【Nゲージ】日本型蒸気機関車専用スレッド　その1

1 ：2013/06/13 〜 最終レス ：2013/09/08

Nゲージ（9mm）の日本型蒸気機関車模型について語るスレッドです。
※外国型、実機、ゲージ違いの話題はスレッド違いなので、各該当スレッドでお願いします。
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
外国型の話題もありで、他ゲージ等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。
関連スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その43
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その43
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
は当ｽﾚでは特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡

2 ：

Nゲージ各メーカーサイトURL
ＫＡＴＯ
http://www.katomodels.com/
株式会社トミーテック（ＴＯＭＩＸ)
http://www.tomytec.co.jp/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
ワールド工芸
http://www.world-kougei.com/
キングスホビー（但し2/29限りで休業…）
http://www1.odn.ne.jp/kingshobby/index.htm
天賞堂
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/index.html
河合商会
http://www.kawaihobby.co.jp/
リアルライン
http://www.realline-jp.com/
銀河モデル
http://www.gingamodel.net/
タヴァサ（タヴァサ通信インターネット版）
http://www.tavasa.jp/index.html
やえもんデザイン
http://www7b.biglobe.ne.jp/~yaemon/index.html

神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
あるいは
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E7%A5%9E%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

3 ：

過渡か富でD50を製品化しろ！

4 ：

C11はマイナー

5 ：

いやー
Ｃ１１ 結構好きだけどな〜
♪

6 ：

>>4
新橋のサラリーマンに謝れ。

7 ：

>>1のテンプレ訂正です
Nゲージ（9mm）の日本型蒸気機関車模型について語るスレッドです。
※外国型、実機、ゲージ違いの話題はスレッド違いなので、各該当スレッドでお願いします。
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。
関連スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その43
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/

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http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
は当ｽﾚでは特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡

8 ：

過渡さんC12キボンヌ

9 ：

Ｃ１２を出すなら
なおさらシースルースポークの先輪（従輪にも使える）が欲しいが、
ＫＡＴＯはそれをやる気がないし、それを言われるのも嫌だから、
Ｃ１２から逃げまくるのではないか、
と思われ。

10 ：

>荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
自分が構っているくせによく平気で書き込めるなw

11 ：

>>9
集電を考えたら、スポークは厳しいんじゃない？

12 ：

>>11
　そうか。「集電」という問題があったか。
ところで、今のＣ５６は、先輪からも集電しているの？

13 ：

930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/13(木) 15:06:55.56 ID:tH7TkCcG
>>929
罵カ乙w

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/13(木) 15:19:21.45 ID:8nXdUozG
馬力、張り付いてるのな(笑)
本当に気持ち悪い奴だw
あ、俺は一服中
937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/13(木) 15:25:15.83 ID:mjtLIZqL
休みと出先の空き時間は罵カで決まりw
下手なソーシャルよりも面白い(笑)(笑)(笑)
さて、いくつ沸いてくるんでしょうか（笑）

14 ：

ID:f5iV/nKh(笑)
http://hissi.org/read.php/gage/20130613/ZjVpVi9uS2g.html

15 ：

ID変えて、こそこそ偽装する奴よりはましだと思っている。
携帯は規制だし、出先だから偽装は不可で他に書き込む手段ないしな
真昼間からこんなことできるダメ社員orz

16 ：

で、馬力の話題になると短時間で単発がぽこぽこ沸いてくることだけわかった
ID:tH7TkCcG
ID:8nXdUozG
ID:mjtLIZqL
ID:3Cae9W+f
ID:kr9kLvD9
もしかしてこれも馬力の自演なのかなw
こりゃ本スレが荒れてもおかしくない
つきあってくれてありがとう、過剰反応くんw

17 ：

いい病院紹介してやろうか?

18 ：

D51498が499タイプの門デフ付けてた時の模型化をお願いします。

19 ：

>>18
多分製品化は絶望的だと思うよ。
人気なかったもの、あれは…

20 ：

>>16
馬力はWiMAXの電源オン、オフでIDをコロコロ変えてるんじゃないか？
WiMAX所持を呟いてるしw
http://twitter.com/777now/status/271809714122268672
http://twitter.com/777now/status/271809714122268672/photo/1

21 ：

今来た
とりあえずここは国内機限定ってことでいいのかね
>>12
No
9600はゴム動輪2軸化とテンダー集電改良希望。

22 ：

トーマの雨宮Ｂタンクも、悪くないな。
♪

23 ：

そう言えば自作動力のNゲージC12をアップするって約束してたね。
アップまだぁ？

24 ：

>>23
そのうち上げるよ、トーマの雨宮と一緒に。
♪

25 ：

>>24
偽装しないで欲しいな。
♪
Ｃ１２の自作なんて作ってないから俺
今、バグナルは作成中 後 トーマのポーターも作成中。
♪
Ｃ１２は、作成してません。
♪

26 ：

誤弊があるといけないね。
作成中と云うより、製作途中ね。
♪

27 ：

プレスアイゼンバーンの１２ｍｍ　流山のサドルタンクなら作ったけどｗ

28 ：

・・・無職かw

29 ：

＞自作動力のNゲージC12
Ｎゲージの動力を使って自作したＣタンクの１２ｍｍ
流山のサドルタンクはＢタンクだしキット作成だから駄目かｗ

30 ：

ごちゃごちゃ言ってないでさっさと作れよ粘菌豚

31 ：

乗工社の羽鶴１０８０のキットが今だ手付かずｗ　どうしようｗ　買って２０年以上経ってる予感
モデルワーゲンの夕張１１型も手付かず状態で放置のままｗ

32 ：

２０年はまだ経ってないか？　もう記憶がおぼろだｗ

33 ：

と、KC57とセットで登場していたゴミが申しておりますw

34 ：

金曜ロードSHOW　アンストッパブル
時速100キロ以上で暴走する列車を止めろ
引退間近の機関士と新人車掌が誰にも止められない暴走列車に挑む
見ろよ！

35 ：

スレ破壊常習犯移転上げ

36 ：

向こうのスレは酷い事になってるねw
富のC61は期待半分、不安半分だよ。

37 ：

そう言えば自作動力のNゲージC12をアップするって約束してたね。
アップまだぁ？

38 ：

＞自作動力のNゲージC12
Ｎゲージの動力を使って自作したＣ型の１２ｍｍ
ようするにＨＯｊだ　そんなことも分からないのか

39 ：

なんでもいいから、早く上げろ負け犬w

40 ：

そう言えば自作動力のNゲージC12をアップするって約束してたね。
アップまだぁ？

41 ：

富の公式にC61が出たみたい。
従台車の隙間が気になる。。。
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/2006.htm%0A

42 ：

馬力さん最高

43 ：

知ったか自慢組も嫌だが、自分が興味無い事を「意味ないから話題にすんな」っていう奴らもムカつく。
本当にそのスレと無縁なら分かるけど「この蒸気模型はミニカーブ通れるか？」を以前聞いた際、
「蒸気機関車をそんな急曲線に通したら不自然、だから論じる必要はない。」って返してきた奴はほんとムカついた。
トンネル内とかに隠すテクもしらねーのかよ・・・

44 ：

蒸気機関車スレで「外国型を話題にすんな」っていって別にスレを立てたのがいたねぇ

45 ：

>>43
2chだから話題を出すタイミングもあるけど、あの返し方は蒸気スレを荒らしてる人だろうね。
路・車板や総合の鉄道関連板で同じようなスレの仕切りをして、住人から相手にされなくなったから。
そんな話題はともかく、ミニカーブだと足回りを加工しないとなかなか厳しいんじゃない？
C56とかタンク機ならそのままでいけそう。

46 ：

>>44
おゃあ？こんな場所にいたのかい、宮城県塩釜市在住のKC57くんは。
重篤な内部被曝者であるKC57くんには、あまり時間的猶予が無い。
特に90Sr-90Yを120GBq内部被曝していると推測される君は、骨肉腫治療の被験者になるべきだ。
もちろん理系のスペシャリストであるKC57くんは、90Sr-90Yの何が危険か間違いなく知っている。

47 ：

>>43
大型蒸機を無理に急カーブ走らせるとモーター焼けたりギア欠けたりするからね。
トンネルの中にターンテーブルと機回し線を隠しておくと良いよ。

48 ：

>>43
でもそれは
興味があるなら自分で買って試せば済むことじゃないか？

49 ：

論じる必要があるか？　無いか？
答えは　無い
　
趣味の世界　自己満足の世界であって、必要性など皆無
ムカつくのもまた自由だし、話題を出すタイミングなど無い　全てが自由の世界
いつも言ってるだろｗ　ここは俺様のブログだとｗ　
オマエらに２ｃｈの使い方を教えてやってるんだよｗ
さらに鉄道板の総裁が許可しているんだよ
何もしても良い　そういう場所だ　ゴミ溜め　だからそこに隠せるものがある

50 ：

ついでにカーブの話題だが、
仮に出来ない　という答えになった場合、そこで諦めるのか？
模型である以上、走らせるなら走れる方が良いに決まってる
どうやって曲線を通過可能にするか？　そこを考えるのも模型
ＥＦ５５なんかこの極みだ

51 ：

そう言えば自作動力のNゲージC12をアップするって約束してたね。
アップまだぁ？

52 ：

KC57は嘘つきだから、上げないでしょw

53 ：

C61ﾏﾀﾞｰ

54 ：

結局大荒れ

55 ：

>>31
モデルワーゲンの夕張１１型って、かなりレアですけど？

56 ：

しかし、なんと云っても Ｎ蒸気機関車金属キットで、レアなのは
ワールドの８１００と、９２００だな。
難物のエンジンドライブ。
手に入らないしね。

57 ：

ふんがふっふ

58 ：

世間でバブル崩壊といわれた２０数年前
趣味の世界ではまだバブルが続いていたんだよ
モデルワーゲンが次々と新作を出したのもこの時期
その後、趣味業界のバブルも崩壊し、徐々にデフレへと進んでゆく
１２ｍｍ自体がレアな存在であり、完成品の蒸気など２０万円を越える高額
まぁ、売れるわけが無いｗ
いまでも見かけるのはイモン製くらいか？　売れないだけにまだ在庫はある
しかし、無くなったら最後、二度と入手不可能と思って良いだろう

59 ：

完成品には、興味ないし
それに、時代はＮ蒸気の金属キットのが、需要多いからね。

ただね、初期のＮ蒸気機関車金属キットは、動力部分に苦闘してたからさ。
初期のわーるどのＮ蒸気機関車金属なんて、完成品でさえ まともに走らないからね。
まあ、レアなのは完成品じゃなく キットですかね。

60 ：

馬力さん、こちらもスレ警備ですか。
ご苦労さまw

61 ：

>>53
ついに予定日出たね

62 ：

そう言えば自作動力のNゲージC12をアップするって約束してたね。
アップまだぁ？

63 ：

もう少し待ってろ

64 ：

訳:無理言うなボケ

65 ：

馬力さんは必ず上げる、必ずだ。

66 ：

馬力さんの家にはNC旋盤やフライス盤、ボール盤など工具なら何でもある。
もうすぐキットメーカーを立ち上げるかもしれない。

67 ：

CADで図面も引けないのに?

68 ：

>>61
機関車〜炭水車間と副灯も気になるけど、従台車の隙間も気になった。

69 ：

ワールドのＢ２０かなり、仕上がってきましたよ。
進化したね〜。
ワールド工芸。

70 ：

トーマの下廻りも、同じだけど ワールドの下廻りも、洋白板使うようになって劇的に変わったね。
このスケールの金属下廻りは、洋白板が ベストだね。

71 ：

Nで夕張11形、大夕張9237給水ポンプ付バージョンを

72 ：

>>68
従台車の隙間は二軸従台車だと仕方ない気もする。過度のC62も隙間あるし。
神のサイトに隙間隠す方法あったはず

73 ：

過渡C62は東海道型で一度はその問題を解決してたのに、北海道型で先祖がえりしちゃってたね。
まあユーザーがすぐに隠せるものなんだから、そんな事より動力改良だって判断はもっともだし、
そこを否定する気はさらさらないけど。

74 ：

多分、あの変な縦L字のドローバーが、坂道でのカックンを誘発していたのでは？

75 ：

関係ない。軸重の事情。
ドローバーの形が変わったのはフライホイールの関係。

76 ：

そう言えば自作動力のNゲージC12をアップするって約束してたね。
アップまだぁ？

77 ：

C61買った人いる？
副灯は？機炭間は？
満足出来る完成度かすげー気になる。

78 ：

C61が届いたけど…失望www
副灯もテンダー間もそのままで、おまけのシールもショボいw
おまけなど不要だから、商品をしっかり煮詰めてくれよwww

79 ：

言う程ひどくないと思うがな
副灯は前から嫌なら交換すりゃいいって結論出てたし
見方を変えれば副灯と機炭間隔だけでショボいなんて大仰なこと言い出す輩が出てくるくらいNゲージの蒸機ジャンルの見た目の完成度の平均は上がって来てるとも言えるのだけど
あとは｢モータ付きディスプレイモデル｣状態から完全に脱却してくれればいいんだけどな

80 ：

>>79
いや、ショボいのはオマケのサボシール。
何気にHGじゃないし、先に書いた2カ所でかなり損をしている。
最近のKATOを見慣れてしまったからか。
副灯もテンダー間も大した加工じゃないけど、C57各種より明らかにグレードダウンしている。
値段は同じようなものなのに。

81 ：

>>80
おお､なんか誤解していたみたいだな　すまぬ
個人的にはNゲージとして妥当なデティールのラインはもうとっくに超えてるから基本的に不満はないけれど他の人からみるとやっぱ副灯､機炭間隔は気になるのか
でも確かに先のC57でできていることはできていて欲しいな
ちゃんと要望すれば改善される可能性もあるからしばらく様子見てみる価値はあると思う

82 ：

>>81
要望して改善されても・・・すでに手元でバラされている。
先の部分を加工するか、尾久に流すか・・・
再販しない気もする。

83 ：

俺も引き取ってきた。
副灯とかちとあれだけど全体の印象は良く出来てるね
発電機エキゾーストは表現しててテンダー後部ﾉｯﾍﾟﾗﾎﾞｰなのは吹いた
次に期待

84 ：

C61の文句はここでいいの？
富スレには色々書いてあるけど。
手を抜きすぎだよ(T_T)

85 ：

ここでもいいんじゃないかい？
早期予約で買ったけど、今後の富カマは試作を見ないと買えないね

86 ：

だれか和田さんコピペはよ

87 ：

そう言えば自作動力のNゲージC12をアップするって約束してたね。
アップまだぁ？

88 ：

富のＣ６１
売れては、いるみたいだけど？
１６番主体の、よく通う模型屋でも、３台ばかり頼まれたって仕入れてたけどね。

89 ：

>>541=542=543
ヒデー自演だナ(笑)

90 ：

富ﾛｸｲﾁは機炭間くらいだから泥場詰めりゃ他はまあいいかってレベル

91 ：

C56小海線再生産
オハ31系マイチェン

92 ：

C56再生産か。2両目買おう。

93 ：

罵力は買えないだろうね(笑)

94 ：

やえもんのC12化パーツと合わせて買うか

95 ：

>>93
そんな事を書くと馬力は貧しくて貧しくて仕方ないから、僻みに僻んで荒らすぞw
馬力は自称底辺派遣のペテンエンジニアだからwww

96 ：

C56再生産は嬉しいけどバリエーションも欲しい

97 ：

やえもんか。
金属キットメーカーとして、長くなったよな。
作った事無いんだよな。
♪．

98 ：

>>97
そう言えば自作動力のNゲージC12をアップするって約束してたね。
アップまだぁ？

99 ：

今 製作中は、ワールドＮ蒸機Ｂ２０ ワールドＨＯｅ西大寺のコッペル５号 トーマのＨＯｅポーターってとこだから。
やえもんも、作ってみたいとは、思ってるんだよね。
どうなのかな？やえもんのＮ蒸機キットって？
♪．

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