[KATO] ユニトラック信者の会 part2 [UNITRAM]

1 ：2011/02/13 〜 最終レス ：2013/09/06

９ｍｍと１６．５ｍｍの二種類がありますが
マ〜ッタリ語りましょう。

ＫＡＴＯ公式
http://www.katomodels.com/
ユニトラム公式
http://www.katomodels.com/unitram/

前スレ
ユニトラック信者の会
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209848979/l50

関連スレ
【FineTrack】レール総合スレ2本目【Unitrack】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200493268/l50
【FineTrack】レール総合スレ2本目【Unitrack】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200493268/l50

2 ：

スレ埋め立ては
次スレの誘導後に！

3 ：

何伸びかと思ったら醜いことになってたな

4 ：

何なのあれ？
977みたいなバカもいれば、流れが遅いスレなのに埋め立てるバカもいるし

5 ：

ｽﾚ立ててもいないのに
埋めてる馬鹿がいるんだな
Rばいいのに

6 ：

ＨＯ書いていい？
1.スライド
2.R550-(15.5+3.5)(60mm変更用等)
3.両開き分岐　両方550-19
4.両渡り付交差　スイッチパック用　550-15.5/60mm
5.複分岐　両方550-19　123mmずらし

7 ：

>>6
アメリカでそういった需要があれば出るかもしれないが、
凝る人はユニトラすぐ止めてピィコやマイクロに行く
日本でしか売れないようなものは出せない

8 ：

すれ立て乙でつ。

9 ：

>>1
乙

10 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　 ｡･ ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡ﾟ･.･｡ﾟ゜｡ﾟ･｡．ﾟ･｡
　　　　　　　　　　　　　　｡・ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ 　　　　　　　　･ﾟ．
　　　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　 ｡･｡
　　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　｡･｡･
　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ
　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　 　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ･
　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･ﾟ･
　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ
　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　｡･ﾟ･｡･ ﾟ･
　　 ∧_,,∧　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
　 （ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
　　/　　 ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
　　しー-J

11 ：

>>10

12 ：

>>10
最初の1行がズレてるお。

13 ：

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
　　　＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ
　　　　　─── ヽ_つ酒_つ[ポップアップ]　 　

14 ：

いや、専ブラでポップアップしたらずれてるんだが。

15 ：

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　こっちの環境だと揃っていたので…
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

16 ：

>>7
マイクロってジオラマレールがそんなに

17 ：

過渡スレにも書いたが過渡の鉄骨架線柱についてナゼかみんな無反応だね。。。

18 ：

>>17
んぎに写真が何枚かあがってるな。
昔こんなの製品化予定にあがってなかったっけ？

19 ：

>>17
四方抜けてるし、よくできてる。
カタログ予告落ちしたから、あきらめたのだが、よかった。
トラフガータも気長に待つか。
V15もなかなかいい感じだが、カーブが複々線にならんから悩ましい

20 ：

ここまでのまとめ
専用ブラジャーのロリポップで抜けて(・∀・)ｲｲ!

21 ：

早く更に外側の複線レール出ないかな。

22 ：

>>17
鉄骨架線柱？おぉ、出るのか！富の我慢しててよかった
最近のｶﾄﾁｬﾝ空気読めててｱﾝﾀも好きねぇ

23 ：

そーれ、そーれ鉄骨架線柱

24 ：

顔だけは良かったノッポすぎ大根女優乙

25 ：

>>21
同感。
首を長くして待ってます。
あっ、麒麟です（←ここだけ低音
　　　　　　　　　　　　by　川島

26 ：

ユニトラムで可動部の無い終端用ポイントって出ないかねえ？
よく路面電車の終点の停留所で複線が１本に纏まって折り返すのあるじゃん
逆に電気的には難しくなっちゃうか？

27 ：

2年ぶりくらいに線路見てみたら黄色く変色してた
変色してないのは全く綺麗なんだが、所持レールの7割ぐらいが真っ黄色
陽に当たるところには置いてない。ってか一番上のレールは無事だった
変色したのは仕方ないとして、全く変色してないのと変色してるのの差が大きいのが気になる
これって製造時期によって塗装とか変わってるもんなの?

28 ：

詳しく！！
線路の種類とか何のセットとか使用頻度とか保管状況とか。

29 ：

>>26
それって、模型のフランジの高さを考えれば難しくない？
むしろユニトラ４番ポイントのスプリング・ポイント機能を移植した方が早いと思う。

30 ：

PlayTrack糸冬了

31 ：

>>26
富のFトラから出ているから、いずれ過渡チャンも出すんでね？

32 ：

>>28
種類ってRとか長さとかでいいすか?
それなら種類を問わず全部。直線からポイントまで変色してるのは変色してる
一番古いのは6,7年前に買ったN1セットの一式
それ以降は4年くらい前までちょっとずつ買い足してた
ただし全部まとめて保存してたから購入時期と変色の有無の関係は不明です。
保存なんだけど、日の当たらないクローゼットの中に種類ごとにまとめて重ねておいた
温度湿度はちょっと高いかもしれないけど極端ではないと思う
ただし>>27にも書いたけど重なりの位置とかによって変色具合は左右されてないっぽい
メンテナンスはTOMIXのクリーニング液使ってたが、プラ部分には多く付着しないようには気を付けてた
それに全部のレールがそのクリーニング通ってるからこれも原因では無い気がする。
模型に関しては経験が浅いもんで、取り扱いとか保存方法がミスってるかもしれない
原因や対策が分かる方いましたらご教示頼みます。

33 ：

>>29
それだとトングレールの可動域に石畳とか敷けないから路面っぽく見えないんじゃない？
終点だけ専用軌道です仕様なら問題は無いだろうけど

34 ：

>>32
陽に当てないと変色する。湿気ってのはプラスティックに結構悪さをするもんだ。

35 ：

>>27
俺もいくつかあるよ。黄色くなったのは。
2004〜2005年頃に買ったいくつか。その前後は何ともない。
時期的に一致するような気がするね。
でもお店に吊るしで売られていたやつで、蛍光灯に当たっていたやつだから
黄変が早く来たのかと思ってた。
車両でも、ショーケースに長く入っているやつは、紫外線で痛みが進んでて、
買ってきたら間もなく黄変することはあったから。

36 ：

複線プレート出たころのは変色多い気がする
やっぱりあの塗装バージョンに戻してもらいたい・・・

37 ：

この前買ってきた4番のポイントで定位側へ走ると必ず脱線する
多分不良品つかまされたんだろうがどこがどう不良なのか判らんから文句のつけようか…‥

38 ：

超低速では知らせて観察して、脱線の瞬間を見つけないと。
多分車両側(車輪)の問題だと思うけどな。

39 ：

走らせて、な

40 ：

フリー台車が奇妙な動きをして脱線するんじゃね？

41 ：

よく見てみたら曲線のリードレール先端に乗り上げて脱線してた。
直線側に開通してるのに何でこうなるんだろ？

42 ：

台車に変な癖かついてるとか車体が軽すぎるとか。
つうか何の車体が脱線するのか書けや。

43 ：

車輪のゲージが狭過ぎるんじゃない？
たまにあるよ

44 ：

レール留めてる金色の金具の曲げが不良で脱線してた例もあり。

45 ：

>>42
金属車輪のボギー車ははほぼだめ。二軸貨車は大体OK。
他のポイントは問題なく通過できるから線路側の問題だと思うんだけど…‥
とりあえず分岐側定位の発条転轍として使うことにして総本山にメールしてみよう

46 ：

それ最初に書かないと。脱線が特定の10両じゃなければ踏切が原因。
・直線に向う時にくっつく側の足が内側に曲がってないか、あるいは線路に完全にくっついてないか。
・設置場所でポイントが直線側に傾いてないか。この場合1mmくらいのウレタンでも下にひいてやると大丈夫なこともある。

47 ：

特定の1両な

48 ：

あ、踏切じゃなくてポイントなorz

49 ：

分岐側の下に余ったアーノルト挟んだら脱線しなくなった。回答サンクス

50 ：

アーノルトの新しい使い方だな

51 ：

複線プレートにカントレール乗せてくれればいいのにな・・・
カントレール用プレートを別売りで売って欲しい
http://fujikeikoh.blog22.fc2.com/blog-entry-70.html

52 ：

新しいポイントを出すってマジ？
富のファイン板で見たんだけど・・・

53 ：

6番分岐と6番の部品共用でダブルクロスが出た後、
4番分岐が出るまでどれほどの時間が掛かったことか・・・
また死産じゃない？

54 ：

架線柱発売記念ｱｹﾞ

55 ：

架線柱、四方をきちんと抜いてトラスにしてある。
たいしたものだ。
通常巾もリリース願いたい

56 ：

ネタ投下。これ製品化してくれたらなぁ…。
http://www.diotown.com/creative/2011/03/curve-track-base.html

57 ：

>>56
イイネ。
でも、その前にバラストタイプの複線高架線を単品発売して貰わないと・・・

58 ：

スラブ軌道とスワップしろと

59 ：

ポイントの配線例あげてるサイトないかな〜
例えばこんなの↓
http://jw_cad.fukurail.gozaru.jp/

60 ：

>>58
一本あたりの値段高杉
ただでさえ、高架は高いのに

61 ：

>>56
このジオタウンのものとは別みたいだけど、同じく大半径のカーブ作って走らせているyoutubeがあったよ。
http://www.youtube.com/watch?v=cMDC45kYyfY

62 ：

>61
これ、何故ヘッドライトとテールライトを逆に点灯させてるのだろう？
通常じゃできないからDCCでやってるとして、逆点灯させてる意図がわからない。

63 ：

今は実感的な大半径カーブは自作するしかないわな
上の高架のは難しいのによく作っている

64 ：

>>62
過去に他のスレでかなり曝していたし、自前のＨＰもある信号の人のレイアウトだから操作はＤＣＣだよ。
Ｍ車と先頭車に載せたデコーダーのアドレスを同じにしていないか、
前後の向きが固定されるデコーダーと点灯ユニットの配線を間違えているか・・・
１号車から１６号車まで並べてＭ車の向きが逆って可能性が一番高いかな？

65 ：

>>64
どうも、信号の人です。
アップした動画で不備があったようで釈明しますが、DCCフレンドリー前の先頭車なんで、手がまわらずまだデコーダ積んでないんです。
動画では尾灯のみ付いているように見えますが、実際には前灯ともに両方付いています。
早いところ改造したいところですが、子供に手がかかって放置中です。

66 ：

>>64
>>65
62です
ご回答ありがとうございます。
至極納得いたしました。
信号の方、将来はお子様と一緒に楽しめるようになると良いですね。（＾＾）

67 ：

信号さんのサイトどこでしたっけ？

68 ：

これいいなｗ
http://blog.livedoor.jp/koki10000/archives/283738.html

69 ：

>>68
そこの管理人
芋の副社長みたいに震災時にＪＲ東批判してる記事載せてるな
これだから中途半端なオタは「俺は知識人（ｷﾘｯ）」

70 ：

知識人を毛嫌いするのは日本人の悪い癖

71 ：

×知識人
○自分のことを知識人と思ってるバカ。
お間違いなきように

72 ：

高架橋の下に線路敷ける橋脚が欲しい

73 ：

対象はＨＯだが、わたしゃカーブポイントが欲しい。
道床の幅があるから補助線路多数になるだろうが、
６番分岐で単独プラス補助線路で２２．５度、
左右突き合わせの渡り線で４５度になるなら
左右の分岐器各１個入り渡り線セットで１万円以下なら買う。
今の直線分岐６番だと長さ４８６ｍｍ、退避線を作ると
側線を作るだけで約１ｍ（４両分）の直線を消費するのは
スペース的にも厳しい。

74 ：

ユニチカ
ユニサブウェイ
ユニアンダーグラウンド
ユニメトロ

75 ：

さすがに０１発売にあわせて第三軌条付きレールなんて出したらたいしたもんだわ

76 ：

>>75
まさかのメルクリンデジタル採用ですね

77 ：

地下の鉄路を楽しもう！
『ユニもぐら』
というのはどうだろう

78 ：

名称はUNITUBEで。

79 ：

地上でも地下でも使える
ユニセックス
雲丹性交 と表現するヤシ出そう

80 ：

ユニトラムって確か交差点を直進するやつは製品化されてないと思うけど、
小判型の裏面に併用・専用境界を使って車庫を作ろうとすると、
併専境界プレートの道路が途中で切れた不思議な街になってしまう。

81 ：

予告されている鉄軌分岐点が５差路タイプ（十字路プラス鉄道線）になるか４差路（Ｔ字路プラス鉄道線）になるのか・・・
ユニトラムの規格ならレールを直線にする４差路タイプかな？

82 ：

>81
http://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_pictureview.cgi?id=unitram&num=10
値段高いよね。道路パーツはジオタウンにして別売りにしてくれればいいのに

83 ：

最近車両の方は意外なの出したりして、妙に気合いが入っているけど、
線路の方も頑張ってほしい。
6番ポイントのリニューアルとYポイントあたりを頼む。

84 ：

6番で33mmできるようにしてほしいな

85 ：

ポイントを削るか小さい曲線で33mmになる

86 ：

R718の外側にできるR751が欲しいな。

87 ：

>>84
R249-15を使えば33mmになる。

88 ：

それ欲しい、出来ればPC枕木で。
そうすれば複線レールの緩和曲線で使えそう。
でも円にするには複線レールの15°が要るか・・・

89 ：

俺も欲しい。
R1000クラスのPC枕木、カント付き複線曲線線路出たら絶対買う。

90 ：

そろそろダブルスリップが出てもいいと思うんだ。
道床が広い分仕込みやすいはず…
あるいは、33ミリで複線分岐できるクロスレール。

91 ：

なあ、複線間隔２５ミリ　カントレールのアプローチ線路の
所が緩和曲線になってる、リアルユニトラックてでないかねぇ…
カーブのところの複線間隔は33ミリに戻る奴

92 ：

>>91
そんなの製品化されたら一生付いて行くわ。
持ってる全ポイントをDCC化してもいい。

93 ：

信号機とターンテーブルもお願いします。

94 ：

プラ音響かせて

95 ：

>>91
なにそれ鳥肌
単線雲丹虎全部PC枕木も発売とかしたら倒れる
>>93
連動の信号機出したら絶対売れると思うんだ
ダブルスリップも欲しいな

96 ：

昔の固定線路時代のATS付きリレー式信号機みたいなやつを今の技術で簡便に

97 ：

ユニトラム
Ｖ５１は基本セットを８の字エンドレスへ拡張するものとは判るが、
その組み合わせだけで結構な広さになるなぁ・・・
Ｖ５２は直線の延長にＶ５４を３つ買った俺を涙目に。
付属品の差があるのだろうか？
鉄軌分岐点のＶ５３は直交する道路をジオタウンと同じ片側１車線にして欲しかった。
Ｔ字路の隣は拡張セット『街角』限定か！？

98 ：

ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110713_kato/102.html
新製品きたね。
447/480mmの複線レールと複々線用架線柱

99 ：

447/480mm待ってた。レイアウト作り直そう。

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