■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■

1 ：2013/01/14 〜 最終レス ：2013/09/16

JAL
http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html
http://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureInput.do
ANA
http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu?rand=20110819235552
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第21便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349013197/

2 ：

重複だがこっちを使うか

3 ：

重複したorz

4 ：

これも重複だね
別のスレを使おう

5 ：

誘導
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150530/

6 ：

2chMate 0.8.4/LGE/L-01D/4.0.4

7 ：

実質、第２３便。age

8 ：

　　　 ／￣￣￣￣＼
　　／　　　　　　　　　ヽ
　/　　　　 へ　　　　　.│
.│　　　／　　ヽ　　　 .│
.│　ノｿ　━━ ヽ　　　│
ｌ´ｌ( ● )　( ● )│ｌ￣ｌ │　　　 　
ｌ│　 ＿¨＿＿　 ｿ.∂l │
ヽヽｌ´l─── ヽ│─ﾟ /　　　ＧＭＴ４７の沖縄代表♪　　　　　　
　　(　二二二ソ ﾉ彡 ノ
　　　　丶─− ´

9 ：

>>8
誰やねんお前ｗ

10 ：

羽田・成田台風祭りが来そうw

11 ：

過去ログ(一部)
23 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150547/
22 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150530/
21 http://yomi.mobi/read.cgi/awabi/awabi_airline_1349013197/
20 http://yomi.mobi/read.cgi/awabi/awabi_airline_1340539296/
19 http://yomi.mobi/read.cgi/awabi/awabi_airline_1333593778/
18 http://yomi.mobi/read.cgi/awabi/awabi_airline_1327376785/
17 http://mimizun.com/log/2ch/airline/1313765236/
16 http://yomi.mobi/read.cgi/toki/toki_airline_1285471671/
15 http://yomi.mobi/read.cgi/toki/toki_airline_1262456408/
14 http://unkar.org/r/airline/1231815191
13 http://unkar.org/r/airline/1201362042
12 http://unkar.org/r/airline/1173741515
11 http://mimizun.com/log/2ch/airline/1134996340/
10 http://mimizun.com/log/2ch/space/1121685433/

12 ：

【フランス航空管制のストライキ情報について】
現地時間6月11日早朝からフランス国内で航空管制のストライキが実施されており、
13日に下記のパリ・シャルルド・ゴール国際空港を発着するANA国際線運航便で、欠航が決定しております。
【6月13日】
　NH205　(東京成田発　パリ行)　
　NH206　(パリ発　東京成田行)
なお、パリにてお乗り継ぎ便をご利用のお客様は、最新の運航状況を運航航空会社にご確認ください。
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

13 ：

ANAもかw

14 ：

前スレ>>999
全額JAL負担だからファーストキャビンと蒲田にお泊りじゃね？

15 ：

これから帰る

16 ：

出国してるし、再出発の時間決まってないのに空港から出すと再召集するのが大変だから
制限エリアに残ったんじゃないの？
サクララウンジがあいてれば収容できただろうけどどうしたのか聞きたいね

17 ：

こっちもパリ線がらみの機材繰りとかで、
フランクフルト行きTAPのANA共同運航便が２時間くらい遅れてる。
もちろんこっからのパリ行きは本日オワタ。

18 ：

一眠りして起きたらシンガポォルのはずが羽田空港３ﾁｮﾒだつたわけか

19 ：

>>16
サクラに収容できる程度しか乗ってなかったとしたら違う意味で悲劇w

20 ：

Flightraderを見るとフランス上空を避けるように飛行機が飛んでいるから、
ドイツ上空がかなりの過密状態。フランス以外のEU内便も遅れてそう。

21 ：

明日明後日の帰国便が欠航したら、B787の羽田線じゃなくB773ERの成田線にしてくれって
言えば変えてくれるかな…。

22 ：

Flightraderを見るとエルフラ536に！マークが付いてる。
トラブルでCDGへ戻るよう。

23 ：

iOSアプリで見ると虫コラに似たゾワゾワに襲われるわあかん

24 ：

東京は台風祭り、無くなる様だ　今回の台風は右曲がりのダンディーだからw

25 ：

まぁ、視界不良で欠航になってるのがあるな
ANA1843　東京8:55→大島9:35　欠航 視界不良のため*
ANA821　東京7:30→八丈島8:25　欠航 視界不良のため*
JAC3761　鹿児島8:30→種子島9:10　欠航 種子島空港 悪天候のため欠航となっております。

26 ：

やっぱ７８７は
またやらかしただろ！ＣＴＳに緊急着陸したのと同じ理由だ

27 ：

またエンジントラブルかよw

＜山口宇部空港＞７８７、エンジントラブルで欠航　全日空　毎日新聞 6月12日(水)12時12分配信
１２日午前８時ごろ、山口県宇部市の山口宇部空港で、離陸するため駐機場を出た羽田行き全日空６９２便（ボーイング７８７−８型機、乗客１４１人）の二つあるエンジンのうち右エンジンがかからないトラブルがあった。
全日空は同便を欠航とし、乗客を他社便や次の自社便に振り替えるなどした。
全日空によると、同機は１１日夜、羽田から山口宇部へ飛来し、夜間駐機していた。羽田からのフライトの際に異常はなかったという。
Ｂ７８７は今年１月、山口宇部発羽田行きの便が飛行中にバッテリーが発煙するトラブルを起こして高松空港に緊急着陸。
他にもバッテリーに関連するトラブルが相次いだため、運航停止となった。
その後、改修を経て同型機による定期便が今月１日に再開。しかし、同１０日には福岡空港で羽田行きの全日空便が、エンジンの温度計の故障のため欠航した。
全日空によると、いずれの機材も、今回エンジンがかからなかった機材とは別。【吉川雄策】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130612-00000037-mai-bus_all

28 ：

海外でもこんなニュースが。

中国製旅客機が緊急着陸、機体真っ二つに＝死者はなし―インドネシア　　配信日時：2013年6月12日 13時17分
2013年6月10日、インドネシアの国営航空会社ムルパティ・ヌサンタラ航空の旅客機が、同国東部に位置する東ヌサ・トゥンガラ州の州都クパンのエル・タリ空港に緊急着陸した。
旅客機は中国産のプロペラ機・MA60（新舟60）で、機体が二つに折れ、前輪も折れて脱落したが、乗客に死者はなかった。
中国のポータルサイト・捜狐（SOHU）のニュースチャンネルが11日付けで報じた。
事故が起きたのは10日午前9時40分ごろ(現地時間)。同機は乗客46人、乗員5人が搭乗し、東ヌサ・トゥンガラ州南部のバジャワからクパンに向かっていた。
機体中ほどの着陸装置は脱落しなかったものの、胴体着陸となったことで胴体中央部と主翼が接合する部分から大きく破損した。
インドネシアには無数の島があり、ローカル航空市場に大きな需要があるとされる。
事故を起こした中国・中航工業西安飛機工業グループ製のMA60機は、2006年にムルパティ・ヌサンタラ航空が15機購入することが決まり、2007年8月に最初の2機が納入された。
今年4月までの時点で、MA系列機は中国及び16カ国・地域の260路線余りで82機が就航しているという。
記事に対してネットユーザーからは「国産…、国産を応援したいけど」「中国製なんてどれもこんなもんだ」、「中国の技術力はまだまだ低い」といったコメントが寄せられている。（翻訳・編集/岡田）
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=73243&type=

29 ：

>>28
なぜかその記事を見たとき、縦に真っ二つになったと思ったｗ

30 ：

http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_int.html
≪フランス管制ストライキに伴う欠航便について≫

フランス国内において管制官によるストライキが、現地時間6月11日（火）から13日（木）早朝の間に予定されております。

本日13日(木)のJL041便（羽田発パリ行）、JL042便（パリ発羽田行）に関しては当初ストライキの影響を受けることが予想されたため、
一度欠航をご案内いたしましたが、13日以降はストライキが中止されることになりましたので、再度運航することといたします。
ご利用のお客さまは、最新の運航状況を当ページや「国際線　発着案内」にてご確認ください。

また、「国際線航空券のお取扱い」につきましては、こちらをご確認ください。

なお、エールフランス航空とのコードシェア便をご利用のお客さまならびに、
パリ・シャルルド・ゴール国際空港およびパリ・オルリー国際空港にてお乗り継ぎのお客さまにつきましては、
事前に運航航空会社へお問い合わせください。

31 ：

>>30 やれやれ。ストのお題の航空管制の民営化ってのも怖いモノがあるな。
運航の見通し
日本時間 2013年6月13日 06:30現在
【フランス航空管制のストライキ情報について】
現地時間6月11日早朝よりフランス国内において航空管制のストライキが実施されていますが、
現地時間6月13日のストライキは中止となりました。
そのため、6月13日　NH205（東京成田発　パリ行き）、NH206（パリ発　東京成田行き）は
欠航をご案内いたしましたが、運航することが決定いたしました。

32 ：

>>31
その代わりといっちゃなんだが、フランス国鉄がストライキに突入との情報ありｗ
CDG回避でよそに振り替えた客らが気の毒でならない…

33 ：

http://www.mbc.co.jp/newsfile/mbc_news_disp.php?ibocd=00246354_20130613
降灰で鹿児島空港に１便着陸できず

34 ：

羽田発高松行きJAL1407は関西にダイバート
羽田発高松行きANA535は岡山にダイバート

35 ：

高松に行くのなら岡山のほうがずっと良さそう

36 ：

福岡発ボーイング787型機がトラブルで欠航6月10日(月) 19時27分ttp://rkb.jp/news/news/14738/
きょう午後3時に福岡を出発し東京へ向かう予定だった全日空258便・ボーイング787型機で、
乗客を乗せスポットから滑走路へ向かう途中、計器に機体の「異常」を示す表示が出ました。
このため258便は運航を中止し、乗客を他の機体に振り替えました。けが人はいませんでした。
全日空によりますと今回の「異常表示」は、エンジン関連の制御システムに不具合がある場合に出るもので、
バッテリーのトラブルではないということです。
ボーイング787型機はバッテリーのトラブルによって今年1月から運航を取りやめ、
全日空は今月1日に定期便の運航を再開したばかりでした。全日空がトラブルの原因を詳しく調べています。

37 ：

>>36
ブタ箱帰り乙。

38 ：

まぁ事実はどうだか？何でも他の名目に代えてしまうから、今度各空港のアナの電話晒そうか？そこから整備に繋いでもらえばいいんだ!!

39 ：

７８７型機がエンジン不具合ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130610/5201421.html
１０日、午後３時過ぎ、福岡空港を離陸しようとした全日空のボーイング７８７型機でエンジンの不具合が見つかり欠航しました。
きょう午後３時すぎ、福岡空港を出発して羽田空港に向かう予定だった全日空の２５８便、ボーイング７８７型機が、
滑走路に向かおうとしていたところ、２つあるエンジンのうち、左側のエンジンの不具合を示す表示がコックピットに出ました。
このため、２５８便はターミナルにいったん引き返し、この便に乗っていた２３２人の乗客は、
別の便に乗り換えて羽田空港に向かいました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130610/5201421_5015201421_m.jpg
全日空で詳しく調べたところ、エンジンに取り込む空気の温度と圧力を測るセンサーに異常があると見られ、
このセンサーを交換した上で機体を羽田に戻すことにしていてあすのダイヤに影響はないということです。
ボーイング７８７型機は、今年１月、バッテリーから煙が出たり、出火したりするトラブルが相次ぎ運航停止となりましたが、
バッテリーシステムの改修を終え今月１日から４か月半ぶりに、定期便の運航を始めていました。

40 ：

こんな珍事例でダイバートが…

エジプト航空機が英国に緊急着陸、機内で脅迫メモ見つかる　CNN.co.jp 6月16日(日)14時7分配信
ロンドン（ＣＮＮ）　英国国防省は１５日、空軍戦闘機１機が緊急発進して米ニューヨークのケネディ国際空港へ向かっていたエジプト航空機を誘導し、
スコットランド・グラスゴーの空港へ緊急着陸させたと発表した。
英ＢＢＣ放送は、同局のプロデューサーが同機に搭乗しているとし、機内の手洗い所の１つで「この航空機を炎上させる」との文言と座席番号が書かれたメモが見つかったため、緊急着陸したと報じた。
グラスゴーのプレストウィック空港の報道担当部門によると、米ボーイング社製７７７型機のエジプト航空機は１５日午後、着陸した。
グラスゴーの地元警察がメモなどを調べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130616-35033468-cnn-int

41 ：

朝日の記者だったら自作自演だろうけど
メモ一つで大迷惑だな

42 ：

全日空トラブルの記事だけを執拗にはるのはアレか？

43 ：

>>40
つい先月BAのA319がLHR緊急着陸した日に、MAN行きのパキスタン航空機が乗客が爆破すると言ったせいでタイフーンにエスコートされてSTNに降りてたけど。
http://www.cnn.co.jp/world/35032528.html

44 ：

福岡でトラブルの787型機　明日から通常運航6月11日(火) 16時42分ttp://rkb.jp/news/news/14755/
きのう、福岡空港で機体の不具合を示す表示が出たため運航を中止した全日空のボーイング787型機が、
安全確認を終えあすから通常運航することになりました。ttp://rkb.jp/news/files/2013/06/2013-06-114-150x84.jpg
全日空のボーイング787型機はきょう午前10時40分すぎに、乗客を乗せずに福岡空港を離陸しました。
この機体は、きのう午後羽田へ向かう予定でしたが、左側のエンジンの異常を示す表示が出たため運航を中止しました。
全日空によると点検の結果、エンジンに異常はなくエンジン上部に設置されているセンサーを交換してチェックしたところ
問題がなかったということです。全日空は「センサーの故障が原因とみられ、安全が確認できた」と説明しています。
きょうは機材繰りの関係で羽田で待機しあすから通常運航する予定です。
そ-す元が消える直前に努めてるけどね

45 ：

全日空トラブルの記事だけを執拗にはるのはアレか？w

46 ：

さらに海外ではこんな出来事も

ブッシュ前大統領を乗せた飛行機が緊急着陸、操縦室内に煙臭　CNN.co.jp 6月17日(月)9時57分配信
ブッシュ前米大統領を乗せた飛行機が米ケンタッキー州ルイビルの空港に緊急着陸していたことが１７日までに分かった。
操縦士が機内で煙のにおいを感じたためだという。ブッシュ氏は無事だった。
連邦航空局（ＦＡＡ）の広報官によると、緊急着陸したのは１５日夜。機長が飛行中に操縦室内に煙の臭いを感じ、着陸したという。
同機はガルフストリーム・エアロスペース社製の「ガルフストリームＩＶ」で、ペンシルバニア州のフィラデルフィア国際空港からテキサス州のダラス・ラブフィールド空港に向かっていた。
ブッシュ氏の広報担当によると、ブッシュ氏は１６日午前には、ダラスの自宅に到着したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130617-35033473-cnn-int

47 ：

７８７はまたやらかすから、期待してください
身内だけど様々なトラブルは隠蔽してます、書いたらならば、どこの勤務か？バレますから書けませんが
小はＤＨＣ８
大はＢ４まで様々な理由で遅れてますが、使用機到着遅れ､でアナウンスしてますから
ＭＥＬどころじゃないでしょう！
安心､温か､知ったら冷や汗！です〜

48 ：

DHC8〜B4まで持ってる航空会社って1社しかないじゃん
期待なんかしてないよ

49 ：

787のバグ取りは未だ時間がかかりそうだな
エレキに頼り過ぎた割に壁がプラスチックだからシールドにならなくて迷走電流かなり多そう。
乗ると、電気ノイズで頭が痛くなる。ブラウン管テレビの水平偏向の15kHzが
気にならない難聴老人ならともかく、拷問だね。
飛行中に静電気が溜まりそうだし、雷に弱そう。
機内の湿度を上げて静電気対策してるのか、蒸し暑い。
シェードが電子式になり窓が無用に上まで高いので、日射しがあると駐機中はシェードが無効なんで
日射しで頭が痛くなる。物理シェードなら勝手に上げ下げできるのに。電子シェードの反応も遅いし。
コックピットカメラが無いのも興ざめ。A-380なら垂直尾翼の先端にカメラあるのに。
タッチパネルの反応速度、精度がiPadに慣れた体には雑過ぎ。iPadが出る前の設計だとしても納得いかんな。
なにかやらかすとして、やるなら早くやらかしてきちんとバグ取りしないとね。A-350XWBも追い上げ中。
ただし、致命的で無い事を祈るよw

50 ：

【労使交渉】日航(JAL)の乗員組合が19日のストライキを通告　国内線50便に影響も--人事賃金制度に不満 [06/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371475281/l50
日航乗員組合（宇賀地竜哉委員長、約１３００人）が、人事賃金制度などに関する
要求への対応に不満があるとして、１９日のストライキ実施を会社側に通告したことが
１７日、分かった。日本航空が明らかにした。同社は「スト回避に向け、引き続き協議する」
としている。
日航によると、スト入りすれば日航グループが運航する国内線の８％に当たる５０便が欠航し、
約１４００人に影響する可能性がある。主に大阪や札幌、福岡と地方都市を結ぶ計１２空港の
路線で、羽田空港を発着する便は含まない。

51 ：

>>50
もう1回倒産したいのか。
沈む太陽。

52 ：

>>50
呆れ果ててものも言えんわ…
JALに羽田空港枠をほぼ割り振らなかった有識者会議は慧眼だったとしかいいようがない

53 ：

ユナイテッド航空のＢ７８７型機にトラブル兆候、着陸に問題なし　ロイター 2013/6/19 10:10
［シアトル　１８日　ロイター］ - 米ユナイテッド航空は１８日、デンバーから東京に向かったボーイング＜BA.N＞７８７型機にオイルフィルターのトラブルの兆候がみられ、
行き先をシアトルに変更したことを明らかにした。着陸に問題はなかった。
ユナイテッドは電子メールで「デンバー発成田行きのユナイテッド１３９便は、オイルフィルターにトラブルの兆候がみられたため、行き先を変更してシアトルに着陸した。
着陸に問題はなく、乗客の対応にあたっている」とのリリースを発表した。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130619-00000048-biz_reut-nb

54 ：

ガンバリますな。
搭乗日 出発空港 到着空港
6月19日（水） 東京(羽田) 石垣
便名 出発 到着 備考
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 091 11:55 60(保安検査場A・B) 12:24 飛行中 15:10 15:17 到着予定 -
使用する飛行機の到着遅れのため出発遅れ。
台風のため沖縄(那覇)空港へ向かうか東京(羽田)空港へ引き返すこともございます

55 ：

スト回避の一方で…
◆琉球エアーコミューター那覇＝久米島便の一部欠航のお知らせ◆
平素は日本トランスオーシャン航空ならびに琉球エアーコミューター便を
ご利用頂き、厚く御礼申し上げます。
このたび、琉球エアーコミューターの運航乗務員繰り等により、同社が運航しております
那覇＝久米島便の一部につきまして、欠航せざるを得ない状況が発生いたしました。
ご利用のお客様へは大変ご迷惑をおかけいたしますこと、深くお詫び申し上げます。
なお、一部欠航となる期間につきましては、日本トランスオーシャン航空にて以下の便を設定し、
ご利用のお客さまへのご迷惑を最小限にするべく取り組んでまいります。
1.期間　2013年6月21日(金)〜2013年6月30日(日)
2.欠航となる対象便およびダイヤ
　●那覇-久米島
　　　RAC879那覇空港発15:05-久米島空港着15:40
　　　RAC881那覇空港発17:25-久米島空港着18:00
　●久米島-那覇
　　　RAC870久米島空港発16:05-那覇空港着16:40
　　　RAC882久米島空港発18:25-那覇空港着19:00
　なお、以下のJTA便を追加設定致します。
　<6月21日、25日、26日>
　●那覇-久米島
　　　JTA1219那覇空港発17:15-久米島空港着17:50
　●久米島-那覇
　　　JTA1220久米島空港発18:25-那覇空港着19:00
　<上記以外の期間>
　　●那覇-久米島
　　　JTA1217那覇空港発15:45-久米島空港着16:20
　　●久米島-那覇
　　　JTA1218久米島空港発16:55-那覇空港着17:30
3.その他
　那覇＝久米島便の一部欠航に伴う乗員繰り等により、那覇＝与論便のダイヤが以下のとおり変更となります。
　<変更後のダイヤ>（6月21日〜6月29日）
　　●那覇-与論
　　　RAC815那覇空港発13:30-与論空港着14:10（40分遅発）
　　●与論-那覇
　　　RAC816与論空港発14:35-那覇空港着15:10（40分遅発）

56 ：

パイロットが集団で風邪でも引いたかw

57 ：

無事到着
6月19日（水） 東京(羽田) 石垣
便名 出発 到着 備考
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 091 11:55 60(保安検査場A・B) 12:24 出発済み 15:10 15:21 到着済み
使用する飛行機の到着遅れのため出発遅れ。

58 ：

>>55-56
パイロット流出で減便　ＲＡＣ那覇―久米島
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130619-00000008-ryu-oki
lccの草刈場になったのね

59 ：

RACってLCCより給料安かったんだろうか

60 ：

>>59
沖縄価格だもんな。　平均所得みるとあまりに格差が・・。

61 ：

パイロットの退職って、半年前くらいに退職の旨を会社に告知しないといけないんじゃなかったっけ？
だから、前以てわかっているはずだけど。

62 ：

>>61
すぐに補充できると楽観視してたんだろ、うちなー年俸で（震え声）
夕方以降の羽田発着便には影響でそうか？

63 ：

離島ネタ繋がりで…　全国に余り知れ渡ってないかと思われるが？
運休日のお知らせ
平素より新日本航空「佐渡−新潟線」をご利用いただきありがとうございます。
下記の日程は、計画整備に伴い全便運休とさせていただきます。 ご利用のお客様には
大変ご迷惑をおかけ致しますが、予めご了承いただけますようお願い申し上げます。
平成25年1月 8日、9日、10日 平成25年2月 5日、6日、27日、28日
平成25年3月1日〜31日 平成25年4月1日〜30日
平成25年5月1日〜31日 平成25年6月1日〜30日
平成25年7月1日〜31日 平成25年8月調整中
平成25年9月調整中 平成25年10月調整中 平成25年11月調整中 平成25年12月調整中
※整備運休日 平成25年2月27日〜3月8日 が 平成25年2月27日〜3月12日 へ変更となりました（平成25年2月27日）。
※整備運休日 平成25年2月27日〜3月12日 が 平成25年2月27日〜3月29日 へ変更となりました（平成25年3月11日）。
※整備運休日 平成25年2月27日〜3月29日 が 平成25年2月27日〜4月10日 へ変更となりました（平成25年3月11日）。
※整備運休日 平成25年2月27日〜4月10日 が 平成25年2月27日〜4月30日 へ変更となりました（平成25年4月9日）。
※整備運休日 平成25年2月27日〜4月30日 が 平成25年2月27日〜5月31日 へ変更となりました（平成25年4月24日）。
※整備運休日 平成25年2月27日〜5月31日 が 平成25年2月27日〜6月30日 へ変更となりました。（平成25年6月12日）
※整備運休日 平成25年2月27日〜6月30日 が 平成25年2月27日〜7月31日 へ変更となりました。
　 また平成25年8月以降の運休日については、現在調整中です。 （平成25年6月13日）。
※上記日程は平成25年6月13日現在の予定です。

64 ：

岡山でぐるぐる〜中部でもぐるぐる〜

65 ：

>>63
これってつまり倒産直前？？
検査切れの整備費も出せず廃止とか。

66 ：

>>65
機体部品をイギリスから送ってもらった過程で
その部品が当該機に適合しないとか何とかとby新潟県内の報道
>>58
http://news.nifty.com/cs/item/detail/ryukyu-20130620-208268/1.htm
本当ダ 島民が気の毒だ。

67 ：

佐渡はジェットホイルメインだから
飛行機なんて有っても無くても
大した影響ない

68 ：

佐渡から羽田まで飛べば話しが変わるんだがw

69 ：

6/20の644機材整備で欠航。夜2040ころHNDに向けフェリー。

70 ：

またかよw

米ユナイテッド航空のＢ７８７が行き先変更、3日間で2度目　ロイター 2013/6/21 10:54
ロイター ［シアトル　２０日　ロイター］ - 米ユナイテッド航空は２０日、ロンドンのヒースロー空港からヒューストンに向かっていた大西洋線のボーイング＜BA.N＞７８７型機（ドリームライナー）が、
計器にオイル残量低下を示す表示が出たため、ニュージャージー州のニューアークに行き先を変更したと発表した。
オイル関連のトラブルで７８７が別の空港に行き先を変更したのはこの３日間で２度目。
ユナイテッドの電子メールでの声明によると、同機は現地時間午後２時１５分ごろに空港に無事着陸し、乗客は他の便に振り替えられたという。
１８日にはデンバーから東京に向かった７８７型機が、エンジン内のオイルフィルターにトラブルが発生したとの計器表示で、行き先をシアトルに変更している。
ボーイングは２件のトラブルについて関連性はないとしている。
ボーイングは電子メールでの声明で、「適切なメンテナンスおよび試験の完了に向け、ユナイテッドとゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）＜GE.N＞と協力し、同機を運航に戻す」方針を示した。
「今週前半の問題と今回の件は関連していない」と説明した。
ユナイテッドの７８７のエンジンメーカーであるＧＥのコメントはこれまでのところ得られていない。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130621-00000035-biz_reut-nb

71 ：

新千歳発那覇行きの全日空機で不具合表示　読売新聞 6月20日(木)15時22分配信

２０日午後０時２０分頃、秋田県能代市の上空約７３００メートルを飛行していた新千歳発那覇行き全日空９９３便（ボーイング７３７―８００型機、乗員乗客１２３人）の操縦席で、
垂直尾翼の方向舵(ほうこうだ)に不具合があるとの表示が出た。
同機は目的地を中部国際空港（愛知県常滑市）に変更して午後１時３０分頃に着陸した。
けが人や他の便への影響はなかった。
全日空で原因を調べている。乗客は別便に乗り換えて那覇に向かった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130620-OYT1T00832.htm

72 ：

ANA4931　福岡7:50→対馬8:25　 欠航 視界不良のため*

73 ：

>>70
UAマジ切れだな。A350-1000追加発注だって。

74 ：

日本時間 2013年6月21日 14:05現在
■台風4号による運航への影響について
台風4号は、温帯低気圧に変わりました。
温帯低気圧の東進の影響により、以下の空港を発着する便に、
遅延・欠航・他空港への着陸や出発地への引き返しの可能性があります。
【6月21日】宮崎・鹿児島
とあるのに妙な備考だなー
6月21日（金） 東京(羽田) 鹿児島
便名 出発 到着 備考
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 3775 13:00 54(保安検査場A・B) 13:00 飛行中 14:45 14:46 到着予定
視程不良のため宮崎空港へ向かうか東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
ANA 625 14:20 71 14:26 出発済み 16:05 16:05 到着予定
台風のため福岡空港へ向かうか東京(羽田)空港へ引き返すこともございます

75 ：

香港に接近中の熱帯性低気圧の影響について
キャセイパシフィック航空では、香港に接近中の熱帯低気圧のフライトへの影響を注視しています。
現在のところ、フライトは通常通り運航していますが、状況が急変する場合もあります。
お客様は空港にいらっしゃる前にフライトの発着状況を必ずご確認いただくとともに、公共交通機関の運行状況にもご注意ください。
また、最新の運航状況をnotiFly自動送信Eメールで受け取れるよう、「予約記録の確認・更新」にてEメールアドレスを最新のものにしておいていただきますようお願いいたします。
内容は英語のお知らせが先行する場合があります。ご確認ください。
http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/helpingyoutravel/traveladvisories?refID=edc8e6f8bd56f310VgnVCM1000000ad21c39____

76 ：

台北行きピーチ機で異常表示…関空へ引き返す　読売新聞 6月22日(土)11時49分配信
２２日午前７時３０分頃、関西空港発台北行きのピーチ・アビエーション２１便（エアバスＡ３２０型機）が四国の上空約８５００メートルを飛行中、
操縦席のモニターに複数の警告が出たため、午前８時１分に関空へ引き返した。
けが人はなく、乗客１５５人は別の機に乗り換え、午前９時３３分に再出発した。
異常表示が出たのは、ナビゲーションシステムと、客室内の照明や音声を制御するシステムだった。
運航には支障がなく、ピーチ社が原因を調べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130622-00000435-yom-soci

77 ：

またまたUAの787でトラブル

米ユナイテッドの７８７型機、ブレーキ不具合で緊急着陸　CNN.co.jp 6月24日(月)16時11分配信
（ＣＮＮ）　米ユナイテッド航空は２４日までに、同社が運航する米ボーイングの７８７型機（ドリームライナー）がブレーキ系統の不具合により出発地の米ヒューストンに緊急着陸したと明らかにした。
この便は２３日にヒューストンを出発し、米デンバーへ向かう予定だった。
ボーイングによれば、着陸は問題なく行われたほか、負傷者はいないという。
７８７型機は約１週間前にも不具合を経験している。今月１８日にはデンバー発東京行きの便で、オイルフィルターに問題が生じたため、行き先を米シアトルに変更していた。
米国で７８７型機の運航が始まったのは２０１２年。しかし、１３年１月に入り、バッテリーから出火するなどのトラブルが相次いだため、米連邦航空局（ＦＡＡ）が運航停止を指示。
バッテリーの改善などを経て、５月になって運航を再開していた。
http://www.cnn.co.jp/business/35033772.html

78 ：

その７８７、とりあえず再開はしたものの、
ボーイングは今度は各社への補償で大変だ。
エアーインディアが請求するような記事があったが、
JALも、株主総会で補償を求める方針を明らかに。
日本航空、再上場後初の株主総会　冒頭、破綻の謝罪なし　「親方日の丸体質」に批判
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130620/biz13062008120002-n2.htm
＞バッテリートラブルで１月中旬に運航を停止し、６月１日に再開したボーイング７８７型機に関し、安全性を問う質問も相次ぎ、
＞植木社長は「安全な航空機に仕上がっているので安心してご利用いただければ」と説明。
＞ボーイング側と、補償交渉に入ったことも明らかにした。

79 ：

MU271どこ行った？

80 ：

少々前の話題だけど、なんだこれ？w

中国人を差別？中国東方航空のフライトが２９時間遅れ、米国人を優先的に搭乗させる―中国メディア　XINHUA.JP 6月24日(月)23時9分配信

サンフランシスコの現地時間６月６日、在米中国人留学生の柳さん（女性）が乗った中国東方航空会社のサンフランシスコ発の「ＭＵ５９０便」（中国上海行き）が機材故障のため、２９時間の遅延が発生した。
同機は当日の昼１２時（現地時間、以下同じ）に出発する予定だったが、午後５時になり、ようやく欠航の知らせが。
ホテルが手配されたものの、遅延原因や乗継便の案内など、一切なかったという。中国経済網が伝えた。
翌日の昼１２時ごろ、乗客らが空港に殺到したが、航空会社は米国のパスポートを持つ乗客を優先的に搭乗させた。
これに多くの中国人客が大激怒。「中国人を差別視するのか？」と職員に詰め寄った。
謝罪を求める乗客の要求を受け、職員が謝罪した。
柳さんは７日午後５時ごろ、２９時間ぶりにようやく上海行きの便に乗ることができた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130624-00000052-xinhua-cn

仮に代替便案内するなら、スタアラメンバーだけど中国国際986便(14:50発北京経由上海行)、
もしくは深夜出発になるけど中国東方と同じスカイチームメンバーチャイナエアラインで台湾桃園に行かせ、そっから上海行に乗り継ぐと言うのも考えられたが…

81 ：

>>80
実際それっぽいのあるぞ
有利な振替は優先的に白人や英語が堪能な奴に回して、自国民（ただし出発地は北米）は数日後の自社便にねじ込む
日本人でも同じで。こっちからガンガン要求しないと他社便振替を提案して来ない

82 ：

頑張って岡山ダイバート阻止したな
搭乗日 出発空港 到着空港
6月26日（水） 東京(羽田) 高松
便名 出発 到着 備考
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 997 13:30 67A(保安検査場C・D) 13:27 出発済み 14:45 15:28 到着済み
高松空港悪天候のため、到着遅れ。

83 ：

羽田発高松行きJAL1405は伊丹にダイバート

84 ：

>>63-65
七月末まで運休だとさ。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/1035561621.html?t=1372308098219

85 ：

操縦室窓ガラスにひび＝日航機が引き返し―大阪空港 時事通信 6月30日(日)22時32分配信
30日午後5時25分ごろ、大阪（伊丹）発長崎行き日本航空2377便（エンブラエルERJ170―100STD、乗客乗員65人）が大阪空港の南西約62キロ地点を飛行中、操縦室右側の窓ガラスにひびが入った。
同機は同空港に引き返し、同55分ごろに着陸。けが人はなかった。
国土交通省などによると、同機は日航グループの「ジェイエア」が運航。
ひびは窓ガラス全体に入っており、同社が原因を調べている。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130630-00000149-jij-soci

86 ：

NH204（FRA→HND）
到着予定07/01 06:25 → 07/02 05:25（飛行機の整備のため）
NH1075（SJC→NRT）
到着予定07/01 16:10 → 07/02 18:05（飛行機の整備のため）
どっちも行った先でトラブルあった模様。

87 ：

>>86
NH204は情報アップデートされてるね。
6月30日 204便 JA820A 遅延
204便(フランクフルト-羽田)出発時に燃料供給システムの一部に不具合か&#12441;発生したた め、駐機場に引き返し、必要な部品の交換を実施しております。当便は約23時間遅延 し就航予定て&#12441;す。

88 ：

これはどっちのミスだろ？

容疑者搭乗疑われ…ボリビア大統領機、途中着陸　読売新聞 7月3日(水)12時1分配信
【リオデジャネイロ＝浜砂雅一】ロイター通信などによると、南米ボリビア政府は２日、ロシアから帰国途中のモラレス大統領を乗せた政府専用機が、
オーストリアの首都ウィーンの空港に着陸を余儀なくされたと発表した。
米政府機関による情報監視を暴露したエドワード・スノーデン容疑者（３０）が搭乗している可能性を疑うフランス、ポルトガル両国が上空の通過を認めなかったためという。
ボリビアのチョケワンカ外相はウィーンで記者団に、同容疑者は搭乗していないと明言した上で、「誰がこんなウソを作り出したのかわからない」と不快感を強調した。
ボリビアのモラレス大統領は反米左派で、同容疑者から亡命申請があれば検討する考えを示していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130703-00000468-yom-int

89 ：

(朝鮮日報日本語版) 276人乗り大韓航空機、ロシアに緊急着陸　朝鮮日報日本語版 7月3日(水)8時5分配信
276人の乗客を乗せた大韓航空機が2日（現地時間）、エンジンの故障により、ロシア極東地域のアナディリ空港に緊急着陸した。
米国シカゴから仁川国際空港に向かっていた大韓航空のボーイング777−300型機は、この日午後5時、二つあるエンジンのうち、左側のエンジンの油圧が急激に低下したため、ロシアの空港に緊急着陸したという。
なお、乗客276人のうち、韓国人の乗客数についてはまだ判明していない。
ロシア当局の関係者は「旅客機は特に問題なく、無事に着陸した」と説明した。乗客たちはロシアのビザがないため、飛行機から降りられない状態だという。
大韓航空側は「技術要員たちを乗せた救助用の旅客機（ボーイング747）をソウルから現地に派遣した。3日午前には乗客たちを乗せ仁川空港に到着する予定だ」と説明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130703-00000488-chosun-kr

90 ：

>>88
えええええ
まるでアメさんがスクランブル発進して北米に強制着陸させるための予行演習じゃん
もはやなんでもありだな…雪殿…

91 ：

>>89
意外とまともな空港だね。
http://en.wikipedia.org/wiki/Anadyr_Ugolny_Airport
今の時期は、比較的暖かそうだから空港泊でも凍死せずにはすみそう。

92 ：

>>91
その写真、ジオラマのハリボテにしか見えないぞｗ

93 ：

>>88
スノーデンを匿おうとすると（可能性を示唆するだけで）こうなるというみせしめ

94 ：

そんなことをすると左派国家がイスラム原理主義国家に力を貸して
第三勢力の台頭を助長するだけなのにな
西側一強の時代なんかとうの昔に過ぎ去ったというに

95 ：

＞DYR
北米⇔東アジア、小型機をフェリーする時の中継地だっけ？

96 ：

>>94
自国も多分盗聴されてるのに、
フランスもポルトガルも良くやるわとオモタ
まぁお互い盗聴していることくらい公然の秘密なんだろうが

97 ：

まあ、情報機関だしな・・・

98 ：

>>96
フランスｗｗｗ　って記事出てたぞ
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20130705-OYT1T00413.htm
５日付の仏紙ル・モンドは、仏が米国に類似した通信情報の傍受システムを保有していると報じた。
オランド仏大統領は、米国が欧州連合（ＥＵ）を対象に盗聴していたとの疑惑に対し、「即時中止を求める」と強く批判していた。

99 ：

SFOでアシアナがやっちゃたなぁ。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130707/t10015862881000.html

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