青春18きっぷを語ろう　part82

1 ：2013/03/12 〜 最終レス ：Over

このスレッドは、「青春18きっぷ」についてマターリ語るスレです。
次スレ立ては >>970 を目処に、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
青春18きっぷを語ろう　EF81
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1360941256/
【避難所】
青春18きっぷを語ろう
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1279845553/

2 ：

*「お前ら！」　「乞食」　「貧乏」等をNGワードに入れておくのを推奨

3 ：

＊「無職」「メール」「キセル」「ナマポ」「ニート」「デブ」もNG推奨ワード
>>1乙。そろそろ汽車旅小僧が出てきそうだと思ったから立てようと思わなかった。

4 ：

脳内万年学生の職無しと貧乏人が集う糞スレと聞いて 立ち寄ってみました。

5 ：

４は下痢男

6 ：

お前ら君の名前がおい！に変わっている件について

7 ：

前スレより
788 ：名無しでGO!：2013/03/09(土) 09:55:36.82 ID:zkZEPJlU0
全ての１８がコジキとは思わないが
あまりにキセル等の不正が多いのは確かだろう。
（中略）２ちゃんだと思って舐めてかかってたコジ△の皆さん、
これが社会のルール、社会人の力だから。
これからもヨロシクね
791 ：名無しでGO!：2013/03/09(土) 10:28:31.98 ID:zkZEPJlU0
>>789
サンキュ、サンキュ。
全てキ○ルの手口として必ずメ□ルしておくから。
（中略）社会人は馬鹿と違うんですよ、お前らみたく能書きだけ
1人前のクレーマーと違い、ツボだけ抑えてるんですよ。
これからもヨロシクね
↑これを書いてたのは東海大鉄研の３年生なわけですがｗ
有名な単細胞、カスひたち君です＾＾

8 ：

スレタイがただの８２・・・キハ８２は１８きっぷで乗れなかったからね
（南紀２号の普通区間くらい、ナゴヤ球場シャトルは対象外だったっけ？）

9 ：

前スレ>>997
ありがとうございます
無人駅で都市への通勤時間の満員列車で
駅に着いた瞬間に車掌さんにスタンプを貰うのは辛そうですね
発車時間過ぎたらこまるし
悔しいけど、都市駅まで切符を買おうかと思います

10 ：

諦めたらそこで負けだぞ

11 ：

>>9
ふつう無人駅から乗った時は、
最初に降りる有人駅で日付印を押してもらうべさ。

12 ：

>>9
乗車駅証明書発行機無いの？

13 ：

>>8
かつてのナゴヤ球場正門前行きには乗れたよ
しかもグリーン車開放
漏れは迷わずグリーン車に乗った
20年も前の話だが

14 ：

吉松駅の駅弁立ち売りのおじさんいい人だ

15 ：

>>9　降車駅でスタンプを押してもらえば、無問題

16 ：

ありがとうございます
降りた駅でスタンプ押して貰えば良いのですね
助かります

17 ：

今回何で安いの？
現時点で3回8500円4回10000円5回11000円だった。

18 ：

>>17
それ安いの？

19 ：

ちょっとスレ違いな相談ですまないが、新幹線の新尾道駅、東広島駅って最寄りの在来線の駅から何分ぐらいかかる？
駅集めの位置ゲーやってるから特に用事ないんだけど行きたいんだ。

20 ：

>>17
いつもはいくらくらいなの？

21 ：

>>20
4回10500円5回大阪11180東京11300円が毎シーズン続いてた
Ｃ制だから誰かが安く現金化したんだろうね

22 ：

>>21
大阪駅前はここ数年５回11000円、４回9200〜10000円だ。

23 ：

毎回毎回疑問に思うんだけど、C制のワクで買って金券ショップに持ち込み現金化してる奴らって、
いったいいくらで現金を受け取ってるんだ？つまり単純な話、いくら損して現金化してるのか？という意味。
その瞬間に損した額（@11500円 − 受取現金額）って、サラ金の利子より安いからそうしてる？

24 ：

>>23
そういうのは借金板へどうぞ

25 ：

>>23
その手の奴はだいたいサラ金のカードやクレカのキャッシング枠は使い果たしてるから
クレカのショッピング枠を現金に換えるのは最後の禁断の手段なのだよ。
だいたいのクレカはショッピング枠の方が限度額多めに設定されていて
(ショッピング80万、キャッシング30万みたいな感じ)
リボ払いに出来るから実質的なキャッシング枠として金を調達する最後の手段になる。
もちろん規約違反だし見つかればカード強制解約だから絶対に勧めないけどね。

26 ：

>>21
駅前第２第３ビルの地下をよく徘徊してるけど
>>22がここ数年の相場だと思うよ
今日、難波の高島屋前の金券屋は３回7500円だったよ

27 ：

>>19
尾道―新尾道
西条―東広島
どちらも徒歩1時間ほど。バスだと20分ほど

28 ：

18は早く残り2回にして、放流するのが勝ち
残り4回を9200円で購入して、残り2回を5600円くらいで放流できれば
1回あたり1800円！！

29 ：

5600円なんかで売れるのか
喜んで4900円で売ってしまった

30 ：

青春18きっぷの廃止の予定は？　（社長インタビュー）
苦笑いしながら、青春１８きっぷについて言葉を濁した
いろいろな需要があると思うので、今後も検討したい

31 ：

今のプライムニュースのインタビュー見る限り、廃止したそうにしか見えなかったなw

32 ：

>>28
４月に入って買い叩く方が勝ち
２回3000円以下で手に入る

33 ：

>２回3000円以下で手に入る
こういうのってあんまり見ないんだよね
終了日ですら値段下げてない所もあるぐらいだし
俺の18きっぷデビューはたまたま入った金券屋で
このぐらいの値段で買ったやつだからあることはあるんだけどねえ

34 ：

この前18きっぷで東北行ったとき大雪でタクシー代行
深夜料金で青森から秋田まで約5万円www
JRさんごめんなさい
18きっぷ無くさないで〜

35 ：

>>34
こういうのさえ無くなればJRもメリットの方が多そうだけどなぁ
列車宿とタクシー代行でどっちがJRにとって安いんだろうか

36 ：

列車宿

37 ：

あえて幹や特使わずに本来なら◯×まで行けたのに、と文句言う奴はウザいが、
流石にワープ不可な状況で終電接続を切って18だから代行無しね、はひどいよな
この辺りをうまく線引きしてルールをもっと厳密にできればいいんだろうけどね

38 ：

大阪だと金券屋の買取（我々が売る側）のほうは悲惨
冬なんか仕事納めもまだの時期に４回５千円とか、年が明けると残回数に関係なく千円とかが普通

39 ：

>>38
それでも売る奴が居るんだ。

40 ：

>>26
自分は東京住みだから11000は破格なのよ
大阪安くてうらやましい

41 ：

>>38
そんなに安くなかったけどなぁ

42 ：

関西はいろいろな金券が安くていいね。

43 ：

そら、現金化の手段やもんな

44 ：

梅田で１１０００円で２枚買って、すぐ３回使ってオクで６銭前後で売る。
これだと１日あたり約１８００円になる。
もう１枚は、友人に１回２２００円で売ったりしつつじっくり使う。

45 ：

すまん・・・乞食ッパーってのはそこまでして1回あたり幾らってのを
突き詰めないと生きていけない生物なのか？

46 ：

>>33
金券屋では3000以下なんてまずないよ
オクでの話だよ

47 ：

ちょうど５回使い切るとは限らないからな。
１回あたりの単価が安けりゃ日帰りのちょっと遠く行くだけでも使えるしね。

48 ：

>>45
複数人が情報を持ち寄るからそう見えるだけ。
頭では語るが、近場の人以外が無駄足してまで安く買うことはしない。

49 ：

>>45
物事を突きつめて考えているだけにしか見えないのに、乞食呼ばわりか。
これだからゆとりは・・・

50 ：

>>34
構わん構わんｗ、素直に新幹線おｋとかしておけば、そんな損失でずに済むのにってことがまれにあるわｗ

51 ：

>>37
その扱いが一番ひどいのが、残念ながら東海だ、在来止まっていてもタクシー代行などしてくれない。当然新幹線も同様。

52 ：

>>45
そんなことはない
使い終わった時点で11500円分より多くつかってたら
「あ、得したな」と思う程度だ

53 ：

>>41
日本語読めるか？買取価格の話をしているんだぞ！

54 ：

>>53
41は38が言っている価格よりもっと高く買い取ってもらったことがあるから
「そんなに安くなかったけどなぁ」と言っていると解釈できないの?

55 ：

>>53
これは酷い文盲...

56 ：

>>37
>>51
はぁ？何、朝鮮人みたいなこと言ってんのお前ら？？
「18きっぷは終電保障とか一切無し」これが線引き。
もし終電接続してくれたり、タクシー代行してくれたらそれは「ラッキーでしたね」ってだけ。
ただ、ダメ元でお願いするのはいいと思うよ。
実際オレも昔、高崎線の運転見合わせで都内某線への終電に間に合わなくなった際に
たまたま普通乗車券で同じ方面に行く人が居てそのタクシー代行に便乗できたことがある。
ただ、それがやってもらえなかったからと駅やネットでﾌｧﾋﾞｮるのは日本人のたしなみとしてやっちゃいけないこと。
国鉄時代と違って今は終電にあぶれても駅前にコンビにやらﾏﾝキツやらあるんだし。

57 ：

>>56
日本人のたしなみ 　なんて言い回し、毎日新聞出身の種村さんみたいだなw

58 ：

>>32
いや、それだと３月前半のこの時期の鉄ヲタ葬式需要とかに対応できないでしょｗ
３月前半は一旦残りをオクで売り払い、4月に使うときはオクで安く買い叩く。そんだけ。
なんでこんな比較対象にならない事に勝ち負けをつけようとするんだか。
>>33
最終日まで下げない人は「オレ最終日に使うつもりなんだけど、相場を知らない焦ったバカが3000円くらいで
買ってくれればラッキー」って感じで出してるだけ。
本当に美味しいのはさっさと売り払い人が即決で出してるパターン。
安けりゃすぐなくなるから気づかない人が多いのも当然。

59 ：

>>32
いや、それだと３月前半のこの時期の鉄ヲタ葬式需要とかに対応できないでしょｗ
３月前半は一旦残りをオクで売り払い、4月に使うときはオクで安く買い叩く。そんだけ。
なんでこんな比較対象にならない事に勝ち負けをつけようとするんだか。
>>33
最終日まで下げない人は「オレ最終日に使うつもりなんだけど、相場を知らない焦ったバカが3000円くらいで
買ってくれればラッキー」って感じで出してるだけ。
本当に美味しいのはさっさと売り払い人が即決で出してるパターン。
安けりゃすぐなくなるから気づかない人が多いのも当然。
>>46
店によってはあるんだよ。
今年の冬のに中央線都心某駅の金券屋で1/8の朝10時に２回を2000円で買った経験アリ。
この店は通りがかりの客は殆ど来ない、その筋の客にだけは超有名な店なんで新宿とかの普通の金券屋じゃ滅多に無い話だろうね。

60 ：

>>56
ファビョらないけど他の客にはやってるのに18きっぷはダメってのはどうかと思うわ。
文句言うのも許さないのかよ・・・
新幹線に振り替えろってのは基地外だと思うけどね。

61 ：

>>56
51の書き込みでどこにファビョったとか文句言ったって書いてあんだよ？
そんなの仕方ないと思っているし、行き先変えるだけですむ。お前こそ乞食じゃねーの、他人のに同乗させてもらうなんてｗ

62 ：

タクシー代行するくらいなら待合室開放でいいとおもうんだけどね
シーズン中に1日あるかないかだろうし災害の時の訓練も兼ねて柔軟にやったらいいと思う

63 ：

当然、エコの為に暖房冷房がオフでおｋ

64 ：

>>52
１回２３００円だから片道１１５０円→８０キロくらいの区間を単純往復するだけで十分

65 ：

東海って最終切ってもタクシー代行もないのかよ、ひどすぎるな

66 ：

￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2013/03/13(水) 22:23:26.90 ID:NyN+19Tt0
　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（はぁ...）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　つまらねー釣りだなｗｗｗ

67 ：

東海は10分遅れただけで30分に1本の列車の接続を切るからな
ダイヤ考えたら5分と遅れないのに
そのくせ他社は待たせる

68 ：

情報提供スレ一覧
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360698771/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359671140/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342262387/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356185677/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361406743/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353742097/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352005531/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339950794/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360855889/

69 ：

>>63
きっぱーの浅知恵だな
駅の施設を駅公認で解放すれば管理責任が生じるから
空調も切れない駅員も帰れない
通常施錠してない駅なら黙認するかもしれんが
当然不法侵入となる
ＪＲ側に著しい手落ちでもないかぎり
宿泊解放などありえない

70 ：

>>65
無いよ、熱海での最終品川行きに接続とかしなくても、そりゃ、新幹線でワープしないあなたが悪いってなるよｗ

71 ：

終電シフトの駅員が帰るわけないじゃん

72 ：

本日のNGID:8Cc1tjaI0
平日昼間から必死だなあ、AA間違ってるしID真っ赤だぞおい
>>61
田舎駅で切られたら悲惨だぜ、猪谷とか鼠ケ関とか備後落合とか

73 ：

いなか駅の場合、その手前(高山や三次)で接続不可能の説明がある

74 ：

まあ幸い極端な田舎駅で切られたことは無いが、
案内無く下り米原で切られて彦根まで歩いたのは良い思い出

75 ：

>>72
＞田舎駅で切られたら悲惨だぜ、猪谷とか鼠ケ関とか備後落合とか
つまんない屁理屈書くなよ。

76 ：

米原って駅の規模や知名度に比して街はショボいって聞いたけどそんなに酷いのか？

77 ：

米原は何もないよ

78 ：

米原は単なる乗換駅だからな、駅を出たら何もない超田舎
彦根を神レベルとすればゴミクズ以下

79 ：

米原は駅前にスーパーがあるから便利だろ
乗換駅で駅前に何もないと感じたのは塩尻だな

80 ：

猪谷駅はもっとなにもない　

81 ：

米原っていつ市になったんだ
隣の彦根は市だけど米原は町と記憶してたんだが

82 ：

そもそも京都以降名古屋まで駅前に何もない

といっていいくらい何もないような

83 ：

>>78
彦根ってそんなに神かね
米原はなにもなくて彦根には何かある程度の差だろ
米原に何もないって言ってもホテルやコンビニくらいはある
地元は大きな差かもしれんがきっぱーにとってはどちらも同じレベル

84 ：

今は米原市になったんでは？

85 ：

>>83
彦根は腐っても城下町だよ
対して米原は新幹線駅としても酷すぎるレベルで過疎ってる

86 ：

>>85
それでもまだ主要乗換駅だからなぁ。
北陸新幹線が出来たらローカル中心になりそうだが。

87 ：

滋賀県と言えばこれだな
　　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　田んぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝

88 ：

東京→大阪でワープ使おうと思うんだけど
名古屋ー米原と静岡ー浜松どっちがいいの？
名古屋米原のつもりだったけど、これならアーバン乗ったほうが楽な気がするんだ

89 ：

>>88
東海道のワープなら静岡一択
大垣〜米原間など静岡地獄の比ではないぐらい楽勝

90 ：

>>79
塩尻も5分歩けばスーパーあるよ

91 ：

>>83
余談だが、
彦根駅前の近江ちゃんぽん屋をなめんなよ！うめーぞ！
確かに終電のがしたときはホテルとコンビニあればどこも同じかもしれないが、
昼間の彦根は18旅の途中で立ち寄る価値あり。
>>81
平成の大合併。2005年発足。

92 ：

ワープするなら両方。あるいは好みによってどちらでも可能。
それぞれに長所短所ありです（爆笑）
静岡の場合は長所は新幹線料金で一番安い設定（950円）、短所はロングがメイン
米原の場合は長所は快速が充実、短所は席が時間帯によっては乗り換えがあること。接続時間が長い。
席が確保できるかどうかは運次第。さらにエコノミークラス症候群を引き起こす可能性のある長時間居座り状態など

93 ：

>>89
同感。快適度だけでなく、岐阜羽島が開業当初から存在していることもあってちょっと高いというのもあるし。
静岡で新幹線乗る前に腹ごしらえするのも楽しみの一つである。

94 ：

>>92
静岡県内を普通列車で走破する際には長時間乗車という選択肢があるけど、
健康上不安だったらその選択肢に見切りをつけなければね。どこかで降りて休憩。

95 ：

熱海から静岡行き
興津から浜松行き
掛川から豊橋行き
先々乗り換えで先発車から乗ってくる人より先に乗る

96 ：

>>40
１年ぐらい前までは金券屋で旅行券の万券を仕入れて（時価：9700円〜9800円）
窓口で18きっぷをその万券２枚で支払うと、現金の釣り銭がもらえたんだよ
そうすると10900円〜11100円で買えることになる（２次代理店がそうやって仕入れて客に売ってたらしい）
たまに商制のスタンプ押さない場合があるから、そんときはそのまま駅で戻して差額ゲット（190円〜390円）
その金で再度、旅行券を仕入れて18きっぷ購入（するとトータル10510円〜10910円で買えたことになる）
さらに、ながらやえちごの指定券も200円〜300円引きで買えから重宝してたんだよ
金券屋が集中してる街の窓口で行動しやすかったのが新宿だったけど、自転車で３往復ぐらいしたことあるよ
（金券屋の集中してるエリアと窓口まで歩くと、下手すりゃ片道20分かかるから自転車が必須だった）
ある日を境にその会社の窓口全部で一斉に、現金の釣り銭が一切出なくなったんだよね
>>59
新宿で1/8の夕方に、２回を1800円で買ったことあるから同じ店かと思ったけど違うか
もしかしてその店は、開業当初は定員３人ぐらいのエレベーターでアプローチする２階でやってなかった？
そんころはフツーの店だったが、同じビルの１階に移ってからは薄利多売に徹して同業者が100万単位で仕入れにくるらしい
さすがは柳さんw

97 ：

貧民１８同士で傷なめあってるか！
新幹線って知ってるか！
いやぁ快適だ！
使えないとはあはれよのう！

98 ：

サンクス、参考にします

99 ：

>>81
平成17年に伊吹町、山東町、米原町が合併して米原市に。その年に近江町も米原市に合併。
いわゆる、「平成の大合併」の賜の一つ。
ちなみに、市政を総合的に実施する市庁舎は存在せず、元の町役場に部署ごとに分散されて
いるため、用向きによって手続きする場所が変わるという不便な状態になっている。

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