【御巣鷹】日航機墜落事故から２２年【１２３便】

1 ：2007/07/21 〜 最終レス ：2013/04/25

１９８５年８月１２日、日航機１２３便が群馬県上野村御巣鷹山の尾根に墜落し
５２０名の方が亡くなりました。今年で２２年になります。

2 ：

日本航空123便墜落事故
意味・説明・定義
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）とは、
1985年8月12日、日本航空（現日本航空インターナショナル）のジャンボ機（東京国際空港（羽田）発大阪国際空港（伊丹）行き123便、Boeing747SR-46、JA8119）が
群馬県多野郡上野村の高天原山（※）に墜落した事故。520名（乗員15名、乗客505名）が死亡、乗客4名が奇跡の生還を遂げた(なお、乗客には妊婦が一人いたため、
胎児を含めて死亡した乗客は506名であった、とする考えもある)。
単独事故としては世界航空史上最悪の事故である。
なお、同機には、歌手の坂本九や、21年ぶりのリーグ優勝を目前にした阪神タイガースの球団社長・中埜肇、
ハウス食品の社長、元宝塚歌劇団娘役で女優の北原遥子などの著名人も乗り合わせていたが他の乗客と共に死亡した。
ちなみに、事故当時のダイヤでは、同時刻着発で大阪国際空港（伊丹）行き全日空機も飛んでおり、
日航機に乗るか全日空機に乗るか、でも生死を分けた。
一般的に「日航機墜落事故」「日航ジャンボ機墜落事故」と言う場合、
この事故を指すことが多い。それだけ航空業界のみならず社会全体に大きな衝撃を与えた事故であった。

3 ：

関連サイト
・日本航空１２３便墜落事故ーWikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
　ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
　ttp://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
　ttp://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空１２３便事故　御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
　ttp://www1.odn.ne.jp/￣cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
　ttp://pine.zero.ad.jp/￣zad25714/FVR123.mp3
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
　ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
　ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
　ttp://st.jpn.org/￣maecato/katsu

4 ：

関連書籍
『墜落遺体ー御巣鷹山の日航機１２３便』飯塚訓
　ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4062565153/503-3530038-3343103?v=glance&n=465392
『墜落現場　遺された人たちー御巣鷹山、日航機１２３便の真実』飯塚訓
　ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4062569493/503-3530038-3343103?v=glance&n=465392
『墜落の夏ー日航１２３便事故全記録』吉岡忍
　ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4101163111/503-3530038-3343103?v=glance&n=465392
『日航ジャンボ機墜落ー朝日新聞の２４時』朝日新聞社会部
　ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4022606061/503-3530038-3343103?v=glance&n=465392
『御巣鷹山の謎を追うー日航１２３便事故２０年』米田憲司
　ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4796646671/503-3530038-3343103?v=glance&n=465392
『沈まぬ太陽（３）御巣鷹山編』山崎豊子
　ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/410110428X/503-3530038-3343103?v=glance&n=465392
『クライマーズ・ハイ』横山秀夫
　ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4163220909/503-3530038-3343103?v=glance&n=465392
『隠された証言　日航１２３便墜落事故』藤田日出男
　ttp://www.amazon.co.jp/%E9%9A%A0%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E8%A8%BC%E8%A8%80%E2%80%95JAL123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85-%E8%97%A4%E7%94%B0-%E6%97%A5%E5%87%BA%E7%94%B7/dp/4104620017

5 ：

日航機墜落時再現動画
http://www.youtube.com/watch?v=iOA4GTR8wHU
日航機墜落ニュース第一報(テレ朝)
http://www.youtube.com/watch?v=oRC__Cnv8NM
日航機墜落生存者救出動画(FNNニュースレポート11:30)
http://www.youtube.com/watch?v=1sKvgVsbZL4
JAL123墜落事故各局報道特番画像
http://tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html
1984年4月16日に外国人によって撮られた事故機画像
http://www1.airliners.net/open.file/0217820/M/
川上慶子さんインタビュー動画
http://www.youtube.com/watch?v=YvuSD0Z2vZA
当日偶然に撮影されたJAL123動画
http://www.youtube.com/watch?v=jJP8NXi1tQs
日航機墜落　田代アナにもらい泣き
http://www.youtube.com/watch?v=3KTm2b3CUnY&NR=1

6 ：

マリコ
津慶
千代子
どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい。
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい
原因は分らない
今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事したのが最后とは
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりたのんだぞ
ママこんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達のことをよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している

7 ：

なぜこの板に？
川上慶子さんは元気かな

8 ：

9 ：

ドーンと行こうや

10 ：

御巣鷹の尾根に行ったことある奴、手を挙げろ！

11 ：

はい。
事故の事を詳しく調べるうちにいたたまれなくなって
現地へ行きました。焼け焦げた切り株がまだ残っていました。

12 ：

このスレもうダメかもしれないな・・

13 ：

>>12 正しくは「だめかもわからんね」

14 ：

日航ジャンボ機事故：惨事から２２年　遺品の一部展示へ
　午後６時５６分。
十数個の時計が一様にその時刻を指したまま止まっている。
　５２０人の犠牲者を出した８５年の日航ジャンボ機墜落事故で、
持ち主不明のままに保管されてきた遺品の一部だ。
　御巣鷹（おすたか）山（群馬県上野村）での惨事から２２年。
　関係者の高齢化が進み、風化が危惧（きぐ）されるなか
「その時」を永遠に刻んだ物言わぬ証人として、
日本航空は遺品の一部展示を決めた。
（以下ソース）

※元記事： http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070811k0000m040079000c.html
毎日新聞　平成19年08月10日

15 ：

JAL 123 日航123便 墜落　
http://www.youtube.com/watch?v=d8FVWr133z0
日航ジャンボ機墜落事故　１
http://www.youtube.com/watch?v=8pSUSqAvAZc
日航ジャンボ機墜落事故　２
http://www.youtube.com/watch?v=NyhX8h9UF7Q

16 ：

このスレって、いろんなソースを貼るスレ？
感想とか書きづらい感じだがいいのかな？

17 ：

鳥飯食いながらどうぞ

18 ：

機長、乗客に全く状況を説明しなかったらしいな・・
いくない！

19 ：

俺、就職試験の為の帰省で乗るかも知れかなったんだよな。・・・・
受験の片桐機長の時も直前キャンセルしたし・・・
いつかどこかでツケが回ってくるような気がする。

20 ：

それは違うぞ！
亡くなった方々の分まで生きなきゃいけないんだ！
間一髪、災難を逃れた人は
１日一つ、道路のゴミを拾ったり、得を積むといいらしいぞ。

21 ：

>>20
徳は積んで生きているつもりだけど、逃げたはずの災いが後ろから追っかけてきているような気がするんだよな。

22 ：

変な考え方する人だね。
普通は、「ラッキー！ルンルン」じゃない？

23 ：

御巣鷹登ってきたよ
帰りに高崎で鳥飯食ってやったｗｗｗ

24 ：

これを詳しく調べた年の夏はずっと鬱だった。
気分転換に映画みても登場人物の視線の先にJAL123が飛んでいる。
それほどの衝撃だった。

25 ：

最初>>6の遺書見た時涙でた

26 ：

逸見政孝やさんまは乗る予定だったがキャンセルしたために難を逃れた
坂本九は選挙の応援のために大阪へ向かう予定で
普段は全日空贔屓だったがその日は日航のしか取れなかった

27 ：

>>25

　山崎豊子の「沈まぬ太陽」第三巻　御巣鷹山編　の156ページから
　数ページがこの遺書を書いた川口さんの話だよ。
　
　ここは涙が止まらん。
　高校に入って反抗期になってそのまま大学に進んで
　今度就職するからネクタイの結び方を親父に教えてもらえって
　おふくろに言われて久しぶりに親父と話をしながらネクタイの結び方を
　教えてもらったのが1週間前。初めて結ぶネクタイがその親父のために
　着た喪服だった。
　
　で、この津慶くんが遺体安置書のご遺族係の人から遺品を渡されるわけですな。
　その遺品のジャケットのポケットから落ちたメモ帳に
　書いてあったのが>>6の遺書。
　

28 ：

>>26
岡田有希子と田原俊彦も乗る予定だったけど、少し前に変更になったって
聞いたことがある。

29 ：

>>18
何を言えというのだ。
「当機は間も無く墜落します」ってか？

30 ：

もう既レスかもしれないけど
↓下記は、ネット上から見つけた内容
この事故原因には雨軍による誤爆の疑いがあったこと
日本より雨軍の方がかなり早くこの事故に気付いて現場に到着した（その時には
かなりの生存者がいた！）が、日本の面子を考えて雨軍の司令官がすぐに戻らせてしまった。
これが本当だったらすごい事だね。２行目以降は本当だ、と書いてあったけど。

31 ：

嘘を嘘と見抜けない人は…
陰謀説が好きだな。横田基地の位置を考えろ

32 ：

　参考
http://www.asyura2.com/07/war94/msg/150.html
http://www.asyura2.com/07/war94/msg/186.html
http://www.asyura2.com/07/war94/msg/268.html
http://www.asyura2.com/07/war94/msg/187.html
http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/
911は内部（ネオコンによる）犯行は確実
http://www.asyura2.com/07/war94/msg/261.html

33 ：

本当に冥福をお祈りします、２度と起きてほしくない事故です。

34 ：

877 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/08/22(水) 22:58:48 ID:D2hdxchM0
　白井さんの遺書の左下に女の子の絵みたいなのがあるが
　どういう心境で書いたのか不思議だ。
　
　河本さんの「最后」とかいう不思議な書き間違いも不思議に感じる。
　

35 ：

>>34
「最後」を「最后」と書く表現は、確かさだまさしの歌にあった。

36 ：

年配の人はそう書くよ

37 ：

>>34
これ他の板にもべたべた貼ってあった…

38 ：

>>17
うっ　思い出した。

39 ：

６の遺書見て泣きそうになった・・・・。どんな思いして死んだのかわかる気がする
リアルすぎる・・・・

40 ：

沈まぬ太陽読んだことあるけど、御巣鷹山編だけ読む人って多いのな。
んで、1から読んでいくっていう。
あれ読んだ時なんとも言えない、現実的な悲惨さがたまらなかった。
戦争体験等とはまたちがう悲惨さが恐ろしく、悲しかった。
俺は1から読んだけどモチーフの人の人生もすごくって救われなかったな。
日航ってひでえ会社ってマジおもったもん。
山崎豊子の取材力と執念ってすごいと思ったよ。

41 ：

あの日から２２年が過ぎた。
私はあの日は明日から会社は盆休みだったので同僚１０名程で銀座へ繰り出した。
飲んで騒いでいる最中に遅れて来た者が｢日航機が落ちたらしい｣と斬り出したが、
実はこの日羽田沖でエアポケットに巻き込まれ数人が怪我をしたと情報が入っていたので
すっかりその話題と思い軽く受け流した。
そして最終電車に乗り帰宅すると妻から｢日航機が長野か群馬の山中に落ちたらしい｣
と聞きテレビを見た。
墜落地点は群馬県と判明した。生存者数名判明国立○崎病院収容。
遺体は多○総合病院収容のち藤○体育館。次々と運び込まれる遺○の数が凄まじかった。
しかし当初の遺○はまだ良かったが日が経つごとに遺○は○片へと変わっていった。
さらに病院内は○臭と消毒液の匂いがまた凄まじかった。
今日でも当時の状況と日夜不眠不休で頑張られた病院の友人を思い出す。
その後友人は体調を悪くして帰らぬ人となった。葬儀のおり友人代表が弔辞の中で
日航機事故時の活躍を読んだのを記憶している。
犠牲となられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

42 ：

落ちるぞ！。頭あげろ頭あげろ！　

43 ：

ウィキペディアで事故現場画像を掲載していたサイトがあったんだけどしらね？

44 ：

>>43
wikipediaの123便事故のページから一時期リンクされていた
当時の雑誌掲載写真を載せてるサイトの事かな？なら↓だ。
ttp://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html
承知の事とは思うが、かなり凄惨な写真もあるので閲覧は覚悟の上で。

45 ：

>>44
ありがとうございやす
但しリンクが切れてやす
閉鎖しちゃったのかな？

46 ：

健ちゃん、ごめんね、健ちゃんの一生で一番恐ろしい時、ママがそばにいてられなくて
どんなに恐ろしかったことか、健ちゃんは、きっとママ!!ママ!!と
叫んだことでしょう、そんな時に独りにしてごめんね。
夏の高校野球で、憧れのPL学園を応援したいからって、伊丹の叔父さんに頼んで
”チビッコVIP”で、はじめて飛行機に乗ったのね。
あの日、羽田空港で、健ちゃんをスチュワーデスの方に託し、
「じゃあ、行ってらっしゃい」と云った時、何かはにかむようにママを見上げた
眼差しは、今も瞼にやきついて、忘れられません。
夕空に消えて行く飛行機を見送り、家へ帰ってとたん、テレビで健ちゃんの乗った
飛行機がレーダーから消えたと、云ったんです。
そんなはずはないと、ママは何度も打ち消しました。
けれど、飛行機が山の中へ落ちたと聞いて、ママはパパと一緒に、リュックサックに
健ちゃんの着替えやスニーカー、雨合羽、缶ジュースなどを入れて、すぐ現場へ
向かいました。
せっかく現場に行ったのに警察が一般の登山を禁止してました。
二日たっても健ちゃんは見つからず、きっと谷底かどこかで助けを待ってるのだろうと
思うと、たまらなくなって、パパとママは警察の眼を盗んで知り合いの猟友会
の方にお願いして急傾斜を這うようにして登りました。
黒くやき焦げた機体を見て、さすがに健ちゃんは生きているという望みの
糸が切れました。
「熱かったろうね、どんなに心細かったろうに、連れて帰れなくてごめんね」
と云い、近くにくすぶっている機体に、健ちゃんの好きなジュースをかけて
急かされて降りました。

(沈まぬ太陽、より)

47 ：

続き
それから健ちゃんを見つけるために、遺体安置所の柩の列を探し回りました。
やっと”チビッコVIP”のワッペンと小さなイボのある右手だけが見つかりましたが
頭、胴、左手、足もありません。でも
「やっと会えた、ママは健ちゃんといつも一緒だよ、一人にさせないよ。」と
思わず、小さな手に頬ずりしました。
健ちゃん。あなたのお葬式は小さい手だけがおさめられた、あまりにも広く
軽い柩でした。肉親の一片を見つからない人を思えばと我慢してたけど
やはり健ちゃんの一部なら、どんな形でも連れて帰りたい。
明日からまた群馬に出かけて、野球が大好きだった健ちゃんが、天国でも出来るように
未確認遺体のなかから左手と足を探します。
その時、ソックスを持って行きたいけれど
セーターや下着が入っているたんすを開けるのが怖い、健ちゃんの匂いと声がするようだから・・・。
健ちゃんを失ってから、幸せというものがどんなに身近で、かけがえのない
ものであったかを改めて悟りました。
中三のお兄ちゃんは、「弟の分まで頑張るよ」と云いながら今でも夜中、ふと眼を覚まし
「健ともう一度、喧嘩したい。なぜ。健は死んだのか、悔しい」とふと涙を
流しています。パパは」いつも黙ってますがお酒を飲んで帰ってきては
独りじいっと、健ちゃんの写真が飾ってあるお仏壇の前で泣いています。

48 ：

健ちゃんは九年間という約束で、パパとママのところに来たんだね。
そしてママに色々な事を教えて、残してくれたね。
どうも、ありがとう。
ママは、健ちゃんとの楽しかった思い出をしっかり胸にしまって、
いつまでも大きくならない健ちゃんを一生抱いて生きます。
来年の五月になったら、健ちゃんの好きな大きなこいのぼりを持って
山に登ります。
もう怖くなんかないよ、ね。
(沈まぬ太陽、より)
これは美谷島さんが死んだ健ちゃんの部屋で丸くなったまんまの鉛筆で
机の上の絵日記の余白に健ちゃんに話しかけるように
言葉の列を連ねたらしいです。
号泣だった・・・

49 ：

声出して泣いちまった

50 ：

はぁ・・・田代アナの動画見て、>>46-48読んだら涙が止まらん・・

51 ：

だよな

52 ：

号泣している。
子供を持つ親として、自分が頑張らなきゃ！と思ふ。

53 ：

墜落直前に機長が発した、｢もうだめだ｣の声が痛々しい…

54 ：

鐘を鳴らしに逝きました

55 ：

ボイスレコーダーの一番最初のとこ
「なんか爆発したぞ」
「なんか当たったぞ」
みんなはどっちに聞こえる？
俺は完全に後者

56 ：

>>55
貴様が「こう聞こえた」と思っても、ボイスレコーダの音声に関しては一度科学的な解析を
行った上での解析結果を事故報告書に載せたのであって、俺らがwebに上がっている音声
を繰り返し聞くような「耳コピー」とは次元が違うことを指摘しておこう。
だから、貴様が「こう聞こえた」と言い張ったところで、事故調の解析方法（コンピュータ解析
で可能な限り全発言の母音を特定した上で耳コピーの結果と会話に出そうなあらゆる言葉
や用語をあてはめてゆく方法）の方が上で、その信頼性はひっくり返らない。
で、その解析方法にも触れずに「こう聞こえる」「ああ聞こえる」と言い張るのは、池田某やら
角田某などのトンデモ説を流している人間に多いからさらに信用できないことも付け加えよう。

57 ：

家族のある今と独身のころじゃ全然感じ方が違う。
泣いてしまったよ。

58 ：

沈まぬ太陽読んで気がついたが、尼崎の脱線事故の時の補償交渉とやり口が似てるよな…

59 ：

>>56
なに必死になってんのか知らんが、事故調はそこまで分析してないぞマジで

60 ：

>>59
そういうおまいこそちゃんと調べろよな。
「悲劇の真相」にボイスレコーダの解析について書かれてる。
中間報告で不明だった部分が最終報告で判明していたり、中間
報告と最終報告で台詞が変わったりしているのはそういうこと。

61 ：

>>60
なんか必死なのがいるな
>>55に対する>>56も痛すぎだし

62 ：

二人とも仲良さそうですね。

63 ：

事故調はボイスレコーダー音声をコンピューターで解析なんかしてない。委員の耳で「こんな感じに聞こえる」といった程度のレベル。だから問題になってるんだよ。

64 ：

>>63
ソースを示せ。
「解析した話」はソースが出てる。
ひっくり返すなら「解析してない」と明記されているソースを示せ。
ソースの提示がない限り、必死なのは　お　ま　え　。

65 ：

関連書籍が何十冊も出版されてるし、当時の新聞も縮小版で残されているんだから、それぐらい読みなよ。
当時の事故調はコンピューターで解析なんかしなかったし、する気もなかった。ノイズを除去することすらしなかった。
専門用語が多く出るのにパイロットにすら聞かせなかったから、録音の冒頭に「オールエンジン…」などという意味不明な単語が出てくるのさ。
2000年にリークされたものをマスコミが音研などに持ち込んで初めて、まともに解析されたのが現実だな。

66 ：

>>65
ハイハイ。
「解析した」って話は、その何十冊も出版されている関連書籍（しかも本の
タイトルまで示されてる）に載っているって言われた話だろ？
なら「解析してない」って明確に記載されている書籍のタイトルくらい提示
しろよな。
おまいがやってることはまさに「陰謀論者」と同じだなｗ

67 ：

>>66
あのな、すくなくともオマエとやりとりしてるのは一人じゃないぞ
俺は>>61だけ書いたんだが

68 ：

本当に仲良しなんですねｗ

69 ：

ほ

70 ：

ぬるぽ

71 ：

ガッ

72 ：

Ｊ○Ｌの中野人によると
雨群五社は定説とのことですが

73 ：

｢トントントンカラリンと隣組｣
　
１　とんとん とんからりんと 隣組
　格子(こうし)を開ければ 顔なじみ
　廻して頂戴(ちょうだい) 回覧板
　知らせられたり 知らせたり
　
２とんとん とんからりんと 隣組
　あれこれ面倒 味噌醤油
　ご飯の炊き方 垣根越し
　教えられたり 教えたり
　
３とんとん とんからりんと 隣組
　地震やかみなり 火事どろぼう
　互いに役立つ 用心棒
　助けられたり 助けたり
　
４とんとん とんからりんと 隣組
　何軒あろうと 一所帯(ひとしょたい)
　こころは一つの 屋根の月
　纏(まと)められたり 纏めたり

74 ：

保守

75 ：

ライトターン

76 ：

http://knnjapan.hp.infoseek.co.jp/jal123.html
ここ見れば陰謀なのかなーと思ってしまう。
572 ：本当にあった怖い名無し：2007/11/29(木) 18:30:32 ID:4zn5AD7+0
日航機墜落当日、飛行機マニアの私の家族は航空無線を聞いていました。
それによると、日航機がゆくえ不明になったのと同時間に一機の自衛隊機もゆくえ不明になっています。
これが、大きなポイント！
同時期に一機の自衛隊機もいなくなってしまった・・・

573 ：本当にあった怖い名無し：2007/11/29(木) 18:45:50 ID:4zn5AD7+0
レコーダーをよく聞くと、冒頭の爆発音手前で、
「〜バック〜ン」と誰かが言っている。後ろに気にあるもの、飛来物等
が確認されたのではないか。

77 ：

日本航空の最大労組「ＪＡＬ労働組合（ＪＡＬＦＩＯ）」が客室乗務員の個人情報を無断で収集していた問題で、
別の組合に所属する乗務員ら１９４人が２６日、
「プライバシーを侵害された」として、日本航空インターナショナルとＪＡＬＦＩＯなどを相手に
総額約４８００万円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こした。
訴状などによると、ＪＡＬＦＩＯは１９９６年ごろから、別組合に所属する
客室乗務員らの個人情報をまとめたリストを作成。
リストには氏名、住所のほか、結婚・離婚歴、出産日、支持政党など１５８項目にわたる情報が記載されていた。
ＪＡＬＦＩＯは個人情報の一部について、管理職社員らから入手したと発表、
日航側は関与した社員を処分した。
原告側は、ＪＡＬＦＩＯと日本航空が違法に個人情報を集め、
客室乗務員らのプライバシー権を侵害したと主張している。
ソース　時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007112600590
記者が日本テレビ　リアルタイムにて確認した所、個人情報収集に「在日韓国人」である事も含まれていました。
　他にも創価学会員、共産党云々、沈まぬ太陽を回し読みしている、離婚暦なども収集していた模様。
以上　死にかけ自営業

78 ：

プルアップage

79 ：

終点☆東京☆終点☆東京☆終点☆東京
　
｢通過します｣

80 ：

頭ageろ

81 ：

>>76自衛隊のこと何も分かってない人の妄想すごいな
自衛隊は閉鎖的な社会だからむりもないけど・・
でも自衛隊はそんな組織じゃないです。
一回自衛隊はいってみればわかりますね。凄く誠実な組織ですよ。
１２３便が落ちたときも、多くの隊員が命をかけて山に登り
焼けこげた遺体やミンチになった腐った肉片を寝る間も惜しんで
かき集めたのです。
自衛隊の人って別次元の人じゃなくて、普通の人が普通に採用試験受けて
車両の運転や整備、食事作り、物資の補給などの特技身につけて、一般の
仕事と同じように普通に日々働いてるんです。でもひとたび災害が起これば
安い給料でそういう現場にかり出されて、自己を犠牲にしてまで危険な仕事を
してるんです。なかば最強のボランティァ集団ですよ。それをそんなに悪くいったら
自衛隊やる人いなくなっちゃいますと思いません？自己犠牲に働いて非難されて・・・
かわいそうですよね。

82 ：

阪神大震災も自衛隊の貢献は計り知れないしね。治安出動一回もない自衛隊こそ
国民の為の軍隊といえる。

83 ：

本当にその通りですね。
壮絶な墜落現場で活動した自衛官の中で、心が病んでしまった方もおられるそうです。
当然ですよね。だいたいの感覚で男性と女性、当然同一人物の遺体ではなくとも、
頭、胴、手、足、など揃え、重さを量り、人数合わせなどをしたのだそうです。
訓練を受けているといっても人間ですからね、誰だって病んでしまうでしょう。
「責められるべきはお上だと思います。」
自分の保身ばかりを考えるこの体質はいつになっても変わることは無いのでしょうね。
何も起きないことが一番良いことです。ですから自衛隊の出番が無いことが
良いことなのですが、、それはわかっているので、、悲しい職業とも思えてしまう。
自衛隊は災害や有事に備えて日々訓練に明け暮れています。
ことが起きれば、お上の命令優先、そして守りたい自分の家族よりも国民の利益優先です。
そんな彼らを責めてしまっては可哀相過ぎます。
現場の彼らには誇りを持って活動して欲しいです。
自衛隊の行動に対して快く思っていない人にもこのことは理解して欲しいです。

84 ：

×ことが起きれば、お上の命令優先、そして守りたい自分の家族よりも国民の利益優先です。
○ことが起きれば、お上の命令は絶対、そして守りたい自分の家族よりも国民の利益優先です。

85 ：

まあそうなんだけど、辞めるという選択肢もないわけじゃないし、
そこは生き方の問題じゃないのかな。

86 ：

御巣鷹山ジャンボ墜落事故
http://www.geocities.jp/cb1100fomen/osu.htm

87 ：

1985年 日航機墜落事故
1995年 阪神淡路大震災
2005年 福知山線脱線事故

88 ：

あれはインカレの最中だった。その時以来グライダーには乗らなくなってしまったな。ASK-13とかB4はまだ飛んでいるんだろうか。

89 ：

>>76
これも？
http://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.html

90 ：

★日航機、管制官の指示を勘違いか・新千歳、許可なく滑走
　16日午前10時半ごろ、新千歳空港で羽田行きの日本航空５０２便（ボーイング７４７―４００型）が
管制官の離陸許可を受けないまま滑走を始めるトラブルがあった。
直前に着陸した日航機が同じ滑走路を走行中だったことから、管制官が５０２便に離陸中止を指示。
同便は離陸を取りやめた。両機の乗客乗員計572人にけがはなかった。
　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は事故につながる恐れがある重大インシデントとして、
調査官3人を現地に派遣した。離陸準備を促す管制官の指示を５０２便が離陸許可と勘違いした
可能性があるという。
　同省によると、乗客428人、乗員18人を乗せた日航５０２便は離陸準備のため、
新千歳空港のＢ滑走路（長さ3000メートル）に進入し、その場で待機するよう管制官から指示を受けた。(01:42)
日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080217AT1G1602616022008.html

91 ：

この間のニュースで日本上空を飛行中のジャンボ機の後ろに米の戦闘機がピッタリついて機長が慌てて降下したとの事。ジャンボ機を敵の爆撃機等に見立ててやる訓練で、よくある事らしい。コメンテーターの勝谷が言っていた
「御巣鷹の陰謀説も消えてないんですよ!!もっと克明に原因調査すべきです」
勝谷嫌いだったが見直した

92 ：

あ

93 ：

ボディギア

94 ：

作家・横山秀夫氏（５１）が、８５年の日航機墜落事故を描いたベストセラー小説を
映画化した「クライマーズ・ハイ」（原田眞人監督）のキャスト陣が公表された。
主演の堤真一（４３）演じる新聞社の事故全権デスク・悠木和雄の下で取材に
走り回る社会部記者・佐山達哉役は堺雅人（３４）、悠木と同期の政治部デスクには
田口トモロヲ（５０）、社会部長には遠藤憲一（４６）といった重厚な布陣。
佐藤浩市（４７）が主人公を演じたＮＨＫドラマ版は優れた放送番組を表彰する
ギャラクシー賞大賞（０５年度）に輝いたが、映画版も実力派の役者が顔を並べた。
高嶋政宏（４２）演じる悠木の同僚・安西の息子には、放送中のＮＨＫ大河「篤姫」で
西郷隆盛役の小澤征悦（３３）、また男性記者の中でもがく唯一の女性記者・
玉置千鶴子役は、昨年のカンヌ国際映画祭でグランプリを受賞した「殯（もがり）の森」
の主演・尾野真千子（２６）が演じる。
堤は「重いプレッシャーの中で信念を貫く彼らを見て、胸が熱くなりました。
きっと、見ていただければ、みなさんに勇気と情熱を与えてくれると思います」
と自信を見せている。公開は７月５日。
ソースはhttp://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20080211-OHT1T00044.htm
「クライマーズ・ハイ」　http://www.bunshun.co.jp/book_db/3/22/09/9784163220901.shtml

95 ：

毎年、盆・正月に嫁の実家に帰るのだが、その時に飛行機に乗らなくてはいけないのが辛い。
嫁と結婚したことで唯一、嫌な事だ。

96 ：

＞94
ドラマ化だか映画化だか知らねーが、遺族の事を考えたら、
この事を今さら、やらねー方がいいってのが わかんねーのかねえ…馬鹿どもが
（どうせ忘れてはならない事だときれいごと言うだろうが…）
逆の立場を考えたら もう刺激してやらんほうがいいと思わんのかあ　あぁ〜？
もしこれで儲かったら全額遺族達にくれてやれっっ　　

97 ：

マルチですか？

98 ：

＞死んでくれ あほが（呆）

99 ：

当時小６。夏休みに妹と一緒に親に連れられて行った筑波万博の会場で
トリニトロンの大画面で第一報を知る。帰りの常磐線内は
子供そっちのけで号外を読みふける親がそこかしこに。
これはタダゴトじゃないと子供心に知り、帰ってみると
テレビはこのニュース一色。いまだに忘れられない。

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