このスレは、愛知県の交通死亡事故の実態と、その事故の元凶になっている
ごく一部の相当頭のいかれたキチガイ県民の実態について紹介しています。
そのキチガイの親玉は、「アホナカ」こと「アホモRナカキモヲタクソビッチ」
と呼ばれている、精神異常をきたして人格が破綻した妄想癖の痴呆老人です。
ただし、彼はフクオ韓国人であり、本名を「中○重○」、通名を「しげちゃん」と
呼ぶそうです（注： 本名は一部伏字）。
http://ameblo.jp/rh-20707na/image-10330005357-10241891903.html
http://img-up.com/f/10354097/
（http://img-up.com/f/10810282/ http://img-up.com/f/10824287/）
スレを荒らすために彼が設定（自演）する複数のキャラの登場も予想されます
が、そういう彼らが流すデマは受け流して客観的立場でレスをお願いします。
補注
日本国憲法（抜粋）
第19条
思想及び良心の自由は、これを侵してはならない。
第21条
集会、結社及び言論、出版その他一切の表現の自由は、これを保障する。
2 検閲は、これをしてはならない。通信の秘密は、これを侵してはならない。
前スレ
【交通事故死全国1の王者】 愛知県民は公道の癌35
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1348756084/
現在、愛知。地上のあらゆる生き物から、
誕生を忌諱された男がいる―。
『アホナカ』になる前、
その人は、許されぬ恋（＝ビッチとの交際）と
望まぬ戦い（＝証券取引と交通戦争）に身を投じた。
http://ameblo.jp/rh-20707na/
/二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ （ビッチを）愛して何が悪いんです！
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l 生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている。
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=. 私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
本名 中○重○
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チョンナカ、キモナカ、Rナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数
年齢・生年月日 62歳 1950年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課
年収 711万円（生保受給額・障害者給付を含む）
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、２chのアンチ愛知スレに粘着、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患（妄想癖）・言語障害・アルツハイマー・ストーカー・R中毒
http://image.bayimg.com/cankkaacg.jpg
http://image.bayimg.com/cankoaacg.jpg
http://image.bayimg.com/cankpaacg.jpg
http://image.bayimg.com/dankaaacg.jpg
http://image.bayimg.com/dankbaacg.jpg
http://image.bayimg.com/dankcaacg.jpg
http://image.bayimg.com/dankfaacg.jpg
http://image.bayimg.com/dankgaacg.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/f/u/k/fukinshinanchi/P1020698.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/f/u/k/fukinshinanchi/P1020876.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/f/u/k/fukinshinanchi/P1040153.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/f/u/k/fukinshinanchi/P1040269.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/f/u/k/fukinshinanchi/P1040276.jpg
ニックネーム bitch（ビッチ、ヴィッチ）、ミゲーラ、りりこ
ニックネーム（蔑称） 金ピカオネエ（金ピカオジサン）
ナカ氏自慢の彼女（現在は内縁の妻）。
実はカネにものを言わせて手に入れた、全身整形の風俗嬢（本人談 「もとのままのもんは
目ん玉と耳とアソコぐらいなもんでね、あとは全部つくりもんなのさ。」）。
中○重○と禁断の恋に落ちた咎めにより、フクオ韓国（福岡県）のならず者達に捕えられ、
二度と重○の姿を見られないように両目を潰された上、顔を焼かれてしまう（下の写真の
すべてで顔の部分が刳り抜かれているのはそのため）。
醜い顔にされたにもかかわらず、重○への愛と忠誠心は一層深まり、彼が「アホナカ」と
成り果てた後も、 自らの体も心もそのすべてを捧げることになる。
風俗嬢ファッションでキメキメ、服もポーズもビッチ風でバッチリ。
愛知女らしく、うんこ座りのポーズもバッチリキマること間違いなし！
頭に蛆が湧いているアホナカにはお似合いの相手でしょう。
･ DQN
･ 自己中（自分勝手、ご都合主義、自分崇拝）
･ コミュニケーション能力に乏しく、日本語も正しく使うことができない（異国人か？）
･ 世間ではまったく通用しない事柄を、あたかも常識だと思い込み勘違いしている
･ 自分のことは棚に上げて、人の揚げ足取りをして貶めることに生きがいを覚える
･ 「名古屋走り」に代表されるように、彼らの運転マナーは劣悪でありモラルが欠如している
･ その運転自体がゲーム感覚であり、運転操作もいい加減である
･ 愛知県（特に、交通マナー）の現実を直視できず、見ようとすらしない
･ 過去スレおよびブログで紹介されたビッチと悪趣味な遊興に耽る変態（ほぼ犯罪者と断定できる）
･ 無職（自宅警備員）？（おばばからの逆援交か、どこからあんな旅行に行ける金が流れてくるのだろう？）
･ 既婚と言っているが絶対に嘘だ、60代独身？（推定）
※ 「不愉快な仲間たち」とは別の愛知擁護キャラのことで、全てアホナカ氏がIPを変えて自演している可能性が極めて高い。
アホナカの特徴
◆ 愛知県民確定。ただし出身は福岡（フクオ韓国）であり、似非愛知人である。
◆ 名古屋ナンバーのDQNエルグランドを所有しており、知多地区に在住していることが判明。
◆ 常に馬鹿にして噛み付く相手を常に欲している。だけど噛み付かれるのは気が狂うほどイヤ。
◆ 自分の言うことには常に同意されたい。「正しいのはいつも俺」をゴリ押し。
◆ 同意しないで文句言うヤツは許せない。少しでも敵意を見せると粘着。
◆ 一度キレると相手がレスしなくなるまで煽り続け、相手が書き込まなくなったら「勝利」だと勝手に思い込む。
◆ スルーするのは負けたような気がするから決してしない。一つ一つレス。
◆ 都合が悪くなってくると、過去の自分の発言の意図を都合のいいようにねじ曲げる。
◆ 現在レスしている人間と過去にレスした人間を同一人物にしようとする。
◆ 粗がある書き込みを探していちゃもんをつけて、馬鹿にして煽る事を至上の喜びとしている。
◆ しかし自分の書き込みの粗に対する指摘は屁理屈を言って逃げる。
◆ 発言は主語・助詞・助動詞・副詞などが無く、何が言いたいのか理解し難い。
◆ 読解力が無い。本人は自覚無し。
◆ 自分の文章に難があったせいで誤解されているにもかかわらず、相手を文章力・読解力がないと馬鹿にする。
◆ 屁理屈・自己正当化だけは一人前。
◆ 口癖は「バカなことは言わない、書かない、何度も言わせない」。だが本人が一番バカなことを言い続けている。
◆ 自宅警備員のようで、平日未明・朝始業開始後・昼休憩終了後ぐらいの時間帯によく書き込む。
◆ 「～君」というあだ名を付けるのが好きだが、驚愕するほどセンスが悪い。
アホナカの迷言・暴言・失言
◆ 「徐行していつでも止まれる速度」
◆ 「叩きの間違っているところを正したり、訂正している」
◆ 「アンチの憂さ晴らしにはならないということを分からせる」
◆ 「私のブログをどんどん叩いて下さいね」
◆ 「ブラインドタッチですから」 「確認はしませんから」
◆ 「別に理解してもらおうとも思っていませんし」
◆ 「理解出来るか出来ないかの判断はつきますしね、相手を見れば」
◆ 「知性と常識を備えた人は不謹慎」
備考
● よく使用される（好きな）言葉には以下のようなものがある。
「～とは！｣ 「のようで」 「アンチ」 「叩き」 「こちらのスレ」 「あちらのスレ」 「バカなこと」
「低レベル」 「不謹慎」 「誹謗中傷」 「添削君 / 嘘つき君 / ヨッシャ君」 「『』」 「↑↑↑↑↑」
● アホナカは元山一の悪徳証券マン。東京での本社勤務が叶わず、左遷先の名古屋支店に勤務していた縁で愛知に拘る。
● いちいち自分の今の状況を日記の如く書き込む。全く理解不能。
● 高い会費を払い、居住地の愛知には無いコストコの会員になり、高速料金ををドブに捨てている。これも全く理解不能。
● アホナカは無限ループが基本。既に廃人レベルの中毒症（本人自覚無し真性）。寝てる間以外は2chに粘着。
● 相手にするとスレは大荒れ。その後は過疎るかN極とS極が引かれ合い、同様のキチガイしか残らない。
今年度の都道府県別交通死亡事故死者数が、ペナントレース形式にたとえて
タイムリーに紹介されるが、その統計データは真実であるものの、その趣旨は
Chakuwikiやアンサイクロペディアと同様に、あくまで「パロディ」であって、
不幸にして亡くなられた事故死者を決して冒涜するものではない。このことは
重ねて申し上げておく。
また、愛知県の事故死者の多さに対して、このスレではそれを批判する多くの
方々が表面上は汚い言葉で罵ることも度々あろうが、皆、良識の持ち主である
ため、本気でそんなことは思っておらず、どこの都道府県であろうが、むしろ
亡くなられた方々（ただし、加害者や危険運転自爆者を除く）に対して、心の中
で心の底から哀悼の意を捧げている。逆に言えば、交通事故死者数ワースト1
の連続記録を樹立している愛知県民自身にほとんど反省の色が見られず、
他人事のようにあざ笑っている現状こそ、憂慮すべき社会問題と言えよう。
ただし、血の気が多く好戦的な愛知県民自身が、強くナンバー1になることを
憧れる性格からして、そのことは逆に誇りに思い自慢しているはずである。
このスレを初めて見られる方は、以上のことを念頭に置いておいて頂きたい。
参考
名古屋走り
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A
http://ja.ansaikuropedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A
クルマ社会愛知
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E6%84%9B%E7%9F%A5
怪しい愛知県民
アホナカさん
怪しい愛知県民
アホナカさん
汚染された愛知県民
アホナカさん
全員悪人
完結。
2/12（火）現在
勝 差 ※ 備考
. （差分） （累積） （前年比得失）
. 1 愛知 . 33
. 2 千葉 . 25 8 8
. 3 兵庫 . 24 1 9
. 4 静岡 . 22 2 . 11 （＋2）
. 4 埼玉 . 22 （－4）
. 6 茨城 . 19 3 . 14 （＋4）
. 6 神奈川 . 19 （＋1）
. 8 福岡 . 18 1 . 15
. 9 栃木 . 17 1 . 16 （＋14）
. 9 大阪 . 17 （＋3）
序盤早々すでに8ゲーム差か、不動の絶対王者愛知ｗ
真実が明るみに出るとその勢いが止まりませんなｗｗ
色々全国行ったが愛知が異常だとすぐ分かる
言い訳の車の保有台数一番 は関係ない
他人への思いやりが無いだけ
小さな道路から大きな道路へ出る時も同じ、危ない。
一度停止し、少し前へ出て右左確認、そこから再度発進や。
これを励行したら事故が減ると思うがなあ。
愛知県警でもあまり励行しているとは思えないね。
前の人が書いているが、他車、自転車、歩行者への配慮だよ。
なるほど、愛知県は思いやりのない運転が原因で交通事故が起きている。
そして君が行ったところは思いやりの心で運転している方ばかりだった、
ということですね。
で、君が行ったところでは事故が起きていないのかな。
そんなことはないですよね。
君が行ったところで起きた交通事故の原因は何だと思いますか?
>>14のアンチ君`、。
君の言う通り、駐車場から出るときは歩道の前で一時停止をして歩行者を確認、
歩行者の妨害をしない、そして道路に出るときにも一時停止して確認。
これで事故の減少。
いいことを言いますね。
しかし愛知に「糞」は必要ありません。
その一文字で君がアンチだということがわかりますよ。
立派なことを言っているのに残念。
知障糞アホナカちゃん、やっぱりおまえには「糞」が必要ですねｗｗ
2/14（木）現在
勝 差 ※ 備考
. （差分） （累積） （前年比得失）
. 1 愛知 . 33
. 2 千葉 . 25 8 8
. 3 兵庫 . 24 1 9 （＋9）
. 3 静岡 . 24 （＋3）
. 5 埼玉 . 22 2 . 11
. 6 茨城 . 20 2 . 13 （＋4）
. 6 福岡 . 20 （－1）
. 8 神奈川 . 19 1 . 14
. 9 東京 . 18 1 . 15
10 栃木 . 17 1 . 16 （＋14）
10 大阪 . 17 （＋3）
昨日の東京の事故。
グーグルのストリートビューで見ると片側一車線の道を
時速100キロで逃走しての事故。
自転者の方が犠牲に。
原因のはなんにせよ暴走車はどこにでもいる。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130215-00000608-fnn-soci
どうじゃアホナカ、
（その時速100キロで逃走しての事故を見て）生きる力が湧いてこよう。ぞくぞくとしてこよう。
ぞくぞくいたしまする！
合流する時は進入路をせめて半分まで使え
おまえら進入路からすぐ合流するから渋滞になるんだボケ
糞愛知らしい事故やな。
仮に5分の1だとしても、300万件くらい？
【想定値】
----------------------------------------------
信号機数：13,000（機）
切り替わり周期：2（分/切替）
信号無視比率（愛知県）：3（台/（切替・機）））
----------------------------------------------
【信号1機あたりの信号無視件数（日中：12時間）】
＝【トータル時間（分）】÷【切り替わり周期】×【信号無視比率（愛知県）】
＝（60×12）÷2×3
＝1,080（件/機）
【トータル信号無視件数（日中：12時間）】
＝【信号機数】×【信号1機あたりの信号無視件数（日中：12時間）】
＝13,000×1,080（件）
＝14,040,000（件）
4枚目と8枚目、いい尻してるな
君は愛知県は信号無視が多いといいたいんでしょうね。
確かに信号無視見受けられる。
http://www.npa.go.jp/archive/toukei/keiki/h23/excel/H23_097.xls
危険運転致死傷罪の殊更信号無視、愛知県は11件も。
それ以上に・・・
殊更の意味。わかりますね。
http://www.iatss.or.jp/pdf/kenkyu/h22/h2295.pdf
きみのは妄想による信号無視件数。
信号無視の総数ではないが取り締まり件数(10万人あたり)が掲載されている。
http://www.iatss.or.jp/pdf/kenkyu/h22/h2295.pdf
大都市統計から、信号無視が原因による事故件数(自転車、歩行者を含む)
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/h22/data/h170600.xls
君はこれを見てどう思う?
意見を述べなさい。
>>24のアンチ君`、。は
何故、愛知「らしい」のか?
らしいの理由を述べなさい。
ま、偉そうに大口叩くクセに都合の悪いことはスルーの
糞野郎ぶりはいつものことだがｗ
まったくどうしようもねぇゴミクズだ。よく生きてられるぜｗ
決着はついていません。
前スレ、
http://www.logsoku.com/r/traf/1348756084/990
対して、私は返答しましたが、
http://www.logsoku.com/r/traf/1348756084/991
四大二回君からの返答がまだありません。
> 君のレスは無価値、何度でもいわせてもらいます
などというような矛先そらしのクソレスで誤魔化しスルーさせるわけには
いかないのでもう一度言おう。
「つまり、おまえにとっては人の文章を正しく理解できているかどうかや
自分の意図が正しく伝わるかどうかは価値のないことだし、自分に
その能力がないと思われていても気にする必要がないということだね。」
これは重要なことだ。それでもこれが「無価値」だと言うのなら、次の文も
もう一度書こう、
「そういうことであれば、おまえはこういう場に出てきて他人の話にケチを
つけるべきではないし、偉そうに人に意見を述べるべきではない。」
これについて「無価値」などという言葉で逃げたり、「私が言ったことを
理解できていませんね」だの「頭のいい添削君なんでしょう」などと
人に責任を転嫁せず、ちゃんと見解を述べなさい。
逃げんなよ下等なゴミクズｗ
ペダンチックな添削君`、。
ですか?
私が何から逃げていると?
君が添削君なら言っておきます。
返答していないのは君。
今回もそうなった。
ということ。
そんな事してたら侵入側が渋滞するだろ！
合流したら即追い越し車線に入るんだよ馬～鹿ｗ
そもそもオマエ等がトロトロとドン臭い運転してるから渋滞すんだろが！！
平日と比べると渋滞もするし速度も遅くなる まぁ～、仕方がない
しかしだ、トロトロきょろきょろとまわりの速度より糞遅く走る他県ナンバー！
愛知のペースで走れないないなら電車で来いよｗ
2/17（日）現在
勝 差 ※ 備考
. （差分） （累積） （前年比得失）
. 1 愛知 . 35
. 2 静岡 . 27 8 8
. 3 兵庫 . 26 1 9
. 4 千葉 . 25 1 . 10
. 5 埼玉 . 24 1 . 11
. 6 茨城 . 21 3 . 14 （＋3）
. 6 福岡 . 21 （－2）
. 8 東京 . 19 2 . 16 （＋2）
. 8 神奈川 . 19 （±0）
10 栃木 . 17 2 . 18 （＋14）
10 鹿児島 . 17 （＋8）
10 大阪 . 17 （＋1）
不動の絶対首位王者愛知が頭一づ抜けてさ独走は変わんなし。
このペースで頑張ってくなんしょ！
アンチが憎まれる？
報告さする人のご厚意で日本さお守りしているのに、わざわざ調査までして働いておられるのに。
そった事あるはずがねえ。アンチが憎まれるなんて。
また＋１ってことですな。
とことんやってくれるぜ、糞愛知。
愛知県警、交通事故死少なく計上 再集計で10年連続ワースト１
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0804U_Y3A200C1CC1000/
＞県警は12年から、計上しない交通死傷者について、全て県警本部が審査するなど、再発防止策を講じており、
＞12年の交通事故死（235人）も、警察庁の基準に従い計上しているという。
まず、2012年（去年）の増加分はありません。
＞警察庁の基準は「明らかに自殺」でないものは統計上、交通事故死傷者とするよう明記している。
これが警察庁の基準です。「自殺」としか書いていません。
＞計上されなかった死亡事故は、運転者が意識障害を起こす持病を持っているなど「病気の介在か病死の疑いのある事故」が16％。
＞「自殺と推測される事故」（14％）、「現場が自宅や駐車場などで『道路外』と判断した事故」（12％）と続く。
しかし愛知県警はそれ以外の死亡も追加で計上しています。
自殺の部分は14％です。
また、道路外の事故は交通事故としてカウントしない らしい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
＞一般的に「交通事故」といえば道路交通法上の交通事故を指す。
＞なお、以下の場合は、道路交通法上の交通事故とはされない。
＞道路外での事故
つまり愛知県警が訂正した数字は過剰訂正の可能性がある
さて、他の都道府県ではどのような基準でやっているのでしょうか？
もうひとつ気になったこと。
今年は始まったばかりなのでまだなんとも言えませんが、毎年全国的に見れば減少してきた事故死が大幅に増えています。
各警察が基準を変えた可能性があるかも。
でも、結果は年末まで待ちましょう。
それがどうした？ｗ
もし棄権したり、３問以上正解できなければあなたを資格詐欺とみなします。
問１ クレーンの機械要素に関し、次のうち誤っているものはどれか。
１：歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車がかみ合う構造で、起動及び停止時の衝撃や荷重変化によるたわみの影響等を緩和するために用いられる。
２：ばね座金や舌付き座金などは、振動や繰返し荷重によるナットの緩みを防止するために用いられる。
３：ローラーチェーン軸継手は、スプロケットとローラーチェーンの組合せで力を伝達する。
４：スラスト軸受は、軸の長手方向の荷重を支える軸受である。
５：はすば歯車は、歯が軸につる巻状に斜めに切られており、動力の伝達にむらが多い。
問２ 事業者は、デリックの組立ての作業を行うときは、法令上、作業指揮者を選任して、一定の事項を行わせなければならないが、この一定の事項に含まれないものは次のうちどれか。
１：作業の方法を決定すること。
２：作業中、安全帯等及び保護帽の使用状況を監視すること。
３：労働者の配置を決定すること。
４：落成検査の準備をすること。
５：器具及び工具の機能を点検し、不良品を取り除くこと。
問３ 電気機器の故障の状態とその原因の組合せとして、誤っているものは次のうちどれか。
１：電動機が全く起動しない-----端子の外れ
２：電動機が振動する-----締付けボルトのゆるみ
３：電磁ブレーキのコイルが過熱する-----断線
４：過電流継電器が作動する-----負荷が過大
５：集電装置の火花が激しい-----シューの接触圧力が弱い
問４ 荷重に関し、次のうち誤っているものはどれか。
１：衝撃荷重は、極めて短時間に急激に力が加わる荷重である。
２：繰返し荷重のうち、力の向きと大きさが時間とともに変わる荷重を両振り荷重という。
３：クレーンの巻上げドラムの軸には、主に、圧縮荷重がかかる。
４：クレーンのシーブを通る巻上げ用ワイヤロープには、曲げ荷重と引張荷重がかかる。
５：天井クレーンのガーダには、主に、曲げ荷重がかかる。
もし棄権したり、完全正解できなければ自動車を運転する資格無し（無免許運転）とみなします。
問題
４５km／hで進行して、下記リンク先のような交差点の手前に差しかかりました。
http://www.takaragaike.co.jp/se_q/e_mondai/p07.jpg
この場合、交差点を直進するときはどのようなことに注意して運転しますか？
正しいものをすべて選びなさい。
１：二輪車の後ろに付けて適切な車間をあけたまま、速度を落として進行する。
２：二輪車は左に寄っており左折しそうなので、安全な間隔をあけた上で中央車線をまたいで追い越す。
３：バックミラーやサイドミラーには何も映っていないので、前方の車両や人の動きにのみ注意する。
４：歩行者を渡らせるためにいつまでも左折待ちをしている前方の四輪車は迷惑だから、警笛を鳴らして早くその進行を促す。
５：交差する車線から右折車が、前方の四輪車の陰になっている死角からこちら側にしんこうしてくるかもしれない。
６：対向車線はあいていることが確認できるため、そこを速度を上げて通行し、前方の二輪車と四輪車の安全確保のため一気に追い越す。
事故率を比較して欲しいの？
2月17日現在 10万台あたり
岐阜県 16人 0.96
広島県 16人 0.86
愛知県 35人 0.69
http://www.pref.gifu.lg.jp/police/kotsuanzen/jiko-tokei/index3.html
http://www.hiroankyo.or.jp/
http://www.airia.or.jp/number/pdf/01_2.pdf
参考までに警視庁の原因別人身事故
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/toukei23/pdf/kt23d011.pdf
「飛び出し」に自殺と思われるものが入っているのかな？
病気などはどこだろう？
また中日本とか言いたい人が居るかも知れないが、笹子トンネルの事故は死亡事故としてカウントされてないはず
交通死亡事故の細かい定義を知っている人が居ますか？
全国レベルでもいいし、都道府県単位でも。
だれが考えた問題なの？
多分まともな機関が考えたものじゃないね
問題のレベル30点
１：「あけたまま」と「速度を落として」は矛盾している。まあ教科書的な回答なら◯
２：左によっているだけで「左折しそう」はおかしい
それに、原付なら主に左側を走行するからな。でも、これも教科書的な回答なら×
３：その瞬間で言えば◯かもしれないが、継続的な意味なら×
運転の上手い人は普段から左右後ろも見ているからね。
場合によっては、必要な部分を注視することもありだろ
4： ×
5：交差する側の信号は赤だから普通では無いけど、絶対ということはない
なので、かもしれないで言えば◯。他の車が信号を守る前提なら×
６：「前方の二輪車と四輪車の安全確保のため一気に追い越す。」
なぜそれが安全確保になるのか？
まあ教科書的な回答なら×
まとめ、運転なんてその時の状況によって判断するもの
完全な正解なんてない場合もあるし、交通法規も完璧じゃないし、現実が法規を変えることもある
俺も社内試験とかで経験しているけど、○×問題って問題を作る側が無知だと回答に困るんだよ
大体は合っているけど、厳密に言えば間違いとかね
知識だけじゃなく出題者の意図まで読む必要があるからな
まあ愛知をまともに走れないアンチは、人に問題を出す前に自分の運転技術を高めたほうがいいよ
特にトラックを運転するような人はね
寝言は寝てから言えよ、糞虫。
なにから逃げているかだと？
今回もそうなっただと？
ゴミクズはR。
おまえは程度が低いよ。
ただ低いだけじゃない。
ほんとのゴミクズ、下等な糞虫。
まじで生きてる価値ないから、死ぬことを勧めるｗ
「ダサイ」と思われてしまう女性のNGファッション9つ
http://netallica.yahoo.co.jp/news/20130117-00000304-biranger
■3：金属色をミックスする
例えばカバンがシルバー色なのに、ジャケットやベルト、靴はゴールド色なんてことしていませんか？ これはダサイの一言です！
■4：常にキラキラ感の強いファッションを好む
パーティーでもないのに、スパンコールやラインストーンがたっぷりのキラキラなアイテムは、周りに引かれてしまうのでやめましょう。
ナカ氏に馬鹿にされて顔真っ赤にしてるしｗ
愛知に来て、もたもた走っていてクラクションでも鳴らされたんでしょうか？ｗｗｗ
横断歩道に人がいるのにかかわらず停まらない糞愛知では仕方ないわな。
愛知県警よ、一日所長なんかしてる場合ではないぞ。
もっと現場を見てこい、歩いてこい。
>とことんやってくれるぜ
君は「とことん」の意味を理解してレスをしましたか?
ひき逃げ事件が起きると、とことん?
以前にも紹介しましたが、ひき逃げ件数。
平成二十三年度
http://www.npa.go.jp/archive/toukei/keiki/h23/excel/H23_094.xls
とことんひき逃げ事件全都道府県で発生している。
全都道府県がとことんか?
バカなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
ちなみに人身交通事故件数がほぼ同数の大阪は愛知よりひき逃げ件数は多い
事故件数がはるかに少ない埼玉、愛知の1.5倍の件数。
交通事故件数と比較してのこの件数。
君はどう思う?
とことんか?
名前欄を書き換えるのはヨッシャのやる事。
>>2から>>11を見ればわかる。
そして>>40のバカな書き込み。
http://www.takaragaike.co.jp/se_q/yosoku_f01t.html
問題さえ書き換えてしまう、黄色は進めのヨッシャ。
不謹慎極まりない。
そしてヨッシャの不謹慎な書き込みをどちらでもないというペダンチックな添削
君は名古屋独特の道交法違反
および
愛知の交通全体というのは何かということを
返答すること。
意味が・・・などとバカなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
花園音頭かいな。
豊田署の馬鹿が署内で賭けマージャン。
とことん、やってくれるぜ糞愛知は。
おい、資格詐称野郎ｗ
なにアンチの人達を生意気に呼び捨てにしてんの？
最低でも「さん」付けしろよボケが。
資格詐欺の汚名を返上したけりゃつべこべ言わずにさっさと解答してみろよバ～カｗｗ
まあいつものことですけど
画像だけ捜してきて問題は自分で作ったのかと思っていました
でも元があったのに、かなりおかしい問題になってしまいましたね
文章能力のせいか、交通のことをよく知らないせいか・・
人に問題を出して自分の低能ぶりを晒すとは、恥ずかしい限りですね
やっぱりオリジナルの問題は答えやすいです
ところで、>>40の出題者本人の模範解答を知りたいですね
当然あるのでしょうね？、模範解答が
○×だけではなく解説付きでお願いします
何でもかんでも疑い、証明しろというその姿勢
あのポンコツと全く同じですよ
それでも良いですか？
よぉ、糞虫。
自分はいつもスルーと捻じ曲げと矛先そらしに始終してるくせに、
人に上から目線で執拗に返答を求めるとは大したクソぶりだなｗ
おまえはゴミクズだよ。
愛知の交通全体という文にについて、なにが聞きたいの？
国語の勉強がしたいなら小学校にでも入ったら？
確かにおまえにはそれが必要かもなｗ
「愛知の交通全体」の意味するものがわからないらしいし、
「県民の七割が愛知の交通モラルが低いと感じている」という
文章の意味も正しく理解できないようだしｗ
っていうか、文章の意味を正しく理解できないって過去も
突っ込んでるよねｗ
>意味が・・・などとバカなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
だと？
文章の意味をちゃんと理解できない奴に何を説明しても無駄だろｗ
何度も言ってるけど、それはとても重要なことだよ。
>>31にも転載してやっただろ。 文章をちゃんと扱えないのは致命的な
問題。決して「バカなこと」などではない。
それに、オレがおまえに請われて具体的に事細かに説明してやっても
説明させるだけで逃亡、あるいは説明・解説を踏まえた対処をしない
ってパターンは過去に幾度も繰り返されてきたことだ。
そんな糞虫がなに偉そうに人に返答を求めてやがるんだ。
生きてる価値ねぇよ、糞虫ｗ
> 君は名古屋独特の道交法違反
だと？
糞虫が人の話を捻じ曲げてクソみたいな難癖垂れてんじゃねぇよ。
「独特の」だの「限定の」なんてのは、おまえが人の話を捻じ曲げて
難癖たれてるだけｗ
っていうか、これについては既に言及してるはずだがｗ
アホナカさんが解答してくれたら、答え合わせをしましょう。
ところで、君は名古屋人ですか？
どうして素直に答えられないのか。いちいち難癖をつけたがる！
>>40の問題はそのまま出題したら面白くないから、確かにひねりを加えましたよ。
マナーの悪い名古屋人だと、日本人にとっての正解とは真逆の解答をしそうだが。
それと>>39は選択肢の順番は入れ替えているが、問題自体の小細工はしていない。
だからクレーンの資格持っているなら正解できないと正直まずいのでは？
アホナカさんの主張を以下抜粋
私は証券会社に入って証券外務員試験を受け免許を取得しました。
ここでも「ソクす」は関係ありませんでした。
君は他にフォークリフトの免許、大型免許を取得したんですね。
実はフォークリフト、私も取得しています。学科、実技比較的簡単でしたね。
私はその他も今の実務とは関係ありませんが、クレーン免許を取得しています。
これは厳しいですよ。これも国家試験、学科も実技も難度は高いですよ。
特に実技、練習していないと一発合格はまず無理。
幸い私は学科、実技とも一発で合格しました。
フォークリフト、クレーン、工事現場、土木関係だけではありませんよ。
移動クレーンの事を言ってるんでしようが、私が取得しているのは天井クレーン
もちろん、5ｔ以上ですから、全てのクレーンが運転する事が出来ますが
免許は持っていても実際操作するのは無理かなと思います。
http://www.youtube.com/watch?v=CxkzbaQs-Wg
私は教習所には行かず直接東海市にある中部安全衛生技術センターで実技試験を受けました。
>私は教習所には行かず直接東海市にある中部安全衛生技術センターで実技試験を受けました。
一体どこで練習したんでしょうかね？
教習場じゃなければ、まさか無免許で勝手にクレーン操作してたのでは？
試験場で初めてクレーンに乗って、正確に操作できるほど器用だとも思えませんが。
天下無敵！
このスレに来たんは、去年の正月以来じゃろうか。久しぶりじゃのう。
アホナカ、おどれみとうのが遠慮のう車で押しかけて来るけえ、駐車料金が
東京や大阪でも考えられんほど、ぶち跳ね上がっとろうが！
コストコ行ってみようゆうて思うとったのに、どうしてくれるんかの。
マツダスタジアムの隣じゃあ、仕方無かろうがの。
苦肉の駐車料１時間3000円（中国新聞）
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201302200050.html
マツダスタジアムでのカープと西武の交流戦はの、6月の8と9にやるようじゃ。
おどれが旅行兼ねてわしらのとこのコストコ来るかもしれんけえ。
一応、教えといたるけえの。
http://www.carp.co.jp/_calendar/calendar_201306.html
ナカ氏のせいにするんじゃなく、仕事をしなさい
そうすれば駐車料金も払えますｗ
それとおまえのような無職が車を保有するなんて信じれんわｗｗｗ
もうちょっと謙虚に走れんもんかいなあ。
それにしても、とことん糞名古屋らしい事故。
餡はすげえ胡椒辛そうだし、麺は太くてボリュームたっぷり。
麺をラードで油通ししてたのははじめて知った。
どおりで店内は男だらけ。女は敬遠するわけだ。ｗｗ
↑
これで検索するとドライブレコーダーを車の前後につけたキチガイ投稿主が見られる
わざと変な運転をしてトラブルを誘発してから録音開始。
名古屋市中川区をうろつくキチガイに注意。(車種はプリウスαとの説あり）
2/21（木）現在
勝 差 ※ 備考
. （差分） （累積） （前年比得失）
. 1 愛知 . 38
. 2 静岡 . 29 9 9
. 3 千葉 . 27 2 . 11
. 4 兵庫 . 26 1 . 13 （＋8）
. 4 埼玉 . 26 （－5）
. 6 茨城 . 25 1 . 14
. 7 福岡 . 22 3 . 17
. 8 神奈川 . 21 1 . 18
. 9 鹿児島 . 20 1 . 19 （＋11）
. 9 広島 . 20 （＋4）
. 9 東京 . 20 （＋1）
. 9 大阪 . 20 （－1）
訂正。
http://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/statis/jiko/jiko.html
2/21（木）現在
勝 差 ※ 備考
. （差分） （累積） （前年比得失）
. 1 愛知 . 38
. 2 静岡 . 29 9 9
. 3 千葉 . 27 2 . 11
. 4 兵庫 . 26 1 . 12 （＋8）
. 4 埼玉 . 26 （－5）
. 6 茨城 . 25 1 . 13
. 7 福岡 . 22 3 . 16
. 8 神奈川 . 21 1 . 17
. 9 鹿児島 . 20 1 . 18 （＋11）
. 9 広島 . 20 （＋4）
. 9 東京 . 20 （＋1）
. 9 大阪 . 20 （－1）
住みたくもないのに名古屋在住6年のアンチ君(>>25)です。
やぁ、ナカさん。久しぶりじゃないですか。元気してましたか？
一週間釣り糸を垂らしていれば、確実にヒットするとは思っていましたが、その日の内でしたか・・。
キャッチ&リリースで、陸地に向けて大遠投でも良い所ですが、まぁしばらく遊びましょうよ。
>君はこれを見てどう思う? 意見を述べなさい。
⇒相変わらず成長してませんね・・。まずは、以下お願いします。それからですね、話の続きは。
①貼り付けている資料の要点をまとめてください（私は、あなたの様に暇ではないので・・。時間を取らせない様に）。
②データ（一見、意味不明なものばかり）について語るならば、後で質問した時に答えられるように、内容を理解（測定方法含めて）した上でお願いします。
③人の意見を求める前に、あなたの意見を述べるのが筋でしょう（子供じゃないんだから・・。本当に元社会人ですか？）。
来週末に可能であれば来ますが、来れなかったらゴメンなさいね。
ちなみに名古屋の場合、大きな交差点に交番があっても、信号無視の取締りなんてのは全くしていませんからね（完全に無法地帯）。
一つの交差点で日中（12時間）撮影してれば、信号無視1000件超えたとしても、何ら不思議は無いでしょう。
狂ってるというか腐ってるというか、とことん赤味噌頭ですなあ。
2/24（日）現在
勝 差 ※ 備考
. （差分） （累積） （前年比得失）
. 1 愛知 . 38
. 2 静岡 . 29 9 9
. 3 埼玉 . 27 2 . 11 （－6）
. 3 千葉 . 27 （－7）
. 5 兵庫 . 26 1 . 12
. 6 茨城 . 25 1 . 13
. 7 福岡 . 23 2 . 15
. 8 神奈川 . 22 1 . 16 （＋3）
. 8 東京 . 22 （＋2）
10 鹿児島 . 20 2 . 18 （＋11）
10 広島 . 20 （＋3）
10 大阪 . 20 （－2）
真ん中で後ろの事考えず急に立ち止まったり 階段途中で止まったり
改札前で物探したり 注意力乏しすぎ
中国人の自己中心連中面によくにてるな まじで
こんなのが街中車運転されちゃそりゃだめだわな
とにかく遅いトロイの邪魔
渋滞の原因になっておりますから車できちゃダメですｗ
どうして他県は運転が下手なんだろうか？ｗｗｗ
だがや～ｗｗ
県外から来るドライバーのたわけどもは、どえりゃぁへたくそな運転しとるがねｗ
とろくっしゃぁてとろくっしゃぁてかなわんがやｗ
ほんと、その通りだな。
ホームでは電車乗降口の真ん前に立つ糞女が多いし。
三大ブスの顔なんぞ見たくもないわな。
第1問 （配点 30）
(1) 次の文の括弧内a、b、c、d、eのカタカナに相当する漢字を楷書で書け。
a[シュビ]よく翻訳できる b[チクゴ]的にたどる c[マサツ]を起こす
成長をd[ウナガ]し ベンヤミン（ドイツの批評家）がe[シサ]した
(2) 次の文章を読んで、後の設問に答えよ。
それゆえまた、詩人―作家のテクストを翻訳する者は、次のような姿勢を避けるべき
だろう。つまり翻訳者が、むろん原文テクストの読解のために、いったんそのテクスト
の語り方の側面、意味するかたちの側面を経由するして読み取るのは当然なのであるが、
しかしこのフォルム的側面はすぐに読み終えられ、通過されて、もうこの〈意味する
かたちの側面〉を気づかうことをやめるという姿勢を取るべきではない。ｱ[もっぱら
自分が抜き出し、読み取ったと信じる意味内容・概念の側面に注意を集中してしまうと
いう態度を取ってはならない]。そうやって自分が読み取った意味内容、つまり〈私〉
へと伝達され、〈私〉によって了解された概念的中身・内容が、それだけで独立して、
まさにこのテクストの〈言おう、語ろう〉としていることをなす（このテクストの志向
であり、意味である）とみなしてはならないのである。
(設問) 「もっぱら自分が抜き出し、読み取ったと信じる意味内容・概念の側面に注意
を集中してしまうという態度を取ってはならない」（括弧内ｱ）とあるが、それは
なぜか、説明せよ。
(3) 次の文章を読んで、後の設問に答えよ。
知覚は、知覚自身を超えて行こうとする一種の努力である。この努力は、まったく
生活上のものとして為されている。実際、私は今自分が見ているこの壺が、ただ網膜
に映っているだけのものだとは決して考えない。私からは見えない側にある、この壺
の張りも丸みも色さえも、私は見ようとしているし、実際見ていると言ってよい。
見えるものを見るとは、もともとそうした努力なのだ。なるほど、ｲ[その努力には、
いろいろな記憶や一般観念がいつもしきりと援助を送ってくれる]から、人は一体どこ
で見ることが終わり、どこから予測や思考が始まるのか、はっきりとは言うことが
できなくなっている。けれども、見ることが、純粋な網膜上の過程で終わり、後には
純粋な知性の解釈が付け加わるだけだと思うのは、行き過ぎた主知主義である。
(設問) 「その努力には、いろいろな記憶や一般観念がいつもしきりと援助を送って
くれる」（括弧内ｲ）とはどういうことか、説明せよ。
第2問 （配点 30）
A，Bの2人がいる。投げたとき表裏が出る確率がそれぞれ1/2のコインが1枚あり，
最初はAがそのコインを持っている。次の操作を繰り返す。
(i) Aがコインを持っているときは，コインを投げ，表が出ればAに1点を与え，
コインはAがそのまま持つ。裏が出れば，両者に点を与えず，AはコインをB
に渡す。
(ii) Bがコインを持っているときは，コインを投げ，表が出ればBに1点を与え，
コインはBがそのまま持つ。裏が出れば，両者に点を与えず，BはコインをA
に渡す。
そしてA，Bのいずれかが2点を獲得した時点で，2点を獲得した方の勝利とする。
たとえば，コインが表，裏，表，表と出た場合，この時点でAは1点，Bは2点を獲
得しているのでBの勝利となる。
A，Bあわせてちょうどn回コインを投げ終えたときにAの勝利となる確率p(n)
を求めよ。
第3問 （配点 15）
世界史において少数ながら征服者や支配者となったり，逆に少数ゆえに激しい差
別や弾圧を受けたりしながら，さまざまな時代や地域で重要な役割を果たした人々
がいた。また，こうした少数派に関わる事象が歴史の流れのなかで大きな意味をも
つこともあった。これらをふまえて，以下の質問に答えなさい。
問(1) 16世紀のムガル帝国では，第3代皇帝の治世下でジズヤが廃止され，人口
比では少数であるイスラーム教徒の支配者層と，多数派のヒンドゥー教徒住民
との間で融合が模索された。この改革を行った皇帝の名前を記しなさい。
問(2) 南アフリカ共和国では，白人による少数支配体制のもと，多数派である非白
人に対する人種差別と人種隔離の政策が採られていた。このアパルトヘイトに
反対する運動に献身し，長い投獄生活を経て1993年にノーベル平和賞を受賞
した後に，大統領となった人物の名前を記しなさい。
問(3) 近世ヨーロッパでは教会公認の天動説に対して，地動説を唱えた少数の学者
たちは自説の撤回や公表回避にしばしば強いられた。そうしたなかで，地動説
の主張を曲げずに宗教裁判にかけられ，処刑されたイタリア人学者の名前を記
しなさい。
問(4) 1968年にチェコスロヴァキアでは民主化を求める動きが高まり，政府も民主
化，自由化を推進したが，ソ連を中心とする東欧の5か国は軍事介入し，圧倒
的な武力を背景に圧迫を加えてこの民主化の動きを阻止した。「プラハの春」と
呼ばれる，この動きを推し進めた政府指導者の名前を記しなさい。
問(5) 北アメリカの先住民であるインディアンは白人による圧迫を受けて，しだい
に居住地域を限定されるようになった。とりわけ，アメリカ合衆国大統領ジャ
クソンは立法によって，ミシシッピー川以西の保留地に移ることを彼らに強い
た。この法の名称を記しなさい。
第4問 （配点 30）
(1) 次の英文の(a)，(b)の括弧内の単語を並べ替えて，文脈上意味が通るよう
に文を完成させよ。
Personal (a)[ｱ fuel, ｲ information, ｳ is, ｴ powers, ｵ that, ｶ the] online social
networks, attracting users and advertisers alike, and operators of such networks
have had a largely free hand in how they handle it. But a close look is now being
(b)[ｱ all, ｲ at, ｳ taken, ｴ that, ｵ the, ｶ way] information is collected, used, and
protected, and it has been found that operators have repeatedly left personal data
unprotected, exposing users to all sorts of risks.
(2) これまで学校や学校以外の場で学んできたことのなかで，あなたが最も大
切だと思うことは何か，またそれはなぜか，50～60語の英語で答えよ。ただ
し，英語に関すること以外について述べること。
(3) 下のURLのリンク先に示す人物をY，あなたをXとして，二人のあいだの会話
を自由に想像し，英語で書け。分量は全体で60～70語程度とする。どちらが
話しているかわかるように，下記のように記せ。XとYのどちらから始めても
よいし，それぞれ何度発信してもよい。
X: --------------- Y: --------------- X: ---------------
Y: ---------------
http://image.bayimg.com/cankpaacg.jpg
訂正 第4問 （配点 35）
第1問の(1)、なかでもdはサービス問題！
第2問は完答できなくても部分点あり（結果だけの解答は不可）。
第3問の問(2)，問(3)は勤勉な小学生なら答えられるレベル。
第4問は(2)、(3)頑張って答案を考えよう。
チョンナカ君に限らず、>>42やこのスレでアンチを目の敵にしているパラサイト君たちも
トライしてみよう！
訂正 第4問 （配点 25）
渋滞してたわｗ
クラクション鳴らされてビビってたわｗｗｗ
徒歩で来いやｗｗｗ
というのは、名古屋人は、地元にいつかず、いつ帰ってしまうかわからない人間を基本的に信用しないところがあるからだ。
ところが、いったん気心が知れるようになると、その関係がずっと続くのも、名古屋なのである。人間関係をじっくりつくり、互いにプライベートの部分にまで踏み込んで話ができるようになったらしめたものである。
ただ問題なのは、その関係をつくるまでに時間がかかるということだ。それまでは血縁や地縁などのコネがモノを言う。
とになく、驚くほどコネが効き目をもつのが名古屋のビジネス社会なのである。これが東京や大阪からやって来たサラリーマンにはなかなかなじめない部分である。
東京や大阪からの転勤族の多くが、もう二度と名古屋には勤めたくないという思いで帰って行くというのも、あながち大げさだとと言い切ることはできないのである。
ただ対応できないカスだからでしょｗ
運転も同じ！
対応できないトロイ奴が名古屋で渋滞や事故を起こすｗ
どっかの馬鹿も親コネで愛知に出稼ぎに来たが
ダメ出しされて大阪へ夜逃げしたりとかｗｗｗ
今日もプラスワンや。
ひき逃げも出たわい。
バカな奴。
地縁血縁のコネで動いている社会では他所から来たものは
不利であり「対応」が困難だって言ってんだろ。
それを「対応できないカス」って・・・
カーブに加速しながら突っ込む味噌運転は、トロいと言うの？
2/27（水）現在 【速報】
勝 差 ※ 備考
. （差分） （累積） （前年比得失）
. 1 愛知 . 43
. 2 静岡 . 33 . 10 . 10
. 3 埼玉 . 31 2 . 12
. 4 兵庫 . 30 1 . 13
. 5 千葉 . 27 3 . 16
不動の首位を堅持する、栄光の絶対王者愛知！
シーズン序盤で早くも2位以下を10ゲーム差以上に引き離す快挙を達成！！
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