【前代未聞の】青山周平応援スレッド9【バケモノ】

1 ：2013/04/02 〜 最終レス ：2013/05/09

数々の新人記録を塗り替え、1級車では僅か3走目で最重ハン定着
そして史上最短のＧ�T制覇に続き、圧倒的な強さでＧ�Uも制覇！
オートレース界の超新星・青山周平選手の応援スレです
青山 周平 オフィシャルブログ!!!
http://ameblo.jp/shuheiaoyama/
青山周平 | AOYAMA SHUHEI official web site
http://www.shuhei-aaa.com/
青山周平 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%91%A8%E5%B9%B3
過去スレ
【元Moto】青山周平応援スレッド【GPレーサー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1313715817/
【13連勝】青山周平応援スレッド２【完全優勝】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1314960685/
【坂井と一緒に】青山周平応援スレッド３【走る】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1327742966/
【祝オールスター】青山周平応援スレッド４【出場】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1332418176/
【単勝率】青山周平応援スレッド５【50％超】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1336258024/
【祝・S81】青山周平応援スレッド6【オートGP出場】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1344167955/
【1級車】青山周平応援スレッド7【最重ハン】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1358726585/
前スレ
【1級車】青山周平応援スレッド8【修行中】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1362574596/

2 ：

※4月2日現在の1級車成績
出走：30回
１着：20回　
２着：4回　
３着：3回　
着外：3回

優出：5回
優勝：3回
＜獲得タイトル＞
Ｇ�Tスピード王決定戦(浜松)
Ｇ�Uダブルチャンピオンシップ(飯塚)

3 ：

＜主な新人記録＞
デビュー12連勝(Ｆ含めて14連勝)
史上初の無敗初優勝
デビュー最短優勝
デビュー最短ＳＧ優出
デビュー最短Ｇ�T制覇

4 ：

>>2
乙。成績に単勝率と複勝率も入れて欲しかったな
30出走　優出5　優勝3　優勝戦単勝率 60% (過去90日)
単勝率　良 45.5%　15/33走　
　　　　　 湿 44.4% 4/9走
2連対率 良 54.5%　18/33走　
　　　　　 湿 66.7% 6/9走
3連対率 良 63.6%　21/33走　
　　　　　 湿 77.8% 7/9走　　(過去180日)

5 ：

>>2
乙。
出場：7節
優出：5回
優勝：3回
の方が良いね。

6 ：

もう９スレ目かよ早すぎだろ。荒尾ですら８スレ目というのにやはりスレの伸びは実力に比例してるんだね。

7 ：

ストーナーと比べるとウンコなんだよな･･･

8 ：

※4月2日現在の1級車成績
出場：7節
出走：30回
単勝率：66.7％
２対率：80.0％
３対率：90.0％

１着：20回　
２着：4回　
３着：3回　
着外：3回
優出：5回
優勝：3回
＜獲得タイトル＞
Ｇ�Tスピード王決定戦(浜松)
Ｇ�Uダブルチャンピオンシップ(飯塚)

9 ：

今の成績をあと３か月維持したらＳ１になりそうだな。
永井の成績次第だけど、ハンデも極端には下げないだろうしスタート力もあるから記念をあと１，２つ獲れば現実味を帯びてくるね。

10 ：

最速でＳ１も見てみたい…でも、毎回大外だと今みたいな成績も厳しいし歯車狂って
調子落すだろうな。貢以外で、きっちり結果を残してるＳ１って近年居ないだろう!?
Ｓ５〜１０くらいで今以上の実績積んで来年の後期辺りでＳ１に登り詰めるって道筋が
青山にとっても一番良い形なんだろうな！そして、青山時代到来!!良い響きだわｗ

11 ：

まだまだ評価するのは時期尚早。
武藤を忘れたか？

12 ：

>>11
確かに、しっかりと評価するには少なくとも5年はかかるだろう
かと言って、そこで武藤の名前を出すのはおかしい
武藤はスピード以外は欠点だらけだったし、SG優勝も怪物タイヤの恩恵が大きかった
それに、その後は大事故などの不運も重なった
青山がまだ未知数なのは間違いないが、武藤レベルには決してなぞらえちゃいけない逸材
オートは事故もあるし一寸先は闇だけど、青山を期待せずして誰を期待するんだい？
俺はオートファン暦約25年だけど、こんなにワクワクする新人は見たこと無い

13 ：

なんでバカって前のスレ埋めてようとか思わないの

14 ：

一見好青年に見えるが腹黒そうな気がする
この間の優勝インタビューで「飯塚には凄い速い先輩がたくさんいまして・・・」
絶対思ってないだろｗ
気を使って言ったのかもしれんが飯塚勢にしたらあれだけのスピード差見せつけられて言われたら逆に馬鹿にされてると思うんじゃねえか？
内心は「ホントに最強地区だったの？たいしたことないなあ・・・それより仕上がった木村さんは注意が必要だな」
こうだろ

15 ：

『こんなに程度の低いオートレースを５０年もやっていたのか？』
一見好青年に見えるが腹黒そうな気がする

16 ：

青山に限らず、まともな大人なら本音と建前を適宜に使いわけるのは当たり前じゃん
とは言え、青山のコメントは大凡は本音だと思うけどね
素人が思うほど簡単に勝ててるわけじゃないだろうし

17 ：

>>11
時期尚早・・・確かにそうかもしれないけど乗り代わり３ヶ月の選手が
Ｇ１、２を一つずつ獲得してるからかなりのポテンシャルってのは確か
だと思うよ!
そういえば青山の４月からのランクはＡ８７だっけか！１０前で走るの？
それともＳ級と同ハン最インで走らせるの？１０前だったら無敵だぞｗ

18 ：

>>17
同ハン最インでも無敵だろうなw

19 ：

>>17
今回のランクは2級車の成績のランクだから
A級だろうがS級だろうがB級だろうが全く関係ない

20 ：

評価するには５年かかるだとか腹黒だとかみえてねえなぁ
５年もすりゃＳＧ１０回は獲ってるしあのインタビュー聞いて
裏読みする方がよっぽど腹が下ってるよ

21 ：

周平は平成の怪物だな!!

22 ：

>>7
KCどころか青木３男と比べたってウンコだよ。ロードの実績ではな。
だがオートではバケモノ新人。

23 ：

確かにそう思うよ
スタート早いし
スピードもあるし
度胸もあるな
それに比べて30期は・・・はぁー

24 ：

>>20
つ、釣られねーぞｗｗｗｗ

25 ：

青山のコメント
残り１周は音が聞こえたのでコースしめました。って何年選手の言葉だよ。
片平が記念初めて取ったとき最重ハンの最内で外枠を差し返して優勝した時化け物か？と思ってから やっとまた化け物がきたな。

26 ：

当時片平は単気筒だったな・・
ちなみに田島も単気筒で初記念Vを獲った

27 ：

俺は見てないが、俺のオートの師匠的存在の人が
天才片平は、単気筒でインから捌いて記念を獲ったって
我が事のように誇らしげに語ってくれたわ。

28 ：

片平は衝撃あったな。あの当時の船橋は最強軍団だったしな。

29 ：

片平強かったねー特に川口の記念ほとんど持っていったなー川口に来たら鬼のようだったww

30 ：

準決で青山と同じ番組に組まれた奴は可哀相だよな
０オープンならまだしもハンデ戦なら多少面子弱めにしてやらなきゃ大外の奴はやってられない
地元贔屓やランク重視は多少仕方ないにしてもオートの番組屋って好不調をあまり加味しなくね？
オート好きに番組作らせたほうがよっぽど公平でおもしろそうな番組になる気がする

31 ：

>>30
公平ってのは言葉が違うけどな。０オープンが一番公平なんだから。
面白い番組って言い方なら合ってる。

32 ：

こないだのＧ２見る限り今までランク順で並べてた飯塚ですら裁量ハンデ導入するようになったからどこの場も青山をかなり外枠にさせると思うけどね。
ハンデ付ける理由は車券的妙味なんだけど現状一本被りのレースが多すぎる。逆に頭固定で狙いやすいって喜んでる客も多いだろうけど。

33 ：

>>32
その辺は人それぞれって話になっちゃうんだよな。
俺なんか穴党だから頭確定レースは好きじゃないけど、この板でもガチガチレース大好きって人居るもんな。

34 ：

>>30
青山の外に置かれる選手は可哀想ではあるよね
青山の外だと貢や永井だって分が悪いだろうし
まあ、準決で青山と組まされたらどの選手も可哀想だけど

35 ：

毎回ものすごい試走タイムだしてくるもんな
スタートも速いし
どうしても売れちゃうよね

36 ：

試走が速い上に、本走との偏差も小さめだからね
バカ売れするのは当たり前か

37 ：

準決まではガチガチの番組構成でもいいけど優勝戦（０オープン除く）ぐらいは面白みのある
番組にして欲しいよな、この間も青山に勝ってくださいって言ってるようなものだし
中村には悪いが藤川　佐藤　斧　中村　青山　木村　荒尾このぐらいが妥当だったと思う
>>34
ただ永井や中村は同じ所属だから準決で青山とあたらない、それだけで今後他のTOP級より有利で不公平な気がする
TOP級を所属ごとに分散させるのってどうなんだろ？
結局は個人競技で一番強い奴が優勝するんだからどうでもいい気がするんだが・・

38 ：

>>37
ファン側が選手の所属とかまったく関係ナシに楽しんでるのならそれもアリだが、
現状自分のホームの選手に肩入れして、地区対抗みたいな意識で楽しんでる人も結構居るからな。
そういう人は潰し合いさせてるって捉えるんだよな

39 ：

今確変なだけだろ。驚くことでもない

40 ：

手を抜く事を覚えないで欲しい
正直オートが後何年あるかわからないから
勝って勝って勝ち捲ればいい

41 ：

>>39
マジレスするね
単なる確変に見えるなら、精神病院に行った方が良いと思うよ

42 ：

>>37
君はオートやめた方がいいよ。
糞 伊勢崎 川口 に行ったら良い駒も弱くなるの位わかってから話せ
青山と中村、永井がぶつからなくていい。って？(笑)
この３人にはぶつかるぶつからない関係なく優出する。それ位抜けてるの位わかれ。

43 ：

三人同じレースになったら一人は優出出来ないけどなw

44 ：

東小野がブログで青山を絶賛してるね

45 ：

東小野に誉められても困る

46 ：

>>43
またバカ発見 だぁ
ランク、実力考えてからレスしろ。所属関係なく３人同じとかどう考えてもないわ

47 ：

どうしても青山に目がいきがちだけど
３１期って全体的に速いね
３０期がカス過ぎたから余計そう映るのかな

48 ：

そういうことは半年ぐらいたってから言えよ(笑)

49 ：

３１期でバイク経験無い奴ですでに速い奴って誰？
昔話だけど永井とか若井なんかは超絶素人だったけど割と早くトップクラスにまで行ったよね。

50 ：

>>42
>>46
お前みたいな低脳船ヲタはいちいち出てこなくていいよｗｗ

51 ：

確かに ｗ

52 ：

>>N+bXAiCz0
スレチだ。お前。青山スレなんだから船ヲタ普通に来るだろ。

53 ：

気に入らない書き込みがあると全部船ヲタのせいｗｗｗｗｗ
>>37
去年の全日選の準決でで永井と池田が同じレースだったけどな。
実力ごとに均等に振り分けて、なおかつ準決進出者の同地区上位４人を同一レースにしないって番組組む上で基本だと思うんだけど。

54 ：

>>53
池田はもうその程度の扱いってことだよ

55 ：

>>47
青山が飛び抜け過ぎてるけど、他もかなり粒揃いだよ
中尾、鐘ヶ江、渡邊篤、岩田裕あたりは、ほぼ間違いなく今年中に最重ハンに定着するだろうね
過去の例に倣えば、春本、藤波、中山、平塚、小原あたりもいずれは最重ハンの可能性が高い

56 ：

>>49
中尾がそうじゃないの？

57 ：

中尾はモトクロス出身

58 ：

そうか、知らんかった
特例枠じゃないから全日本チャンプとかではないってことかな

59 ：

まあ、治親でさえ養成所で最優秀を取れなかったし
デビューしてからは金子や平田に差を付けられた
ロード実績やバイク経験は有利にはなるだろうけど
オートレーサーとしての資質はまた別物だろうね

60 ：

これは本物の怪物だね
ここまで強い新鋭も久々だね
今度から記念の予選でドライブする奴に容赦なく青山と同番組組んでほしい

61 ：

久々と言うか、初めて見るんだが

62 ：

俺はSGは準優進出者32人にくじ引きで何レースの何枠か決めてもらいたいな。
もの凄く激選区もあれば、小粒なメンバー揃いのレースもあると思うが、運も実力の内ということで
笑

63 ：

>>62
ひっでぇ準決勝になりそうだなｗ

64 ：

>>62
それしたら
１　永井大介
２　浦田信輔
３　高橋貢
４　青山周平
５　荒尾聡
６　有吉辰也
７　中村雅人
８　金子大輔
とかなりそうだね
競艇とかは地区関係なく番組組んでるから
準優に４人進んで全員同じ組とかあるから

65 ：

>>64
それはいいが優勝戦糞つまらんだろうな

66 ：

ﾆﾎﾝｼﾞﾝﾅﾗｵﾁｬﾂﾞｹﾔﾛ

67 ：

体重順で８人ずつ。最低10オープン内枠から重→軽。
現時点ではこれが１番公平。

68 ：

サトマヤが大外かw

69 ：

キチガイ相手しちゃダメでしょ
もりくんを出来るだけ有利なルールにしようと必死なババァなんだから(笑)

70 ：

ポケバイなら青山圧勝
ストリートなら青山圧勝
ロードなら青山圧勝
オートなら不明ｗ

71 ：

マウントブルーはどうしちゃったのだ？
車名変更？超抜すぎ没収？

72 ：

チャレンジカップ以降はハルク・７３なんだな
マウントブルーと2台体制で行くんじゃね？

73 ：

マウントブルーは、車名公募のお披露目用エンジン
セイビドウが勝負エンジンだよ

74 ：

>>71
>>72
どこの情報？？？

75 ：

>>74
公式のあっせん情報

76 ：

ひょってして、マウントブルーの名前だけ変えたんじゃね？
公募で届いた中の他のマシン名を付けたとか

77 ：

オート転向する時にハルクの社長からエンジンをプレゼントして貰うって約束をしてたらしいから、それかもな。
（周平が全日本時代に所属してたレーシングチームがハルクプロ、#73はゼッケンNo）

78 ：

超抜マウントブルーを使わずにあえて新車で挑む辺り面白そうだ
結果的にきっちり仕上げて優勝したりして

79 ：

と言うか、別にマウントブルーは超抜では無いと思うぞ
せいぜい「普通に良い」くらいかと

80 ：

>>79
その理由は？

81 ：

プロフィール見たら所有車からマウントブルーなくなってるな
マウントブルーのエンジン載せ替えたのがどうもハルク・７３みたいだ

82 ：

>>80
レース見ててわからんか？
タイムは出てるが、特別にエンジンが吹いてるようには見えない
並のエンジンをセッティングで戦える状態に仕上げ、乗り手でカバーしてるだけだよ
松田さんが青山を絶賛しつつも「エンジンが出てる」と一言を言わない理由はそこにあるかと

83 ：

乗り手の技量が上すぎるんだろ
思考実験だが、カスタマイズ無しの新車に新タイヤで、しばらく練習走行した上で
タイムアタックしてみたとしたら、青山は3本の指、
ひょっとしたら一本の指に入っちゃうかもしれない技量があるかなと。

84 ：

スレ違いだが…
中尾のエンジンはどうなんだ？あれも乗り手なの？

85 ：

>>84
中尾のエンジンは31期ではトップクラスに良いと思う
ただ、中尾は乗り手もなかなかのもの(スピードだけなら)
将来、青山のライバルになるかもね

86 ：

中尾が青山より優れているところは、レース終盤になってもペースが落ちないところ
将来、成長して10周戦とか走るようになったら怖いかもね

87 ：

50歳でMVPを取った年度の島田信広の成績
準決の単勝率90％
※ただし、予選道中の単勝率は20％程度

こういうあからさまな手抜き選手にはならないでくれよ

88 ：

>>84
中尾のエンジン（タカダンス）は元タツダンスだからね
ＳＧ獲ってるエンジンだよ。
今の師匠をみるとあげちゃってよかったの？と心配になるけどね

89 ：

>>87
糞デタラメ乙

90 ：

>>88
松田さんも似たようなことを言ってたようなw
タツダンスは有吉の絶頂期を支えた名車だからね
中尾は乗り代わりの頃から良いタイヤを持ってたり、有吉にはかなりかわいがられてるのかもな
(まあ、そうじゃなきゃタカダンスなんて名前を付けないだろうし)
青山のエンジンは元は何かね？
仲口にもらったのだとは思うが、師匠がしゃべらなすぎて何だかわからん

91 ：

>>90
ﾀｶﾀﾞﾝｽの車名は中尾が勝手に決めたらしいぞ？前に有吉の苦笑コメあったｗ

92 ：

>>91
要するに、馴れ合いができるような仲なんだろうw

93 ：

>>82
煽りとか抜きで初心者に教えてくれ
「エンジンがいいから速い」
「乗り手の腕で速い」
はどう見分ければいい？ロードだとストレートでの最高速ってので解りやすいんだけど

94 ：

明日の番組はあと２０後ろでもいいなｗｗｗ

95 ：

貢の様に後ろに下げると無理をするから事故が多くなるよ
だから大事に育てるためにはあまりハンデを重くしない方が良い

96 ：

渡辺は中尾の外なのかよ

97 ：

師匠の師匠のエンジンだろ

98 ：

明日はあと５０後ろでいいよ

99 ：

青山はケンシロウみたいに次々にボスを倒してるな・・・・
最近はジャギを倒したし・・・
ラオウやカイオウを倒す日も近いと思う。

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