今は若者がクラウンよりアルヴェルに憧れる時代

1 ：2013/02/05 〜 最終レス ：2013/06/11

昭和の時代、人はこう言った。
「いつかは、クラウン」
平成22年、人はこう言う。
「いつかは、アルファード／いつかは、ヴェルファイア」
http://autoc-one.jp/toyota/alphard/consumer-660457/

2 ：

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3 ：

要らない〜

4 ：

ミニバンスレ乱立すんなゲス野郎

5 ：

スカトロに興味がなければそんなスレ覗こうともおもわない
なんでミニバンのスレを覗いてるのか？
自分の胸に手を当てて考えよう

6 ：

でも若年でクラウンやアルベル乗る連中は特定の層なんだよなｗ

7 ：

ベルファイヤとかあの辺のゴミを有難がってのるアホの気が知れんわ
罰ゲームだとしても許されるのはUSオデッセイやシエナからだろ、ミニバンなんて

8 ：

>>6
それが富裕層だ

9 ：

×それが富裕層だ
○それがDQN層だ

10 ：

ターゲット層は、アルファードは40代以上、
ヴェルファイアは30代〜40代前半位までの「　富裕層ファミリー　」
http://moneyzine.jp/article/detail/66613

11 ：

二十歳の大学生です
34スカイライン→エアトレターボR→ミニｸｰﾊﾟｰSと乗り継いできました
友達はランサーエボリューションも分からないのでなんか寂しいです

12 ：

いつかはレクサス

13 ：

私も今年アルファード買いましたよ。総額480万円でした。
19歳です。

14 ：

Ｃクラス並みだな

15 ：

1

16 ：

こないだ黒のヴェルファイヤ（笑）が二台連続で対向車線に走ってきたんだけど
二台とも全く同じ前のめりドヤ顔ステアリング0時持ちだったんで爆笑したわｗ
そういう運転せにゃならん決まりでもあんのかアレｗｗ

17 ：

車両感覚が見についてない下手糞だから体を前に乗り出さないとぶつけちゃうんじゃね？ｗ

18 ：

「ドヤ顔」に見えるのは嫉妬してるから

19 ：

クラウン狭いじゃん。
ガタイ大きいくせに、乗ってみるとミニバンどころかキューブみたいなコンパクトより圧迫感がある。
あれを買う意味がわからない。

20 ：

>>19
胴長なんですね

21 ：

胴というか全体的にでかいよ。
実際問題、普通のクラウンもタクシー用クラウンみたいなパッケージなら合理的なのにね。

22 ：

今はクラウンより都心のタワーマンション生活を憧れる時代

23 ：

軽・コンパクト　　　　安物
ミニバン　　　　　　　リア充
セダン　　　　　　　　おっさん
クーペ　　　　　　　　狭い
ステーションワゴン　　生活臭がする
ＳＵＶ　　　　　　　　頭悪そう
スポーツカー　　　　　キモヲタ
ハイブリッド　　　　　情弱

24 ：

>>21
すまない、確かにピザ向けではないわな。

25 ：

日本でもっとも魅力的なモデル
トヨタ「アルファード」が選ばれる
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110930_480883.html

26 ：

威圧感もヴェルファイア＞＞＞＞＞＞クラウン

27 ：

ウゥ〜〜〜〜〜〜〜！

前を走る>>26
左に寄せて止まりなさい

28 ：

>>24
日本より平均身長も高く巨デブも多い欧米でミニバンが売れてるかと言うと…

29 ：

>>5
スレ一覧にウンコまき散らしすぎなんだよかまってちゃん
どれかに一本化しろ迷惑野郎

30 ：

いつでもミライース。

31 ：

>>28
米では売れてますね

32 ：

クラウンって加齢臭ただようじゃん
実際にオーナーの平均年齢が５０歳超えてて若返りを図ってピンク色とか出すんだろ？

33 ：

昔
いつかはクラウン
今
車のいらない生活

34 ：

発表後1カ月の受注
クラウン2万5000台
フィット／フィット ハイブリッド2万1,000台
フォレスター8,149台
CX-5 8000台
アクセラ7,640台
アテンザ7300台
インプレッサ7,157台

35 ：

>>34
高齢化社会を表す数字ですね

36 ：

若者はみんな自転車乗ってるらしいよ
今時車乗ってるのは年寄りだけ
って車捨てろ厨が言ってた

37 ：

　日本自動車販売協会連合会などが６日発表した１月の車名別新車販売台数は、
トヨタ自動車の小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」が前年同月比６６・６％増の２万２４６６台となり、
４か月連続で首位になった。

　２位はホンダの軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」（２万５５２台）、３位はトヨタのＨＶ「プリウス」（１万７７３３台）。４
位にはダイハツ工業が昨年１２月に一部改良して新型を発売した軽ワゴン車「ムーヴ」（１万５１７５台）が入った。
上位１０車種のうち軽自動車が６車種を占めた。燃費性能が高い車に人気が集まる傾向も続いている。
（2013年2月6日12時21分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130206-OYT1T00644.htm

38 ：

アルヴェルの方が広い
アルヴェルの方が威圧感ある
アルヴェルの方が強そう
アルヴェルの方が優雅
アルヴェルの方がパワードアあり
アルヴェルの方が女受けいい

39 ：

アルアル五月蝿いよ、三国人が。

40 ：

2chで叩かれた車
AQUA（大人気）、86（人気）、LS（人気）、GS（普通）、RX（普通）、JUKE（人気）、BRZ（人気）、CX-5（大人気）、アテンザ（人気）、NBOX（人気）、None（人気）
アウトランダー（普通）、アルファード（人気）、ヴェルファイア（人気）、クラウン（人気）
2chで褒められた車
ジムニー（普通）、サンバー（生産終了）、コペン（生産終了）、パジェロミニ（生産終了）、CR-Z（空気）、インサイト（不人気）、スプラッシュ（空気）
ギャランフォルティス（不人気）、ギャランフォルティススポーツバック（不人気）、オーリス（空気）、イスト（空気）、スカイラインクロスオーバー（空気）
iQ（空気）、R2（生産終了）、R1（生産終了）、アコード（不人気）、アコードツアラー（不人気）、iMEAV（空気）、スイフトスポーツ（空気）、ステージア（生産終了）
シビックTYPER（生産終了）、シビックTYPER・EURO（生産終了）、RX-8（生産終了）、エレメント（存在すら知られていない）、マイクラC+C（存在すら知られていない）
デュアリス（空気化）、キザシ（存在すら知られていない）

41 ：

よくわからんがこのスレの趣旨は興味なくても貴様ら箱車買えやコラスレ？

42 ：

セダンは過去の遺物

43 ：

乗ってたらお前になんか問題あるの？

44 ：

>>41
箱車というと、トラックのドライバン、アルミバンを連想する。

45 ：

http://minkara.carview.co.jp/event/2013/car/vellfire_alphard/
憧れを実現

46 ：

こういうのも
http://ascii.jp/elem/000/000/483/483552/
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bicycle_type.html

47 ：

ずいぶん違う憧れだな
まぁ人それぞれか

48 ：

人それぞれ、それが認められないみんな同じ車に乗るべきってのがこのスレ
北朝鮮の国民服みたいに国民車化したいんじゃないかな

49 ：

実際にいつかはアルヴェルって思ってる人は多いけどな

50 ：

>>45
まあそういうのばかり集めたんだろうが、確かに頭悪そうな車が
並んではいるな。

51 ：

こういうDQN仕様車ってBbとステップとアルベルとハイエースくらいでしか見ないのがな

52 ：

>>49
ガテン系に多いね

53 ：

アルヴェルならエルグランドのが個人的には乗りたいと思う

54 ：

>>48
＞北朝鮮の国民服みたいに国民車化したいんじゃないかな
旧東ドイツのトラバント。
日本だったら、もし社会主義だったら、いまだにUP20型パブリカしか一般市民向けの車は作っていないとか。

55 ：

>>52
ガテン系は孤高のハイエースだろ

56 ：

>>1
今の若者って免許を取得する甲斐性も運動神経も欠落してるが？
買えない世代を相手にするのは時間の無駄w

57 ：

>>55
それは後部座席も取っ払ってる作業車だろ

58 ：

現行エルグランドとLSが停まっていれば完璧

59 ：

シエナ最強伝説
http://i.imgur.com/lw9bd5m.jpg
アルファード(笑)ベルファイヤ(核爆)

60 ：

>>59
なんかカピバラみたいだな

61 ：

wwwwwwwwwwww

62 ：

オレのタンドラが最強

63 ：

こんなガラパゴス的高額車興味ねーからドーデもイイ！！
但し車高が高いから前方視界の阻害と後ろについて車内覗き込むなよ！

64 ：

>>56
今の車を動かすのに必要な運動神経なんかのび太級で十分だろw
ブレーキ踏み忘れても自動で踏んでくれるしw

65 ：

クラウンは安っぽいデザインになった
装備も内装もチープ
そのくせ値段は高級車www

66 ：

クラウンは中級車でしょ
高級車ってのは７００万以上のセダンのことをいう

67 ：

トヨタに一台もないぞ

68 ：

センチュリーを忘れるな

69 ：

クラウンにあこがれた若者なんていたのかい？

70 ：

>>63
だな、こんなおっさん臭い車買うぐらいならアバロンとかソラーラ買った方が随分と捗るわ

71 ：

ヴェルファイアならリセールも最強

72 ：

中古を買いたがる奴がそれだけ多いってことだね
スーパーカーでもないのに

73 ：

黒色しか見ない不思議さ

74 ：

黒色しか見ない分かりやすさw

75 ：

走る曲がる止まるの性能は低いし、
その高級車は強いとかわけわからないこと言ってる時点でいりません

76 ：

>>75
そこで欲しがってくれないとトヨタが困るよw

77 ：

トヨタ車に憧れる若者って見たことないんだが

78 ：

車に憧れる奴自体が存在しないだろ？
最近の義務教育はエグいぞ。
徹底的に車を悪にした教育をやっている。
物造りに対しても否定的な事を教えているしw

79 ：

130サーフや60系ランクルなら欲しいですがね
今更買うような車でもないですし

80 ：

クラウンとかオッサン車やん

81 ：

田舎者がカネだけ持ったら、欧州車なんかに行かずにコレを買うのがオススメw
クラウンと一緒で、ムラの暮らしと両立できますョw
八分はイヤだもんねw

82 ：

>>80
去年入社のゆとり君は光軸ズレまくり青白ヘッドライト＆下痢糞マフラー＆ＤＡＤアイテム＆キリ番ナンバーのクラウンに乗ってるよ。

83 ：

>>78
だって運転したら負けですもん。
年収も平均すると車通勤者の方が低いんですって。

84 ：

チャリヲタみたいなこと言うんだね

85 ：

>>40
叩かれた車で大人気のプリウスやフィットが抜けてるぞｗ
それにアクアは叩かれる以上に褒められてるだろｗ

86 ：

そもそもクラウンとアルヴェルが価格的に大差ない

87 ：

LSの方が長い
LSの方が威圧感ある
LSの方が強そう
LSの方が優雅
LSの方がパワーあり
LSの方が男受けいい
セダン最強
フラッグシップ最強

88 ：

ミニバンをネタにしたスレ乱立し過ぎ

89 ：

セコイアの方がデカイ
セコイアの方が威圧感ある
セコイアの方が強そう
セコイアの方が渋い
セコイアの方がパワーあり
セコイアの方が目立つ

90 ：

大乃国の方が

91 ：

くぅぅぅぅぅぅぅぅっ！

92 ：

車なに買おうかなー

93 ：

3.5エリシオン乗りだが
ヴェルファイアのエアロ装着車は圧倒的なんだよなあ
アルファードやエルグランドなら優越感を味わえるんだがヴェルはヤバい

94 ：

むしろ嘲笑の的だが

95 ：

ブリジストンのアルベルト　オヌヌメ！

96 ：

>>94
今の一般庶民は車に無関心すぎてエアロの有無の違いすらもわからないよ
馬鹿みたいに車高下げたりしない限りただのミニバンとしか思わない
逆にその違いがわかることが嘲笑の対象になりかねないご時世

97 ：

>>93
ＶＯＸＹよりは大きな車かな？位の認識くらいしかないな。
ステップワゴンとどっちが上なのか下なのかすらも・・・まあ、それは半分嘘で
調べりゃ分かるし今調べて分かったんだけど、そのくらい興味薄い。
俺はミニバン買うならセレナ１択だなー。別に大した理由はないけど
この位の大きさあれば十分だし、日産ファンだし・・・てな位にはどうでもいい。

98 ：

というかクラウンの威圧感や高級感がむしろ薄れてる。
グレードによってはスカイラインやマークＸのほうがフォーマルじゃないの。
昔のキャデラックと同じでユーザーが高齢化し過ぎて
若返り目指してるせいだろうが、すごく身近な存在になったな。アスリートは乗ってもいいかと思った。

99 ：

本家アメリカのミニバン（フルサイズバンも含め）は、今はほぼ全滅。
根強い需要…中流家庭のママさんが
子供のスポーツクラブの送迎や遠征試合に使ったりするそうな…の為に
１車種は残してるメーカーもあるけど、主流は完全にＳＵＶに取って代わった。
あと、元々ミニバンにピックアップやクロカンのような
ちょい悪（死語だなぁ）なカッコいいイメージはなくって、日本だけなんだよね。
アストロ辺りだっけな、当時その日本車離れしたサイズゆえに
強面のヤンキー車のように扱われたんだろう。

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