KNG186★神奈川県鉄道障害情報

1 ：2013/04/20 〜 最終レス ：2013/05/02

このスレは神奈川県内鉄道各線の障害情報スレです。
周辺地区の情報も、県内に影響を与えそうな重大情報ならカキコオーライ。
障害時の迂回経路情報なども、地元人が集うここならバッチオーライ。
障害情報一辺倒でなく、創意工夫で使えるスレを創りあげていきましょう。
荒らしは相手にせず一切無視。相手にすると会話と見做され削除されません。
テンプレ：
http://2ch-traffic.info/?page_id=13
前スレ：KNG185★神奈川県鉄道障害情報
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1365375035/

2 ：

荒らしの特徴
1 田園都市線を異常擁護
2 他社(特にJR)は異常な叩き
3 根拠が無い主張をする(例駅ナカ工作、濡れ傘、着膨れ)
3 わざとらしい混乱をすりる(例 江ノ電と江ノ島線)
4 本来の田園都市線遅延情報をガセネタにする
5 それが難しくなると他社のせいにする
上記自閉症者は無視推奨、どうしても構いたいなら
田園都市線遅延情報をどうぞ

3 ：

勝手に追加させていただく
6.上記1〜3を、複数回線を使って自演会話する
7.障害発生時にわざと雑談を振りまく、その返レスも自演でセルフ会話する
8.以上をやって、うっかり話に乗ってくるカモを待っている
以上、狙いは全てスレを荒らすためである
対策は簡単である
各自が板趣旨に乗っ取ったレスだけをすればいい
それだけである

4 ：

東海道線
架線障害の件はすでに所定経路で運行再開済み
品川〜東京間引きあり
スカ線
総武直通なし、遅れあり
湘南新宿
神奈川県内全滅
田園都市線
用賀での安全確認により遅延

5 ：

上りの湘南新宿くずれ、品川行きになってる

6 ：

トカサキがトカ2本待ちで戸塚4番長時間占拠後今発車
逗子行は横浜駅発車との放送

7 ：

下り逗子以南大穴
逗子発、次は2020頃とな・・・
これすぐ上りへ響くぞ

8 ：

平塚以西フン詰まり中だとのこと

9 ：

茅ヶ崎の踏切事故以来東海道線は呪われてるな

10 ：

>>4の7発動

11 ：

また各停アクティか

12 ：

下りは順調、特につまりもなくかっ飛ばしてる。
横浜〜戸塚で上りは3本すれ違った。
1本は回送だったかな。

13 ：

>>12
どちらまで？
相模川渡ったら途端に怪しくなるみたいだぜ

14 ：

>>13
失礼、次が大船。平塚から向こう側はまだヤバイんだね。
いま乗ってる沼津行きは途中で熱海行きに変更する可能性ありと車内放送あり。

15 ：

>>14
んだ
全駅に電車がいて思うように進めないでいるらしい
こういう路線なので詰まってはいないらしいが

16 ：

>>11
しらんだろうが下りの小田原ってそう表示されんだぜw

17 ：

KNG901★神奈川県鉄道障害情報・避難所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7030/1366155098/

18 ：

下り急行系、満遍なく混雑
いやいつも満遍なく混んでるけどさw
かなりの人数が最短でも大野まで乗るんで、いつものような入れ替わりがなく楽になる瞬間がない

19 ：

>>16
JRも味なことするじゃねえかｗ

20 ：

茅ヶ崎のネカフェで暇つぶししてるんだがまだここにいたほうがいいんか？

21 ：

東京19:05発 やっと平塚着いた
4番線で付属編成切り離し、3番線湘南新宿折り返し発車待ちで、下り列車入れない状態。
付属編成 引込線入るのに時間かかっている模様。

22 ：

いや乗っちゃった方がいい
今後も順当に電車が来るとは限らん

23 ：

遅れは落ち着きつつある
MM線は間引きがある
すなわち、東横線は横浜始発があったりする

24 ：

ああ、それとまだ普段以上の混雑

25 ：

横須賀線が止まってたから迂回して戸塚の市営地下鉄から横浜にいったんだけど、
Suicaで入ると振替輸送が効かないって言われて
結局実費を払ったんだけど、これ何なの？
切符なら振替OKでSuicaはダメっておかしくない？

26 ：

東京駅発2055小田原行が出るがその後は未定だと。
なんてこった

27 ：

東京駅発2055各駅小田原行3分遅れで発車。
その後は未定だから各駅の人注意

28 ：

JRは未だにダイヤ大崩壊。これで明日も運休決行するのか。なんという無慈悲な仕打ちかと。

29 ：

そう思っているのは一人だけです

30 ：

この時間に田園都市線遅延情報

渋谷→定時
二子玉川→定時
たまプラーザ→駅ナカ工作開始2分
長津田到着→3分に拡大
やっぱり8500系はｵﾝﾎﾞﾛで空転だらけでした（笑）
あっ某ｽﾚでは100年間置き換えが無いらしいから
永遠にお客様を苦しめるのか（大爆笑）

31 ：

JRは本当にクソ。
新川崎の線路脇の枯れ草放置して火災という同じ過ちを2度繰り返したりね。
所詮、地震のときに駅閉鎖で客締め出した企業だわ。
こういう独占企業は民営化しちゃいかんのだよな。

32 ：

>>31は複数回線を駆使した荒らしにつき
スルー推奨

33 ：

>>2>>3熟読せよ
まさにこのパターン

34 ：

>>31
また荒らしか…もう帰って良いよ

35 ：

どうやら東京便秘
新川崎くらいから先は駅間ラップが余計にかかる
よって横浜から先へこれから行くなら他線へ廻った方が良い

36 ：

なーんか、土日の指令と平日の指令って雰囲気が違う気がするねぇ…。

37 ：

>>32-34も荒らしの自演なのでスルー推奨

38 ：

>>25
乗車区間不明 初乗り運賃が引かれてない
が主な理由で振替は不可

39 ：

駅のディスプレイには出てないけれど湘南新宿ラインも大幅遅延になっているなぁ

40 ：

熱海での下り→下り接続は確保されてないので、来る方はそのつもりで
また遅れている沼津直通分の代走対応も基本的にされていない

41 ：

東急は遅延で接続電車の終電に乗れなかった客にタクシー代出すほど神対応なのに、
JRは振替輸送もしないなんて。。
競争なき独占企業はダメだわ。

42 ：

>>2および>>3各項目発動中

43 ：

事実を言っただけで荒らし扱いなんて鉄ヲタ怖すぎ。
ここは北朝鮮かいな。

44 ：

JRもタクシー代を出す、実際にタクシーで帰った事が有った
また言い掛かりを付けて荒そうとしている、本当に脱束同盟は
達が悪い

45 ：

下り、次々来る
おかげで空いてる
遅延と言ってもダイヤからズレてるだけで所要は変わらず、むしろ乗り時

46 ：

>>25
タクシー代行も不可。
例・目的地横浜。遅れで蒲田で営業終了、切符・定期以外は救済無し

47 ：

>>44
JRの切符だけで私鉄の田奈まで帰ろうとしたキチガイだぜ

48 ：

もう一丁
北行は所定通り新宿以北まで行かせてる
無論遅れているが

49 ：

>>43
ここは交通情報板、言い掛かりならここにしろ
JR東日本アンチスレ Part27
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/l50

50 ：

IC乗車券利用では振替輸送・タクシー代行不可

51 ：

>>35
横須賀線上りが武蔵小杉で「2146東京行」が35分遅れで、次が「2220千葉行」5分遅れになってるから間引きしているね。

52 ：

都内からまだかなり混んでる状態で神奈川入り中
油断大敵

53 ：

>>25防衛策　面倒でも目的地まで切符を買う

54 ：

乗務員やり繰り破綻、新宿でつっかえてる
ちなみに北行もつっかえ中

55 ：

>>54
新宿にいるの、2153の小田原行きだな。
その後まだ2本、全部通す気なのかな。

56 ：

茅ヶ崎下り
2144の熱海行きがほぼ45分遅れでこれから来る
今だいたいこんなペース

57 ：

てす

58 ：

>>2
>>3そのような上から目線の書き込みは反発を招くので自粛願います。

59 ：

横須賀線上りが武蔵小杉で「2233東京行」が50分遅れ、次が「2258東京行」20分遅れ。

60 ：

横須賀線総武快速線直通運転終日中止@武蔵小杉駅放送

61 ：

沼津行きオーラス、約30分遅れで運行中

62 ：

品川時点で20〜30分遅れ
22時台後半の電車が今来てる

63 ：

流れと混雑の状況は？>東海道線ｎ

64 ：

流れはもう普通じゃないかな
自分は戸塚→平塚乗車、余計な時間は喰わされなかった

65 ：

なんか、ＪＲと東電って同じようなトラブル繰り返すところとか、体質が似てるな(笑)

66 ：

下り立川最終発車見合わせ
その後の登戸行きが先に出発

67 ：

あ、川崎な

68 ：

>>46
>>53
ありがとう。まさかSuicaと切符で扱い変わるとは思わなかった。
今回はいろいろ勉強になりました。
かなりおかしな制度だと思うけど、
Suicaなんて投げ捨てて今度から切符で買おうと思います。
Suicaが普及して久しいのによく問題にならず続いてるなぁ。

69 ：

4/21、東海道線新橋駅でホームの拡幅工事が行なわれます。
このため東海道線は、『21日始発から18:30頃まで東京〜品川駅間を区間運休し、品川で横浜方面に折返し運転』となります。
なお工事実施時間中の品川駅では、一部列車を除きエスカレーター・エレベーターの無いホームから発着します。
JR山手線・京浜東北線・横須賀線は、通常通り運転いたします。
但し、昼間に運転される京浜東北線の快速電車は、西日暮里・日暮里・鶯谷・御徒町・神田・有楽町・新橋を通過しますので、並行する山手線をご利用下さい。

70 ：

自由が丘で転落事故があって遅延中ですと

71 ：

以下の特急列車は、全て品川駅発着により運転されます。
○下り
踊り子105号・107号・115号
スーパービュー踊り子5号・7号
○上り
踊り子102号・106号・108号・114号
スーパービュー踊り子2号・8号
サンライズ出雲・サンライズ瀬戸(※4/20に始発駅の出雲市・高松を発車し、翌日品川7:02頃に到着)
なお、他の鉄道線への振替輸送は一切ございませんので、予めご了承下さい。
悪天候など止むを得ない状況により工事ができない場合は、2013年6月9日に延期します。

72 ：

>>71
それ予定通り工事にかかる
もう駅周辺にそれらしき職人衆が集結してる

73 ：

>>68
運行障害発生前に買った乗車券でないと振替を受けられないから注意ね
この辺りはICカードのSF機能と同じ

74 ：

大船断面で10〜15分遅れ

75 ：

小田原行終電車は0010品川駅を発車

76 ：

上りオーラスが5分以上の遅れ
京浜東北の北行がこれを待ったので、そいつも遅れ

77 ：

終日東海道線は大混乱大迷惑だったにもかかわらず、明日もおかしな理由で運休するとか、
どんだけ無慈悲な仕打ちなんだってみんな激怒している。

78 ：

下り最終群、5分前後の出発繰り下げ
０時頃以降から行き先別にやってる

79 ：

小田原行の終電車は、遅れていた横須賀線最終逗子行の連絡をとり
0030に横浜駅を発車。なお、ほぼ同時に横須賀線最終逗子行も横浜駅を発車

80 ：

>>77
東北縦貫が出来たら今のホームでは捌けない恐れがあるから拡幅するんだろ？

81 ：

>>3の6〜8発動中

82 ：

>>80
だからって大混乱大迷惑の翌日に、予定通り運休させるのはいかがなものかと。
お客様に申し訳ないの気持ちがあれば、日を改めるのがふつうだろうと。
思います。

83 ：

>>25
定期や自動券売機で買ったきっぷだと、購入時点で目的駅までの運送契約が成立するが、
まっさらなＩＣカードだと、電車乗った時点ではまだ金引かれてないからね。

84 ：

>>2>>3発動中

85 ：

大船、スカ最終待ちだが寒ひ…。大遅れではないよう。
あ、それから、「〜だって、みんな」「〜願います」は気違いのしるし♪ なので無視ね。書く奴はウザイから即死んでね。

86 ：

江ノ島行き最終は東海道待ち、藤沢発繰り下げ

87 ：

>>82
ＪＲだけで何とか出来るなら良いが、
新たな日程調整や工事業者の手配とか考えると。。。
それに、品川で折返す為の人や設備切り替えの段取りも組んでる筈だから、
今からそれを全部元に戻すのは難しいと思われ。

88 ：

>>85
６分遅れでっせ

89 ：

下りラスト2本は5分以上の遅れ
ラス前横浜行きの方は10分近い遅れ
遅れと言うか繰り下げだな

90 ：

東横線は遅れてもタク代出してくれるからいい。
SuicaやPASMOでもタク代でる。
駅員も必死に説明して謝ってくれるしね。
JRはザ・国鉄。とっとと解体しろ。

91 ：

４月２０日、東京発１５：３２発快速アクティーに乗車品川で抑止発生、
京浜東北線の新子安付近で架線点検で東海道線も止まるということだ、
しかし横須賀線は運転、京浜東北線も運転、
１６：１２に快速アクティーは横須賀線経由で運転再開、
停車駅は武蔵小杉-横浜-戸塚の順で運転戸塚から各駅停車に変更、
真鶴で５０分遅れに達した、真鶴駅に上りのＳＶ踊り子号池袋行きが
抑止状態

92 ：

JRでもタクシー出す時は出すよ
基本はシブチンだけど
東急も一昔は大東急をふかしてる
駅員多かったけどね

93 ：

線路に倒れてる人あり、京浜東北南行きと東海道線上下停車中

94 ：

線路の人の救護は終わったようだが、その間の案内放送まったくなし
まだ列車は抑止中

95 ：

蒲田0516発は10分遅れで再開
東海道線も再開のように見える

96 ：

>>77
トラブルで遅延と事前通行の運休と一緒にするな

97 ：

>>96
ｷﾁｶﾞｲの相手にしない、その怒りは田園都市線にぶつけよう（笑）

98 ：

>>96
お客様にとっては理由など関係はない。

99 ：

荒らしの特徴(追加)
1 田園都市線を異常擁護
2 他社(特にJR)は異常な叩き
3 根拠が無い主張をする(例駅ﾅｶ工作､濡れ傘､着膨れ、JRもやるタクシー振替)
3 わざとらしい混乱をすりる(例 江ﾉ電と江ﾉ島線)
4 本来の田園都市線遅延情報をｶﾞｾﾈﾀにする
5 それが難しくなると他社のせいにする
続く

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