【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.539】

1 ：2013/02/03 〜 最終レス ：Over

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【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.24】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1349286677/
■前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.538】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1359458595/
次スレは>>950が立て、立てられなかった場合は代わりを指名してください。

2 ：

★★ スルー検定実施中 ★★
NG ID： .ID:MpjQa5TD

3 ：

世の中的には、スキリカONのマリオ視点が常識だ
キモオタのキチガイどもがGTをダメにしている
キチガイどもはGTが生き残るために芯でほしい

4 ：

>>2
NG ID:xginKDpi

5 ：

コドマスの判断は正しい！
車内視点のキモオタゲームは世から消え去るべきだ！

6 ：

後方視点はミニカー手に持ってぶーんぶーん言いながら遊んでるんと同じ
スキリカとか無関係だろそんな遊びにｗ
だからスキリカ嫌いに後方視点なんぞおらん
はい終了

このスレに持ち込むなよ
もう終わったんだからな
絶対だぞ

7 ：

免許も持たずに実車と比べるキモオタが遊びたくないようなゲームになるといいね＾＾

8 ：

もうこんな季節
http://i.imgur.com/LOeMZsu.jpg

9 ：

>>1
フェアレディ乙

10 ：

今夜車内視点オンリーの部屋立てようと思ってたのに……

11 ：

キモオタ向け機能満載のGTはオワコン確定

12 ：

車内視点使うとラインがめちゃくちゃになってスキリカ入れると挙動に慣れなくてタイムが落ちる俺はどうしたら(震え声)

13 ：

キモオタ三種の神器
�@ ハンコン
�A 車内視点
�B アシストオフ

14 ：

3万そこそこのリアルなんてあり得ませんけどねw
でも、1発検定受験で合格出来たら免許証は取得できるかww

15 ：

CH部屋ってのに初めて入った
Rのきついコーナーはみんなドリフトしてた
草ゾーンもコース状態で思いっきり速度出してた
ああ、なるほどコース外グリップゆとりとタイヤ消耗無しなのはそういう理由なのね
二度とタイヤ消耗なし＆ゆとりコース外の部屋に行かないでおこう

16 ：

>>14は「僕は免許も持たないのに実車と違うといえるキモオタです」って言いたいんだよね

17 ：

>>13
下手だからって妬むのやめてくれよ
むしろその3つを満たさずに遊ぶならマリカーで遊べば？

18 ：

>>1
ホンダ エプソン H乙V-010 (SUPER GT) '11、乙産 乙 Rord REITO MOLA GT-R '12です

19 ：

×車内視点
○車載カメラ視点
×後方視点
○ラジコン視点

20 ：

元からの車バカ、車オタはゲームだと割り切ってハンコンとGT勝手遊ぶ
問題は後天性のリアル厨
GTで遊ぶにつれて現実とゲームの区別ができなくなる→ハンコン購入→２chで
低グリップ崇拝に洗脳されて出来上がり、末期はforza等の他ゲームに手を付け自称評論家に
フレにも何人かいるだろう、こんな奴

21 ：

>>20
キモオタ張本人がうぜーぞ

22 ：

　　　　　二''-.ヽﾍ / ／　　゛''''‐‐‐--....
　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::゛゛''''‐'''' ￣''‐-...,,_,,..-‐'"
　　　　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶
　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヘヾ 、
　　　　　　　／::::::/:::::::::::/::::::∧:::iヾ:::::::::::ヽ::.i',:::::::::::::::'., ヽ',
　　　　　　./:::::::::/::::::::::::i:::::::/　',:::',',:::::::::::::i::::i .'.,:::::::::::::::',
　　　　　 /:::::::::./::::::::::::::|::／'‐-..',::',',:::::::::/|/＿_',ヽ:::::::::::|　　　…わかったさ　この話はやめるさ
　　　　 ./:::::::／i::::/|::::::::|　.,ｨ=-、　　',::::/　.,zrx　　〉:::::::i
　　　　/:::::::/|::::|:/:::|::::::::.《　.ｆﾁり　　 ∨ ,r”.ｆyﾘ》 ./,i!:::/　　　　　　ハイサイ！！　やめやめ
　　　 /:::::, ' i'::::::i/( ヾ|ヾ::',　'ゞｼ　　　　　　.`-'　 // |/
　　 ./::::, '　 |::::::,':::ヽ iｎ/7./7　　　　　　’　　　　 | /　　　　　iヽiヽｎ
　　./::./　　 |::::,':::::::::｜! |///7　　　　　　　　　 .ﾉ＼　　　　　|　!　| |/~7
　 ./::/　　　 i::::::::::::::i~| | | ,'　'　　γ゛゛゛）　　 ／:::::::::＼　　 ｎl　l　.|｜/
　.//　　　　 ∨:::::／| | | | l　{':j`i_　'‐- ' _,,-".゛'' .,::::-.,,_ 三:.|｜ー---{
　,ｿ　　　　　/::.＿> | '"￣￣iﾉ .l|　.゛''‐ ''"i　　　　 ＞-.,,-.二|　ゝ　　　 ',
　　　　　　 /γ＼　l　　　γ　/　　　　　|　　　　　ヽ、　ヽ::゛ﾍ　 ヽ　　　}
　　　　.-='-‐|　　 7}　　　　 / )'-.,,_　__,,,,,ﾂ　　　　 ,>　　i:::::::ﾍ　 　 　ﾉ
　　　　　　 ./|　　　∧　　　/-i-..,,_ .∫.　 ＼＿　,r'　　　.|'-゛/　　　/
　　　　　　/::.|　　/　　　 /　/ ∂　゛∫'"υﾍ~ﾍ　　　　 .|Υ　　　/

23 ：

下げ忘れスマソ

24 ：

何か獣臭いな

25 ：

山Pは、そういう両極端がいることは想定済み
お前らは山Pの手の内で遊ぶ孫悟空なのさ

26 ：

想定内だが、どちらかというと上記でいうところのキモオタがこの先辛い思いをするだろう

27 ：

スキリカ強制オンとか

28 ：

自分は車内視点に狭範囲のマップを組み合わせてる
そうすると周辺状況の把握に便利なんだよね(´・ω・｀)

29 ：

PS4発表カモン！
そしてGT6Pカモン！

30 ：

>>25
しょこたんお漏らしさせちゃえるね！

31 ：

　　　　スキールの騒音を撒き散らさないように、
　　　　　　白いセンターラインをはみ出さないように、
　　　　　　ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。

._._..._..__＿__＿____　_　..__r..;.;.　...　..　.__　...　..__　.r_..,___,____._.＿_..＿._._
　　　　　　　　　〇..;lir~　　　　　;;r~　　　　　.li;~
　　　　　　　　　┃rl~　　　　　　;;;　　　　　　ﾐi;
　　　　　　　　　;;;llr　　　　　　　~;;;.　　　　　..~l}ﾐ;
　　　　　　　　,,.;;;ir;..　　　　　　　　~;;;..　　　　　　..ﾐl};;,、
　　　　　　　　　;;.;l}、　　　　　　　　　~ﾐ;;，　　　　　　..l}ﾐ..
　　　　　　　　　　.;;;iﾘ;．　　　　　　　　　;;.;;　　　　　　　._l}ﾐ_
>>1乙

32 ：

このスレの厨のなにが痛いかって、他人の遊び方には批判する
スキリカ批判もABS批判も視点批判も全く同じってことに気づいてない
他人の遊び方に口出しをするもんじゃない

33 ：

>>29
プロローグはもう発売されない気がする
分割商法ならDLCが確立してるし
ということでPS4のロンチでGT6出してほしい

34 ：

PS4なんて今月発表されても実際の発売は2〜3年後だろうに

35 ：

>>33
GT6はGT5をベースに作るみたいだから、大方ではそれに大型アップデート4.5回分と大型DLCを4回ぐらい詰め込んだ物って感じだろうな
いくらかはプレミアムに昇格+新規メーカーもポルシェ除いたどこかが参入してくるんだろう

36 ：

>>10
そういう部屋興味あるけど
自分1人だけ車内視点で、他は別視点で走ってたら、、、と思うと躊躇してしまう
縛りが出来ないレギュで野良で遊べるとは思えない。ココで批判してるヤツらが凸してきそうで、、、

37 ：

結局は慣れなんだよな
タイヤにしろなんにしろさ
俺はレギュの許す限り、最も乗りやすく最も速く走れる設定やチューンで遊ぶのが良いと思うよ

38 ：

なんかのアプデきた？
年明け以降

39 ：

【結論】
コア層とライト層の両方をバランスよくカバーしているのがGT成功の要因
コドマスのように簡単に片方を切り捨てるようなことはするべきでない
ただ、コア層の方が独善的な意見を持ちやすい傾向があるので
バランス重視の山Pのやり方にストレスを感じることが多いだろう

40 ：

>>38
コイツしか未だに来てない
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d19573.html
後はコルベットのファイナルプロトがDLCで来たぐらい
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d19695.html

41 ：

>>40
ありがとう
しかしもっとGTの車増やして欲しいわ、オンで被らない程度に、特に300

42 ：

>>16は何言ってるの？
大型2種持ってるっちゅーねん

43 ：

今までオフラインでやったアカにやっとオンラインにした
AスペックでFGTとか買ったてたな

44 ：

>>41
GT300はGT3勢が入らないと空気だよ
BRZ.CR-Z.プリウス.紫電.VEMAC.ガライヤ全て入れたと仮定してもほぼ一緒になりやすい
ガライヤは08モデルがあるけどもう一世代前りの話だよ
もう時代はFIA-GT3なんだろうかね

45 ：

>>42
バスの運ちゃん？

46 ：

>>44
FIA勢も含めてで、なんか事情あんのかな？ポルシェは駄目だろうけど

47 ：

山内もルーカスも車内視点なんてRー視点はつかわない

48 ：

>>46
GT3車両使うには確かFIA+メーカーと交渉して使用許可を貰わないと無理だったはず
でもR8LMSが2台出てるってことは多分FIAには許可を貰ってるはずだと思うだろうけど期限があるとかは自分でも聞いてない
後はGAINERなりGSRなりJLOCなり交渉してOK出たら去年使ったモデルぐらいならしばらくはデータ録りに貸し出してくれるだろう
そう言えば過去スレにあったけどプリウスのデータ録りしてたのはGT6のためなのか?

49 ：

DTMのプレミア化はよ！

50 ：

>>47
このスレはRーばかりだよ
CHでしこしこしこしこ
ABSなしでどぴゅっぴゅっぴゅっ
キモオタRばかりだからRーは得意なんだよ

51 ：

今更だけど久しぶりに放置してたベッテルチャレンジに手をつけたんだが、
鬼畜すぎワロタ
ハンコンだけど、最近F12012をプレイしてるノウハウを生かせば余裕やん！
って思ってたけど、どのコースも3〜4秒足りない有様ですよ
スキリカONの参考動画見ると今までのドラテクを否定するかのようなぶっ飛んだ走り方してるし…どうしろと

52 ：

ベッテルチャレンジは別ゲーだから
スキリカ入れた上で、スキリカの特性を十二分に引き出す走りをしないとなかなか難しいよ

53 ：

>>50
このような独善的なライト層も多いと思うがな・・・

54 ：

ベッテルチャレンジは普段からルマンカーやFGTとか乗って動態視力や判断力が良く無いと詰む
それでも慣れでいくらかはなんとかなるけどそれでも普段から速い車乗ってる人よりは遅いんじゃないのかな?
一番の方法はフレからX2010ベッテル借りて走り込みするのがベスト

55 ：

なんか教習所君の臭いがするなぁ

56 ：

しょっぱからあぼーん祭りでやんす
でも彼らのお仕事だし仕方ないよね

57 ：

なんか臭い厨君の臭いがするなぁ

58 ：

http://www.decal-co.com/decalco/jpg_d3/1002gtb4/1002gtb4-3l.jpg
http://www.decal-co.com/decalco/jpg_d3/1002gtb4/1002gtb4-1l.jpg
以外と合うな

59 ：

そろそろR35のペースカーが出てもいい

60 ：

>>53
ﾌﾟ
イカ臭いよ君ｗ
Rーのし過ぎじゃないの？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

61 ：

架空の車はいらないんだが・・・
きちんと実車の走行データを使ってシミュレーションしてよ
カタログスペックの再現なんてどうでもいいからさ

62 ：

>>61
出た実車Rー君ｗｗｗｗｗ

63 ：

実車再現して後方視点で遊ぶんだろｗｗｗｗ
アホみたいなスペックの低いタイヤにABS装備の車のABS外してさｗｗｗ
糞ワロスｗｗｗｗ

64 ：

全体的にGT5は
軽やコンパクトカーのスピードを過小評価してないかな？
もうちょい速い気がするんだけど・・・

65 ：

Rーリを借りて、保険掛けて、プロのドライバー雇って、全開走行
セッティングもチマチマ変えてデータを入手
それが終われば…
アホかとｗ

66 ：

>>59
SGTの本物のやつが欲しいね。

67 ：

スーパーGTが出来るってんなら全車両収録は当たり前であって
プレミアム作るのに時間掛かるんで大昔のモデルしかありませんとか論外だわ
サッと作って一気にDLCで複数車種出すくらいじゃないと
開発力の時点で話にならない
Z33のコンセプトカー時代の妄想LMカーとか
要らない車種も多過ぎる
外注してとにかく車種とエアロ増やすのに専念してほしい

68 ：

>>64
世界的な需要を考えてみなよ
いくら欲しいとはいえ少数派は切り捨てられる運命だな...
アンケート取ったらユーザーが何が欲しいか分かると思うけどどれ程需要が見込めるのか不明だからね

69 ：

>>61
はっきり言うが、そんなの無理なんで
そんな事されて困るのはメーカーだから実車収録なんて出来なくなる
1台でもやろうとするなら、どれだけの金が必要か

70 ：

>>64
軽くて馬力の少ないクルマは旋回性能がよくて加速が遅い
重いけど高剛性でハイパワー車は加速が速くて旋回性能がゴミ

プロジェクトX てんとう虫編ではスバル360は箱根の峠を軽快に登ってたけどGTのシミュレーションだと登れないだろうな

71 ：

>>64
カプチーノとか実際もっと速いよな

72 ：

>>63
操作もパッドで十字キーだったりしてｗ

73 ：

>>71
ノーマルなら150くらいで頭打ちだと思うが
GT5でもそのくらい出てるだろ
むしろ低速時の動きの方が変だ

74 ：

俺は、ラインのあるゲームはボンネット視点、そうでない場合は、後方視点。
車内視点はせっかくのテレビの大きさが無駄になる。
スピードによって、人間の視野の広さって変わるしだし
車内視点から、スピードが出るにしたがって、徐々にボンネット視点に近づくというのが
いい気がするな。次世代機じゃないと無理なんかね。

75 ：

>>74
＞車内視点から、スピードが出るにしたがって、徐々にボンネット視点に近づくというのが
shift2のヘルメット視点がそんな感じ

76 ：

>>74
首動かせない状態だからな車内視点はｗ
3画面とか使えるなら車内視点が良いだろうけど
タイヤの位置は車内視点が一番掴みやすいかな
バンパー視点は位置がわかるまでブレーキ遅れまくったｗ

77 ：

３画面以上なら車内視点もありだろうけど、１画面じゃ覗き窓から見てるようなイメージにしかならん

78 ：

真正面しか見れないからな
人間の視野角を1画面で再現しようとしたら、魚眼レンズのようなものになってしまう

79 ：

ノーマル視点が実際乗ってるときの感覚に一番近い気がする

80 ：

主観？バンパー？視点は高さが低いよな
もっと高くないと乗ってるときの視点ではないと思う

81 ：

クビの傾きで視点を動かすようなシステムだとしても、テレビ画面が一緒についてくるわけじゃないから、
右を向きながら、視線を左に向ける必要があって、結局不自然極まりない
モニタごとくっついてくるシステムが最強だけれど、そうなるとHMDという選択になってくる

82 ：

内装視点は暗すぎてメーターが見えない、FPS乱れまくり、不自然なハンドルの握り方パドル捌き、120度しか回らないハンドル等不満だらけ
それでも内装視点でやるけどね！

83 ：

コドマスはオワコンで確定してるのに今頃なにマリオカート自慢してんの？

84 ：

>>83
他者を貶して煽るお前に生きる価値無し。
ドライバーの、いや日本人の恥。

85 ：

>>84
うん、いいこと言ってくれた

86 ：

>>80
バンパー視点はバンパーからの視点じゃないよ
ドライバーの頭の高さになってる
ついでに言うと車の先っちょの視点でも無い

87 ：

>>51
F12012でドラテクは上がらない
あれは単純にレース展開を楽しむゲーム
GT5のオンラインより拮抗したレースが出来るから最近はそればっかやってる
その影響でGT5のタイムが落ちたorz

88 ：

リストラ間近の外資系派遣が必至 （笑）

89 ：

ps4用の開発機材とかもうソフトメーカーに渡ってんのかね？

90 ：

カプコンの人が昨年ps4で開発始めてるって言ってたよ

91 ：

ってことは当然GT6の開発もしてるってことか

92 ：

>>80
え、逆じゃね？
俺は高いと思うんだが
車内視点も高い

93 ：

煽るのはやめろよｗ
が、実際のところ、Showdownがこの調子でGRID2も苦戦必至な状態からすると
車内視点があるかないかはコアユーザーにはとても重要なことなんだと思う
きっとコドマスは方針を変えざる得ないと思うな

94 ：

>>92
自分も高いと思ったがどうなんだろ
身長170cmにぎりぎり満たない俺の感覚なのでなんともいえないが

95 ：

話はがらりと変わるがオイルの劣化早くない？
あと、オイルの劣化によるエンジンのパワーダウンがいきなり来ない？
サーキットとか走るとこんな感じなんだろうか
エンジン弄ってないんだけどなぁ

96 ：

バンパー視点？バンパー位置から自分の車のゴーストがあんなふうにに見えるとでも？
同時にピントが合うはずのない路面と車内がどちらもクリアに見える車内視点がリアル？

97 ：

コドマスのDiRTやGRIDの主要開発者は別会社立ち上げてForza系の開発に行ってしまった

98 ：

>>94
おまえは俺か･･･当然身長聞かれたら170って言うよな
それはともかく身長高くても尻から上の丈だから実際高くなるのは身長差程でもない＋体勢は垂直ではなく斜めなのでさらに差は小さくなる
よっぽど高くない限り身長の違いはあまりないと思う

99 ：

>>95
実車でもサーキット走ったら毎回交換とかそんなもんだよ
熱入ったら駄目になる

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