【追悼】151系車両 4号車【星晃氏】

1 ：2013/08/29 〜 最終レス ：2013/09/16

昭和33年11月、国鉄初の電車特急として華々しくデビュー。
現在の特急型車両の基礎を築いた、151系車両について語りましょう。
(161系・181系も含めて)
前スレ
【特急こだま】151系車両【パーラーカー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221233025/
【ビジネス特急】151系車両 2号車【こだま】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1231878032/
【製造両数】151系車両 3号車【151両】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1288173058/

2 ：

重複
【製造両数】151系車両 4号車【151両】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1377730233/l50

3 ：

>>1乙

4 ：

>>2が早いね
糸冬 了

5 ：

終了

6 ：

２本立てで行こう！
東海道線を時速160キロでかっ飛ばす151系を見たかった。

7 ：

>>6
3か所に同じことを書き込んで。
無駄なことをするな。
ここは閉鎖。

8 ：

モハ20・モハシ21・サロ25・クハ26
一の位の数字は、準急用の東海型（91→153系）とともに湘南電車（80系）に準拠して設定された（モハ91はすでにモハ90があるため一位は1になった）

9 ：

＞東海道線を時速160キロでかっ飛ばす151系を見たかった。
それは実現しただろ

10 ：

>>9
いや、だから一目見てみたかったってことだろ

11 ：

見てみたかったと言われても無理だろうて
唯でさえ登場が半世紀前でしかも未経験な箇所が多くて耐用年数も短かったから

12 ：

１５１系が今も現役だったら、ボディーはどんな状態だろ？

13 ：

星晃何時の間に亡くなってたの？

14 ：

>>13
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2002D_Q2A221C1CC1000/

15 ：

インバーター搭載の151系を見てみたかった。
151系のVVVF音に萌え〜

16 ：

>>13
当時の前スレで話題になってたが

17 ：

こっちとあっちのスレで、同じような書き込みをしているあほうが1名おるな。

18 ：

おまいら岡田誠一の葬儀行くんだろ？
香典はどうする？

19 ：

>>18
身内で行います。
部外者はご遠慮ください。

20 ：

>>18
誰？

21 ：

>>17
いちいち反応せず、以後落とせ
無駄なスレ
終了！
正規スレへの誘導
【製造両数】151系車両 4号車【151両】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1377730233/
↓50レス表示の場合
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1377730233/l50

22 ：

前スレ>>997
それEF65じゃないの？

23 ：

>>20
これの事でしょう
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/08/post_397.html
一応星晃と交流のあった人なのな

24 ：

正規スレの後から立った重複スレ
終了！
正規スレへの誘導
【製造両数】151系車両 4号車【151両】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1377730233/
↓50レス表示の場合
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1377730233/l50

25 ：

>>23
この人の本持ってる！
随分若いけど死因は何？

26 ：

冷房装置が電車で初めて標準装備となり、当初はサロ85020にて試験されたものを基本に量産したＡＵ11を採用し、2基を連動として1つの車外キセにまとめたユニットクーラー（俗称キノコ形）とした。
しかし、1960年の「つばめ」「はと」電車化用の増備車より、車内のキセの天地の厚みが減り薄型になったＡＵ12が、やはりキノコ形クーラーにて採用された。
このＡＵ12は、ほぼ同時に登場したクロ157、サハシ153（ビュフェ部分）や、すぐ後のキハ81ほか80系ＤＣなどにも採用されて、しばらく国鉄車両用のクーラーの標準となった。
特急「ひびき」にも使用された157系は、当初は冷房準備車として7〜8基（153系普通車は4基）の扇風機設置のみにとどまったが、比較的早い時期に冷房を取り付けている。
なお、181系になってから485系編入を前提に、すでにかなり廃車も進んでいた昭和50年代前半に新製されたサロがあり、単一キセのＡＵ13を装備した。
なお、ＡＵ12のキセは、昭和30年代末期にデザインが変わり、取り付け時期や（新しいタイプへの）換装などで2種がみられることになった。
また、ＡＵ11採用は実際は昭和33年度車のみだが、その中で一部がＡＵ12に換装したものがあった。

27 ：

他のスレ（正規スレ）からのコピペで保守は悪質な荒らし
通報しておきます。
こちらのスレは終了。
削除依頼出しときます。
運営妨害で摘発されて、涙目にでもなって下さいｗｗ

28 ：

>>26
冷房装置と言えば151系用の冷房を当初は準急か快速で試運転しようとしたが
絶対に特急のみでやるべきだ!とかで初っ端から特急で使用開始したという話があったような

29 ：

>>14
そうだったんだ
丁度断絶期でこのスレに来てなかったのが悔やまれるな

30 ：

151系が九州乗り入れ改造を受けたのは何時頃からだったのだろうか？
タイミングによってはもしかしたらよりによって改造車が事故に遭ったかもしれなかったし
そんな事態になろうものなら唯でさえ車輌のやりくりがキツキツだったのに
実際に起きた非改造車ですらあれだから大パニックは必死もとい必至だっただろうな

31 ：

>>30
たまたま、非改造車だった。

32 ：

>>30
踏切事故があった同じ4月

33 ：

ここは重複スレです
糸冬　了

34 ：

>>31
どちらかというと運が悪い方かな
あの事故の1週間くらい後に改造車が出場したから

35 ：

今思えば最初から山陽特急には151系を改造せず481系を充てた方が良かったのでは？
結果的には登場が予定より2か月遅れてしまったけどさ

36 ：

>>6
二本立ては紛らわしく、共倒れ必至
こちらのスレを廃止すべき
ルール無視は許されない

37 ：

>>35
雷鳥しらさぎ用ですら製造が遅れたのにそれよりも多い両数を揃えられるわけないだろ

38 ：

これを貼りつけないでどうするんだって
http://homepage1.nifty.com/BONNET-EXP/

39 ：

髭なしの方が格好良かったな

40 ：

>>34
あの事故自体も運が悪かったの範囲らしいよ
普段は隣にある第1種踏切を出入りに使用してたが
この日だけは間もなく廃止される第4種踏切を通ったせいで不慣れが祟って事故が起きたとか
ちなみに事故を起こしたダンプは静岡操車場建設の工事車両だからある意味身内内のゴタゴタとも言える

41 ：

>>39
マルチうんこ漏らし野郎R

42 ：

151系の先頭車もパノラマカーみたいにすれば良かったんだよ
そうすればあの踏切事故で廃車になる事も無かったし
従来の展望車には無かった前面展望サービスだって提供出来たのに

43 ：

>>42
まあセッテベロがあったわけだから全くの妄想ってわけでもないんだよな

44 ：

>>42 技術革新の時系列ってわかる？
パノラマは昭和３７年（１９６２）
近鉄ビスタは昭和３４年・・・最初の流線型A編成の二枚モノ大型曲面ガラスは、間に合わなかった
小田急SE車は昭和３２年・・・こだまより先だが、当然展望席ナシ
小田急NSE車は、昭和３８年

45 ：

>>44
SE車の時も展望席プランがあったが格好悪かったな。
そもそも、151系は観光列車じゃないし。
ゆったり過ごす展望車に前面展望はふさわしくない。

46 ：

渥美清の喜劇車掌シリーズでも
１５１系こだま号が舞台になったもんな

47 ：

>>46
渥美清のは喜劇列車シリーズだけど、第一作（喜劇急行列車）が昭和42年だぜ

48 ：

>>47
あれ？　１５１系が出てくるのは何作目だっけ？

49 ：

>>48
ちょっと待て
>>47読んだら普通はそうは思わないんじゃないのか?
もうこの映画の当時、151系で残ってたのはサロ2両だけなんだから

50 ：

それを言うならフランキー堺の喜劇駅前シリーズか喜劇旅行シリーズだろ！
151系出て来たよ。

51 ：

>>49
１５１系が出てたのは>>50の指摘とおり
マチャアキの父親のフランキー境のほうだった。
大きな窓のパーラーカーも出てるし

52 ：

このスレは新しい捏造スレになりました

53 ：

>>51
名前が武蔵境の境に成ってるぞw
それと堺正章の父親は堺駿二だよ、ネタにマジレスだとは思うけど。

54 ：

>>52
なるほど

55 ：

フランキー主演でこだまを舞台にしてるのは特急にっぽんな
駅前でも旅行でもない

56 ：

>>55
イヤイヤ、喜劇シリーズですよ
１５１系とき号　白い制服、千葉県知事も出ている

57 ：

>>56
151系がときに使われたことないだろ
捏造は止めろよ
旅行シリーズの頃のときは全部181系だ

58 ：

さすがに違反スレだけあって、ルール無視の最底辺が集まるんだなｗｗ

59 ：

次々にこういう無駄スレを立てる手合いが最近多いのは、そうしないとリアルはもちろんネットでも誰にも相手にされない、どうしようもない奴だからなのだろう
そして、同じくそういう奴だけが、その存在を唯一アピールする場として、ここや類似の無駄スレに参加する
よくよく考えてみれば、その中の一部が、通り魔など危険犯罪者になる可能性は、特に高いといえよう
となれば、こういうスレは今後、警戒視されることは間違いなかろう
以上、もしも関係ないなら、軽々しくレスしないでＤＡＴ落ちさせるべきだろう
それに反して、もしも以下にカキコをするのであれば、犯罪者予備軍と疑われることも覚悟した方がいい

60 ：

>>57
181系も１５１系も同じようなモノでしょ

61 ：

>>60
同じようなものと同じものは違うでしょ

62 ：

>>61
ヘリクツはいい加減にしてよ
装備がチョコっと違うだけで骨格やベースは一緒じゃん
トヨタクラウンのロイヤルサルーンとロイヤルエキストラ
たどのグレードで装備が違うことと同じ

63 ：

下らないスレ違いの話題は、重複スレとして後から立った糞スレにふさわしい流れだな

64 ：

151系スレ名物の捏造祭が5日から始まりました。
「151系で修学旅行」「高速度試験のビュフェ営業」に続くチョン524こと平戸ボボの捏造や
スレ破壊常習犯総動員による荒らしが催されますｗ

65 ：

次々にこういう無駄スレを立てる手合いが最近多いのは、そうしないとリアルはもちろんネットでも誰にも相手にされない、どうしようもない奴だからなのだろう
そして、同じくそういう奴だけが、その存在を唯一アピールする場として、ここや類似の無駄スレに参加する
よくよく考えてみれば、その中の一部が、通り魔など危険犯罪者になる可能性は、特に高いといえよう
となれば、こういうスレは今後、警戒視されることは間違いなかろう
以上、もしも関係ないなら、軽々しくレスしないでＤＡＴ落ちさせるべきだろう
それに反して、もしも以下にカキコをするのであれば、犯罪者予備軍と疑われることも覚悟した方がいい

66 ：

ここ隔離スレだな

67 ：

>>62
屁理屈じゃないじゃん
と言うか屁理屈はお前だろ
で、181系が登場してるのは具体的に何?

68 ：

>>64
１５１系で修学旅行は本当だよ。
私立高校だけどね。京都まで
高速度試験でビュッフェ営業なんて言ってないよ
試験が終わって金谷に回送されるときジュースやアイスが
みんなに振舞われた。記録もある。

69 ：

>>67
フランク堺が主演で千葉県知事の森田健作も出てる
新潟が舞台で踏切で走ってくるSLが
立っているフランク堺の寸前で停止する怖いヤツ

70 ：

どーだっていい世の中にいなくても誰も困らない底辺によるくだらない書き込みばかりの足の引っ張り合い

71 ：

138 ：回想774列車：2013/09/05(木) 13:40:02.54 ID:F7OzKil2
「スレ範囲外だが…」
正規の63系や73系のスレや旧国スレが別にあるにもかかわらず、わかっていて書き込む奴って最低だな
テメェ以外のみんなが同じことやったらとりとめがなくなる
テメェだけ特別扱いってわけには行かねぇんだよ
失せろ！
137だけに悲惨なアタマしてるなｗｗ

72 ：

こいつはひでえなｗ
http://hissi.org/read.php/jnr/20130905/RjdPektpbDI.html

73 ：

孵卵器ー

74 ：

リアル１５１こだま　なら（流石にパラーカーは無理だった？みたい）
昭和３５年製作　京マチ子主演映画　脚に触った女　に出るよ。　

75 ：

>>72
俺はルール無視で立てられた混乱を招くこの糞重複スレを維持しようとする貴様らアホが許せないだけ
書き込みもくだらないスレ違いばかりで、たまに内容がまともだと思ったら正規スレからのコピペだったりとか…
ひでぇのはこのスレに書き込みまくるバカどもだ！ｗｗ

76 ：

次々にこういう無駄スレを立てる手合いが最近多いのは、そうしないとリアルはもちろんネットでも誰にも相手にされない、どうしようもない奴だからなのだろう
そして、同じくそういう奴だけが、その存在を唯一アピールする場として、ここや類似の無駄スレに参加する
よくよく考えてみれば、その中の一部が、通り魔など危険犯罪者になる可能性は、特に高いといえよう
となれば、こういうスレは今後、警戒視されることは間違いなかろう
以上、もしも関係ないなら、軽々しくレスしないでＤＡＴ落ちさせるべきだろう
それに反して、もしも以下にカキコをするのであれば、犯罪者予備軍と疑われることも覚悟した方がいい

77 ：

いつもの頭の悪い無知な老人

78 ：

>>74
京マチ子って言ったら仕舞人と仕切人、お国：「貴方様の御寿命を占のうております」
「卦は凶」ブスリ「御命終わります」

79 ：

このカステイラが

80 ：

ひと〜つ　人よりハ○がある
ふた〜つ　不埒な○ゲがある
みっつ　観にくい(ry

81 ：

>>78
京塚昌子じゃないよね?

82 ：

>>69
フランク堺
フランキー堺
フランク永井

83 ：

>>69
喜劇体験旅行で最後のあたりで181系ときは出てくる
でも181系であって151系じゃない
嘘と真実混ぜて混乱させるな
>>81
http://kaeruda.sakura.ne.jp/sblo_files/kaeru2/image/kh1.JPG

84 ：

>>68
今でいうリニアで修学旅行みたいな感じか？
高速度試験中はクーラーを切っていたのか？

85 ：

347 回想774列車 2013/09/06(金) 06:57:54.13 ID:gTfqXNbI
>>344
ウソつけ
パンダは上野だけだ

86 ：

あなご丼もつけてね

87 ：

>>68
>私立高校だけどね。京都まで
具体的に名前を挙げないと信憑性がないから。
別に問題がある訳でもない筈だし。

88 ：

>>86
姦酷産アゴナ丼でいいの？
静岡一色産ウナゲ丼でなくｗ

89 ：

ﾌﾗﾝｷの映画はﾚｱ列車すごいよな
伴ｼﾞｭﾝも面白かったww
でも最近はﾌﾗﾝｷ 伴ｼﾞｭﾝも見かけないよな

90 ：

クイズ・知らんぷり
芸能音楽の10

91 ：

>>87
森村・玉川なら
それとも清華小か？

92 ：

精華だ

93 ：

>>89
2人共もうとっくの昔に故人じゃんw
模型でよければ、キングコング対ゴジラ1962年公開に151系が出てくるよ。

94 ：

>>90
それを言うなら
霊感ヤマカン第六感だろ！
「うううう霊感ううううヤマカンううううう〜う第六感♪」

95 ：

>>94
奴は間違ったこと言ってスレをひっかき回したいだけだから
ちなみに霊感ヤマカン第六感の主題歌は霊感のところだけ2回言うんだぜ

96 ：

世界はこの番組を待っていた! 真理ｱﾝﾇ

さて修学旅行ですけど精化に間違いないです 記録あります

97 ：

151系が登場した映画と言えば黒澤明の天国と地獄だろ

98 ：

>>95
俺様の記憶が確かなら、ヤマカンも2回だお
♪う〜う〜う〜う〜霊感、う〜う〜う〜う〜霊感、
♪とぅ〜とぅ〜とぅ〜とぅ〜ヤマカン、とぅ〜とぅ〜とぅ〜とぅ〜ヤマカン、
♪る〜る〜る〜る〜る〜、第六かーん
♪れーいかん、ヤーマカン、パヤッパ、パヤッパ、パヤッパ、第六かーん♪

99 ：

渥美 ﾌﾗﾝｷ 喜劇シリーズ
笑ったよな

ﾌﾗﾝｷの八つ墓村の金田一もよかった

100 ：

>>98
それであってる
記憶違いだったごめんね
http://www.youtube.com/watch?v=U7ueUtGSaBA

101 ：

>>99
何でいちいちそうやって嘘を混ぜるんだよ?

102 ：

またナン２０が暴れているのかｗ

103 ：

ここ隔離スレだし

104 ：

ウソではなく間違いとでもいいましょうか
ﾀﾞﾚにでも間違いあるでしよう

105 ：

>>104
お前は間違いがあっても訂正も謝罪もしないで
必死に間違ってないと強弁するだろ
それがおかしくないと思うならさっさと消えてくれ

106 ：

ナン20こと平戸ボボは嘘、捏造、逆切れやスレ潰し以外の書き込みができないからなｗ

107 ：

なにのスレだっけ？

108 ：

>>85
パンタは当初、PS13だったのですか？

109 ：

>>105
つか>>104がこの世に産まれた事が何かの間違い

110 ：

>>107
此処は「ボボと遊ぼうピンポンパン」です。
151系を真面目に語りたい方は本スレへ。

111 ：

>>91
私立の森村・玉川・清華
この三校は京都までの修学旅行に
１５１系の普通車を使用したとのことです

112 ：

>>110
2行目については同意。

113 ：

>>110
1行目については不同意。

114 ：

こんなスレに名前を使って、星さんに失礼だ！

115 ：

>>114
まったくだ

116 ：

削除依頼出した方がいいかも…

117 ：

>>44
パーラーカーの登場は1960年だから頑張ればどうにか出来たんじゃないの？

118 ：

>>116 既に出ている。
jnr：鉄道懐かし［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1220290862/136

119 ：

１５１系もオリンピア号を開催決定日を記念して
走らせたことがあるんだよな

120 ：

>>44
SE車では前面展望の案もあった。
151系はレジャー列車じゃないから乗客(特に上客）にスリルを与えるようなことは
できなかっただろう。
パノラマカーは踏切事故対策が重要課題だったが、SE車、151系は軽量化が
優先されていたから、もし、クロ151が前面展望車だったら静岡事故ではもっと
悲惨なことになっていただろう。
これ以前にも踏切事故は多数あったから、「怖い列車」として、人気は低下していたかも。

121 ：

>>119
開催日に合わせてだろ。

122 ：

ちゃんと急行オリンピアの話題も出てるな
健全でよかったｗ

123 ：

１５１系の特急ｵﾘﾝﾋﾞｯｸ号の話題が出ているのだからこのスレは健全だよな
絶対に削除してはいけないよな

124 ：

ナン20が急行オリンピイヤ〜ンって言い出すぞ
と思ったら>>123の特急ｵﾘﾝﾋﾞｯｸ号かよｗ

125 ：

１２４はマジで笑いのｾﾝｽないな 見ているｺｯﾁが恥ずかしい

126 ：

早速五輪に寄生するナン20だった

127 ：

>>125
お前が言うな

128 ：

イヤ、何度も言うよ 残さず言うよ

129 ：

何度も喚いて残さずタカるんですね、わかります

130 ：

そうじゃないよ馬鹿 そう思うならﾂﾗﾏﾝもう１つのスレへ行ったらどうかな？

131 ：

>>130
お前が一番つまらないのに

132 ：

自錯自炎？

133 ：

もう馬鹿を相手にするのはやため方がいいぞ
さて喜劇車掌シリーズだけど１５１系ベースの１８１系 ２０系 １６５系 ５８系が出てくるが１５３系よど号が出てくる佐久間良江ﾏﾄﾞﾝﾅのが面白いよな 車掌役はもろちん喜劇スターのﾌﾗﾝｹﾝ堺

134 ：

>>123
オリンピアといえば、マイティ・ハーキュリーだな。
テーマ曲の歌詞はほぼ直訳なのな。
しかしヘラクレスの英語読みがハーキュリーズとは知らなかった。

135 ：

>>133
隔離スレだから、佐久間良江とかﾌﾗﾝｹﾝ堺とか言っているのか？
これだけで信用なくすな。

136 ：

そうそう、ﾏｲﾃｨﾊｷｭﾘｽﾞは偉大だよな。ﾍﾗｸﾚｽはとくにﾐﾗｸﾙだと感じるしﾊｰｷｭﾘｰｽﾞがあるからこそｷｭｰﾃｨﾊﾆｰやｷｬﾘｰﾊﾟﾐｭﾊﾟﾐｭがあるんだと思う　

137 ：

そう言えば米軍の輸送機ハーキュリーズは、何であたま文字が「Ｃ」じゃなくて「Ｈ」なんだろう？

138 ：

ツラマン

139 ：

おまいら平戸ボボに釣られ過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういえば平戸ボボのお友達坂井輝久こと李輝明は何処逝った？

140 ：

米軍のﾊｰｷｭﾘｰ輸送機はﾏｻｾｰｾｯﾂのﾏｰｷｭﾘ社で作られﾏｯｷﾝｾﾞーの社員やキューピーマヨネーズがｷｬﾘｰされサンキュー代わりにキューリキューチャンがｷｬﾘｰされたらしい

141 ：

コーシーニューニュー（笑）の焼き直しでしかないボボ語

142 ：

>>138
そこ笑うところだったのか

143 ：

ｺｰｼｰﾆｮｰﾆｮｰとかもう忘れろ! むかし使った書き込みは忘れたいんだ

たから思い出させるな!

144 ：

ポートピア号はボンでも485系だったか

145 ：

>>143
貴様も「静岡一色産ウナゲ」や「ミジメミジンコ」を上回る事が出来ない
ツラマン奴になっちまったからなぁ

146 ：

その２つはそんなに良かった？ そりゃありがと

147 ：

ええとむーむ

148 ：

坂井変態は絶対に呼ぶな!
せっかくの良スレがメチャメチャになるからな

149 ：

数少ないお友達だろ？
坂井輝久も平戸ボボも野球嫌いだし
ええとむーむ

150 ：

坂井にココがバレなければそれでいいんだよ
余計なこと言うな、低能ヤキウ猿めが!

151 ：

坂井見付けたら呼んで来てやるよ。俺様って優しいだろ？
ええとむーむ

152 ：

しおじ

153 ：

>>151系
教えたらダタじゃおかないから

154 ：

＞ ダタじゃおかないから ＞ ダタじゃおかないから ＞ ダタじゃおかないから
またトンスルを飲んだボボがええとむーむを吐き出しました

155 ：

外幌…

156 ：

>>120
同時にダンプキラーも装備しておけばいいんじゃないの？
現にパノラマカーは事故廃車が発生することなく寧ろダンプカーを撥ね飛ばした実績があるんだから

157 ：

ダンプキラー開発前史みたいなのがどっかに落ちてないかな

158 ：

在日チョンは日本から追い出しましょう

159 ：

>>158
待ってたぜ、変態ハゲモグラ
最近監視も適当で油断しずきじゃないのか？
もっと気合を入れろ!

160 ：

>>159
やっぱり嬉しいんじゃねぇかよボボ

161 ：

うれしいﾜｹないだろうが。ｱﾎなこと言うな水虫ｺﾞｷﾌﾞﾘ

162 ：

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）ヽ
　　　　　　　　　/　　)ﾉ　　　　ﾍﾟﾀﾝ
ｳｲｰﾝ 　　　　 /　　＼＼　ﾍﾟﾀﾝ
　ｳｲｰﾝ　　 Γ了　　　 |　| .∧＿∧
　l⌒l------＠|＿＿＿ﾍ<丶｀∀´>　嘘つきはミーの得意技ﾆﾀﾞ
　＼/　　　　|/ .|　　 （ 嘘ヽ ⊂⌒ヽ
　　＼＼　 ./　..|　　)~￣￣(）__ 　 .）
　　　　＿ / |＿|　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
　　　（＿フ

163 ：

ｷﾌﾞﾘというとあのストラクチャーキットの

164 ：

パーラーカーの博多方面への需要ってどんなものだったのかな？
と言おうと思ったが481系になった際に製造されなかったからたかが知れてるかｗ
その後は山陽特急で運用してたがあっちは需要あったのかな？
上信越特急へ転属しなかったのは山陽の方がまだ需要があったからなのやら
そういや博多方面で思い出したがサヤ420はパンタグラフからサービス用電源を給電してたの？

165 ：

>>164
スレ違い。その手の質問は本スレでやれ。
ここは「ナンと遊ぼうピンポンパン」だ。

166 ：

ポンタルベツ〜東五線〜ニペソツ〜カムイエクウチカウシ

167 ：

>>164
パーラーカーの需要はほぼ100%だったみたい
個室は必ず春日八郎が押さえていた

168 ：

　　／⌒ヽ⌒ヽ
　 /　 　 　 Ｙ　＼
　/ 　　　 　八　　ヽ
（　　 __／/.　ヽ,, ,）
丶1　　　 八.　 !
　 ζ, 　　 八.　 j←ナン20型キノコクーラー（形式:チョン931-524ﾋﾄﾓﾄﾞｷ）
　 i　　　 丿 ､　j

169 ：

ここを荒らしてるのは自称本スレとやらを立てた奴だろ
自分が立てたスレの伸びが悪いからと言って僻まなくてもいいのになｗ

170 ：

大雄山線151形

171 ：

>>120
ベースとなったセッテベッロの展望席は1等ラウンジだが何か？

172 ：

>>171
ベースになっているラウンジがあるセックスペロペロの
展望車はすごくかっこいいよな

173 ：

>>171
ベースになっているラウンジがあるセッテベッロの
展望車はすごくかっこいいよな

174 ：

>>169
ナン20も知らない若造が居るのか

175 ：

Rペロペロwwwwwwww

電車の中で吹いたわ
wwww

176 ：

>>174
仮想キャラ。自作自演も自由自在。

177 ：

>>168
あんた団魂の世代だろ?

178 ：

ﾅﾝは仮装だったのか

179 ：

>>176
馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

180 ：

>>173
日本で前面展望席がフリースペースになったのが登場したのはキハ183系のシーボルト改造時だっけ？

181 ：

ちと表現が足りなかったな
それともう一つ訂正も加えて
>>173
日本で最初に前面展望席がフリースペースとなった車輌が登場したのはキハ183系のゆふいんの森�U世改造時だっけ？

182 ：

表現力が足りないのはｱﾀﾏが悪い証拠とウチのじいちゃんが言ってた

183 ：

九州乗り入れ改造案の中に151系を交直流電車化するのもあったらしいな
結局費用と時間が無いという理由でボツになったが
後の短命ぶりを考えればやらなくて良かったのか
それとも九州にいれば長生きできてたのかどっちなのやら

184 ：

酉の415-800はカネがかかりすぎたとのウワサ

185 ：

糞スレ

186 ：

151系は時速160キロ出たらしいけど、気合い入れて走れば東京〜大阪を４時間切れた？

187 ：

秋田

188 ：

>>186
何度も蒸し返すなうんこ漏らし野郎

189 ：

>>2で既出ですが、此処は重複スレッドです(削除依頼済
以下は此方で。
【製造両数】151系車両 4号車【151両】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1377730233/

190 ：

>>186
１５１系のモーターが焼けるだろ
あと軌道が１６０キロに対応できていない
島田〜金谷だけだな

191 ：

その島田〜金谷も試験用にレールをチェンジして途中にある渡り線も撤去してたくらいだからな
記録映像でも確認できるよ

192 ：

でも架線はそのまま

193 ：2013/09/16

>>97
あの主人公の常務の地位からすれば2等席ではないのは当然としても
流石にパーラーカーに座らせる事は出来なかったか