VOLVO　ボルボトラックＦＭ/FH

1 ：2006/04/03 〜 最終レス ：2013/09/01

語ろうや

2 ：

おう、語ろうぜ！

3 ：

おう、所で何やねんなそのボロッターとかFMとか言うんわ

4 ：

ボルボのトラクター乗りたいんだけど、故障とかどうよ？
突然ｴｿｼﾞｿストップとか聞くんだけど？
エロい人教えて

5 ：

ボロボはいかん
ギアトロだめ
マニュアルはワイヤー操作でだめ
電装もだめ
ウインカーとワイパーも逆！
低速トルクない
部品はすぐに手配出来ない
タイヤサイズはふざけているし
なんで総輪２９５？１１でいいじゃん
挙げればキリがないいい車(´・ω・｀)

6 ：

見た目はハイキャブで格好いいけど、故障すると大変らしい・・・
という話をよく聞きます。
でも、１度はFH12のトラクターに乗ってみたい。
タイガースレーシングチームはボルボの台数が多いですよね。

7 ：

俺のボルボは故障らしき故障は無いけど、同時期で買った他のボルボは故障だらけだな・・・
当たり・ハズレがあるのか？
でもあのウォークスルーキャブに慣れると国産車がバカ狭く感じるな

8 ：

隣に並ぶな！ｳﾙｾｰ

9 ：

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1144064033/l50
ボルボはええな。カーテン閉めて真ん中で新聞紙広げて糞出来るし、
新聞紙は即効丸めてポイ！

10 ：

2�dはないの〜？

11 ：

ＦＨのグローブトロッターＸＬに乗っています。
４×２のヘッドで、ウイングを引っ張っています。
ツーマン運行の場合でも、午前１時〜５時までの
休息が社内の規則で義務付けられていますので、
身長１８５センチの自分と１８０センチの相棒が
揃ってゆったりと出来る２段ベッドは最高です。

12 ：

ボルボとベンツなら乗り心地はどっちが良いですか？

13 ：

ボルボええけど部品高いな！ウィンカー一体型のテールレンズが１枚7000円！灰皿が8000円！高い〜！

14 ：

２デフの、トラクター(第五輪荷重２２０００�s)で、グローブトロッターを、購入検討中…
トレーラーは、低床幅広１６輪で、積み荷の重量が、１５〜１００�d程度、使い勝手や、故障の頻度等、どなたか、詳しく教えて下さい。
現在、UDのV１０ ５２０ps使用中。

15 ：

>>14
やめときなさい！
修理代と休車損害でもう一台買えるよ。
国産では有り得ない事もボロはデフォだね。

16 ：

上に同じ

17 ：

【syear】矢○亜○子の温泉R動画 流出VOL.3【ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1127977613/l50

軽いお祭りです。

18 ：

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1144064033/l50
こっちも頼むわ

19 ：

この間初めて茨城行ったときすれ違うトラックがボルボ・・・に多くて驚き

20 ：

2ｹﾞﾄ
あの乗り心地は最高やな〜
ウインカーは右にして欲しいが…

21 ：

外車は国産トラックより燃費がいいって聞くんですけど、ボルボは燃費どれくらいですか？

22 ：

結局ベンツとどっちがええねん？

23 ：

性能は知らんが、アクトロスのメガスペースのほうがｶｺｲｲ

24 ：

素朴な疑問なんだけど、ベンツ、ボルボの大型とかトレーラって
壊れたらどこに修理に入れるの？メーカーの修理工場って
ある・・・？

25 ：

>24
うちはゼロに出してるよ。
指定工場だね。
正規の工場なんて無いでしょ、ここは。販売店はヨシノだし

26 ：

>25 ボルボね、説明足りんかった。
以前悪とロスのまえのベンツがあったがそれはどこでやっていたか忘れた

27 ：

けど、一時、ボルボのトラックやトレーラがN系の協力会社に
たくさん入ったけど、壊れてﾊﾟｰﾂ代高くて、車検で、ほとんど
国産の大型やトレーラに代替したみたいだよね。。。

28 ：

今はもうベンツの新車は火炎けどな

29 ：

何でベンツ買えんねん？ボルボＦＭとＦＨって性能同じなん？
やっぱＦＭ(通称ミニボルボ？)の方が取り回し良いか？

30 ：

VOLVOの指定整備工場って日通商事じゃなかった?

31 ：

ベンツは、コマツが撤退したから修理とか困るみたいだね。
ボルボは、UDでそのうちなおせるやろ？

32 ：

>>29
日本はKUSOに任せるという理由で撤退しましたが何か？

33 ：

よく納品場所で一緒になるFH12のトラクタ(新車)
何故かウェザーガードに「ISUZU」のロゴが！？

34 ：

>>33　８〜９年前？だったかな、ISUZUで、販売＆修理してましたよ、ディーラーによっては、今でも、代理店とかあるのでは？

35 ：

やっぱ日本車がええと結論

36 ：

やっぱり重トレはV10ですょ。

37 ：

>>31
うちのベンツは未だコマツで診てもらってますよ、加古川のコマツはまだベンツの看板ついてるしね…

38 ：

ボルボはキャブ上げなくてもエンジンオイル・エレメント交換出来るから便利だ

39 ：

ボルボやベンツなんかのホイールナットは国産みたいにテーパー形状じゃないけどあんなのでホイールのセンターが出るのか？
オマケにリアのダブルなんかハブボルトに内外のホイール通して外から共締めしてあるだけ…
でもＦＯＳＯみたいに外れんし不思議や

40 ：

>>39
10穴なら国産も同じじゃん。(主にバス)
ワッシャーでセンターでるし、後軸も問題ないんだな。
ただしワッシャーとクリップナットがカジらないように給脂。

41 ：

>>39-40
ボルボやベンツや最近の高速バスなどの１０穴ホイルは
ＩＳＯ規格のハブセントリック方式だったはず。
点（ボルト）ではなく面（ハブ）でセンターを出す構造だからふそうのようなボルト破損は少ないよ

42 ：

>>40-41
そっか、あのスカートみたいなワッシャでセンターがでるのかぁ。
それ聞いたら安心して高速走れるわ、ありが�d

43 ：

国産トラックは欧州トラックに比べ10年劣ってるとウーデーの営業談話。

44 ：

うｄ…ｱﾊﾊﾊﾊｗｗ

45 ：

で！さらに国産より10年劣ってるのがウｄです

46 ：

ボルボFHトラクターの乗ってるけど走行中に異常でもないのにエア漏れの表示(エアタンクの表示とエアタンクが屁こいてるみたいな表示)
どこのライトも切れてないのに「ﾂｷﾞﾉﾃｲｼｬｼﾞﾆﾗｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄｦﾃﾝｹﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲ」の表示よ。
あれは何とかならんのか？

47 ：

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1144064033/l50
↑こっちもよろしく！
PIどん屋の親父に「牛肉と玉葱をもっと柔らかく煮込め」とクレームつける度胸のある奴はおらんか？

48 ：

アクトロスの４輪ディスクは実入り時は最高に効くが頭だけの時のプァさをなんとかしてくれ…

49 ：

ボルボの販社？代理店？
�潟�シ○自動車の営業の、栗腹って野郎は、最低だな…
電話一本約束守らない、こっちから電話してやっても、謝罪の一言もない。

50 ：

ボルボFHトラクターの乗ってるけど走行中に異常でもないのにエア漏れの表示(エアタンクの表示とエアタンクが屁こいてるみたいな表示)
どこのライトも切れてないのに「ﾂｷﾞﾉﾃｲｼｬｼﾞﾆﾗｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄｦﾃﾝｹﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲ」の表示よ。
あれは何とかならんのか？

51 ：

それがボルボQuality

52 ：

積み込み手当てﾄﾞｰｿﾞ！
http://blog6.fc2.com/a/amibajuuza/file/200606130006.jpg
http://blog6.fc2.com/a/amibajuuza/file/200606130008.jpg
http://blog8.fc2.com/d/dougaru/file/200606130005.jpg
http://blog8.fc2.com/d/dougaru/file/200606130010.jpg
http://blog8.fc2.com/d/dougaru/file/200606130013.jpg
http://blog8.fc2.com/d/dougaru/file/200606130017.jpg
http://blog8.fc2.com/d/dougaru/file/200606130019.jpg
http://blog8.fc2.com/d/dougaru/file/200606120017.jpg
http://blog7.fc2.com/e/erogaku/file/2006061201.jpg
http://blog7.fc2.com/e/erogaku/file/2006061208.jpg
http://blog60.fc2.com/e/erog02/file/20060613_hip_006.jpg
http://blog60.fc2.com/e/erog02/file/20060613_hip_010.jpg
ﾄﾚｰﾗｰ手当て
ｈttp://haktek.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/src/up0016.jpg

53 ：

>>52
明細じゃなくて、現物支給でおながいします。

あとサーバーの負担を考えて直リンしないでｈ抜きでオナガイします。

54 ：

リミッター解除は簡単だけどスピードセンサー抜くやり方じゃなくて車速残しながら出来るやり方知らない？

55 ：

精密すぎて色々ランプつくんだよ
でも気にしなくて平気だよ　本当に壊れてたら困るけど・・

56 ：

ハンドル切れわりーよ

57 ：

エラー出たら毎回表示消して五回以上続いたり消えない時は故障だね。ABSが雨の時はよく点灯するよ！

58 ：

ハンドル切れなくてもみんなへーき？
国産より半回転くらいは確実に切れないよね？

59 ：

>58
大回り汁。

60 ：

慣れるっきゃないよ！ハンドルが引っ掛かってメチャメチャ重くなる時あるけど外からステアリングのユニバーサルジョイントにビッショリCRC556かけたら軽くなるよ。すぐ錆びるからね！

61 ：

↑それって自分で出来るん？キャブ上げるん？

62 ：

出来るよ！フロントパネル開けて左の下にウオッシャータンクあるでしょ？その奥にステアリングシャフトが上から来てて付け根にユニバーサルジョイント見えるからそこにタップリと。ちなみに今の型のFH乗ってるけどFMも同じ。引っ掛かりとか据え切り重いならすぐ回復！

63 ：

現行の型で車速センサー生かしたままリミッターカット出来るやり方知ってる人いる？いないかな… まわりに聞かないし………

64 ：

ゆっくり走ってて排気入れたままでブレーキで減速してブレーキリリースしたら屁みたいな音するけどもっとセンスあるパシュッーって音とかにならないの？かなりマヌケな音だよね〜

65 ：

現行ＦＨ乗ってるけど、ヘッドのみのブレーキは効きにくいな
普通ヘッドのみのブレーキなんか軽く足乗せる程度で効くだろ。
乗用車みたいにグッと踏み込まないと効かないもんな

66 ：

ボルボは効かないよね。今の型のフルチェンジした時に乗り換えたけどディスクだから垂れないけど踏み込みがね… 最近のは電子制御みたいで軽く踏んだらロックする位効くよ〜 違う車みたいな効きだよね！

67 ：

現行ＦＨ乗りだけど純正のホーンの音よ・・・
あのマヌケな音は頼りないな・・・
皆はホーン変えたりしとん？

68 ：

ハイルーフ良いけどリアの窓無いやつは嫌だな・・・
夏場エンジン掛けて寝る時は日光当たらなくて良いだろうけど左バックでリア窓から
目視出来ないのは不安だな

69 ：

対人間用電子ホーンはシングルだから軽みたいだよね。

70 ：

最新型はみんなパワー上がったけど実際体感できるくらいなのかな？

71 ：

新車の時と古くなった時とかなりパワー感違うよね？登り坂だとかなり…

72 ：

車内エッチは立ちバックもいけるし中々快適！

73 ：

次のフルモデルチェンジはいつだろうか？

74 ：

>>62よ。開けて見たけど何か注油禁止？(英語で書いてるから分からん)みたいなマークあるけど
あそこと違うんかい？

75 ：

あそこは錆やすいし動きが渋くなりやすいみたいだよ。ボルボのキーテクニシャン持ってる整備士にCRCでオッケーって聞いたよ。ちなみにあれがダメになったらユニバーサルから下交換みたいだよ。

76 ：

メンテナンスサボってるとすぐぶっ壊れる。故障しなきゃいい車なんだがな。

77 ：

それが外車の宿命… 修理で稼ぐ為にわざと壊れやすく作ってあると思われる。今の技術なら消耗品以外はほぼ壊れないようには出来るだろうけどそれだと修理業者がやってけなくなるからね。

78 ：

くそ暑いなか、エアコンが気まぐれにしか動いてくれなくなった。 オートマなのにギア抜けするし…

79 ：

>>78
エアコンはオート？マニュアル？後者なら
コントロールパネルｱﾎﾞｰﾝ・・・
オートも多分沿うジャマイカ？
部品代53500ﾀﾞﾀﾖｳﾅ
エラーコード調べて販売店に聞くべし。
ギアと炉はギア抜けは仕様orz
ｳﾁのギアと炉は半年でﾄﾞﾅﾄﾞﾅしますた。
Eマチック？は知りまへん。

80 ：

ﾔﾊﾟｰﾘ、ｶﾞｲｼｬだから、色々ｱﾎﾞｰﾝしやすいって事でつかね。

81 ：

ﾎﾞ□ﾎﾞ海苔のみなさん、この暑い中故障ｾｽﾞ快適に仕事出来てﾏｽｶ？

82 ：

今日ボルボのトラック見たな。ブランドの香りがした。けどあの２ﾄﾝ車みたいなテールはどうにかならんのか!!!

83 ：

俺達の会社はボルボ数台が「ｉシフト改善〜」のどうやこうやでリコール掛かって
修理(ミッション降ろす)に丸２日掛かるんだとよ。皆はどないよ？

84 ：

俺はギアトロだからリコールは無いけどiシフトは加速がいいから羨ましい…

85 ：

うちのＦH１６には関係ない話でつね

86 ：

やはり日本の交通事情は外車にとて異常という事か｡｡｡

87 ：

エアコンが凍って風がゆるくなったりするけど皆もなりますか？ACオフで回して溶かせば復活するけど。
エアコンは国産より効くかもだけど凍るのは勘弁…

88 ：

>>87　私の場合、エアコンの中のセンサーがｱﾎﾞｰﾝしてるらしかったよ。内気循環にして使えばちょっとﾏｼになる。

89 ：

盆中、ずっと運行なのにエアコン不能になっちまった。 なんか、パイプが一本凍結してる。

90 ：

>>87
フロスト制御入る程冷えるのか？
ちゃんと試験してねーな

91 ：

しばらくACオフにして回したら溶けてまた復活するよ！凍る位効くって聞こえはいいけど風出なきゃ意味なし…
国産のフルオートみたく細かくセッティング出来るやつが欲しいね。足だけとかデフだけとかやっても上からも出るしよくわからん。

92 ：

>>91
２，３０年前の国産冷房のレベルだね＜凍る位効く

93 ：

ﾂﾏ-ﾘ ｿﾚｶﾞVoLvo Quality

94 ：

俺が聞いた話では
ボルボはヨーロッパの大陸を横断するため
途中故障して止まったら
夏なら干からびて死ぬし冬なら凍死するような
ニ、三日誰も通らない道とかだから
故障＝死みたいなこと聞いたんだが
だから故障はしないみたいなこと聞いたんだが
嘘なの?

95 ：

>>94F
USO

96 ：

ボルボ壊れすぎ！ヒューズボックス見たらコーヒーメーカーみたいなのとかあったけどオプションであるの？

97 ：

>>94
ヨーロッパじゃなくてアフリカ大陸じゃないの？
ヨーロッパでそんな場所は無いよ。
半日〜１日も歩けば人家が有るって。

98 ：

>>94
まだソ連が機能してた頃は、ヨーロッパでも東欧はそんな感じだった
西側から乗り入れることは出来るんだが、comeconのおかげでカネの持込制限があって、
メシも買えず宿にも泊まれず、
何かあっても助けを呼んでもすぐに対処して貰えなかったらしい
おかげで信頼性云々よりも、キャビンがどんどんでかくなった

99 ：

エアコン壊れたぞ(;｀Д´)ノ-з
今年３回目だぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ほんとにボルボって素晴らしい
ポンコツですな。
因みにFMのV2。

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