【DIY】Do It Yourself !!! 33

1 ：2013/02/09 〜 最終レス ：2013/10/07

・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方
　そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい
【DIY】Do It Yourself !!! 32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332496809/

2 ：

メガネを踏んづけてツルがおれちまったんで、GM8300でくっつけてやったぜ！
もちろんケースには入れられなくなったぜ。
ワイルドだろぅー？

3 ：

別に。

4 ：

>>2
ワイルドと言うより、ただのアホ。

5 ：

GM8300は最高のパテ。

6 ：

>ワイルドだろぅー？
こういう下劣な言葉を流行りだからと使うクズはさっさとRよ。

7 ：

インパネの加工をするのに
仕上げをパテで造形、塗装して純正風に仕上げたいんですが
何かオススメの安価なパテありませんか？
今まで少量ならセメダインのエポキシパテを使ってたんですが
今回は部材が少し大きいのと
セメダインのエポキシパテは練る際に混ざり切らない部分が必ず出るので
できれば違うパテを試してみたいなと思ってます
オススメあればよろしくお願いします

8 ：

>>2
ワイパーゴムの芯に入ってるステンレスの板を切って添え木にして
熱収縮チューブで固めて応急処置したことあるわ

9 ：

>>7
フツーにポリパテでいいんじゃないの？
エポキシより柔らかいから入り隅に塗りたい時なんてとても便利だと思う
さらに自動車補修コーナーで適量買えるしエポキシに比べたらタダみたいに安い

10 ：

連投失礼
油圧のプレスを使ってるんだけど､あてがうコマが色々なサイズが必要だよね
ソケットレンチのコマを使うのは定番だけど､他に何か便利なものないかな？
ある程度の範囲でユニバーサルに使えるものがあるといいんだけど

11 ：

ナビの脱着をするつもりなんだけど、電装品を弄る時は
バッテリーのマイナス端子を外さなきゃダメだよね？
Dでリバースギアとリアワイパーの連動をOFFにしてもらったとき、
バッテリーを外すと元に戻りますよって言われていて、バッテリー交換の時は
エーモンのメモリーバックアップを使えばいいと思っていたんだけど、
上記のような場合はあきらめるしかない？

12 ：

>>11
エーモンに聞けよなめてんのか

13 ：

>>12
レスどうも。
でもエーモンは関係ないんじゃない？
バッテリー交換の時はってことで書いただけなんだから。
まあ、関係ない品名を書いたのは悪かったけどさ。
ともかく大いに参考にさせて貰います。
どうもありがとうございます。
大変助かりました。

14 ：

>>11
バッテリー外さなくても、ナビに行ってる電源ヒューズ抜けば良いじゃん

15 ：

>>14
そうか！ 全然思いつかなかった。
ここで聞いて良かった。
ありがとう！

16 ：

キャリパーOH
片方だけで5時間かかったｗｗｗｗｗ
前やった時はこんなに苦労しなかったのに、やはり自転車ポンプくらい使わないとｗｗ
しかも組み付けでブーツがヌルヌルｗｗ無理ｗｗｗ
デカマラのフニャチンに小さいゴムを無理やり嵌めるが如しｗ
ツボを突いてヌポっと吸い込まれるように入った瞬間すげー嬉しかったｗｗｗ

17 ：

>>15
12v切るとナビにセキュリティロックかかるやつあるから注意しなよ

18 ：

>>17
ありがとう。そんなのもあるんだ。
自分の機種をよく調べてから着手します。

19 ：

>>14
いやいやいやいやいや、
電源は切らなくてもACCオフで切れるけど、バックアップは常時電源ぞ。
バックアップのヒューズ抜くと、車内の時計とかも止まるぞ。

20 ：

>>19
ナビが衛生から新鮮な時刻を受信するから、車内時計
なんてどうでもよくねえか？ｗ

21 ：

ジョージ・デンゲンさん

22 ：

問題にしているリアワイパー連動の設定も常時電源で保持してるんじゃない

23 ：

>>19
オレの車はナビと純正時計の電源別だが

24 ：

素直にバッテリー外して、やりたい作業を一通りやって
バッテリー繋げ戻した時に、リアワイパー連動が元に戻ったとしたら
また寺でリアワイパーの連動解除してもらったらいいんじゃね？
確か設定変更って無料でしょ？

25 ：

みなさんいろいろありがとう。
アクセサリのヒューズを抜いてやってみようと思ってたけど、
もし上手くできずに設定が戻ってしまっても>>24でも良い気がしてきた。
まだ寒いので作業するのはもう少し先にします。

26 ：

ドアバイザーを塗る時は表から塗るのでしょうか？それとも裏から塗るのでしょうか？

27 ：

ドアバイザー？塗る？透明パーツを塗る時は裏からがセオリーだけど･･･

28 ：

ありがとうございます！

29 ：

車内フロアの錆とり中
腰が痛いｗ

30 ：

ティーダラティオ乗ってるんですが、内装の一部が破けて（割れて？）しまいました
運転席と助手席の間にある、可動式の肘掛けの上部分なんです
合皮素材みたいなんですが、5cmくらい1本の割れ（破け）てしまって
裂け目ができてます。
これってきれいに補修できるアイテムとかってないでしょか？
ビニールテープでとめても、後々ベタベタになりそう・・・

31 ：

シートのカバーも肘掛のカバーも純正の補給部品出てるはずです。
ディーラーへ頼めば肘掛部だけカバー交換してくれると思います。
ダメなら同じ色で中古のシート探せば良いかと！

32 ：

シートのカバーとは、一般的なシートカバーでは無く
シート表皮の事です。
本革シートなら本革
合皮シートなら合皮
作業は一部シートを分解するのでディーラーへ依頼したほうが良いです。

33 ：

DIYスレって、車検証もって共販逝って部品注文、自前で交換とかしないの？

34 ：

シート表皮破れで手の触れるような目立つ場所をきれいに直すのが無理なことくらい子供じゃなけりゃ分かるだろ？
アームレストなら、可能ならそれ丸ごと交換、ダメならシートごと交換だな。
地元の解体屋回って在庫してるとこ見つけたら安く済ませられるだろう。
直しが綺麗でなくてもよいなら、補修用の特殊なテープ探せばなんかあるだろ。
大技というかインチキ技としては、切れたとこだけ細工するから目立つんで、アームレスト全体に何かを張り付けて誤魔化す、というやり方もあるが、まあふつうは不細工になる。
今時の社外品のシートカバーは合皮で安くても品質がよいものがあるから
これをつけちまうのが一番安上がりかもな。
つーかさ、DIYする上で一番楽しいのは、どうやって安くかつ綺麗に直すかをあれこれと考えることだと思うんだが
きょうびは考えることすら丸投げなんだよな。

35 ：

ダッシュボードの小さめな破れや取り付け穴跡などを、殆ど分からないレベルまで修正する業者があるけど、
あれってどういう技術なんだろうかね？
似た素材を張ったあと、段差を細かく均すんだろうか？
DIYでは難しいのかな？

36 ：

>>35
パテと塗装みたいだよ。
パテ塗って、似た模様のシボの型を押しつけて模様付けて、
パテが固まったらエアブラシで塗装。
まあ、職人芸だね。

37 ：

パテなんだ。
素人じゃ無理っぽいね、ありがと。

38 ：

パテなら尚更素人でも頑張ったら出来るだろ
そりゃまあ完璧にやろうと思ったら大変だが

39 ：

全部塗らないと色あわせがむずそうだな

40 ：

最近は減った吊り天井も職人技が必要らしいね。
ばらすのは簡単なんだけど・・

41 ：

>>40
東南アジアでの現地生産車両で、コストダウンの為に吊り天井採用したはいいが、
現地人工員がうまく取り付けられなくてラインが年中止まるってのをテレビでやってたな。
ワールドビジネスサテライトとかそっち系の番組だったかな。
最終的には技術習得したみたいだけど。

42 ：

成型天井に対して吊り天井ってメリットあるのかな。
（多分）遮音性・断熱性に劣るとかユーザーレベルだと
メリットが無いように見える。
メーカー側にすれば、布地をフリーカットすればいいから
成型品（＝車種別専用品）のように在庫を抱えなくて済むくらい？

43 ：

成形の金型の製作費用と管理コストがでかいのでは。
部品としてもかさばるし。

44 ：

マスターシリンダーのOHで、先にブレーキのピストンをある程度出しておいて
マスターシリンダーを組み付けたらブレーキのピストンを押し戻してエア抜きという方法があるみたいですが
Ｘ配管の場合、左右のキャリパーのシリンダーを押し戻せばリアは押しも出さなくてもいいってことで間違いないですか？
リアがドラムなのでキャリパーのようにシリンダーを少し露出させるのが面倒そうなので。

45 ：

ブレーキは素人が手を出すな。
こんな所で聞くぐらいなら素直にプロに頼め

46 ：

>>45
書籍類（3級整備、オートメカニック等）を読んで、ネットで情報を読み漁りました。
作業自体何も見ないでできるくらい頭に叩き込みましたが、
万が一が無いとも限らないので、プロにお願いすることにしました。ありがとうございました。

47 ：

ブレーキのエア抜きなんてブレーキオイル交換がてらチューブと注射器で抜けばいい
一人でも出来る

48 ：

>>33
物凄くする
でも〜の〜の部品くださいって言ってもﾊｧ？って感じになるし説明するの面倒だから
パーツリストのイラストをコピーして部品にチェックして、丸で囲んでるとこの部品くださいってやってる
俺が持ってるパーツリストは２００６年ぐらいの奴で結構部品番号変わってるからイラストで

49 ：

俺はヤフオクで買った電子パーツリストがあるから、部品番号で注文。
部品番号が分かれば車検証要らない。他車部品流用する時必須。
部品番号で注文すると、本来なら車検証無いとでない限定車のパーツも
手に入ること多し。
確実にソフトウェアライセンス違反だけど。
サービスマニュアルも電子版が安いので助かる。紙の時代は数万したし。

50 ：

パーツナンバーと金さえ用意すれば何でも買えるよ┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

51 ：

>>49
なんで紙のはあんな高かったんだろうな
てっきり内容代だと思っていたのにCD版が安いんじゃ理由がわかんないよな
まあ安くて嬉しいけど
ところで部品番号だけならここで調べてる
http://www.epcdata.ru/
CDライブラリも持ってるけどPDFじゃない分軽くて快適なんだわｗ

52 ：

パーツナンバーがわからんのよな
だから毎回ディーラーに行って、〜の〜の部品下さいって言うハメになる
現車見ながら、この部分って説明した方が早いんだけど
で、次にその部品の在庫確認するのに本社か共販かに電話してくれるんだけど
そのやり取りを聞いててもパーツナンバーがややこしいらしくて
結局、〜の〜部品って説明して更に画像までFAXして説明してたりしてたのには吹いた

53 ：

パーツが出ないオイラのクルマっていったい･･･
エア抜きくらい普通にやればいいのに

54 ：

>>52
パーツナンバーなら>>51

55 ：

>>54
それがね
OPとか、あるごく一部の特殊グレードでは標準装備だった部品は
その特殊グレードで探してもないんですよね
例えば、特殊なフォグの台座とか

56 ：

スバルかな

57 ：

ボディの擦り傷を補修しようと思う
99工房てとこのエアータッチってのを使おうと思うんだけど
これってタッチペン(各色)とセットで使うガス缶は
切れたら事務用のエアダスターで代用できるのかな？
空気噴射してるだけなんだろうか

58 ：

>>57
エアーブラシ（ピースコン）のガス缶に、エアーダスターをチャージして使ってます。
コツというかミソは、両者を繋ぐパイプ状の部品をどうするかにあります。
私は１００円ショップで買ったガスライター用ボンベ付属のアタッチメントを温めて
作りました。
で、上部にエアーダスタ、下部に補充先のガス缶を配置、エアーダスターはできる限り
温める。ガス缶はできる限り冷却する。
後は一気に両者を上から押しつけると、エアーダスターの生ガス（液体）が下部のガス缶に
チャージされるという感じ。
なお、定格の６０％くらいまでしかチャージできない。（エアーダスターの圧力が足りない）

59 ：

レス遅くなってすみません、ありがとうございます！
>>31
>>32
>>34
ホームセンターで使えそうな補修品探してみましたが
見つからなかったのでディーラーいってきました
純正の部品はあったのですが、表面の張り替えはやってないとのことで
肘掛け部はまるごとの交換（シートとは別パーツだったので）
工賃込みで4万超えると…よんまんえん…
補修専門の業者も紹介できるが、費用は似たようなもんとのこと
とりあえず幅広透明テープ貼って、これ以上裂けないようにして
カバーを作るかどうするか検討します。アドバイスありがとうございます！
合皮の補修シートなるものは見つけましたが
たしかに補修跡が非常にわかりやすいですね…迷う〜

60 ：

>>59
＞表面の張り替えはやってないとのことで
やってないんじゃ無くて、やった事が無いってのが本音だと思う
本社へ電話して“補給パーツでてるんだから交換作業して”って言えば良いかと
それか街の修理屋なら何とかするかも
タウンページで鈑金塗装か車検整備で見つかる

61 ：

>>59
何かがオカシイぞ、何かが
そうだな、わかったよ
ここはDIYのスレだってことだ
部品が出るのなら、その部品を後先考えずに買ってしまえ
できるかできないかは二の次
いつやるか？

今でしょ！

62 ：

>>51
紙のを自炊して出品してるのが殆どじゃね？
それか古くて捨てるようなのを出品してるとか何かと訳ありですよ
昔は共販で部品番号言っても即効でそんなの知らないってまともに相手にされなかったな
そもそも〜部品とか解体屋は一見さんお断りな雰囲気があった
でもここ数年は変わったな

63 ：

>>62
メーカー系は昔でも相手にしてくれたよ。
街の部品商は今でも素人お断りな雰囲気だけど。

64 ：

>>60
>>61
すみません、日本語がおかしかったです
>純正の部品はあったのですが、表面の張り替えはやってないとのことで
>肘掛け部はまるごとの交換（シートとは別パーツだったので）
「肘掛け部まるごとセット」の純正交換部品はあったのですが
「肘掛け上面の合皮部位」だけのパーツは販売していない
というのが正しいです
この「肘掛け部丸ごとセット」ってのはフロアに固定する台座（？）
（シフトレバー手前まである）まで含まれる部品で大きく
そのためパーツ代が高価みたいでした
すみません〜

65 ：

>>63
トヨタは良かったが日産は最悪だった・・・

66 ：

二十数年車いじってるが共販で邪険にされたことなんざねえよ
どんな物の言い方してるんだ？
解体屋は昔からつっけんどんだったが
最近はオークションで儲かるからヤードに入れるのを前以上に嫌うようになった

67 ：

若干DQNチックな車内になるけど、車種別のレザー風シートカバーなんかだと
アームレスト部分も含まれるから、破れた部分をごまかせると思う。
うまくできてる奴はパツンパツンにはまるので、カバーとは思えない感じになる。
でも、今ちょっとオクとか見たら、ハッチバック用はあってもラティオ用はないね･･･
フロントシートの形状がハッチバックとラティオで同じなら、リアシート分を
無駄にしてフロントだけカバー付ける手もあるけど。

68 ：

>>66
俺も邪険にされたことはない。
ちょっと素人が場違いな雰囲気と、愛想のない事務的な対応がダメなんじゃないかな。
そう言うのが苦手な人はディーラーでパーツ注文すれば良いんだよ。
どうせどのルートで買っても純正部品がエンドユーザーに渡る時は定価ってカルテルがあるんだから。
そのカルテル破って純正パーツを安売りしてたマツダ系チューニングショップが部品供給停止されてたな。
独占禁止法違反だと言って争いかけたけど、訴訟費用とかの面で断念したみたい。
ヤフオクで純正オイルとか安売りしてる奴も、偽名だったり配送伝票の送り主が落札者の名前にされて
送られてくるよね。多分ばれたらメーカーから取引中止になるんだろう。

69 ：

忙しい時期とか日時に行くとちょっと対応が雑だったりするから
職業によるだろうけど平日昼間とかがいい。
>>68
昔のことでどこだか忘れたが、部品に客用とか一般用みたいな伝票ついてたことがあった気がする。

70 ：

おまいらが好きそうなスレ立てたから使ってよ
【カー用品】ホームセンターのスレ【工具】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362214027/

71 ：

以前このスレで自作マフラーについて書き込んだら、サイレンサー買ってきて曲げパイプ溶接するだけなら自作とはいわないといわれました。
プラズマ切断機買ってサイレンサーも作り、輪切り溶接で曲げ部分も作ってます。
板やパイプは流石にメーカーでも作ってないのでこれくらいで勘弁してください。

72 ：

>>71
まじかよすげーな
車検、無理だよね‥？

73 ：

車検何台も通してるから大丈夫だよ。
でもサイレンサーは作るより買ったほうが安い。
ていうかマフラー自体売ってるやつ買ったほうが絶対安いｗ

74 ：

DIYの満足感はpriceless

75 ：

>>71
＞サイレンサー買ってきて曲げパイプ溶接するだけなら自作とはいわないといわれました。
そんなこと気にすんなよ
この店だって個人相手の商売だけじゃ絶対採算取れないだろうしw
ttp://cocofactory.co.jp/

76 ：

>>71
なめんな炉から用意汁

77 ：

元製鉄所勤務なんで以前なら鉄なら高炉から用意できたんですが

78 ：

バイクのマフラー自作なら、特性でやすいし、外観も楽しめるけど
車だといろいろたいへんそう

79 ：

>>78
よく作るのは車高が低くては擦るから最低地上高確保の為が多いかな。
リフトないし少し溶接しては外すの繰り返しで、作り馴れた車でも丸2日かかるよ。
TIGじゃなく半自動ならもっと早いけどね。

80 ：

>>76
バカ、そこは鉄鉱石からだw

81 ：

もうクォークから造れよおまいらｗ

82 ：

>>80
余計なお世話だが、砂鉄が楽だと思う

83 ：

クォークなんてケチなこといわずに宇宙をビックバンから作り出せば、
もっといっぱい鉄が手に入るぞｗｗｗ

84 ：

>>82
砂鉄は高いんだよ。

85 ：

>>84
鉄鉱石を掘り出しに行くなら、ネオジム磁石を山ほど
引きずって野山を歩けばいいんじゃないかという提案だよ。

86 ：

手作りチョコを名乗るならマメから育てろってやつですね

87 ：

そんなマメなヤツいるのかよｗ

88 ：

>>87
チョコっとうまいこと言うなあ

89 ：

アルミのロウ棒の記事よく見かけるけど使ったことある奴いる？

90 ：

質問です
ここにちょうどいい厚さの木（パイン材）の板とのこぎりと棒やすりと6mmチャックの100V電動ドリルと
穴あけドリル歯が十分なバリエーションで揃ってます
俺はスピーカーのインナーバッフルが欲しいです
棒やすりしんどいからドリルに取り付けて棒やすりの代わりに木を削ってくれるようなものを使いたいのですが
何という名前になるのか分からなくてググれません
親切でイケメンなあなた、このような物の名前を教えて下さい

91 ：

どういう作業になるのかわからんがこういうのじゃだめか？
ドリルの先につけて削れるが
ttp://www.monotaro.com/g/00247236/
┌─┐　 ┌─┐
│　 │→│○│こんな風に穴あけて整えたいって作業かと想定してる
└─┘　 └─┘
真ん中の穴を開けるのにちまちまドリルで穴あけてそれをつなげて開けようとしてる？
百均にホールソーなかったっけ　それでポンポン開けてから
紹介してるような道具で整えた方が早いような気がする
オレの勘違いでまったく違う作業だったら忘れてくれ

92 ：

>>91
そういうことです！
その紹介して頂いた商品はもう3mmチャック用でそのまま使えませんが
6mm フラップホイールペーパーでググったら付きそうな物が見つかりました
http://www.monotaro.com/g/00186766/
ありがとうございます
100円ショップのホールソーってこれですか
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/273385/car/176854/813322/parts.aspx
めちゃくちゃ便利そうですね
その手で行きます！

93 ：

>>92
× 商品はもう3mmチャック用で
○ 商品は3mmチャック用で
すみません予測変換でおかしな文章になってるのに気付きませんでした
親切なイケメン相手に大変失礼しました

94 ：

>>90
ホールソー（自由錐）じゃダメなの？
http://www.monotaro.com/s/?c=69548&q=%8E%A9%97R%90%8D&1.x=34&1.y=16&encode_keyword=
って言うより、それだけのお金出すならジグソー買ったほうが後々役立つと思うけど
ＳＷ作る時の大穴開けるのに使えるし、直線カットも使える
刃を変えれば木材カットから金属カットなど色々できるし
今時のホームセンターなら安く手に入るし
ドリル・ジグソー・丸ノコあると犬小屋からＳＷボックスなど何でも作れるし
やり方さえ覚えれば部屋のフローリングも可能だよ

95 ：

>>94
ドリルとかは既に持ってるものなんです
その自由鋸ってすごいですね
売り物レベルのもの作れそうｗ

96 ：

>>95
結構キレイに穴あけ出来るけど慣れるのにコツがいるよ
片刃より両刃の方が安定して開けれる
ドリルのパワーが必要だから小型のドリルだとキビシイかと
直径１０センチ以上の穴あけならジグソーの方が良いと思う

97 ：

フロアジャッキのオイル漏れが激しいからＯリング交換したんだけど、
ジャッキのピストンとリリースバルブとオイル注入口のゴムを外してひっくり返したら
パチンコ玉を小さくしたみたいなのが落っこちてきました
これは何処に入れたらいいか分かりますか

98 ：

ケツの穴

99 ：

>>97
「フロアジャッキ　オイル交換」で画像検索するといくつか出てくるね
おそらくリリースバルブの方なんじゃないかと
ttp://jankoldcar.blog86.fc2.com/blog-entry-145.html

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