車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第67集）

1 ：2013/07/28 〜 最終レス ：2013/09/15

後ろから来る者に教えるコトがあるように・・
振り返りつつ自分のテリトリーに連れてゆく
それは去りゆく獣の本能のようであり
何かを次ぎへつなぐ言葉のようにも見えた

前スレ
車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第66集）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348918087/
過去ログ集
http://mao-pfr.sakura.ne.jp/wangan.html

湾岸ミッドナイト - Wikipedia -
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%BE%E5%B2%B8%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%88

とびっきりだったイベント
市川オフ
1000レスover当日の深夜2時(翌日午前2時)に開催していた
地方オフ
隔集の500レスoverの週の土曜深夜0時に開催されてきた
過去の開催地:中部(7?)、関西(4)、港北PA(ＢＢオフ)(1)、北陸(1)、大黒(1)、信越(2)、九十九里浜(1)
突発的イベント
クリスマス毒男オフ・・毒男の毒男による毒男の為のクリスマスイブのフラットアウトオフ
元亘モッドナイト・・・12/31 26:00(1/1 02:00)の元旦初オフ
バレンタイン毒男オフ・毒男の毒男による毒男の為のバレンタインデーのフラットアウトオフ
ホワイトデー毒男オフ・毒男の毒男による毒男の為のホワイトデーのフラットアウトオフ

2 ：

>>1乙
最近は変なー使う奴出てきたナ

3 ：

おかしい
やたらと読点が着くようになった
一見読みやすく見えるがそのレスは近い内に必ず破綻する――――

4 ：

今夜はやめときなヨ
気取りのオニーサンたち
今夜も本降りがきそうだし

5 ：

オフ行ってみヨーーー！

6 ：

っていうかPAの交通情報見たっていい流れかどうかなんて分からないでしょ

7 ：

>>6
免許取ってからPAにきてごらん
それから話をしよう

8 ：

――お前？普段の俺は仕事中と違ってめちゃ機嫌悪いぞ！――
by エイジ

9 ：

認めよう
いいスレ立てだ

10 ：

良識派（笑）待望の原発キムチ太郎当選で未来はピカドン明るいね
http://www.hoshusokuhou.com/archives/29932855.html

11 ：

頭文字D終わったナ
あれ連載始まったころ俺20歳だったのヨ
まだフロント八の字タイヤのシルビアとかセフィーロが普通に走ってた(笑)

12 ：

アキオー！
俺キャンバー9度だ！

13 ：

一回りしてみたが所々雨模様だから
踏むのはほどほどにナ

14 ：

そういやこの漫画ウェットコンディションでの走行描写とかないな
作者が単に雨の描写が苦手なだけだったりして

15 ：

雨は車汚れるから嫌いなんだヨ
車好きなら乗らないモンなんだゼ

16 ：

>>14
上の連中は雨の時は乗らないからネ
タイヤ滑らせて遊ぶのとはちょっと違うのヨ

17 ：

首都高ランナーは雨は走らないのヨ
俺の知り合いも東関道を300クルーズで湾岸に向かう途中
ゲリラ豪雨に突っ込んでスピンして廃車してサ
ガードワイヤー100mは高かったらしいヨ(笑)

18 ：

>っていうかPAの交通情報見たっていい流れかどうかなんて分からないでしょ
コレてけっこー面白いと思うヨ　なかなかセンスあるヨ君

19 ：

これが大体混雑マークがついてるのヨ
走り出してから事故渋滞が発生するかもしれないが‥目安にはなるヨ

20 ：

ポルシェびいきの田代まさしって言ってな
とりあえずポルシェ誉めてマーシー叩いとけばOK

21 ：

http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im2071818

22 ：

大橋JCTてスゴイナ(笑)　あんなコトになってたのか
つーか中央環状新宿線　トンネルばっかでツマンナイ

23 ：

ポルシェびいきの　くまだまさしって言ってな
とりあえずポルシェ誉めて　くまだまさしケナシとけばOK?

24 ：

C1新宿線はツマンナイどころか恐いのヨ
内回りは下りのブラインドで立ち上がりで合流
外回りもブラインドで速度が乗るトコで合流
オマケに内外両方にデカイ段差がある鬼門の一つだ
>>22のオニーサンはちゃんと踏めてるかい？

25 ：

C2は東名んトコのループがバイクで走ると厳しそうだナ

26 ：

ポルシェびいきの　さだまさしって言ってな
とりあえずポルシェ誉めて　関白宣言しとけばOK

27 ：

>>24
ちゃんと踏んでオービス光らせたら笑っちゃうよね―――　ソレ

28 ：

さだまさし　と言えば　償いでしょ
鮫洲でビデオ見せられたわ

29 ：

運送会社やバス会社や郵便局の従業員がちょっとでも事故起こすと「日勤教育」でソレ聴かされるのヨ
おそらく安サンも聴かされたと思うぜ

30 ：

ゆうちゃん乙

31 ：

掘るぜ！ガッちゃんッ！

たんまアッ―――！

32 ：

コレ以上のモノは無い　そう思うのヨ
http://www.tomytec.co.jp/minicar/lineup/seibu/index.html

33 ：

鉄仮面とスーパーZはコインの裏表

34 ：

子供の頃の俺にはそのZの格好良さが全然分からなくてナ
どう考えてもRSターボのが上だと思ってたのヨ

35 ：

マシンX　その領域がまだだろう・・
その放水は狂おしく身をよじるように容疑者を吹き飛ばすと言う──

36 ：

>>32
>突如現れる謎の工事現場パーツや「横転用スロープ」
くくくっ 狂ってるぜ お前ら..

37 ：

そんな！？
タービンブローは(ry

これを機にボアアップと社外タービン

38 ：

昔の警察は命懸けだったんだナ(笑)

39 ：

｢買い｣と思ったら吉井というツレに止められたのよ
半年待ってりゃ追跡妨害用の安さんトラックが必ず追加される
金を貯めて待とう・・て

40 ：

アキオッ！　　俺ウーロンッ！！

41 ：

エイト打ち切り
次回から
湾岸ララバイ

42 ：

水没ミッドナイト

43 ：

もう27年か・・・ ほんとはやいよナ　JA8119・・・
今でも信じられないよ　オレ達
お前があんなところでイッちまったなんてサ・・・
800キロも出てなかったんだろうーナ・・・
しりもちで擦ったケツなんか　そのまま自社の整備士に任せればよかったんだヨ
ダセェよ　こんな山の中でサ・・・
お前が死ぬなら絶対に寿命
それも使用年数40年オーバーだとずっと思ってたよ・・・
27年なんてあっという間だナ　みろヨ　みんなすっかりオヤジだ・・・
次は自分の番だと言いながら　ちゃっかりみんな生きのびたぜ
27年・・・　本当に変わったぜ　JA8119
あの頃　お前があんなにこだわった定員528人も そんなの今じゃ乗れて当たり前だ
最近じゃ538人までのコンフィグが勝負なんだぜ
538人乗りの航空機がまっ昼間ふつーに
それも国際長距離線を飛んでいるんだぜ
すごい時代になったヨ

44 ：

・・・ほら　あのSR・・・
あのANAのSRがあの頃528人とか言われてサ
そこまで乗れる飛行機なんてどこにもなかったのに
信じるしかないほどに乗れて・・・
同じボーイング747がどうしてそこまで乗れるのか
どうしても誰にもわからなくて
だからスーパージャンボなんて言ってサ・・・
・・でも
今なら　あの747SR以上の定員は　いくらでも乗せられることができるんだぜ
27年という年月は　ユメのような出来事を現実のモノにしたんだ
JA8119───
全世界の747クラシックは世界中でまだ飛んでいるんだぜ
あれほど望んで　そして結局最期まで・・・
お前は使命をまっとうできなかった
お前に心残りがあるとしたら　ただひとつ　それだけだろう───

45 ：

27年という年月は日本の国内線において重大な死亡事故ゼロを実現できるようになり
そして当時はまだ新興の弱小航空機メーカーにすぎなかった欧州のエアバスが急成長して
ボーイングは世界一の航空機メーカーの座から転落した
ボーイングがもしも再び世界一の航空機メーカーを奪還するというなら
俺たちがもうしばらくだけ手を貸すのは当然だろう
もう27年たったと思うヤツもいれば・・・
まだ27年だけしかたっていないと思うヤツいるよナ
この27年忘れた事は1度もなかったし これからも忘れるコトはないだろう
航空業界史上最悪の大惨事と呼ばれた
あの事故（アクシデント）のコトを

46 ：

28年だったorz

47 ：

別に民間航空業界にこだわる必要はない、戦争関係で自国で有利に展開してるし、戦争用が民間で花開く場合もある、そのなかで私が一番の傑作だと思うのが津波クラスの波も関係なく最高80キロでぶっ飛んでく乗り物

48 ：

山に落ちた飛行機の話しは色んな説がある、その当時日本は世界を金で買える力があり、●●●●は内閣に警告していた「調子に乗るとただじゃおかない」
でも脅しに耳を貸さなかった結果

49 ：

はいじゃないが ───

50 ：

垂直尾翼が吹き飛んだコトを知らず　上がらない機体を上げてゆく
もっとパワーを　もっとパワーを　パワーを─────────

51 ：

ANAに負けて また一から会社をおこす気らしい
で 金だ
アイツなにやったと思う？
会社更生法適用だろ
えッ？えッ？
なんで知ってるのヨ
ウチのお客さんがJALで偶然働いてたのヨ
へ───
アイツらしーよナ なんか・・
ああ

52 ：

本物のジェット機長を知ってるか？
着陸手前で逆噴射した 日航羽田沖墜落事故を知ってるか？
昔から羽田沖では片桐機長がイチバンなんだぜ

53 ：

むかし制御が効かない旅客機をドリフトさせて減速させた機長がいたのヨ

54 ：

真っ先に救命ボートに乗る
そーゆーことを平気でやる

55 ：

　　　　　　　　　　　　　　　 　 γ´⌒｀ヽ
　　　　,(;;ﾟ;;)-(;;ﾟ;;)､　　　 　　 ,;"　　　 　 ﾞ:、
　　 ,(;;ﾟ;;)ミＡ=Ａﾂ(;;ﾟ;;)　　　 （　ﾐ=Ａ=彡　 )
　 (;;ﾟ;;)（( *‘ω‘)）(;;ﾟ;;) 　　　ヽ(＞＜；)彡ノ
　　　　ゞ つ｡ ｡つ　　　　　　　くﾉ0｡ ｡0ゞ
　　　,;:"⌒⌒⌒⌒ﾞ;,..　　　　.,;"⌒⌒⌒⌒ﾞ:;､
　　,;:,,,,''''　 雷神　 ;;;) 　 　(;;;;;;;;;　風神　､;;;;;;
　 　,;:,,,　 ;;;;;;　;;;;;　 ,,)　　　　(,,;;;;;　;;;;;;　　,,,:;､
　　　　ﾞﾞ〜,,,,,,〜,,,,ノ　　　　　ゞ,,,,〜,,,,,,〜""
　ﾋﾟｶｯ　!　　／/ !　　ﾟ　!　　!　／/ !　ﾟ　　!　　　!
　　　　　!　 ＼＼ 　!　　 　! 　 ＼＼　　!　　ﾟ
　　　　　　 ／／ 　　!　　　!　 ／ ／　! 　　　!

56 ：

ジェ　ジェットーお前とならー
　　　　　　　　　　　　　　ぐぬおぉぉぉぉ！！！！　　ギュゥゥゥ

57 ：

Rっぽサン お久しぶりです――

58 ：

長島機長‥

59 ：

景色のズレる飛行の中
あと1km　もうあと1kmだけを追い求めた
どっちだ？だからどっちが羽田なんだ──？
機首上げろ！パワー！
落としちまったヨ　機体──

60 ：

もう28年か・・・ ほんとはやいよナ　JA8119・・・
今でも信じられないよ　オレ達
お前があんなところでイッちまったなんてサ・・・
800キロも出てなかったんだろうーナ・・・
尻餅で擦ったケツなんか　そのまま自社の整備士に任せればよかったんだヨ
ダセェよ　こんな山の中でサ・・・
お前が死ぬなら絶対に寿命
それも使用年数50年オーバーだとずっと思ってたよ・・・
28年なんてあっという間だナ　みろヨ　みんなすっかりオヤジだ・・・
次は自分の番だと言いながら　ちゃっかりみんな生きのびたぜ
28年・・・　本当に変わったぜ　JA8119
あの頃　お前があんなにこだわっていた「空の大量輸送時代」の定員528人も
そんなの今じゃできて当たり前だ 最近じゃ538人までのコンフィグが勝負なんだぜ
538人乗りの航空機がまっ昼間ふつーに
それも大陸間の国際長距離線を飛んでいるんだぜ
すごい時代になったヨ

61 ：

・・・ほら　あのSR・・・
あのANAのSRがあの頃528人とか言われてサ
そこまで乗れる飛行機なんて世界中どこにもなかったのに
信じるしかないほどに乗れて・・・
同じボーイング747がどうしてそこまで乗れるのかどうしても誰にもわからなくて
だからスーパージャンボなんて言ってサ・・・
・・・でも
今なら　あの747SR以上の定員は　いくらでも乗せられることができるんだぜ
28年という年月は　ユメのような出来事を現実のモノにしたんだ
JA8119───
全世界の747クラシック一同は世界中でまだ飛び回っているんだぜ
あれほど望んで　そして結局最期まで・・・
お前は使命をまっとうできなかった
お前に心残りがあるとしたら　ただひとつ　それだけだろう───

62 ：

28年という年月は日本の国内線において重大な死亡事故ゼロを実現できるようになり
さらに規制撤廃と航空自由化で航空券そのものも飛躍的に安くなり
そして当時はまだ新興の弱小航空機メーカーにすぎなかった欧州のエアバスが急成長して
あの時世界一の航空機メーカーだったボーイングは世界一の座から転落した
ボーイングがもしも再び世界一の航空機メーカーを奪還するというなら
俺たちがもうしばらくだけ手を貸すのは当然だろう
・・・で どうすると言うんだい？
JA8119の昔の仲間がよってたかって正しい飛び方を747-8に教えてやるのか？
いつからそんなヤワな考えになったんだお前ら？
堕ちたくなければ飛ばなければいい　それがアイツの口ぐせだっただろ？
もう28年たったと思うヤツもいれば・・・
まだ28年だけしかたっていないと思うヤツいるよナ
この28年忘れた事は1度もなかったし これからも忘れるコトはないだろう
航空業界史上最悪の大惨事と呼ばれた　あの事故（アクシデント）のコトを──────

63 ：

ぐすん(ToT)

64 ：

そんなことよりこの支那人を見てくれ こいつをどう思う？
http://www.youtube.com/watch?v=TtwLH6JVQ-w

65 ：

なんだよ、思い出しちまったじゃねぇか…
あの事故の後、法被着た人達（消防団）が被害者の服等を川で洗ってたんだ。
俺はその50m程下流で泳いでたんだ…　
一生忘れられないな…

66 ：

>>65
ククク‥
そりゃあおだやかじゃあねーナ
亡くなった方には申し訳ないが‥ご愁傷様

67 ：

連書きｽﾏﾝ‥
あの事故で自○隊のヘリに救助された嬢チャンいたじゃない？
あれ左効きだったらしくてサ‥
助けられた後も左側ヤメなかったらしーのヨ
で国や自○隊とかの批判しまくり
何だそれって
ウチの親当時自○隊でサ
そんな話をしてたのヨ
ハハ
つまんねーよナ
こんな話
アキオー
オレコーラなー

68 ：

こんな夜中にチャーシュー麺
くくくッ 狂ってるだろォ？
でもまーイイのヨ
年に一回 お盆の夜だ

69 ：

>>65
そりゃ自業自得て言うんじゃあないのかい？
あんな事故の直後に直近でBBQとか野次馬根性がなければ出来はしない ――――

70 ：

　　　　　　　　　曰
　　　　　　　　　| |
　　　　　　　　 ﾉ__丶　　　　　　ひとり酒
　　　　　　　　 ||鏡||
　　　　　　　　 ||山||　 ∧　∧
　　　　　　　＿||　|| (*‘ω‘ *) ＿
　　　　　 ／ ＼`~~´　　旦 ＿＿＿＼
　　　　 .<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=|
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 　 　 　 |〜

71 ：

――冷やかし？結構ですよ。見て下さいよ、このRのエンジン！ほら！ピカピカですよ――
by 平本に声かけた店員

72 ：

全然違うだろソレ
やり直し もう一回単行本読み直して来い

73 ：

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21607887

74 ：

最近やたら車のカットが増えてる
作者自身がぶれてしまっている
認めろ
あの漫画はもうダメだ──

75 ：

ヤマ(形)‥
‥はい？
おつかれサン

76 ：

ageておこう―――

77 ：

裏に回してイイですか？

78 ：

個人のクレカ情報を流出させる
そーゆーことを平気でやる

79 ：

‐‐石田のテスタをパスしろ！俺は奴の車をチューン出来るがメンタルはタッチできない‐‐

by 北見

80 ：

いい酒いい女
かっこいい仕事にかっこいい車
とびきりの人生を送りたかった

http://www.youtube.com/watch?v=BR_DFMUzX4E

81 ：

三食牛丼300dayオーバーでV6 3000
そんなバカげた世界はもう終わりですか
みんなかしこくなってhybrid軽四コンパクト
つまんないですヨ

82 ：

日産が真面目に自動運転のクルマ作るらしいですヨ

83 ：

アキオ！　オレ黒ウーロンッ！！

84 ：

それがどうした？
自動運転で300km/h
その世界がまだだろうが

85 ：

コンピューターなんて人間のアスペをずっと酷くしたようなモンだから
そんなのが街に溢れたら衝突事故だらけだろ(笑)

86 ：

その車は身をよじるように
ダミー人形を回避するという・・

87 ：

>>85
何に乗ってんの？

88 ：

秋元治サンが昔言ってたのヨ　
ゴルゴ13はスゴイ！なんであんなに連載長続きするの？と
だがさいとうたかを先生を追い越しちゃった
ネタが次々と浮かぶ秋元サンはスゴイ！と逆に言われちゃった秋元治センセイ
そこ行くと楠センセイはどうだ？
すぐネタ切れるのナ
なさけねぇなぁ

89 ：

あっ！　ボディのそこんとこアルミだから！！

90 ：

>>88
それを言うなら、重野は終わった(-_-)/~~~~

91 ：

>88
でも秋元センセイは面白い時とそうでない時の落差がナ・・

92 ：

楠センセイもいっそアキオが宇宙行ったり神様出てきたり4年ごとのオリンピックイヤーに眠りからさめる走り屋出すしかないと思うのヨ
新品同然のS54B持ってて予知能力あるとか　そーゆーの

93 ：

ああ、聞いたことがある
サバンナ乗ってる未来人やセリカXXを駆る超能力者、
ソアラで現れる宇宙人の話だろ。
「朝倉アキヲの憂鬱」とかいうやつだ。

94 ：

剛性感が足りない？
んなモン フロア下にどぶづけ単管溶接補強ブチ込んどきゃOKよOK

95 ：

軽トラより頑丈な国産なんてないよナ

96 ：

　　　　　　　　　　　　 ∧　∧　　Rっぽ？
　　　　　　　　　　　　(‘ω‘ * )
　　　　　　　　　　　 と　　　,,⊃
　　　　　　　　　　　(つ　.とノ
　　　　　　　　　　　/　v v/　　わかんないんです！
　　　　　　　　　　　し'⌒Ｕ


　　　　　　　　　　　 　　　　ミﾍ
.　　　　　 　 　 　 　 〃 _＜_〃 ヽ∩
　　　　　　　　　　〃 ／　　 つ）　 ﾉ
　　　　　　　　　　　/　　　/　( 　　　)
　　　　　　　　　　　し'⌒∪そ ∨ ∨　て　　ぼいんっ
　　　　　　　　　　　　　　　　｀⌒Ｙ⌒Ｙ´

97 ：

今日子＜たとえば　ココ 　愛知県の規模の都市にある空港の行政　特に新空港開業後に荒廃して
　　　　　急激な路線縮小や衰退で地域経済のお荷物になるパターンで　一番多い原因てわかります？
後藤＜地元経済界の無知　地元企業の妄想と現実の剥離　危機意識の欠如　モラルハザード
　　　　政治家や行政の失政　競合交通手段の発達　その場しのぎの就航要請
今日子＜ありますね 　そーゆうコトはすべて
　　　　　　でも一番多いのは　もっとメンタルなコトなんですよ
　　　　　　自分が今できる状況にいるのに　それに気づかない
　　　　　　もしくは気づかないフリをしてごまかす
　　　　　　なんとなく日々の仕事に追われ
　　　　　　大事な問題は見ないフリして先送りする
　　　　　　なるようになるとか　行くとこまで行くじゃダメなんです
　　　　　　勇気をもって日本の航空業界を取り巻く現実を直視するコトは大事ですよね
　　　　　　ビジネスに奇跡やマグレに神風はこないでしょう
　　　　　　いくら待っても
　　　　　　判断は数字ですからね　いつでも

98 ：

トミーカイラってハッキリ言ってボッタクリですよネ
エアロと足回り付けて
「はいお客さん500万円」

99 ：

ホーンの音がいまいちでストックのBOSCHを思い出す
それを自分でつける
ちょっと脱水ナリかけたりしてナ
さっそく外しにかかったら
なんかプラスコネクタあるけど端子がない
よくよく見たら腐食でコネクタ内にテイクアウトで片側しか鳴ってなかっただけ
まーよくある話だ

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