【関西3空港】伊丹・関空・神戸の将来★20

1 ：2013/03/06 〜 最終レス ：2013/05/03

関西三空港について語りましょうね。株価1円の関空厨さんｗｗ
※過去スレ
19　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1346509670/
18　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1342614372/
17　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1338566710/
16　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1332824880/
15　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1330455897/
14　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1326805302/
13　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1324652691/
12　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1322366761/
11　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1312788388/
10　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1311260433/
09　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1309688842/
08　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1307418582/
07　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1304293416/
06　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1301828132/
05　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1298616011/
04　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1297253942/
03　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1296527938/
02　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1290502679/
01　不明

2 ：

しおたいFAQ
762 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/25 02:05
しおたい、って何？初心者スマソ。
763 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/25 02:23
>>762
釣られ覚悟でマジレス
このスレ及び関空・伊丹・神戸関連スレで被害妄想により
伊丹・穴を眼の敵にしているお上好きの関空厨のこと
思いこんだら一直線、突っ込まれれば突っ込まれるほど妄想・電波を発する
この一連の3空港スレはヤシを弄ぶためにあるようなものｗ
ヤシを隔離するために作られた隔離スレ、よってマジレスは不要
なおしおたいの起源はヤシが熱くなっておかしたミスカキコ↓により命名された
483 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/01 01:01
　　>>482
　　関空には寄生虫はいませんが何か？
　　伊丹寄生虫、北大阪中華思想
　　反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ！

3 ：

●●●　　罵倒関空厨の見守り方　　　●●●
禿てないあなた、禿げといわれて傷つきますか？
定職持ちのあなた、無職と言われて傷つきますか？
都会暮らしのあなた、田舎者と言われ傷つきますか？
傷つかないし、なんとも思いませんよね。
人を攻撃する時には自分が言われたらダメージを受ける言葉を
無意識につい使ってしまうものなのです。
関空厨が罵倒するときに多用する言葉、
田舎者・乞食・爺・無職・ニート等…
これら罵倒の言葉の数々は関空厨自身のおかれた立場を
自ら晒してしまっているものなのです。
関空厨が罵倒しているのを目撃したあなた、
『ああ、関空厨、そうなのか…』、と生温かく見守ってあげてください。

〜　以下関空厨様の自己紹介　〜
一部上場一流会社、本町勤務
出張費は会社負担ですがなにか？

4 ：

●●●　　これが関空厨の実態　　　●●●
ピーチ初日、行く時間がないと言いながら実際は1日ネットしまくり2ちゃんに書き込みまくり。
時間がいくらでもあるのに関空に行かない使わない、実際の利用実態も知らずに
机上の空論をたらし続ける、それが関空スレである。
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 01:15:41.93 ID:xExELPfq0
みんな乗りに行くか撮りに行くかするから、 今夜は早く寝てるんだろうよ
俺は残念ながらどちらをする時間もないので、明日の朝のニュースショー録画予約かけて寝るけど。
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 10:24:25.10 ID:xExELPfq0
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 10:34:24.77 ID:xExELPfq0
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 10:44:03.39 ID:xExELPfq0
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 11:00:06.03 ID:xExELPfq0
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 11:03:05.44 ID:xExELPfq0
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 11:19:47.13 ID:xExELPfq0
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 11:46:49.67 ID:xExELPfq0
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 11:50:45.23 ID:xExELPfq0
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 12:28:50.17 ID:xExELPfq0
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 13:41:42.08 ID:xExELPfq0
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 13:54:42.30 ID:xExELPfq0
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 14:47:04.94 ID:xExELPfq0
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 14:54:02.04 ID:xExELPfq0
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 15:42:29.39 ID:xExELPfq0
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 16:12:59.17 ID:xExELPfq0
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 17:32:00.20 ID:xExELPfq0
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 21:16:19.24 ID:xExELPfq0
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 21:58:11.90 ID:xExELPfq0
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 22:15:21.02 ID:xExELPfq0
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 22:17:32.58 ID:xExELPfq0
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 23:02:21.15 ID:xExELPfq0
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/01(木) 23:15:41.94 ID:xExELPfq0

5 ：

>>1
乙

6 ：

>>1
乙

7 ：

泉ズリア涙目すぎワロタｗ

8 ：

関空の容量はたったの14万回/年。関西圏の航空需要をすべてまなかうことはできません。

9 ：

★100711 airline「近い将来、必ず伊丹空港で」マルチポスト報告
http://qb5.2ch.net/sec2chd/kako/1278/12788/1278813477.html
規制された関空厨
↓↓↓
_BBS_airline_\.oska.f?nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

10 ：

ズリー！ズリー！　悔しいズリ悔しいズリ！！！

11 ：

>>8
それ滑走路一本時では？
目標が、それを上回っていることは、伊丹存続派なら、知っていて当然なんだがな。

12 ：

読点の使い方がヘンなのも関空厨の特徴

13 ：

>>8と>>11以外、空港の事には一切触れてない件。
議論したら、反撃されるから？

14 ：

>>13
関空厨は今までずっとスルーか言い訳だっただろｗ

15 ：

>>14
それ伊丹厨

16 ：

関空厨はいても伊丹厨なんて存在しないだろ

17 ：

伊丹厨はいるよ。統合したのに、当然知っているであろう情報も、>>8みたいな嘘垂れ流すからな。

18 ：

>>17
>>12

19 ：

>>18
嘘をつくよりは遥かに良いだろうな。

20 ：

ビジ板で「りんくうタウンは9割さばいている！(ｷﾘｯ」という嘘を
さも見てきたかのように言う関空厨もいたしなｗ

21 ：

Wikipediaに出るぐらいだから、まるっきり嘘ではなさそうだが。

22 ：

>>21
「９割」という数字のトリックというか、統計の嘘をビジ板で指摘されて関空厨が「ぐぬぬ」となってたんだよ。

23 ：

公の発表を、みな信じるだろうな。何をもって、トリックと言っているのか知らんがな。

24 ：

ビジ板見てくればわかるよ。

25 ：

データ出てた？なかった気が

26 ：

関空本体の発着枠と同じさ。
大人気で殺到間違いなしと踏んでたのに
閑古鳥状態で仕方なくタダ同然にしてやっと増えたって現状。

27 ：

ん？じゃあ埋まっている事は否定しないってことか。

28 ：

貧乏人がクレーマーになりやすいのはどの業種でも同じ。

29 ：

>>11
二期島込の値だよ。Wikipediaに書いてあるよ。悔しいのうｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗ

30 ：

>>29
2期島造ったら、回数が減る不思議。そんな訳あらへん

31 ：

「伊丹のプロペラ機枠をジェット機に転換したら需要が減る」という
関空厨のトンデモ理論(笑)

32 ：

>>31
転換しても減るの間違いじゃね？

33 ：

>>30
増築・増設しただけで増えるなら世界じゅうどこの空港でも同じようにやってるってｗ
さすが関空厨は思考回路がおかしいｗ

34 ：

>>33
新関空の計画では、16〜17万回に引き上げる予定。
そのために、新築建てたりする訳だが。ちっともおかしくねぇよ。

35 ：

LCCの一部を除いて需要増は見込めないけどねｗ

36 ：

ん？貨物のターミナルは着工始まっとるよ。LCCも、T3造って引き上げる予定。 一部のLCCではないな。

37 ：

需要予測を何度誤れば機が済むのかな、関空と関空厨ってｗ

38 ：

今は、よい方に転んでいるみたいだがね。煽りが、ことごとく失敗しているね。

39 ：

関空のことは楽観（例：着陸料ゼロでもLCCの客が空港でいっぱい買い物してくれるから儲かる）
伊丹のことは無理やり悲観（例：プロペラ枠のジェット枠への転換は伊丹廃港への布石）

40 ：

関空会社と広告用ディスプレイ業者の癒着！不適切な取引！
http://mainichi.jp/select/news/20130313k0000m040115000c.html

41 ：

>>39
着陸料は8割引きである。手数料も取っている。
飛行機は手段であり、目的ではない。ジェット枠への転換で、客が乗ってくれる訳ではない。実質値上げされて、航空会社がどう動くか。儲かる要素はあまりない。

42 ：

その通りだズリ

43 ：

今日も元気なズリｗｗｗ

44 ：

どんどん伊丹強化していこうぜ！

45 ：

伊丹はどんどん劣化していくぜ！

46 ：

関空はどんどん沈下していくぜ！

47 ：

>>46
残念。地盤は沈下しても関空は沈下しません。

48 ：

水没関空！

49 ：

水没しませんが

50 ：

するよ

51 ：

しませんが

52 ：

しないズリ！

53 ：

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201303/0005806587.shtml&q=%E7%A5%9E%E6%88%B8%E7%A9%BA%E6%B8%AF
＞九州新幹線の影響
昨年は良かったのに。JRも減少してるのに、新幹線の影響ではないだろ。

54 ：

>>53
多分、LCCと弾丸フェリーの影響だな。フェリーなんて、往復1万円で客が4倍になってるらしいからな。

55 ：

馬鹿痛み厨、瞬殺されるｗ

93 ：馬鹿痛み厨：2013/03/14(木) 19:34:11.17 ID:qKIBQHbW0
伊丹に対して、ひたすら廃止とか機能低いとか無駄、無意味とか言ってる人いるけどさ、
じゃあ伊丹に好きなように運用させてどこまでできるか見ようって考え無いのかな？

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/14(木) 20:10:09.67 ID:1q+i1q6xO
伊丹１空港時代に見ました。
今もほぼフル活用状態。

56 ：

これが実態？

大阪府の橋下知事は、伊丹の空港の廃止を検討しているようです。
私は、今、涼しい部屋でブログを更新しています。
もちろん季節は、夏です。
なぜなら、エアコンをかけているからです。
すずし〜〜〜い
このエアコンは、私が買ったわけではありません。
私の住んでいるアパートには、最初からエアコンがついています。
また、年間６０００円ぐらいの電気代の補助も出たと思います。
昔は、熱さを我慢して、この６０００円を生活費にしようと考えていました。
でも、いつも体を壊して、結局はエアコンをつけることになりました。
年とともに我慢できなくなりました。
最近は、家にいるときは、必ずエアコンを入れています。
そのため、電気代の高い事・・・
さて、このエアコンや６０００円ですが、県か国か知りませんが用意してくれます。
なぜなら、私の住む地域は、飛行機がブンブン飛ぶからです。
その飛行機が目指すのが、今回の伊丹空港です。
個人的な意見としては、伊丹空港が廃止されたら困ります。
私の給料では、エアコンなんて買えません。
また、電気代も・・・
でも、今の財政状態を見ると、複雑な気持ちです。
ところで、私は、飛行機にほとんど乗ったことがありません。
昔、働いていた会社の社員旅行で乗ったことがあるくらいです。
飛行機に乗ることはありませんが、自転車に乗って空港まで飛行機を見に行った事はあります。
私には、眺めるくらいしか必要がありません。
ま〜、これからも、飛行機に乗ることはほとんど無いと思います。
で、このまま、伊丹の空港が廃止になったとします。
大阪には、伊丹以外に、関空があります。
でも、私の家から関空まではかなり遠いです。
今までに、関空は行ったことが無いです。
まったく縁がありません。
私のような庶民は、飛行機なんて関係がありません。
でも、世の中には、時間に追われている人もいます。
そんな人は、飛行機を頻繁に使うと思います。
たとえば、大阪と東京間とか。
選択肢としては、新幹線と飛行機が考えられます。
でも、もし、大阪の空港が関空のみだと、新幹線の方が便利で早いかも知れません。
確かに、お金だけ考えれば、伊丹の空港は廃止も検討しなければいけないかも知れません。
しかし、これからの大阪の経済を考えるとどうでしょうか？
私の家の周りの店は、どんどんつぶれています。
だんだん、大阪が小さくなるような感じがするのですが・・・・
http://kininaru.komame.jp/2008/07/31/1471/

57 ：

マルチ乙です。株価１円の関空厨さんww

58 ：

泉ズリア涙目ｗ

59 ：

>>56
伊丹が有っても、廃れてるという話だな。

60 ：

このままでは３空港とも倒れ
http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/article/2009-11-tihougyosei.pdf

61 ：

オマエに命令する資格はない！濱垣雅史は近所覗きとチカンを今すぐ止めろ!
オマエに命令する資格はない！濱垣雅史は近所覗きとチカンを今すぐ止めろ!
オマエに命令する資格はない！濱垣雅史は近所覗きとチカンを今すぐ止めろ!
オマエに命令する資格はない！濱垣雅史は近所覗きとチカンを今すぐ止めろ!
オマエに命令する資格はない！濱垣雅史は近所覗きとチカンを今すぐ止めろ!
オマエに命令する資格はない！濱垣雅史は近所覗きとチカンを今すぐ止めろ!
オマエに命令する資格はない！濱垣雅史は近所覗きとチカンを今すぐ止めろ!
オマエに命令する資格はない！濱垣雅史は近所覗きとチカンを今すぐ止めろ!
オマエに命令する資格はない！濱垣雅史は近所覗きとチカンを今すぐ止めろ!

62 ：

泉ズリア涙目ｗｗｗ

63 ：

何が？

64 ：

泉ズリア登場ｗｗｗｗ

65 ：

下手くそな煽りだな

66 ：

泉ズリア登場ｗｗｗｗ

67 ：

何か意見を言えば、>>55のように瞬殺されるから、こう言わざるを得ないのだろう。

68 ：

関空厨いつもの逃避思考ですｗ

69 ：

逃避ばかりしてるのは伊丹厨なのにな。意見も言えず、大半が煽り。

70 ：

詭弁・こじつけ・難癖・結論ありきの根拠なき願望・他空港の誹謗中傷しか言わない関空厨だから
みなに相手にされないんだといい加減に気づけ。

71 ：

>>70
結局、議論に負けちゃうから、関空厨ガーと言うしかない。

72 ：

国内線を伊丹以上の需要にすれば勝手に伊丹潰れるよｗ

73 ：

今のまま放っておいたら、ガタガタになると思うよ。減る要素しかないから。

74 ：

>>73
ガタガタなのは関空島の土台だろ

75 ：

JR西日本がLCCに対抗とか、記事になってたが、ANAの55割の平日の値段とかわらんから、これはレガシーに影響が出るな。

76 ：

ズリー！ズリー！　悔しいズリ悔しいズリ！　早く誰か反論してよぉ！！！！！！

77 ：

ANAの関空-福岡便はたった1便みたいだから、伊丹涙目。せっかく増便したのに

78 ：

ズリーズリー

79 ：

年間旅客数が羽田、成田につぎ3位に成るのは何時かな。今年、来年、もう少しかかる？
ともかく新千歳、福岡に負けているのが解せない。伊丹は微差で抜いているはずなので

80 ：

は？福岡は、国内線のみでも1400万人突破してるだろ。

81 ：

この際だから、伊丹を拡張して滑走路4000m×2本と横風用3500m×1本にして
24時間離発着運用にすれば良いじゃん。
誰も文句言わないだろう。
伊丹周辺住民は伊丹存続の為に騒いでるんだし、伊丹市の面積の大半を空港用地にしてしまうのも反対しないはず。
伊丹が不動の地位に成るのは喜ばしい事だろう。
最終的には3500〜4000m級滑走路を5本、巨大旅客ターミナルを3棟持つ国際空港にしてしまえば
関空へ行く必要も無いし関空が廃港に成るのは確実でしょう。
これくらいやらなきゃ駄目だよ。

82 ：

この際だから、伊丹を拡張して滑走路4000m×2本と横風用3500m×1本にして
24時間離発着運用にすれば良いズリ。
誰も文句言わないズリ。
伊丹周辺住民は伊丹存続の為に騒いでるんだし、伊丹市の面積の大半を空港用地にしてしまうのも反対しないズリ。
伊丹が不動の地位に成るのは喜ばしいズリ。
最終的には3500〜4000m級滑走路を5本、巨大旅客ターミナルを3棟持つ国際空港にしてしまえば
関空へ行く必要も無いし関空が廃港に成るのは確実ズリ。
これくらいやらなきゃ駄目ズリ。

83 ：

関空は遠いからいらない
伊丹は便利だから存続させろ
って言っていたから伊丹住民もきっと賛成すると思うよ。
関西の為にも伊丹市の半分を空港用地にして巨大空港にするべきだね。
伊丹空港が存続する為にも、伊丹住民の用地提供による退去は当然。

84 ：

ズリーズリー

85 ：

関空の年間旅客者数ですが、国内線と国際線合算すれば羽田、成田の次位に既になっているはずだよ
ただし、成田を抜くのは絶望的と言えるかも。所詮関西だし3位で頑張ってね、成田を抜こうとは
思わないでね

86 ：

発着回数では成田を抜く可能性がわずかに有るよ、なにせ完全24時間運用なので
ただ、その時でも羽田は抜けない。天地がひっくり返っても

87 ：

個人的願望乙

88 ：

ズリーズリー。悔しいズリ悔しいズリ。誰か早く反論してよぉ。

89 ：

羽田・成田など国内の空港群と目先の指標を争っても意味が無いね。
せっかく２４／３６５運用できる世界標準な関西空港なのだし、ライバルは東京の需要を捌くだけでギリギリな羽田や成田ではないよね。FedExのハブ誘致成功だけでなく、物流のセンターとして活かすべき。

90 ：

ズリーズリー。よく言ってくれただズリ。気分がスッとしたズリ

91 ：

>>81
そうだな。伊丹を拡張して使おう。
関空は廃止で。

92 ：

闘争がこわくて伊丹に手をつけられないんだろうな。
ハシシタは、それでもいいって言ったが、誰もやろうとはしないからな。

93 ：

ズリーヒヒヒヒ、ズリーヒヒヒヒ。伊丹の悪口を言ってやったズリ、言ってやったズリ。ズリーズリー

94 ：

ズリーヒヒヒヒ。ズリは最高だズリｗｗｗ

95 ：

ズリーヒヒヒヒ、ズリーヒヒヒヒ。恐れをなしたか伊丹コジキの書き込みが止まっただズリ。ズリーズリー

96 ：

ズリーヒヒヒヒ。ズリたちの勝利だズリ。ズリーズリー

97 ：

ズリーヒヒヒヒ。ズリーヒヒヒヒ。ああ、いい気持ちだズリ。ああ、いい、いい、ああだズリ。ズリーヒヒヒヒ。

98 ：

ああ、いい。いい、ああ、ズリーズリー

99 ：

ズリーヒヒヒヒ、ズリーヒヒヒヒ。伊丹コジキどもめ、思い知っただズリか。ズリーズリー

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