英国PECO（ピイコ）

1 ：2007/08/24 〜 最終レス ：2013/09/13

無いので立てました。
ググッてもあんまりヒットしない。
本家サイトは英語でわからない。
そんなピイコファンのために作りました。

2 ：

＼(＾o＾)／

3 ：

鉄模始めた頃TMSの広告に出てたﾚｰﾙやﾎﾟｲﾝﾄ見てﾜｸﾜｸしてた。今はｶﾄのﾕﾆﾄﾗｯｸで遊んでるが、懐かしいな

4 ：

こういうスレを待ってたよ。PECOって情報少ないもんね。

5 ：

ピイコの人形は変な格好の奴ばっかだった

6 ：

おすぎ

7 ：

７　番ポイントはなぜかどこも出さない

8 ：

むか〜しに総合板にあったけど、落ちて以来だな。

9 ：

も〜感動です！

10 ：

PECOか。渋いな。
その昔、なんといっても頑丈なポイントモーターに惚れてPECOのレールシステムを
使ってた漏れが来ましたよっと。

11 ：

今はレマコとか？
レマコとピィコ
キンドンみたいだな

12 ：

富がミニ電動ポイントを出したおかげで、やや需要は下がったけど、
ST5、ST6には小型レイアウトで世話になったもんだ。
選択式で扱いも楽だったし。

13 ：

>>6
故・岩城徳栄さんのことも思い出してあげて下さい。

14 ：

PECO好いんだけど、道床作ったりバスト撒いたり面倒臭い。上級者向けだなぁ…。ポイントとかリアルで好いんだけど…。

15 ：

スポンジ道床使わへんの？

16 ：

スポンジ道床つかっていたら10年で崩壊したよ

17 ：

バラストまきが面倒とか言ってたら、固定線路使えないじゃん。

18 ：

俺は昔、ペコと読んで友人に笑われました

19 ：

>>1
>>11も書いてるけど、「ピイコ」ぢゃなくて「ピィコ」だろ？
>>18
それ何て紅茶www

20 ：

漏れも「ペコちゃんのレール」と時々呼んでる。
あれと字が違うのは承知してるけど。

21 ：

通販ショップで安いとこ教えてください

22 ：

ttp://www.railssheffield.co.uk/
本家イギリスから直輸入だ！

23 ：

ＩＣＥ３とかタウルスとかを格安で出してるメーカーと時々混同してしまう・・・

24 ：

>>14バストをまくるの？

25 ：

ＲｈＢ好きのHOmユーザーとしては、12mmの線路（特にポイントのクリック感）
重宝してます。

26 ：

シノハラとピィコで悩みます。
ピィコのPCフレキのレールをシノハラの#70に交換したら、とても走れるようなモンじゃなく。
今のローフラ車だったら走れるかもね。

27 ：

code55を使ってるよ。ユニトラとの組み合わせでも使いやすくて良い。
篠原は根本的にレールが低いから使いにくい。
マイクロエンジニアリングという会社からはコード40というとんでもなく
低いレールが発売されてます。

28 ：

>>14
< バスト撒いたり…

…バスト…

29 ：

　 　　_　_
　　 ( ﾟ∀ﾟ )　　バストと聞いてやってきました。
　　 し　　J
　 　|　　　|　　　
　 　し ⌒Ｊ

30 ：

>>29
！！！はやっ！！！

31 ：

>>27
シノハラはcode70だけど、枕木が薄めだからね。
ﾏｲｸﾛｴﾝｼﾞのcode40は結構余っている。貨車の積荷に使った余り。
これをスパイクして使うのは大変っぽい。
車輛が進入しないヘロヘロ線路に使えるのがいいんですが・・・。
>>29
変態ＮゲージャースレへRよ。
漏れも後から行くから。

32 ：

Ｎでダブルスリップのポイント買ったんだけど、これって動かすのにマシンが４台も要るの？
リンクさせたりして２台で動かせないかな？

33 ：

>>32
おいらは答えられないので、代わりにアゲてやる

34 ：

ダブルクロスと同じでマシン1台でいい筈。
リンク機構がややこしいかもだ。

35 ：

>>32
基本的には２台必要です。直進方向が要らない、あるいは直線方向だけで
いいのなら１台でも可。（ダブルスリップの意味ナシ)
買ったのならレバーを手で動かすなりしてよく観察して見ればわかると思い
ますので、面倒でも自分で確認してみるのが一番理解が早いと思います。
あ、「質問は４台要るの？」でしたね。
「要りません。」が回答です。
でもひょっとしてダブルスリップじゃなくシーサースクロッシング（ダブルクロス）
のことでしょうか。
だとすると>>34氏が発言されているとおり１台でも何とかなるかもしれません。
（リンク機構は確かにめんどくさそうなので４台使うが吉かもです）

36 ：

>>33
有難う、お蔭様で・・・
>>34->>35
ぐはぁ、ごごごめんなさい、ダブル「クロス」の間違いでした！
だけどなんとか２ケで動かせそうなことは判ったので、頑張ってみます。

37 ：

ハノメ社のダブレックス欲しい

38 ：

ＰＩＣＯのフレキって、ＫＡＴＯに比べて曲がり悪そう。
どれぐらいの曲線まで出来るのだろうか？

39 ：

piko？peco？

40 ：

>>35
> 基本的に
という留保はしているが、トポロジー的にダブルクロスと同じだから、模型的には１個でOKなんじゃないか？
　状態１　)(
　状態２　Ｘ
でいいんだから。
ただしリンクが(ry

41 ：

それってTOMIXのダブルスリップ。
PECOのダブルスリップってTOMIXのような簡易型
（…というか　）（　or Ｘ　の選択型というべき？　）じゃなくて実物と同じような動作、、、
Y字ポイントを逆向きに二つ重ねたようなものだから、
進行/進入方向とは違う分岐方向を選択すると、進路がふさがり脱線するよ。

42 ：

>>39
ぺこと書いてぴこと読む

43 ：

35です。>>41氏の発言どおりですがちょっと補足します。
このダブルスリップには状態は４つあります。
状態１　（
状態２　）
状態３　／
状態４　＼
したがって
マシン１台あたり２状態　Ｘ　２台　＝　４状態
となり、全方向に開通することができます。
（「全方向なら　＞　とか　＜　は？」なんていぢわるなことは言わないでね。）
>>32
>>35で回答したとおりダブルクロスのマシンは論理的には１台でもいいぐらいなのですが、
マシンの力が足りるかどうか疑問です。
ちょっと興味があるのでもし２台あるいは１台でできましたらぜひご報告お願いします。
（他力本願モードですみません。）

44 ：

>>38
曲がり易さは
KATOフレキ　＞　PECOノーマル　＞　PECOファイン
と思う。
あ、>>38の答えになってないな。

45 ：

>>44
それって線路が？車両が？

46 ：

スレがなくなると困るのでage

47 ：

一応、過去スレ
【フレキ】PECO信者の会【定番】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120439226/

48 ：

そして、総本山
ttp://www.peco-uk.com/

49 ：

アトラスのcode55も捨てがたい

50 ：

諸兄氏
　すいません、質問させてください。
　ポイントマシンやポイントスイッチはカタログにのっていたり、実際にキッ
　ズランドなんかでも売られていますよね。
　でも、これに電流を流す装置はあるのでしょうか？

51 ：

あるよ。

52 ：

うちはパソコンの充電器改造したけど・・
みなさんﾄｺは？

53 ：

５１氏
　あるのですか！
　情報、キボンです！
５２氏
　充電器改造ですか。
　電圧や電流を含めた詳細をよければご教授下さい！

54 ：

マシンの方に細工が必要だがの・・。
人様のですがこんな感じで。
ttp://homepage.mac.com/nibeiin/hobby/layout/lay-index.html
ttp://carsalonmori.net/electro/pointmachine1.html
ＡアダプターはＡＣ１００Ｖ→ＤＣ１２Ｖ位余ってた奴を適当に・・。
力コードほどいて＋−確定させて結線しただけ・・。
秋葉あたりじゃ凹側のジャック売ってますよ。

55 ：

書き忘れました。
ただこの方法、コンデンサに電流チャージに時間かかるよって
何個のマシンどれだけ動かすかで変わってきます。

56 ：

　ピコのポイントマシンの結線の仕方を教えてください。

57 ：

　　　　 　　　＿,,,,,,,,,,,,,,,＿＿
　　　 　 　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　 　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;}
　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　 　ｌ ! 　
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |" 　 .／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 ! 　 ＜ まぁ！なんなのぉ馬鹿にして！
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 / 　 　 |
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/ 　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノ
　　　　　　　　　　　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　

58 ：

スレがなくなると困るので再度age

59 ：

取り扱いと書いてる店でも全然揃わないのな、もう疲れた
あの出版社の通販しかないのかな・・・
在庫確認も出来ないし不安だけどお金送ってみるわ

60 ：

>59
>取り扱いと書いてる店でも全然揃わないのな、もう疲れた
なので個人輸入してしまいました。
まとめて買ったので送料等を勘案してもちょっと安く済みました。
たとえばSLE383F Scissors Crossover Medium radius は日本では\13,200 (by IM○N) が
£48.94　現在の為替レートで \11,670位　÷ 1.175 × 1.05 = \10,420 (英国の付加価値税が
免除だけど日本の消費税5%が付加)となりますので、ある程度まとめて買えば送料分ぐらいは
すぐにペイできます。フレキシブルレールも15本とか30本セットでディスカウントされており
ちょっとお得でした。
ただ計算式にもあるとおり、荷物と引き換えに日本の消費税を取られたので付加価値税免除
の喜びは約2/3に...　OTL

61 ：

鉄道模型のスレだぞ。関係ない話題は他でやれや。＞１

62 ：

>>60
メディカルアートには聞いてみた？

63 ：

>62
聞いてはいませんがHPは見たことがあります。
具体的な内容が記載されていなかったのでそのあたりが明確に出ていた
英国の販売店で購入しました。
いま改めてメディカルアートのHPを見ると　取り寄せは　Hatton’s　の価格を
参考にするようにとの記載がありました。そういえば Hatton’s の価格も調べた上で
個人輸入したような記憶があります。

64 ：

>>61
関係あるだろ
ＰＥＣＯ知らないのか？

65 ：

PECOイギリス行く人に購入頼みたいの〜

66 ：

ワールドのHOeを組んで林鉄レイアウトを作ろうと思ってますが
篠原のナロー用とPECOとではどちらが有用でしょうか？
どちらも現物をまだ見たことが無いので自分では比較できません。

67 ：

ペコって読むんじゃないんですか？

68 ：

>>67
頭悪い厨は出てくるな
消えろカス

69 ：

>67
ペコなら紅茶屋か不二家へ。

70 ：

ﾎｼｭﾋﾟｺ

71 ：

東独PIKO（パイコ）

72 ：

>>71
それって英語読みじゃない。ドイツ語読みならピコでしょ。

73 ：

ＰＩＫＯつうと、ハイビスカス模様の・・・

74 ：

ＰＥＣＯのポイントマシンは12Ｖでは作動不良を起こします。
作動が鈍い場合は17Ｖで作動させてみてください。気持ちよく動きます。
ちなみに交流でも直流でもかまいません。ただし、一般的なトグル等の
スイッチで直に電気を流さないでください、コイルが焼けます。
旧式のトミックスのポイントスイッチ（緑のヤツ）などは使えます。

75 ：

トグルスイッチとコンデンサー使った直流充放電式で、
焼かずに生暖かく使えてます。

76 ：

先生！
PECOの無電フログタイプのポイントはスプリングポイントとして使えるじゃりか？

77 ：

補足です！
Nゲージ用コード８０の小型ポイントを購入したいと思っとるのですが
こいつはスプリングポイントとしても使えますかね？

78 ：

ご参考までに
ttp://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/const/sp/sp.htm
人様のところなんでこれ以上はわかりません。
僕はファインでエレクトロ風呂具ですんでできません。
あと、ポイントだけカトーの固定式にするのも手かな？

79 ：

>>78
ありがトンです
１日実験してみたんですがスプリングの調節が思いのほか難しかっただす
バネを強くしたら割り込み脱線するし弱くすると定位に戻らなくて逆から来たのが脱線…
しばらく研究せねばならんとです
カトーの欲しいんですけど近くの模型屋めぐっても売ってねぇのれす
元々ラインナップすくないですしねぇ

80 ：

ﾎｼｭ

81 ：

下がりすぎ
age!

82 ：

ちょっとお聞きしたいのですが、
ＰＥＣＯのポイントってスプリングポイントとして使えますか？
レイアウトを作るのに実感的なＹポイントが欲しいのですが、富のは急すぎるし、ちょっと…ね
って感じなので、自ずとＰＥＣＯしかないかなと思っています。
また、ＤＣＣの導入を考えていますが、電気的にはどうなのでしょうか？
よろしくお願いします。

83 ：

>>82
>>78
過去ログ嫁ってレベルじゃねーぞｗ

84 ：

あげ

85 ：

おすぎとピイコ乙

86 ：

最近ポイントマシンの在庫切れが多くない？

87 ：

漢は手動だよ

88 ：

自転車のブレーキワイヤーで引っ張れないか？と考え続けて幾星霜・・・

89 ：

普通に太めの真鍮線とかで十分
ラジコン用のロッドを使うと長さ調整も便利

90 ：

メンテ性を考えて、マシンは特定の１ケ所に固めて置きたいわけよ。当然そこから
ポイントまでの位置関係はバラバラで、リンクで直線を引き回すのはしんどそう。
ワイヤーなら、フレキシブルに曲げられるんじゃね？・・・・と思ってるのだが。

91 ：

TMSで何回かみたことある＞ワイヤー
ここ数年でも使ってたレイアウトがあったような

92 ：

PECOのフレキってどこで手に入るんだ＼（´Д｀）ﾉ
誰か新参のおいらに通販で売ってるところを教えてくれｗ
あ、日本円で買えるところね。

93 ：

>>92
つ機芸出版社

94 ：

レイアウト、車両を全て近代に統一しているからPECOのレールは必要不可欠。

95 ：

最近趣味悠々の影響からかNのストラクチャーやレールが結構売れている様で、フレキはHOがあってもNは売り切れの店が多い
アトラス（カトーが販売）も売り切れ

96 ：

>>93
ネットで買えないのかｗ

97 ：

昔からずっと気になっていたのだが、
スポンジ道床を介してボードに固定した場合、
ポイントマシンはどうやって取り付けるのだろうか？
NゲージBOOKのNo.1やNo.2では、レールを直接ボードに固定した際の
取り付け方法が載っていたけど、
道床を介しての取り付け方法の解説は、まだ見たことがない。

98 ：

>>97
「9mmゲージレイアウトの製作」（TMS265〜276連載)によると
普通に台枠下から駆動してるな
スポンジ道床にロッドと取付け爪の通る穴を開けて
ボードはマシンの大きさの穴を開けている

99 ：

>>93
電話で注文か？

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