ワゴンＲ、ムーブ、ＮＯＮＥ何を買えば良い

1 ：2012/12/07 〜 最終レス ：2013/09/11

結局３択だろ
どれ買えば良いんだよ

2 ：

エヌワンにしとけ
絶対だぞ、俺に逆らうな

3 ：

ＮＯＴＥに見えた
軽自動車じゃねーじゃん

4 ：

MOVER-ONE

5 ：

あんたの好きな車買いなさい

6 ：

どれもノーンだ

7 ：

ほしいもの買えば良い、ディーラーの対応と値引きで決めれば？
長い付き合いになるかもだから長期的に見て良い買い物したと思えるような
人と会社と付き合うのが良いと思う

8 ：

ジムニーにしとけ

9 ：

>>1
マジレスするとN-ONE。
品質がダンチ。

10 ：

新型ムーヴ見てきたよ

11 ：

どれを買ってもいいけど、後悔したくなかったら２年は待て。

12 ：

あれ、レス付いてる
２年なんて待てない
２年後は電気自動車になってるのか

13 ：

電気自動車に成っているかどうかは、わからない。
只、どんな車でも新型には、多かれ少なかれ初期トラブルが付き物。
メーカーが一通りの対策を打ち、トラブルが無くなるのに1年から２年は掛かる。
せっかく買った車がトラブル続きなんて嫌なものだろう？
そう言う意味で、２年は待つべき。

14 ：

>>10
どんな感じでした？見た目とかスペースとか。
カタログとかもらえました？
見積もりはどれ位でしたか？
デビューの20日が楽しみです。

15 ：

誘導
軽自動車を買うならどれ？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251021266/l50

16 ：

鉛筆に購入候補の車名書いて転がせば済む話だ。

17 ：

ワゴンRもN-ONEも出たばかりで実績がない
ムーヴはマイチェン寸前で時期が悪い
結論：>>11の言うとおりもう2年待て

18 ：

安定のトッポ

19 ：

ミニアルファード+レクサスみたいな！？
４灯ＬＥＤヘッドライト
センターメーター廃止、タコメーター目盛り、丸から箱型みたいな！？
アイサイト？はフロントにセンサー他者と比べて２０キロ以下制動だから使えねーーー！？

20 ：

テールランプのＬＥＤの個数かなり増えてる。カスタムカーみたい！？
前期買った人かわいそう！？

21 ：

ライフも仲間に入れたげて

22 ：

ノーマルは完全に商業車っぽいなあ？
売れ筋カスタム一本勝負か！？

23 ：

デフレなんだから
新車価格３０万くらいにならんのか
価格カルテルをやってるに違いない

24 ：

レクサスブランド国内販売不振でとうとう軽自動車の販売開始か？

25 ：

スズキのドル箱・ワゴンＲにまさかの展開
http://toyokeizai.net/articles/-/12042

26 ：

N-ONEだろ。ターボが124万で買える。

27 ：

>>25
ワゴンRって3代目も出足不調でしばらくしてから売れ出した覚えがあるからな
まあもしかしたら新型パレット次第ではムーヴとタントのように、スズキの主力がパレットに移るかもしれないが

28 ：

出揃ったけど

29 ：

新型ムーブが信じられない程かっこ悪い
なにがどうしてこうなった？

30 ：

ｂBの軽版

31 ：

これと何処が違うｗｗｗ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/style/img/ex_img1.jpg
VS
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/img/index/intro_img_01.jpg

32 ：

で

33 ：

ここでポジティブな奴はハイゼットがかっこいいと考えるんだな

34 ：

機能は高くなってるけど、デザインがどれも残念すぎるな
オプションとかもっと増やして外見を相当変えられるようにしないとなあ
そもそも違いなんてほとんどないしwww

35 ：

>>31
実車見たらここまでカッコ悪くなかった
ステラ買うけどね

36 ：

かっこならアクティーバンがいちばんじゃね

37 ：

すべてにおいて性能が劣るワゴン尺以外買っておけば間違えないよ

38 ：

ムーヴ以外何があるのか
性能が違いすぎる

39 ：

スマートアシストを選んどけば後悔しない。

40 ：

ターボならN-oneかもねクルコンとかの装備もつくし
トルクが太い

41 ：

ムーブは後ろドアは横開きにこだわってるんだな
センターメーターじゃなくなったし買いたいけど、後ろのドアは上開きがいいんだよな

42 ：

ムーブ乗り
・バックドア
　慣れの問題だと思うけど、
　駐車場で、車と車の間隔が空いていないと、
　全開に出来ないのが問題かな？
　まぁ、バックシート倒せば良いんだけどね。
・センターメーター
　あぁ、戻しちゃったのねって感じ。
　自分も最初は慣れない目線で怖かったけど、
　左折や縁石が気になる時に、
　自然と目線が動く時に、メーターが視界に入るので、
　割と早く順応できた。
N-ONEを1度、試乗してみると良いかも〜

43 ：

遠出をするならムーヴ、乗り心地は良いし、燃料タンクも大きく航続距離が長い
街中だけならワゴンR、静かだし、デザインはムーヴより洗練されている

44 ：

スティングレーＴとムーブカスタムＲＳ、どっちにしようか迷ってる。誰か背中押してくれ！

45 ：

ムーブは足回りが弱いんだよな。
スピード出して曲がりたいならワゴンＲ

46 ：

軽自動車買おうとしてこの３択で悩んでいたところ、
まったく自分と同じ考えのスレタイでわろた
燃費でムーヴかね

47 ：

オレは絶対 Ｎ ＯＮＥ だな。もはや軽の域を越えてると思う

48 ：

いま3回ムーヴ乗り継いでるんですが
子供が免許取るのでムーヴとワゴンRどっちにしようか悩んでいます
どっちも燃費は実際にあまりよくないようなので
どうしたものかと、そなると安全面で選ぶしかないかなと思っています
ご意見をお聞かせください

49 ：

免許取立ての子供に新車で運転を練習させるのか？勿体無い

50 ：

会社で選んだらいい
ホンダかスズキかダイハツか
こうなればトヨタ系列であるダイハツがいいよ
つくりがいいからな
スズキ、ホンダは脆いよ

51 ：

ダイハツは見えない所を手を抜く仕様も引き継いでいるね・・
登録車での話だが、トヨタ、日産、ホンダを乗ったが、マフラーに穴が開いたのはトヨタだけ・・
２車乗って２車とも・・
ダイハツも見えないところの塗装で手抜き・・・

52 ：

免許取立ての子供にオートマチックは運転させるな
居眠りをしてしまい学童の列に突っ込みかねない
危険だ
免許取立ての子供にターボ車は運転させるな
クルマの怖さをまだ知らない子供はスピード出したがるので
緩いカーブを曲がりきれずに事故を起こす
危険だ
免許取立ての子供に4(5)ドアを運転させるな
後ろに仲間を乗せてドライブすると、カッコつけて無謀な運転をしてしまう
危険だ

53 ：

MT・NA・2(3)ドアとなると軽トラ、あるいはミラバン。
次点で5ドアだが後席狭いアルトバン。

54 ：

これできまりっ！

55 ：

軽トラって結構スピードでますよ
中古探したんですが結構な値段でそれなら新車でと
もう探すのに疲れちゃいました

56 ：

Ｎワンは実車見るとショボい
ワゴンＲは代わり映えしないし
ムーヴはカスタムは派手でノーマルは地味過ぎるし
決められねえｗｗｗ

57 ：

N-ONEターボは、フェンダーが視界に入って取り回しが良いでの、
嫁に勧めている。
軽量化はワゴンRに劣るが、その分ボディー剛性が高く
良質なダンパーとの組み合わせで乗り心地が良く突き上げが少ない。
ターボは比較的安くが選択でき、思った通りの加速をするので
町中でもストレスがなく良い。

58 ：

カーナビ、ディーラーで見ると10万から15万位なんですが
どれがいいのか判らなくて価格コムみたら
売れ筋が5万前後でした
おすすめを教えてください
すっごい方向音痴です
たとえばカッパ寿司　いつもと違うお店に入って出る時迷子になったりします

59 ：

よく分からなければ、ワゴンRが無難ですか？

60 ：

ねえスレタイ、ワゴンR、ムーブと来てなぜNBOXではなくN-ONEなの？

61 ：

>>43
残念ながらムーヴは先日のMCで2WDだけタンク容量が6L減って30Lになったけど…
ミライースを出した後のアルトエコが0.2km/L上回った数で出したが…
今度はダイハツがスズキに仕返して、よくやったという感じがある。
確か、ワゴンRも同じ30Lではなかっただろうか？
>>47
価格が超えてるよな。
ミラジーノを少し大きくしたような、ぼったくり車だと思う。

>>48
安全性考えて現行ムーヴのSA付きにするのが良いと思う。

62 ：

ムーブもワゴンRもずっと同じ哲学の元で作られ続けてるし一個前のモデルでも何も問題ない
しかしNワンだと新車より格安な一個前のモデルは無いので結局Nワン行っとくべき
Nワンを事故で廃車したとしても中古のワゴンR、ムーブは買える

63 ：

>61
ワゴンRは27Lです
http://www.carview.co.jp/carselect/card171/spec/
燃費燃費って買い手はそんなに燃費気にしてるんでしょうか
うちは田舎なので必需品ですが
都会の方は車必要ないんじゃないかと
なら乗らなければ燃費の心配しなくてもいいんだし
ただ単にメーカーの意地の張り合いというか
肩書きが欲しいだけというかそんな気がします
燃費よりも昔のように選べるようにしてほしいです

64 ：

ショーウインドーの中にあるムーブカスタムの顔つきが超カッケー！ おれ、ムーカス買うわ‥。

65 ：

今度出るekの後継車を見てからだな。

66 ：

>>65　三菱はもう死んでいる…、今新車買ってもその車が潰れる前に会社が潰れる

67 ：

89万8千円のek限定車を候補に入れてたが、ABSが付いてない仕様だったので店員に聞いたら
ABS付いてて起こる事故があるから付いてないって説明だった
じゃあなんで他のグレードには付いてんのかと矛盾に思った
付いて無いから値段が安いんですよって言えばいいのに

68 ：

>>61
ワゴンRよりもムーブの方が安全なのですか？

69 ：

好みにもよるけどおれは
NｰONE≧ムーヴ＞ワゴンRかな

70 ：

N-ONEのたぬきみたいなあの顔がどうも苦手

71 ：

ローソンの前に置いてほしい

72 ：

ポンタ

73 ：

>>70たぬきｗｗ
言い得て妙ｗｗｗｗ

74 ：

試乗した印象
N-ONE＞ワゴンR＞MOVE

75 ：

ムーブってトラクションコントロール付いてんだね

76 ：

ムーブじゃなくてムーヴなのが煩わしい

77 ：

ムーブカスタムＲＳに大人4人で長距離ドライブってキツイかなぁ

78 ：

大人4人の身長体重きかないとなんとも言えないかな
シュルトやタリエルみたいな人がいると一人で短距離もきついし、猫ひろしみたいなやつばっかなら外走らせたらいいし

79 ：

>77
うちカスタムRS乗ってるけど
2人でもキツイ正直軽は大人一人で乗るものと思ってる
でもじいちゃんは孫3人（男ばかり高校生）乗っけてバス停まで送り迎えしてる
一人でも坂道結構きついから4人だと後ろの車はウヘェって思うんじゃないかと

80 ：

ありがとうございます。
軽自動車やめますわ‥�ｬ

81 ：

まてまてまてまて
今年は新型ラッシュだから、それを見てから決めてもいいだろ
新型ライフ、日産三菱共同新型、新型タント、新型パレット、新型ダイハツ(名前忘れてた)、新型アルト、新型ミラ

82 ：

マジでそんなに新車が出るの？？？？？ 待ちます

83 ：

年間1万キロで1?135円で計算
燃費15キロ　90000円
燃費20キロ　67500円
燃費25キロ　54000円
前から思うけど燃費ってそこまで重要かな？ｗ

84 ：

>>83
重要じゃないよ別に
でも135円で入れれるとこは知りたい
１年で23000円 3年で69000円
車検がタダになるぐらいしかかわらないもんな

85 ：

燃費悪いけどうちは何年のられても車検タダでやります！交換の部品代だけで一生面倒みますって言われたら燃費差5キロあってもいいな

86 ：

>>84
今燃料いくらでいれてるのさ？？
145円計算で
燃費15キロ　90000円→96666円
燃費20キロ　67500円→72500円　
燃費25キロ　54000円→58000円
燃料費も個人的にはそこまででもない気がする

87 ：

>>86
年間3万ほどだしたいしたことないから毎年3万くれ

88 ：

>>84
つhttp://gogo.gs/shop/1399000068.html

89 ：

毎年3万円の燃料税が来たら嫌だけどなあ
まあでも今の軽は燃費5キロ落としてもちゃんと理由があるからな
室内ひろくしたいから重たくなります、ちんたら走りたくないからターボつけますとか自分の用途だね
でも同じ使い方で3万かわるならその3万はそこそこ嫌

90 ：

何をもって3万なのかがよくわからない

91 ：

>>90
実燃費5キロの差が
15キロと20キロでは10000走った時の差は166L
14キロと19キロでは188L
13キロと18キロでは214L
これにガソリン135円から145円を掛けたものが3万です
15000走る人なら4万5千円です
あとびっくりしないでくださいよ、なんと年間10万キロ走る人なら30万円もかわってきますｗ

92 ：

>>91
とんでもないアホだってことがわかりました。。。
自分の一番最初のレス見返せよｗ

93 ：

>>92
見返したよ
燃費なんか気にすることないという人もいればそうじゃない人もいるでしょう
エヌワンの顔が気に入ったけど燃費で勝るムーブを選択する人もいるでしょうし、それでもエヌワンを買い、ふとした時に燃費のことを気にしてる人もいるだろうし
通勤しか使わないのにエヌボを買う人も
ただ日本人が実燃費5キロの差がたいしたことないと言う人ばかりならメーカーは楽でしょうね

94 ：

我が家はフリードとエヌボでチャイルドシートがいらなくなったのでフリードをムーブかエヌワンで悩みムーブにしたのですが決め手は実燃費2、3キロですが上回るからです
燃費大好きです

95 ：

>>93
重要じゃないって自分で書いたんだろｗ
燃料費も10円上がって数千円しか変わらないわけだし
燃費も5ｋで3万だわ
3万をペイする価格差とか考えると燃費ってそこまで重要じゃないよねって話
燃費5ｋ差があっても価格10万差があればどうなのかい？？

96 ：

円安になってますますガソリン代が上がりますなぁ…

97 ：

>>95
燃費差だけを考えて3万円は痛いですねってことですが、燃費悪いほうが10万円安ければ差は少ないですし何年乗るかの問題ですよね
燃費が車選びに大きく関わってるのは言うまでもないですよね
高い車でも10円安いとこをさがして行列つくり給油する人とかいますもんね

98 ：

>>97
>>84のレスはなんなんだよ？？
＞重要じゃないよ別に
どっちなんだよ？ｗｗ

99 ：

>>98
5キロの燃費の差なんて、車検が永遠にタダになるぐらいだしたいしたことないよね
って強がりというか皮肉というかお金持ってるフリというか…
軽なら車検代がまったくかからないとか夢の車でしょ それが5キロの差

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