【インプレス】　YAMAHA 4　【ヤマハ】

1 ：2012/10/23 〜 最終レス ：2013/09/15

ヤマハ インプレス公式HP
http://www.yamaha.co.jp/product/golf/index.html
前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/golf/1299912731/

2 ：

>>1乙

3 ：

いちおつ
3げと

4 ：

谷口徹がんば

5 ：

Vフォジのニューモデル見てぇー

6 ：

アイアンのツアーモデルはもう発売してないのか。

7 ：

>>6
限定モデルだったから4月ぐらいには店頭分除いて完売
多分もう中古でしかないだろうな

8 ：

藤田と谷口の調子が良いのでヤマハの人気が少しは上がりそうだね

9 ：

ヤマハはいいクラブだよ　まじで

10 ：

J・チョイ仕様の青多めのキャディバッグ売りだしてくれんかな・・・
かっこいいんだが

11 ：

D202が気になって試打しにいったらV202を薦められた
調べてみるとコースで使いこなせるか自信無い
ゴルフ５の計測でHS48で幾分上乗せされているとしてやっぱり難しいのかな？
とりあえず中古のD430買ってみるか迷い中
D430と202では重さ以外にどんな違いがあるんだろう？

12 ：

↑
D430ではなく、V430とV202のミスでした

13 ：

>>11
シャフト選択さえ間違ってなければV202はそんなに難しいクラブじゃない
スライサーには使いこなしにくいかもしれないのでその場合は
Dシリーズがいい

14 ：

上乗せなんかされてないし、本当に多く出てるとして、だ
それをわかった上で店員は仕事してるんだから
オーバースペックかどうかは店員に確認すればいい

15 ：

店員は気持ち良く買ってもらうために少し盛ってるったよく聞くよね

16 ：

店員はとにかく買ってもらえばなんでもいい
むしろあってるクラブだと次買い換える気にならないから
あってないクラブでもいっこうにかまわない

17 ：

俺の地元だとそのクラブは合わないからやめた方がいいですよって言われたりするけどなー
こっちが異端なのか

18 ：

Ｖフォージドツアーモデル2012が中古ショップにあるんすけどどうですか？

19 ：

>>18
いらない

20 ：

ボーケイやクリープランドに圧勝するウェッジを出し欲しい

21 ：

>>19
おまえなんかに売らないし

22 ：

>>20
ゴルフ雑誌のウェッジ特集で良くなかったことにされて
完全放置なことが多いしなｗ

パターなんて特にそうだが

23 ：

11月12日楽しみだねぇ
inpresX解体か〜　

24 ：

解体ってどういうこと?

25 ：

inpresX買いたい

26 ：

キャディーバッグが型落ちになって安ならんかな。

27 ：

>>23
昨夜CSゴルネでそのCF始めて見たですよ

28 ：

D FWカスタムで発注してしまったorz

29 ：

4.6rpm マジで飛ぶ。
ミドルで今日290ヤード行ったぜ。

30 ：

2011のVフォーチドアイアンを伯父さんから貰ってきたんだが、初心者には無理かな、、？

31 ：

ぶっちゃけフォーチドじゃ無理やろなあ

32 ：

>>31
シャフトがDGS200じゃなきゃなんとかなるんでない？

本当は初心者にはDがいいと思うけど

33 ：

わしは歴半年で11Vﾌｫｰﾁﾄﾞに替えたが無問題だったよ。

34 ：

そんなにむずくないよフォーチド

35 ：

今日の太平洋マスターズの1日めの中継で
藤田がアイアンをマッスルバックに変えたとか言ってたから
今度のツアーモデルはマッスルバックで確定だな

36 ：

>>35
2000本限定です。
ドライバーのリミックスだけは12月発売みたいです。
お店でカタログ見たので間違いありません。

37 ：

マッスルバックとDGの組み合わせって実はすごく打ち易いと思う
18ホール体力がもてばだけど

38 ：

ハゲさんはどうするんだ？

39 ：

せめて頭の毛が不自由な人と・・・

40 ：

>>39
今輝いてる人ってことにしてやれよｗ

41 ：

うまい!!

42 ：

>>36
2000本てアンタ
2000セットじゃないの？

43 ：

>>42
そこは流してやれよ

44 ：

まだ発表前だというのに
写真と値段サイトに出してるところもあるのなｗ

45 ：

URLおせーて

46 ：

出てないから教えられない

47 ：

>>46
V203　Tourmodel
でググればわかる

48 ：

藤田マッスルと谷口キャビティってｗ

49 ：

なんか、谷口キャビティも難しそうだな。
デザインも自分的には2012モデルの方が好きかも。

50 ：

ALBAに藤田マッスルｗは載ってるが
そこまで難しいマッスルって感じではないな

51 ：

ドライバーはかっこいいが、
アイアンはやっちゃったかなっ感じ
まだ現物見てないけど

52 ：

http://www.golf-club-daiju.com/test/SetoDaiju/72/shop72.html

いろんな意味で、この店は大丈夫なのか？
俺がヤマハの担当者だったら激怒してもう卸さないがな。

53 ：

上のページの写真を見て思ったんだけど、
「Inpress解体」ってドラのヘッドとシャフトが分かれるから「解体」なんて事は…
まさか…ね
VとDが整理されて新しいラインになるとか、そういうんだと思っていたんだが…

54 ：

>>52
楽天の店もちらほらウェッジやらアイアンやらすでに出てるぞｗ
まだ他にもあるしなｗ

55 ：

月曜の夕方発表で
店頭で試打ができるのは月曜日からできるんだろうか？
デモ用のはすでに送られてきてるみたいだけど・・・

56 ：

あそこ「だいじゅ」って読むんだな
今まで、「おおき」だと思ってたｗ

57 ：

近所のゴル○5にヤマハの新発売のアイアンいつくらいから試打できますか？
って電話したら
12月からって言われたｗ
どうなってるんだよ

58 ：

今の時刻ではまだない。

59 ：

発売今日じゃないよ

60 ：

D-FWが無くなった。
この前５Ｗ買ったばかりなのにｏｒｚ

61 ：

カチャカチャ

62 ：

ヤマハ、ゴルフクラブ「ｉｎｐｒｅｓＸ」シリーズをフルモデルチェンジ
http://jp.yamaha.com/news_release/2012/12111201.html

63 ：

アイアンデザインシンプルになったなぁ

64 ：

藤田モデルのキャディバッグ欲しいｗ
アイアンセットも買い換えたい
カチャカチャもしてみたいｗ

どうするべｗｗｗ

65 ：

12Vフォージド使ってるんだけど、新UTほすぃ。
ロイコレのUTを二ヶ月前に買ってもーた。

66 ：

inpresX解体ね。。。。
かなり期待していただけに、裏切られた感が大きい〜
まぁ、所詮こういうものか。。。。

67 ：

>>66
リミックス投入でカチャカチャに参入
ツアーモデルをマッスルバックに。
大きな変化はこのくらい？

68 ：

カチカチしないと売れんか？
ヤマハは、そこじゃないような

69 ：

アイアンは、えらいあっさりした顔だね

70 ：

カチカチのない203ﾂｱｰﾓﾃﾞﾙもあるねｵｹｵｹ

71 ：

ウェッジ好きな感じ
早く現物見てみたい

72 ：

なんだ。
アイアンはマッスルというより、ほぼキャビティなんだね。
タイトのマッスルキャビのCBよりは打ちやすそうだ。
ドラのカチカチはYAMAHAというブランドに合わない気がする。
周りに、テーラーやキャロのカチカチ使ってるの5〜6人いるけど、
シャフトも決まると固定だし、重りも一回決めると替えて無いんだけどねぇ〜。
その都度替えるなんて奴見ないけどなぁ〜
そろそろエースドラを2007モデルの425Vツアーから替えたいのだが
203ツアーはどんな感じなんだろう。試打会行かないとな。

73 ：

カチカチはショッカーみたいな顔してるなW
何か見た目裏切られた感強し、でも打ってみて良ければ全てOKなのだが・・・。

74 ：

写真はすごくカッコイイと思う。

75 ：

RMXヘッド材質変わったなと思ったら案の定中国産のようです。
ツアーモデルは遠藤のようですが。

76 ：

現物は届いてなかったから
カスタムオーダーどれくらいかかるか？
って聞いたらカスタムオーダーは発売日に間に合わず
12月に入ってからとか言われたけど
流石にそんなことないよな？
店員がやる気ないだけ・・・としか思えない
せっかく12万握りしめてアイアン注文しに行ったのに
そのまま帰ってきてしまったわｗ

77 ：

今までヤマハのアイアンのバックフェースのデザインが好きでアイアンはヤマハ一筋
で頑張って喜多のに何だあの新しいマッスルバックは、普通のフラットバックアイアン
じゃねーか？これで、ヤマハともおさらばか！

78 ：

>>75
コピー品が大量発生しそうだ。

79 ：

マッスルは様子見だな。2014年まで待つよ

80 ：

>>75
支那産？じゃパス。

81 ：

マッスル恰好いいじゃん
かなり気になる

82 ：

藤田さんがシーズン通して使い続けるようなら・・・

83 ：

谷口も旧モデル使ってるしな

84 ：

中国産ですか・・・
９１３の圧勝ですな

85 ：

チｭン産なの・・・?

86 ：

>>85
リミックスドライバーのヘッドだけ中国産だな
あとはすべて日本製
ヘッドカバーは当然中国製だけど
ヘッドのみの定価で45,000も取るのだから
日本で作っても採算取れそうな気もするけど
どうなんだろうね

87 ：

リミックス買うつもりだったけど　考えてしまうな

88 ：

>>77
よく見ると、他では見ない形!!
何気にキャビティーぽいところも残っているマッスルじゃないか

89 ：

今日試打してきたよ！打感は前の12年モデル（ツアーモデル）と変んなかったＷ
リミックスのドラも試打（ツアーＡＤ、ランバックス、純正シャフト）したけど、良かったよ
280ヤード飛んでた、今使ってる12年モデルのツアーモデルより飛んでるんで、かなり心
揺れてる。ボーナスで買おうか思案中。

90 ：

>>89
藤田も飛んでるとか言ってたな・・・
飛ぶの・・・か？

91 ：

ツアーモデルのドラは正直3〜4ヤードの誤差（私のヘッドスピード48前後で）270ヤード
〜275くらいでしたが、リミックスドラ（ライ角のみしか調整できない）は280ヤード近く飛んでた
よ、でもたぶんタイトの913Ｄ買うと思うけど・・・。

92 ：

>>90
それ２０３ﾂｱｰﾓﾃﾞﾙじゃね？

93 ：

まんまるヘッドだった。
構えやすかった

94 ：

>>91
チュンじゃなくチョンですか

95 ：

http://www.gew.co.jp/movie/maker/yamaha/post-363.php
結構面白かった
ツアーモデルDriverは是非打ちたい

96 ：

YAMAHAいいね

97 ：

ﾊｹﾞさんﾓﾃﾞﾙはどないだ。

98 ：

藤田モデルの現物を今日見たけど
なんかドムの足みたいでカッコ悪い。
あれなら12モデルがいいね

99 ：

ドライバーの46Vと、46Vrpmどちらが良い？

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