【海洋】訳あってこんな形…最新型の海底探査船が完成/三菱重工

1 ：2013/04/29 〜 最終レス ：2013/05/08

　三菱重工業長崎造船所（長崎市）で昨年３月から建造が進められてきた最新型の海底資源探査船が完成し、
２６日、船体が関係者や報道陣に公開された。
　長崎市の造船工場内で公開されたのは「ラムフォーム　タイタン」（全長約１０４メートル、
最大幅７０メートル）。世界各地で資源探査を行っているノルウェーの企業からの注文を受け、
約１年かけて完成させた。
　調査時は、船体から超音波を発信。船尾に格納しているセンサー付きのケーブル（最長１２キロ・メートル）
２４本を海中に入れ、超音波の反射時間などを測定し、地層内の天然ガスや石油の有無を調べる。
船体は船尾にケーブルが数多く付けられるように、二等辺三角形に近い独特な形をしている。
▽画像　独特な形をした３次元海底資源探査船「ラムフォーム　タイタン」（読売ヘリから）＝浦上太介撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130427-944517-1-L.jpg
▽記事引用元 読売新聞()
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20130427-OYT1T00267.htm

▽三菱重工プレスリリース
http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/502/502024.pdf

2 ：

1年で船できるのね・・・

3 ：

大和の第一主砲塔から前をぶった切ったような形だな

4 ：

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　あと２００ｍたらん感じ

5 ：

普通の船の形にしたら５００Mくらいありそうな頭だな

6 ：

こういうのって円で契約してんのかな

7 ：

乗り心地悪そう

8 ：

おぱんちゅにしか…

9 ：

どこぞの御神体のような形かと期待したのだが…

10 ：

デザイン性能が低いねぇー

11 ：

>>船体は船尾にケーブルが数多く付けられるように、二等辺三角形に近い独特な形
二等辺三角形に近くない船の形って、そんなの？

12 ：

まあ、訳があるんじゃしょうがないな。

13 ：

あばよーとっつあーん　って船首だけ盗んだの？

14 ：

後で中央部と後部とが合体できるようになってるんだろ。

15 ：

後が出来てないぞ

16 ：

どうせなら船尾を窪ませて
ハート形に・・・

17 ：

幅が７０メートルだから６倍して４２０メートル。
全長は少なくとも４２０メートル、５０万トン級の輸送船の先端１００メートル分を
チョン切った感じだな。

18 ：

計測中の姿勢を維持するために喫水線を長く取るのは聞いたことがあるが…
なんかタンカーの船首だけ？
儀装すればカッコよくなるのかな

19 ：

造れても、
こういう品物が設計できない日本は惨めだろ
大和が泣いてるわ

20 ：

船尾からワイヤーを展開する→船幅は広く
積載量や速度は要求しない→出来るだけ短く

21 ：

みちびし「予算ねーのか？じゃ前からこんだけな」

22 ：

http://www.mhi.co.jp/news/story/__icsFiles/afieldfile/2013/04/24/130425-No5352-HP.gif
http://www.youtube.com/watch?v=SkTWn9j36i0

23 ：

>>11
だよなｗ
正確にはこれ、なんていうのかね？

24 ：

横波に弱そうだけど、大丈夫なのかなぁ。

25 ：

前船
http://www.youtube.com/watch?v=vOuBcE73Lew
http://www.youtube.com/watch?v=YNkJqJ2VAkQ

26 ：

アオシマの合体シリーズを思い出した俺はおっさん

27 ：

軽プラットホームに、自力推進機能をもたせました、ってとこだねえ・・

28 ：

一度も造ったことの無い形の船を１年で造るのは凄い事のような気がするけど

29 ：

>>10
たしかに。双胴船とかアウトリガー式の形状にするとかして
水の流れをケーブル曳航作業にマッチさせる意匠にして、上部構造も
もっと広くさせるとか出来そうだけど。まあ今のその形のほうが安上がりなんだろう。

30 ：

なんかすげー燃費悪そう
よくは知らんが双胴じゃ外洋は向かないのかな？
面白い形なので1/700のプラモか食玩でほしい

31 ：

>>26
テラレッドホークｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

32 ：

サムネでパンツ余裕でした。

33 ：

船尾なんて飾りですよ。エロイ人にはわからんのです。

34 ：

あれだ
貨物列車の先頭車両だけってやつか

35 ：

後ろ部分の４/５は全額振り込んでくれたら合体させてやんかんな

36 ：

ケーブル伸ばした状態を俯瞰で見るとイカかクラゲみたいなのか。

37 ：

これタンカーの尻にくっ付けて、前後どちらにも進める船にするんだろ？

38 ：

5隻合体かっこエエわ、スパロボに出てきそう。
でも艦橋部分はバランス悪そうな。

39 ：

やっぱりパンツだよな
よかった

40 ：

かんたんに言えばこんか感じだ
http://sintaka84.exblog.jp/2270394/

41 ：

Titan Class の主要目
船籍 バハマ
船級 DNV +1A1, SPS, ICE C, E0, HELDK, RP, CLEAN DESIGN, TMON,
BIS, NAUT-OSV（A）, VIBR, COMF-C（3）V（3）
全長 約 104.2 ｍ
型幅 70.00 ｍ
夏季満載喫水 6.42 ｍ
航行速度/曳航速度 約 15.5 / 5.0 kt
主推進器システム及び最大出力 電気推進，ノズル付き４翼可変ピッチプロペラ, 3×6 000 kW
主発電機 6×3 840 kW
バウスラスター 1×2 200 kW
乗員数 80 名（60 single cabins, 10 double cabins）

電気推進Ｚペラ×３　スラスター×１
喫水下の形状が見たい！

42 ：

むしろ、実用燃費にあの球状船首がどの程度貢献するのかが気になるdeath(´・ω・｀)

43 ：

高機能の造船はやっぱり日本

44 ：

アオシマ教材社のレッドホークヤマトのアイディアは間違いじゃなかったのか・・・
名前まで一緒じゃないか・・・
http://uni-seisokuchi.sakura.ne.jp/redyamato.htm
設計者はその世代まんまだな

45 ：

大型船の船首だけって感じだな

46 ：

安定性は抜群だろうが、速度が殆ど出ないのでは？

47 ：

ポポフ中将閣下がアップをはじめました。
http://www.d3.dion.ne.jp/~ironclad/wardroom/Popov/popov.htm

48 ：

こんなご時世だし有事の際は即席の格納庫兼飛行甲板を連結して空母に
ドイツの一号戦車も偽装のためトラクター名義で開発してたんだっけ？

49 ：

なんだろうこの物足りない感

50 ：

連斬模型(実物大)

51 ：

観測は24時間連続して行われ，かつ広大な海域の調査は数か月に及ぶこともある。
このため乗組員に配慮し，居室や食堂の居住性はもとより，ラウンジ，TV室，サウナ，屋外プールなどの娯楽施設も充実している。
特に本格的なバスケットボールを楽しむこともできる屋内ボールゲームコートは本船の特長的な設備の一つである。
住みたい

52 ：

三菱重工の名も無き整備兵
「あんなの飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ」

53 ：

後のゴッドフェニックスである

54 ：

Bパーツとかが後から合体するのか？

55 ：

※後ろはオプションです。

56 ：

ディアゴスティーニ

57 ：

>>52
ノルウェーの森大佐「はっきり言う。気に入らんな。」

58 ：

紺碧の艦隊に出てきたアレみたいに合体するのかな？

59 ：

昔あったR改善用のブリーフがこんなだったな

60 ：

後ろからの波で進む構造？

61 ：

ラムフォームのたいたん

62 ：

釣り上げてみたら胴体はサメに食われてたって感じ。

63 ：

巨大なイチヂクかn.. ry

64 ：

※尚、船体尾部はバカには見えない特殊仕上げとなっております。

65 ：

下に長いとか？

66 ：

復元力は大きそうだ
このサイズではあり得ないけどキャプサイズしそうな形

67 ：

マンボウかよ

68 ：

このまま後ろに倒れて垂直になりそうだな。

69 ：

あ

70 ：

http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/11/65/65/lrg_11656543.jpg

71 ：

どうやって接岸するのだろう

72 ：

トレーラーのヘッド部分だけ走らせている不安定感有るな

73 ：

たぶんこれ変形合体する

74 ：

>>6
船はドル建て。
これは豆でもなんでもない。

75 ：

空母とか作ろうと思えば簡単に作れちゃうんだろうな
もったいない

76 ：

ブルーノアみたいに、別の国で、ドッキング用船体を作ってるんじゃないか？

77 ：

ふつうにトリマランにしたらあかんのん？
LCSの片割れみたいに

78 ：

これはどう見ても頭部のパーツだな

79 ：

　
ステルス性ゼロを目指しました ｗ

80 ：

>>24
逆に横波に強いんじゃないかな
細長いから横波に弱いんであってこいつは正三角形に近い形だし
全方位からの並に対応してるように見えるよ
この船のサイズって結構でかくないか？
実際のタンカーとの比較はよーわからんが
>>75
空母欲しいです。
太平洋側に民間救援用空母作って欲しい。
東北の震災の時に空母が１隻あったら全然違ってたと思うし。
震災がなくても遠洋の海難救助に使えると思う。
出来れば海難救助はオスプレイもセットでな。長距離を早く動けるヘリだから人命救助に役に立つと思うし

81 ：

>>77
広いだけじゃなくて海中にいろんな道具を落とすのが目的の船なので
海水との接触面を減らすのが目的の三胴船じゃ用途に合わないのでは

82 ：

>>80
ちょっと遅いが、でっかい艀ならあるんだよ。
空母の方が、ひとつの町放り込めるけどね。
長崎の端島（これは陸地だけど）みたいに、空母タウンも悪くない。
何より、地震と津波にめちゃ強い。
ひたすら揺れまくるのは難点。

83 ：

3胴船かと思ったら、単胴船だった…
これで正解なんだろうか？

84 ：

>>80
16DDHや22DDHがそうじゃないの？
海難救助や災害派遣を目的とするなら固定翼機の運用能力は要らなくて、
ヘリや接岸しての輸送を目的として搭載能力重視になるでしょ

85 ：

合体するんだろ？これって、１号機なんだよね。
２号機、３号機と、
何号機までいけば変形するんだろうな。　トランスフォーマーみたいに喋るんだよね。

86 ：

何かに似てると思ったら、ゲッターロボのイーグル号・・・
もしくは、お好み焼きのヘラ

87 ：

海底探査船「まんぼう」

88 ：

なんか頭だけって感じ

89 ：

1号〜3号が合体するんですね？

90 ：

これって日本政府または日本企業が所持するんじゃないのかorz
日本でこういうのをどんどん作って探査してくれよ！

91 ：

これって三胴船？
インデｨペンデンスが浮かんだんだが

92 ：

超音波で

93 ：

イルカ取り放題

94 ：

作りかけだよね？ね？

95 ：

>>82
>何より、地震と津波にめちゃ強い。
だからこその災害用に欲しい。
>>84
大型輸送機→空母で集積→輸送ヘリ
大きければこういうことも出るよ？
それとオスプレイだったら遠洋漁業で太平洋に出てる船が転覆しても
ある程度の距離を短時間で移動できるヘリと見なせるから人命救助にかなり役に立つと思う。
東北の震災と同じぐらいの規模になっちゃうと
道路が寸断される程度じゃすまなくて
空港機能もやられちゃう。
流石にジャンボが離着陸出来るとまでは言わんが、ある程度の飛行機が離着陸出来たり、ちょっとした村程度の機能があれば
避難所にもできると思うんだ。
・・・・・・・ジャンボが扱えるなら緊急着陸にも使えるよ？ｗ

96 ：

デァゴスティーニ『週間巨大艦』創刊号特別価格250億円
全52巻を購入すると全長500メートルの巨大な船が完成します

97 ：

パンツの形だな。

98 ：

船首だけって感じだな

99 ：

船側に装備を搭載すると重心が偏るからこんな形なのかな？

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