「国民の血税で再生したＪＡＬの利益が外国人に配当される仕組み、売国ではないか」・・自民議員から批判の声、外国人株主５割に迫る

1 ：2013/07/08 〜 最終レス ：2013/09/02

日本航空（JAL）は、すべての外国人株主に配当できるよう、
2013年6月19日に開いた株主総会で定款の変更を決定した。
これまでは航空法に基づき、議決権の3分の1を超える株主は株主名簿に記載できず、
配当できない仕組みになっていた。
一方、自民党議員からは
「公的資金で再生した日航の利益を外国人株主に配当として支払うのはおかしい」
との批判が上がっており、日航への圧力が強まる可能性もある。
　　株主名簿に記載されていない株主がいる
航空法は、外国人が国内航空会社の経営に影響を及ぼさないよう、
外国人株主の議決権比率を3分1未満に抑えるよう制限している。
このため、日航では3分の1を超える外国人の持ち分は株主名簿に記載していない。
これまでの日航の定款では「株主名簿に記載された株主」にだけ配当すると規定しており、
株主名簿に記載のない外国人には配当できないことになっていた。
しかし、日航は「外国人、日本人にかかわらず、すべての株主に平等に配当すべきだ」として解決策を検討。
株主名簿に記載されていなくても、証券保管振替機構に記載された株主には
2014年3月期から配当できるよう、定款変更を株主総会で提案し、賛成多数で承認された。
日航は2010年1月に会社更生法の適用を申請して経営破綻し、昨年9月に東京証券取引所に再上場を果たした。
再上場する際、国内外に広く株主を募ったことや海外での知名度の高さを背景に、
外国人の持ち株比率は高まり、当時で約38%、今年6月中旬段階では約47％に達する。
株主全員に配当できるようになることで、日航の懸案の一つが解消された。
とはいうものの、根深い批判があるのも事実。
安倍晋三政権が誕生した直後の今年2月の参院予算委員会で、
自民党議員が
「利益の4割を（配当として）海外に出すのは売国的な行為だ」
と指摘、日航による外国人株主への配当方針を激しく非難した。
「日航が配当できるようになったのは、国民負担があったためだ」
というのが理由だ。
この発言に応じるように、麻生太郎財務相も
「税金で助かった会社の配当が海外に行くのは腑に落ちない」
と述べた。
こうした批判の背景には、民主党政権時代に多大な公的支援を得て再建した日航に対し、
「公正な競争が成り立っていない」という自民党や日航の最大のライバル、ANAホールディングスの反発がある。
実際、ANAホールディングスの伊東信一郎社長は日航の株主総会から約1週間後の
6月27日に開いた自社の株主総会で、日航との競争について株主から問われ、
「平等な競争条件ではない」と改めて不満を示した。
日航はあくまで「株主を平等に」という姿勢で定款変更に踏み切ったが、
逆風は容易には収まらない気配だ。
http://www.j-cast.com/2013/07/07178810.html?p=all
関連スレ
企業再生支援機構、予算の９９％がＪＡＬとウィルコム救済に使われた・・自民党が指摘
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1331815442/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1363690293/

2 ：

流石、民主党　売国奴ですね

3 ：

外国人なら駄目で日本人ならいいのか、三井住友なんて公的資金投入されて税金免除されてたのに赤字でも株主だけには配当出してたぞ
三井住友FG、最終赤字で期末配当を減配[2009/04/09]
http://news.mynavi.jp/news/2009/04/09/090/index.html
三井住友１５年ぶり、りそなは１８年ぶり・・国内大手銀行が法人税納税を再開
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1336712260/l50

4 ：

これはやべーことやっちゃったね

5 ：

おそいんだよｗ

6 ：

京セラの言いなりになった前原が自民の進めていたファンドを強引に潰したんだな

7 ：

株なんか止めちまえ　株はインチキ

8 ：

>>3
売国かどうかって話なんだからそりゃそうだろ

9 ：

経営破綻前にやるなら分かるけど、何でいまさらｗ
これは流石に阿呆すぎる。

10 ：

>>1
これまさに韓国の経済構造そのまんまなんだが

11 ：

自民が野党時代に散々注意してたじゃないか。
なにをいまさら。

12 ：

日航潰すべきやったね。残したことで、いいことがひとつもないわ。

13 ：

外国人にはよくて日本人には駄目か・・・・・・・・・・・・・・・これはナマポのことニダ

14 ：

日航は経営陣より労組が酷すぎたね
前何とかさんから稲盛に金が流れてるとか、
株暴落から再建決定までのインサイダー問題とか
民主時代からさんざん2chで指摘されてたよ

15 ：

そんなこと言ったっておまえら自民もTPP推進してるじゃねーか
TPP批准したら株主配当どころの騒ぎじゃなくなるんだぞ？わかってんのか？

16 ：

民主党議員の持ち株調べろよ

17 ：

これ、今の東電はどうなってんの課知りたい

18 ：

ジミンガーとトウデンガーが湧いてきた？
民主は本当に日本を半島化させる気だったんだな

19 ：

政府の支援で大きくなったサムスンの配当を外国人株主に配当するのは売国ニダ。
とかなら総バッシングだろ。

20 ：

>>6
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　,-:::::::ｖ'':::::::::::::::::::::::::::::ヽ、
　　/:::::::::::::::::::＿＿:::::::::::::::::::::ヽ
　/:::::::::／^￣　　　￣￣o。`､::i
　i:::::::::i　　　　　　　　　　　　i::i
　i::::::::::i　　　　　　　　　　　　 i::i
　i:::::::::i =≡≡=､　　,=≡≡= i::ｌ　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ::::::i　 ⊂(::)ゝi　　∠(::)⊃ i::l　　　　　. /
　 ,-､:i　　　⌒　| 　 ヽ ￣　// 　　　　　 ｜　たしかに
　 | l　「 　　　 　i 　 ヽ　　　i i　　　　　　.｜　その通りですが　
　│ ヽ　（　　 /（.o_。)　　　|i　　　　　　　|　 .なにか？
　 ヽﾐ_i　　 　,、::::: :::::::..ヽ　 i~ 　　　　　_ノ
　　　　 i　 　　￣二`ｰ;´　/　　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 ＼ヽ 　 　　 　 ／
　　　　　　|　 　`　ーr'´

21 ：

長銀に８兆円投入して最終的にリップルウッドに１０億で売った
自民党が何を言ってんだってはなしですよ。

22 ：

>>21
だからこれも許せと？

23 ：

JAL問題はこれだけじゃなく、色々おかしい。
ちゃんと調査すればロッキードやリクルートに匹敵する疑獄になると思うんだがなー。

24 ：

　
国民の税金で助けた上、利益を外国人に株主配当？
しかも数年は納税無し？ｗｗｗ
こんなもん適当に罪作って見せしめ逮捕しとけよ

25 ：

国民の税金で助けた？
何を言っているのか。
JALが再生したのは、
旧株主の株主紙くず化、労働者・退職者の待遇引き下げ、金融機関の債権一部カットなどによるものであってそれが全てだ。
国が投じた税金である公的資金は遠からず全額還ってくる。
それに対して旧株主、労働者、旧債権者などが払った負担は一部ですら軽減されない。
どうせ西田昌司あたりがデタラメを言っているだけだろうからまともに相手をする必要はない。

26 ：

JFKの親はインサイダ−取引で富豪になったんだってな

27 ：

米国の多国籍企業はほとんど税金払ってないんだからな
無税の島国とか使って資金洗浄

28 ：

むしろ高値で売り抜けるのがいいのでは

29 ：

　
南の島国の役人が涙を流した【海洋温度差発電】
“原子力発電所25基分”にもなるという。
http://i-nettt.blogspot.jp/2013/07/blog-post_8.html#more
　

30 ：

JALの旧株主って、一般人も含まれるよな
安定株なんで、トレーダーより年寄りに人気だった
わざと破綻させて、差額で儲けたんだろ？
外国人と民主と口だけ番長と京セラは、きっちり説明しろ

31 ：

>>1
＞自民議員から批判の声
アホ！
資本主義と株式制度を理解できんヤカラのタワゴト。
そもそも、市場で株を購入するのは、その配当が目的。
外国人だからといって配当しないのは、逆に「違法」の可能性がある。
また、JALが公的資金で再生されたことと、株の配当とは別の問題。
国民の税金が投入されたとしても、その資金はすでに利息を付けて返してもらってるのだから、いい投資になっただけのこと。

32 ：

特許許可企業には、規制が必要。
なぜなら、その特許許可は国民の財産だから。
＜特許を与える法律には、必ず、これを入れる＞
各号のいずれかに該当する者には、特許の免許を与えない。
１、日本の国籍を有しない人又は帰化１世
２、外国政府又はその代表者
３、外国の法人又は団体
４、法人又は団体であつて、前三号に掲げる者が社員になっているもの。
５、子会社、取り引き会社の社員に、前四号に掲げるものがいるもの

33 ：

ＪＡＬって創価が乗っ取ってるって聞いたけど

34 ：

長銀とか山一の時と同じだな
倒産させといてアメリカ油駄矢がボロ儲けする構図

35 ：

創価のほうが問題だろう

36 ：

サムシンの構図と同じか？

37 ：

>>25
潰れた中小企業は、そりゃあ税金で助けてほしかっただろうな。なんでJALだけなの？ってお話。

38 ：

JRはどうなの？

39 ：

自民西田さん　この問題追及してたよね
民主政権時から

40 ：

>>1
注入した税金を利子付きで全額返還とかさせろ

41 ：

>>3
日本人ならいいんだよ。

42 ：

やはり解体すべきだった

43 ：

>>31
ナスダック上場企業の多くは配当なんて出してないのだが

44 ：

定款変更を株主総会で提案し、賛成多数で承認された。
↑
航空法違反？株主総会賛成者は全員タイーホ

45 ：

honnenogod ‏@honnenogod 23時間
天から金が降ってくる連中は円高デフレ大好き。必見！全国民保存版！日本は公務員の人数が少なくてても支払う人件費は世界１位。公務員数が日本の２倍以上の英国は、支払う人件費は日本の半分以下！

46 ：

前原と稲盛にどうしてこうなったかを説明させるべきだろうな

47 ：

株主へ配当は平等には当たりまえなんだよ
問題は何故税金投入してるのに外人がそんなに株持っているのかだよ
国有化しておけば良かったんだよ

48 ：

そーいやこども手当てもそうだったな
海外赴任のこどもは駄目で出稼ぎできた輩の祖国のこどもは適用
親の居ないこどもは駄目とか

49 ：

どうしてこんな結果になったかの経緯並びに事の責任は誰にあったかを稲盛と前原に説明させろ

50 ：

日本人ってホントに外人さんにタカられるね

51 ：

>>22
この場合は「自分の袖は直してから口にしろ」という事だと思うが。

52 ：

前原が熱心だったよなあ

53 ：

労基法を守らないのは医療費増やナマポを産む
社会的にマイナスだとさっさと気づけ
不正競争が蔓延れば
働いて税金納めてくれる人間が働けない体に朽ち果て精神障害や犯罪の温床になって
税金を食いつぶす側になるんだよ
ゼロならまだしもマイナスになるんだよ
本当に馬鹿な政府だよ
これに拍車を掛けようとするんだから・・・まあどの道手遅れだろう
ジタミが圧勝して終わりだな

54 ：

その通りなんだろ？

55 ：

誰の意向の結果こんなザマになったのかをはっきりさせるべき

56 ：

稲盛を始め関わった人間の責任は問わないと駄目だろ

57 ：

ＪＡＬ大っ嫌い

58 ：

昔の人が、天誅、攘夷に走ったのがわかるわな。
民主は特高みたいなのを復活しかねない法案遠そうとしてなかったっけ?

59 ：

おまえら、問題はそんな所にないぞ。
稲盛個人が、更生会社になったJALに直接出資して極めて安価に株を買って、濡れ手に粟で儲けてやがる。
大和証券どころか、だれでも買いたかった時期に、個人が株を買っている。
これは本当に異常なことなんだぞ。

60 ：

おかしなスレだ。だったら日本人も買えばいいじゃん。
天下りを拒否された腹いせ！
官僚が政治家を使う常套手段。
外国人は、東電が売却する送電会社を買うだろうな。
官僚が売却に必死の抵抗してる構図。

61 ：

何故こうなったかの経緯をJALと国土交通省と時の関係閣僚に説明させるべき

62 ：

前原は経緯と責任の所在を説明しろ

63 ：

>>31
資本主義の観点から言うと、
公的資金で株式会社を救済することが間違ってるだろ。
お前言ってること無茶苦茶。
まあ、国がやってることが無茶苦茶だからどうでも良いけど。

64 ：

経緯のおかしさと結果のありえなさは説明してもらわんとな

65 ：

ろくでもない結果となってるのだし
再発防止のためにも色々調べて
二度とこんな事をやれないように制度を見直せよ

66 ：

結局、そもそも、公的資金での救済が間違いだったと言うオチなんだよな。
でも、その誤りをやってしまったし、あげくに公開市場へ再上場してしまった
んだから....株主への平等な配当は仕方なし。
何かしらの配当で制約つけたければ、そもそも非上場とすべき。
上場してしまったんだから、外国人株主だからと制限かけたらま、ともな公開市場とみなされないだろうし
と、ここでも、そもそもってなってしまう.....
日航の扱いは、何から何まで間違ってしまったということになるんだよな。

67 ：

ダメな企業は、きちんと潰す
潰した上で、要らん部分は捨てて、有用なリソースが残れば
それを使って再建する
有用なリソースが残らなければ、それは市場が欲してということで
サヨウナラ
ちゃんと、スクラップ＆ビルドをしておけばこんな問題にはならない

68 ：

>>59
公的資金が入らなければ、個人だろうが、民間企業だろうが、好きに
支援すれば良い。
結局、公的資金が入ったから、そんな話しになるわけだ

69 ：

配当以前に
>航空法は、外国人が国内航空会社の経営に影響を及ぼさないよう、
>外国人株主の議決権比率を3分1未満に抑えるよう制限している。
>このため、日航では3分の1を超える外国人の持ち分は株主名簿に記載していない。
これは違法とちゃうの？

70 ：

69に追加
外国人て書いてるからアメユダ連想するけど、ﾁｮﾝｺｼﾅｺﾛも混じってんじゃないの？

71 ：

>>69
結局、何から何までダメってことか

72 ：

稲盛がやる事だから〜

73 ：

>>69
この辺は放置してちゃいけない問題だよな

74 ：

「カネ寄こさへんと、事故起こすでぇ」
と、国と国民を恫喝して税金をふんだくったＪＡＬ

75 ：

何を今頃、

76 ：

>>75
さんざん指摘が有ってもマスコミの大半がやらかし擁護だからねぇ

77 ：

今からでもちゃんと経緯と責任の所在を説明させるべき

78 ：

前原と稲盛の証人喚問やれ！

79 ：

おかしな結果になった経緯を説明してもらわないとね
そして誰の責任でそんな結果になったかもはっきりさせろ

80 ：

責任問題だよねこれ

81 ：

稲盛と前原に国会の場にて説明させろ

82 ：

説明責任はどこに行ったの？
政治とマスコミは民主党政権になってからかなり腐った気がするわ
ろくでもない悪しき前例が次々作られてしまった感じ

83 ：

注入された公的資金を利息込みで国庫に返納完了したから配当を出したと思ってたら、まだ返してなかったのかｗ

84 ：

公的資金の投入が、そもそも間違い
日本ってこういう事例多いよな。

85 ：

たしかに公的資金いれて、株式会社続けるってどうかと思う

86 ：

＞自民議員から批判の声
ということは正当なんですよ！

87 ：

資金を投入した後の利益配分とかがおかしいよね

88 ：

資産株だったから、株主を保護したかったってことかね

89 ：

資本主義なら本当は潰すんだけどね
日本だから企業は潰さないよ
東電も追求するのかね？

90 ：

>>88
株主保護も何も
株をほぼ紙くずにさせられた連中の大半は
税金で儲ける事は出来なかったかと……

91 ：

おかしな部分はさっさと是正させろ
やらかした人間の謝罪込みで

92 ：

東電も潰れるべきだったよな
実質国有化なんて、おかしなことせず
いっつも、こうだよ、日本はさ

93 ：

民主も利権の亡者だったな
前原ら民主は説明しないまま逃げるってなら政界引退でもしろ

94 ：

ＪＡＬの更生計画案がこのほどようやくまとまった。８月３１日に発表され、
１１月末に認可される見込みだ。発表時期が当初予定から２カ月も遅れたのは、
債権カット率の増加や新規融資に応じるかで銀行団の了承がなかなかとれなかったからだ。
結局、カット率は上げたが、新規融資についてはなお銀行団は了承していない。
　「今回の更生計画の骨子は不採算路線と余剰人員のカット。これまでやってこなかったことのほうが不思議な内容で、
これでＪＡＬが回復すると思う銀行はないでしょう。まして新規融資なんて考えられない」
　ある主力銀行の担当者はそう苦笑する。別の銀行の担当者もこう話す。
　「今後、経営陣の一新を含めた経営改善をやっていただき、回復のめどが立たない限り、新規融資は無理でしょう

95 ：

前原出て来い

96 ：

っていうか、民間企業に公的資金の投入はホント止めてくれ。
民間銀行が手を引いたらオシマイでいいじゃん。
○○機構とか、直ぐに公的資金で存命とか意味判らん

97 ：

税金投入してでも残したいのは机（組織）であって、乗っかってる首（人員）じゃない。。
投入するなら、せめて管理職以上は全入れ替えしろよなぁ。

98 ：

あってはいけない結果にした責任は追及しないといけないよね
関わった政治家と会社の人間の責任は問わないと駄目

99 ：

>>94 ２０１０年の時は銀行の連中はJAL株なんて絶対買わない
　　　スタンスだったんだな（ｗ

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