【防砂】TT-01→ラリー仕様にするスレ【ラリブロ】

1 ：2005/08/23 〜 最終レス ：2012/09/16

TT-01をらり仕様にするスレです。わからないことや、必要な物、自作らりタイヤなど、どんどんかきこみヨロ

2 ：

ラリブロに入れるインナーって何がいいですか？
芝生で走らせるにはどうすればいいのでしょうか？

3 ：

　　お　　ま　　え　　が　　知　　り　　た　　い　　だ　　け　　か　　！！

4 ：

ミディアムモールド入れてる。あと車体下のスリットから
砂利や砂が入るので田宮のプラ板をマジックテープ止めで
装着しようと思う。

5 ：

1 君が知りたいだけなら「TT-01を熱っぽく語るｽﾚ」に質問汁。ったく、厨房が多くて困る。

6 ：

俺も知りたい

7 ：

完成キットグラベルハウンドを購入したのですが、ラリーする時
タイヤをナイトロフォースのタイヤに交換しないと車が動かないのですが、（タイヤを
はずして、もう一度交換しる。）これは、おかしいのでしょうか
？未舗装路でしても、同じでした。

8 ：

マジレスすると一回目はブレーキで二回目がバック。それで正常。

9 ：

>>4
ﾏｼﾞﾚｽするとｽﾘｯﾄ塞ぐと今度は溜まる一方で重くなるよ。
ﾊﾞｽﾀﾌﾞにｻﾗﾝﾗｯﾌﾟかｽﾄｯｷﾝｸﾞでも被せたほうがいい。
7>>
車が動かないとはどういうこと？
ﾀｲﾔがｸﾞﾘｯﾌﾟしないの？それともﾀｲﾔ自体が回らないの？
それと「ﾀｲﾔを外してもう一度交換」の意味がﾜｶﾝﾈ

10 ：

>>1
こういうの単発スレっていって、とてもｲｸﾅｲことなのだわさ。
こんなスレで1000いけると思った？
1000行ったところで中身は荒らし、チャット、スレ違い。
こういう質問をしたいときには総合スレッドに書き込んでよﾈ。
削除依頼出しておいてよ。
皆が快適に語るためにはルールを守る必要があんの。
頼んだよ。

11 ：

10に同感!

12 ：

ラリーに興味もって見ちゃった人に一応誘導ｗ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110980538/l50
↑今ではラリー全般スレとかしてる

13 ：

ラリージャポン開催記念age

14 ：

フォーカスをラリー仕様にしてまつ
背骨いれて上からプラ板で自作したカバーを掛ける
コード類は必要最低限の穴を天板に開けて背骨を跨がせる
ダンパーをゴム風船で防塵
アンダーカバーを切削してサスのストロークを稼ぐ

カバーの出来具合では小石くらいならシャットアウトできます

15 ：

タイヤはＨＰＩが良いよね。

16 ：

ダートを何回か楽しみましたが、リアプロペラジョイントがすぐ小石で削られ
ボロボロになるので引退しました。自分なりに色々工夫したのですが。

17 ：

HPIラリータイヤまだすくってるのか？
今ならパワーズのがよさげ

18 ：

　

19 ：

面白そうだなラリージャパン

20 ：

↑ラリーだから雪上、ダート、オンロード全部ドリドリ走りだ！楽しいかも

21 ：

しかも数あるツーリングボディを使いたい放題だしね

22 ：

TB01用のインナーボディが使えるんだとか？

23 ：

>>22
そのインナーボディがタミヤ切れ・・・

24 ：

加工して車高を上げるとどれくらいにまでできるの？
（ドッグボーンは軟骨のままで）
プロペラシャフトを塞いで、前輪の周りにマッドガードをつければオフでもいけるよね。

25 ：

軟骨の内側を削るかどうかで車高が変わる
削れば２０ミリ位は車高取れるよ
シャーシの裏側にテープはって下からの砂が入らないようにしただけで
オフで走らせてますよ、防塵はきやすめ程度です。
メンテは必要だが壊れませんね。

26 ：

シャシーのサイドにマジクテープ付けて不織紙貼れるようにしてインナーボディみたいなの作った。
防塵性があれば何でも良かった
まだ走らせてはいない。
今は後悔している

27 ：

自分は、タッパーの底を抜いてバスタブにかぶせようと
思っています。タイヤが干渉する所は、
切り取って何とかしようかと
アンダーカバーは、0.5のﾌﾟﾗ板でグラステープ止めですね

28 ：

インナーボディーならアルミと透明なビニールテープで作ればいいだけな気がする。。

29 ：

フラットダートも車高ベタベタで走った方が速いね。
シャシー裏がボロボロになるけど。

30 ：

tbインナーまだー？

31 ：

レーザーZX-5のボディがいい感じでぴったり。

32 ：

軟骨とかドックボーンとかはどこの部分を指してるのかわからないんですけど、教えを請うてくれませぬか

33 ：

ttp://www.google.co.jp
ここで知りたい事のキーワードを入力しよう！

34 ：

ドックボーン=ドライブシャフト
軟骨=樹脂製ドライブシャフト

35 ：

TT01のラリー仕様は有り？　それより、TB01再販待ち？　　　　　　　　　　　ですかねー？

36 ：

>>35
探せばまだ有る
つTB01

37 ：

自分の街にはRCショップ無し！　ラジマガに掲載なし！　　　　　　　　　　　後は、ヤフオク？　　　　ですかー？

38 ：

>>37
うちの近所にまだ�B台有る。
東海だ

39 ：

>>37　遠征して買いに行きなされ。

40 ：

37　です。　　　　　　　東海ですかー？ TT01なら2台買えそうな交通費がー！　　　　　　　でも、情報ありがとうございますた。

41 ：

>>40
そんなに遠いのか･･･orz
小さい店だから通販やってないんだよな。

42 ：

ｸｿｽﾚ　 普通　　優良ｽﾚ
┝━━━┿━━━┥
　ｺｺ!
　　 88彡ミ8。　/)
　　8ﾉ/ノ^^ヾ8｡(i)))
　　|(|∩ ∩‖/ /
　　从ゝ_▽_从 /
　　/‖＿､_‖ /
　 / (＿＿＿)
　ヽ(ﾐ|＿,_(
　　 /　＿　＼
　 ／_／　＼ _〉
`／ ／　　／ /
(二/　　 (二)

43 ：

ＢＳ日テレのＷＲＣ観てたら、TT01のシトロエンやインプレッサで
ラリーがしたくなったですよ。
本当はプジョーがいいんだけど、’０５プジョーは発売されてないのな・・・

44 ：

TB01は探せば見つかるよ。
関西だが、俺も三件ほど知ってるし

45 ：

おらもプジョーが欲しいよ
２０６ならHPIかどっかから出てるよね

46 ：

プジョーのラリーカーのボディーならFF02用でタミヤのもあるね306だけど。

47 ：

新しいラリー用のシャシでないかねえ？

48 ：

正直TA-01系の再販でも嬉しいのでよろしく

49 ：

>OP.384 TG10アンダーカウル 900円
これもシャシの蓋に使えるっぽい

50 ：

つい最近TT-01をラリー仕様にしました。
やっかいなのはギアケースの密閉性が悪いことですが
それらの問題は隙間にグリスなど塗って解決できました
インナーはDF−02などのボディである程度の砂は防げるかんじです
バスタブに多少のの砂が入りますが問題なく走るので気にしてません

51 ：

>DF-02
その手があったか

52 ：

それに付け加えて百均のPP板買ってきて、ボデーにタイヤハウス付ければ完璧ｼﾞｬﾏｲｶ

53 ：

500ｍｌぐらいの丸形ペットボトルの肩あたりを切り取ればタイヤハウスに使えないかな？

54 ：

ラリータイヤってインナースポンジ挿入しないといけないんですか？TB-01の
説明書ではいらなさそうですが…
久しぶりにRCはじめようと思ったら、知らないパーツがいっぱいで…Orz

55 ：

ラリータイヤは硬いのでインナーは要りません

56 ：

インナー不要の件了解しました。
ありがとう。

57 ：

とうとう買っちゃったよ、TT-01デルタ。
フルベア、ダンパー、ラリーブロックタイヤと一緒に。
フラットダート超面白かったけど予想以上に砂利・埃まみれ・・・
走行後の分解整備は覚悟してたけど、凄かった。
やっぱ何かしらの対策しないとやばいね。

58 ：

>>57
固めのシリコンオイルとかをギアケースの隙間にたっぷり塗らないと中が砂だらけになるよ
DF−02並みの密閉性がTT-01にはないからね
ピニオンも弱いアルミだから同サイズのDF−02の鉄に変える必要有り
アルミのノーマルは数回走らせただけで私のはスパーまで死んだ

59 ：

>>58
ありがとう
確かにギアが真っ黒になってましたね。
タミヤのAWグリスをギアケースの合わせ目とかに塗っておいたんだけど、少なかったみたい。
あと、モーターマウントとペラシャを固定しているカバー？
あれの合わせ目も隙間が大きい気がする
組立ながら、隙間や穴を確認して、コーキング剤でも流し込んでやろうかとか企んではみたけど
やはり素人が完璧な防塵対策を目指すよりも、毎回のOHの方が確実なんだろうね

60 ：

インプレッサを赤色に塗装してとりあえず完成しましたので、皆さま
見て下さい。
ラリーブロタイヤとTG10のアンダーカウルを購入して、現在はダート
仕様への準備中です。
アンダーカウルでメカ類は大丈夫そうですけど、ギアケースへの対策は
走らせてみないと想像出来ませんね。
ttp://www.imgup.org/iup272123.jpg.html
Pass：555

61 ：

ギアケース対策はグリスうんぬんよりもう接着剤じゃないと無理っぽいですな
剛性が悪いのか、あれだけたっぷり塗ってもギアに土が着いてたよ・・
ダートはノーマルモーターが一番ドリドリしやすかったです
それとアルミセンターシャフトはギア傷めるので付けない方が良い感じがします
捩じれる分、樹脂製のセンターシャフトの方がギアへの負担も軽いので
2005赤インプしぶいっすねー
TT-01Dのギアならスポチュンが合いそうですね

62 ：

ギアケース対策ですか…
ホームーセンターで売っている隙間シート…？スポンジを接着テープで固定する
テープのような商品を利用出来ないでしょうか。
ホームセンターのはスポンジ部分が厚いので、薄くなるようにカットしてギア
ケース接合部を…厚すぎですかね…。
自分はスポンジ系を挟んで防塵対策出来ないか色々検討中です。
うちの赤インプはアルミセンターシャフト付けちゃったよ…。Orz

63 ：

＞スポンジを接着テープで固定する
それは良いアイデアです
ちと手間がかかりますが効果は期待できそうです
スポンジの厚さは最低３〜５ミリは必要ぽいですね
ねじれ剛性が貧弱なのでダートではアッパーデッキも必要な感じもします

64 ：

ラリーブロックタイヤが定石らしいけど、ツーリングラジアルタイヤだと
ダートではちゃんと走らないのかな？
ドリタイヤは外径も小さいし論外だろうけど…

65 ：

刺さらないサーフェスならたいして変わらん。

66 ：

ランチアデルタにはドライバーの内装パーツがあるそうですが、防塵機能はあるのでしょうか

67 ：

>>66
無いよ〜。ＴＢ-01でも付いてた車種があったけど防塵カバーの上に置くって感じだったし。

68 ：

そうですか。ざんねん。

69 ：

ドリフト用タイヤでダートを走っても結構楽しめた気がする。
難点はリアのギアーボックス内に小石が入ってピニオン破壊する可能性が
あるって所だろうか・・・
フルベア化、オイルダンパー、ステアアルミベアリング、０１Ｒシャフトカップ（ＥＶＯ４シャフト？）、すぽちゅん、ヒートシンク
防塵対策っていったらモーター下にテープ止め、バッテリー部そこにテープ止め程度
その程度でも他が重症にならないんはこのシャーシある程度強いかな？

70 ：

俺はダート耐性のなさに我慢出来ず、中古のTB-01RALLY買っちゃったよ。

71 ：

TG10MｋIのダート仕様もなかなかおもしろいよ。エンジンの音かわいい。

72 ：

ここで浮上！

73 ：

みなさんは車高はあげて走らせてます？
車高の上げ方教えてくださいm(__)m

74 ：

過去ログと
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110980538/l50
ここに全てある。

75 ：

>>74
ありがとうございます

76 ：

タミヤRCパーフェクトガイド2007を買ってきたんだが…
現行ラリー車(実車)のボディって、スイフトとクサラ位しかないんだなorz
しかもクサラは2004式でクロノスカラーじゃないし
釣り目インプや'06フォーカス、クロノスカラーのクサラ、ランエボWRC'05
とかタミヤは全く出す気はないんだろうか…
レッドブルファビアなんて出してくれたら狂喜乱舞なんだけどなw

77 ：

そこでセアトですよ

CVAﾐﾆ+ﾗﾘﾌﾞﾛ=車高あがりまくりんぐですか??

78 ：

ラリーやってるホームページ無いかな？

79 ：

>>76
307 WRC出してくれないかな。プラモはあるから期待してるんだが･･･無理か。

80 ：

スレ違いだけど、TL-01ってダート走行に不向き？
箱型シャーシだから昔のホットショットみたいにメカを全部内蔵して
簡単に防塵対策できる気がするんだけど。
モーターは露出してるから熱対策もTBより楽そう。

81 ：

>>80
ギヤケース下の合わせ目にグラステープ。あとモーター止める穴の
余ってる穴にネリケシ入れてた。他のピニオン使わないなら埋めても良いかも。

82 ：

俺もTT-01をダート仕様にしているんだが、TL-01の方がダート向きのような気がしてきた。
探してみようかな。

83 ：

TL-01ってシャーシが細身だから大径タイヤ履かせても
シャーシに干渉しないね。
ちょっと邪道だけどTLにインプボディー載せてF350のタイヤでも履かせてみようかな。

84 ：

>>82様
車高はあげてます？
自分はタミサのオフロードコースでTTラリーをやりたいので良きアドバイスお願いします。

85 ：

>>84
車高も上げてるけど、実際はボディを上げるとかアンダーガードを作るとかのほうが大事な気がする。

86 ：

>>82様
アンダーガードですか。
それはシャーシの補強と砂防の為ですよね？
自分のTTはラリブロ履かせただけなんですがそれだとまだ車高が低いような感じです。

87 ：

>>86
ごめん、俺もどっかのサイトで見ただけでまだ作ってない >アンダーガード
要は、フロントバンパー（ボディのね）のアゴが真っ先に路面のギャップに引っかかるからソリのような形状でガードを付ければ走破性が上がるとのこと。
車高は過去レスにも有ったようにバンパーのパーツのロアアームが干渉する部分を切り取って上げてます。
カッター1本でサクサク切れるから簡単だし。

88 ：

>>82様
なるほど！！車高の上げ方よくわかりました。
アンダーガードと一緒に早速やってみます。
ご丁寧に説明していただき本当感謝です☆
ありがとうございますたぁm(__)m

89 ：

TT01でダートを始めたいのですが、足回りや、デフは、どの様なセッティングが良いのでしょうか？

90 ：

>>89
ダートではドノーマルが一番ドリドリも扱いやすくて良いです
モーターも変えるのならスポチュンまでがよろしいかと
それ以上のパワーモーターになるとスピンしまくりでマトモに走らない
改造は少し車高上げるのみ

91 ：

今さらながらTB-01用ｱｯﾊﾟｰｶﾊﾞｰをTTに装着してみました。
前後結構切ったし横幅キツキツだけど良い感じ
これで自作ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙｶﾊﾞｰから開放されました。

92 ：

ZX-5のﾎﾞﾃﾞｨじゃだめかい？
TB-01のｶﾊﾞｰより加工少なくてﾋﾟｯﾀﾘﾌｨｯﾄするよ。

93 ：

ラリブロタイヤにインナーは必要ですか？宜しくお願いします。

94 ：

前に書いたよ
少し振り返ってみろ

95 ：

CVAダンパーってダート走行でダメになったりするんでしょうか･･･

96 ：

質問ですTT-01にスーパーストックのBZ、RZ、TZのどれかを乗せようと思うんですが、どのモーターが一番最速ですかね????また、個々の性能を詳しく知りたいです。
どなたか詳しい方おられましたらお願いします!!

97 ：

RZ、
はい次、

98 ：

>>96
マルチ乙

99 ：

ttp://www.geocities.jp/yrcca/phot1.html
これは有名かや？

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