【KTX】韓国版新幹線、衝突で脱線　１人搬送　大邱駅を通過中 [08/31]

1 ：2013/08/31 〜 最終レス ：2013/09/04

　【ソウル＝中野晃】韓国鉄道公社によると、３１日午前７時１５分ごろ、同国南東部大邱
（テグ）市の大邱駅構内を通過中の釜山発ソウル行き上り韓国高速鉄道（ＫＴＸ、２０両編成）に、
別の上り列車「ムグンファ号」の機関車が衝突。ＫＴＸの９両が脱線し、下り線を走行中の
ソウル発釜山行きＫＴＸと接触した。３本の列車に計約１３７０人の乗客がおり、５０代の
男性１人が病院に運ばれた。
　この事故でＫＴＸは金泉亀尾（キムチョンクミ）―東大邱間が不通となり、バスでの
代行運転となった。
　同公社によると、ムグンファ号は停車し、本線を通過するＫＴＸを先行させるダイヤと
なっていたが、ＫＴＸが通過中に本線に出てぶつかった模様だ。公社はムグンファ号の
機関士が信号確認を誤った可能性もあるとみて原因を調べている。
http://www.asahi.com/international/update/0831/TKY201308310049.html

2 ：

華麗に２ＧＥＴ

3 ：

3ゲッツ
　　　　　　　(.:;; (:;:.（i;:.(;;::;;;;;:.:;;) :::;ii).;ii）::.ヽ 　　
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　　　　　　　　　..【京城経由平壌逝】　　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

4 ：

普段だと100レスぐらいついているんだが。

5 ：

歴史を捏造する韓国に未来はない！
歴史を捏造する韓国に未来はない！
歴史を捏造する韓国に未来はない！
歴史を捏造する韓国に未来はない！
歴史を捏造する韓国に未来はない！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

6 ：

KTX（笑）

7 ：

新幹線と銘打つんだから、相当なスピードだよな？
それ同志が接触などしたら、あの尼崎の大事故なみの
惨事になると思うけど。　どうなの？１人で済んでるの？

8 ：

チョッパリが悪い
決まっているニダ

9 ：

ちょーーーｫんwww

10 ：

>>7
これ在来線だから大した速度じゃないよ。

11 ：

バスの方が早くて安全ニダ

12 ：

どんな保安システムやねんｗ

13 ：

どうやって日本の所為にしてくるのかが見もの

14 ：

>>1
　チンチロリンのカックン。

15 ：

奇跡的に被害者が少なくて、不幸中の幸いですね。

16 ：

まぁでも正直、絶対近いうちに事故ると思ってたけど思ったより早く来たなｗ
しかも衝突

17 ：

ハン板の新幹線スレ見てくるか。

18 ：

来ちゃったかw

19 ：

＞同公社によると、ムグンファ号は停車し、本線を通過するＫＴＸを先行させるダイヤと
＞なっていたが、ＫＴＸが通過中に本線に出てぶつかった模様だ。
見切り発車だよね
車でも信号青になる前にジリジリ出たりするアレ

20 ：

新幹線に対向車なんているのか

21 ：

>>15
だが待ってくれ、死者は0というが果たして人間は乗っていたのだろうか？

22 ：

また慰安婦非難か、
姦国は国技のRしか頭に無いのか。

23 ：

かの国は、国ごと死にそうだからなあ

24 ：

恐らく信号が旭日戦犯旗に見えたのだろう

25 ：

どこがニュースなのかが分からない
韓国は日常をいちいちニュースにするのか

26 ：

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　KTXってホントに幹線扱いされてるのか？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

27 ：

ポンコツ＆なんちゃって新幹線なので被害は田舎の単線並み
良かったじゃないかｗ

28 ：

ただただ、ｇｄｇｄ
走る棺桶

29 ：

なんか、二つ連続でやったっぽいぞ。

30 ：

KTXを新幹線とする時点でマスゴミの悪意を感じる。劣化TGVだろうが。
チョンとは違うのだよチョンとは。

31 ：

車体どうのこうのじゃなく、運用する人間の問題だって事がよく解るなｗｗ

32 ：

>>20
ここは山形や秋田みたいなミニ新幹線区間。
本線に出られないような安全側線ないのかね。

33 ：

>>7
平均150km/hだから大したことないよKTX。

34 ：

新幹線の横にこんなウンコみたいな列車が走ってるんだもんなあ　半世紀以上は遅れてる
ムグンファ号 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A0%E3%82%B0%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A1%E5%8F%B7

35 ：

脱線しても死者ゼロ！
またKTXの優位性が証明されたニダ！ <丶｀∀´>ホルホル
ブラジルは新幹線よりKTXを選ぶニダ <丶｀∀´>

36 ：

http://image.chosun.com/sitedata/image/201308/31/2013083100401_0.jpg
写真見て納得。

37 ：

とにかく揺れる電車だそうです

38 ：

韓国版新幹線って言うのやめてくれませんかね

39 ：

水曜どうでしょうで見たぞ ムグンファ号

40 ：

>>32
大規模駅だと意味ないからまずつけないだろ

41 ：

>>35
ちょっとまてｗｗ
上越新幹線の事故も死傷者０だぞｗｗ

42 ：

>>36
どうゆう状況か分からんｗｗっｗ

43 ：

埋めちゃえばいいアル

44 ：

대구역 열차 사고
でイメージ検索すると色々出てくるな
http://archivenew.vop.co.kr/images/mobilethumbnail/2013-08/31121140_NISI20130831_0008590015.jpg

45 ：

オンボロ

46 ：

新幹線（在来線使用のミニ除）ってホントスゴイよな
事件・自殺・天災以外のトラブル、所謂事故による死亡って50年間ゼロなんだろ
信じられんな、家に居ても飛行機が落ちて来て死ぬ人がいるって言うのに

47 ：

だから鉄道は朝鮮総督府に任せておけばいいものをw

48 ：

バスでの代行運転、でもバスの中にはシコリアンｗ

49 ：

KTXって専用軌道じゃないんだ。へー。
怪我人が少ないことを祈るが、
意外な高速鉄道やね。

50 ：

この事故は無かった事にして、マレーシアの高速鉄道計画に売り込みするのかな？ｗ

51 ：

韓国人は交通機関を運用させるのは無理だな

52 ：

>>49
世界の中では日本が特殊。

53 ：

運行システムにおもいっきり欠陥ありそうだな

54 ：

>>24
赤信号が日帝戦犯旗に見えた
民族の誇りを守るため、立ち止まる訳にはいかなかった

55 ：

>>42
急行がKTXの通過待ちしないといけないのに信号確認しないで出発？ 進行現示出ていたら洒落にならない事故ですけどね

56 ：

なんで高速鉄道と在来線が同じ線路を走ってんだwwwwwwwwwwwwwww

57 ：

>>52
中国高速鉄道も専用軌道だがなぁ。
フランスも高速区間は専用軌道だったと思うけど。

58 ：

>>1
> ムグンファ号は、・・・ＫＴＸが通過中に本線に出てぶつかった模様だ。
これでKTXの運転手は無傷なの？
なんかその前に逃げたような．．．

59 ：

だだのケアレスミスだけど、
ミスをしても事故を起こさないのが
優れたシステムだからなぁ

60 ：

>>46
超ラッキーもあるけど、３度の大地震を死者なしで切り抜けてる凄さ！！

61 ：

成田エクスプレスみたいな感じなのかな？

62 ：

>>1
人運んでるのか人殺しに行ってるのかわからんですね

63 ：

新幹線の凄いところは270km/h運転の高速列車を3分間隔で走らせてるところだな
品川とか新横浜とか発車するときに後続の列車が隣のホームに滑り込んでくるもんな

64 ：

<丶｀∀´>　またＫＴＸﾆﾀﾞ

65 ：

この車輪は日本仕様だ
よって脱線したのは日本の責任
謝罪と賠償は日本がしろって
マダー

66 ：

>>49
専用軌道じゃないの？
なら新幹線なんて例え使わずに、ただの特急列車でいいじゃん。
スピードだってそう出てる訳じゃないんだから。

67 ：

>>60
3度だからね、もはや運だけじゃないよな

68 ：

>>63
専用軌道運行だからこそ成せる技

69 ：

>>49
「毎年遅く」なってる。
別名拘束鉄道だよｗ

70 ：

>>36
この状況だけ見ると三河島事故を連想するなあ。

71 ：

>>57
東海道・山陽・九州新幹線は在来線と全く無関係のシステムじゃん

72 ：

>>56
つ 山形新幹線、秋田新幹線

73 ：

>>1
うん？
在来線と一緒に走ってるって事？

74 ：

てか、まだ開業10年も経ってないのに何回目の事故なのかと。

75 ：

>>66
専用軌道でないから在来線が突っ込んできたわけで。

76 ：

>>67
３回とも、死者１００名超でもおかしくないもんね

77 ：

チョンコロに鉄道は無理ですじゃ★

78 ：

日本からの技術移転が不十分だったのが原因
これは日本が悪いよ

79 ：

「アッーー、今日は正真正銘の開通記念日〜」

80 ：

また年下の運行司令の指示を無視したのかｗ

81 ：

>>66
専用軌道もあるけど
駅では在来線に乗り入れたりするから…
日本は線路の幅が違うから、
それをやろうとしても難しかった。
結果、それがいい方に転んだとは思うけど。

82 ：

事故ったら埋めれば無問題
中国様のまねをしなさい

83 ：

>>78
KTXはフランスのTGVベースだけど

84 ：

韓国人は自分たちが新幹線は日本のものだから採用しないと言って
フランスから技術導入したのに
何かヘマすると、何でも日本に頼ってきたり、
日本が助けないからだ
とかいうのは韓国人が100％悪いな。

85 ：

>>78
技術移転したのにそれを活かしていない首都圏電車区間はなんなのさ

86 ：

KTXって正面衝突まで起こしてるし、驚くことはないｗ
http://www4.kjclub.com/UploadFile/exc_board_62/2010/11/14/p1.jpg

87 ：

>>59
ただのケアレスミスとは言い難い、致命的なシステム不全だよ
日本で言う出発信号機相当の信号を冒進させてしまう仕組、
もしくは本線と待避線の両方が同時に青になる仕組の、
どちらかもしくは両方発生している。
あるいはムグンファ号の運転士が、防護装置の電源を落として走っている。
どちらにしろ、ケアレスミスとは言えない。

88 ：

>>34
水曜どうでしょうで、ミスターと大泉がデッキに３時間だったなｗ

89 ：

>>73
未だに一部が在来線なのさ、KTX。
んで専用線も線路や架線の老朽化が始まってて、90km/h制限区間が毎年増えてる。
だからKTXは年々遅くなってるのさｗ

90 ：

飛行機に続き鉄道も・・・・
想像してみて下さい、日本の新幹線が衝突しますか？
【KTX】韓国版新幹線←この表記いい加減辞めて下さい。
「新幹線」は日本の鉄道の名称。
正しく「韓国高速鉄道」と書いてください

91 ：

>>82
死者は３５人？

92 ：

信号無視して冒進できるのかよ...
警報すらないの？

93 ：

在来線併用するのやめろよ

94 ：

まずATCじゃないってのが凄いな　高速鉄道なのに人間の判断ミスとか暴走を防ぐフェイルセーフシステムになってない

95 ：

KTXって、要は日本で言う特急列車ってこと？

96 ：

>>70
死者が出ていない三河島事故だね。
三河島事故の時は安全側線に入った機関車が横転したんだっけ。どうして

97 ：

確か韓国の線路に日本の新幹線は不適合？

98 ：

>>81
在来線の超高速化っていう思想なのね。
新幹線は 名前の通り専用線による幹線建設だから。
新幹線にも秋田、山形があるけどね>在来線の超高速化

99 ：

大事故じゃねーか

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