〓○〓京阪バススレッド20〓○〓

1 ：2013/03/11 〜 最終レス ：2013/05/07

京阪バスのスレッドです。
直Q新運用や、交野・寝屋川管内の路線変更などで話題が多い時期で新スレです。
グループ会社の話題なども歓迎致しますが、京阪バスの話題は
交野・寝屋川・門真・高槻・香里団地・洛南・山科・大津・男山・京田辺専用スレです。
★★★★★ま...枚方の話題はここには書込み禁止です。 ★★★★★
こんぷのひらこんをNGワードにすると快適にご覧いただけます。
それではどうぞ
京阪バス公式ページ http://www.keihanbus.jp/
バスでおでかけいはんナビ http://www.odekakeihan.jp/
〓○〓京阪バススレッド19〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1341363114/

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

日本に砕都があってよかった

4 ：

削除依頼を検討している削除依頼ハンターに告ぐ！
重複スレ削除依頼提出されたら曝すぞ!!

5 ：

削除依頼はよ

6 ：

>>4
晒すな。
逆に前みたいにこんぷのひらこんが携帯とPC使って自作自演してこんぷスレではない方が削除されてしまう。
運営もDQNだけにこんぷのひらこんの味方しているんだしな。
ってか次やられたら荒らし報告・規制議論板に報告しる!!

7 ：

北朝鮮風体格な削除依頼ハンター：HOST:42.244.213.113.west.global.crust-r.netが来る確率 ９９．５％

8 ：

つーかこんぷのひらこんは自作自演で自分が立てたスレを使ってもらわないと気が済まないからって
本スレを荒らして潰すつもりなのがミエミエなんだよな。
そうなったら誰かが荒らし報告・規制議論板に報告するであろう。

9 ：

都島区の赤バス廃止代替のコミュニティバスを京阪バスが運行するそうだが、
ここでは全然話題にならないのか？

10 ：

今更そんな話を話題にしてほしいのか

11 ：

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362811168/
重複

12 ：

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1302445435/484
484:依頼 :2013/03/13(水) 02:00:14.00 HOST:222-151-136-128.jp.fiberbit.net[222.151.136.128]
削除対象アドレス：
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362992380/

削除理由・詳細・その他：
GL5 重複スレッド（先に立ったhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362811168/との重複。http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362992380/11で誘導済）
しかし重複スレを立てた人間が重複元が気に入らないからってここを使ってもらうことを目的に重複ではない方も荒らしている模様。
荒らし報告・規制議論板での報告も検討（他が荒らし報告をやる可能性もあるが）
削除依頼者：HOST:222-151-136-128.jp.fiberbit.net[222.151.136.128]について。
IPアドレス 222.151.136.128
ホスト名 222-151-136-128.jp.fiberbit.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 該当なし
削除依頼ハンター：HOST:42.244.213.113.west.global.crust-r.netでない人が依頼したようですな。

13 ：

アホな文面から言って、マケバススレ立てた在日鮮人のひらこん荒らしが自分で出したと思われる。

14 ：

改正後のバス停掲示の時刻表フォントが変わったけど、
いい加減に経路番号も併記したら良いのに。

15 ：

せっかくカラーの運行経路図があるのに
「現在の停留所」がどこにあるかパッとわからないのも行けてないな。

16 ：

>>13
そこで荒らし報告・規制議論板に報告でつよ。
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

17 ：

折角
直Qの増発と経路変更
津田サイエンスヒルズの新路線
京阪香里園発藤田川への深夜バス
寝屋川茨木線の増発
寝屋川5号経路の経路変更による仁和寺〜大日駅の増発
等のおめでたい話題があるのに荒らす枚方人…

18 ：

>>17=荒らしているのはお前だとそっくりそのまま返してあげるね。
こんぷのひらこんwww
いずれ荒らし報告・規制議論板に報告するからな。
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

19 ：

脊髄反射のようにレス返すんだな。どれだけ粘着なんだよｗ

20 ：

>>19の蛆虫の方が必死だな)プ

21 ：

●持ちだけに反応が早いのか…。

22 ：

12号経路に高槻が参入する何よりの証
http://www.keihanbus.jp/pdf/local_201300308_ne_ka_ta.pdf

23 ：

寝屋川茨木線の新ダイヤを見ていたら、
平日ＪＲ茨木東口発7:46、8:26、17:04は、
寝屋川市駅からの送り込みに相当する便がないので、
どこかから回送で送り込みしている模様。
逆に寝屋川市駅発18:11、19:07、21:15は、
ＪＲ茨木東口止まりとなっている。
（市役所南口の時刻表を参照）
これらの便は高槻持ちの可能性がある。
（これ以外にもあるかもだが）
土曜と休日は、ＪＲ茨木東口到着便はすべて
寝屋川市駅行きとなって折り返す運用なので、
全便寝屋川持ちと予想。

24 ：

これ、どうおもう？
ttp://www.keihanbus.jp/pdf/local_20130323_yamashina.pdf
＠鏡山地区にバス復活も１日２本のやる気ナッシングな態勢
（そもそも試験運行を地元有志がお願いした相手は京都急行バスだったのになぜここで京阪が？）
＠竹田駅西口までいってた６をまたも西大手筋どまり
etc.

25 ：

看板となる12号経路がバスロケ対応と非対応混在とかありえないので、
大阪地区のバスロケ導入は一括となるかな。

26 ：

12号経路　1時間間隔の時間帯は摂南大学で逃すと以降20分〜30分は
寝屋川市駅回りで電車乗り換えで茨木に出た方が早かった。
30分〜1時間は次の便を待った方が早い状況。
これだと電車乗継に比べて運賃が安いとは言え、定着する交通機関として
選択肢から外れていた事も多いだろう。30分間隔になると完全にバスの方が
有利になるし、距離的に自転車からの転移も見込める。

27 ：

茨木寝屋川線の増発で
寝屋川西部から京都市内や大阪市内に行く場合
茨木経由の方が速くなるケースが出てくる

28 ：

寝屋川茨木線は増発で太間公園行きが減便になると思ったら現状維持で
寝屋川市駅〜太間口も増便か。

29 ：

京都市バスのダイ改が3/23実施で発表されたらしい。
山科の改正が3/23にずれたのは市バスに合わせたのが原因だろうな。

30 ：

こんぷのひらこんが相変わらずの自作自演で本スレでこの重複スレを使ってもらわないと気が済まないからって荒らしている罠。
誰か止めに行けよ。
ってかこんぷのひらこんは重複スレを立てた理由と自分が立てたスレを使ってもらわないと気が須磨に理由を述べよ！！！

31 ：

>>23
土曜日は寝屋川市駅7:51発が上鳥飼北行きだら高槻持ちあるん
じゃない？
それか前のスレにあった、客降ろして裏道入って寝屋川に回送？

32 ：

>>31
そのまま柱本交差点を左折して唐崎から車庫へ回送

33 ：

gTHEGS5Pがこんぷのひらこんだったか。自作自演で他人を装ってもIDでバレバレｗｗｗ

34 ：

証拠
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362811168/55
55 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/14(木) 22:51:31.80 ID:gTHEGS5P
>>52-53
ここはマケバス隔離スレだから、山科の話題の続きは本スレでどうぞ
〓○〓京阪バススレッド20〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362992380/

35 ：

それでは、引き続き、ま（ry以外の京阪バスの話題を続けましょう。

36 ：

>>35=こんぷのひらこん

37 ：

とりあえず、西大手筋で打ち切りになる山科6号経路がどうやって折り返すかが気になるよな。

38 ：

>>37
設定当時も西大手筋折り返しだったからその時と同様に近くの道路使って折り返しするんだろ。

39 ：

折り返しもアレだが、西大手筋に向かう便が致命的に遅れてたら、
醍醐に向かう便が行ったかどうかわからんから困りモノだと思うわ。
今でも竹田へ向かう6号経路が六地蔵〜観月橋で数十分遅れるのは日常茶飯事だから、
竹田駅西口で始発が時間に来ないことさえ当たり前になってるからなぁ。
そのためのバスロケと言われればそうなんだろうけど。

40 ：

>>37
以前の西大手筋止だった際は新堀川の三栖公園あたりまで回送してUターン、時間調整してた。
その頃は阪神高速の工事も着工されてないような頃だけども・・・。
土日だけ西大手筋止にするってことは以北の区間の乗客が土日になると格段に減るのだろうか。
R'EXも平日は月桂冠前まで運転しているけど土日は京セラ前までだし。

41 ：

土曜日は朝夕に通勤客居るけどなぁ
市バス南3があるからというか、特別定期券廃止済ませたからというか、
確かに中書島を通り越す利用はすくないけど

42 ：

四条畷駅前と野崎駅前　整備ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://www.city.daito.lg.jp/kakukakaranoosirase/machizukuri/niekiseibi/1362528610752.html
http://www.city.daito.lg.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/41/shijyounawate%20zu.pdf
☆　整備期間　☆
〇　着手は、野崎駅周辺と四条畷駅周辺の同時着手。
〇　整備期間は、平成25年度から平成34年度までの10年間を予定。

　　　　　　☆　事業について　☆
〇　総事業費は、2駅で約100億円を見込んでいます。
〇　社会資本整備総合交付金（道路事業、都市再生整備事業など）を活用。
　　　（概ね30億円程度を見込んでいます。）

43 ：

>>42
四条畷駅前は東西にバスロータリー造る予定なんだな。
東側は一般路線で西側は四條畷コミバスが発着するようになりそう。
野崎は河北タウンくるを乗り入れされたらいいのに。

44 ：

明日はついに改正っすなぁ 上鳥飼北行きが早速見れるね

45 ：

刑犯バスオリジナルツアー
災都敗方市・惨名所めぐり
定期犯行バスと警察バスで災都の三名所(惨名所)を訪問します
敗方パーク・敗方市役所・敗方警察署へご案内します
ご希望の方には、敗方警察署留置場での宿泊手配もいたします
初企画として、今回は警察のバスにも試乗できます
大好評の刑犯バスまけめぐりツアー、まもなく開災！

46 ：

>>45
スレ違い

47 ：

ところで、河原町五条西行きのバス停に特攻して破壊したのはどこの敗方塵だよ？

48 ：

上鳥飼北と言えば、近所のDNPロジスティクスの従業員契約輸送を京阪バスが請けているみたい。「京阪」表示にDNPロジスティクスの社名ステッカーを掲げた高槻のB-1238が、上鳥飼北や下田部団地、春日町辺りに出没中。

49 ：

>>48
ＤＮＰロジスティックスって確か西冠だな
沿線的には高槻市バスのテリトリーなのに
前島にある高校の通学輸送も早々に京阪バスが始めてるし
こういう営業活動は上手なんだなw

50 ：

>>45-47=こんぷのひらこんの自作自演

51 ：

直Q走ってるの見てきたが、
新塗装で窓に文字貼って一気にダサくなったな。
実際に見たのは観光バスタイプだけだが、
支援学校バスはどんなかっこ悪い外観になったことやら。

52 ：

>>47-48
逆に完全に自分のテリトリーのはずの寝屋川のＤＮＰは自前？の
バス使ってるな

53 ：

12号経路高槻は入っていたのか？

54 ：

>>52
で、寝屋川⇔四条畷の電通大送迎バスは近鉄バスが走ってるよな。

55 ：

>>52
鳥飼DNPにも自前バスがいるけど規模と距離からして自前だけではさばき切れないのでは。
>>54
京阪も走っているがな。

56 ：

>>55
小型のあれか。

57 ：

電通大輸送はたしかピークの時間帯だけ京阪Bタイが出動してるんじゃなかったかな
小型はだいぶ前になくなって車両も洛南に飛ばされてたはず

58 ：

その時は教師の輸送が京阪だったらしいな。

59 ：

>>49
西冠のDNPロジスティクスは、上鳥飼北(正確には高槻市柱本7丁目)に移転統合されたよ。
ttp://www.prologis.co.jp/new/distribution/120127.html
ttp://www.dnp.co.jp/logistics/20p.html
ttp://www.city.takatsuki.osaka.jp/shisei/profilekeikaku/konnichihashicho/kigyouhoumon/1340692718325.html
元々西冠で働いていた人を上鳥飼北まで送迎しているのでは？
下田部団地で京阪バスが見られるのは貴重

60 ：

>>59
そう西冠とか寝屋川にあったDNPロジが統合された。
寝屋川はタウンくる木屋ルートの点野三丁目東⇒点野間にあった施設だな。
自前のバスも敷地内に停まっているのは見たことあるけど、
規模と距離からして自前バスだけではさばき切れないんだろう。

61 ：

柱本は阪急エリアだな。

62 ：

12は海鷹板によると高槻車の割合が多いらしい。

63 ：

山科の車内放送は、変な発音。
聞いてて気持ち悪い。

64 ：

>>63
レシップのあれだな。

65 ：

寝屋川茨木線が共管になったのは、
茨木でトラブルがあったとしても、
高槻が担当していれば振り替え早くできるな。

66 ：

この増発で新年度さばいていければ、さらに伸びるだろうね。

67 ：

沿線開発の進展にもよるだろ

68 ：

東雲運動公園･新堂･目垣の乗降客増えしだいだな〜

69 ：

上鳥飼北が圧倒的に増えればいい。
目垣ー五十鈴町はなしで快速運転でもいいし、
寝屋川も池田とかまわらず外環から入れば良い。

70 ：

>>68 >>69 目垣〜五十鈴はなしで　1時間2本のうち1本は近鉄と同じ桑田〜茨木東高校（つばさ）〜野々宮交差点にしてもいいんじゃ内科医。
新堂や目垣なんか乗る人いまでも少ないし。

71 ：

平日に高槻車が入るのは、大型車を投入したいのもあるんだな。
寝屋川にそれだけの為に大型置くわけにも行かない。土曜休日の寝屋川運用で得心が行く。

72 ：

様子を見て全便高槻に移管させるのかもしれないよ。

73 ：

>>72
枚方便の車両足りなくなるだろ。

74 ：

枚方線なんぞ減便の方向で。
元の30分間隔に戻せばいい。

75 ：

>>73
減便すればいいだけの話。
混雑度が増したところで乗れないことはないだろう。

76 ：

>>74=こんぷのひらこん
あの路線減らせるほど客減っているのか?

77 ：

減らすのは高槻〜■方の路線に決まっておるだろ。

78 ：

JR高槻〜阪急高槻〜大塚〜玉川橋団地〜学園南町〜
目垣〜上鳥飼北〜摂南大学〜寝屋川市駅も作ればいいな。

79 ：

>>77=こんぷのひらこん

80 ：

削除依頼スレにて削除対処が実行。
しかし、このスレはスルーされた。

81 ：

【前面展望】京阪バス 直Q京都号　京都駅八条口→なんば(OCAT)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20302247
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20302799
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20302869

82 ：

>>80
スルーじゃない。「正規スレ認定」された。
正しく認識しましょう。

83 ：

82 ：緊急速報：2013/03/19(火) 10:52:29.30 ID:qRMXQY0t
bus：バス・バス路線［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1302445435/490
490 必殺名無しさん 2013/03/18(月) 21:24:04.02 HOST:p4b6dad.kyotnt01.ap.so-net.ne.jp
削除対象アドレス：
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362811168/
削除理由・詳細・その他：
６． 連続投稿・重複（>78で誘導）
#誘導先のｽﾚの方が後から建てられていますが、実際の話題進行は誘導先のｽﾚで行われています。
どうせ京都か宇治が仕事場のDQ川の>>82=こんぷのひらこんが出したんだろ。＜削除依頼
自分が立てた枚方コンプレックスのスレを使ってもらわないと気が済まないからってな。
もしあっちが削除されたらこんぷのひらこんを荒らし報告・規制議論板に報告しようぜ!!
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

84 ：

誰だよ、わざわざ削除依頼を転載したのは？？
そのうちマケバススレはスレストになるんだから、静かにしておけばひらこん荒らしが火病起こすこともなく終わるのに。

85 ：

どうみてもこっちが本スレです。
ありがとうございました。

86 ：

流石、高槻営業所。　
敗方〜茨木の路線でも狭い所を走るし、高槻駅前も狭いので、
寝屋川市駅前の府道だろうが躊躇いもなくガンガンふかすね。
ちんたら走る寝屋川営業所とは大違い。

87 ：

>>84-86=こんぷのひらこんの自作自演

88 ：

高槻車、久々に車内路線図・運賃表を更新。
前回は香里団地直通が廃止された時なので、9年振り。
太間公園点野線の太間公園系統の運賃表も掲載。
12号経路の間合いで、11号経路にも高槻車が進出。

89 ：

寝屋川向き最終便も高槻担当で変だなって思っていた。

90 ：

27緑町 茨木駅

91 ：

>>90
寝屋川駅前線が開通したら秦八丁経由で摂南大・電通大両方の
学生が見込める路線として設定しても良いかも。
摂南があれだけバス需要があるのは陸の孤島のような
環境だということもあるけどね。

92 ：

>>91
電気通信大学まで高槻車を引っ張って行くのか？

93 ：

>>92
外環走らせればそんなに時間は変わらない。
石津をオーバーパスでスルーすれば池田経由より早いし。
電気通信大学まで行くのではなく、秦八丁の交差点を右折した
郵便局の所に停留所があればよいのでは。

94 ：

32電気通信大学前行きってあったよな？

95 ：

朝ラッシュに鳥飼折り返し便が１本だけあるけど
茨木発が平日で寝屋川発が土曜のみなんだな
将来別ルート作るための免許維持的なものを感じるんだが

96 ：

いや、単に朝の鳥飼地区への輸送に耐えきれないだけでは？
平日なんか本当にステップまで乗っていることあったからな。あれで寝屋川茨木から20分。きついぞ。

97 ：

直Ｑなんば行きにブルリ�Uが入るらしい。
どうやらセレガとブルリ�Uは共通運用みたい。

98 ：

狭いといっても、旧外環よりマシ

99 ：

さて、イオンモール京都の前（京都駅八条口西）のマケバス撤退跡地。
ttp://imepic.jp/20130320/780190
ttp://imepic.jp/20130320/779660
頭を取ったバス停ポールさえ残さず京都市管轄の道路設備に敗退告知とか、
恥とかそういう概念ないのですかな？「走る災厄」の京阪マケバスは？

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