都営バス車両スレ22

1 ：2013/06/03 〜 最終レス ：2013/10/09

都営バスの車両に関するスレッドです。
新車や廃車・転属など、車両に関する話題をどうぞ。
＜前スレ＞
都営バス車両スレ21
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1347008430/
【公式】
東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html
運行系統一覧
http://tobus.jp/cgi-bin/pclinelist.cgi?act=linel&func=section
関連スレは>>2

2 ：

＜関連スレ＞
都営バス車両運用情報スレ 23
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346499288/l50
都営バス総合スレ 〜その19〜
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1339687987/l50
都営バス改編情報スレ　2013年6月2日改正
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1370180202/l50
【猪瀬知事】都営バス乗務員ファイナル【民営化】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1353213508/l50

3 ：

何だ、このスレがあったのか…
都営バス車両運用情報スレ 23
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346499288/l50
このスレを消化してから使ってね。次は25スレで。

4 ：

IDも知らないアホの自演

5 ：

B-H152が廃車になりました。減車の模様です。

6 ：

>>3
運用スレじゃねぇか馬鹿

7 ：

>>5
嘘書くな｡R

8 ：

大塚に何台かHRがいたんだが、たまにそういうことあんの？

9 ：

>>8
上60専用車ですね

10 ：

今はBRCが上60専用車になってるw

11 ：

>>9
3〜4台いたから、都02にも充当させないと余っちまうぞ

12 ：

祝 中古販売再開age

13 ：

>>12
HRいらねえ。
HRこそスクラップにしてしまえ!

14 ：

>>13
狭隘道路の路線にとっては有りがたいがな

15 ：

山間部の路線は断然MTの方が有利だからまずはHRから代替開始で
次にJP、MPを代替、これらは地方業者譲渡
そして最後はドッカンAT。これらは地方で不利なのでスクラップ。
ATは平坦道の多い区間ではMTより楽だが山間部には向いていない。

16 ：

>>15
関鉄　
元京成のキュービックノンステを買った。
土浦で結構動いてる。
でも,あそこは元渋谷の都市新車を数年で廃車にしたし・・・

17 ：

nextの相手しないの

18 ：

A-F462どうした？

19 ：

>>16
案の定評判良くないからきっとすぐあぼーんするべ。

20 ：

>>18
R

21 ：

>>21
実質、休車中
Y代トップで置き換えだろう

22 ：

休車といえば、T-K611の件も･････。
あの馬場下町の火災から4か月経つが、未だ原因が究明されてない為、長期休車状態。
仮に、修理前提で(深川併設の)工場orメーカーへ回送するにしても、レッカー牽引は必至。
最悪の場合、除籍される可能性も有り得る。(⇒新車Y代で補填できればいいが…)

23 ：

>>22
M182みたいに訓練車になったりして？(大型とモヤシの両方の試験ができるようになると言うメリットもある)

24 ：

訓練車は運転の練習をする車ではない。よって増車の必要は無い。
そもそもそんなものはバス運転手をやる以前の問題だろう。お前は馬鹿か。

25 ：

馬鹿に成りすますくらいだから同類の馬鹿なんだろｗ

26 ：

>>22
保全命令が出ているのでは。
どのみち事故廃車でしょ。

27 ：

>>23
Rよクズ

28 ：

>>11
GのHRって充当されてるとこみた事ないけど
もちろん以前配属されてた時を除いてね

29 ：

もしかして：貸しきり輸送対応

30 ：

鈴木カラーは評判悪かったけど、今の箱根登山バスみたいなカラーリングだったら支持されたかもしれないね。

31 ：

>>28
いわゆる予備車では。

32 ：

>>30西東京バスや昔の京王帝都バスと比べると黄色がきつかったな。
いまの箱根登山バスは昔の都電とよく似た配色だね。

33 ：

【東京】都営バスの24時間化、深夜まで働く中国系住民から歓迎の声―日本華字紙
http: //uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371732847/

34 ：

>>33
どうせ不法就労の佳境だろw

35 ：

a

36 ：

朝の通勤時に後部座席で
乗車中ずっと
鏡を出して化粧をしている
ババアって病気か？

37 ：

連雀ツイッターより･････
A-H214、転出の模様。
待望のY代、いよいよ納入かな。

38 ：

過疎ってるね

39 ：

>>37の続報
A-H222,223も営業所記号が消去済。
転出先は何処だろう???

40 ：

>>39
港南？

41 ：

F462終わって港南のE代も終わりか
新宿のF代もまもなく

42 ：

RにてG894除籍を確認した

43 ：

Y代入ったね

44 ：

>>42
マジですか?
>>43
どこの車庫に入ったの?

45 ：

R-Y631

46 ：

テレ朝のワイドスクランブルにA-E402が出てきて、東京湾漂着のナガスクジラと長さの比較をしてた。

47 ：

新車はＦＵＳＯですか

48 ：

ゲテモノ汚物

49 ：

MP300です

50 ：

一時期入れた側面固定窓（１枚もの）にしてほしいな。
特に西工の固定窓車なんて、窓間の柱がすごく細くて車窓がいいしね。
西工はもう無理だけど、今の三菱を１枚窓にしたら、側面半分相当でかい窓だろうな

51 ：

早稲田にもY代入ってた
ゲテモノにしては真新しいなと思ったら新車だったという

52 ：

ゲテモノｗｗｗ

53 ：

Y484〜Y487…品川[H222、H223→港南へ押し出し　H214は不明、F462除籍]
Y488〜Y491…早稲田[K611除籍　T263、N319、V341は深川へ押し出し→K680、H105、H106は更に臨海へ押し出し→F444、G894、G895除籍]

54 ：

Ｇ代全滅かよ・・・

55 ：

元G代なら浅草辺りに居る

56 ：

それめぐりんじゃないか

57 ：

深川の残りのCNG車も全車除籍か臨海に転属で、充填設備廃止っぽいね。

58 ：

渋谷にもCNG車が出没しててビクーリした。

59 ：

北に続いて深川もCNG廃止するのか。
都営はこのままCNGは全廃のつもりなのかな。
今やわざわざCNG買わなくてもディーゼルエンジンでも
十分低公害化されてるから。

60 ：

ＣＮＧの施設維持や人件費を考えれば、もう終わりにするんでしょう

61 ：

CNG車を見限った理由
・充填設備の維持コストが高い
・燃料充填に時間がかかり過ぎる
・柴油車に比べて走行可能距離が短い
充填時間と走行可能距離の面から、
直営からCNG車をハトにお流れしていると。

62 ：

B-K513 N295　田87
B-K516,520,528 L705,711 P492,498 W454　都01

63 ：

CNGのデメリット大きいのによくN代やP代まで増備する気になったよな

64 ：

当時はハイブリッドノンステがなかったから低公害ノンステはCNGしか選択肢がなかった

65 ：

RA系のバスが爆音撒き散らして走行中。
4R系を思い出した・・・。

66 ：

C-F447,K471 宿74
C-T193,T254 宿75
D-K591 王78
D-H215,H216,H219,H239, 宿91
F-N410 白61

67 ：

N050も臨海行きか?

68 ：

>>67
それは廃車じゃないのかね。
代替車両にしても、HRにマグネット貼って走らせばいいんだし。

69 ：

あれって交通局の所有なのかな

70 ：

江東区のことだから、都交通局から
「あのバス、もう限界です」と言われたら
そのとおりにまた補助金出すんじゃないのw

71 ：

江東区のことだから、都交通局から
「あのバス、もう限界です」と言われたら
そのとおりにまた補助金出すんじゃないのw

72 ：

S-L755 業10
>>69
H代の中央区CNG車と一緒じゃないかな？

73 ：

S-Y476〜Y479→N395を新宿支所へ押し出し→C-F445除籍(S-F448・F450・F464はそのまま除籍)
深川は結局何がしたいんだ？w
まとめて新車入れて、玉突き除籍させりゃいいのにそうはいかんのか

74 ：

2011年までCNG車を買い続けた事業者の悪口はそこまでだ

75 ：

>>73
ノークラ新車が欲しいのだろう

76 ：

新宿〜伊東、新宿〜下田の高速バスも欲しいな

77 ：

>>73
東16は、輸送力増強が必要だ。
通り一丁目→東京ビッグサイト
とか、利用者が見込まれる。

78 ：

D-H218,228 Y-W473,474　品97
B-P490 V329　都01
C-L699　渋88（赤）

79 ：

N555　稲02

80 ：

ビッグサイトの待機場で方向幕をやたら変えさせている2人組がいるが何者？
凄く目立っているんだがｗ

81 ：

ビッグサイトといえば、
今回のコミケの新宿行き700円のやつのように東京駅行きに値段倍でいいから全員着席制で渋谷などのガーラを使用したリムジンバス（観光型）を運行して欲しいと思った。

82 ：

A-M257,259 R554 S694 V322 W418　品98

83 ：

重力式ダムやらアーチ式ダムなんて見分けつかないｗｗｗ
しかもダムカレーってｗｗｗって笑ってたけど
エアロﾀﾝやエルガさんの見分けすら、普通はつかないんだろうね…

84 ：

T-Y489 上58

85 ：

S-Y478 東16

86 ：

羽後交通に残ってた最後の旧S代富士LVが除籍されたそうな
遂に国内から中引戸の都営車(中型・特定除)全滅か？

87 ：

N-M143 N301 P484 T270 V292,357　王40

88 ：

>>80
そういうことを大っぴらにやるから嫌われるんだよ
誰もいないところで仲いい運ちゃんにやってもらえよ
俺みたいにｗｗｗ

89 ：

N-K467 L793 M222 N304,372 V356,359　王40
P-S154　東43
P-P524　都02乙
T-L717　池86

90 ：

運転手によって
自己紹介を含めて丁寧なアナウンスをする人と
無言でバス停名すらアナウンスしない
ぶっきらぼうな人がいるけど
教育やマニュアルはどうなってるの？

91 ：

同じ投稿内容をいくつものスレに
投稿してるヤツが居るけど
教育やマニュアルはどうなってるの？

92 ：

G-H128,151 R582　都02
K-N338 P518　都08
Z-H180,181,303　錦37

93 ：

Y-H225、C-H240、N-H163、V-F452、S-F451
車庫で1台だけ残る幕車のパターンが増えてきたような

94 ：

V-F452も廃車じゃないの？
随分変なところ走ってたようだし。

95 ：

>>94
LV、RA、MPばかりの錦25ですか。

96 ：

大型ノンステップバスの寸法は同じ？
王40利用者ですが
後部座席5列タイプで
K代L代は座席間隔に余裕があるのに
それ以降は明らかに狭くなった。
T代あたりから広くなったような。
窓が開かないのを除くとL796はベストだと思う。
あれと同じ寸法のバス製作して欲しいな

97 ：

S-F451 木11

98 ：

R-H101　東20→錦22

99 ：

新車は次にどこの営業所、支所に入りますか？

100read 1read

1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

【福岡⇔長崎】九州急行バス３【九州号】 (347)
岩手のバスを語り隊　Part15 (443)
山陽バス（旧山陽電鉄バス・旧神戸山陽バス）Part11 (686)
【執筆者は】バス@Wikipedia 5号車【頑張れよ】 (233)
【旅バス】　キラキラ号０５　【神奈川座間】 (128)
■　神戸市バス　[８][マルアイ前]　■ (580)
--log9.info------------------
ふな　泳ぐ (970)
午前三時二七分から午前四時十四分まで�Fテレビ。 (650)
天使がまいおりました (206)
雷波・お茶畑 (473)
電波ソングの歌詞を作ってくれ!! (462)
もっと育てて (581)
がはは (493)
狂人どもの執着疫 (339)
防空壕の中で雑談どす２ (411)
水底 (435)
隊長おおお，隊長どのはいますか (102)
ノリス (290)
ｷOｶﾞﾄのやうに没我＼(ﾟ0ﾟ)／ｼｮｸOﾝのやうに熟達 (710)
人形を作ることになった（秘密 (288)
吉村作治 VS ツタンカーメン (124)
肉くださぁい (196)
--log55.com------------------
☆経済成長は可能か？妄信？
資本主義の根本的な問題って？
内田樹の経済学
宇野理論が学べる大学
「GDP（名目）／人」低落、アベノミクスの失敗か
どうしたらニートを減らせるのかね？
ピケティ教授、浜矩子を完全否定
簿記から経済を語るスレ