クローリング［バーグMOA2モーター］

1 ：2009/07/22 〜 最終レス ：2012/07/29

MOAについて
質問、改造ネタなんでもOK

2 ：

国産MOAまだー？

3 ：

つバーグ

4 ：

別館を消化してからにしろや

5 ：

あれ？バーグって国産だったけ？
コンペでシャフティに勝てたMOAな人っているの？

6 ：

RCクローリング初期の頃にG-MADEを弄ってた人は
MOAが圧倒的に優位であることを理解してたんだよね
シャフティ？ありえねーｗってみんなで言ってたしね
ただ、2.2クラスのレギュレーションの読み込み不足による
誤解と、簡単に手に入るのが蠍だけだったって事で
仕方がなく蠍を弄っていたのが現状だった訳でしょ。
この時点で蠍じゃダメだよって言っても反感買うだけだったけどねｗ
やっと今になってMOAが誰でも手に入るようになったら
猫も杓文字もMOAだろ。遅すぎるよね。
氷山も所詮モノマネ、まだまだ分かってないんだよねｗ

7 ：

凹凸の激しいコースだと腹下を稼げるMOAのが有利ですよね？
そんなコースで急勾配なんかだと友人のシャフティーじゃクリア不能だったし。。
友人は軽いシャフティーが最強だといってますが
どうなんでしょう？
バーグか蠍かロッシコンプを購入してデビューしたいんですけど
この中だとおすすめってどれですか？
コンペ用です
先輩方、アドバイスよろしくです

8 ：

>>5
一応国産、円が設計で中華工場委託生産

9 ：

なるほど
知らなかった
ところでマンティスってクリンガーみたいなレバー式
と比べると走破性能とかどう？

10 ：

重さはネックにならないのかな？
オイラのマスンは激重でつ
ブリー2だお

11 ：

おもすぎはねーw

12 ：

>6
さあ、アルミの板切れのバリを取る作業にもどるんだｗ

13 ：

3mmアルミを糸ノコで切るのって大変？
無理？

14 ：

>>6
おまいどこぞの回し者か本人だろ
クローリング初期の頃は自慰メイドなんか流行ってもいない
クラバス改造したりクラッジア、ロックブル、ゲッコウ、ＥＲＡ、
etcだろうが
とりあえず、蜘蛛助が好きなら誘導してやると思ったら自慰めいど
スレってとっくの昔にきえてたのかｗ
>>13
無謀

15 ：

>>13
形状による、やって出来ない事はないが気合がいるぞｗ

16 ：

ひゃあー
やはりキビしそうですね、、
ありがとう
シャーシきりだしたいよー(T_T)

17 ：

卓上の糸ノコでも買ったらいい
工作の幅がかなり広がる

18 ：

>16
6の店に頼めばいいｗ
ちゃんとバリ取りもお願いします！って注文するのも忘れるなよｗ
切断面が汚いからなｗ
おっと頼んだ事あるのがバレちまうぜｐ

19 ：

数人にRCTRAXのMOAが届いてるようだけど
発売されてるの？
一部の人間だけGETしてるの？？

20 ：

選ばれし者だけだお

21 ：

やっぱりMOAつえー
今日の奈良でも凄かった
アンプのお勧めあります？

22 ：

雨で帰った人残念

23 ：

あの雨は帰るわw
しかも減った人間で競ってもなんだかなーって感じだったね
テンション下がりまくりだし
車検の動く板はよかったよ
slugはいつも通り車高上がった状態でとまってるし
やってらんねーじゃんよ

24 ：

>>23
まあそう言うな、あれがスラグ的機構だし今はあれが認められてるからな、
次はスラグ以上の機構で負かしてやれよ

25 ：

cappuラインでシャフト車が強いのは
MOAみたいにリアストールが起こらないからだぞと

26 ：

確かに自作フレームのバリーを弄ってる時に
これは車ではないし一体何なんだろうと自問自答する事はある
蠍にスケール用フレームを入れてから特にそう思う

27 ：

そう思う

28 ：

今ならどこのマシンがいいんだろ？？

29 ：

シャフティーに負けたぞ
オイラのブリーがああああ

30 ：

なんで蠍になんか負けたんだろ
スイスイ走りやがって
３キロあるオイラのブリーだぞ
グリップするはずが

31 ：

重くすれば良いわけではない

32 ：

これ以上タイヤウェイト抜くと
すぐバク転するんだよね
どうすれば(^o^;

33 ：

蠍に負けるなら蠍にすればいいじゃない

34 ：

ブリーで勝ちたいんだよね

35 ：

鰤なんか捨てとけ

36 ：

>>35
うるせー、ばーか

37 ：

>>36
つ鏡

38 ：

軽〜いMOA車でも作るかな

39 ：

ヨコモで？

40 ：

ヨコモはパーツ選択が大変らしいよ
軽さでいくならブリーは論外だな
berg1かberg2かRCTRAX?!

41 ：

シャーシ3mm厚で見積もったら２枚で
５０００円くらいと言われた。
それって、ボッタクリw

42 ：

ワンオフだったらそんなもんじゃねえの？

43 ：

5000円でも凝ったデザインならありだな
MOAでも軽量化は必要なんだろうか

44 ：

奈良トラのセッティングってベタベタ車高でok?

45 ：

やばいんじゃね？

46 ：

バーンを使う場面って
あまりないですよね？
あったら使って便利と思える機能なのかしら？

47 ：

脳みそバーン？

48 ：

誰かバーグ１か２売ってくれる人、おらんかな・・・
中古で、大阪近辺で

49 ：

新品ver2薦める
この手のユーザーはハードに攻める輩が多いだろ？

50 ：

海外は何故かberg 1 使ってる人多いな
それでトップクラスの順位とってる

51 ：

VER2はイモネジが滑ったら走行不能になるから
こわいじゃん

52 ：

あーそれで海外では1ばかり売れるのか(◎д◎;)"

53 ：

ウォームギヤのホーシングだと
モーター発熱すごいのかな？

54 ：

ロッシコンプ持ってるからMOAコンバ付けたいんだが
モーター縦だしトルクツイストでる？？

55 ：

つ買って試す
つハンバーグ買う
どうする？先駆者になりたくないか？

56 ：

どっちにしろ約二万円だろ
悩ましいな
もしロッシMOAでトルクツイストでたり
重心が変だと、ただのゴミになりかねないな
バーグと両方買ってみるかな
の、前に情報クレクレくん（#￣ω￣#）

57 ：

ロッシMOA出回ってないから無理
こりゃ人柱になるしかねーなｗｗｗ

58 ：

トルクツイストは出ないだろ

59 ：

でますよ

60 ：

ロッシMOAでツイストが出る動画でも見せてみろｗｗ

61 ：

でませよ

62 ：

でるよ

63 ：

結局ワイドトレッドにするならberg1でもいいんでないか？と
berg2を買った今ふと思った

64 ：

ttp://www.youtube.com/user/teammodify#p/a/u/1/fuuQGIxwVsg
これよくない？？？

65 ：

>64
いいね〜１ヶ月程前の動画は観た
どこのメーカーなのかな？自作シャーシ？

66 ：

メーカーみたいだから
その内でるんじゃまいか？

67 ：

>>63
いやバグ１はトレッドナロー化に困るぞ、ワイドにする方が簡単だしステアの
切れ角がバグ２の方があるみたいだからその選択で桶じゃね？
ナローにしたくなった時バグ１はきついぞ〜ｗ

68 ：

でも、走破性能でみると結局ワイドで落ち着くような。。。
rc4wdから3オフセットハブが付いたの出てるね
これでバグ1でいけるんじゃない？
ttp://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?products_id=930&osCsid=64be0b95899be3da2ce2ead4d1a839d4

69 ：

切れ角もバグ1で十分切れるよ
ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=200739&page=2

70 ：

でもカチ上げ加工？モーター位置上げる加工をしないとモーター邪魔でなあ、
アクスル自体を前に倒せばモーター上がるがキャスター角がついてステア角
があっても曲りにくくなるし、ディグ使えば関係えねえけどなｗ

71 ：

もはや車じゃねーな
うんこだな

72 ：

RCTRAXもシャフトポキポキ逝くらしいねえ。
結局どこのが丈夫で良いのかなあ。やっぱハンバーグ2ですかね。

73 ：

クローラーキング這わせてる。パーツなくて悲しいよ。フレーム自作しようかな。

74 ：

MOAでブラシレスにする場合ESCって２つ積むんですよね。
みなさん基本的に３ｃｈで操作してるんですか？　DIG機能ってどうするんだろう。やっぱ４ｃｈ？

75 ：

念力。

76 ：

４ＰＫ買え、俺も買ったわ
アンプはFXRかマンバマックスかサイドワインダーだとどれが幸せになれる？
使うモーターはブラシモーター

77 ：

>>74
ESC1つでやる場合は電子DIGを入れる。メカスペースも節約できて構造が単純なので扱い易い。
ESC2つだと、4PKとかスティックとかコントロール出来るプロポをかえば使えば前後のトルク配分を上手くコントロール出来るし、トルク感も増える。
>>76
マンバマックスかサイドワインダーかな。
FXRに比べて出だしのスムーズさが断然良いよ。

78 ：

>>77
かなりの上級者さんみたいですね。
俺はおとなしく電子DIG入れておくかな。

79 ：

>>78
いえいえ、決して上級者では無いですよｗ
昔スーパークラスでは2ESCを使ったことはありますが、2.2ではずっと1ESCです。
ステアリングとスロットルを操作しつつ、
前後のスロットル配分を調節出来るようなホイーラープロポが出たら、
2ESCに乗り換えるかもｗ
すでにそんなプロポがあれば誰か教えてください。

80 ：

これとかお買い得だお。
つ　ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYNJ4&P=7

81 ：

うえええ？！
なにこのスピードコントロラー

82 ：

>>79
4PKなら2ESC使うと前後配分を走りながら変えられるよ。
シチュエーションによっては後ろの回転数あげたり、落としたりも容易

83 ：

>>82
まじすか。
スロットルとステアリング操作しつつ配分を操作できます？
左手の親指使って、とか。
それが出来るなら買う！

84 ：

２アンプでBECつけるときはアンプ2個とも赤線抜かないとダメ？

85 ：

>>84
うん、2個とも抜いたほうがいいよ。

86 ：

ていうか改行を抜け

87 ：

>>83
やろうと思えばできるよ。でもあくまでジョグダイアルでの操作だから
スティックみたいなリニア感は出せないけど。

88 ：

ラジマガ４月号でM11Xで2ECS可能だって記事あったね。
実勢価格で４PKより安く手に入るがなぁ、使い勝手はやっぱ４PKのがいいですか？
記事には配分までは言及してなかったけど、DIGとバーンは可能だと。

89 ：

3PKでも普通にできてるけど

90 ：

MOAのディグやバーンはシャフティみたいに完全なロックは無理なの？
どうしてもロックしているタイヤが引きずられて回っちゃうんだが…
ちなみにサイドワインダー２機使用

91 ：

ドラッグブレーキの効き具合次第だね

92 ：

きっちり止まってるけど、モーターの違いかな？

93 ：

http://www.axialracing.com/ftp/xr10/new/main.html
いいね、出たら欲しい。安く入れてよトレスレーさん。

94 ：

買いそうになってる><　やばいよ

95 ：

洛西でXR10予約入れた

96 ：

トレーサーなんとかって新しいのがでるんだね
ノーマルトレーサー安くならんかな
XR10よりバーグが欲しいんだけど

97 ：

ヌーエイジのことかな、エンルートブランドのやつ

98 ：

こちらもよろしくです。
RC4WD
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1279280110/l50

99 ：

バーグ使いのみなさんってみんな２つアンプ積んでるんですか？
１つのバッテリーで２つのアンプ動かすってことは配線の工作しないといけないんですよね？
MOAに興味ありますが配線までいじったことないので。
心やさしき方おられましたらご教示下さい。<(_ _)>

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