アジア・オセアニアの格安航空会社 ３

1 ：2010/09/09 〜 最終レス ：2013/03/01

アジア、オセアニアの格安航空会社について情報交換していきましょう。
前スレ
2 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1195508035/
1 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1136391773/
>>2-3 主な格安航空会社
>>4 関連スレ

2 ：

韓国
済州航空 http://jp.jejuair.net/
エア釜山 http://jp.airbusan.com/
ジンエアー http://www.jinair.com/
イースター航空 http://www.eastarjet.com/
中国
春秋航空 http://www.china-sss.com/
フィリピン
セブパシフィック航空 http://www.cebupacificair.com/
ベトナム
ジェットスター・パシフィック航空 http://www.jetstar.com/
タイ
タイ・エアアジア http://www.airasia.com/
ノックエア http://www.nokair.com/
オリエント・タイ航空 http://www.flyorientthai.com/
マレーシア
エアアジア http://www.airasia.com/
シンガポール
ジェットスター・アジア航空 http://www.jetstar.com/
タイガー・エアウェイズ http://www.tigerairways.com/
インドネシア
インドネシア・エアアジア http://www.airasia.com/
ライオン・エア http://www.lionair.co.id/

3 ：

オーストラリア
ジェットスター航空 http://www.jetstar.com/
ヴァージン・ブルー http://www.virginblue.com.au/
タイガー・エアウェイズ・オーストラリア http://www.tigerairways.com/
ニュージーランド
パシフィック・ブルー航空 http://www.flypacificblue.com/
インド
エア・インディア・エクスプレス http://www.airindiaexpress.in/
スパイスジェット http://www.spicejet.com/
ジェットライト http://www.jetlite.com/
IndiGo http://www.goinidgo.in/
UAE
エア・アラビア http://www.airarabia.com/
フライドバイ http://www.flydubai.com/

4 ：

関連スレ
ヨーロッパの格安航空会社
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1145266287/
【格安】エアアジア【AK】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158127937/
【QF】カンタス航空 JETSTAR 2【オーストラリア】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1278388985/
【ﾊﾞﾝｺｸから】エアアジア第１ﾀｰﾐﾅﾙ【世界へ】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1092052234/
世界の格安航空会社をつかった海外旅行
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1146742136/

5 ：

ANAも関空を拠点にLCC設立へ
LCC（ローコストキャリア）に関する共同事業の開始について
http://www.ana.co.jp/pr/10-0709/10-ana-fe0909.html

6 ：

>>4　追加
セブパシフィック航空　その2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1248803847/
【OX】オリエント・タイ航空【B747deチャーター便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1251367201/

7 ：

日本でLCCって成功するのかな？
関空〜成田が5,000円っていうのも、１便当たり数席しか販売されないだろう。

8 ：

見せかけだけ安い春秋商法

9 ：

エアアジア早く羽田に来ないかな？インド線が充実して来たし。
弁当と乗り継ぎリスクは自分持ちするから・・・つーか、あのLCCTの雰囲気が好きだから。

10 ：

エアアジアX、弁当の持ち込みは禁止だったはず。
イスラム教徒の隣の席で、豚肉の入った弁当を食べられると困るから、、、という理由らしい。

11 ：

エアアジアXの乗継は、補償してくれるようになったよ。
荷物もKLで引き取る必要はないし、マレーシアの入国審査も不要。

12 ：

エアアジア、次スレ立ちますた。
【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ002便【Asia】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284297323/

13 ：

このスレでいいだろ。
エアアジアXのソウル→KL便片道は
KRW225,000〜325,000くらい。(税、手数料込)
日本円換算で16,500〜23,500円くらい。
羽田路線も同じくらいかと予想してみる。

14 ：

>>2
追加
Firefly
http://www.fireflyz.com.my/
Berjaya Air
http://www.berjaya-air.com

15 ：

↑その2社、そんなに安くない。KLの空港が近いのはいいけど、
結局タクシーだからな。

16 ：

ジェットスターで関空からシンガポールに行くとき、
台北では機内待機？

17 ：

羽田に格安航空会社就航へ　クアラルンプール線を週３便
http://www.asahi.com/business/update/0913/TKY201009130415.html
エアアジアＣＥＯインタビュー　羽田年内乗り入れ「高いサービスを提供」
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100913/fnc1009132204018-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100913/fnc1009132204018-n2.htm

18 ：

ANAが設立する格安航空会社。
イメージ的にはオーストラリアの
カンタスとジェットスターみたいな関係ですかね？

19 ：

>>16
機内清掃のため放り出される。

20 ：

>>16
キムヒョンヒ以来放り出される

21 ：

>>18 そんな感じかな。シンガポールとタイガーみたいに。
でもANAブランドは前面に出さないと思うよ。
遅れや欠航になったとき
「ANAだから信頼してたのに・・・・」
なんて苦情が出て、ANA本体にも影響が出てしまいそうだ。

22 ：

>>21
羽田の使用ターミナルも２タミじゃなくて１タミを使うとか、
徹底して資本関係だけにしておけばよろし。

23 ：

１２月９日羽田就航、予想では最低価格が99〜199リンギ（約２７００〜５５００円）！
羽田線は来週から発売らしいよーーー！！！
http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2010/9/15/business/7035685&sec=business

24 ：

英語だけど、日本向けのエアアジアのサイトができている
http://www.airasia.com/jp/en/home.html

25 ：

上海―茨城４千円便スタート　初日満席、格安に歓迎の声
http://www.asahi.com/national/update/0915/TKY201009150380.html

26 ：

アジアなんてどうでもいい。
ヨーロッパまでの格安航空会社作れ。

27 ：

格安航空誘致へ、成田空港が着陸料の半減検討
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100916-OYT1T00936.htm

28 ：

いよいよ日本でも内際ともにLCCも空港も大競争時代に入りつつあるのかな？
消費者(利用者)がどう使いこなして育てていくのかを見守りたいね。

29 ：

タイガーエアウェイズのサイトにある安宿予約は、
就航していない日本のホテル予約も請け負ってんのには、驚いた。

30 ：

>>22
でもＡＮＡの名前がなければＳＫＹ同様の叩き売りが必要。
ＡＤＯなどコバンザメ系もＡＮＡが絡んでやっと売れているわけで。
ＳＫＹ自体も最初はＨＩＳ系列で売っていた。最近は出していないが。
最も日本以外ではＡＮＡはブランド名ですらないが。
結局ＡＮＡを前面に出して売っていくと思う。でないとうまくいかない。
ただ、スタアラには加盟しないだろうし、ＮＨ便名コードシェアもなく
マイレージもなしかと。そしてオールエコ。あるいは関西市場にあわせてスタークラス（ＪＱ）的な
ビジネスクラスが導入されるかも。
エコノミー：シートピッチが国内線なみ、ドリンクは水・茶１杯のみ無料。（国内線はドリンク有料）
　　　　　　機内食は￥1200（事前予約）
アジアンプレミアム（格安Ｃ）：ＡＮＡのＰＹ程度のシートピッチ。Ｙ+αの機内食、ソフトドリンク無料（お茶、コーヒー、ジュースなど）アルコールは一杯のみ無料（ビール、ワイン等数種類）
　　　　　　　　　　　　　　　ラウンジは有料（￥1000）にてＮＨのものを使用可能。ＮＨ直営ラウンジ以外は要予約。
　　　　　　　　　　　　　　　ソウル３万円、香港５万円（いずれも往復）など格安設定。
設立時：福岡、羽田、ソウル、上海、大連、香港、台北に就航
５年以内に札幌、仙台、新潟、松山、鹿児島、長崎、石垣、北京、青島、杭州、アモイ、広州、ホーチミン、バンコク、グアムに就航。
関西空港発着の全便が、ＬＣＣ化。

31 ：

>>30
ホーチミン、バンコク、グアムって、中古のA320で飛べるのか。
SGN、BKKは737NGでも定員減らさないと無理じゃね？
飛べるなら、とっくにFDが来ていてもおかしくない。
意外と、OKAまで国内線で飛んで、OKA発BKK/SGNだったりして。

32 ：

関空を格安航空の拠点にせえや
東京一極集中ばかりやめろ

33 ：

>>31
最大でバンコク程度を想定しているらしい
ttp://www.asahi.com/travel/news/TKY201009090516.html
ので、ホーチミンもグアムもありえるね。
グアムは、バンコクが4000kmを超えるのに対して、2500km程度でマニラより近いし余裕じゃないかな。

34 ：

>>30
こういう想像力豊かな人に感心する

35 ：

>>30
完全にプロだわ　これ

36 ：

確か、バンコクエアウェイズがA319で広島に飛ばしていたが、
旅客数を制限していた。
沖縄経由なら、バンコクまで飛べるかな？

37 ：

イタリアの航空会社が披露した狭〜い“立ち乗り席”　隙間は５８センチ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100916/biz1009160821002-n1.htm
米カリフォルニア州で開かれた展示会で、イタリアの航空会社が披露した飛行機の「立ち乗り席」。
前席との間のスペースはわずか約５８センチで、通常のエコノミークラスよりも約１８センチ狭い。
確かに窮屈そうですが、日本の満員通勤電車よりはマシか。

38 ：

ＮＨを前面に出して売っていくのは同意。
大人の事情で撤退できない赤字のＮＨ路線を移管して、
全便ＮＨとコードシェアするだろうな。
いらない７６７も移管。
コードシェア客には飯だして、あまり物を格安客に売る。
あ、ジェットスターと同じか。
ジェットスターはこれでカンタスを救った実績あり。

39 ：

馬淵国交相、海外格安航空の日本進出「しっかり環境整備する」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E3E2E69F8DE0E3E2EBE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

40 ：

格安「エアアジアＸ」進出発表　年内にも羽田就航
http://www.47news.jp/CN/201009/CN2010092101000414.html

41 ：

国際航空運賃に上限制　出発直前まで値下げ可能
http://www.47news.jp/news/2010/09/post_20100921214401.html
これで参入の障壁を取り去ることができたな。
国内線でもやってほしいが・・・

42 ：

エアアジアのHND-KULは、かつてのビーマン、エアインディアのBKK線のように
バックパッカー御用達の路線になるかもな。
片道から購入できるから、長期間の旅行日程が組みやすい。
でも、KLには観光名所が無い。市内で１，２泊すれば飽きてくる。
ペナンやマラッカならいいけれど。
個人的には、来春のジェットスター・アジア NRT-SIN に期待している。
A330-200だが、豪州ジェットスターと同じ仕様だから、そんなに狭くない。

43 ：

>>30
ラウンジは厳しくね?
良くてもプライオリティーパスラウンジを使えるぐらいとかじゃね？

44 ：

クアラルンプールのLCCターミナルにもラウンジはある。有料、またはプライオリティパス。
関空が建設予定のLCCターミナルにもラウンジがあっていいだろう。

45 ：

エアアジアXの羽田就航で盛り上がっているけど、BKK-SINで3社を比べてみた。
タイ・エアアジア　運賃高い　
タイガーエアウェイズ　最も安いことが多いが、SINのターミナルが不便・・・
ジェットスター・アジア　そこそこ。軽食持ち込み可能
そんなわけで、ジェットスター・アジアをよく使っている。

46 ：

格安航空会社の台頭でマイレージは死ぬのか？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20100922/1033162/

47 ：

>>45
俺は、SIN発はTRだな。バジェットターミナルにある、固定電源+LANケーブルがあるので重宝している。
たまに、無料航空券で税金入れて70SG$程度でいけるから。
BKK発は、手荷物預け入れ制限に引っかかるから、荷物の少ない時は、FD便か
レガシーキャリアの格安券利用だな。SK便の廃止は痛いけどね。
ジェットスター・アジアは、中途半端なイメージしかない。

48 ：

>>45
自分は価格も重視してるけど、乗り継ぎ先のターミナルが何処になるかというのも重要。
例えばシンガポールの場合、比較して安いならLCCT出発のLCCを選ぶけど、
到着だと制限区域内で一晩明かしたい事もあるから、
価格が許せばメインターミナルに着くLCCを優先に選ぶよ。
クアラルンプールだと、こちらはもうメインもLCCTも、半々くらいの頻度で使ってる。
ただクアラルンプール⇒シンガポールは、ほぼJetstar使ってるな。
やはりメインターミナルは、時間が読め易いKLIA EKSPRESを使うからかな。

49 ：

シンガポール→ジャカルタ
ライオン航空で、737-900ERに乗った。
別にどおってことなかったけど通路が長かった。ｗ

50 ：

KUL-SINの間は、時間が許す限りバスを使うな。
時間があるときはKL-JB-SIN と乗り継ぐ。
いまはプドゥラヤが工事中なので不便なんだが。

51 ：

ライオンって高くね？

52 ：

ライオンは比較的高めだね。でもサービスはいいよ。
一部の便では、しっかりした機内食も出るし。
アルコールは出ない（イスラム国家のため）

53 ：

成田国際空港：格安航空会社１０社以上が乗り入れ希望
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101002k0000m020063000c.html
発着枠さえあれば、どんどん来てほしいものだ。

54 ：

ＬＣＣって１０社以上もあるのかｗ

55 ：

韓国：済州航空、イースター航空、ジンエアー、エアプサン
中国：春秋航空
フィリピン：セブ・パシフィック
ベトナム：ジェットスター・パシフィック(A320なら飛べるだろう)
タイ：ビジネス・エア(11月からチャーター便で就航)、オリエント・タイ
シンガポール：ジェットスター・アジア(A330導入予定)
オーストラリア：V オーストラリア

56 ：

http://www.youtube.com/watch?v=Lqh8e2KYIrU
セブ・パシフィックだが、フィリピンだからできるようなことだな。
確か、刑務所のダンスも有名だったはず。

57 ：

>>56
ちょっとフィリピン行って来る

58 ：

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101013-OYT1T00314.htm
中国格安航空上海便、茨城空港に一本化
まだ4,000円の航空券を売っているみたいだけど、
誰か乗った人いないの？　乗客の多くは中国人？

59 ：

4000円は魅力だが、中国自体に魅力がない。
あんなとこ行きたくない。

60 ：

10月中も4000円で売ってくれたら上海万博に行けたのに

61 ：

中国４千円航空便ルポ…狭くて安い「バス並み」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101015-OYT1T00194.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101015-116506-1-N.jpg

62 ：

>>61
機材がエア「バス」A320だから、「バス」そのものw。

63 ：

http://newroad21.com/
*************************************************************
　　　今日のタイねた　　　　1770号　　　　　　10月14日
*************************************************************
●来月からタイのビジネス・エアーが成田・シェムリアップ（カンボジア）、
成田・デンパサール（バリ島）の定期チャーター便を運航というニュー
スを目にしました。ビジネスエアー？聞いたこともなかった航空会社
ですが、調べてみると昨年12月から運航を開始した格安航空会社
で、現在はバンコク・インチョン（ソウル）、プーケット・インチョン路線
に就航しているようです。
韓国系なのかなと思いましたが、そうでもないようで、会長の元タイ
空軍司令官をはじめ、役員には元タイ空軍大将が並んでいます。

64 ：

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=46476
ビジネスエアー、成田／シェムリアップ、デンパサールで定期チャーター運航
タイのビジネスエアー（8B）は11月15日から成田／シェムリアップ間、11月16日から成田／デンパサール間で定期チャーター便を運航する。現在政府認可申請中だ。
使用機材はボーイングB767-300ER型機で、座席はエコノミークラスのみの250席。今回の定期チャーター便が日本への初就航となる。
8Bの日本地区総代理店（GSA）を務めるヒューマンネットワークによると、現在大手旅行会社や中堅旅行会社など約15社がツアーを造成し、販売を開始しているという。
また、成田／シェムリアップ線に関しては、総座席の49％を個札販売する方針で、国土交通省に申請する計画だ。
▽8B　成田／シェムリアップ間　定期チャーター便スケジュール
8B8820便　NRT　12時00分発／REP　16時15分着（月・水・金）
8B8821便　REP　23時30分発／NRT　07時30分着※翌日（月・水・金）
▽8B　成田／デンパサール間　定期チャーター便スケジュール
8B8830便　NRT　12時00分発／DPS　18時30分着（火・木・土）
8B8831便　DPS　23時30分発／NRT　07時30分着※翌日（火・木・土）

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=46188&KK
タイのビジネスエアー、ヒューマンネットワークとGSA契約締結
ヒューマンネットワークは9月9日付けで、ビジネスエアー（8B）と日本地区総代理店（GSA）契約を締結した。同社によると、8Bは11月から成田に定期チャーター便を週6便運航する計画で、バンコクのほか、東南アジアへの運航を予定している。
8Bはタイの航空会社で、現在バンコクとプーケットから仁川へ運航している。ボーイングB767-300ER型機を3機所有しており、今年秋には4機目を導入する予定だ。

65 ：

Reg　　　c/n　　　ln　　Aircraft Type　　　　　Delivered　　Prev. Reg　Remark　Age
HS-BIA　21868　10　　Boeing 767-222(ER) 24-12-2009 HS-SSC 28.2 Years
HS-BIB　24753　291　 Boeing 767-341(ER)　11-03-2010 N753SJ 20.8 Years
HS-BIC　24752　289　 Boeing 767-341(ER)　22-06-2010 N752SJ 20.9 Years
767-200は元ユナイテッド、767-300は元ヴァリグブラジル航空

66 ：

ビジネスエアーはスクンビットのビジネスイングループですん

67 ：

巨漢記者が“格安航空”を乗り継ぎ、激安ツアー実体験！
http://www.zakzak.co.jp/zakspa/news/20101020/zsp1010201248003-n1.htm

68 ：

春秋航空の４０００円　結構残ってるんだね。

69 ：

へえ。

70 ：

反日モードで売れ残りだな　万博も終わったし

71 ：

http://www7b.biglobe.ne.jp/~voip/airasia.html#
エアアジア、ニュージーランド、パリにも就航すんだな

72 ：

新規就航1週間前になったけど、ビジネスエアーってほんとに
飛ぶんでしょうか？その後ニュースがないみたいだけど。
ANAがジャカルタ経由デンパサール行きのキャンペーン始めたね。
1月から再開するジャカルタ便で、ガルーダ乗換えみたいだけど。
サーチャージ込みで47000円は微妙な金額だなあ。

73 ：

>>72
先月末にタイに行った時の写真
ttp://uproda.2ch-library.com/312621qlc/lib312621.jpg
機材は準備されてるよ。1機しか確認してないが。

74 ：

ビジネスエアーは今は法人向けのみ
個人向けは認可が降り次第だって

75 ：

エア・アジアの制服を支給されたブランソン
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/34413.html

76 ：

春秋航空：遅延保証金を求める乗客をブラックリストに乗せる
http://www.chinapress.jp/pd/23678/

やっぱりクレームも多いんだろうな。茨城便も定時運行できているのかな？

77 ：

あげ

78 ：

格安★年末12/28~31★台湾台北往復航空券1~2枚★３万即決!!!
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w57971732

名義変更料が高そうだ。

79 ：

いくらくらいかな？

80 ：

片道\3,500みたいやな。

81 ：

いや、JetSaverだから、JetFlexとの差額が必要だ。片道３万くらいｗ
今でも同じ便に空席があって、往復\46,973だから、
直接購入したほうが安いぞｗｗｗｗ

82 ：

Jet Starはよく知らんが、日付変更なら場合によって
差額が生じるだろうけど、名義変更だけなら、
差額いらないじゃないか？

83 ：

http://www.jetstar.com/jp/ja/fare-types.aspx
JetSaverおよびJetSaver Light　搭乗者名の変更
変更はお一人様１区間あたり、下記の変更手数料と
その時点での空席のある運賃との差額調整が必要です。

84 ：

>>83
なるほどね。
今WEBを見たら行きはFLEXのみ2.5万
帰りはSaverが8千円、経費込で合計4万位だった。
買った時がいくらかわからないけど、多いと差額2万弱か。

85 ：

>>79
位取りの考え方自体は日本で生まれたものだよ
表記が簡単な算用数字はインドから伝わったものだが当初０という記号は無かった
いっぽう近代まで数の概念が無かったのが朝鮮人
朝鮮人の身近にいる人が最も困っている事といえば金と時間に対するルーズさが上げられるが
これは彼らが長い間数を数える文化を持たなかった事による所が大きい

86 ：

マレーシア格安航空がジェット機投入
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE3E1E2E0978DE3E6E2E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;at=ALL
エアアジアに対抗するらしい。
スバン空港を使うのだろうか？

87 ：

IndiGoが近々国際線に参入する見通し。
シンガポール、バンコク、ドバイ、マスカットとインド各都市間がターゲット。
http://www.livemint.com/2011/01/19160418/IndiGo-gets-govt-nod-for-overs.html?d=1
AirAsiaとかJetStar Asiaは既に路線があるけど、LCCの選択肢が増えるのは歓迎だな。

88 ：

今年も中韓の航空会社がどんどん就航するな。
イースター航空　仁川〜新千歳（定期便化）
春秋航空　上海〜高松（定期チャーター）
済州航空　仁川〜成田
ジンエアー　済州〜新潟（定期チャーター）

89 ：

そういえば、タイのビジネスエアの就航どうなった？現地でもまだチケット販売されていない模様。
スワンナプームに767が2機あったのは確認しているけど、誰か情報持ってる人います？

90 ：

>>89
タイはPCエアがまだ就航してないのに例の件で（ま、狙った話題づくりだけど）
大騒ぎされちゃってるから、逆にそっちの方は全然ニュースが出てこないな。

91 ：

サニー航空も定期チャーター便就航予定が延期になったよね。
http://www.sunnyair.net/

92 ：

質問ですがエアインディアエクスプレスのＨＰから予約をしようとしているのですが、
クレジットカードの情報を入力するページから先に進めません。
全て入力しても画面下部には「NEW SEARCH」のボタンがあるだけです。
どなたか予約方法がわかる方いませんでしょうか？

93 ：

>>92 そのバグ、治っていなかったのか・・・
ブラウザの文字のエンコーディングを自動にしたままだとNG
英語（西ヨーロッパ言語）に固定してみな。

94 ：

>>92
教えていただいたとおりにしましたが、変わりませんでした。
Firefox、IEの両方で試してみましたがダメでした。

95 ：

じゃあ次はChromeで

96 ：

>>42
Payments Details - Booking のページには進めて、
Payment reference noも表示されているよね？
そのページの一番下には
□ I agree to the Terms & Conditions ←チェックを忘れずに
New Search Pay&Confirm
という青いボタンが表示されてるぞ。
WinXP IE8だが、ページ(P)→エンコード(G)→一番上が「● 自動選択」となっていたら、
そこをクリックして黒丸を消す。
さらに、「● 日本語（自動選択）」になっていたら、西ヨーロッパ言語を選択。

97 ：

エアインディア・エクスプレスを予約するには（仮まとめ）
ブラウザの文字エンコーディングが日本語のままでは進めないことがあるので、
英語（西ヨーロッパ言語 ISO）に固定すれば進める。
ただ、もっと楽な方法を発見。
IE8の場合
インターネットオプション [全般] 下のデザイン → [言語] をクリック
言語の優先順位に英語([en-US]または[en-GB])を追加、一番上に持っていく。
日本語[ja] は上から2番目。
Firefox 3.6 の場合
[ツール] → [オプション] →[コンテンツ]→[言語]→[言語設定]をクリック
優先順位に英語 [en] を追加。一番上に持っていく。
Chrome 9 の場合
[オプション]→[高度な設定]→ウェブコンテンツ[フォントや言語を変更]をクリック
[言語]にて英語を追加。一番上にもっていく。

98 ：

>>92
>>96
支払い通貨を変更したら解決しました。
皆さんどうもありがとうございました。

99 ：

ありゃ、問題は別にあったのかｗ
ちなみに、どこの区間を飛ぶの？

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