【SFC】ANA Super Flyer's Card ホルダーの語らい2

1 ：2012/11/25 〜 最終レス ：2013/09/12

まだまだ続くかも

2 ：

このスレがルフト君というアレレな人が来て荒れませんように！！

3 ：

地方からバスでKUL(KLIA)に朝着いて、夜のLHでBKK向かうんですが、
SFCなこと利用して予めチェックイソできますか？

4 ：

東大卒以外は人間じゃない

5 ：

>1 大津

6 ：

なら中卒・高卒・専門卒・短大卒あたりだと、ここに来ることさえも駄目ということだな？
男は学歴が大事だからな。

7 ：

前スレ
【SFC】ANA Super Flyer's Card ホルダーの語らい
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313073924/

8 ：

見れない。

9 ：

また自己満オナスレ立てやがって

10 ：

高卒や専門卒、無名大卒の社会における底辺低学歴ばかりだからだよwww

11 ：

と、今でもまだガラケーを使って書き込むようなヤツがほざいてるわけだが

12 ：

>>10
そもそも底辺学歴な人はカード審査落ちるのでは？

13 ：

俺明海大学卒業だけど、SFC持ってるよ

14 ：

お、新浦安だね。
あそこは航空産業関係者がやたら多い街なんだよね。
成田も羽田も近いので。CAもたくさん住んでいるね。

15 ：

聞いたことない名前(笑)
東海すら底辺なのに、それ以下ってFランクどころかGランクの知的障害寸前の学校だなwww

16 ：

懲りずに湧いて出てきたガラケーが何か言ってるな。

17 ：

自分持ちはスマホ
会社のはガラケー。
別にガラケーを使っていても恥でも時代遅れとでも思っていませんが何か？
だから低学歴とここで叩かれるんだよ馬鹿ゎwww

18 ：

草を生やしまくる時点でお里が知れます。
しかも会社名義のデバイスで業務用途以外の利用を自慢気に語るあたり、
その程度の道徳観しか持ち合わせてない残念な人ってことがよくわかります。

19 ：

お前らどうでもいいことでいちいち喧嘩すんなよ＾＾
金持ちケンカせずって言うのにさ
ああ、貧乏だから喧嘩するのか＾＾

20 ：

>>19がこの世から消え去れば解決だと思うお^^

21 ：

>>14
わりーけど、住んでるだけで、明海大学は卒業してないから。
いや、もちろんもっと上のランクのというか、そんなとことは比べ物にならんくらい上の大学卒ばかりだろ!?

22 ：

どうでもいい

23 ：

だったら、ここは旧帝大卒だけのスレにしようぜ。
結局ウンコの高卒か底辺三流大卒なんぞは俺達に話しかける身分にないだろ？
高卒レベルに語られたくねーわな。

24 ：

>>23
ガラケーでほざかれましても。

25 ：

SFCのラウンジカードって、PLT陥落したら送られるの？
PLTのラウンジカードはあるんだけど。

26 ：

送られてきますお

27 ：

>>26
ありがとう。
来年平SFC確定なんで。

28 ：

ホルダーの皆様、プラチナカード入会します？

29 ：

>>28
入会できるうちにしておいた方がいいかも。
☆G付帯がプレミアム限定になる可能性がゼロでなさそうな気もするし。
数十万円搭乗しないと得られない特典を永続的に得られるのだから、そのくらい航空会社、カード会社に上納しても良くない？
安い、安い。

30 ：

>>28
入らん。
84kに見合うサービスなし。
プライオリティパスだけならほとんどメリットを感じない。

31 ：

付帯のＰＰは利用料かからないやつですか？
楽天Ｐ付帯と同じ？

32 ：

visaSFCプラチナのインビテーション届いたけど、これってこれから審査があるの？

33 ：

隠微とただの案内と混同してないことを祈る

34 ：

どの予約クラスでも変更・キャンセル無料だったら入る。

35 ：

年内あと三万PPでDIAなれるけど
おめーそんなのむりやーぼけーって感じですか？

36 ：

んなもん時間と金次第。
ただ、無理して取るほどのメリット無いよ。
その分の金を別に使った方が幸せになる。

37 ：

そのセコさは浅はかな高卒の考え方だな。
微々たる金すら渋る。

38 ：

すぐ学歴を持ち出すのは自分に自信が無いことの裏返し

39 ：

>>37
お前みたいに暇じゃない。
金は有るけど、時間が無いんだよ
乗るのがダルイ事が分かってないな。

40 ：

学歴も無い

41 ：

コジキや兵隊は大変だな。毎日毎日ご苦労様。
小さい頃勉強して良い大学で学んでいれば大人になって奴隷一般民にならなくて良かったのにね。
御愁傷様！

42 ：

2ちゃんくらいしか人の上に立てない>>41もたいしたことない

43 ：

プラチナカードも現在は50000PP越えないとSFCにならないけど。
将来は入会でいきなりSFCになるかも知れんが。
修行に目覚めたVIPな飛行機初心者にはピッタリだと思うが
84Kの値打ちは無いよなー。

44 ：

SFC歴3年くらいで、マンネリ感じてたので今のカードと同じJCBで申し込んでみた。
my JCBに変化が。年会費的には後悔はしていない。

45 ：

SFCのブランド変更をすると、翌年の「継続マイル」がもらえないんだよね。
俺の場合V→Mに変更したんだけど、同じ三井住友カードのブランド変更なのに継続マイルがなし。
新規入会じゃないから当然「入会マイル」もなし。

46 ：

今年はあんまり乗らなかったなぁ
SFCでよかった

47 ：

CAさんと仲良くなってアフターでパコったわ

48 ：

CAとパコれる
そう、SFCならね。

49 ：

くだらん。
頭悪そうで低学歴、中小企業勤務やボーナスすら出ないような倒産寸前の会社勤め人が沸いているな。

50 ：

>>49
自己紹介乙

51 ：

その返し秋田

52 ：

頭が悪く学歴が低い奴は基本的にヤった、ヤれなかった。
ラーメンとか飯の話し。
金の遣り繰りの話ししかできないから電車に乗っていても、大体は分かるな。
身なりも重要だな。

53 ：

ガラケー

54 ：

都会のサラリーマンはガラケーにタブレットの２つ持ちが当たり前すら分からない低能低学歴負け組サラリーマン(笑)
今時スマホやタブレットを持ってなく自分たけがスマホ保持者と思っている低レベル兵隊。
痛い痛い
何の為に生まれて来たんでしょう？
そうです、私らから見下す為に生まれた害虫です。
乙

55 ：

しつけーな
かまってちゃんかよ

56 ：

ガラケーが馬鹿にされる理由がよくわかるスレ

57 ：

デスク全然電話つながんないんですけど
ＳＦＣ程度じゃそんなもん？
ダイアなら繋がりやすいんだろうか

58 ：

同じようなもんです

59 ：

CAの携帯なら繋がります。

60 ：

ケータイの一日一回の涙目レスｗ

61 ：

携帯をケータイと書いてる時点で頭が弱い事がわかりますな。

62 ：

え？

63 ：

糞スレ乙

64 ：

2013年のラウンジカード届きました？

65 ：

>>64
まだとどきません www

66 ：

ラウンジカードの有効期限は3月末まで。
4月には間に合うように送ってくるから、それまで待たれたし。

67 ：

ラウンジカードはこないがプラチナカードはきた。

68 ：

外板変形のJA610A　全日空、26日からアジア線復帰
http://www.aviationwire.jp/archives/13296
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
26日から成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

69 ：

http://www.airtariff.jp/nh/bbs2144.html
誰か教えてあげて。

70 ：

書いた

71 ：

ANAのCA5人食ったけどあまり美味しくなかったぞ

72 ：

>>69
嘘情報が多い掲示板なんて使うなよ

73 ：

　　●●●ケネディ大統領は何故、死なねばならなかったのか？●●●
　　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1226114724/53
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　　　　電話番号　080-4437-4187
　　　　メール　　aaa-zzz@tba.t-com.ne.jp

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74 ：

みんな優しいな。

75 ：

>>68
マルチ乙

76 ：

去年の9月頃にSFCというものの存在を知り修行をはじめ、
12月にSFCになった。
SINや宮古では、短いながらも観光もし、
そこそこ思い出になった。
でも、これで修行が終わってしまうかと思うと、なんか寂しい。
今年は、JGC修行をしようかと思いはじめたのだが、
これはもう修行中毒でしょうか？

77 ：

毎年PLTを維持するのは大変ですよ

78 ：

俺がダイアを目指したらお前らの迷惑なのか？

79 ：

>>78
いえ
お好きにどうぞ！

80 ：

SFCの皆は安チケットのマイル付与率悪化でどうする？
俺は陸で貯めたマイルでの特典利用に徹するつもり。
自腹搭乗はLCCやSKY、国際線はUAにマイルを付ける。

81 ：

LCCで札幌行って、修行ルートで東南アジア行くくらいかな

82 ：

年末大掃除したら、2007から2011年までのSFC手帳、キーホルダー、デスクノートが出てきた。
受け取ってそのままクローゼットに置いてたみたいだが、ヤフオクで売れるかな

83 ：

>>82
やってみな！

84 ：

平SFCにも関わらず、満席で往復、国際線無料アップグレードしてくれたよ
一生、ANAに忠誠を誓いますw

85 ：

なんだかタグみたいなものが来たよ

86 ：

>>84
いいな〜。俺はまだ一度もない。orz
PYアップだけでも有り難く思っちゃう。
NHのPY運賃ってバカ高でとても買えない。

87 ：

PYなんてどこも似たようなもんだろ。
それが日本なら尚更。

88 ：

>>84
修行させるための関係者による書き込みに見えるよ。
何だかんだ言ってインボラされるのではとの期待でSFC目指している僧が多いのだろうから。
周りにはヒラでもインボラされている人いるし、SFC=インボラは幻想にすぎない。
踊らされている僧が哀れ。
本当にステイタスある者は自腹でファーストやビジネスを利用し、結果として上級会員として優遇される良い循環だが、エコノミーだけで成ったSFC会員に飴はほとんど与えないね。

89 ：

>>88
インボラって、プレミアムエコノミーのこと？
それともビジネス？
よくわかってないまま、プラチナになっちゃたんで
教えてください。

90 ：

>>88
プレミアムクラスオンリーで成り上がった僕には飴ちゃんくれますか？

91 ：

>>89
SFCならY→PYはサービスに入ってるからインボラじゃないだろう。

92 ：

>>91
了解。ありがとう。

93 ：

底辺高卒の会話だな。
こんな底辺ばかりだと笑えたよ。

94 ：

SFC（クレジットカード）の券面にスタアラゴールドマークがありますが、
これを持っていればスタアラ加盟会社のカウンターやラウンジで通用しますか？

95 ：

>>94
公式嫁や
ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/s_3-2.html
>> 日本以外のラウンジをご利用の際には、ANAスーパーフライヤーズカードのご提示でご利用できない場合があります。
>> ANAスーパーフライヤーズラウンジカードのご提示をお願いいたします。

96 ：

ラウンジカードこない

97 ：

>>96
タイミングは年度末辺りだろう

98 ：

今日ANA-VISA金SFC届いた（ANA-VISA金からの切り替え）
楽天マークの刑は2017年まで持ち越しになったよ

99 ：

>>98
そのころには楽天Edyがなくなっていればよいのだが。

100 ：

毎年５万PP到達しない貧乏人と楽天のイメージが妙に一致してる。
オモテ面に大きくマーク載せたらいいんじゃない？

101 ：

>>100
つ 楽天カード

102 ：

rakutenとアドレスの入ったメールは全てゴミ箱行きにしている。
何度メールの登録解除しても、退会しても、ゴミメールを送って来る。
カードのサポートは最悪。海外からかけられる番号を公開してなく、
ようやく見つけた番号にかけても、こちらは国際通話だとわかって
る癖に、「お待ちください」で音楽ながして１０分も２０分も待たせ
ておく会社。

103 ：

なんのことかわからなかったけど、
最近発行されたカードはEdyマークが楽天Edyマークになってるのか……
どんな罰ゲームだよ

104 ：

楽天edyになってから極力使わないようにしている。
一部コンビニとタクシー、空港内レストランがedyしか受け付けない

105 ：

>>103
罰ゲームどころじゃなく刑罰扱いになっとるぞ
クレ版やエア板では

106 ：

koboもフランスで見た時には良いなあって思って、よっぽど買おうかと思ったが
日本では楽天だと聞いてすぐにその場を立ち去った。

107 ：

SFCになってから、一度しか乗ってないなー

108 ：

養分乙

109 ：

蜜墨金ＳＦＣ平です
国際線の青便利用時にプレミアムエコノミーを利用した事が無いのですが
カウンターで「ＰＹにして」と言えば変えてくれるのですか？
Ｙの包括個人だとダメなのかな？

110 ：

>>109
空席があればおｋ
WEBチェックインで全部取られているがな・・・

111 ：

DIA/SFCだけどPYって謎仕様だわ。
うpポイント使ってでも確実に確保したいと思っても出来ないよな？
今年もまた余りまくり＞うpポ

112 ：

>>110
webチェックインで早い者勝ちってこと？

113 ：

>>111
はじめからPYを指定できるエコ割プレミアム等の運賃使えばいいだろ
元々そういう高い運賃の客のための席なんだから

114 ：

>>112
うむ、早い者勝ち。

115 ：

油を使わず揚げ物作れる「フィリップス ノンフライヤー」　4月発売
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360139559/

116 ：

ANA NFC作れってか

117 ：

>>1
2/12から「Gポイント100G→メトロポイント100pt」の移行が可能に
http://www.gpoint.co.jp/company/pdf/press_vol109.pdf
ANAソラチカカードは「メトロポイント100pt→ANA90マイル」に移行可能
つまり、Gポイントの貯まる過激カード（還元率1.5％、年会費条件付無料）と、ANAソラチカカード（年会費2100円）を両方持っていれば
【ANAマイル還元率1.35％（6月末までは1.80％）、移行手数料不要】という、ANA-SFCも真っ青なマイル高還元率カードになる
Ｇポイントは有効期限が実質無期限なので、航空ヘビーユーザーでなくても安心してゆっくりポイントを貯めて一気にマイルに交換できる
【1.5%還元】エクストリームExtremeCard 2【JACCS】
http://ecredit.jaccs.co.jp/extremecard/images/bg_header.jpg
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1359883541/
{PASMO} 東京ﾒﾄﾛToMeCARD 4番線 {ANAソラチカ}
http://www.sorachika.jp/images/index_img_02.jpg
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1353169623/

118 ：

国際線での割引運賃によるPY利用について。
年末、GWなぢでなければ、SFCならほとんど大丈夫でしょうか。
それとも７割、半分とかのレベルでしょうか。
特に欧州、北米線でどうでしょうか。

119 ：

なぢ？

120 ：

>>118
エコ割プレミアム（ライト）ならSFCじゃなくても最初からPY指定できますよ。

121 ：

>>120
すっこんでろ。

122 ：

>>110
もはやSFCってコストパフォーマンスは良くない、会員溢れてステイタスない。
何で時間、体力使って企業にお布施してるのかね（笑）。

123 ：

>>118
24時間前過ぎた頃にwebで座席指定やっとけば大抵大丈夫かと。当日空港での指定だと週末発のFRA便でダメだったことがある。
というか、最近おいらは普通席指定してても、webチェックイン時には勝手にPYになっていることが多い。

124 ：

>>121
割引運賃ですが、何か？

125 ：

>>124
場を読めない悲しい人

126 ：

SFCカードが届いて1か月半経つが、タグも何にも来ないけど？
要らないんだけど、来ないと悔しい気がするｗ
廃止になったの？

127 ：

>>126
タグは遅れてくるよ
来ても速攻ゴミ箱だとおもうけどw

128 ：

そんな捨てなくても。

129 ：

捨てるなら、タグくれ！
革のベルトがちぎれたんだよ。
タグ本体はいらない
ちなみに、くれるなら結構真面目に欲しい

130 ：

>>127
SFCタグの使い方がよくわからん。
あれつけてると、荷物を優先的に出してくれたりするのか？

131 ：

JGCのタグの方が格好いい
一度ANAでJGCのタグをなくされた
そのためにJGCは2つ用意してくれたのかｗ

132 ：

>>131
お前個人のために仕様を変えてくれたと思ってんの？
アホなんだな。

133 ：

>>131
だいぶ前からJGCタグも亀も一つになっただろ
JGCはまた２つに戻ったの？

134 ：

まだ一つだよ

135 ：

SFCタグとDIAタグ見比べてみたらベルトとか材質の雰囲気だいぶ違うのな
使い道ないから眠ったままだが

136 ：

DIAタグ、毎年デザインを変える必要なんてないのに。
海外キャリアみたいにステータスカードっぽいので十分。
もしくは去年のやつに戻して欲しい。

137 ：

「タグ要らない」オプションも有るだろ？

138 ：

そういうことを言ってるんじゃないと思うけど

139 ：

ラウンジカードなくしちゃったんだけど、お願いしたら国内線のラウンジ使えるかな？ちなみにSFCのゴールドのカードは持っています。

140 ：

使えるよ
国内線だったらむしろラウンジカード使わないかなぁ

141 ：

>>140
マジでかー。助かるわ。ありがとう。

142 ：

カフェで長居する客「お断り」で大論争　「自己中にもほどがある」「場所代込みだろ」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361590163/
ラウンジ利用するさいはマナー守れよ
おしゃべり禁止　携帯電話通話禁止だからな

143 ：

どこにおしゃべり禁止と明示されてる？

144 ：

>>143
要は常識内かどうかといこと。
風を読んでほしいね。
まさか修行のSFCさんでないことを祈る。

145 ：

>>141
当たり前だろう（笑）。
ANAが自分の上級会員とハッキリしている者を国内空港で排除するはずないじゃん。苦情にもなるし。
ラウンジカードが出たのは、国際的にも稀なクレジットカード付帯の☆G制度なんか作って海外の空港で入室断られたSFC様（笑）から苦情出たからでしょ。
背景を把握してね。国際基準から外れている制度だということ含めて。

146 ：

>>144
必死だけど、釣れると良いね

147 ：

>>144
ウケると思って書き込んだってとこ？
マジでつまらんわ、いろいろと。

148 ：

風を読んでどうする。
ラウンジでゴルフでもやんのか？（笑）

149 ：

俺は芝目を読むぞww

150 ：

6月まで乗る予定はないけど、来年度のSFCラウンジカードがやっと届いた。

151 ：

低学歴 乙

152 ：

自己紹介 乙

153 ：

東大よりはるかに上のソウル大を出てるﾆﾀﾞ

154 ：

ソウル大（笑）

155 ：

ミリオンマイラーにタグが送られるらしいが何か意味あるんかね？

156 ：

タグを持たないSFC会員は☆S格下げじゃない？

157 ：

タグなしで年間2万マイル乗らないようなのはS落ちでも仕方ないよな

158 ：

それやると、航空機自体は乗ってるけど今年はたまたまJALが多かったひととか
逃すと思うんだけど。

159 ：

>>157
こういうバカなこと言ってる奴こそ排除したいとANAは思ってる

160 ：

>>159
ホントか？
利用頻度の少ないSFCは本音では捨てたい。

161 ：

>>160
利用しないのに年会費払ってくれるとか、最高じゃん。

162 ：

>>161
微々たる年会費、管理コストにもならないんだなぁ。
だから会費１０万程度のカードのみに存置とか話出てるんじゃない。

163 ：

その微々たるは重要だろ、>>161が正しい
携帯でいうと今は課金アプリで荒稼ぎが流行っているが
一昔前は登録して最初のほうしか使わないのに解除が面倒だからと
延々と毎月315円〜を払い続けるユーザーが大量にいることで結構な利益を上げていたしな
きっちりサービスを利用する人以外全員解約したらそれなりの打撃になるわ

164 ：

>>163
最低の理解力もないねぇ。
会費より管理経費が大きい、つまり赤字ということ。
東京〜大阪の片道運賃にも満たないゴミのような金額なので痛くないだろうけど。
見直しに関してANAを引き止めるのは、不当要求に近い騒ぎがおきること。
そのままにしておけば、という事なかれ主義。

165 ：

そうなんかなぁ？ごく普通に考えて >>161 の通りだと思うんだけど。
最低の理解力以前に、少なからず数字なりソースを見せてもらえたらわかるんだけどね。
素人考えで他上級会員のサービスのついでSFCも重複してサービスしておいて、SFCからお金を取れば
儲かりそうなきがするんだが、本当に赤字なの？

166 ：

所詮こんな場所で小金のことでウジウジ書いているやつは高卒や日東駒専レベルの底辺貧乏ばかりという事だよ。

167 ：

日当こませんはバカばかり

168 ：

コマせ！

169 ：

本会員１０万円、家族会員５万円あたりが順当と。
飛行機使う顧客からすると安い金額。
これで継続するかどうかで顧客の忠誠度を選別できるしね。
収益にも貢献。

170 ：

いかにも関係者ですとか内部事情知ってるぜ的な書き込みなのがイタいよね

171 ：

本会員10万とかなったら年会費お得意様の社畜激減だな

172 ：

なんかSFCもてないカスがファビョってるな（笑）

173 ：

経費の方が高いのがダメなら、なんで年会費無料のクレカが有るのか、考え及ばないだろう。

174 ：

そのカード会社とANAは各種条件が同じなのか？

175 ：

つ 楽天プレミアム

176 ：

それ年会費無料なの？質茄子なら分かるけど

177 ：

>>176
楽天プレミアムは年会費10500円。
プライオリティパスのプレステージ資格が付いてるから、カードラウンジに加えてそれのラウンジを使える。
例えば成田とかだと提携してるUAやKALのラウンジもOK。
SFC取っちゃったら、スタアラを使う限り必要性は低いけどね。

178 ：

>>172
SFCにしがみついている奴をゴミという（大笑）。
ホント貧乏人ダネ。

179 ：

楽天プレミアムの一番のメリットは審査のゆるさ。
バイトでも取得可能。
たまーに、新規入会10000ポイントプレゼントとかやってるから、
実質初年度ほぼ0円だったりするので取り敢えず一年だけ使うのもありだな。

180 ：

確かにコスパはいいんだろうけど、楽天はちょっとなあ。
出すの勇気いるよなあ。
人に見られたくないって、カードとしては致命的じゃなかろか。

181 ：

おれはプライオリティパス目的で楽天カード作ったんだが、海外の出先で磁気不良だか
で機械で精算するのが使えなくなり、その時のサポートの対応に嫌気がさしてやめてし
まった。まず番号が海外からはかからない０１２０だったし、ノーマルはここだがプレ
ミアはこっちだとか、たらい回しされるし、その際に間違った電話番号を教えるし、
こっちが海外だとわかってるくせに１０分近く回線を繋いだまま待たせて何にも感じない。
スパムメールの事も有るが、とにかく酷い所だよここは。
やめてみたら分かったが、プライオリティパスって使う所があまり無かった。
SFCとJGCもってるし、逆に欧州の鉄道ラウンジとかで使える訳じゃないし。

182 ：

プライオリティパスは、エアラインのステータスがないなら、それなりに便利。
出張なんかだでエアラインもクラスも選べないときで、乗り換えがあるときとか特に。
ただ、国内では使い物にならないけど。
元々別のカード会社でプライオリティパス持ってて、切り替え検討のために楽天申し込んだものの、カードが送られてきてから銀行口座登録しろって流れが気に入らなくて、一度も使わずに解約。

183 ：

>>182
金融機関によっては申し込み時にオンラインで口座登録できたでしょ？
俺は三井住友銀だったが、MUFGと、他は忘れた。本人確認不要になるから
簡易書留で送ってきたよ

184 ：

>>183
よく覚えてないけど、登録しなても発行されちゃう、審査がユルユルってのが不安になったんだよね。

185 ：

>>184
えええええええーーーーー？
アメックスとか、金融機関の登録は後っていうカードはほかにもあるよ
別にそれが審査のユルさとは関係ないと思うが（楽天がユルいのは否定しない）
その場合は本人確認書類のコピーを送るか、書類のコピー不要で本人限定郵便で送付

186 ：

雨は口座登録事後しかないけど、本人確認で送ってきたり少し特殊だからな。

187 ：

そろそろスレチの事実に気づいて欲しい

188 ：

楽天は審査緩いし、LCCでもラウンジ使えるし便利。
ただ低属性御用達カードなんで恥ずかしいカード。
PPだけ使うなら楽天カード出さないから関係ないけど。

189 ：

羽田、伊丹を月2回往復しても今ってSFC取れない？
>>185
そうなんだ。
楽天が特殊なのかと思ったし、登録しない状態でも後から振込で使えるってのもなんか気持ち悪かったんだよね。

190 ：

>>188
> PPだけ使うなら楽天カード出さないから関係ないけど。
PP自体もエコノミー利用者の低属性御用達なんじゃないの？
LCCとかC設定の無い短距離などのケースはあるが、それでもたいていその場で
金払えば入る手段は有るし。

191 ：

>>190
限定的な例かもしれないが、俺自身が持ってて良かったと思ったのは
ニース空港でエールフランスの国内線利用したときかな、SFC/JGCだけど
さすがにスカイチームの上級持ってないので。
デルタアメックスＧあったら利用できるのかな？

192 ：

>>191
デルタアメックスGならスカイチームのエリートプラス扱い。ゴールドメダリオンのカードを示せばOK

193 ：

次年度カードやっと北＠現役PLT

194 ：

>>191
スカイチームって全く使えないじゃん。エルフラのプラチナだったけど、特典でファースト解放されてないしw
なんか電話かけていちいち聞かないと予約出来なかった。パリのプレミエラウンジもクソだったしw

195 ：

デルタのマイレージは糞
席取れないし
穴はその次くらいに糞だけどな

196 ：

その2社以外、どこを知ってるの？

197 ：

KLMとアリタリアもほとんどとれなかったと思う。当方KLM（というかflying blue）のプラチナだけど意味無し。ラウンジすら断られた事ある（なんか席がないとかで）。

198 ：

?ううすうｇ？ううすうｇ？ううすうｇ
？ううしｋ？ううしｋ？ううしｋ

199 ：

席が無ければ断られるのはどこでもあるだろう

200 ：

飛行機飛ばすより、提携先にマイル売ってるほうが楽に儲かるよな

201 ：

精子飛ばしたい・・・ハァハァ

202 ：

>>201
もう飛んでる (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

203 ：

SFC PLTなんですが、穴国際便でマイルだけスタアら他社(ステータスはヒラ)に加算して後は預け荷物優先タグとかラウンヅとか優先搭乗とか出来るんでしょうか?

204 ：

おｋ

205 ：

読みづれー文章だな。

206 ：

Ｗｅｂチェックインで”ＰＹをご希望の方”が表示されないんですが、空席なしということ？ちなみに明日搭乗だが。。

207 ：

>>206
諦めるんだね。
後は空港でインボラに賭けるしかない。
観光路線ならいちるの望み。

208 ：

フランクフルトやロンドンだと無理っぽいね
ミュンヘンやパリ、西海岸なら望みあり

209 ：

206です。
行き先は、シカゴです。

210 ：

シカゴは一番先に埋まる路線の一つだと思うけど？

211 ：

シカゴってビジネス客ばかりって感じだもんね。

212 ：

フランクフルトからの帰り、LHだけどインボラされた。A380の二階

213 ：

SFCプレミアムカードってなんかメリットある？
SFCvisa金をキープして、別にMUFG白を申し込んだ方が得な気がして二の足をふんでる。
みんな何のカード持ってるの？

214 ：

元々、インビが基本のカードがベースに
なってて、ANAカードだと審査ユルユル
で発行してもらえる、ってぐらいしかメリ
ットない。
ベースのプロパカードより内容落とされて
る場合もあるし。

215 ：

>>214
何が落とされてますか？

216 ：

やっぱり84000の価値は微妙というとこなんかな。
MUFGのは21000でコスパいいし
どっちにしてもステイタス微妙なら安い方がいいかな…
なんで審査甘いんだろうね。
んな、誰でも作れるカードにしては会費が高すぎるー！
どうせなら特別感が欲しいね。

217 ：

>>215
カードスレ行って訊いてみ。
プレミアは非SFC会員が手っ取り早く
SFCに準ずる利益を得たい場合には
いいかもしれないが。

218 ：

>>213
217の意見に同感。
SFC会員で年会費に見合うメリットを感じられる人は希だろうね。
海外旅行傷害保険を1億円にしたきゃ、ANA-JCB-金にすればいい。

219 ：

金で買えるステータスね

220 ：

金で買える便利さだろ？飛行機に乗らないやつが持つ意味はない。
こんな程度の優遇にステータス感じるほどステータスに飢えてる底辺もいるのな。

221 ：

しかしいちいち一言余計だよねw

222 ：

仕方ないじゃん、事実なんだから。
修行でもしないと得られないステータスだから必死になってんだろ？

223 ：

修行で自費で乗るのと他人の金で乗るのと何か違うん？

224 ：

きっと飛行機で飛び回る社長さんか個人事業主なんだろう。
すごいすごい。

225 ：

ステータス目指して必死こいて自腹きるのと
仕事で乗ってたらステータスがついてきた
の違いなんだね。
…大違いだな、おい。

226 ：

社畜は勝組

227 ：

自費で必死になって獲得する方が偉いらしいよ、キモヲタ僧の頭の中では。
修行してる時点で身分不相応だって事実に気づけないんだから残念な人。

228 ：

自費で優雅に旅行を楽しんでたらステー
タスが付いて来たってのがいいな。
一時期、欧米へ頻繁に行かされてSFCもJGC
も取ったけど、仕事ばっかりで観光できなかっ
た。ああいうのは、もういいわ。

229 ：

出張ではYだから、足りない分を自費で修行する人はどうなるのさ。
多分、一番多いんじゃないかな。

230 ：

会社に価値がるのに自分に価値があると勘違いしちゃってる社畜と
ステータス取るために自腹で乗るキモヲタ修行僧の構図すなあ。
すんません、コネでもらいました。

231 ：

うちの社員は飛行機乗らなくても、毎週木曜日にくるねーちゃんにクレカ申し込むだけでSFC

232 ：

レス自体自己満足の集大成なんだから
ほっと毛
馴れ合うスレなんでしょ？

233 ：

仕事で乗るなら、一生懸命出張こなして、
社内のステータスが上がっていってるか？
が大事なんじゃね？いい歳こいて平、係長
止まりのDIA様なんてカッコ悪い。

234 ：

社員は嫌だな。所詮は搾取される側。
SFCタダだの言ってもな。
そういう俺は経営者。自腹で乗ってる。
海外は余暇でしか行かなくて、PLTには足りないから修行してみた。
Cしか乗らないからあまり意味ないが、
アワードが少しだけ取りやすくなって、そこは意味があった。

235 ：

>>234
すごーい！
えらーい！！

これでいい？ w

236 ：

本当に笑うしかないねー
オレ東大ってレスに近い香ばしい匂いがするｗ

237 ：

>>234
君が経営について何も知らないって事はよく分かった（笑）

238 ：

>>236
オレ東大卒！いや、マジで（笑）

239 ：

>>238
オレなんか西大卒だぞ！

240 ：

なんだ同窓じゃまいかｗ

241 ：

オレ社畜SFC、ってのも同じぐらい恥ずかしい。

242 ：

オレ社蓄もオレ社長もオレ修行もどれも恥ずかしい
いちいち宣言すんなｗ

243 ：

>>235
負け犬の僻みを書き込むなよw
>>236
東大卒ってのは自慢にならないだろ？
実際のところその肩書が通用する場面は、あるようでいて無い。
たとえそれがあるように感じられたとしても、
それは己の人生に対しプラスには寄与しない。

244 ：

教えていただきたいんですが…。
那覇のラウンジでSFCゴールドをIDケースに入れて首から提げている人がいました。
ちょっと驚いてしまったのですが、ああいうのがSFCのお作法なんでしょうか？？

245 ：

そうだよｔ。astyleで買えるANAオリジナルの
ブルーのが鉄板。

246 ：

ご教示ありがとうございます。
クレジットカードをぶら下げるなんて、防犯上は好ましくないと思うんですが…。
どういった趣旨のお作法なんでしょうか？？

247 ：

>>246
社畜にとっては首からぶら下げてる鑑札が唯一のステータスシンボルだが、それすら持てない底辺がいるってこと。
そういう底辺にとっては首からぶら下げるステータスがsfcカードぐらいしか無いんだろう。

248 ：

>>243
これで優越感に浸ってるとは・・・。 www

249 ：

ん、なんか迷惑かけたか？僻むなよ

250 ：

本当に笑えるヤツってのは笑わせてくれるｗ

251 ：

好きなだけ草つけて優越感に浸りなよ

252 ：

（笑）

253 ：

バカｗｗｗ
この時期の成田とか羽田近辺に行ってみろ
新人がこれ見よがしにラスターぶら下げてるゾ
勿論空港敷地外な
JR成田の裏側とかさ
墨入れて袖まくってるDQNとおんなじｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

254 ：

なんかもうどうでもいいんだけど・・

255 ：

一番イタいのは預け荷物受け取ってもスタアラの
優先タグ付けてる奴だろう。もう珍しくも何ともないから外せと。

256 ：

ぼくがいたいとおもうことはぜったいにいたいんだ

257 ：

優先タグは渡航先のホテル、帰りは自宅まで外しませんが何か文句ある？

258 ：

外すのめんどくさいから次にトランク使うまでそのままだなあ。
外国だと盗まれやすいとか聞くので外すけど。
気にしすぎじゃない？自分のことなんか誰も見てないもんだよ？

259 ：

俺は、次の旅行の荷物預けまで外さずにカウンターで外して貰うこともある。
別に見せびらかしたいんじゃ無くて、いちいち外すことを考えもしないって感じ。

260 ：

バスの時は付けたままかな。
空港駐車場に車止めてる時は取るけど。

261 ：

低学歴・低収入の会社でもソルジャーな見栄だけの古事記ばかりじゃないか？

262 ：

外国では空港出る時には一応外しますよ
気にしすぎかもしれないと思うけど、
荷物タグは（シェンゲン外から）日本人かどうかとか
優先タグで金持ちかどうかとか悪人に誤解されないように
空港出てすぐタクシーでホテルならその必要ないだろうけど

263 ：

私は高校中退のダイヤですが何か？

264 ：

ANAが儲けるためのお得意様扱いのカードに学歴とか・・・

265 ：

荷物タグには便名と名前が書いてある。個人情報を捨てる場所は気にするけどな。
PRIORITYタグだけを外すのはありえない。てか、誰も気にしてないだろ。

266 ：

名前と便名が個人情報ってw
個人情報って言ってみたいだけだろ

267 ：

タグ回収の箱に入れるだけじゃないの

268 ：

小学生の頃初めて乗った飛行機で、旅の思い出みたいな荷物タグは捨てるのが惜しくて現地滞在中ずっと付けっ放しだったけど、帰りの空港で職員にビリビリポイされて涙目だったなw
羽田でええ歳こいたおっさんがオレンジ色付きのOKAって書いてあるタグつけたカバンを転がしてるのを見るとその時を思い出す。

269 ：

確かにOKAは恥ずかしいなｗ
地元民ならしょうがないけどｗ

270 ：

おまえらそんなにうらやましいのかよ（笑）

271 ：

>>270
ああ、うらやましいぜ
うらやましい

272 ：

プライオリティタグを綺麗にはがして
透明なテープでトランクに貼ってるヤツみたことあるよｗ

273 ：

あのタグ外さなければ毎回優先取扱いになるとか？w

274 ：

だいぶ前にある地方空港で、搭乗直前になってから機材の 不具合でキャンセルになっ た。
ほぼ満席に近い客が一斉にカウンターに引き返して代替便 の手続にならんだものだか ら大混雑になった。
地方空港だから、優先カウンターなんてない。 そしたら、長蛇の列の後のほうから、ジジイと手下のオッサンの2名が優先カウン ターを設けろと騒ぎ出した。
そりゃやらんだろ、と思ったが、結局職員はカウンターの端をひとつ 開けた。

275 ：

そしたら、並んでいた亡者の群れが一斉にそのカウンター 目がけて突進してきた。
そのジジイ、ええい下がれ下がれと、ずいずいと前に出て きた。
同時に手下のオヤジが、これが目に入らぬかってサッとSFCカードを かざした。
いやあ、水戸黄門見てるみたいでカッコよかったね。
俺はもちろん、恥ずかしすぎてその臨時カウンターには行 かなかったけどね。

276 ：

>>275
やはりsfc廃止だな。こりゃ。

277 ：

>>246
GWに沖縄行ったんだけど、那覇空港制限エリア
内でANAカードの勧誘が凄いのな。
勧誘除けのお札になるんじゃね？

278 ：

成田でエアアジアのレシート搭乗券持って歩いてたら
あのウザイANAAMEXからまったく声かけられなくて
今後はなにかレシート状のもの持ち歩こうと思ったよｗ

279 ：

ニューヨーク往復ビジネスの予定なんだけど、
座席指定をファーストと同じコンパートメントにするか、中央コンパートメントにするか悩んでる
ファーストの真後ろなら静かな気がするんだけど、皆のおすすめの席を教えて

280 ：

>>279
好きなとこに座れ

281 ：

隣が空いている席。そして、そこを寝る専用にマットを敷いて貰う。
食事などは自分の席で、寝るときは隣の席へ。これ最高。
ビジでやってくれるかどうかはわからんけど。

282 ：

スタガードだろ？そんな事したらめんどくさくない？

283 ：

いや、寝るときは隣に移動するだけだから、何も面倒なことはないが。
むしろ、一度マット敷いたら元に戻す方が面倒だから、めちゃ理にかなってるとおもうんだが。

284 ：

だから隣に移動しにくいじゃん？
隣の荷物にも起きないと手が届かんよ。

285 ：

通路を挟んだ反対側って発想は無さそうだな。
Fでもそうする。

286 ：

実は乗った事ないだろｗ
Ｆなら普通の光景だぞ

287 ：

つまりそういう使い方ができるほど空いているフライトを利用したわけだ。
特典なら取れるもんなw

288 ：

>>286
Fでも実際の座席数の半分以下の乗客じゃないとそれが「普通に」はできないだろ？
よく分からんな。なんでそんな要求するのを普通なことにしたがるのか。
場合によってはカバンとか漁られるぞ。ANAは良いが航空会社によってはCAも信用できない。
自分の体でブロックするようにして寝るのが基本だと思うがね。FやCならなおさら。

289 ：

まぁ、確かにそう言われたら「普通」じゃないな。俺は乗ったときに隣が空いてたらそうしてる。
Fに有償で乗った事はないわ。隣をベッドに使うのは自分で言わなくてもCAから聞かれる事が多い。

290 ：

そんなんで「普通」と言いきってたのかよ

291 ：

教えて。
インボラって、安いエコで、プレエコにしてもらった後でも、
起こり得るの？
買ったチケットの価格との相関はないのかな？
皆さんの経験は如何に。

292 ：

インボラのスレがあったような希ガス

293 ：

6月中旬のHND OKA の午後便の特典券予約を持っており、
現在空き無しの午前便に変更したく頻繁に見ているのだが、
一向に空く気配がない。
何かのきっかけで突然空きが出る、と言ったタイミングはあるのでしょうか

294 ：

御搭乗日空港カウンターにてお問い合わせ下さい

295 ：

>>293
一ヶ月前くらいに解放があるとかないとか。
後は臨時便が、たまたま設定されることを祈るくらい。
でも6月中旬なら梅雨明け直後くらいで、まだ客も少ないだろうから当日空席ありそうだけど。

296 ：

>>293
2週間前の
エージェントの手仕舞い後

297 ：

空席待ち入れたりはしないの？

298 ：

>>293
直前になるとキャンセルが出る可能性高いよ。
マメにチェックしてればいいことがあるかも。

299 ：

北米往復共にプレエコになってたんだけど。
行きはガラガラ、帰りも2席空きありだった。
こんなもん？
SFC以上でエコノミーってのは、少ないのかな。

300 ：

ガラガラの便なら上級会員のエコノミーをおおかたビジネスにインボラしたのではないかね。

301 ：

それはない。
満席なら可能性あるけどガラガラなら絶望。

302 ：

>>299
SFCでプレミアに空席ありなら
UPはデフォなんじゃ？

303 ：

実際、プレエコって金払って乗るには微妙に高いよな。
ビジネスのシートで飯やその他全てエコノミー待遇であの値段だろう。

304 ：

インターネットチェックインが自動になったけど、
PYにアップされた状態でチェックインされてるの？

305 ：

インボラされてる人がいたら羨ましいな。
往路はCのほうが埋まっていたのはたしか。
復路はキャンセル待ちが随分いたみたいだったんだけどね。
（最初インボラの人が呼ばれているのかと思ったけど、そうではなかった）

306 ：

>>304
多分、空席具合だと思うけど、よく分からなかった。
チェックイン完了のメールが来るんだけど、
往路は普通のエコノミーのままだけど、「プレミアムエコノミーシートをご利用……」で、自分で座席指定
復路は最初からプレミアムエコノミーに変更されてチェックインされてた

>>303
席はちょっと広いけど、Cほどじゃない。
Cのシートそのままなら、ありかなって気もする。

>>302
うん。俺はそれ。
ただ、その割にプレエコの空席が気になったってことで。
SFC以上でYが思ったより少ないのか、Yのままの人が多いのか、Cにインボラなのか……。
ちなみに、私は事前PLT（SFCはまだ申し込んでない）

307 ：

>>301
そう？
オレYもCもガラガラの便で数回Y→Cインボラ経験あるけど。
成田〜広州とか。

308 ：

いつの話し？

309 ：

>>307
それは個人利用？
ビジネス利用なら優遇があるかも。

310 ：

国際線で嫁さんをエコノミーに残して、漏れはプレエコ。
連れがいるときはどうしてんの？

311 ：

どうなんだろう？
初めての海外とか、新婚とか、親孝行旅行でもなければ気にしないのでは？という気がするけど。
出張で経費として落とせるのはYたけど、3人で行ってそれぞれY、PY、Cと別れたこともある。
先日、PYで隣になった台湾人女性は、子供かな？という人は席が離れてPYだったけど、夫と思しき人はCだったし。

312 ：

出張で経費で行ってもFCYとわかれる／(^o^)＼

313 ：

うむ、使える人は上のクラスに乗ってくれないと、下の者としては困る。
某社の社長は社内規定ではCが使えるのに
「俺はPYで十分」
と言ってPYしか使わないから、迂闊にアップグレードできないと下の人に愚痴られたことがある。

314 ：

>>304
座席指定確認のところでプレミアムエコノミーを選択する。

315 ：

>>314
24時間より前には無理じゃない？
>>304は24時間前の自動チェックインの際に、SFC以上の客は自動でPYになるのかって事だと思うが。
なるとすればDIAから順に埋めていくのかね。

316 ：

DIAだけど、24時間前に自分でPY指定するか、インボラの場合は赤字で上位クラスにアップグレードされていますって表示されるよ
勝手にプレエコってのはいままでなかった
C以上にインボラかPY自分で指定
路線選べば2回に一回はインボラしてくれる気がする
俺はMUC、CDGはインボラ率高い印象だなーJFK、FRAはインボラは無理

317 ：

自動チェックインになっても変わってないのか。
インボラは羨ましいなあ。

318 ：

スーパーエコ割とか特典で旅行行ったときにインボラ受けると、なんか申し訳なくなるけどね
欧米だとスーパーエコ割でほとんどスカイコインで払ってても、ボーナスマイルふくめて24000マイル位返ってくるから
申し訳ない…

319 ：

>>316
CDGにスタアラで行くって時点でマイナーでしょ。スタアラが弱小勢力な空港がいいのかな。

320 ：

>>319
そうだね。スタアラ貧弱なとこ中心になるだろうね、インボラは。ビジネス路線はインボラはあんまり期待できないよ。PY乗れるんだからそれでいいや
CDGは2往復くらいアップグレードしてもらったよ。MUCは3往復くらい。連れも一緒にCにしてもらえたよ
パックツアーとかの旅行者多いからか、ビジネスは結構空いてたわ
LHRは特典でF乗ったときは、ファストトラック使えてよかったけど、Yでは直行便では行きたくないね。混みすぎ
ロンドン行くならドイツで乗り継ぎかパリからユーロスターの方が個人的には楽しい気がする

321 ：

>>319
CDGがインボラされやすいのは観光路線だからでは？
安いチケットでYに乗る客が多い。

322 ：

>>321
すまん、そのつもりです書いた
経験上、CDGとMUCは特典だろうが格安だろうがインボラされる確率高い気がする
それは観光客多くC空いてるからだと思う
スタッガード導入されてないのもうなづけるかな？
欧州行くにしてもCDGかMUC経由にしたらビジネスでゆったりできるかも？とか思って経由便とってたけど、 ここ一年のシルバーウィークのCDG、年末年始のMUC、GWのCDGはCにあげてもらえたよー
FRAとJFKはインボラは厳しいねーほかは使ったことない。ちなみに上記以外のANA以外のスタアラでもインボラはあったよ
これ以上はインボラスレで

323 ：

MUCって機体がショボくね？

324 ：

まぁ、しょぼいわな
だから空いてるんだろう
CDGもおなじだったけど

325 ：

>>324
だからANAが勝負パンツはかないショボい路線が狙い目なんだよ。

326 ：

そうだな
まだ787入れそうにないCDGとMUCはいい気がする
LHの接続結構いいしね

327 ：

インボラっていいなぁと憧れるんだが、だからといって落選エコには乗りたくない。
結局憧れつつ毎回Ｃを買ってしまう。

328 ：

SFCで優先搭乗する時って、カードじゃなくて紙チケットをかざしたらSFC持ちかどうかわからないんじゃないかと思うけど、どう見分けてるの？

329 ：

もちろん見た目だよ？
試してみれば？ｗ

330 ：

>>328
NH*G

331 ：

>>330
つまり？？

332 ：

紙チケットでもマイル登録してあればSFCだって分かるよ。
（スタアラ他社ならNH*G）
ひも付けしてないって事はまずないと思うけど、マイル登録
してなければ別途SFCを提示する必要があるだろう。

333 ：

>>332
ありがとう。
チケットは会社が用意してくれることが多くて。
それをカウンターに持って行ってマイル登録依頼すればカードと紐つけされるわけね？
うっかり忘れるとゲートのとこで止められるのかな。恥ずかしいのでそれだけは避けたい。

334 ：

最近は問答無用で「プレミアムメンバーの方の優先搭乗中なので」っつって、おっさんとかじーちゃんばーちゃんを阻止してるよな、地上係員
あそこでピポーなったら恥ずかしいよ
ステータスはゲートの液晶で見えるわけだしさ

335 ：

>>334
そうなの？
前まではスルーでとおしてたのにね

336 ：

誰かがクレームつけたのかもね
伊丹じゃPLTはDIAの後になったわけだしさ
まぁ普段のらないようなおばちゃんたちが仕組みわかんないのもわかるし、別にどっちでもいいんだけど

337 ：

団塊はダメだが、高齢者は通してくれるだろ？事前改札の対象なんだし。
ただ、プラチナのP席利用より特割普通席ダイヤが先って言うのも、なんか
特殊な感覚だなあ。

338 ：

DIA様に優遇されている気分になってもらい、ANAに貢つづけてもらうことが狙いですから。

339 ：

とはいえ、PCはDIAと同時で良いよな。
何のための上級席なんだか。
UAでも国内線はFirst=GS,1Kだし。

340 ：

上位等級は単独で優先だろう。
DIAでも３等客室に違いないのだから。

341 ：

>>338
そうした優遇は見えないところでやるもの。
CAの手厚いサービスとか。

342 ：

>>339
PCごときがDIAと一緒とかw

343 ：

優先搭乗の順番どんな？
DIA>PLT・SFC>Fクラス>Cクラス
こんな感じ？
それとも座席の方が優先？

344 ：

一応、優先順位はF > DIA > C >>> PLT >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>SFC
じゃないのか
実際の順番はまずF 、 DIA そのあとC、PLT 、SFC、だった気がする

345 ：

>>342
というか２クラス以上の飛行機でDIA様が下等席に座らんか（笑）。
予約も最優先だしな。
あえて貧乏３等乗るDIAは、２等満席時以外優先搭乗なしでいいんじゃない。

346 ：

DIAは年間を通してそれなりに支払ってる客じゃん。
なんで1便単位でしか考えられないの？
持論を押し通すのに都合が悪いから？

347 ：

アメリカのドメっつっても日本ではインタ並の距離を飛ぶフライトだらけだしな。
あちらはYの料金に当日80ドル足せば利用できるようなFの料金設定やサービス内容なのか？

348 ：

８０ドル以上だな。その当日前より上級会員の無料アップグレードで埋まったりもする。
でもFといってもANA のPCや JAL のFまでのサービスはない。

349 ：

五輪代表を一発勝負で決めるか、過去の実績をみて決めるかの議論と似てるな。

350 ：

.>>349
確かに。面白い例えだなｗ
平ＳＦＣな俺の想像だけど、ＤＩＡの人がインタで「Ｆより優先搭乗が当たり前だろ」と思ってる人は少ないと思う。
でも、同じ人がドメで「ＰＣより優先搭乗が当たり前だろ」と思ってる人は多そうな気がする。
でも、それってその人個人のインタＦとドメＰＣそれぞれの価値観の違いでしかないけどねｗ

351 ：

DIA様は上級会員なのでYチケ買えないようにすればいい。

352 ：

>>343-345
何の話をしてるの？
DIAとPLTが違うのは、羽田伊丹だけでしょ？他は国際線含めて搭乗順は同じじゃん。
なんでFとかCとか出てくるんだ？
おまえらどこで飛行機乗ってるの？

353 ：

国際線はDIA優先されてますけど。

354 ：

>>352
サービス改定されただろ
日本発ANA運航便においては、ファーストクラスご利用のお客様・ANA「ダイヤモンドサービス」メンバーのお客様よりご案内いたします。
続きまして、ビジネスクラスご利用のお客様・ANA「プラチナサービス」メンバー・スーパーフライヤーズカード会員・
「スター アライアンス・ゴールド」メンバーのお客様をご案内いたします。

355 ：

だからANAとしては344のいう序列であってると思うけど

356 ：

ていうかお前飛行機乗ってないだろ
少なくとも*Gではないんじゃないの

357 ：

伊丹と羽田往復しててDIAとか乞食扱いでいいでしょw新幹線も乗れないのかよと。

358 ：

>>357
新幹線の方が高頻度でビジネスきっぷより安いのにワザワザANAを利用してくれる人こそANAにとって良いお客様。

359 ：

修行防止なら以下の規則を追加すればいいだけ。
（一般人は何も困らない）
以下の場合はマイル・ポイントは加算されません。
また、加算されても取り消す場合があります。
・同じ区間、同じ方向の路線を１日２回以上搭乗した場合
・国際線航空券にて、往路または帰路に同一都市間を往復した場合
２番目は羽田ー那覇ー成田ー海外ー成田などが対象。
関西ー那覇ー羽田ー海外ー成田などはOKだが修行としてのうまみは減る。

360 ：

普通の日帰り出張が規制されないならどうでもいいや
ってか出張でも飛行機乗るのしんどいのに、修行って正直理解に苦しむよ
そこまでして何を得たいんだろう
その人たちはSFC取ったら誰かと旅行行くのかな
ステータスなんてただのオマケじゃん
他人のことなんて別に良いんだけど、航空会社にお金落とすんだろうし

361 ：

まずSFCから入ってANAに乗るようになったよ

362 ：

>>359
出た！！
「ボクの作った最高の」ルール ww
・・・アホか

363 ：

バーカッカッカwww

364 ：

旅行代理店の商品に僧向けのがあるのも知らないんだねw

365 ：

>>358
ビジネス切符とか使うわけねえだろwそれなら新幹線乗るわ。

366 ：

>>364
常時受け付けるようなものでも何でもない企画商品で何をドヤ顔してるんだと。

367 ：

新幹線は座ってる時間が長いから疲れるのは俺だけ？
大阪-東京くらいからは飛行機の方がらくに感じる。

368 ：

>>367
あー、確かに分かる。

369 ：

でも、Y席より新幹線席の方が
人間的だよな？

370 ：

ほとんど乗らないからわからないんだけど、新幹線ってマイルとかステータスとかないの？

371 ：

>>370
グリーン車にアップグレードできるポイントぐらいしかない。
東海ではステータスはない。西はそれっぽいのはあるけどショボい。

372 ：

グリーンのアップグレードはすぐ貯まるな。グリーンの方がはるかに快適、飛行機の機内はうるさい。ばくおんだわ。

373 ：

俺はtaxi時から気を失って、気付くのがlanding時の衝撃だからね、、、
文字通り一瞬。新幹線だと途中で起きちゃうんだよなぁ。

374 ：

>>372
何しにこのスレに来てるの？
新幹線のグリーンを使う僕ってかっこいいって言って欲しい？

375 ：

羽田伊丹往復で上級会員とか恥ずかしいよねw

376 ：

ANAのお得意様カードになにムキになってんの

377 ：

修行とかも恥ずかしいがアレがどーとかコレがどーとかはもっと恥ずかしい
ＳＦＣの資格なんか乗ってた結果ってだけだろー普通はｗ

378 ：

だがスレは見る、と

379 ：

DIAなんだけど、ダイヤモンドデスクに電話したらSFCデスクにつながった
DIAデスク埋まってたらSFC デスクに繋がるとかあったっけ？
マイレージ・会員サービスに関する問い合わせだったんだけど、その内容だとSFCデスクに繋がるとかある？
ちなみにSFC資料請求して今日投函したんだけどさ
たまたまかな

380 ：

SFCを申し込もうと思うのですが、お勧めのカードってありますか？
今は、一般のANAカード（VISA）です。
メインで使っているカードは別にあります。
って、スレ違い？

381 ：

>>379
お姉さんが出るときに「DIA」「PLT」「SFC」と言い換えてるだけだから、間違えたとかじゃないの？

382 ：

クレ板にANAカードスレがある。
詳しくはそっちで
一応、ANAカードで1番発行枚数多いのは蜜墨VISAらしいが、
搭乗マイルはブランドによる違いと思うから、メインのCardに合わせたらよいのでは？

383 ：

違いがないの間違い
失礼

384 ：

>>381
あれ言い換えてるだけなんだ
知らんかったわ。納得
�d

385 ：

そーなの？電話番号違うけど…

386 ：

もーどっちなのさ！

387 ：

中の人は同じ。

388 ：

俺も知らなかった！なるほど〜。よく考えたらそりゃそうだよな

389 ：

もちろん、DIA担当は優秀な香具師だろうけど。
よくあるのが、全国からのフリーダイヤルを県別に振り分ける機能。
航空会社のフリーダイヤルは好き勝手につながるが
青森県からの電話だけ振り分けて津軽弁担当に引き継ぐこともできる。

390 ：

>>382
ありがとう。
覗いてみる。

391 ：

PLT/SFCだけど、この間一般のANAカードデスクに電話したら、
お姉さんが「ANAプラチナデスク○○です。」って言ったよ。
お客様番号を押させるところで、機械が判断して、画面に
ステータスを表示させてるんじゃない？

392 ：

名前、年齢はもちろんのこと、年収や搭乗履歴も表示
されてたりして。

393 ：

羽田那覇とか羽田伊丹往復ばっかりだったら、俺なら思わずプッwって噴き出すわw

394 ：

そこ妬むとこなの？

395 ：

単身赴任とか帰省とか、同じ客先へ通うとか、大部分は単一路線だろ

396 ：

東阪はﾌﾟﾌﾟってなるけど福岡だとならないんだろ？
仕事の内容じゃなくて距離だけで脊髄する残念な嫉妬小僧。

397 ：

>>393
プッw

398 ：

スリッパが10足以上ある…
バザーにでも出そうか

399 ：

そんなもん捨てろよ。つか使わないなら持って帰って来るな、貧乏臭いw

400 ：

俺はあの靴べらが好き。
薄くて軽くて小さくて、あれ以上機能的な靴べら見たことない。

401 ：

どんだけ狭い世界に生きてんだか。

402 ：

ペナペナの使い捨てだったときのは
嫁が子供の学校の参観日に持って行くのに好評だった

403 ：

学校のイベント時間には、1クラスに２人はいたね

404 ：

訂正 イベント時間ではなく、イベント時

405 ：

>>402
奥様もプレミアムスリッパですか？
って盛り上がっているのかｗ
たくさんあるなら１クラス分用意して配ったら？ANA社員かｗ

406 ：

sfcカードをゴールドで作りたいんだが、おまえらのブランドを教えてほしい

407 ：

蜜墨

408 ：

同じく蜜墨
海外仕様を考えるとVISAが一番安心だと思ったから

409 ：

ダイナース一択
コストパフォーマンス最高
VISAかMasterは788円で継続マイルもらうため穴蜜墨をつくるか、年会費無料のやつつくればいいよ

410 ：

うるせーよデブ

411 ：

みなさん、プラチナ維持修業されたことはありますか?

412 ：

ない。SFCとったらそれで終了です
っていうか修行したことないよ
仕事で使ってたらおまけでついてきたようなもんだな

413 ：

社畜乙

414 ：

だよなー
ビジネスで使ってたら勝手についてくるってのがANAのプラチナ等のステイタスで
そのステイタスを維持したいと思ったらＳＦＣじゃないの
修行とかよーわからんわ

415 ：

まずSFC資格もらって気付いたらPLT・DIAってパターンもそこそこあるんじゃない？

416 ：

気付いたらDIA
飛行機乗る機会が減り始め、PLTになって、PLTも維持できそうになくなって初めてSFCでしょ
嫁さんの分だけなら家族カード不要、子供できたから家族カード作るかーかな
社畜は勝ち組

417 ：

プラチナは修業してまで維持するもんじゃないってことね

418 ：

>>416
それ全然勝ってないってｗ

419 ：

きわめて普通のこと

420 ：

>>411
初PLT→SFC取得の後、勢いで1年だけPLT維持をしてしまったのは内緒だ w
しかし維持要件達成の翌年に、サンクスプレミアキャンペーンで思いがけず
DIAになってしまったのは良い思い出

421 ：

>>420
自慢するな。
きをつけろよ、油断するなよ

422 ：

DIA 待遇がイマイチなんで、SFCで十分

423 ：

満足できるような接客を受けられないのは、その程度の利用だからだろ

424 ：

>>416
なんという俺
つまり確実に勝ち組じゃないなｗ

425 ：

自分で勝ち組と言っちゃう人は他人から見たら勝ち組じゃないんだよなｗ

426 ：

煽ると面白いくらい食いつくな
バカかよ

427 ：

どんだけ悔しがってんだよｗ

428 ：

仕事で86000PP貯まった時に株優あったので、7万円で10万PP
行くかを考えてDIA取って以来、完全にANAしか使えなくなった。
SFCは子供出来てからだったな。

429 ：

SFCに入らないと当日プレエコうｐが使えない？

430 ：

>>429
PLT DIAで問題なし、ただし配偶者はSFCで家族会員にしないとだめ

431 ：

PLTとSFCの差ってアップグレードポイントとマイル割増だけ？
それだけならSFCのお得感ハンパないな

432 ：

某航空会社では
課長が部下に対して｢表に出ろ!!｣
｢眼鏡を外せ!!｣の言葉の暴力がまかり通っております
安心、温か、ではなく、罵詈雑言！
脅迫、社内暴力がまかり通っております〜
では皆様の手荷物も命もお預かりしている航空会社です、

433 ：

>>432
むしろそこまで言わせる常識足らずがいるって事のほうが問題だな。
言い方が悪い！って反論はDQN、低能力従業員、低脳JKの常套句だろ？

434 ：

糖質ガラケーによるいつもの妄想満載ネガキャンに無理して付き合う必要は無い。
http://hissi.org/read.php/airline/20130620/NnZySGlabklP.html

435 ：

シンガポールはヘイズが酷いらしいけど、修行に影響あるのでしょうか。
来月あたり、OKA SINしようか思案中でして。

436 ：

視程が1000ft切ってることも多いみたい。時々400ftとか。影響はどうかねー。
まースレチだけど。

437 ：

ごめん。
修行スレに書いたつもりだった。

438 ：

>>431
インボラの優先順位も違いますな

439 ：

>>438
SFCとPLTではそれほど変わらない気がするけど...
PLTの時はインボラ一度も無かったのが、DIAになったら立て続けに3回来てびっくりした記憶があるよ。

440 ：

インボラは季節や曜日や行き先や色々な条件が重なるからねえ
まるで同じ状況でDIAだから来たけどPLTじゃ来ないのかどうか、わからんよね。
オレPLTで3回経験あるよ。インボラ。

441 ：

妄想乙。ANAのインボラは社畜のみ。

442 ：

>>441
そんなことはない。ANAのハローツアーで片道Cにインボラされた。
DIAステータスが効いたかも

443 ：

>>442
荒らしにマジレスしなくていいよ。

444 ：

嫁がいて自分だけアップグレードされたら、お前らどうしてんの？

445 ：

席代わるに決まってんじゃん

446 ：

それ、国際線ではNGだろ。

447 ：

搭乗券発行の時に言えば大丈夫だろ

448 ：

嫁なんて無視して自分の席を(ビジネスに)変えるに決まってる
↓
それ(時間の長い)国際線では(妻のストレスが)NG
↓
(だから少しでも軽減するために)搭乗券発行というぎりぎりの時に伝えればいい

と誤訳してた

449 ：

>>447
チェックインでそんなことできるんだ？

450 ：

できないよ。
特定個人に対しての処理であって、好きに使える枠を提供しているのではないから。
ていうか、そこでわがまま押し通すヤツがいるのか？

451 ：

出来るよ。
お客さんとの出張帰り（HKG-NHD）、俺だけインボラ。
それはまずいとGHに事情を説明して、
お客さんをCへ、自分はYへ。

452 ：

途中で送ってしまった。

453 ：

「出来る」ってか、GHが気を利かせてくれたんだとは思うけど。

454 ：

基本NGで正しいよ。
グランドが気を利かせて変えてくれたのはOKではなく、あくまでもイレギュラー対応。
前例持ち出されてごねられても面倒だしな。

455 ：

で結局おまえら自分だけYからCまたはPYで嫁はYのままって時はどうするの？

456 ：

逆だな。まず嫁がうｐグレードされるんだけど、嫁が俺の席含めての変更交渉してくれる。

457 ：

そういう無駄な心配しないよう最初からC買うし。
最低でも数カ月前にはアップできるY買って両方アップ申請。

458 ：

おまえら本当にどうでも良い規則が好きだな
規則なんかコロコロ変わるし、別に人に迷惑がかかるような話でもないし
どうでも良いじゃんw

459 ：

おまえら匿名でも嫁が怖いんだなwわロタ

460 ：

実際に香港であった。CAには何も言わず嫁をCに座らせた。
長距離路線だったらどうしてたかはわからん
ドメだと数日前にもあったけどPC席に一人着席しようとしたら隣のリーマンに
「連れと離れてしまってるんですけど」と言われて、ああいいですよと席交換
後からCAが来「ご協力ありがとうございました」と言われるよね。

461 ：

航空会社も知らないマイ規則を作って他人に押し付けたり、どうとでもとれる
様な部分で、最大限に拡大解釈して規則違反を言い立てる奴って、まず自分の
ことは棚に上げてるし、発達障害かなにかで、少しでも不規則があると気になっ
て仕方が無い病気なんだろうな。
この板にそう言うのが何人か居ついているみたいだけど。

462 ：

>>460
同一クラス内で、しかも機内での席の融通を誰ができないと言ってるよ…

463 ：

>>462
いや、話しの元は自分だけＵＰ時に嫁ははどうしてる？だろ
だから、俺はこうしたって書いただけなんだが、お前は >>444 なのか？

464 ：

関係ないけど嫁だけうｐされたときは諦めてるよ

465 ：

>>463
>>462は>>460の後半部分に対してだと読めるが

466 ：

普通は一席だけだったらどうするかの対応も含めて、うp申し込む時に
おねえさんに話しておくよな。予想される事は全て先取りして意思表示
しておけば、相手も動きやすい。

467 ：

申し込むってなんだよインボラの話じゃねーの？

468 ：

>>444は別にインボラに限定して聞いてないな

469 ：

少なくとも嫁をYに置いたまま自分だけCなんて絶対不可能
女はこういうことはいつまでも忘れないからな、定年後離婚の引き金にもなり得る

470 ：

一緒の予約なのに一名だけインボラなんて普通にあることなん？

471 ：

あるよ

472 ：

>>469
逆に嫁にCを譲って自分はYに残れば好感度アップ。。。
と思ったけど、嫁が調子に乗りそうだからしない方がいいな。
1人しかインボラにならなかったらしない方が吉。

473 ：

SFCプラチナプレミアムカードのインビテーションが届いたけど、
会費84000円なんて払えないよ。15000円くらいにしなさい

474 ：

その程度も払えないヤツはお呼びじゃない。

475 ：

インビテーションじゃなくてDMだろそれwww

476 ：

>>475
どう違うの？
詳しく違いを述べて〜

477 ：

辞書引けばわかる

478 ：

473じゃないけど。
>>475は両方もらったことあるんだろうから
その送り状の違いを教えてよ。
もしかしてインビもらったことないんじゃないの？w

479 ：

無理に煽らなくていいから。

480 ：

申し込めば確実なのがインビで、申し込んだ後審査が入るのがDMじゃないの？

481 ：

SFC-VISA-G届いた。
EDYが旧マークだった。
少し嬉しかった。

482 ：

>>481
× 少し
○ とても
◎ ボッキするほど

483 ：

>>473
うちにもきたよ。
あれ、DMだな。

484 ：

壇蜜？

485 ：

ハァ？

486 ：

　知っている方教えて下さい。
　ANAで、マイレージもしくはアップグレードポイントを利用して、国際線の
ビジネスクラスの予約を取ろうとすると、満席の状態が多く使えません、特に
アップグレードポイントは使えずに終わることが多いです・・・
　エコノミークラスのアップグレード対象運賃で予約してアップグレードされる
確率はどれくらいでしょうか？　　今回はニューヨークです。

487 ：

搭乗予定日の何日前の予約なのか
何曜日なのか
連休なのか
自分のステータスはなんなのか
どの路線か
これらによりけりなので一概にはなんとも言えない。

488 ：

　５０日以上前の予約で連休等特別な日ははさまりません。プラチナです。
ニューヨークはほぼ満席状態が多いので、空席待ちをしてアップグレード運賃で
エコノミー移動はきつい。　アメリカン航空なら同額でビジネスに乗れる。

489 ：

スタアラ特典でUAやUS国内線とかと組み合わせて空いてそうな都市経由とかならもう少し取りやすいんじゃないの。
ORDの増便後とかは狙い目だと思うんだけど。

490 ：

アメリカンの話をする意味あんの？
だから何って感じ。
ならアメリカンに乗ればいいじゃん。
最初からCのチケットを買う客やDIAが普通に多くいる路線なんだから厳しいよ。
デスクに電話して待ち人数くらい聞いたら？

491 ：

デスクに待ち人数くらい聞いている。
そのうえで、可能性（確率）を知りたい。
同じ大根なら１円でも高いものは買いたくない。
ANAとアメリカンはちがう大根！

492 ：

ANAは元々渋いけど、50日前だとJALでも厳しいよ。
ビジネス路線で2ヶ月前はANAでもJALでも出遅れ組
な気がする。
JALは早めに解放しだす気がするけど、ANAはよくわ
からん。

493 ：

エコ割でUG可能運賃ならもう十数万程度追加すればスーパービジ割位買えると思うが。
10数万程度ケチケチするな。

494 ：

都度可能性なんて変わるのに聞いてどうすんだ？
他人が0%と言ったら諦めて100%と言ったら信じて待つのか？
修行で無理してステータス得て特典使い果たすために必死になって。
アホ丸出し。

495 ：

やはり厳しいようですな
１０数万程度でケチケチする自分が・・・

496 ：

まあ、ニューヨークまでYで行くことを考えると必死になるのも解るが。
会社がYしか出してくれない出張なら俺でももがくだろうなｗ
個人旅行なら、まあ身分相応な場所に身分相応なエアラインの席で行く、と。

497 ：

はっきりいうと50%。

498 ：

JFKだと気持ち解るわ〜ｗ
俺は諦めながらも空席待ちして、オンラインチェックインの画面でUG決定を知ったことがある。
たまたま空席が出来たんだろうけど。。。
こればかりは運もあるよ。

499 ：

基地外が湧いてたんだな

500 ：

DIAだとアップグレードPに何か特典あったよね？
どのチケットクラスでもアップグレードだっけ？

501 ：

プラチナ達成した搭乗日から、カード届くのに何日
ぐらいかかるんだっけか？

502 ：

>>501
10営業日ぐらい。カードが来なくても達成2日後にはデスクが
使えるから困らない。
つか、SFC持ってたらPLTのメリットってほとんどないじゃん。

503 ：

SFCに対するPLTのメリットって
・ボーナスマイル付与率のアップ
・国内線の予約が2カ月+2週間前から可能　だけだからね。

504 ：

>>502 >>503
Thanks!
達成したら、カードが届いてなくても2日後ぐら
いには自動でボーナスマイルUPしてくれるんだ
っけか？チェックイン時に確認しといた方がいい？

505 ：

ちょっと調べりゃ腐るほど情報転がってんのに。
基本的に予約時のステータスを引きずるから、達したステータスの恩恵を得たいならデスクにでも電話して変えてもらえ。

506 ：

>>503
アップグレードポイントのことも思い出してあげて下さい・・・。

507 ：

>>502
こないだPLT到達した２日後にいつものSFCデスクの番号にかけたら「PLTデスクです」と出たのでびっくりしたわ。
あれって、そういう仕組みだったのね。
>>504
これも、つい先月の実体験だけど達成１日後はならなかった。カウンターで聞いてもボーナスマイルUPにはならない。してくれない。
２日後からは、勝手にUPになってた。特にデスクに電話したりカウンターに行く必要はないよ。ただ、一応チケットの印字は
確認してみたほうがいいよ。

508 ：

>>507
Thanks!
いつもはskipだけど、達成後初めて乗る時は
カウンター行くから、念のため聞いてみる。

509 ：

PLTから平SFCに落ちたけど、国際線のC枠が減った。例えばNRT-FRAでは、PLT時代は発売開始時に2枠あったが、今は1枠しか空いてない。こんなとこで差がつくとはな。

510 ：

>>509
特典？

511 ：

>>510
Yes特典。

512 ：

Rー？

513 ：

>>509
平SFCだけど、直前の放出狙い専門だから、そういう相違に気づかなかったよ
俺の場合は1年近くも先のことなんて予定できないよ

514 ：

>>509
へー、以前はPLTとSFCで差がなかったと思ったけど
差をつけるようにしたのかな

515 ：

HNDにも就航したのでそちらに特典枠を割り当てた分、PLTもSFCもNRT路線から削られたりしてないのかな。

516 ：

夏の沖縄線は、家族連れ多いな。当たり前か。
DIAだろうが、SFCだろうが、PCだろうが、優先
搭乗意味なし状態だもんな。

517 ：

自動チェックインしてふたをあけてみると
いままで埋まっていた席がいっぱいあいてる。
なんなんだろーね。
ある程度座席のブロックしてたのかね。

518 ：

Azure誌を保存してる人は教エロください。
2012夏秋号が17号で2012冬号が19号なんだけど、
この間にあるはずの通巻18号って届いてますか？？
WEBのバックナンバーにも掲載されてないから単純ミスかね。

519 ：

平SFCVISA去年にゲッツですが、年会費とメリットを考えてゴールドにしたいんだけど
（三井住友VISAはしょっちゅうインビきてたようにくるかな？）
平→GOLDへの申請は審査厳しいですか？
落とされたら平はキープできるんでしょうか？(´･ω･｀)

520 ：

>>519
既存で１年近いんだから余裕だろ、年齢要件だけ満たしていれば
おれなんか三井住友発行のは全く初めてでプラチナ通ったぞ
雇用形態が自営とか派遣とか契約だとまた違うかもしれないけど

521 ：

>>519
それなりに利用してたのなら簡単にゴールドにしてもらえると思うよ。
俺も去年SFC平取得して今年SFC金に切り替えた。ダメでも平はキープ可。

522 ：

>>519
VISA/Masterは、年会費割引を考えたらSFC平ワイドの存在意義が無いよね。
年齢制限か所得制限でワイドゴールドがダメな場合だけの選択肢。

523 ：

金がないのでＳＦＣとＪＧＣのどちらか一方を解約しようと思うのですが、
どちらを解約すればいいでしょうか？
貧乏ならば両方解約しなさいとのアドバイスでは困ります。
飛行機と彼女には乗り続けるつもりなので、よろしくお願いします。

524 ：

>>523
真っ先に彼女を解約すべき

525 ：

>>523
両方とも一番安いカードにして持ち続けたらいいだろ
どっちか解約したいなら自分が利用しないエアラインの方を解約だろ
人に訊くような話じゃないと思うけどね

526 ：

>>523
まずはその
やすっぽちい彼女を解約することだ

527 ：

彼女は解約してもまたすぐ作ることができるが、
カードはまた1年飛行機に乗りまくらないと作れないからな。
合理的に考えればどれを解約すべきは明らか

528 ：

彼女解約すれば、JGCやSFCだけでなく、デルタ雨Gを追加した総年会費でも余裕だろうな

529 ：

彼女を解約、または俺が一時らくのりしてあげるよ

530 ：

共同運航でひとつ。

531 ：

>>523
"彼女"と書いたばっかりに変なレスがいっぱいついたけど、>>525が正論。
それでも選べないなら、斬るのはSFCの方かな。理由は、☆Gはエーゲで
安く取れたり、トルコ航空がJGCとステータスマッチでくれることがある、
成田の1TのUAやKALラウンジはPPでも利用できるが、2Tのエアサイドには
SFCやPPで利用できるラウンジがないこと、など。

532 ：

PPの親カード維持するぐらいなら、SFCでも
JGCでも維持できるような。
JGC&SFC2枚持ちからしたら、PPは不要だし。

533 ：

>>532
その２枚持ちだがPP不要じゃないよ
フランスとイタリアに良く行くので。
デルタアメックス金持てばいいんだろうけど。

534 ：

当方PLT/SFC。妻は家族SFC持ち。
+子3名（6歳・5歳・2歳）計5人の家族旅行でNRT利用します。
全員Y席。
ANAラウンジは家族全員入ることできるでしょうか？

535 ：

入れるだろ？

536 ：

SFC会員1名に対して1名までは無料
それ以上は3,000マイルまたはANAラウンジご利用券が必要
2歳未満なら同行者数に含まれないんですが。。。

537 ：

>>534
子供は何人でもおkだよ

538 ：

>>537
そうなの？
ANAのサイトでは2歳以上は同行者数に含まれるとあるけど。
自分に子供がいないから実情(運用)はわからない。

539 ：

六歳を受付嬢に預ける

540 ：

>>534
無理だったら無理しないでキッズスペースで遊んでたらいいのに

541 ：

>>534
小児運賃適用対象年齢ならほぼOK。

542 ：

実際に行ってみないとわからない感じですかね。
ちょうど下の子が2歳になったばかりなので・・。
夜便なのでラウンジで子供たちにシャワー浴びさせてから機内に入りたいんですね。
レスいただいた方ありがとうございます。

543 ：

>>542
最悪3,000マイルで入れるから大丈夫でしょ。

544 ：

>>541
ルールではアウトだが、実際はお目こぼしがあるって感じなんかな
こどもに年齢確認するわけにもいかないし

545 ：

>>544
搭乗券でわかるのでは？
2歳未満は席なしで10％運賃だし、2歳以上は75％運賃でしょ。
で、原則2歳未満はラウンジへの同行者数に含まれないけど、2歳以上は含まれる。
繰り返しになるが実際の運用はどうなっているかわからない。

546 ：

>>542
ラウンジでシャワーもいいけど、近くにスーパー銭湯もあるよ！そっち方面で探してみたら？

547 ：

うん。銭湯がいい気がする。
お湯に浸かると眠くなるから、機内でぐっすりするかもよ。
シャワーら混んでたら一人10分以上は難しいし
何より、ラウンジではしゃいで走り回るお子さんが目に浮かぶ…
6・5・2なんてそんな年頃なのはわかるけど、おとなしくない子はチョット迷惑。

548 ：

羽田のラウンジで子供が走り回ってるの見たな。
親は見てみぬふり。
そのうちおとなしくしていた他所家の子供も我慢できなくなりキッズスペースと化した。
最悪でしたよ。

549 ：

18歳未満入れないで欲しいｗ
自分で稼ぐようになるまで飛行機なんか乗ったことなかった。
うらやましくてムカつくｗ

550 ：

>>549
俺なんか包茎が治るまで飛行機に乗ったことなかったぞ！

551 ：

おれだってブリーフを頭にかぶるまで乗ったことなかったぞｗ

552 ：

子供に罪はないわな。親が馬鹿だと思うのだけど、
どうして子連れでラウンジ入りたがるんだろ？
ジュースやアイスでも買ってやってキッズスペ
ースで遊ばせても、大した出費でもないだろうに。

553 ：

ピーチが那覇を第２拠点化したら
スカイマークだけじゃなくてピーチとも競争しなければならないから
JTAもそう長くはないだろｗ
ジェットスタージャパンも那覇を拠点化してくれないかなｗ

554 ：

>>550
漏れなんか未だに包茎なんだが

555 ：

>>553
JTAがそうなれば、ANAも道連れなんだけど？

556 ：

平SFC陥落したせいか、来年夏お盆時期の欧州特典F、軒並み取り逃した。
SFCデスクで空席待ち手続き、日本発の欧州線で特典Fが降りて来やすい
のは、MUC、CDGどっちでしょう？
あと、やっぱりFRAは相当厳しいですか？

557 ：

MUCってB787になるからFは無くなるんじゃないの？

558 ：

>>557
いやそれが来年夏の特典取り画面だと777になっていて、SFC机の
姉さんに聞いても、777と表示されている以上そうとしか言えない
っていう訳なんですよ。
それでお尋ねしているという次第です。
行き先と日程の関係でFRA、MUC、CDGの三択なんですが、もう
それぞれCも空席待ちだし、どこで待つかが問題です。

559 ：

>>558
空席待ちするより、ビジネス買ってアップグレードした方が気分的に良くない？

560 ：

ビジネス買う金があったらね

561 ：

>>558
Cなら直前になれば出てくるだろ、どうしてもFじゃないとだめなの？

562 ：

みなさんありがとうございます。
Fに固執するつもりはないのでCでも良いんですが、出発が
8/10(日)か11(月)、帰り欧州発が8/14(木)か16(土) 、
混む最中なので直前といっても厳しいかなと。
待ちの三択、どこにしたらよいか悩みます。

563 ：

電話して空席待ち数が少ないのがどれか確認してみるとか。

564 ：

似たような日程を今年旅行しましたけど
三月にCで予約入れて、往路のみキャンセル待ち。
でも一週間後にとれたむね、連絡きました。
スペックはDIAです。
今年の経験から、16日の復路は一番難しいと思うので14日がいいのでは？
でも、間の15はダメなの？11日発、14日着は短すぎますよね。

565 ：

>>534 です。
子連れでNRTのANAラウンジ行って来ました。
大人2(PLT&家族SFC)、小人3人(6,5,2)でチャレンジしましたが、
やはり2才の子どもはダメでした。
1名分･5000円の追加費用にて入室ということになりました。
地方から夕刻便HNDの乗換えでリムジンバス移動なのでフライトまで
時間的な余裕も少なかったので、やはりシャワーや食事ができるのが
ありがたいです。
5000円のラウンジ追加代も5人で割れば1000円ていど。
NRT外で銭湯＆夕食の手間を考えると、それでも割安だと思います。
私も出張で年7〜8回はNRTラウンジを利用するので、子供がいることだけで
迷惑に感じる人もいることは重々承知の上、しっかり言い聞かしてから
入室しました。
食事とシャワーと浴び、そのまま機内へスムーズに移動できたので、
結果としてラウンジ利用で大正解でした。
ちなみに帰路はホノルル空港でユナイテッドのラウンジに行ったところ、
特に咎められることも追加代金支払いもなく家族全員入室できました。
ご報告まで。

566 ：

>>565
行きは2歳児有料、帰りはタダか。日本の規則に厳しいところと、
アメリカのアバウトなところがよく現れているね。
うちは滅多に飛行機で家族旅行しないのでSFC家族会員は入ってないけど、
去年行ったツアーが偶然ANAになって、子供がDSを充電したいというので
子供と2人でANAラウンジに入ったけど、あとで嫁にブチブチ言われたな。

567 ：

現金払いだと5000円もするのか。UAのルールは知らな
いけど、アメリカは家族連れには寛容なとこがあるのは
いいね。
もしくは、アメリカ人から見ると日本人は小柄で若く見
られること多いから、2歳と思われなかったか？オレの
先輩はアラフォーなのに、未成年と疑われることしばし
ばらしい。（ｗ

568 ：

改行

569 ：

>>568
こういうのって本人は気づかないんだよねw

570 ：

米系は航空会社に限らず「１家族」としての取り扱いをしてくれるので
子供は基本無料になることが多いと思う。
某ラウンジに子供を寝たまま連れていったら毛布まで用意してくれた。
そのあたり、日系は規則を厳密に適用しようとする気がする。
しかし、機内でのサービスは日系の方がいいよねぇ。

571 ：

なんとか今年中にPLT見込みの者です。
これまで聞いた話だと、特典Fとか特典Cの席数（枠）自体は、DIA>>PLT=SFC とのことでした。
でも、最近、PLT>SFC という書き込みがあるみたいですね。
だとすると、PLT期間中になんとしてでも予約・・・ということが必要ですね。
ちなみに、狙っている時期は、お盆、ＧＷや年末年始というハイシーズンではありません。
普通の土日の前後や・・・せいぜい３連休前後。
具体的に検証できる方はいないんでしょうけど、実際、どうなんでしょう？

572 ：

>>571
昨年の夏オリンピックシーズンに、
成田-カナダ-ロンドン-アテネ-フランクフルト-成田
をスタアラ特典で予約したよ。
ちなみにステータスはヒラSFC
これとは別に年末年始の時期に、成田-ロンドン-成田をANAのFクラスで予約しました。

573 ：

>>571だが補足。
RTWの旅程は、3週間前くらいに予約、発券して
ロンドン往復は2ヶ月前に往路3人キャンセル待ちで、1週間後に落ちてきた。

574 ：

>>571
会員種別毎の空席照会できるサイトがあるけど。
414 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2013/08/31(土) 19:54:41.59 ID:d5n5ZHQy0
>>412
SFC/BRZだけど同じだった。
会員、クラス毎に空席照会できるサイトでも一年後は見えない(クロール対象外)
http://amc-ticket.com/ww-NRT-LHR-I1/201408
http://amc-ticket.com/ww-NRT-LHR-I2/201408
http://amc-ticket.com/ww-NRT-LHR-I3/201408
見れる月で見てみると、やっぱり、DIA>PLT=SFC>一般会員(BRZ含む？)だね
http://amc-ticket.com/ww-NRT-LHR-I1/201403
http://amc-ticket.com/ww-NRT-LHR-I2/201403
http://amc-ticket.com/ww-NRT-LHR-I3/201403

575 ：

とにかく乗員とセクースするのが大好きなFUKの元GHで現在FUKステーションのGAL
現在、30人強の乗員とセクースしますたｗ
https://www.facebook.com/shino.fujimoto.7?fref=ts

576 ：

>>571です。レスありがとうございます。
>>572-573
年末年始にロンドンＦで取れたんですね。それは朗報。
>>574のサイトは知っています。ただし、ここは
「DIA>PLT=SFC>平AMC」が前提となっていて、
PLTとSFCを一緒に表示していますよね。
もし、PLT=SFC でないとすると、ここで表示されているのが
どちらなのか・・・ということになります。
まあ、PLT=SFCで正しい可能性が大なのでしょうけれど。

577 ：

>>576
そのスレの412は私なんだが、SFCと変わらないみたいね
あんまり差をつけるのもコストがかかるってことかも

578 ：

>>577
ちなみに414が私でした。PLTとSFCでその期間では一緒でしたね。
一時期、SFCがPLTと比較して一部欧米線Cクラスの特典枠が減ったと言われてたけど同じに戻ったのでしょうかね。

579 ：

質問よいですか。
穴黒茄子持ちです。親に家族カードを持たせています。10月末に私が50000PPになるのでSFCに入会予定です。
12月初旬に親がヨーロッパに行きます。家族カードを含めた切り替えは間に合いますでしょうか？
プライオリティパスはありますが、できればANAのラウンジと、PYアップグレードをさせてあげたいです。

580 ：

>>質問よいですか。
>>穴黒茄子持ちです
切迫するときは、カード会社に要相談が常。
あと、「お願いします」の一言があるとスマートだよ。

581 ：

親をCで行かせてあげればよりスマート

582 ：

PY UPはステータス持ちだけでいいよ。

583 ：

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています＞
　この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=Jk0AS17PjiI&feature=channel&list=UL
　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

584 ：

ドコモのサイト見たら、携帯利用料金でたまるドコモポイントの制度変更が載っていた。
ドコモのクレカであるDCMXゴールドを持ってりゃ、1,000円→100ポイント→40マイルと、スゴイ率なんだけど、オレの勘違いか？
ただし、クレカの利用代金じゃなく、あくまでもドコモ携帯料金分だけが対象だし、マイレージ交換は5,000ポイント単位だけどさ。

585 ：

どこを見た？

586 ：

すまん、新しい話ではない。６月２６日の発表内容。

587 ：2013/09/12

>>586
これやな？
ttp://shimajiro-mobiler.net/2013/06/26/post17782/