貨物を模型で楽しむｽﾚ38

1 ：2013/05/05 〜 最終レス ：2013/09/15

貨物列車模型スレ38スレ目。
貨物模型全般について語りませう。
次スレは>>970さんヨロ。
前スレ
貨物を模型で楽しむｽﾚ37
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1350447883/
■工作うｐローダ
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

2 ：

２？

3 ：

>>2
自信ないなら4くらいにしとけ

4 ：

４？

5 ：

モデルアイコンのキット、詳細出たね、
おいら九州メインに集めてるんだけどセキ8000買おうかと・・・

6 ：

ワラ1乙

7 ：

蟻のトラ90000はやっぱダメなのかね
がっかり･･･orz

8 ：

>>1乙
青海のデンカﾀｷどこにもﾅｲﾅｲ

9 ：

蟻のトラ90000の試作品見た
無蓋車の部分は旧河合のより出来が良いね
旧河合のは車体幅がスケールよりも狭かったから
その点蟻のは多分スケール道理だと思う
金網部分が気に入らない人は新貨車工房等から交換対応品発売を待つしかないと思う
蟻トラ90000の無蓋車部分が出来が良いので
同社からトラ35000とトラ40000とトラ25000の発売に期待

10 ：

トラ90000はカゴが命だからな
頼みの珍貨車は河合にシマ荒らされて戦意喪失
河合はまったく罪な会社だ

11 ：

モデルアイコンのセキ1000、台車なしなのね
TR20の製品化期待してたのに

12 ：

>>11
台車はおいそれと自作出来ないもんな

13 ：

板状の台車なら比較的簡単だが、アーチバー台車は型取りで自作しにくいからな

14 ：

>>11
ツイッター見るとセキ8000は台車有りっぽいが・・・

15 ：

富のチキ7000再生産みたいだが、そろそろ積荷のバリエーションが欲しい。
自衛隊73式装甲車カバー付とかつけてくれないかな。

16 ：

>>11
つ マイクロトレインズ　アーチバー台車　完成品　N(1/160)

17 ：

>>15
FH70榴弾砲が付くならカートン買い余裕。

18 ：

そういやベトナム戦争の頃、戦車運んでたけどあの貨車って何だろう？40t以上積める長物車なんてあったっけ？

19 ：

「戦車」と言ってる人が正確に「戦車」の事を言っているかは解らない
ベトナム戦争あたりだと、空挺戦車のシェリダン（15t）とか、
装甲兵員輸送車のM113（12t）あたりを運んでいるのを見て
「戦車」と言ってるのかもしれないし
ただ、ベトナム戦争に限らず自衛隊の61式戦車
（35t、輸送時は弾薬・燃料を積んで無いだろうから5ｔくらいは軽くなるかな？）も、
国鉄時代は良く運んでたから、なにがしかの制限かければ特例で運べるんじゃないのかな？
2軸ボギーの長物車は積載量20t〜25tくらいが多いから、
そのままだと運べなさそうなんだけど、実際はちゃんと運んでたから

20 ：

>>15
チキ再生産までに自衛隊装備大全のをちまちま集めてるが、
微妙にはみ出しがねぇ。やはり1/150で欲しい。

21 ：

>>19
ttp://blog.railmec.info/?p=489
大きさからMBTを積んでるみたいだね。

22 ：

>>21
反論のつもりかな？
その文章だと、米軍戦車の輸送と断定していて、
転輪が６個だからM48パットンのシリーズと書いてあるけど、
その写真の戦車は、まさに自衛隊の61式戦車だよ
・前側のフェンダーが斜めに切れ上がってる（M48は横一直線）
・上部履帯の弛み方から上部転輪は３つ（パットンは５個で、履帯は殆ど弛まない）
・チキの台枠幅は約2.7mに対して、61式は全幅2.95m、M48は全幅3.65m
　写真の戦車はそんなに飛び出ていないでしょ
61式は明確に国鉄線での鉄道輸送のために、
当時の戦車としても幅に制限を受けた設計なんだけど、
M48パットン（全幅3.65m、重量52t）が鉄道で運べるんなら、
今の90式戦車（全幅3.4m、重量50t）も問題なく運べちゃうわけ
M48以降の米軍主力戦車の日本での鉄道輸送は不可能なんだよ
その文章でも当時からトレーラ輸送していたと書いてあるでしょ
ちなみに自衛隊の戦車は、相模線沿線の三菱重工の相模原製作所で作ってるから、
その写真に写ってる戦車は、
新造して部隊配備される戦車か、重整備をうけるために部隊から帰ってきた戦車なのか
相模線、横浜線経由で輸送してるところなんでしょ

23 ：

陸軍が無理を言うから40tでも載せたけど
普通は20，30ｔなんでしょ

24 ：

大洗じゃ気動車2両で戦車を乗せた貨車を何両も牽引してるが？

25 ：

なんでこう軍事ものになるとやたら熱く語るやつがいるのかね
はっきり言ってどーでもいいい

26 ：

おだえらだって鉄道が出てくるドラマなんかで話の本筋に関係ないことを
あれはおかしいこれはおかしいと暑苦しいくらい熱く語ってるだろｗ

27 ：

ミリヲタとアニヲタは知識のひけらかしに命懸けてるからね。
Rばいいのに。

28 ：

某アニメスレで、気動車を“電車”と呼んでることを変だと指摘したら、
「鉄ヲタﾀﾋね」と言われた。＞＜

29 ：

何故かやたらと喧嘩腰な人ばっかでめんどくさいので当鉄道ではチキ7000でヤクトパンター輸送することにしました。
めでたし、屁出たし。

30 ：

>>20
YSKってガレージメーカーだかがレジンキットで
そのものズバリ(積荷状態)なのを出してる。
ヤフオクにも出品してた。

31 ：

>21
どう見ても61式戦車だな。
ベトナム戦に投入されたM48A3ならば
車体前面がバブル状に脹らんでいるので直ぐ分かる
ベトナム戦に投入された戦車は他にM24軽戦車やM41軽戦車やM42ダスターがあるな
これらは軽量小型なので日本の狭軌鉄道でも運搬できただろう
陸自はM24軽戦車やM41軽戦車やM42ダスターを昔保有してたから
それらを鉄道輸送してたんじゃないか?

32 ：

>>31
わざわざageてまでウザいんだよ。ミリヲタR。

33 ：

アニヲタと鉄ヲタ兼業が多いように、ミリオタと鉄ヲタも結構兼業多いんでは。
そう考えると鉄にウヨが多い理由も納得がいく。
俺は鉄ヲタ専業。スレチすんR。

34 ：

>>32 　ID:Hs+wA5z8
ミリオタの何が悪いんだよ。人の趣味にケチつけんな
お前こそR

35 ：

貨物の話をしろと

36 ：

うちの子供は夏はカブトムシやら蝉の脱け殻やら載せてるがな
この前はウインナーやチョコベビー載せてた
超不衛生鉄道

37 ：

戦前は宅扱の貨車を旅客列車に連結してたって言うし小口、混載用のワキ8000を旅客列車に連結した。
何で小口扱が廃止されたかよく分かった。

38 ：

>>36
かつて台枠に木桶を載せて金塊を輸送していた某私鉄に対して謝れ

39 ：

>>38
私鉄って言うよりその列車に携わった人達でしょ、特に車掌さんw
聞いたこないので無かったと思うけど脱線転覆事故とか起こしてしまったら燃料系とはまた違った阿鼻叫喚だったろうなぁ･･･

40 ：

そうなったら、運が悪いと諦めるしかない

41 ：

蟻のチキ5000＋ワキ1のたから号が発売されてるでしょ?
実車のワキ1は製造ロットによって仕様が異なるんだが
模型も一台一台仕様が異なったタイプがセットされている
ガラベンの数とガラベンの位置の違い
窓の数の違いと窓がHゴム化されたタイプとか…
河合ポポ様のボギー貨車と違って腰高でない点も◎

42 ：

そういやそんな名前のオモチャ売ってたな

43 ：

1個しか存在しない20A型コンテナを製品化してほしい

44 ：

>>42 そんな名前のオモチャメーカーあったね

45 ：

最近見ない河合厨は結局死んだのか？

46 ：

KATOスレに居たが思い切りディスられてあっさり昇天
無視が一番

47 ：

age

48 ：

ポポンデッタ厨にはならんのかな？

49 ：

浜淀で蟻の三岐ED450x2が980円だったんだが…

50 ：

コムモデルのセキとワキかなり期待。TR20の出来映え写真で見る限り素晴らしい。

51 ：

KATOの再販DE10買ったらコキがいっぱい欲しくなりました

52 ：

再販のＤＥ１０とワム８、それに中古のヨ８０００買ってまったり走らせてます。
オーバルを回ってるだけでもええなぁ。
ジョーシンで、「”でーいーとぉ”下さい。」と言ったら
店員に「”でーいーじゅう”ですね」と言われた。

53 ：

「でぃーいー」か「でーいー」かも迷うよね
そういえば、ワム380000って、口に出して何て呼ぶの？
「わむはちまんがた、さんじゅうまんばんだい」？

54 ：

けーよーでーつー、か
けいーよーでぃーつぅー
か、みたいな。

55 ：

けーよーでぃーとぅー
>>52
DE10は色にもよるけど何引かせても様になるのがステキです。
沼津市民のわたしはDD51よりもDE10のほうが馴染みが深いですよ。

56 ：

私は意図的に「でーいー」「でーでーごぉーいち」とか言ってる。
ふだん「Ｄ」を発音するときは、「でぃー」です。
ワム３８００００は面倒だから、「あおわむ」だな。
ワム２８００００だって「わむはち」とか「ぱわむ」と省略

57 ：

昔ジョーシンで蕨のED16とDD16が発売されたとき、
「イーデーじゅうろく」と「デーデーじゅうろく」と言っても店員が分からなかったなぁ。

58 ：

漏れのおじさんはHDDを『えいちでーでー』と呼ぶ

59 ：

>>58
大泉洋乙。

60 ：

崖の上に建つ…糸ようじ、小林製薬の糸ようじ。

61 ：

過渡からあのｶﾌﾟﾗ-発売

62 ：

俺がいた国鉄駅ではDE10やDE11も先輩職員はDEなのに「でーでー」て言っていたな

63 ：

鉄道の現場では言い間違い、聞き間違いによる事故を防止するためわざと でーいー、でーでー、えー、びー、し−、でー、Ｔは　てー、とおもいっきり日本語発音をする。

64 ：

ATCをえーてぃーしーと言ってるぞ。
>>62
鉄ピクにも書いてありましたね

65 ：

>>63
電器屋が型番言う時もそうだな。

66 ：

あの模型屋は「えーてぃーしーハ○シ」と呼ぼう

67 ：

>>59
みっちゃんは｢えっちでーでー｣じゃなかったか

68 ：

十一番線は「とおいちばん」だものね

69 ：

上野の業務連絡
とぉさんばん､列車接近 回送の101列車
アメリカ ボストン チャイナ デンマーク イギリス フランス…

70 ：

トラ90000着弾age
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4271629.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4271631.jpg
※容量が大きいので注意
←蟻、河合→

71 ：

>>68
2を「に」と言わないのが世間の数字の読み方からすると違和感が強い
12番を「とおふたばん」
22番を「ふたじゅうふたばん」というのは
違和感の最たるもの

72 ：

>>70
蟻のが少しはいいのかね
おれはがんばってキット組むよ

73 ：

蟻トラ意外に良い

74 ：

>>71
競馬中継なんか見てたら発狂しそうだな。ｗ

75 ：

そう言わんと聞き違えるから

76 ：

>>71
７も「しち」ではなくて「なな」と発音します。
国鉄時代は俗語も結構ありました。
運行番号の０は「コロ」、１は「チョン」です。
中央緩行の中野のクルマだったら「０１Ｂ」は「コロチョンビー」なんて言ってましたよ。
今でも使っているのかな？
脱線失礼しました。

77 ：

>>76
チョンはもう言わないな。それの場合「コロイチビー」。
ただ1の場合は「ヒト」と発音することもあるが。
もっとも、今となっては2レを「ニレ」と発音するように、普通の方が多いな。
0・7・10ぐらいか、「コロ」「ナナ」「トオ」となるのは。

78 ：

ふたじゅうは東京駅とかでよく聞くけどね。

79 ：

「たこばんれんけつ」ピッ　ピッ
某操車場のみで通用していた方言、８＝たこ

80 ：

たまにレム5000がぽつんと一両解結貨につながってるのは何のためだったんだろう？
検査のための回送？

81 ：

黒崎からのドライアイス輸送じゃね？

82 ：

国鉄の貨物部門はおバカの掃き溜めだったからありえない事が普通にありえた。
例えば北海道のセキが青函連絡船に乗ったり、青海行きのはずが青梅に行ったり｢おまい絶対わざとだろ!?｣と小一時間問い詰めたいレベル。
だからはぐれレムとかまだかわええモンよ。もし積み荷があぼーんしても税金で弁償すればええだけだからな。

83 ：

終戦後まもなく、横浜に上陸した進駐軍が接収した横田基地に物資を送ろうとして
「横田」と車票に書いて送り出したものだから、久留里線に貨車が溢れて大変なことになった、
という話があったな。
横田基地に送るときは「拝島」と書けと依頼して、久留里線からの転送手配して、
結構大変だったとか。

84 ：

成程、そういえば自衛隊が新田原基地に物資を送ろうとして、
「新田原」と車票に書いて送り出したら、日豊本線の新田原駅に貨車が溢れて大変なことになった
と言う話があったとか無かったとか

85 ：

>>82はともかく、>>83や>>84は国鉄に非はないような気も。

86 ：

ポポの元河合トラ55000木製扉買ってみた
なんて立派なケースなんだｗ

87 ：

>>82
強烈な魚の腐乱臭を放ちつつ線路上を放浪するレム…
　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ヽ　　　
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|　　　　オエーー！！！！
　　　　　　/　　（゜）/　　 ／　/　　 　　　　　　　
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､　　　　　 　
　　　　=彳　　　　　 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ　 　
　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼ﾟ。､。、ｏ
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽU　　ｏ
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ヽU　∴ｌ
　　│　　　　　　　　　│　　　　　U　：l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|：!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ

88 ：

>>82
青海と青梅って字面が似ている上にどちらも貨物の扱いがそれなりに多い（正確には青梅じゃ無くて拝島か）だけに普通に誤送しそうだな
またセメントと石灰石という微妙に関連がありそうな無さそうなものがメインだしｗ

89 ：

>>80
たとえレム5000のような貨車でも当時は一般車扱い貨物だから
需要があれば普段冷蔵貨車の取り扱いがないような駅でも行く
また小規模な海沿いの発駅ではレム数両のようなところもあるしね
レム1両他の貨車数両とか・・・
>>82
独立採算制だからそういうのに税金で補填ではない

90 ：

解結貨物にレム1両なんて、模型でいつも組んでいる編成だｗ
実はあまり現実的でないレムの使用法だという事を初めて知ったよ

91 ：

基本的に漁港と市場をいったりきたりだからね。
市場から小売店へは小荷物扱い？

92 ：

普段は全く見なかったのに、ある日数十両単位で何度も来た事あったな＞レム


まあ廃車回送だった訳だが

93 ：

トラ90000で盛り上がってると思って来てみたが、全然盛り上がってなかった(´・ω・｀)
河合で揃えた奴らは買わなかったのか？

94 ：

>>93
河合と似たり寄ったりの出来だから話題にもならんのじゃない
繋げたら違和感無いのはいいことだけど、話のネタに買うには両数多すぎだしナ

95 ：

富あたりからレム5000の一次型が出ないかな
屋根が最大の違いで基本的に片側ブレーキ、後天的に両側ブレーキになったのもあるというとこか

96 ：

山陰本線スキーな俺は、知井宮のトラにして遊ぶ

97 ：

宮古のラサ工業にレムとかツムとか出入りしていたようだが、何を運んでいたのだろうか
おおよそ生鮮食料品と無縁の企業のようだが

98 ：

ﾚﾑ１両･･･普通にﾊﾞﾀ-輸送
車票に書いてあったが

99 ：

冷蔵車なんて魚だけかと思ったらちゃんと他の要冷蔵品も運んでたんだ。

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