【SF】スーパーフォーミュラ-120-【SFormula】

1 ：2013/07/21 〜 最終レス ：2013/09/17

公式サイト
http://superformula.net/
TOYOTA公式サイト
http://ms.toyota.co.jp/jp/sf/
HONDA公式サイト
http://www.honda.co.jp/SF/
J SPORTSサイト
http://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ Web
http://as-web.jp/news/?c_id=8
Motorsports Forum
http://www.fmotor.jp/
前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-119-【SFormula】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366097375/

2 ：

>>1乙

3 ：

>>1
乙F
前スレ>>999
この市街地コースはマカオ"より"狭いからフォーミュラは無理だぞ

4 ：

>>3
そうか残念(´･ω･`)

5 ：

タイは某T○Sのチームオーナー氏がかつて現地で幅を利かせてたなんて話も聞くし
ことモータースポーツに関していえば後進国というわけでもないような。
で、そういうところにはおおよそ需要に見合ったサーキットの数が揃っちゃってるともいえるし。

6 ：

海の底にいる人の話か

7 ：

でもタイって大きなサーキットあったっけ？
ブリーラムに今作ってるようではあるが…
ttp://www.motortrivia.com/2013/motorsport-thai-001/217-buriram-circuit/buriram-international-circuit-2013-01.jpg

8 ：

ビラインターナショナルサーキットってのがパタヤにあるが、今FIAの公認は降りてないみたいだな
昔は公認コースだったっぽかったけれど
国際格式のレースをやるとしたら>>7一択かな

9 ：

前に、オーストラリアでやるとかって話あったんじゃなかった？
あれも、立ち消えか
ま、一歩国外に出れば色々あるわな

10 ：

>>8
ビラは全長2キロ台しかないしランオフやウォールも見るからに古くてボロボロだからなぁ…

11 ：

受け皿が無ければ何も始まらないし、日本側の都合で勝手にドーピングするわけにもいかない

12 ：

http://www.takumasato.com/media/view?news_id=1088
琢磨が去年と同じくSUGOと鈴鹿の2戦に参戦。

13 ：

スーパーフォーミュラの韓国戦中止の公式発表がまだのようだ（汗）！FIAへの面目を保つために、JRP自腹開催を探っているのか（汗）？まるで、詐欺にあった被害者がそれを取り戻すために新たな詐欺にのめり込んでいっているようだ（汗）！もうやめろ！
https://twitter.com/takiinoue/status/359589030360391680
Fポンの韓国戦のキャンセル、明日24日（水）午後4時に正式発表だ（汗）！それでいいのだ！
https://twitter.com/takiinoue/status/359596270932860928
なお、タキ(ry

14 ：

SGTも無くなりそうだな

15 ：

タキはソースにならん

16 ：

糞チョン戦中止なのは当然だし何の不思議もないがGTもSFも糞チョンと関わったおかげで
スケジュールが滅茶苦茶になって大迷惑だ、お願いだからもうチョンとは関わるなよ

17 ：

インジェのサーキットそのものは良さそうなんだけどなぁ…
何で韓国なんだ

18 ：

シドニーだかどっかでやる計画、サーキットの図面を見たような気がするんだけど、
勘違いかな？

19 ：

下
http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/bunbury.html
これかな？
なんかもう一つくらいあった気がするけど

20 ：

もう一つあった。
http://theracingline.net/racingcircuits/Australia/Perth.html

21 ：

あぁ、ありがとね

22 ：

フォーミュラニッポンサーキットって響きでなんかワロタｗ

23 ：

韓国の開催なんて誰も望んでないから中止は良い判断

24 ：

タイのモータースポーツについて日本語で纏めたサイトがある
https://sites.google.com/site/motorsportsthailand/

25 ：

フォーミュラは魅力的なドライバーを揃えないと海外進出は絶対失敗する
フォーミュラニッポンじゃ日本色が強すぎるって名称変えたらしいが
スーパーフォーミュラになっても中身が日本人選手だけじゃどうしようもない
海外で客を呼べるドライバーってやっぱりF1ドライバーなんだよね
トムス：中嶋一　ロッテラー
コンド：ハイドフェルド　アルグエルスアリ
ルマン：平川　デュバル
リアル：コバライネン　ペトロフ
ムゲン：琢磨　山本
KCMG　：ブエミ　中山雄
IMPUL :JP　松田
INGING:バリチェロ　セナ
ダンディ：塚越　伊沢
ルボーセ：グティエレス　ラジア
これぐらいやらないと海外では注目されないよ

26 ：

実現可能性が0％の意見を書き込むことでお前に何のメリットがあんの？
大丈夫か？

27 ：

>>25
INGINGにF1しか見てないバリチェロは乗せたくないわ。
ってか単に最近F1乗ってたビッグネームただ羅列しただけだろ。

28 ：

>>13
佐藤のテスト結果にはダンマリかｗ

29 ：

F1落ちこぼれ、引退組を呼ぶと集客力アップするの？

30 ：

まだ開催国の速そうな人でも載せた方がいいんじゃ？
その為にもまず全日本F3をアジア圏に伸ばすってのはダメなのかね。
開催国地元のドライバーを育てるという意味で。
長いスパンの話ではあるし、日本がやる事なのかとは思うが

31 ：

であれば開催国用ワイルドカードの車をオーガナイザー側で予め用意しておくか。
エンジンメーカー用テストカーとして預けてある分が2台はあるわけだから
（タイヤメーカー用とかJRP用とかがあるのかどうかまでは知らないけど）、
それを海外開催時だけメンテナンスチームごとレースカーとして借りるという方法はあるかもね。
F3の方は、もちろん新車というか現行車クラスにもアジア圏の人が出られる体制があればそれは最も良いけど
旧型クラスの方について出られる体制を整えるというのは
全日本の現行車クラスに参加してるチームの車両の売却先を考えるうえでもプラスかもしれない。

32 ：

レースレポにラップチャートが追加されとった。
ttp://superformula.net/sf/enjoy/2013/special/technology-laboratory-r03.shtml
ってか過去の2レースにもいつの間にか追加されてたのな。
ttp://superformula.net/sf/enjoy/2013/special/technology-laboratory-r02.shtml
ttp://superformula.net/sf/enjoy/2013/special/technology-laboratory-r01.shtml

33 ：

今更だけど、何で今年伊沢が残留で塚越がリアルに移籍したのかサッパリわからん。
ホンダ的には伊沢>塚越なのか？
外から見てると絶対に塚越の方が上だと思うんだけどな。
塚越このままだと小暮のようになりそう。
F1で走るとこ観たいのに。
できればカムイと一緒に。

34 ：

カムイよりは遅いでしょう、塚越。
GTつながりの金石さんから頼まれたんじゃないの？リアル。

35 ：

塚越はブログを読むと何か裏があるように感じる
「僕には時間がない」とか「今は辛抱です」とか意味深
金石に執着されてる限り塚越が実力発揮できるチャンスはないんじゃね
リアル移籍が判明した時は何の罰ゲームかと思ったもんなｗ

36 ：

”次のステップのチャンスを掴むには「僕には時間がない」のに、いろいろなしがらみがあって戦闘力の無いチームに移籍したが「今は辛抱です」
ってことか？
SF14のシーズンになったら一台体制で塚越に注力してくれるとか、みんな一からのスタートなので何かしらの勝ち目があるとか、

37 ：

勝手な想像だけど、トヨタ移籍を模索して干されたとか？

38 ：

韓国戦中止のリリースはまだ？

39 ：

Tracks Around The Worldってこのサイトまだ生きてたのか

40 ：

>>37
現状トヨタに空きがあるとは思えんのだが
碌な若手がいない日産なら塚越を歓迎するだろうな

41 ：

第5戦INJE大会中止のお知らせ
本年8月24日（土）、25日（日）に開催を予定しておりました全日本選手権スーパーフォーミュラ シリーズ第5戦INJE大会が諸般の事情により開催が困難となりましたため、開催中止を決定致しました。
開催を楽しみにしていただいておりましたファンの皆様へ深くお詫び申し上げます。
なお、今回の中止に伴う代替レース開催や来シーズン以降の海外展開については、関係各方面と協議を行い検討してまいります。
今後ともスーパーフォーミュラを応援賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。
http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS017889
ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!

42 ：

>>41
マジで>>13の通り、今日の午後4時発表のリリースになってるな

43 ：

今夜は祝杯だな

44 ：

タキにごめんなさいしないといけないよね
兎も角、SGTにしろSFにしろ交渉で何かあったんかね
韓国側が無理難題を吹っかけてきたとか、それとも日本側が渡航の安全問題で難色を示したとか？
にしても今更過ぎる気がするが

45 ：

もうSFもGTも韓国でやるなんて言わなくなるだろ
求めてないから大丈夫だよ

46 ：

最近、石井がタキの記事を書いてるから大体想像つくわな

47 ：

>>41
代替レース用意してくんないかねぇ
今年は個人的にGTよりSFのほうが面白く感じてるんで

48 ：

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=49918
>ただし、この時点でスーパーフォーミュラ開催に必要なFIA国際自動車連盟から発給されるグレード2の認可は通っておらず、8月下旬の開催に向け、サーキットの改修が必須となっていた。
サーキット出来てなかったんじゃねえか
AsLMSも中止だな

49 ：

ハイランドで代替開催をしよう（提案）
セントラルでもいいよ（願望）

50 ：

調印式までやって向こうの都合で開催中止って向こうから違約金ちゃんと出るのかね

51 ：

>>46
石井って、もう物書きから引退したの？

52 ：

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130724_608839.html

53 ：

Lee Hyorin
?@HyorinLee
@takiinoue 明日発表になりますが韓国側の内輪揉めで運営会社が先週変わり
資金準備不可能になったため。JRPはスパッと韓国を切り捨て....中々男らしい
判断だったと私は思います。
日本と韓国を行き来してる韓国人ぽいけど何者なんだろうこいつ
https://twitter.com/HyorinLee/

54 ：

今考えるとS耐は、よく開催できたな
当時でも工事は未完だったようだが

55 ：

>>50
むこうは金儲けしたくて開催を決めたんだから「開催させてやる」ってスタンスなんだよ、日本側に違約金なんて入らない。

56 ：

白井は、追い越しが出来る車両をダララに依頼したって言うから
給油もタイヤ交換も必要無いってことだな
素性の良いレーシングカーだったら、ゴマカシの必要なんて無いし

57 ：

代替レースをMINEサーキットでやろうず

58 ：

SF公式のニュース
トップがSF14のシェイクダウン動画になってる
韓国戦中止のお知らせをニュースのトップにしたくないのであろうか
と勘ぐりたくなってくる

59 ：

勘ぐり過ぎPちゃん

60 ：

コレ見る限り全然ダメじゃねえか
もう韓国では国際大会開かなくていいぞ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=49923

61 ：

動画きた
SF14 シェイクタ?ウン
https://www.youtube.com/watch?v=nZYZRXx1UDI

62 ：

>>53
韓国ＧＴ選手権みたいなレース（っていってもまあ日本のN2みたいな感じだったが）が
シーズン途中でオーガナイザーごと分裂して、みたいなことも前にはあったと…。
まあサーキットレース自体の歴史が基本的に浅い（90年代半ばくらいにはまだジムカーナやダートラだけの時代）
ってのを考えると、車やバイクを海外に売りに行って多少は売れるようになってきたとはいえ
60年代の日本のモータースポーツを欧米のそれと比べた程度に出来てりゃ良い方ってなるだろうなぁ。
しいて言えば大枚はたいて立派なサーキットひとつ作っちゃう本田宗一郎クラスの傑物がまだ居なくて、
今あるサーキットは数年で無くなった船橋とかそういう感じなのかと。

63 ：

http://superformula.net/sf/media/13release/130724_sf_news.pdf

64 ：

宗一郎がサーキットを作ったのは、日本のモータースポーツにとっては
余計なお世話だったろ
やはり、苦労して積み上げていかないと駄目だ

65 ：

>>48
AsLMSは最近の投稿でホスト局はMBCとか
LMP2のKCMGはイギリスからの輸送でパッキングしてるし
GTアジア勢のマクラーレンもやる気満々だし
どうなってんだ
AsLMSでもグレード2認可は必要だろうし
http://www.facebook.com/AsianLMS

66 ：

フォーミュラニッポンェ・・・・

67 ：

GTに続いてＳＦも中止かよw
舐められ過ぎ。なんで土壇場でキャンセルを許す契約するんだよ

68 ：

どうせまた日本が悪いって話になるだろうな

69 ：

>>65
謎だな
サーキット側の言い分ではグレード2が降りたという韓国の記事は見つけたが、オースポによればFIAは許可してないって言うしそれなら開催出来ないよね。
AsLMSにF1の時みたいな超法規的処置で開催させちゃうとも思えんが…
そうなると、スーパー耐久がどういう形で開催されたのかも気になるね。

70 ：

S耐はグレード2はいらないんじゃね？

71 ：

よく考えてみれば、S耐は国内選手権だからJAFの公認が取れればいいんだった
そうなるとスーパーフォーミュラも国内選手権であるからJAFの許可が降りればインジェでも開催出来るわけだ
どちらかというとインジェ運営側の問題が大きいんだろうね

72 ：

前売り券がまったく売れなかったんだろうな

73 ：

>>71
スーパーフォーミュラは国際格式なんですが。
一国開催なだけでれっきとした国際カテ。

74 ：

>>73
そうだったのか
適当言ってすまんかった

75 ：

代替えは「アジアン2＆4」の枠を使って9月初めの鈴鹿でやろう

76 ：

基本、サーキットってのはメーカーの付属施設じゃないからな
金が落ちなきゃ、路面の改修も出来ずに落ちぶれていくだけよ

77 ：

前みたいに鈴鹿年3回やって欲しいよな

78 ：

ハイランドは日産が助けてやればいいのに…

79 ：

日本のモータースポーツが過保護なだけ
客が入らなくても施設が赤字でも、アッケラカンのカーだ

80 ：

誰も相手してないのを良い事にフルカウルがおおはしゃぎだな。
Rフルカウルってちゃんと言ってやれよお前ら。

81 ：

F1みたいに一年で20戦くらいやってくれないかな

82 ：

筑波でやれ

83 ：

>>81
全10戦に戻してくれれば十分
　
2レース制は無しで

84 ：

>>25
トムス：　ロッテラー 一貴
コンドー：安田　カルダレッリ
ルマン：平川　デュバル
リアル：小林　中山
ムゲン：琢磨　山本
KCMG　：中山雄
INPUL :JP　関口
ナカジマ:大祐　小暮
INGING :平手　国本
ダンデ：伊沢　塚越
ルボーセ：嵯峨　小林可夢偉

85 ：

>>25
>>84
おいおい
カムイはＦ１復帰諦めてねえぞ！おい！
んで琢磨をスーパーＦに参戦させるなら
ホンダはＩＮＤＹに山本や塚越や伊沢の誰かを
ＩＮＤＹに参戦させるくらい書いとけや！バカ！

86 ：

>>34塚越は琢磨の代わりに来期か将来ＩＮＤＹに行ってほしい！
ホンダが行かせてほしいね！
ホンダはＩＮＤＹでは今まで日本人入れ替えてきた

87 ：

GNb34CKB0さんは山本尚貴を部長と呼んだら怒る人ですか？

88 ：

そもそもＩＮＤＹ行きだＦ１行きだということ自体がＳＦの趣旨に反するw

89 ：

「インディこそワールドシリーズ」だった時代だって
マイケル・アンドレッティがF1行ったり（まあ結果は散々だったが）
アル・アンサーJr.もF1行きを検討してかベネトンのテストしたりしてるわけだから
仮に「別に俺らは向こうより格下じゃねぇぞ」って思ってたからといって
今乗ってるのと別のものに挑戦してみるのが悪いことというわけでもないんじゃないか。
ヨハンソンやザナルディがCARTに来たのはまぁ背に腹替えられない理由があったんだろうとも思うがw
マンセルともなると別にF1で上がり引いたんだからスッキリ引退でも休養でもよかろうところを
インディカーに出ることにした、なんてのも何か奮い立たせるものはあったんだろうし。

90 ：

ヤフコメに「決勝戦くらい日本でやれよ」ってアホが沸いててﾜﾛﾀ

91 ：

どういう意味？

92 ：

次戦もてぎでテスト走行終わったばかりの新車展示してほしい。

93 ：

>>91
ヤフコメじゃ予選決勝の意味が分かってないってことでしょ
予選大会やって決勝は韓国みたいな意味で

94 ：

関東地区、関西地区、東海地区、九州地区とかで予選会やって
上位入賞したものが決勝に勝ち上がって韓国でとか
そんな風に思っちゃったのかな？

95 ：

>>93
ウルトラクイズかよw

96 ：

韓国戦中止で炎上中かと思ったけど
もう鎮火してたんですね。

97 ：

事前に予想される事なので炎上すらしてない

98 ：

法則発動

99 ：

最初から出来ると思ってなかったでしょ

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