大阪の運送会社

1 ：2013/02/03 〜 最終レス ：2013/06/03

1７時間拘束、時給換算700円やわ。
やってられるかw

2 ：

東大阪善根寺にある中原運輸は最悪、行ったら駄目だぞ！
管理職連中に贔屓されてる一部の者を除いて運転手ごとに給料に上限があってそれを超えたら有無を言わすピンハネ、管理職は仕事やる気なし、社長は遊び人と得意先の社長から言われるし本人はレクサスLSを欲しがってミーティングでは己自身の自慢話ばかり。
営業部長は得意先の事務員のおばはんにメルアド渡す、今は死んだ常務と呼ばれてたおっさんはガラクタ集めが趣味だった。
前述の管理職連中に贔屓されてる連中はしんどい仕事はやらないくせに他の運転手より儲けている。
だから運転手が定着せず辞めていく。創業から40年近く経つようだが恐らく辞めた人間は1000近く居るだろう。

3 ：

堺市にある 江崎やジュネスってどうですか？
求人出てたもんで

4 ：

優良会社なら求人出さなくても充足する
ブラック会社は年中募集してる

5 ：

メイワってどう？

6 ：

>>2
あそこの社長はタダ働きが当たり前と考えてるからな。
退職した人間に対して「給料まで貰っておきながら辞めてしまった」なんてほざく有り様。
その給料体系やピンハネの酷さに愛想尽かされてることに気づいてない。
ゴンゾウ部屋は所詮ゴンゾウ部屋。

7 ：

80キロのH鋼を一人で運ばすなや馬鹿会社が。
ありえへんわぼけ

8 ：

配車がアホで運転手の居場所から積地までの距離や時間を把握出来ず「ウチは積み込み一番最後でいいです」、こんな配車係有り得んわ。

9 ：

2台ある10tを減車するのに1台を売却することになって新しいほうの車両を売却した。
理由がドライバーも管理職もパレットローラーの使い方を知らない、熟知してないから邪魔者としか考えてなかったから。
こんなアホな会社知らんわ。

10 ：

山陽特急脱線　近畿運輸局がトラック運送会社「那須商会」を特別監査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130218-00000525-san-soci
産経新聞 2月18日(月)12時42分配信
兵庫県高砂市の山陽電鉄で起きた脱線事故で、国土交通省近畿運輸局は
１８日午前、貨物自動車運送事業法に基づき、特急電車と衝突した車両運搬車を
運行する大阪府池田市の運送会社「那須商会」に立ち入り、特別監査を実施した。
同日午後も引き続き監査が行われる。
　近畿運輸局によると、自動車監査指導部の職員４人が同社に立ち入り監査。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同社の車両４５台の調査のほか、トラック運転手の勤務状況や拘束時間などを
調査している。
それでも謝罪文掲載をしないＤＱＮ
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/aisatu.htm

11 ：

ハゲ松真チビ 元気か？

12 ：

お前ら馬鹿丸出し

13 ：

大阪で辞めた方がいいぞーって言う運送会社教えて エロい兄貴達

14 ：

大阪第一物流って働きやすい？

15 ：

>>14
那須商会よりは、マシ

16 ：

>>3
辞めときなはれ

17 ：

避けた方がいいという理由を教えておくんなまし

18 ：

今は仕事量減ってるから
給料も対した事無い

19 ：

>>13
>>2
はっきり言ってタコ部屋以下。
管理職連中は無能かつ仕事しないならドライバーもドライバーでチームワークとか団結力皆無で常に我関せず。

20 ：

>>13
（株）三愛　茨木運輸事業部がおすすめかな？
ため口で礼儀知らずな、配車係ならいてはりますな。

21 ：

大南運送新車のクオン 日本海東北道より転落 ウテシ意識不明の重態 http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130222028301.html

22 ：

下手糞揃いの大南ならではだなｗｗｗ

23 ：

那須商会ゆーたら全港湾入ってたよな？

24 ：

ダイハツの下請けです

25 ：

五輪運輸倉庫って、どこの荷物運んでるか知ってる人いる？

26 ：

>>3
ろくなことない。。。

27 ：

堺でひき逃げした67歳爺が所属する運送屋はどこだ？
>>6
あそこの社長は大東の中小企業の社長連中の間でも相手にされてないらしい。

28 ：

ミ○シコーポレーションの仮○ってまだいてんのかな？
昔神戸でヤーさんやってたっていきってたなー

29 ：

東大阪の北潟運送はリミッターカット黙認のクズ企業

30 ：

ぶっちゃけ東大阪の運送屋って殆どが入らないほうがいい業者ばっかりだと思う。
まともな業者なんて殆どないんでは？

31 ：

社会保険完備でも標準報酬月額は低く設定されてるとこが多いよ

32 ：

捕手

33 ：

東来物流
コフジ物流
東和運送

34 ：

コフジは事故ッたら飼い殺しや！
修理代で何百万も借金抱えた奴いまっせ

35 ：

コフジまじかよ！

36 ：

コフジは、よく募集かけてるけど。

37 ：

結局どこがマシなんやろ

38 ：

ブラックでもちゃんと教育出来てる会社がいいです！

39 ：

ブラックでもちゃんと教育出来てる会社がいいです！

40 ：

コ◎ジは飼い殺し多いよ！マジで。
っで事故ったら皆が嫌がる佐川路線に潰れるまで行かされて終わり。
起業舎弟だから逃げるに逃げてられんしね。

41 ：

>>3
ＤＱＮ会社、保険は無いわ高速代天引きするわ働くだけ無駄な会社、社員にボランティアを求める
今もっとも消えて欲しい会社

42 ：

>>2
ひでえ。
ハロワで見つけたけど止めたほうが良さそうだな。

43 ：

そもそもお前らDQNが仕事選べる立場かよ
お前らが福利厚生とかボーナスとか笑わせんな

44 ：

な、な、なんだとー！

45 ：

八尾の池田運送ってずっと求人出てるけど、なんか情報無い？

46 ：

>>43
アホ配車がいい仕事を傭車に振って自社のドライバーにクソ仕事をやらせてるのは？

47 ：

それは配車に金が流れてるな

48 ：

東大阪のサンコー運輸の情報欲しいんだけど誰か頼む！

49 ：

はげ山課長の事かな

50 ：

八尾のオーエヌオーバンテックってのも求人でてるけど、どうだろ

51 ：

>>50
あそこ佐川の協力会社でなかった？
それはそうと東大阪界隈の運送屋ってまともな業者なんか殆どないんでは？

52 ：

高槻の大豊物流システムはどう？
茨木のマルイシ運輸もどう？
全然話題に上がらんけど・・・

53 ：

大阪西部運輸

54 ：

＞＞51
情報有難う御座います。
条件が良かったもんだから・・・。
やっぱりまともな業者はナカナカないですね。

55 ：

>53
人間関係がクソ

56 ：

森本運送

57 ：

>>49それワシじゃよw

58 ：

柏原ダイツウは事故したら100万まで自己負担 飼い殺し

59 ：

せいか実業は

60 ：

イシイ物流（ヤギイチ）はどんなもんでしょうか？

61 ：

接触され裁判 結局負け 会社は裁判 弁護士 修理代すべてを俺に負担させる
これって普通�ｨ

62 ：

＞６１
まず、就業規則に、損害賠償規定があると思います。

就業規則は、誰でも見れる所に常備しないと駄目です。

それと、採用される場合に、損害賠償の説明があったどうかです。

事故をした場合の説明があれば、どれだけ負担しなければならないかを知れば、働いていなかったかも知れないですよね。

いわゆる、労働契約の際に、働く運転手に、損害賠償責任の説明が無いのは、会社側の責任です。

だから、就業規則も見れない状態で、尚かつ、損害賠償の説明が無いなら、支払う必要は無いと思います。

ただ、詳しく知りたいなら、弁護士に相談した方が良いですよ。

１日休んで、給料が減っても、会社から請求されているお金より、ずっと安いと思いますよ。
運転手って、仕事しないかと、給料が減ると思うから、法的な事をしないから、会社のゆうがままになるから、駄目なんです。

63 ：

規約書には何の約束事も無かったのでサインしました。
運転手には一言の話し合いも無く 重役会議で決まったからと 一方的に決めつける運転手をゴミのようにしか思っていないクソ会社です。
一度無料相談にでも行ってきます。
ありがとうございましたm(__)m

64 ：

泉海どうですか？
西部とか・・
長距離でもいいけどパレメインのとこないですか？

65 ：

>>64手積みが嫌ならダンプ

66 ：

きょうびチャブリは時代遅れ

67 ：

泉海や西部でヤマトさせてもらえばOK

68 ：

ヤマトの日勤は、ほぼ、１５時間拘束！

会社から、ヤマトの営業所に移動する時間と、会社までの通勤時間考えると、家に帰っても、睡る時間が足らない。

だから、会社にも帰らず、トラックで寝ないともたない!!

ヤマトの社員には、させられないのが実情！

69 ：

大阪浪速区、大阪北区、広島の株式会社k和。
運送業では赤字で、裏では脱税や不当解雇、詐欺で資金収集を行っている。
各所から懲戒処分やリストラされた人材を拾い集め、契約書を書かさず雇う。
上手く言いくるめ数人の社員から通帳等を没収。
彼らは、給料、生活費、家賃等すべての管理を会社トップに行われ、質素な生活を強制される。
余った給料は預金していると見せかけ、会社が再び引き出し没収。
もちろん、税務署には振込額を給料として支払っている事にし脱税。
会社を退職する際には、貯蓄もすべて引き出されゼロに。
その上、架空の借金を作らされ恐喝される恐れあり。
不当解雇された後も給料は通帳に振り込まれるものの、即会社が全額引き出す。
つまり、存在しない社員の人件費を申請し、脱税を行っている。
会社側は「警察幹部が親にいる」「俺に勝てると思ってるのか」「誰が拾ってやったんだ」と開き直りハッタリと暴力団紛いの脅迫で言いくるめる。
会社の犬になれない人間、トップに気に入られない人間は、排除され嫌がらせを受け潰されるのだ。

70 ：

大通 二代目ボンクラ社長 松本望 いっぺん死んでくれ

71 ：

南大阪のトレーラーで手取り３５ないかな？

72 ：

サンエキスプレスってどうですか？

73 ：

イシイ物流はどないでしょうか？

74 ：

>>71
コンテナでか？

75 ：

ソメカワ運輸は？

76 ：

平林の3協物流はハローワークでブラックになってタウンワークに乗り換え中
素人乗車は教習代請求される不思議な運び屋？

77 ：

コンテナ以外 ﾁｬﾌﾞﾘ無しならなんでもいいですよ

78 ：

グッドアース最高

79 ：

http://www.nakahara.ne.jp/
ここの社長は羞恥心というのを持ってないみたい。

80 ：

>>79
HP見る限り立派な会社じゃないか

81 ：

>>80
立派に見せる自体虚栄心の現れ。
実際は同業者に馬鹿にされてる。それに主要な取引先が挙げられてないことから固定で優良な顧客がないことが伺える。
固定の顧客がないということは拾い仕事しか取る能力がないと言える。

82 ：

拾い仕事でも立派な事務所建てれたり、Ｇマーク取得できるのか

83 ：

>>82
4tで月数回関東や九州行って、週1〜2で名古屋や岡山方面行って給料が20萬そこそこというのは安過ぎるぞ。
そんなピンハネを繰り返してたらそりゃ社屋建てれるわ。
挙げ句レクサスLSのハイブリッドを欲しいなんてほざいてるし。
ここはドライバーによって手取りで貰える給料に上限があるのかと思ってしまう。

84 ：

>>83
4tで手取り20万程度か、それで社会保険が低く設定されてたらヤバイな

85 ：

ダイツウは平均13,000キロ走って手取２５万程度 事故った場合は面積１０万なのに罰金５０万天引きされる ４０万はどこに消えるのだ！

86 ：

月に一万三千キロって家に帰れねーな
俺なら速攻で辞める

87 ：

ハルテってどうよ？
基本ヤマト仕事みたいだけど
最初4tからで空きがあったら10tらしいわ
8：00-21：00（早出は5.6：00〜あり）
休みは基本日祝(´Д` )
日11000円＠求人媒体
みんなは休みどんな感じ？
週1？2？

88 ：

美咲ラインがやばい

89 ：

地場 トレーラー 手取３５ 無いかな？

90 ：

>>88
やばいって？業績が思わしくないんかな？

91 ：

>>90
そうらしいです

92 ：

会社は儲かってても運転手には赤字赤字って言うところ多いな

93 ：

そうそう 運転手にはカットカットてぬかして 我がらだけええ生活さりしとる

94 ：

運送会社でよくある事。運転手は軽自動車 社長はレクサス

95 ：

毎週 接待接待で実らん銭ばっかしドブに捨てて 運転手はカップ麺くて頑張っとるのにはちょっとは金まわせ

96 ：

嫁に内緒の借金１２０万できました�ﾓ嫁にバレずに長期でかえす方法ありますか�ｨ�ﾒ

97 ：

萬田銀行へ

98 ：

借金を隠し通すのは無理！

隠して、結局、ばれて離婚した奴知ってる。

奥さんに素直に話して協力して貰うか、事情を話して、掛け持ちのバイトするしかないよ！

99 ：

どーせ風俗だろｗ
さらに慰謝料で借金増加
↓
ダブルワークもさらに長時間化
↓
疲労の為本業で事故る
↓
さらに借金増加
↓
無限ループ

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