◆◆オートレースは競艇の１００倍おもしろいのに…

1 ：2010/02/16 〜 最終レス ：2013/01/26

どうして競艇より売り上げも賞金もレース場数も下なんだ？
オートレースをもっと活性化したい！活性化する！

2 ：

競艇：６艇だからわかりやすい
オート：インチキ丸出し

3 ：

100倍はオーバー。
３倍くらい。
でも競輪よりは100倍かも。

4 ：

どこがインチキなんだ？といった野暮なレスはしないよ
確かにオートレースはこないだの試走詐欺鶴久みたいにインチキ臭い事はよくある
ただ、競艇はスタートが全てなのに３周もチンタラやってるのが理解できない
競艇は一周半で決着をつけるべき競技なんだと思うな、実におもしろくない競技だ

5 ：

競艇が駄目なところ
スタート展開だけで着順が決まるところ
わけのわからないスタート位置の陣取り
フライングスタートなどと呼ばれる奇妙なスタート方法
レース実況がオッズの垂れ流しで人間味のないところ
ナイターは暗い、夜釣りでもすんのかよ
関西人が多い、よって選手に品がない
書き続ければいくらでもあるが、やはり競艇はオートの1/100の楽しさしかない

6 ：

面白いかどうかは人それぞれなのでノーコメントだが、
競艇は１周でゴールでも何ら変わらないな。確かに冗長すぎる。

7 ：

競艇：ダンプ激突幅寄せで転覆させてようが反則にならないやったもん勝ちなのが明確で面白い。
まさに水上の格闘技の名にふさわしい。

オート：イン突っ込んでも、突っ込まれたほうの飛び加減で反則になったりならなかったり不明確。
毎度おなじみメンバーの慣れ合いって感じ。

8 ：

>>7
じゃあ「オートもやったもん勝ちにしろ」ってJKAに投書したら？

9 ：

悔しい
なんであんなヘッポコ競技がオートレースより人が集まるんだ
オートレースは最高のマシンスポーツなのにそれを分からない
人間が多すぎる。全国の競艇場をことごとく潰してオーバルトラックを
作ってやりたい。
競艇は糞だ、糞

10 ：

あのスタートは謎だよなぁ
グルって周って　ふわんふわん　ってのが、妙なカンジだよねｗ
マニアはあれがいいのかなぁもしや

11 ：

オートレースの見所は、選手が細かな規定を熟知しつつ
的確に相手を捌いて行くレース展開にあると思う
なんでもありなら広木の結末を見ればご覧の通り

12 ：

>>9
わかるなあ。その気持ち。　＞競艇場潰してオーバルトラック
結局競艇って結果がすぐ出るのが良いんでしょ？丁半博打に近いよね。感覚が。

13 ：

人が最も集まる東京と関西に無いのが致命的。
この時点で世間一般ではマイナー競技として扱われてしまう。
はっきり言って知名度はカーリング以下、それがオートレース

14 ：

大井にあったら川口より盛り上がってたかな？
平和島と大井競馬は関東で一番集客があるから当然か。
その場合少なくとも伊勢崎オートは誕生してなかった。
田代は他で活躍しただろうが貢はいなかったはず。

15 ：

船橋潰してお台場あたりに作れば良いんだよ。派手なレース場を。

16 ：

たぶんお台場なんかに作ろうとしたら
カップルだらけなだけに
騒音がうるさくて雰囲気壊すだの
おっさんだらけでキレイな街が
新聞だのゴミで汚されて困るだので
実現不可能だろうな。
東京に土地買う金なんざないだろうし。

17 ：

こんな良スレ、ひさしぶりに見た
よくぞ言ってくれた

18 ：

競艇は初心者でも当たりやすいし一番人気でもそこそこ配当付くから買いやすいよね

あと女子選手がいるってのも売り上げに貢献してるかも

19 ：

オートレースは競艇よりも競輪よりも100倍以上おもしろい

20 ：

見るだけなら同意だけど客が来ないのはギャンブルとして欠陥があるんじゃね？

21 ：

うん、本場に行ってもネットで見てても
改善したら？っていう点がいっぱいあるもん

22 ：

昔江戸川競艇の近くに住んでて何回か言ったことあるけどスゴイよ。
なにせ１日１２レースのうち１０レースくらい１号艇が連対するんだから。
確かに当てやすいけどそのぶん配当もめっちゃ低かった。。。
レース内容も含めて、面白くもなんともなかったわ。

23 ：

>>5から戸田と徳山と多摩川の実況について聞きたい。

24 ：

オートもバイクの排気量落として良いから８の字コースでレースやればもっと面白いと思うけどなぁ
真ん中は立体交差で、開催毎に時計回りスタートと、逆回りスタートで切り替えるんだよ。
そういうのどう？

25 ：

それはオレ、いつも考えてる
というか10年くらい考えてる
最近の結論では、おそらく中国が実現するんじゃないかと感じてる

26 ：

今日の飯塚の名前選抜みたいなことをやってたんでは
未来はないだろう。
やっぱレース内容に尽きる。まったく車券の対象にならないような
レーサーがいるようではいつまでたっても競艇に勝てないよ。

27 ：

公営競技で観ててオートが一番面白いが競艇に勝つ事はないだろう

競馬→競艇→オート→競輪 だなｗ

28 ：

>>25
やっぱり考えるよね。
だって、オートやらない人って大体「あの同じ方向にグルグル回るだけの競走が面白いの？」って言うでしょ。
別にトリッキーなコースでレースをやれとは言わないけど、８の字だったらいいんじゃないかなー
そのくらい抜本的に変えないと新しいファンなんて獲得できないかもよ。正直。

29 ：

俺はオーバルだからこそ面白いと思うんだけどなぁ・・・

30 ：

やっぱり開催地の少なさが一番の理由かな〜
雪が降る地域はダメだとしても
もっと造ってナイターも一年中しないと！
全場休日はとにかく無くせ！

31 ：

オート未体験の人には、ハンデ戦は理解されにくいから敷居が高いといわざるをえない

32 ：

>>31
初めて行った時からちゃんと理解できたよ、敷居は高くない
あーなるほど、おもしろいと思った
最後尾から７車抜きなんてゾクゾクする

33 ：

ＪＲＡの客捕るしか生きる道ないでしょ。
Ｇ１ ＳＧの準決を（土）に固定し馬券売り場の隅っこで
ＣＳモニターと自動発券払い戻し機を設置してもらう。
バーターとしてオート場にＪＲＡ場外を設ける。
目で追ってスタートからゴールまで
楽しめることを知らしめないとなぁ。
じじばばは死んで行くだけだから。

34 ：

>>5のホームは伊勢崎川口船橋浜松以外で間違いない。
この4場がホームだと競艇実況の悪口は言えないからな。
特に戸田の悪口は厳禁。

35 ：

>>32
ハンデの理屈はわかっても、選手の能力や個性を把握しないと予想がなりたたないから、俺は初オートは大して面白くなかったけどな

36 ：

どの競技でも能力、個性は関係してくるだろ

37 ：

>>36
そうなんだけど、オートの場合その能力、個性が天候、走路状態、試走、ハンデ位置次第で評価が激変するからオート未体験の人にはかなり理解されにくい競技だと思う

38 ：

理解なんてどうでもいい、単純におもしろい
何よりも音が好き
マフラー変わってモコモコしちゃったけど

39 ：

あと４場は欲しい。
関西に２つ、愛知に１つ、神奈川に１つ。
そんでもって、人気者の広木や佐伯を現役復帰させる。

40 ：

>>38
おもしろいけどギャンブルだから客が入るだけで単なる興行なら客来ないよ。
つまりギャンブルとしての魅力が無い限りはオートの将来は無い。

41 ：

>>40
ギャンブルとしての魅力ってのはどうなのかね。
当たり難いけど高配当、当たり易いけど低配当、今は３連単のおかげでどっちも満たしてると思うけど。
更に高配当っていうとオートLOTOとかになるのかなぁ．．．

42 ：

騒動事件が起きるくらい熱くならない限り
ギャンブルとして成り立たない
もう熱が冷めてしまっている
ギャンブルに将来は無い
決して騒動事件を薦めている訳ではないよ

43 ：

同意。
騒擾が起きるってことはそれだけ多額の金掛けて痺れるような勝負してた奴が多かった証拠だよな。
いまじゃ豆券買う奴ばかりで、どんなインチキがあっても誰も暴れる気にならないだろ。
せいぜい家帰ってから２ちゃんで文句書き込む程度ｗ
今更戻るのは不可能だけど、６枠連単しか無かった頃が売上面では一番よかったんだろうね。
だったら２連単買えよって言う奴いるけど、今２連単１０万単位で買ったらかなりオッズ変わるし。

44 ：

>>38
モコモコレースはオートの魅力を減らしたよね

45 ：

>>43
>６枠連単しか無かった頃が売上面では一番よかったんだろうね。
それはたまたまだなぁ。別に６枠だったからではなくて時期的なもんだよ。
実際、６枠制で売り上げが落ちたんで歯止めをかけるべく色々手を打ったんだから。
まあ焼け石に水だけどね。

46 ：

俺は初めては川口で今でも忘れないけど最初にコース見てその非日常的な世界
に度肝ぬかれてバイクが出てきてその音とカストロの匂いに脳天貫かれて
早２０数年。今の貢の年収の倍ぐらい貢献しちゃたよ。あーあ。
なんかセアになってからあんまりおもしろくねえなー。

47 ：

見てて面白いのはオート。
でも、稼げるのはやっぱり競艇。

48 ：

オートレースは今や崖っぷちににいるのだから
色々と試すべきだよ。
例えば１レースから１２レースの一着を当てるとか
５連単を導入するとかさ。
この前、１０年ぶりに川口に行ったけど
おっさんや爺さんしかいなかった。
もうオートは競輪と同じ道を歩んでる。そう、破滅へ向かってるんだ。

49 ：

まぁ現実的に考えて売上が上がっていく改革なんてありえないから、どんだけ緩やかな破滅への道を辿れるか考えないとね

50 ：

いっそのこと８連単をLOTO形式で販売すればいいんじゃね？？
競輪でも似たのやってるよね

51 ：

競艇潰れてｼﾏｴ
オートレースをﾌﾔｾ

52 ：

8連単、いいよね
後ろ数車はほぼ決まりの時があるからねｗ

53 ：

８練炭にはﾕﾒｶﾞｱﾙﾈｰ
ｲｯﾊﾟﾂｱﾃﾃ１億ﾊｲﾄｳﾀﾏﾝﾅｲﾈ

54 ：

オリンピック種目にすればいんだよ！
雨が降った時の為にとりあえず岡部は
代表メンバーに入れとこーよ。

55 ：

８連単は面倒くさいから７連単にしてくれ

56 ：

８連複

57 ：

アホでした

58 ：

オートより競艇のほうが儲かるんですよね！
悔しいけど

59 ：

９車立て〜１２車立てのプログラムは出来上がってるんです。
枠の編成も実はね！
JKA指針でルール的にも発表されてます！
準備は出来てるんですよ！
スノーモービル大好き親父より！

60 ：

売上云々はやっぱ他の公営競技の場外で車券売るのが手っ取り早いよね。
とりあえずJKAで一緒になったんだから競輪場でオート売ればいいのに。
SSの時なんか山側スタンドの裏に特設車券売場設置してて３０日は競輪、３１日はオート売ってたな。

61 ：

１２車立になったら２連単でも高配当が出て楽しめそう。
だけど売上面では？？？

62 ：

１２車立てになったら、事故レースが相当増えるんじゃねえの？
下手くそが最近多いからな

63 ：

8連単は宝くじ方式で一口200円くらいで1日に1レースのみ発売がいい
毎日7レースあたりで発売して
当たりいなければ翌日にキャリーオーバー
買い目は頭だけ自分で選べてあとはコンピュータ選択

ダメかな

64 ：

２分の１で当る確率の車券を売ればいい。
５着までの背番号の合計が偶数か奇数か？なんて。
もちろん配当も倍がせいぜいだけど。
ていうか日本にもカジノ作ってくれ。国営の。

65 ：

２連単で
・偶数枠→偶数枠
・偶数→奇数
・奇数→奇数
・奇数→偶数
の４種類しかない賭け式なんか良いかもね。
選手よく知らない初心者でも気軽に買えるでしょ。
ヘヴィな客でも買い目を絞れないときに案外遊びで買ったりね。
マジ良くない？

66 ：

試走の廃止。
試走が無ければ前日ゆっくり考えられるし、天気の心配さえ無ければ、
当日に用事があっても朝まとめて買っておけるに・・・
オートは試走があって、直前まで買えないから車券が売れないんだよ。
いい加減な試走する奴多いし、試走なんか無きゃ無いで他に予想する
ファクターは色々あるんだし。

67 ：

競技自体は悪くないし、むしろ面白いと思うが
何分 知名度が低すぎる…
新規の客を呼び込める魅力的な何かがオートには少ないし。

68 ：

>>66
良い事言った
試走なんていらないよ

69 ：

おまいらばか ﾜｯｼｮｲ
試走掲示しねえと ﾜｯｼｮｲ
売上あがるかﾎﾞｹｶｽ ﾜｯｼｮｲ
ｦｰﾄ最高 ﾜｯｼｮｲ
清太郎最高 ﾜｯｼｮｲ

70 ：

試走見なくても早めに買えるよ
試走まで買えないというのは間違い

71 ：

あくまでも試走は試走。
試走だけで判断できないところに面白さがある。
偏差・コース・クセ・スタート・展開・走路・天気・選手の性格・開催日程etc
挙げればきりがないが
そういった要素を予想するのがオートの醍醐味。

72 ：

試走がなければ確かに前売りは買いやすいけど 試走なかったら賭け金額ブッコめなくないですか？ 自分の前予想と試走タイムがいっちした時に勝負レース俺はしてます 本命狙いの時ですけど

73 ：

試走が嫌なら見ないで前売り買えばいいだけのこと
無くせというのはワガママ

74 ：

現在試走は１００メートル秒で表示されてるけど
昔は一周５００メートル秒で公表するか
平均時速で表示するか色々と悩んだものです。
現に５００メートル秒で表示していた予想屋さんはたくさんあります。
昔は試走タイムが公表されていなかったために
予想屋さんが計測して予想と一緒に１００円で買っていたんです！

75 ：

イケメン集めてユニット組んでCDを出す！
んで「うたばん」とか「HEYHEYHEY」とか「徹子の部屋」とかで
オートレースをアピールすればいいと思う！

76 ：

栗橋に競艇の場外がオープンするみたいだね
２／２５だそうだ
誘致は競艇ばかりだな
競艇はＯＫなのに何故オートレースは誘致できないのだ！
笹川が憎らしい

77 ：

故笹川良一は、健在だった頃は日本の首相に
なったらいの一番に挨拶に伺ったってくらい
影響力のある人物だった！
影の日本の首領とも言われてた人物だからな。
死して尚、影響力を持ってるんじゃねえのか！
だから、誘致なんて簡単なんだろ

78 ：

ボートピアって全部笹川のファミリー企業が運営してるんだろ。
オートの場外新設なんて無理に決まってるだろｗすぐに潰れるんだから。
やるなら競輪場とサテライトで売れば良いね。JKAになったんだし船橋みたいに一部アレッグとして間借りするか
競輪の車券と併売すれば良いだけの話。

79 ：

テラ銭５分にすればエエがな

80 ：

３月からの森君のCMの放映時間が知りたい

81 ：

森くんがＳＭＡＰに戻ったら
ある意味オートに話題性があるかも！？

82 ：

今のオートはレースのグレードが上がるほどギャンブルとしてはグダグダになるのがな
競技としてのおもしろさは勝ってると思うけど

83 ：

>>82
意味がちょっとわからないなぁ。グレードが上がるとグダグダってのはどういう事？
堅いって事？

84 ：

ハンデ軽化するからって事じゃねーの？
特にＳＧの準優と優勝戦、周回延びるのに１０前格の選手が最高Ｈの選手と０オープンで走るからなぁ
なのに、一般戦では頑なにランク順のハンデ位置で番組組むからな　ｗ
武藤が増田伸や田方より内枠とかの構成は笑える　

85 ：

昔はオート面白いと思ったが　インチキ臭いのが多すぎて
今は競艇だけだな

86 ：

>>84
仕方ないだろうなぁＳＧとかは。
そういうものだと思ってるよ。高額賞金ぶら下げて走らせてるんだからさ。
競馬でもＧ１でハンデ戦ってのは無いだろう。

87 ：

昔はオープンの抜けそうで抜けないレースも好きだったけどね

88 ：

昔はSGでもハンデ戦とか10mオープンとか結構あったけどね
レースの格が上がるほど捌きの腕が重要で無くなるから予想しづらい
予想のファクターが少なくてみんな同じような予想になるから買いにくいオッズになる

89 ：

ハンデ戦で後ろから届くって事はそれだけ前が遅いという事だからねぇ。
上位陣と同ハンにすると勝てないからといって前に出しちゃったら今度は楽に逃げ切っちゃうって選手も沢山居るでしょ。今の若手なんかは皆そんな感じだよね。

90 ：

新タイヤの導入当初、スーパーハンデの選手がなかなか勝てなくなってしまったので
後ろの人達のハンデが詰められた。
今日のレースでいえば、浦田・木村・永井はもう１０ｍ後ろじゃないと
博打にならないのにねぇ。

91 ：

ここ２年くらいでしょハンデが異常に縮まったのは。
S級９６人＋A級の上の人が同ハンってあり得ないわ。
だけど今日はたまたま後ろ３人で決まったけど、去年なんて人気の重ハン３人がまとめて着外で
大穴になった記念優勝戦結構あったから仕方無い気がする。

92 ：

なんでオートはここまで盛り上がらないのか不思議だ

93 ：

面白いのにね

94 ：

女がいないから。
あと競艇は勝負どころがわかりやすい。スタート ターンマーク。素人でもわかる。

95 ：

インチキ臭いからだろ

96 ：

>>92
東京にレース場がないから生でレースを見る機会が少ないというのはどうだろう
初見でオートと競艇どっちが面白いと思うかっていうとオートに分があると思うんだがなあ

97 ：

>>96
それより、大阪にない事の方が問題。
東京でも城北地区は戸田と同じくらい川口オートも人気ある。

98 ：

>>96
東京なら武蔵村山市.日産自動車工場跡地がありまっせ。
近くに米軍横田基地も有り周辺住民も戦闘機の騒音にも慣れているので、もし?建設するならかなり有力だと思います。
周辺自治体(昭島.瑞穂町.武蔵村山.福生.羽村.立川)の共同開催で、どうでっしゃろ?

99 ：

>>98
それここじゃなくてＪＫＡに送ってみてよ。ひょっとするとひょっとするかもよ。

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