■■■佐川急便統一スレッド 59■■■

1 ：2013/07/04 〜 最終レス ：2013/08/02

　　　　　　　　　　　○　)）
　　　　　　　　　　■_|＞
　　　　　　　　　　　　く＼
　　　　　　　　　　　　　 　＼
　-飛脚マークの由来-
江戸時代から、飛脚は死んでも荷物を守り、届け先以外には絶対に中身を教えないのを鉄則にしていた。
こちらが誠心誠意ことにあたれば、お客のほうでもそれに応えてくれる。
どこの世界にただ単なるトラックの運転手に貴金属のいっぱい入った倉庫の鍵を預ける店があるだろうか。
創業者「佐川 清」はどんなに会社が大きくなっても、この飛脚の精神でやりぬくぞと心に誓い、
みずから筆をとって、チョン髷のふんどし男が、はさみ箱をかついで走っている絵をかき、それを社章とした。
が、佐川清が手を出してはならぬと言った宅配に手を出し、社章もこんなことに・・・
前スレ
■■■佐川急便統一スレッド 58■■■
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1367067974/
お客様の対応、連投コピペ、固定コテはスルー
個人の誹謗中傷はおやめ下さい
上記に対して反応するのもスルー対象でお願いします
スルーが出来ない=低レベル、なりすまし社員、嵐による自演
書き込み時間をよく見ましょう
元佐川も書き込み絶対禁止

2 ：

>>1
乙！２ｹﾞｯﾄ

3 ：

コスト削減アイデアコンテスト

4 ：

また関東航空店るーちゃんシリーズ
復活させましょうｗｗ
最近悪巧み考えてて後輩の年上の一人を追い出そうと
してるみたいですよｗｗ
それも課長とできてると言いふらしてｗｗ
いつもブリッコしてますけど半端ない子ですよ
さすが１８歳の母？ですｗｗ
自分は係長とできてるのはみんなわかってるんですから
夜のアルバイトも自分の趣味で結構ですけどね
人が入ってこない現状は仕方ないですけど
チームワークなんてあるんですか？
へたに主任が動くと女性の世界は怖いですよｗｗ

5 ：

5GET!!
まだ繁忙期前なのに崩壊してます
未着・未配・クレームの嵐です

6 ：

うちも崩壊寸前
こういう時派遣はいいな！社員は悲惨だ！
社員と言うだけでこのこき使い方半端ねぇーよ
所詮使い捨ての会社だからね！仕方ないか
戦死者が一杯出そうだね。

7 ：

でも何故か毎年なんとかなってるからすごいと思う

8 ：

計画的にやることはできない。
その場しのぎが　佐川の真骨頂だぜ!

9 ：

その通り�ｩ佐川の夜勤の派遣は最高や�ｩ
休憩取り放題で爆睡、
てきと〜に、かるーく流して給料が貰える。
税金も厚生年金も払わなくても良いし、毎週が給料日で天国。
パチンコ、スロット、競馬は当たり前、呑む打つ買うが人生のオレらには最高やで〜。

10 ：

3番台Bクラスの店なんだけど、お前らの店も現状こんなかんじなのか？
�@残業減らしに躍起で『早く帰れ』の怒号
�A毎日毎日無駄な営業点呼
�B朝8時30分に必ず出庫しろ
�C課長連中は電話ばかりで、荷卸し手伝わない
�Dドライバーみんな目が死んで、一部の犬だけ声出して頑張ってる
�E事故、貨物事故多発

11 ：

低学歴やもん、しゃーない。

12 ：

こんな会社、どこにも行くことができない奴が入る
年収一千万円はどのポジションか？

13 ：

今だと店長クラス？

14 ：

なんで佐川で働いてるの？ヤマトに行けばいいじゃん？ ヤマトは佐川からの転職待ってるよ

15 ：

てゆうか、
女性ドライバー増やしまくったら、破損率上がりそうだけど…？水とか…

16 ：

女性ドライバーが急に増えたけど労働環境は男性と同じ？

17 ：

男と違う所なんてトイレぐらいなもの

18 ：

でも女子トイレって事務所にしか無いだろ？
積んでる最中したくなっても間に合わないんじゃないか？女子を使うのだったらトイレを作るのが先じゃね〜の？

19 ：

女子トイレが無い会社なんて普通じゃありえないよな

20 ：

お漏らしプレイ

21 ：

三番台やけど、うちの店は課長と係長が一時間以上マイカー洗車して、昼過ぎに課長は帰宅されましたよ。

22 ：

先日、テレビでヤマトの特集やってた。
『まずサービス。そしたら利益は後から着いて来る。』
まさにその通りと思った。
でも、うちの会社って逆だよね。
残業代削る為に、未配してもいいから帰って来いって。
次の日クレーム。
出勤時間遅らせて、午前指定間に合わず。
佐川に頼むと午前中に届かないと思われて、集荷個数にも影響する。
利益を出すのが第一。サービスは二の次。
それが逆に顧客を減らしてることに、上の方々は気付かないのだろうか？
普段だって回り切れてないのに、繁忙期を乗り切れる訳ないだろう。
なのに、臨時のバイトも雇わない。
クール便、未配の嵐。出荷人様にどう責任取るつもりなのだろうか？

23 ：

>>22
そ、そう。
この特集でわかるとおり、ヤマトは超ホワイト企業なんだよ。
社会の底辺企業だから、我慢して働くしか無いなと諦めるしかないよな
ブラックっつーことよ
いろんなお客さんと話しするけど、お客さんも世情がわかってくれていて、
佐川や福通の配達品質は最低だし実際にブラック企業だから従業員に無理難題押しつけて配達品質が悪いことはわかってくれているよ。
佐川や福通で荷物が運ばれる理由は、
・出荷人側が中小企業で金銭面の問題や、ヤマトとの契約が出来ないから佐川や福通で発送をするしかない
・荷受人側で、ヤマトで運んで欲しいが、出荷人側が佐川や福通のみの配送をしかしていないから、しょうがなく佐川や福通便で受け取るしかない
ってのがほとんど
つまり、佐川や福通で来る荷物ってのはヤマトが集荷しない荷物のおこぼれがほとんどで
ヤマト１社では宅配貨物を全て取り扱えないから、
佐川や福通の存在意義はヤマトの集配インフラを支える二次請け的存在でしかない
だからヤマトにとって、佐川や福通のようなサポーター的存在が必要なのよ
ヤマトという物流のリーダーが物流業界の核にいるから、俺たち佐川や福通も飯を食えてるんだよ
謎なのが、千趣会みたいな超大手が何故、ヤマト便を利用しないのかが理解不能
しかし、このビルは凄いな　勢いを感じる
http://www.yamatosolutions.com/about/01/img/top_img.jpg

24 ：

>>23
ウ、ウチのＳＴＬＣだって…

25 ：

朝礼で課長が『今後は生産性を高める。時間当たりの個数増やせ。結果的に残業減らすけど、頑張ってる者から給料増えるシステムになるし早く帰れて君らにとっても都合いいだろ？時間切り詰めるよう言うけど、ただ焦って事故起こすなよ？』だとさ…一同唖然。
何言っちゃってんの、このアホは、みたいなね。
現状で既に崩壊してんだよ？戯け。課長も係長もただの犬だわな…従わなくて当たり前。
他店では既に10休、11休？知るかボケ。係で二人辞めますよ？大丈夫？

26 ：

ヤマトのクロノゲートは完全自社ビルだぞ
ＳＴＬＣは賃貸じゃん

27 ：

>>22
ま、現在５０〜の奴らは１０年佐川が持てばＯＫだからなｗｗ

28 ：

今の状態なら潰れてどっかに吸収されるのは確実視
俺はいつ辞めても平気だから知ったことではないけど
俺だけじゃなくて他の皆もそんな感じでやる気ないっすよ
ほんと終わってる会社だとおもうわ

29 ：

>>19
生理のときはタンポン＋ナプキンで装備しろということですね

30 ：

佐川急便の配達係の3割をするらしいが、
第二次世界大戦の国内の労働環境と似ているよな。
もっとも今後、労働人口が減る中で、
もう既に他の業界では綺麗所はキープ。
肉体労働の限界があるから、無理だろ。�ﾍ

31 ：

佐川ドライバーって、なぜ宅配の合間に5〜10分も電話で話し続けているの？
その間に煙草を吸い始めるヤツもいるし…、しかも車を私有地に停めたまま。
電話は私用な内容でしょうか。
他の宅配業者では、そんなの見たことないですよ。
彼らは世間から見られているという自覚はないのでしょうか。

32 ：

佐川の常識は世間の・・・

33 ：

ご丁寧に、休みでも出勤してきて会社の犬アピールか(笑)
そんなに自己保身がしたいか？無理やり借りを作らなくていいし、むしろ迷惑。無理なら無理と認めたくないらしい…佐川脳は気持ち悪いな。班員を自殺させちゃあ駄目ですよ？死ぬなら勝手にどうぞ(笑)

34 ：

確定拠出年金どうすりゃいいの？

35 ：

手遅れ 残念

36 ：

>>25
コレの話しかなー
1個あたりの戦力費（笑）を下げろ！
・1個当り戦力費＝戦力費÷((発送個数＋到着個数)/2)
・戦力費＝内部戦力費＋集配傭車＋宅配SP＋配送委託＋営業委託＋館内委託
　　　※内部戦力費＝営業管理員、カスタマー、安全推進、その他事務、ドライバー、その他営業
　　　　　　　　　　軽四ＳＤ、軽四支援、配送、ＳＣ給料、館内配送、物流加工
従量のSPと、あるいみ定額のSDを同列で考えてるあたりバカとしか言いようがないけれど。
そもそも個数じゃなくて1円利益上げるのに幾ら掛かるのかって所を考えるべきじゃないの？
いつまで個数個数っていってんのかねこの会社は。
この計算だと、SDの取り扱い個数を増やすか（勤務時間据え置きで）
取り扱い個数に絡まない人員を削減するか
SDの時間を削って無理な部分をSPに流すかくらいしか出来ないと思うけど。
あとはこの計算式だと、単価無関係で個数しか影響しないから、低単価でごっそり荷物を集荷するかｗｗｗｗ
資料作れとか言われたけどバカバカしくてやってられん。。

37 ：

とにかく経営陣が従業員の給料を減らす事ばかり考えてるのが気に入らん

38 ：

七夕賞は取れなかったが、スロットで勝ったで。
やっぱオレは天才やな。
さて今晩の日曜スペシャルは、楽して稼がせて貰いまっせ�ｩ
休憩時間は、明日の作戦でも考えるか。

39 ：

この会社に応募してますが
勤続年数に応じてリフレシュ休暇ってあるんですか？
社員で１０年、２０年、３０年ってあると聞いているんですが
マジですか？

40 ：

荷物が減ってる減ってるって
ボヤキまくっているけど、
こうなるのは団塊世代が引退する時、既に判りきっていたはずだろ。

にもかかわらず、サービスセンター出店しまくっちゃってさ。これ、家賃だけでもベラボーな経費かかっているんだろ？
それだけの経費かけて、
じゃあ実際のところ、どれだけ収益アップしているというんだい？

俺はこの部分に関しては、
それまでの佐川のやり方で良かったんじゃないのかな〜って思っているよ。

41 ：

役員報酬減額期間っていつまで？

42 ：

無能役員に報酬などいらんわ

43 ：

夏休み期間中だけ佐川さんでバイトしたいんだけど
お中元対策の臨時増員かけてたりしませんか

44 ：

佐川は中元ギフト少ないからね。１２月に来てよ。

45 ：

今日の日経新聞の景況欄に佐川急便社長の談話
儲からない仕事はやりません　仕事は選択して受注
通販の仕事は好調なので・・・
そんな事書いてあったが
ここに書き込む奴らは誰もそんなの読んでないか！
TOPは先を見据えてるんだぞ！と思いたいが現実は・・・

46 ：

キチガイのための会社　in Japan

47 ：

>>39
所属支社によって違うかもしれんが、
リフレッシュは勤続年数じゃなくて職階による。
課長以上で年に一回、一週間。
勤続年数のご褒美は確か商品券だった筈。
この間20年になった上司が10万円分くらいもらってたな。

48 ：

儲からない仕事はしない、とは？
1.大幅な値上げ行う、
2.再配達料金別途徴収、
キャンセル代金徴収等、
サービス有料化の実施、

3.営業もヤマトのように3交代制にして残業0する、
4.家賃の高い赤字営業所の移転促進、
5.又は廃止、
6.社員なのに仕事が出来ない人物の徹底リストラ、
7.又は、サービスセンター職異動・降格させる、
8.SGグループ企業以外の派遣労働は完全廃止、
9.給料が25万円以上の人物の給与見直し・上限制、
・・・etc.

出来るのは、4 6 7 8 9位か？
一律給与ではなく、赤字営業所の役職の給与削減は絶対だろ。

49 ：

外資系に買収される話はどうなった？

50 ：

>>49 例えばamazonとか？

51 ：

違うよ！
外資系を買収するだよ！
大きな間違い 真逆だよ

52 ：

有休など取れないしそれどころか、人手不足で休日に強制無賃労働させられてる奴もいる。
なのに課長は一週間のリフレッシュ休暇？
心底腐ってるなこの会社。

53 ：

>>48
あえていうなら９かな　個人的には
技術の革新、応用ないと
受注しても底は見えてるし
もうお家騒動で、受注に繋がる社会的信用力も弱まってるはず
値上げなんて自滅してるようなもの　基本的な事すら出来てないのに、何で値上げなんだよｗ
選択って言うけど、そんなとこ他も見逃してないし　まぁ、もっと所帯少ない会社ならともかく、大所帯の会社が金山発掘は厳しいね
多飯ぐらいなのに、愚策

54 ：

ベテラン社員もっとリストラしないとダメなのかね

55 ：

テスト

56 ：

まず、役員報酬カットからだ！

57 ：

ボーナス5万2千円だった
いろいろ引かれて手取り4万位

58 ：

ボーｗｗナスｗｗ４ｗｗ万ｗｗ

59 ：

佐川ってボーナス出るんだ？ 5万円でも出るって運送業じゃ珍しいだろ

60 ：

ヤマトは半期50万ぐらいだってよ。

61 ：

電話回線を全部ＳＢにする。
そして８マンの完全廃止（回線をドコモからすべてＳＢに変更）
そして７ｔｈも廃止して９９９でカスタマー、路線、配送業務を行えるようにする。
作業効率はかなり上がって経費はかなり浮くと思うがな。
良いものなら長く使うべきだが８マンは明らかな失敗作だろ……
９９９を買う金が無いとかいうほど弱ってるのかこの会社は？？
>>48
とりあえず２で
貴重品を辞めて、名前を変えて佐川プレミアム便にして値上げ（＋１００円）。
（内部業務は現在と変更なし）
基本金券と保険加入済みの品しか取り扱わない。
（信書、受け取り人確認サービスは別枠）
こうすればかなりの無駄な貴重品が減ると思うんだがな・・・。

62 ：

ボーナス4ﾏｿあるだけ裏山(笑)

63 ：

佐川も今では正社員採用されない中で一桁のボーナスでも支給されるってのは正社員雇用の証なわけですから、ありがたい話ですよ
契約社員は支給すらされないんだから
>>60
ヤマトで５０万くらいのボーナスもらうのは新卒正社員組くらいだよ
でもヤマトの場合は契約社員でもボーナス出るんだよな　一桁くらいしか出ないらしいが

64 ：

>>63
普通の会社なら契約だとボーナスなんて出ないけどね。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/lite/read.cgi/business/4167/1152366599/
これヤマトの内部事情板だけど、組合員平均で68万ぐらいだってよ。
ちなみに管理職は組合員ではないからねー
810：＜名無しさん＞ 2011/11/25(金) 23:04:59
>>809
3.548
組合員1人平均68万円だよ。
ちなみにキャリアは、時給×173が基本給で、そこに3.383を掛ける。
キャリアで入社して3年経過してない人は、そこにさらに配分率を掛ける。
（配分率かけるのはマネージも同じ）

65 ：

ヤマトに行きます
さようならサガワ

66 ：

つーかヤマトは中途から正社員への登用はかなり難しい
ヤマトという大企業の従業員になれるのはいいけど、ほとんどはバイト（契約社員）で働いているのが現状
佐川もヤマトもどっちもどっちだと思うよ
隣の芝生は青いってやつだね
ヤマトで働けばヤマトの悪い面も見えてくるだろうし

67 ：

どちらも人を大切にしないイメージ

68 ：

>>66
キャリア社員ってのが契約（パート）社員だって話だよね。
パートでも組合に入ってる人は上の計算式で49万ぐらいボーナスが出て
入ってない人はかなり減額されるみたいだよ。
契約は切られやすいけど、年取っても続けられるかどうかと考えると
正社員だからと言って油断できない。管理職になれば残れるだろうけど。
やっぱり運送はやめといたほうがいいと言う結論になるね。

69 ：

特にCS正社員は使い捨てに持っていくだろうな
管理職になれれば別だがほとんどなれないだろうし
女の社員は４０歳あたりが一つの目途になるだろうな
いくらでも人はいる！
が会社の考え方だから　使い捨てはいた仕方ないか！
企業は人が足らないと言ってる状態が一番いい状態なんだぞ！

70 ：

CSは勉強得意な事務系の人ばかりだからCS正社員駄目になったら契約社員か退職するしかないだろうね
営業の集配できるスペック持っているなら悩む必要ないだろうが
事務職も必要な存在なのだからもっと待遇よくしないとな

71 ：

ﾎﾞｰﾅｽたくさん出たってﾔﾏﾄの自爆営業&ｻﾋﾞ残地獄はひどすぎる。
今じゃ佐川とかわらないくらいのﾌﾞﾗｯｸだよ。

72 ：

>>70
勉強得意って、ギャグ？

73 ：

ボーナス
寸志だが無いよりマシかなぁ
って前向きに考えてます。
みんな、しっかり水分補給してこの夏を乗り切ろうぜ

74 ：

本社ってバカしかいないのかな？
教えて先輩！

75 ：

午前中配達率、ＡＭ指定、しゃかりきになるなよ。
この暑さだ、倒れないよう適度に流して配達しろよ。
自分の身体は自分で守る。
数字上がった所で喜ぶのは上司だけ。倒れても自分が損するだけだよ新人諸君。

76 ：

>>71
ヤマトも現場レベルでは３Kだよな
上層部による管理体制／社内システム構築／配達品質が高いから、労働環境も良く見えちゃうマジック
現場レベルは佐川もヤマトも環境は同じなのよん
>>72
勉強得意というか、CSは事務作業しか出来なさそうな子しかいないから営業なんて無理っしょ
営業といっても気難しい事じゃなくて、一日中集荷配達出来る体力がありますか？って事
逆に、営業職の人が事務作業をする事も無理なんじゃないかな　一日中机に座って電話PC操作出来る知識ありますか？って事
>>73
ボーナス出ない会社や経営が苦しい中小企業が多いなか
うちは大企業だから、そういう意味で納得するしかない（笑
上を見てたらキリがない　もともと誰でも入れる窓口が広い会社なんだ　そういう面も考慮に入れたら納得いくとおもうよ
>>74
現場レベルからの出世がほとんどだから、
筋肉マンみたいのが多いみたいだよね
ところでキンニクマンって頭いいのかな？
>>75
適当にサボる事ができる能力も大事だよね
まともにやって処理できる仕事内容じゃないのは明らかだし
良い意味での誤魔化しも大事

77 ：

>>76
大企業＝ブラック　ではないと思ってる？
洗脳されていることに気が付いていない？
5人に対してコメントできる能力があるのなら、全体的に見れるのなら、佐川がブラックだということに気が付くはずでしょ？

78 ：

★地獄急便★

79 ：

うわっ…私の年収、低すぎ…？
＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　Ｏ
　　　　o
　　　ﾟ
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　⌒　⌒ ヽ
　　/　　●　　　●
　 |　 　　　( _●_)　ミ
　彡､　　/⌒)(⌒ヽ
　 ./　　/　 /　＼　 ヽ
　 l　　　 ノ 　 　

80 ：

暑くなり、また性病が流行っているとな？
佐川男子の定義が、
巨R・爆R好き、
風俗好き、
馬鹿体力有り余る、
パチンコ・スロット・競馬好きとは言うものの、
また、ですか〜。
現在、治療中を含む性病キャリアは、
いつ、何処で、誰が誰と、どういう事をした事が原因か、各自、逐一店長に報告するよーに。
ただし、梅毒、エイズであっても、隔離する事なく、バリバリ働いて貰います。
まさか、るーちゃん穴兄弟じゃないよね。

81 ：

ちょとずつ、神隠しみたく
管理職から、消していかない？
やられ損だよ　莫大な退職金貰ってやめたやつとかさ

82 ：

最近不思議ですね
関東航空るーちゃん何故か仕事に余裕があるの？
暑いから？アルバイトやめたの？
ボーナスいただいたから余裕があるのかな　　
なんてｗｗｗ

83 ：

↑欲求不満なの？

84 ：

航空るーちゃんは風俗やってるよ！
佐川の給料じゃ生活できないからね
今日も今ごろやってんじゃ無い？
ただ顔色いいから回数は減らしたのかな？

85 ：

3番台Bクラスの店なんだけど、お前らの店も現状こんなかんじなのか？
�@残業減らしに躍起で『早く帰れ』の怒号
�A毎日毎日無駄な営業点呼
�B朝8時30分に必ず出庫しろ
�C課長連中は電話ばかりで、荷卸し手伝わない
�Dドライバーみんな目が死んで、一部の犬だけ声出して頑張ってる
�E事故、貨物事故多発

86 ：

あ

87 ：

佐川の代引きが来たけど手間取って玄関で5分ぐらいお待たせしちゃったんだけど
どのくらいまでだったら待ってもらえるのかな？

88 ：

役員報酬開示請求ってできるの？

89 ：

世界認定地獄企業　★佐川急便の悪事★
・創業者がヤクザとズブズブ
・現経営者がヤクザ創業者の実の息子、一族を優先して役員に据える
・違法な手段で会社を拡大、被害者は各地の運送屋さん
・佐川急便事件のもみ消しのためにヤクザをフル活用
・組合を作ろうとした人をパワハラで退職させる
・毎年犯罪者が出現、全国レベルのニュースになる
・本質的な体制は創業時から変わっておらず、トップの鶴の一声が最優先の恐怖政治

90 ：

>>89
いつの時代の佐川だよ
浦島太郎か？

91 ：

>>90　なんだソース欲しいのか？
下から行くか
・本質的な体制は創業時から変わっておらず、トップの鶴の一声が最優先の恐怖政治
ここ数年、社長は真鍋氏→平間氏→辻尾氏→荒木氏と変遷　しかし会長職は固定。
普通の会社だったら、社長が退陣したら会長だって相談役等に退くだろ。
テレビ報道でやってたけどな、女性を雇用していく方針ってのは2012年の2月頃に
会長の鶴の一声で決まったと言ってたぞ。どうせ思いつきでしょ？
・毎年犯罪者が出現、全国レベルのニュースになる。
これについては語る必要もないな。客のブルガリ時計が盗まれただの、係長が自店に強盗に入っただな
店長が客の金使い込んで競馬に充てただの、芸能事務所から訴訟受けただの話題に事欠かない。
2000年-2012年にかけて毎年のように報道されてる。
・組合を作ろうとした人をパワハラで退職させる
http://53317837.at.webry.info/201011/article_4.html
2010年11月時点の記事だわ。　労組を潰し、組合員に退職を迫る内容が書かれてる。
・佐川急便事件のもみ消しのためにヤクザをフル活用
http://www.amazon.co.jp/dp/4841300503
この本の著者が、実際にヤクザから「佐川について記事を書くな」と脅された旨書かれてるよ。
・違法な手段で会社を拡大、被害者は各地の運送屋さん
http://www.amazon.co.jp/dp/4893862472/
この本に、佐川が違法な手段で全国レベルの運送屋になっていった経緯が書かれている。
・創業者がヤクザとズブズブ
・現経営者がヤクザ創業者の実の息子、一族を優先して役員に据える
この2つは佐川に勤めてる人なら知らない奴はいないだろ。
つまり全部の話についてソースがあるわけよ　浦島太郎じゃなくて少なくとも上の３つは現在進行形。

92 ：

ヤマトの方がブラックだよ
ヤマト運輸支店長ら書類送検　無免許運転指示した疑い
ttp://www.asahi.com/national/update/0712/TKY201307120085.html

93 ：

他所と比較しても、佐川がブラックなことにかわりはない。
論点をずらす癖を直せ。

94 ：

>>90
今の話だろw

95 ：

まあ、この会社の本当にヤバイところは報道されない部分にあるんだけどね。

96 ：

fromaの募集記事を毎月見てるけど結構面白いんだわ
http://www.froma.com/RQ31167928_ED1/?st=14
http://www.froma.com/s/rqmt/img_ext/02849608.jpg
http://www.froma.com/RQ31167023_ED1/?st=14
http://www.froma.com/s/rqmt/img_ext/02852836.jpg
http://www.froma.com/RQ31165930_ED1/?st=14
http://www.froma.com/s/rqmt/img_ext/02852767.jpg
東京版だと、城西・中野・杉並・品川・武蔵村山・府中・三多摩
千葉・埼玉版だと、千葉北・千葉・木更津・足立・練馬
神奈川版だと、戸塚・横浜緑・町田・厚木・平塚
上記店はね特に、集配と事務を両方募集していて募集自体も継続されてるから
こういう店は間違いなく店内トラブル（人不足・従業員同士のいざこざ・突発的退職等）で荒れてるからね
あと東京店（茜浜含む）事務の募集が終わらないなあ　東京のような超大型店でのこういう継続募集は今まで見たことなかったけどな
東京だからトラブルというよりも単に人員増強なのかな

97 ：

今、軽4ドラで入社してくる奴らってアルバイトなのか
時給1000円程度でよーやってるわ
アルバイトでも運転研修はあるんだな

98 ：

再配達の電話番号ってフリーダイヤルじゃないじゃねーか！
ご丁寧に、いくらかかるか書いてるw

99 ：

>>92ヤマトの方がブラックだとかどーでもいい。現場に金をかけてくるのは(給与・賞与等々)どっちかよく考えろ！その辺を考えると、佐川急便は救いようのない低脳ブラック企業じゃないの？

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