【ハイエース】SGLに乗らぬﾔｼは・・7【統一スレ】

1 ：2005/07/19 〜 最終レス ：2012/12/27

さて、「ハイエースで最高グレードは、特装でも超カスタム制限でもなく、スーパーＧＬなのだ」という、ＳＧＬ海苔の心意気とプライドで立ったスレッドも、
数々の廃盤系スレッドがＤＡＴ落ちする中、書き込み数を着々と伸ばし、これで実質7スレ目、ハイエース系の本スレに成長するまでに至った。
ここは、昭和のハイエース、１００系、２００系、更にワゴン海苔、ガソリン派、ディーゼル派、ツーリングハイエース、グランドハイなど、どんな人でも書き込むことができるハイエース系本スレです。
ハイエース海苔はもとより、ハイエースに興味のある人、キャラバン海苔の書き込みも歓迎します。紳士的に対応するように。また、旧スレよりのカーセクの話題も大歓迎！
●950を取った人が次スレを立てましょう。
●統一を拒否した重複スレッド住人による荒らし書き込みはスルーすること。相手はオコチャマなんだから大人の対応を。
●新参者には親切に。
●質問にはできる限り答えてあげるか参考ページを教えてあげましょう。某スレのようにデマは書かないこと。
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/index.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/regiusace/index.html

2 ：

ハイエースのどこが大型車・特殊車両なんだよ。
アフォ、ヴォケ、糞

3 ：

一応上げ

4 ：

100系と200系で棲み分けしろって言っただろ
スレ立て人R

5 ：

200マンセー＼(^O^)／

6 ：

１００mansei

7 ：

さあ200を語ろう！

8 ：

>>1
乙

9 ：

何故この板に？

10 ：

さあ200オーナーよ語れ！

11 ：

２００オーナーだけどぶっちゃけ１００の方がカコイイ

12 ：

いや、100系は普通にかっこいいし

13 ：

特にＳＧＬはかっこいいし

14 ：

>>1
ちゃんと過去ログ張れやボケ！
【ﾊｲｴｰｽ系本ｽﾚ】SGLに乗らぬﾔｼは...6【100/200系】　　　　　　　　　実質６スレ目　　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112340119/
【ハイエース】SGLに乗らぬ香具師は・・・4【本ｽﾚ】　　　　　　　　　　　実質５スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100153889/
ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師は人に非ず�B 　　　　　　　実質４スレ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094395931/
ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師は人に非ず�A 　　　　　　　実質３スレ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082727944/l50
ハイエーススーパーGLのスッドレ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実質２スレ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070101727/
ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師は人に非ず
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064562270/
初代スレの名文
1 名前：蛾天太郎[] 投稿日：03/09/26 16:44 ID:s2FyUeMz
仕事に使え、内装もバッチリ、ダブルエアコン、リアヒーターでで居住性最高、後ろにベッドを入れて女とカーR、乗っていてお水のお姉ちゃんの熱い眼差しを受け、外装も最高にｶｺｲｲ車、ハイエースＳＧＬ。
藻前らも憧れているのはわかる。
しっかり働いて、生活を切りつめて、手に入れてくれ。ハイエースＳＧＬに乗ってないとステータスが得られないからな。
小金を貯めて、ＤＸやＧＬで満足しちゃいかんぞ。ＳＧＬをしっかり購入してくれ。
俺もやっと手に入れたら、毎日バラ色だ。石原都知事だけは気にくわんけどな。

15 ：

派遣会社の送迎用は横腹がべコベコ

16 ：

100系にあったSGL-Eっていうのはどうなの？このスレ的には。

17 ：

>>16
おｋでしょ

18 ：

ＳＧＬ−Ｅは内張りショボイしＷエアコンじゃないし、ミラー電動じゃないし・・・
真のSGLにあらず！中古で買う香具師はだまされないように！
両開と長長高屋根にはトランポユーザーは萌えるか？

19 ：

リヤのロゴSUPER GL-Eの「-E」が妙にショボいのが気になる。

20 ：

ＳＧＬとＳＧＬ−Ｅはいくら違うんだ

21 ：

ＳＧＬならとにかく最強なんだよ
あとはカス！

22 ：

キャラバンのスーパーロング・ハイルーフ・ＧＸに乗っていますが、
何か？　ＳＧＬでスーパーロング・ハイルーフは選択出来ないので、
完全な貨客兼用車として使うには最高です。

23 ：

200系よか100系の方が好きだなぁ。
あるいはキャラバン。

24 ：

こんなところにもＳ−ＧＬスレがあるのか。
１００系の最終型スーパーＧＬ　1ＴＲ−ＦＥ
ムーンルーフ・ドアミラー・５人乗りです。

25 ：

１００系かっこいいよね

26 ：

どかばんが？

27 ：

キャブオーバーの車で、ドアミラーにする感覚が分からん！　

28 ：

乗用登録2駆の100系はドアミラーだっけ。
差別化の意味がわからん。

29 ：

ドアミラーは乗りにくいんだけどな

30 ：

おRが小さいのはだあれ？

31 ：

最高

32 ：

快適なSGLもいいが、DXのスパルタンさも魅力だ。
>>22
かつては設定あったみたいだね。スーパーロングで
ハイルーフのSGL。

33 ：

ＳＧＬ−Ｅ選んでオプションつければＳＧＬとまったく一緒になるよ

34 ：

＞かつては設定あったみたいだね。スーパーロングで
＞ハイルーフのSGL。
新型ハイエースのスーパーロングで、５ドア＆ＭＴの
ＳＧＬが欲しい。願わくばガソリンエンジン＆４ＷＤで

35 ：

>>33
100系の最終型SGLって変なリアガーニッシュ付いてたよね。
あれ意味あったのだろうか。
>>34
現行型でか。ガソリンMTは難しいな。

36 ：

200マンセー

37 ：

２００は不良品

38 ：

100はドカバン　プッ

39 ：

>>35
マーベラスなら、なんちゃってスーパーカスタムGってかｗ

40 ：

どかちんくるま働け

41 ：

>>1 長杉、2に汁

42 ：

グランドキャビンっていう200系が走ってた。
あの幅広のやつ。
ナンバーは2じゃなくて3だった。

43 ：

書き込み少ないね ハイエース好きなのに・・・

44 ：

ここは大特が集う場所ですが何か？

45 ：

100のバン乗ってたけど糞遅！
１年で売った

46 ：

>>45
その次は何に替えたの！？

47 ：

A12改サニトラ　これは半年

48 ：

＞４２
先日、その車を買いました。勿論、自家用で…
補助席が無くとも１５人、フロントの中央席を
使わなくとも１４人が乗れるのが良い！　

49 ：

>>48
大家族なのか？

50 ：

百系早く捨ててね！

51 ：

やはりハイエースコミューターでしょう

52 ：

>>48
15人乗りならコミューターだよな？
グラキャンは10人乗りだったと思うが。

53 ：

100ｹｲｶｺｲｲね

54 ：

＞５２
１０人乗りが欲しいのであれば、ハイエースよりもキャラバンを
お薦めする。新型のグランドキャビンは荷物置き場こそ広いが、
シートがそんなに広いとは感じない。大型免許が必要にはなるが、
１５人乗りのほうが絶対に良いと思う。そして、ロングワゴンも
わざわざワイドボディにする必要など無いと思う。標準ロングの
ハイルーフがベースのほうが良かったと思う。

55 ：

こういう車に幅はある程度必要
ハイエースワイドは今まで食指が動かなかった車R（車マニアではない）
のアンテナがピピッと鳴った久しぶりの逸品
キャンピング仕様車にはキャラバンはほとんど使われなくなっただろうし
今時の1500-2000ｃｃの乗用車でも幅1800弱あって慣れているのに
幅1690では軽バンに乗っているようだ

56 ：

200系のグランドキャビンはコミュータから最後列を取っ払っただけのような気がするが、俺だけか？

57 ：

＞200系のグランドキャビンはコミュータから最後列を取っ払っただけのような気がするが、俺だけか？
俺もそう思う。厳密に言えば、コミューターから５列目を取っ払ったうえで、
内外装や装備類を豪華にしただけ、２ナンバーのコミューターでは大型免許が
必要になるので、普通免許だけでも乗れる、３ナンバーのグランドキャビンに
したというイメージ。Ｎｏ．５４でも書いたように、１０人乗りで良いなら、
車体寸法の小さなキャラバンのほうが良いと思う。コミューターはどう見ても、
コースターの弟分である。ただ、全幅２ｍのコースターでは大き過ぎるかなと
いう場合、コースターをメインに、人数が少ないときにはコミューターを使う
という場合が多いと思う。実際、俺も２０人規模の団体や空港までの送迎には、
２９人乗りの現行型ローザを使うが、小グループや２〜３家族程度の送迎には
コミューターを使っている。
、

58 ：

椅子を取っ払ったのではなく
外装、内装を普通車並みに・・・・
それと椅子を豪華に
４列の　２＋２＋２＋３　でウォークスルーを余裕もって
作ったの出来ないかねえー

59 ：

＞５８
アルファードの４列シート仕様、というイメージかな？　
どうせなら、アルファードよりも広い横幅を活かして、
３＋２＋２＋３の１０人乗り仕様にするのはダメかな？　
同じ１０人乗り仕様でも、グランドキャビンより豪華な
造りになると思う。ちなみに、２列目・３列目は電動の
キャプテンシートにして、側面が左右対称のデザインに
なったことを活かして、電動両側スライドドアにしても
良いと思う。あと、ドアミラー＋左補助ミラーはやめて、
カリフォルニアミラーにして欲しいとも思う。

60 ：

あ

61 ：

200系グランドキャビンの件、
たかだか全幅1900mm程度しかないのに、何で無理やり通路作るのかがわからない。
おかげでシートの幅が子供やスレンダーな女性以外まともに座れないほど狭い。
フィアットのムルティプラは同じ幅をシート３脚で埋めているのに・・
発想が貧困すぎる。
レンタカーで借りたけど、これでは「おもてなし」にならないよ。
多少ボロでも良いから100系出してくれ、といいたい。

62 ：

＞６１
言い換えれば、２００系の車両＋１００系のレイアウトが良い、
ということですかな？

63 ：

>>61
単純に、100系のシートつけてくれれば何も文句は言いません。
サイズ、出来とも完全に100系の方が上。

64 ：

１００系廃盤が史上最強の車だな

65 ：

ちょっとお聞きしたいんですが、
１０人乗りの車は荷室が広いみたいな話は聞きましたが、
１０人の人間と１０人分の旅行カバンを積み込む事は可能でしょうか？
それとも１５人乗りを用意して余裕を持たせた方が良いでしょうか？
急ぎではないのでどうか知恵を貸して下さい・・・

66 ：

>>65
とりあえずおまいさんは大型免許持ってるかい？

67 ：

それは大丈夫、持ってます、はい

68 ：

>>67
大型あるんだったらコースターとかローザあたりの方がいいんではないか？
10人乗せてまた10人分の荷物はハイエースでは厳しいのではないかと。

69 ：

コースターとかだと置き場が面倒かな・・・と悩んでました。
でも厳しいなら仕方ないですかね。どうもありがとうございます

70 ：

ハイエース　ガソリン車ですごい走行距離の方もしくは、
知っている方書き込み宜しくお願いします。

71 ：

>>70
俺のはまだ12万キロだ。（2.4L　2RZ)
エンジン自体は丈夫だから20万キロくらいは余裕らしいけどね。
エンジンよりATが先に逝ってしまうらしいよ。

72 ：

ｺﾐｭｰﾀ、標準ボディ版が出ないかなあ('A`)
送迎多いけど、あの幅じゃ路地に入って行けない・・・
平成2年式のうちの車もそろそろ寿命だし、ﾁｭｰｺ探すかな

73 ：

さぁリコールきますよ。

74 ：

何？((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

75 ：

>>72
＞＞標準ボディ版が出ないかなあ
激しく同意です！！
コミュータ、私も送迎で乗ってます。
新型になって衝突安全がらみでボディがデカくなったのは残念ですね。
旧型でもボディがちゃんとしてるなら、足回りを新品にするだけで随分変わると思います。
後は室内の掃除してみるとか・・・。

76 ：

なんか5ナンバーのワゴンが出るみたいだな

77 ：

>>76
え？？ホント？

78 ：

100系ﾜｺﾞﾝ中期SC-3000DT-5MT☆本当はﾘﾐかﾘﾋﾞｻﾙが欲しかったのだがMTは希少すぎる…たまたま見つけたSCに全塗して→ｴｱﾛとｱﾙﾐつけて乗ってるけど早いし、快適だし、燃料安いし、女ウケ良いし最高だよ☆

79 ：

>>70
http://blog-tmcjpn.com/archives/50224626.html
↑これなんかすごい距離ですよ〜
でもハイエースエンジンは世界最強の耐久性ってききますから、
きっとまだまだ走るんでしょう。

80 ：

>>79
落ち着け。>>70さんはガソリン車で距離走っているやつって書いてあるだろ。　
まぁDTが頑丈なのはｶﾞﾁ。

81 ：

あげ

82 ：

あげ

83 ：

200のSGL2500ディーゼル燃費どれくらいですかね？
2000ガソリンとどっちがお奨めでつか？

84 ：

あくまで推測ですが、
久しぶりにｶｷｺしてみたとオモワレ

85 ：

200のSGL運転席はかなりの圧迫感あるな
頭の上、拳１つしか入らない
しかも、あのパR屋の景品交換所みたいな
サイド窓はかなりダサダサW
キャラバンのほうが快適だな

86 ：

街でスーパーロングで便所の小窓２連仕様みたが２つ並ぶと意外とみれるぞw

87 ：

ａｇｅ

88 ：

取り敢えずは、新型ハイエースのスーパーロング・ハイルーフに
５ドア・スーパーＧＬの設定を希望する。願わくば、２７００の
ガソリンエンジン・４ＷＤ・ＭＴで。

89 ：

新型は低コスト。手抜き？乗ってがっかり

90 ：

漏れ�Bリッターのディーゼルターボ乗ってたんやけど（ＭＴ）
アルファードに乗り換えたら走りが物足りん。
新型のハイエースは、
どうなん？？

91 ：

俺はSGLにﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ出してほしいなと切に思う。
もしくはﾜｺﾞﾝﾜｲﾄﾞにﾃﾞｨｰｾﾞﾙ追加希望。

92 ：

逆にナローボディにワゴン設定欲しい
バンパー伸ばして安全性確保できるでしょ
で３列シートで８人乗りワゴン。2.7ガソリン4WDも有り
3列目ははねあげで2列目スライドでトランポユースもＯＫなんてどう？

93 ：

実際にはアルとのからみで作らないだろうね
購買層は重ならないと思うんだが・・・

94 ：

アルファードは先代エスティマのシャシーを使い回して大きく豪華に仕立て、値段も吊り上げ。
だからコストが回収できたうえ更に大儲けできるからな。
ハイエースは専用シャシーでコストがかさんだ。

95 ：

　　

96 ：

やっとリコール修理の順番が回ってきたが
営業が約束した新型ハイエースの代車持ってこなかったので
修理拒否。俺ハイエース好きだけどトヨペットが好きになれない。
３台ＳＧＬ買ったけど、次回は知人の修理屋で買うわ。

97 ：

＞９２
ロングボディ・ハイルーフの５ドア車をベースに、３−３−３の
９人乗り仕様は如何ですか？　

98 ：

ロングのハイルーフは普通のロングより荷室が狭かったりする

99 ：

>>98
詳しく

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