【連続立体化】近鉄名古屋線系統スレ35【川原町】

1 ：2013/06/01 〜 最終レス ：2013/07/08

近畿日本鉄道の「名古屋輸送統括部」エリア各線について語るスレ
■近鉄名古屋線 伊勢中川〜近鉄名古屋 78.8km
■近鉄山田線 伊勢中川〜宇治山田 28.3km
■近鉄鳥羽線 宇治山田〜鳥羽 13.2km
■近鉄志摩線 鳥羽〜賢島 24.5km
■近鉄湯の山線 近鉄四日市〜湯の山温泉 15.4km
■近鉄鈴鹿線 伊勢若松〜平田町 8.2km
■近鉄内部線 近鉄四日市〜内部 5.7km 八王子線 日永〜西日野 1.3km
★☆★☆注意事項☆★☆★
※連続書き込みや大量コピペは禁止です。
※JR(特に快速みえ)との比較は厳禁です。
※蟹江急行通過厨と5220系ﾏﾀﾞ-とモタローなどは立入禁止。もし書き込みがあっても絶対無視して下さい。
関連スレは>>2以降で
※前スレ
【萬古焼】近鉄名古屋線系統スレ34【阿倉川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369971605/

2 ：

2

3 ：

関連スレ
【VP&MV】　近鉄特急スレ62 【廃止】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359885862/
【快急から】近鉄大阪線スレ　51【急行へ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359046100/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 45
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361592845/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線67
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361266304/
三重県JR伊勢鉄25【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356185677/

4 ：

上賀茂神社　　松ヶ崎
Kamigamo Shine　４

5 ：

　　　 .＿
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　 ＼∵＼歯/::/　　 　<はははは〜
　　　＼∵_／

6 ：

名古屋0901発松阪行き急行先頭車モ2627車内なう
運用変わったの？
確か土日祝は中川方4両は5200系だったのに

7 ：

>>6
VX03&nbsp;五位堂で修繕中のため

8 ：

>>6
この前の八田での人身の影響だろ。
代替でもLCかよクソ近鉄。
大阪線のVW2編成を名古屋にやればいいのに。

9 ：

まぁ事故なら致し方あるまい
他社でも、事故ったら代替車両で運転することはよくある

10 ：

昨日今日と夜の名古屋駅の乗客がキムチ臭い件

11 ：

八田の人身って、貫通ドア突き破って
車内に入ってきたやつだろ？
指導乗務員の方、、、、、。

12 ：

五位堂まで修理に行ったのか。塩浜ではできなかったんかな。
貫通扉外れた状況で走っていったんかな？

13 ：

>>12
逆組成で五位堂まで行ったみたい。

14 ：

貴重な更新車が・・・

15 ：

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363045462/
22000系を叩いて12200系を持ち上げるバカがいるスレ

16 ：

23日は名阪特急がいつもより利用高いはず。名古屋から京セラ行く人だけでなく、
関西から吹上来る人もかなりいる。時間を有効に使って両方行く人もいるが。

17 ：

>>10
酔っ払い？？

18 ：

保守

19 ：

結局、再度阿倉川か、川原町かどっちが本刷れだよ？

20 ：

>>17
ヒント：朝鮮集会

21 ：

>>12
塩浜には予備の扉が無かったとか？

22 ：

暑くなってきたから貫通路を取り外して、というのもいいだろう

23 ：

ところで、毎年恒例の名古屋⇔湯の山温泉のビール電車っていつ発表されるのかな？

24 ：

>>23
ちゃんとホームページを確認しましょう

25 ：

そういや明日、ひさしぶりの西大寺行き特急か

26 ：

>>24
さっき、ホムペ確認したけど、車内でビールを配布する「サマーライナー」は掲載されていたけど、車内でビール飲み放題の「ビール電車」はまだでしたね

27 ：

a

28 ：

西大寺止めなんてせずに奈良までRよ

29 ：

西大寺で折り返しできるの？

30 ：

>>29
とりあえず入庫

31 ：

あえて西大寺止めにしてる

32 ：

>>28
スイッチバックになるからやりません。

33 ：

桑名駅の養老鉄道との中間改札はPiTaPa以外も対応しているんだっけ？
JRからICで乗換えという訳ではなくて近鉄をTOICA等で乗って乗り換えの場合なんだけど
近鉄のIC対応はどうなっているのか分かりづらいｗ

34 ：

養老鉄道からきっぷで乗車し、中間改札をSuicaでタッチして乗り換えたことはある

35 ：

なるほど
相互利用可能なICで近鉄との間で使う分には行けそうだね
JRは無理だけど
正直、近鉄は乗り換え時の制限が色々ありすぎて
相互利用可能になってからもICを使ってなかった事に今日気づいたｗ

36 ：

JRで名古屋から乗る→桑名で通路脇の乗り換え改札もどきタッチ→近鉄富田で出場
Suicaでこれやったけど別に問題なかった

37 ：

ついでなのでSuicaで通ってみた連絡改札
近鉄名古屋とJRの乗り換え改札→問題なし
近鉄名古屋と名鉄との乗り換え改札→まだ試してない
スレ違いになるが、ICで名鉄豊田線にのってそのまま地下鉄乗り入れ
地下鉄名古屋で出場しても問題なし
近鉄京都線→京都市営地下鉄をSuicaで入出場も問題なかった

38 ：

近鉄名古屋のJRとの乗り換えは1枚で行けるようになっていたのか・・・
昔の情報だけが頭にあるとダメだね

39 ：

真面目に、名古屋線にも快速急行運転してほしい。
通勤時間帯だけでいいから。
ば蟹江は通過しろ。

40 ：

急行と特急の停車駅の差がそんなにないのにその中間の快速急行とな
まぁ蟹江は通過してもいいと思う。というかそれだけでいい

41 ：

正門前の古着屋跡に自転車屋のあさひができるらしいね

42 ：

ああ、誤爆すまん

43 ：

むしろ快速は蟹江止めて桑名弥富通過、急行を蟹江通過の千鳥式にするとか

44 ：

>>40
大阪線は競合があるわけでもないのに、快速急行があるじゃん。
上本町〜名張なら、高田榛原停車の特急と3駅しか変わらない。
名古屋線なら、名古屋〜津相当の距離だぞ。
線路条件の影響か、所要時間は名古屋線急行と大差ないが。
名伊は快速みえとガチ競合だから、あっても良いと思うけどな。

45 ：

三重県内の相互移動も多いから現状の急行で十分
快急が出来たせいで、四日市以南で次の急行まで最大40分待ちとかになっても困る

46 ：

四日市行き急行を快速急行に変更。停車駅は桑名と四日市です

47 ：

それを特急と云うのか

48 ：

富田も停めてね

49 ：

>>39
名古屋線に快速急行は意味ないよ。むしろ急行廃止して特急と普通のみにしてもいいくらい。

50 ：

いや急行廃止は三重県人が困るだろう
微妙な準急は整理してもいいかもしれんが

51 ：

>>50
利益出すためには三重県民には泣いていただく。

52 ：

>>51
使いもせん奴の意見は
まず取り入れられんからなぁ…

53 ：

快急を蟹江と弥富を通過にしたら桑名の乗客をJRから取り返せないかな
もちろん蟹江と弥富用にそれなりの本数の準急も用意して
あと、通過できそうなのは、四日市連絡でカバーして塩浜と、江戸橋連絡でカバーして津新町ぐらいか

54 ：

桑名のJR利用者なんて大したことないし無意味やで。
現状がベストやで、桑名も近鉄利用が多いやん。

55 ：

むしろ急行停車駅+富吉・川越富洲原停車の区急と準急停車駅+八田停車の区準がほしいぐらい

56 ：

対桑名でJRが強いのは、利便性じゃなくて運賃面だろ？
本数・所要が大差ないなら、非正規雇用やバイト、学生とかは安いJR使うのは当たり前。
値下げが出来ない近鉄に、勝ち目はない。

57 ：

そもそも大阪線の快急はラッシュ時の本数と両数の関係で存在してるだけじゃ

58 ：

>>55
妄想乙。
富洲原とか八田あと富吉なんて利用者少なすぎや。
>>56
桑名が運賃面で優位でも本数は実質2本/h。
近鉄は名古屋へ特急利用も多いし大勝してる状態なんよ。

59 ：

値引きすると利益が減るから
値引きしないと乗らないような客層はあえて対象にしない、ということだろ

60 ：

>>58
＞近鉄は名古屋へ特急利用も多いし大勝してる状態なんよ
通勤客でみればだろ？
昼間の利用は？
名古屋方面からの電車から降りてくる客は、昼間は急行よりJRの方が圧倒的に多いぞ。
急行の乗降が激しいのは、（何故か）蟹江で、以降は富田以南までそんなに乗り降りはない。

61 ：

昼間も近鉄の方が多い。
昼間でも特急乗る人多いしね。
JRは本数が少ないから多く見えるだけ。

62 ：

名古屋桑名は、割引切符出てますよね

63 ：

>>62
その割引切符でさえ、JRの正規運賃より高い。

64 ：

>>63
性器運賃なんぼ？

65 ：

JR 330
近鉄 430
近鉄企画券 往復740
だったかな？

66 ：

>>63
近鉄はあれで十分対抗できると考えているのだろうか?
いや、実際は近鉄を使う人は多いですけどね。だからそんなもんでいいかと思ったのかも知れんが。

67 ：

５８って、何様のつもり？

68 ：

なんでJRは近鉄に比べ大幅に安くできるんだろう

69 ：

新幹線で儲けてるから。

70 ：

特定運賃外したら、近鉄とたいして変わらんけどな。

71 ：

名古屋〜桑名のJRって特定運賃ですか
幹線の通常運賃400円でも近鉄より安いのにさらに安くするか
JR東海はやることがようわからんなぁ
快速みえの4両化にしてもそうだけど、利用者増えてもそれ以上にコストが増加してるだろと

72 ：

ここは近鉄名古屋スレ。
倒壊の話題はやめてくれ。

73 ：

名古屋駅構内のエキファミ、PiTaPaも対応だね

74 ：

>>73
お、これで一安心かな
あとは、京都駅とかもPiTaPa対応にしてほしいね

75 ：

いちいちTポイントカードお餅ですか？
ってきかれるんかな？

76 ：

いつの間にか先に立てられた重複スレがdat落ちしてますね

77 ：

>>75
今のところ、毎回きかれます

78 ：

>>75
それ嫌やな

79 ：

Tポイントカードお餅ですか？

80 ：

近鉄名古屋ビルのパッセではＫＩＰＳポイントは付きません。

81 ：

W16(+VX13)が先々週の金曜日から引き続き名古屋線代走中
現在は1631/1870に充当中

82 ：

↑それだったのか
先週、名古屋でなんとなく急行に乗って1810系と思えば見慣れぬ車番
ほ〜2410系か。こいつ結構古かったっけとか思った。
音も1810系そっくりだった
番号さえみなければ1810系と区別がつかんな

83 ：

抑速ブレーキがないのが、1810系で
あるのが2410系だけど、外観は同じだから
わからんわな。なんにしろ４５年近くも
走ってる。

84 ：

1810も2410も、品質保持期限が切れた、動く廃車体だな

85 ：

>>83
へぇ〜　鈴鹿線の時みたいに走行中に火を噴くかなｗ

86 ：

初年度が1967年だからなあ。
火を噴くかどうかは、きちんとメンテしてるかどうかじゃない？
1012は未だ塩浜で隠されてるけど。

87 ：

近鉄名古屋駅にファミマが開店したけれど、今度は名鉄連絡改札近くの店が閉店しちゃったね。

88 ：

ちゃんと手入れしていても火を噴くことはある。
あと、今年度T12は復活するらしい。

89 ：

XT07に乗った
まだ普通に走ってるんだね
いつ改造するんだ？
あとVX09がKIPSラッピングになってた

90 ：

>>87
近鉄リテールサービスHPによると6月15日より店舗改装のため休業中。
7月2日ファミリーマートとしてリニューアルオープン予定らしい。
ttp://www.kintetsu-rs.com/category/index.php?id=2

91 ：

K-platはお取り潰しか
自力で電子マネー対応とかコスト的に無理と悟ったんだろうなー
四日市もさっさとファミマにしてくれ
ちょっとの買い物でいちいち小銭出すとか不便でかなわん
こっちは急いでんのに

92 ：

Tポイントカード云々が鬱陶しい

93 ：

価格がちゃんと表示されてるのは評価する。
売店の時は値札がいいかげんで、買うまで価格が分からないのもあった。

94 ：

>>93
高々数百円のものしか売ってないのでそんなに困ることでもないと思うが

95 ：

>>94
並んでる間に小銭を用意してレジの時間を短縮するとか考えない？

96 ：

ついさっき知ったけど
名古屋⇄四日市の終電が遅い時間までやってくれてるね
3月のダイヤ編成からあるの？ベンリー
あと、優しく教えて欲しいのですが
伊勢志摩ライナーってどこに止まるの？

97 ：

>>96
近鉄名古屋,桑名,近鉄四日市,白子,津,伊勢中川,松阪,伊勢市,宇治山田,五十鈴川,鳥羽,志摩磯部,鵜方,賢島

98 ：

>>97
�d（＾(エ)＾）�d

99 ：

四日市〜名古屋利用者だけど 最初は蟹江に急行止まるようになって嫌だったけど そのかわり朝は急行が増えて なおかつ準急が減ったので 名古屋駅付近で先頭列車に頭を抑えられる事がなくなったので今がベストかなと私は思いますね

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