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2013年05月製造業界18: 【KEIHIN】ケーヒンってどうよ part6【HONDA】 (259)
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【KEIHIN】ケーヒンってどうよ part6【HONDA】
- 1 :2013/02/17 〜 最終レス :2013/05/02
- バイク・クルマのキャブなんかで有名なケーヒンってどんなとこ?
▽前スレ
ttp://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1170945933/l50
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1220218486/l50
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1246788374/l50
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1297858010/l50
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1320942232/l50
- 2 :
- 2ゲッツ
- 3 :
- 3P
- 4 :
- 4様
- 5 :
- 5藤さん元気ですか?
- 6 :
- >>10
ばーか
- 7 :
- なぜ落ちた。。。
- 8 :
- 板全体のスレッド数が多かった状態で、書き込みが二日間無かったからです。
- 9 :
- 皆さぁんに質問です。
ケーヒンの×デイは、いつだと思います?
- 10 :
- >>6
あーほ
- 11 :
- >>9
ゴールデンウィークあたりかな。
- 12 :
- 何歳から○ストラ対象?
- 13 :
- >>12
リストラ
- 14 :
- >>12
本当なら40歳くらいからにすればいいんだけど
ぬるい会社だから50歳とか平気で言いそうだね。
- 15 :
- Kのときの人生お助けプランってどんな内容だったの?
- 16 :
- まずは、M1,M2,MMあたりのパソコン使えない、5等級ライン作業者あたりから。
- 17 :
- 栃木行きてー宮城はもういや
地元連中と学院卒しかいねぇ
- 18 :
- 仕事がない。
希望退職を募るだろう。
3月から移動ラッシュ。
4月から65歳まで希望者労働。
どーなるケーヒン?
- 19 :
- 第2弾KLSP発動になるのか?
KはGW直前で、工場閉鎖を通達された。
M地区は、KLSP発動にはならないでしょう〜。
多分・・・。
- 20 :
- 今回の人事異動、組織改編で吉となるかナー??女性の技師誕生は良い!
- 21 :
- 製作所だって!!
工場畳む布石だよね???
- 22 :
- M地区の4工場は2製作所に再編かよ
しばらくは混乱しそうだな。。。
- 23 :
- >22
妄想?噂?組合から?オフィシャル??
どっからの話か教えてよ
- 24 :
- HP見たわ。正式に発表されたことなのね。
相変わらず、上っ面変えるの好きだな。
国内じゃ仕事取れないから、畳む布石だな。
ホンダなんて、系列守る意識なんてサラサラ無くて
トヨタ系を通り越して、外資にシッポ振ってるもんな。
システムの次は、モジュールだとよ。
おもしれー。楽しませてもらうよ
- 25 :
- 妄想って・・・
つーか昨日プレスリリースで外部発表されてるじゃん
ホームページみてみ
- 26 :
- >>23
M1工場とMM工場を組織統合し宮城第一製作所MS1
M2工場とM3工場を組織統合し宮城第二製作所MS2
- 27 :
- 23日の朝刊に組織変更、ルネサスに10億出資
- 28 :
- ところでさぁ、工場は週5日稼働してる?
- 29 :
- 気付かない宮城の方達は、この会社と共倒れです。
騙されて連れて行かれたKの方々は、お気の毒です。
- 30 :
- 俺今度転職するわ。
みんなありがとー
- 31 :
- 毎年のように大幅組織変更。毎年のように本部長の首の挿げ替え。迅速な対応と言うよりも
行き当たりばったりにしか見えないのですが。
- 32 :
- 間違いない。
任期が終わればどうなろうが関係ないし。
- 33 :
- >>30
あんたが正解。
次の会社でもがんばれよー。
- 34 :
- 仮に今年の春に**であったとして、
一番苦しいのは、上が詰まって係長どまりの40代。
まあ、バブルの頃に身体検査だけで入社出来たツケだわな。
頑張って、住宅ローンとオデッセイのローンを返せよ。
- 35 :
- http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1360861173/l50
ルネサステクノロジーのスレいってみ
内容が深刻すぎて泣ける。。。管理職の降格とかもあるらしい
親に切り捨てられた部品メーカーは悲惨だな。。。
明日は我が身だよな。。。
- 36 :
- でもさぁ。海外に展開してんのに国内の仕事ないよね。どーするケースン!?
集約しようが、リストラは免れないでしょう。
役員様もお得意の責任逃れで椅子取りゲームの最中だろうけど、こんな会社の不況状況をつくった役員様には、今までケーヒンの為に安月給で真面目に働いた方々へ退職金返上で責任取って土下座して欲しいわなぁ(怒)
ホンダから見限られ、八千代と同じだね。
で、この状況下で人件費を搾取し今年もGTスポンサーやるの?
まっ、工場全社員は、不満と怒り爆発だし、安月給で働かされて良い製品作りなんか出来るワケナイよ。
フランスだったら、暴動起きても不思議じゃないねん。
- 37 :
- >>30
転職ってあるけど転職組はどこへ行くの?
デンソーやアイシン?
- 38 :
- >37
部品が精一杯とおもわれ。
HGTはあり得ないし、豊田中研行けるほど賢くない
- 39 :
- >>37
自分はb社です。まぁ部品ですね
ケーヒンは意欲ある人が少なくダラダラ過ごす人が多くて嫌になりました。特に東北勢は地元にいたいだけの人間ばっかり
- 40 :
- ボッシュ、デンソー、カルカンあたりか?
マグナとか居たら面しれーな。
あと、現代とかさぁ。
- 41 :
- ダラタラ&馬鹿ばかり…だから派遣頼り〜情けないのーぉ。
- 42 :
- >>39
まさにグローバル企業ですね。
- 43 :
- TRDはたいして揺れなかったね
今日の地震
- 44 :
- 何処かに水戸黄門いないかぇ〜
悪る者共を裁いて欲しいわなぁ(怒)
- 45 :
- 先を考えると悲しくなっちゃうから不倫で今を楽しむよ。
- 46 :
- 不倫ネタは飽きた
- 47 :
- 俺飽きてない
たまにはそういう話しで我が社の凋落ぶり忘れさせて下さい
前スレで話題の歌姫さん最近うたわないねえ
いちにねんはおとなしくするのか
- 48 :
- ↑他人の不倫ネタで現実逃避!?www
こういうダメ社員ばかりだから
この会社は衰退していくんだねwww
- 49 :
- まともな会社は不倫なんかしてる暇はない。
- 50 :
- 狭山工場には社員寮あるの?
- 51 :
- 転職で生技に就きたいんですけど
雰囲気や仕事内容はどうでしょうか?現在はここよりは小さな会社で開発業務をしてます。
- 52 :
- 普通の会社の人は生産技術って言うだろ。
あやしいな
- 53 :
- 生技、普通に言ううんじゃね?
ちなみに俺の友達のいる会社では生技じゃなくて製技、
て略してるみたい。
部内の雰囲気は知りません。。。わたし開発に属しているんでwww
- 54 :
- 不倫。M3S課のプリンス係長と未亡人。
儂から言わせると、馬鹿としか思えん。部下と不倫だしのぉ。情けないのぉ。こんな馬鹿な下半身社員がいる一方で報われずに真面目に仕事してる者もおる。
矛盾した現実じゃなぁ。
- 55 :
- 宮城配属の同期元気かな
住むには栃木より宮城だね
- 56 :
- >54
あの未亡人、旦那亡くした時にショックで暫く会社これなかったよね?
本当、アホの高卒に高い金払うなら、さっさとリストラしろよ。
世間の厳しさを教えてやれよ。本当、腹立つわ。
- 57 :
- 工業統合で大卒もリストラ対象?
基本的に工場にいる大卒は無能だから辞めてほしい
- 58 :
- 学院卒をなめんなよ。
- 59 :
- ゴミが多い印象
- 60 :
- 希望退職だすなら、さっさとだしてほしいわ。
35才以上対象でね。退職金の割増はけちらないでね。
- 61 :
- よくリストラあるってネタあがってるけど
本当に本当なの? まだ確定ネタじゃないんでしょ?
M地区の工場集約って言いだしている時点で
可能性濃厚な気はしているけど。。。
- 62 :
- 〉(;゜0゜)
視野が狭い井の中の蛙な幸せな人もあるんだね。
派遣切りに始まり→有期、準社員切り始まれば来期は危ないわなぁ
- 63 :
- もう手遅れ。
- 64 :
- まあ、現実的な順番は派遣→有期→準社員だろうけどさ。
企画もまともに作れない、管理職(特にM1,M2系)と、
係長なのに、交代勤務やってるおっさんだろうよ。
- 65 :
- 思ったより仕事が減ってるね
- 66 :
- 若者の給与上げてくれ。
- 67 :
- 今でも十分昔の人よりもらってるぞ
- 68 :
- 毎年新卒とるけど多すぎじゃない?
仕事少ないのに無駄に人数いるかんじ
- 69 :
- 説明会に生産技術の社員がいなくて話が聞けなかったんですけど大学院卒でも生産技術に行けますか?
- 70 :
- 役員、部長クラスは地方の農業、工業、商業系高卒が多い!院卒なら他の会社へ・・・。
- 71 :
- 優秀な人なら高卒でも問題ないです。
四季報で見る限り毎年30人は院卒も入社してるみたいですし
- 72 :
- >71
ルーチンこなす分には、優秀な高卒は沢山いるわ。
でもな、経営者側に回ると高卒が幅利かす会社は、
ロクなもんじゃない。
- 73 :
- >>72
内部の人から見て何がダメなんです?
あと院卒はどんな扱いになるのか教えてほしい
- 74 :
- KTTの製品使ってる車のリスト無いの?
それ通勤車両にしてドヤ顔で駐車場とめようぜ!
- 75 :
- サニトラにFCRキャブレター付ければOK.
- 76 :
- アクア、プリウス買って何処でもいいから、KN製品を機能しなくていいから直付けし【KN製品搭載車両】ってステッカー付けなよ。
- 77 :
- ケーヒンの部品を採用しないホンダ車買ってどうすんの?
- 78 :
- そうはいっても売上の90%、株式の40%超を持つ大取引先なわけだ。。。
そんな大取引先、大株主から独立できる力あるなら
とっくの昔にしてるだろうがな・・・この会社にはない(キッパリ)
- 79 :
- 入社3年目ですが,職場にクセの強い方が多く
精神的にそろそろ限界が近づいています.
- 80 :
- >>79
高卒入社か大卒入社か書け!
まずはそこからだ!
- 81 :
- まあ、どんな仕事でも最後は人間関係。
- 82 :
- 癖の無い職場はないぞね。逆に理不尽な何処が多い。だから、真面目に仕事をするのが馬鹿らしかぁ。M奄フSとJ課は最低最悪な組織で等級上げないしね。
組織の長が無能だから仕方なかぁ(怒)。
- 83 :
- >73
ホンダの社風に倣って、学歴は一切関係ない。
ただし、ホンダ本体は大義名分になってるらしいがな。
生産現場に近いほど、地元の人間関係を引きづった人達が
長年に渡り職場を牛耳る形で居座り続けている。
そういう人が管理職以上に上がって、更には経営者層に。
(むかし、佐々という副社長がおってな・・・)
総務まで巻き込んだナアナア主義、コトなかれ主義の横行。
中身は、閉鎖的な町工場のままだよ。
関東の方から来た、学卒の子がけっこう辞めるのみたよ。
栃木勤務が約束されていれば別だが、やめとけ。
- 84 :
- すくなからず、院まで行った事がプライドなら
尚のことやめときなさい。
- 85 :
- まぁいいじゃん工場潰れまくってるんだし!宮城の糞高卒もクビ候補でしょ!
- 86 :
- >>83
ところであなたマトモな意見書くね。
大卒?
- 87 :
- ま、高卒、大卒(院)どうでもいいけど、暖かく(三寒四温)なって来たので
60.70S時代のベンリィ単コロ、ドリームツインでトコトコ走りたいね!京浜精機時代のCL.SLで。
- 88 :
- 古き良き時代だね、おっさん^_^
- 89 :
- >87
おっさん、もう諦めて、しがみ付いてる年齢だろ?
たいして仕事しなくても高い給料保証されて、
辞めてく派遣くん達を他人事のように見られる。
羨ましいわ。
- 90 :
- ボーナス組合要求に対して満額回答せず
アベノミクスはケーヒンには関係ないようです
役員報酬も当然減額ですよねw
- 91 :
- 今年なんて、家電くらいだろ?悪いの。
このタイミングで満額が出ないのは、相当悪いってことだ。
- 92 :
- そもそも、総合職と現業の給与体系を分けるべき!
海外支援含めてグローバルに会社支える人と、ラインの一工員が同じなのが間違い。
だから優秀な人材から抜けていく。
ここ数年不況だから、名だたる大学から人材とってるけど、
景気好転して転職市場がよくなれば、優秀なやつから抜けていくんだよね?
- 93 :
- 男は指輪外して、歌姫は右手に指輪してるやね
相変わらずお花畑に滞在中〜
離婚相手が社内に居るのによく平気だよな
弊社の現状を鑑みれば5ヵ月以上の事に驚き
ML落としまくって目新しいネタ何もない
こんなんでどうしてボーナスを要求できるのか…
厚かましいにも程がある
- 94 :
- 国内工場減ってるから現業もいずれは減るでしょ!
- 95 :
- >92
あんたの言ってる通りだよ。
でもな、会社が大きくなる過程で元々ラインにいた連中が
事務職っぽい部署に移動してるから、現業と事務の区別がないんだよ。
40代以上にそういう奴、けっこういない?
だから、若いの定着しないんだってば。
大義名分は、製造ラインでの「物づくり」あっての会社で
あっても良いけどさ、大切なのは、開発>事務>現場だろ?
さて、仕事いくか
- 96 :
- >>93
目新しいネタがないって、、、
もう少しまわりみようよ
- 97 :
- エフテック、希望退職150人募集 社員の14%(2013/2/7記事)
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD070HS_X00C13A2TJ1000/
エフテックは7日、3月に希望退職者を150人程度募集すると発表した。
全社員約1100人の14%に相当する。
同社はホンダを主力納入先とする自動車部品メーカー。
ホンダが国内の生産車種を軽自動車にシフトし受注単価が下がっている
ことなどから人員削減でコスト低減を進める。
- 98 :
- >>95
メーカーなんだからさ、
現場>開発>事務
だろ。
新人だって、まずは現場実習からさ。
- 99 :
- そうだ! 製造業であることを忘れるな。
- 100read 1read
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