【決戦用】チューブラー24【普段使い】

1 ：2013/01/24 〜 最終レス ：2013/07/09

前スレ
【ツーボトルか】チューブラー23【予備タイヤか】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342225456/
次スレは>>980を踏んだ方がよろしくどうぞ

2 ：

【ハイコスト】チューブラー22【ローリターン】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333201671/
【予備タイヤは】チューブラー21【どこに】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321833378/
【テープか】チューブラー20【セメントか】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313494956/
【結局】チューブラー19【strada】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303524268/
【開腹手術も】チューブラー18【楽しいよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292483599/
【シーラントで】チューブラー17【荷物スッキリ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280149871/
チューブラー　16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269592469/
【パンクしても】チューブラー15【走れるよ？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248789574/
チューブラー14
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237686122/
チューブラー13
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226597837/
チューブラー12
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208706186/
チューブラー11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187719616/
【使った事】チューブラー最高10【無いでしょ？】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167319949/

3 ：

【手間？】チューブラー最高９【面倒？】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155028804/l50
【復権？】チューブラー最高8【知らんがな…】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138984220/l50
【セメント】チューブラー最高７【テープ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126277167/l50
チューブラー６
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118154692/
チューブラー５
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107870108/
【しなやか】チューブラー最高【かろやか】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100236256/
【リム打ちなし】チューブラー最高【軽量タイヤ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093512512/
【やっぱり】チューブラ最高【これだよね】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089809782/
チューブラはもうだめか？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065800006/
★☆★やっぱりチューブラーだよな★☆★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007296304/

4 ：

バルブコアこれまでのまとめ
○　バルブコア抜ける＝リムに貼ったままシーラントが入れられる
□　取り外し式バルブ(Removable Valve)＝リムに貼ってしまうとアダプタ等を自作する
　　などする必要がある
×　一体バルブ　
△　ホースを使って注入可能の報告有り
▲　ホースを使って注入不可の報告有り

・Continental
Grand Prix 4000 ○
Competition ○
Sprinter ○
Podium ○
Giro ×
・Hutchinson
Carbon Comp ○
Tempo 1 ×
Reflex ×

5 ：

・Lion
GT-30 ×▲
・Schwalbe
Montello　○
Durano ○
・Vittoria
Corsa Evo CXII □
Corsa CR ○
Strada ○
Rally ×
・Vredestein
Frotezza Pro Tricomp ○

6 ：

Oh...連投規制くらってもうた。
どなたか残りのテンプレである主要メーカー一覧貼れませんか？
立てずに逃げた奴の尻拭いして規制とは、なんだかなぁ...orz

7 ：

■主要メーカーリンク
Panaracer
http://panasonic.co.jp/ppt/
Continental
http://www.conti-online.com/
Hutchinson
http://www.hutchinsontires.com/
Vittoria
http://www.vittoria.com/
Schwalbe
http://www.schwalbe.com/
CHALLENGE
http://www.challengetech.it/
DedaTRE
http://www.dedatre.com/
TUFO
http://www.tufo.com/
VELOFLEX
http://www.veloflex.it/
VREDESTEIN
http://www.vredestein.com/
FMB
http://www.fm-boyaux.fr/
SOYO
http://www.daiwabo.co.jp/

8 ：

RACE typeA チューブラータイヤ（品番：P723RCA-B）　製品交換のお知らせ
http://panasonic.co.jp/ppt/products/pdf/PIF12-001.pdf
以上？
>>1 乙

9 ：

これまで8種類のシーラントを使いましたが、
一番イイ仕事をしてくれたのはGeax Pit Stopです。
一方、前スレで話題のカRテはイマイチでした。
ただ、様々な要因があって一概にどれがBestとは言えません。
注入しやすい＆臭くない、という理由でカRテを選ぶのも有りだと思います。
ちなみに一番臭かったのはDr. Sludge、刺激臭で辛かったのはJoe's Road Racingです。
ご参考まで。
＞前スレの人
カRテはこれです。
http://www.effettomariposa.eu/en/products/caffelatex-family/
ところで、
attack & force のTUが出たのね。
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/race/30_tubularroad/AttackForceComp/AttackForceComp_en.html

10 ：

Notubesはサラッサラすぎるのか、実際のパンク現場で上手く塞いでくれたためしがない。
オートバイでも使われてるスライムや、ウルトラシールが粒子が粗いので良いようなきががｗ
ウルトラシールは15年前にモトクロスで使ってたけど性能完璧だった。

11 ：

>>10
MXとかのスネークバイトにも効果あんの？？

12 ：

>>7-8
助かりました、ありがとう

13 ：

>>11
それは無理

14 ：

ミヤタ以外でオヌヌメのチューブラーテープある？

15 ：

3M

16 ：

TUFO
モールテープ試してくれ

17 ：

AXIAのテープ

18 ：

やはり、ミヤタしかないか

19 ：

ダイソーの両面テープがイイらしい。

20 ：

後輪に使ってるミシュランのService_Corseが5000km超えた
前輪は4000km位でパンクしたけど

21 ：

GP4000って名前の通り4000kmで寿命なの？

22 ：

>>21
チューブラで4000km持てば御の字じゃないか？

23 ：

>>21
2500

24 ：

soyoのチューブラーテープってどうよ？

25 ：

よいそーよ

26 ：

Stradaの新型ってもう売ってます？

27 ：

通販サイトの画像が差し替えられてるからもう売ってるんだろうけど
俺が行く店ではまだ在庫が捌けてないので旧型だわ

28 ：

Corsa CX
と
Corsa SC
色の違いで選べばいいの？

29 ：

veloflex criterium買ったのだが、サイドスキンがどうも自分のバイクに
合わなくてやめようと思ってるのだが、走行距離10kmぐらいの剥がしたやつって需要あるかな？

30 ：

ない。自分で使い切れ。

31 ：

>>29
ヤフオクで余裕で売れるでしょう。

32 ：

ラテックス乗りのポンプってどんなの使ってるの？毎日いれるでしょ？

33 ：

ラテックスに乗ってるやつなんていないと思う。

34 ：

通勤にラテックス使ったことあるけど面倒だからやめて休日用にした

35 ：

毎朝はもちろん残業ハマったら帰る前にも空気足さなきゃだしなw

36 ：

冬場は圧の抜けがマシにはなるけど、空気を入れる手間は大して変わらないな

37 ：

通勤の行きは晴れで帰りが雨のとき、職場に自転車を残しておいて
次の日に乗って帰ろうとしたらもう大変なことになったことがある。
それ以来職場にはフロアポンプ常備。

38 ：

>>37
最近ラテックスにしたので、ためになった。
職場にポンプ置くことにする。

39 ：

リムナットしないチューブってやっぱヒラメ使うべき？
今使ってるポンプはかなりグイッと押し込んでるから気にしてるのだが。

40 ：

んなこと気にするな

41 ：

世界中のほとんどの人がヒラメなんか見たこともない

42 ：

海外はカレイしかいないからな

43 ：

R

44 ：

ちんこ

45 ：

>>36
ブチルだと夏場は10日前後、冬場は3週間に一度空気入れれば良いから
もうラテックスには戻れなくなった

46 ：

先輩チューブラー コレクターに質問です。
保管は畳んだ状態ではなく、使ってないリムに乗せてラッピングして
保管していると思うのですが、穴なし保管用チューブラーリムとかそれの代用品って
何使ってますか？

47 ：

コリマ
使ってないから

48 ：

SOYOが高級チューブラ発売した時に、アラヤの穴なしリムにはめてたな

49 ：

>>46
使い古しのリム

50 ：

>>46
空気圧は2〜3psiで吊るしてクローゼットに保管してる

51 ：

リム穴が気になるなら
クリンチャー用のリムテープ巻けば?

52 ：

ワッカの状態で折れ曲がってなければおｋ
大事に取っておくくらいならさっさと使い切って毎レース交換しろ

53 ：

察するに、使い切る前に他のタイヤに手出してるんだろ

54 ：

自分的には畳んだ状態でダメになるほど長期間保管とかありえない

55 ：

安タイヤは特にペッたんこでギュウギュウに縛ってもダメにならないし問題ないな

56 ：

ヴィットリア　コルサ CX III
なんて出てたのね。
あと、コンチに
アタックコンプ＆フォースコンプ という前後で幅の違うセットも。
履いてる人どうよ？

57 ：

I am a Cupper!

58 ：

くぱぁ

59 ：

WOだとタイヤパウダー塗ったりして、パンク時に張り付かなくしたりする
一手間をかけたりする人がいるように、
TUでも他の人がやらない一手間に拘ってる点などありますか？
初めてのTUなので先輩方のノウハウを聞かせてくだされ〜。
カーボンリムです。

60 ：

ニップル穴とバルブ穴のバリ取り

61 ：

>>60これ

62 ：

え、アルミはやるけど、カーボンリムでもやってる？
カーボンの方はなんだか怖くてやってないけど問題ないの？

63 ：

問題ない。メーカーでもやってから出荷されてたりする

64 ：

むしろこれやっておかないとTtp-1とか剥がす時にバリに引っかかってカーボン剥離とかあるから

65 ：

うおー、知らんかった！
出先でチューブラテープ剥がした時に
カーボン剥がれたら落ち込みまくるから、
今から丁寧に剥がしてバリ取りするわ。サンクス！

66 ：

ぷっ（失笑

67 ：

工夫ってそれだけ？

68 ：

教えてやろう
貼る前に一晩秘伝のタレにつけておけ
焼いたときに風味がぜんぜん違うからな

69 ：

ブチルなコルサエリートの23ｃと25ｃが出るの？

70 ：

教えてやろう
出る出ないはその日の気分次第
どうしても出したければ下剤を飲めば良い

71 ：

ストラーダ売ってなかったからラリーの23mmをフロントに使ってるが1600�qパンクなしだ。乗り心地もいい

72 ：

それが>71の最後の言葉でした…

73 ：

こうまでネタにされてると、ちょっと買ってみたくなる。

74 ：

ラリーとストラーダってバルブが取れるか取れないかの違いだけって聞いたけど

75 ：

ラリーには耐パンクベルトがないでしょ

76 ：

http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/all-tires/specials.html
ケーシングも違うみたい

77 ：

ストラーダは25cと27cがでれば普段履き最強なんだけどなー

78 ：

ストラーダにスリックが出たらいいのにな。
そういえばルビノチューブラーは不評のまま終わったのなｗ

79 ：

>>75
あるよ

80 ：

Rally
長い期間使用できる、耐久性の高いチューブラー。
朝飯吹いた。謝罪と弁償を要求する。

81 ：

>>80
パンクしなければなかなか山減らないよという意味で受け取ってもらえますか？

82 ：

俺は>>76のZaffiro Proのところにある
『一本道での走行はできません。』
って一文に、なにやら奥深いものを感じたｗ

83 ：

奥深いって誤字の訂正もできないほど手抜きの商売してるのに
値段だけは一人前の日本法人とかなんとか？....って思ったよりは安いなぁ

84 ：

ストラーダよりスプリンター買った方が幸せ

85 ：

コンチ？ベロフレ？

86 ：

ボラにイクシオンプロつけたったｗｗｗ
今までで最高のタイヤだわ。
ただ、23cなのに見た目が21cしかないように見える。

87 ：

チューブラーを決戦用に使ってる人って
ホイールもまた決戦用のものをもってるってこと？

88 ：

多分プロでも練習時は決選用のホイールを使ってないぞチューブラーだったとしてもね
練習時の写真でそんな高そうなホイール付けてるの見たことない付けてるのはシロートばかり

89 ：

シロートは毎日が決戦
何か文句あっか？

90 ：

プロだからこそ決戦用と練習用を分ける必要があるのではないだろうか

91 ：

僕が決選用で使ってるホイールをレースにも出ないデブが
ツーリングや通勤なんかで使うなんて！

92 ：

決戦用のホイールって何？
鯔湾やzipp404なんて言わないよね
？
この辺り練習用だろ

93 ：

決戦用は壊れてもいいやつ

94 ：

通勤用にスタンダードG3買ったけど結構いいね

95 ：

クロノかREFLEXの手組みだな＞決戦用

96 ：

俺は練習用も決戦用も手組み
でも、今更32hは無いわｗ

97 ：

REFLEXのヅラハブで手組を常用してる。
レース用は坂東

98 ：

>>92
普段はライトウェイト、決選用に鯔湾やzipp404は結構居そう

99 ：

時代は36Hだよな

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