運行管理者　貨物【その6】

1 ：2013/03/06 〜 最終レス ：2013/07/29

3月と8月は試験です
運行管理者試験センター
http://www.unkan.or.jp/
運行管理者試験対策研究会
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~unkanken/index.htm
前スレ
運行管理者　貨物【その5】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1346004553/

2 ：

1

3 ：

乙です

4 ：

しかし、どうせ散々ｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒いでたくせに
受かったからって急に
簡単だったとかレスしだす奴って・・・

5 ：

実に簡単やったね、今回
フォークリフト講習と同レベル資格だな、こりゃ

6 ：

いやー簡単だったね

7 ：

合格率は４１％くらいじゃないかと・・

8 ：

落ちるとかあほか

9 ：

落ちた〜

10 ：

墜落した方8月頑張ろう

11 ：

いや、今回難しすぎだって。というか無理矢理難しくした感がありあり。

12 ：

余裕で落ちました。
後は書き間違いを期待するのみです…

13 ：

20点でした。何とか合格。

14 ：

>>11
問題内容的には簡単だと思うぞ
ただ出題方法が一新されたから混乱したり時間が足りなかった人もいるだろう。
一気に変えすぎではあるな。まぁ過去問平均25点くらいの余裕もって挑んだやつは確実に合格だろうし、そのくらいで挑まないやつは本気で合格する気ないだけだよ。
8月はこれに加え内容も難しくなる可能性大だから今回落ちたやつ頑張れwww

15 ：

やっぱり独学じゃ無理なのかな？今回は１ヶ月前から過去問やら勉強したのに無理だった。次回は講習受けるべきか…。

16 ：

>>14
たしかにそうかも。変わりすぎたよねいきなり。
そんなおれは18点ギリだ((((；ﾟДﾟ)))))))

17 ：

>>15
実務経験で受験資格？だとすると、受かっても会社替わると(同一会社の営業所の移動含む)講習受けないとだめだよ

18 ：

賞状みたいなの無くした
再発行とかトラ協に言えばしてくれんのかな？

19 ：

>>17
基礎講習のことじゃないかな
>>18
管轄の運輸局で再発行

20 ：

>>17
15です。
会社、営業所は変わる事はないんでその点は問題ありません。
ただ、今回で２回目の受験でしたが、前回の時にしっかり（今回並みに）勉強しておけば良かったと後悔後にたたずです。

21 ：

>>20 咲き咲き咲き咲き

22 ：

15
次回頑張れ！

23 ：

>>21
敢えての後ですよ(笑)

24 ：

ああああああああくっそおおおおおおおおおおおお
道路運送車両法全滅で落ちたの俺だけなのかよ！
道路運送車両法の罠と命名して後世まで語り継ぐしかねえ

25 ：

次回は道路運送事業法だけを重点的に勉強すれば良い事がわかったんだから良いじゃないか。頑張れ！

26 ：

公論社で２０点だったが、センター解答だと２２点になった。
やれやれ。

27 ：

道路運送車両法だたね

28 ：

>>25
うるせーボケ！

29 ：

>>20
17です、会社替わる事ないなら大丈夫だけど、8月頑張って
初受験だったけど、
基礎講習だけで充分だったよ
トラ共に加盟してるなら講習代も一般より安いから
機会有れば、受けて見るのもいいかも

30 ：

NASVAの基礎講習って運行管理者試験用の講習じゃないからなぁ…
確かに役に立つ部分もあるが、あの講習だけで無勉だとキツいだろう

31 ：

ヤマト運輸は合格率がよさそうだな。

32 ：

>>30
楽勝だったよ
講習帰りに、毎日パチで日当稼ぎ

>>31
受けてる人数半端無い、パートらしきおばちゃんまで講習にいたよ

33 ：

28は一生落ちてやがれ

34 ：

>>33
うるせーハゲ！

35 ：

33は一生ハゲてやがれ

36 ：

>>33
だめだよそんな事言ったら

合格点有っても車両法て落ちた伝説の漢なんだから

37 ：

日本通運は合格率がよさそうだな。

38 ：

>>36
そんなやつおらんやろ〜

39 ：

武部なんちゃらの講習受けた方がいいのかな？

40 ：

戸塚ヨットスクールが良いらしいよ

41 ：

>>40
校長乙

42 ：

実質2週間の勉強で22点取れました。
目的条文は暗記せよ
は資格試験のお約束だね。一般の解答速報間違い多いナー。

43 ：

武の回答速報は初っ端の貨物自動車運送事業法の目的から間違ってた。
ちょっとひどすぎじゃないか？
講習受けてもいいが合格するとは限らんよ。

44 ：

これから試験うけるやつは悲惨だな
過去問やっても意味ねえってか。五年後に受けるやつは過去問が出揃う

45 ：

>>44
五年も待つなら、五年間毎年１回ずつ講習受けて、五年の実務経験で、無試験で申請するよ

46 ：

一週間勉強しただけじゃ合格は無理だろ。
勉強得意で28点(1点ケアレスミス)の俺ですら2ヶ月毎日必死で30分は勉強したよ。
今回は決して簡単ではなかったよ。

47 ：

なんとか受かったようだ

48 ：

>>45
その毎年講習制度で取得もなくなるおそれあり
今後は試験一本に絞るようだ

49 ：

>>46
俺はどうせ忘れるから
前日の午後の3時間くらいで詰め込んだだけで
そんなに勉強してないぞ

50 ：

結局正当発表では問26の2は適だったね・・

51 ：

>>49
わりーけど、そりゃウソだわ。

52 ：

>>51
初受験の俺、基礎講習のみ、勉強一切してない、
試験日の朝まで仕事してた

53 ：

>>51
マジだけどな

54 ：

>>50
この正当発表にクレームをつけている人多いだろうな。
このスレに来ている人で実際にこの件に関して試験センターにクレームつけた人いる？

55 ：

問26の2が適なら17点
不適なら18点だったのに

56 ：

本当は１５問しかできないで不合格だけど
２３問できて合格と書き込んでるオレ。
情けないぜ。

57 ：

>>52
で、落ちたんじゃしゃーないじゃん

58 ：

>>57
ギリギリだけど受かったよ

59 ：

>>56
生まれ変わったらがんばれ

60 ：

ID出ない板だから気楽でいいよな

61 ：

>>60
>>2-59まで俺ひとりの自演だけどな

62 ：

＞＞４
そういう連中は喉元過ぎれば熱さを忘れるタイプらしい
議論の渦中だった問２６も正当発表後にはぴたりと止んでしまった
しかしマークミスの可能性もあるから、人によっては合格発表まで本当に合格しているかどうかわからんぞ

63 ：

問２６については問い合わせ中とかそんなんだろ
電凸した猛者はいないのか？

64 ：

みんなは運転手？

65 ：

ミスマークと言えば、だれか受験番号ミスマークした強者いないのか？

66 ：

>>64
底辺ＤＱＮ運転手だよ

67 ：

>>66
運転手でも取らされるの？将来は運管なの？

68 ：

>>67
会社に内緒で取った
この業界にどっぷり浸かってるから
体力的にきつくなった時の事考えて、
会社によっては、運転手に行かせるよ、

69 ：

今回の試験問題は「2つ選べ」が大ブーイングだったし自分も問題を見て愕然としたけど
答え合わせすると、2つ選べの問題はほとんど正解していたのに対し
適と不適を当てる問題はほとんどが不正解だった
結局2つ選べの問題よりも適がいくつあるかわからない適と不適を当てる問題の方が難しかった
つまり実務上の知識に関する問題の難易度が高すぎた
微妙なレベルで判断させる問題が多かったと思う
しかも実務上の知識及び能力では最低でも2問は正解しないといかんし
まあ実際の現場では運行管理者も微妙なレベルで判断しないといけないシーンも多いだろうし
それを試験問題にしたいのもわかるんだけど
そういうのはどうしても意見が分かれがちだし試験問題としては向いていないと思う
今後の試験でもこの調子だと今後の受験者は2つ選ぶ問題以上に実務上の知識に関する問題でより苦労しそうだ
もちろん2つ選ぶ問題も正解する確率が1/6だから難しくなっているが
それ以上に適不適の問題の難化ぶりが半端じゃないと思った
>>24
自分がたまたま今回の問題は実務上の知識及び能力のところが難しいと思ったからだけど
個人的には実務上の知識及び能力で2点以上とれずに不合格の人の方が多いと思う
でも道路運送車両法の問題は4問しかないから、1点以上の縛りがよりきつく効いてくる科目でもある
だから道路運送車両法の問題が全問不正解で落ちた人は君だけじゃ無いと思うし
今回の試験の難易度を考えても非常に多いと思う
とにかくこの屈辱を胸に8月は満点合格でも目指してくれ..としか言えん

70 ：

基礎講習でも思ったけど想像してたよりかはDQN率低かったなぁとｵﾓﾀ
なんか講習とか試験とかまともに受けられそうに無い人種が多いのかと思ってたから

71 ：

>>67
中小企業なら運転手上がりの運官多いよ

72 ：

あんなに勉強して受からないなら、何をどう勉強したら良いのかわからない。

73 ：

>>69
ああ！？
俺はなぁ道路運送車両法は全滅でも実務上の知識及び能力は全問正解なんだよ！
あんな簡単な問題を難しいだなんてお前バカだろ！

74 ：

>>68
なるほど
将来的には宿直のバイトで運管補助とかあるものな
更新なしの資格だし、費用対効果は良いほうだ
しかし、ハロワや求人サイトでは需要のあるほうなのは、旅客のほうだよ

75 ：

全部「適」や全部「否」とか、今後有りえるな。
悩む問題が増えそう。
難易度上げて変な問題考えるなら、単純に18点ボーダーを
22点とかに繰り上げたほうが良いんじゃなかろか。

76 ：

>>70
そうか！？
試験開場では、あきらかに貨物はドキュンが多い
旅客は年配が多く紳士的だったぞ

77 ：

過去７年分やったのに落ちたわｗ

78 ：

>>74
表に出るのわね
雑貨のアンダーやってる所なんか結構需要あるよ
運転手しながら月いくらかで、名前貸せるし

79 ：

>>76
タクシー運ちゃんが主だからなぁ

80 ：

>>77
あまい！過去30年は過去問やってこい！

81 ：

>>73
出た
合格点取ったのに、
車両法で落ちた伝説の漢

82 ：

>>73
悪いが何と言われても自分は逆だ、道路運送車両法は全問正解だが
実務上の知識及び能力は3問しか正解できなかった
といっても道路運送車両法の問題に自信満々だったわけでもない
問26の２も不適と考えた
人によって得意科目や苦手科目があるのは当然
もちろん運の善し悪しもな
>>75
確かに自分もボーダーを上げてもらう方がいい
全部適または不適も厄介だが

83 ：

>>73には5年実務と講習コース薦めるわ
おまいじゃ一生ムリ
試験料がもたいね

84 ：

なんだかんだ言っても
合格した者勝ち

85 ：

>>80
過去問手に入る?
それに30年前は今と法律が違うからな
解答が今の法律に合っているものとは限らないし
あと実務上の知識及び能力に関する問題も当時の統計を元にした問題が多かった
だから今は使えない問題も多いと思う

86 ：

運行管理者旅客は
路線バス、貸切バス、送迎バス、タクシー、福祉タクシー
などに使われる
24時間営業が比較的多い
貨物は運送屋のみ
事業数は多い

87 ：

>>76
お客様相手とお荷物様相手の差か
ドキュンかどうかはともかく、カラーは明らかに違いそう

88 ：

まぁ2時間しか勉強もせずに受かった俺が言うのもなんだが、
今回のは難しかったよ。
過去問前回分だけやって14問しか取れなかったけど
18問取れたし、難しすぎる

89 ：

返す刀で「旅客」も、と思ったけど
旅客も難しそうだなや〜

90 ：

一発で合格とかいうブックオフで買ったハンドブック一回読んで
後は過去9回分の過去問やって間違えたとことチェックして潰してくだけでどうにかなった
自信を持って正答を選べてないのも間違い扱いにしたのがよかったのか
今回の試験も過去問解いてれば合格点くらいはいくと思う
ただ、昔の問題であればあるほど簡単でむかつくのだがｗ

91 ：

>>88
あの簡単で伝説になっている前回で14点で
今回18点は、ある意味リッパ

92 ：

まあ選択問題だからある程度絞れるし地頭のいい奴なら無勉でも受かる可能性のある試験ではある

93 ：

>>89
自分も旅客も受験予定なんだけどね
しかしこれからも難化の可能性は高いから
こんな調子じゃ本気で満点とる気で勉強しないと次は受からないんじゃないか・・・という気分になってきている
>>92
確かに今までの実務上の問題は適不適で出題されても
自分のような全く業界外の者でも常識でわかるものも多かった
しかし今回は業界外では太刀打ちできない問題が多く、実務上の問題の適不適問題ってこんなに難しかったっけ? と初めて思った
あと過去問には登場していた計算問題は得意中の得意だったので計算問題に関しても無勉強だった
計算問題は暗記ものでもないし、「実務上の知識及び能力」の中にあっても
実務上の知識なんて全くなくても解けたから
また自動車運転免許証を持っている者は学科試験のために道路交通法を勉強するから
道路交通法に関する問題に対しても無勉でもある程度なら太刀打ちできると思う
だから過去問は実務上の知識及び能力でもまだ簡単な方だと思っていたけど
言い換えれば俺のような門外漢でも簡単とか常識レベルとか思ってしまう問題って
勉強しながら運行管理者の試験問題としてはまずいんじゃないかとも思っていた
今回のような飛躍的な難化はさすがに困るが、かといって無勉でも受かる可能性のある試験でもまずいだろうとも思う

94 ：

>>93
なげーよｗ
3行で纏めてから出直してこいｗ

95 ：

>>94
それは済まないね、気を悪くしたのなら謝るよ
>>93には無勉でもわかる問題はあるとは書いたけど残念ながら地頭はよくないからw
おやすみ

96 ：

取り合えず、半年後の試験に向けて今回の試験問題を復習しつつ、今まで勉強してきた過去問をもう一度見直してやり直します。

97 ：

>>90
痛いほどわかるわｗｗ
勉強中はたしかに昔の過去問にむかついていたｗ
昔の運行管理者はこんな簡単な試験で運行管理者になってたのかよ…と、
だからウンコ管理者とも言われていたんだろうがｗｗ

98 ：

今回の試験の解説つきの解答はないのかな？

99 ：

解答つきは、過去問になってから
一年後か

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