お前らの乗ってる軽の燃費教えれ！2

1 ：2008/06/01 〜 最終レス ：2013/09/03

テンプレ
【地域】
【年式車種ギア】
【街乗燃費】
【郊外燃費】
【高速燃費】
【最高燃費】
【最低燃費】
【コメント】
燃費＝燃料消費率…燃料（ガソリン、軽油など）の1リットルあたりの走行距離や、
　　　　　　　　一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを指す。
低燃費＝燃費がいい
高燃費＝燃費が悪い
前スレ
お前らの乗ってる軽の燃費教えれ！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1188190426/

2 ：

<丶｀∀´>y─┛~~

3 ：

おつ〜

4 ：

【地域】 福島
【年式車種ギア】 　　Ｈ３ ビート　５ＭＴ　
【街乗燃費】　 １７〜９ｋ
【郊外燃費】　 ２２ｋ（平坦な田舎道を淡々と走行）　
【高速燃費】 １６ｋ（120Km/h巡航）
【最高燃費】 ２４ｋ（深夜に淡々と一般道で東京往復した時）
【最低燃費】 １５ｋ（遅刻回避の為、通勤峠全開走行が続いた週）
【コメント】 走り方で随分変わる（あたり前だな...）

5 ：

>>1乙。
>>4
俺のとｽﾍﾟｯｸ似てるなぁ・・・と思ったら前ｽﾚのｺﾋﾟﾍﾟかよw
【街乗燃費】１７〜１９ｋに訂正してほしかったな・・・
因みにこのﾋﾞｰﾄは今月で引退です。永い間ありがとう（最後まで好燃費でした〜）

6 ：

燃費age

7 ：

【地域】埼玉
【年式車種ｷﾞｱ】8年式・CT２１・５MT・FF
【街乗燃費】15km前後
【郊外燃費】16km前後
【高速燃費】20km
【最高燃費】23km
【最低燃費】14km
【コメント】アクセル踏んでも加速は大して変わらない為
マイペースで運転できる境地に辿り着いた

8 ：

【地域】神奈川
【年式車種】アイ　G　2WD
【最高燃費】15.9
【最低燃費】9.5
【コメント】ニュートラル多用、普通自動車でやると怖いが荷重バランスが良いので違和感なく
　　　　　　できます。

9 ：

>>8
ATだろ？Nでの空走を多用するとミッション痛めるぞ。理由がわからないならググってね。
それよりエンブレ多用して減速すれば燃費良くなる。
エンブレは回転上がって燃費悪くなるだろ！とか言わないでねｗ

10 ：

【地域】熊本
【年式車種ｷﾞｱ】H20年式 アイ G AT 2WD
【街乗燃費】16km前後
【郊外燃費】17km前後
【高速燃費】未計測
【最高燃費】18.6km
【最低燃費】15.5km
【コメント】
お隣の県まで遠出したときに最高燃費でました
それでも4割ぐらい通勤で走ってたので、
遠出のみならもっと燃費伸びそうです

11 ：

RRはトランスアクスルFFより燃費の点で不利だからかなぁ

12 ：

>>8
燃費悪
同じく神奈川だけど渋滞通勤で最低12行くぞ
アイだからか？
ターボ車だけどカビパラ最強かもな
流れてると18くらい行く
先月満タン法で月平均16だった

13 ：

>>8
どうでもいいけど｢ｶﾋﾟﾊﾞﾗ｣な。

14 ：

6月は雨期でジメジメ、カビパラダイス

15 ：

【地域】滋賀県西部
【年式車種ギア】ネイキッド 5MT ターボ4駆
【郊外燃費】　リッター17lm/l
【コメント】
片道40kmの通勤メインで、近場に使う事が殆ど無いので郊外燃費以外は割愛。
お陰で燃費は安定しているので最低・最高も割愛。

16 ：

【地域】宮城県
【年式車種ギア】15年　ジムニーランドベンチャー　5MT
【街乗燃費】12-13
【郊外燃費】14
【高速燃費】わからん
【最高燃費】14
【最低燃費】12
【コメント】
頑張れば満タン無給油で航続距離は500キロ越える。

17 ：

ジムニーの燃費の悪さは全てはあの16ｲﾝﾁタイヤに起因するだろー
1300シエラの方も完全に幅広タイヤ過ぎで馬力食われて燃費悪いらしいね

18 ：

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ガソリン高騰の中、燃費がいいと軽が注目を浴びているが…
【踏まないと】実は軽は燃費が悪い【走らない】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212793063/
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

19 ：

燃費20キロくらいはいかないと、恥ずかしい思いをしてわざわざ軽自動車に乗る意味がないような・・・。

20 ：

軽は恥ずかしいなんて、若いね〜
やはり依然として軽＝低所得＝貧乏＝屈辱感＝自尊心の喪失という既成概念が有るのだろうか・・・
人間にとって所有物は存在価値観を見い出すと同時に自己顕示性の反映でもあるからなぁ

21 ：

>>20
同意
お金持ってる人で車にお金をかけたくない人はエッセ・ミラバンを好んで買うよね
お金のない若い人程、大排気量の自動車を所有してるｗ

22 ：

いや、お金がある人はどんどん高級車に乗ってもらいたい
そして経済効果と多額の納税で結果的に貧乏人にも恩恵が享受できれば、それでいい

23 ：

>>22
いや、そうではない。
お金のある人はワーゲンから出るリッター100キロ走る車を高値を争って買ってほしい。
カーボン製やらで290kgしかないらしい。

24 ：

【地域】 山梨県
【年式車種ギア】 軽トラ　HONDAアクティ　Ｈ6年式　5MT　
【街乗燃費】 15　km/l　前後
【最高燃費】 18　km/l
【最低燃費】 14　km/l
【コメント】 軽トラックは　こんなもんですか？　

25 ：

おれも燃費計は平均じゃなく瞬間の方が利用価値があると思う
それも視認性の高いアナログメーター
またはデジタルバーグラフ表示だと前方不注意の事故の可能性も低くなる

26 ：

>>9
潤滑油が不足して焼き付く訳かな？
あんまり燃料カットするとエンジン冷えて…w

27 ：

>>26
超遅レス乙
エンジン冷え切るほどの下り坂ってどんだけだよｗ

28 ：

んな訳ない
燃料噴射しなくても9〜11気圧まで圧縮してるんだぜ
・・・あ！釣りか？

29 ：

燃費良くなると思ってメッチャダラダラ加速して迷惑かけてる人
http://www.nenpikoujyou.com/　の
燃費向上法（１）読んでね。

30 ：

>>27-28
冬場とかだとエンジン冷えてるぜランプ付くよ
マジで

31 ：

>>30
それだけ冷えるところなら素直に寒冷地仕様に乗れよ
それか最低限サーモスタットを変えろよ…

32 ：

下り坂を下りる時にニュートラルで降りるのとエンジンブレーキを使ってアクセルオフで下りるのとではどちらが燃費良いでしょうか？

33 ：

アクセル踏まなければ燃料はカットされるだろうし、
安全面から言っても後者だと思う。

34 ：

追加
エッセの５MT車です

35 ：

ニュートラルで下り坂を走るのは池沼だけ

36 ：

>>32
>>9

37 ：

エンブレでアクセル踏まないで走る方が燃費良いんですね

38 ：

【地域】　宮城県
【年式車種ギア】 H12年　アルトバン　5MT
【街乗燃費】 18〜20くらい？
【郊外燃費】 25ｋ（65〜70で信号若干な走行）
【高速燃費】 19ｋ（100巡航）
【最高燃費】 30ｋ（60〜70でノンストップで転がしたとき）
【最低燃費】 15ｋ(リミッターに近い位置で巡航）
【コメント】
すべてエアコンはオフ。(入れるとパワーがあああ
信号の多いところは極力避けているのでこんなところでしょうか・・・
1速と2速を引っ張るとやっぱ駄目ですね。

39 ：

>>38
やっぱ５MTはいいね

40 ：

加速時、いかに燃料を消費するかが良くわかる例ですね
やはり車重の重さが全てといって過言ではない
軽はその名の通り、軽車重であるべきであります

41 ：

R2にハイオク入れて燃費低下でわめく馬鹿な俺様が来ましたよ
それまでのレギュラー最高値24.4km/L
ハイオク投入後12.5％ダウンの21.35km/Lの予定（ゲージ2/3、前回の記録照合に依る）
正確にはガソリン使い切らないと算出できない

42 ：

MTは燃費最強だ

43 ：

【地域】 　千葉県南部
【年式車種ギア】 　エッセ　５ＭＴ
【街乗燃費】 　２０ｋｍ（アイドリングＳＴＯＰ）
【郊外燃費】 　　
【高速燃費】 　２１ｋｍ　（巡航１２０、最高１５０�`）
【最高燃費】 　２５ｋｍ　（高速８０巡航）
【最低燃費】 　１８ｋｍ　（オトナ４人＋エアコン）
【コメント】 　燃料満タン時とガス欠寸前では２〜３ｋｍ違う

44 ：

>>43
高速８０巡航で２５しかいかない？
３０オーバーしないの？

45 ：

＞燃料満タン時とガス欠寸前では２〜３ｋｍ違う
・・・なんでわかるの？
瞬間燃費計でも付けたんですか？

46 ：

>>45
満タンから１００ｋｍくらい走ってスグ給油した時と
ガス欠寸前まで走って給油した時の違いから
>>44
30オーバー　オイラは逝ったことない

47 ：

>>46
もしかして、タイヤ純正サイズの145/80Ｒ12じゃないでしょ？

48 ：

【地域】大阪府
【年式車種ギア】H15 WAGON R N-1 AT
【街乗燃費】12km位（エアコン使用でもっと悪化します）
【郊外燃費】14km位（奈良とかあまり信号ないところで渋滞なければ）
【高速燃費】貧乏なので使わないしわからない
【最高燃費】19km位（エアコン不使用長距離走行）
【最低燃費】10km位（夏場街乗りエアコン使用）
【コメント】これからの時期の街乗りは燃費悪くなります

49 ：

>>41
ハイオクが合う車と合わない車があるからそれはそれで正常じゃないの？

50 ：

>【年式車種ギア】 　エッセ　５ＭＴ
>【高速燃費】 　２１ｋｍ　（巡航１２０、最高１５０�`）
すげー、おいらのバモス、120が限界だよ

51 ：

http://zo-daikun.jugem.jp/
これ　どうよ？

52 ：

はいはいはい、増大くん付けてますよ〜
自分は4WD・5MTのR2に1次側4段×2、2次側に4段×3　PWP15枚くらい
ケミカルXを2袋、結果ジワジワ上昇18.8→24.4
10・15モードが20.5なのでカタログ燃費119％アップ〜〜〜〜ｗｗｗ

53 ：

俺は>>52の車選びと道路環境と乗り方が良いだけで宗教アイテムは関係ないと思うが・・・

54 ：

>>51
ゞ(￣∇￣；）ォィォィ
変なもん紹介するなよｗ　仕事しないで全部見てしまったよ・・

55 ：

自宅警備は仕事ではありません

56 ：

効果あるのは、にんじん君くらいかなぁ

57 ：

>>51
増大くんてチンコでかくするやつか

58 ：

低燃費走行でN走行を否定している方がいらっしゃるようだが、caseバイcaseですけど。
オイラのミニカバン（5MT）はエアコンONでけっこう糞でも22�q/�g走るよ

59 ：

やっぱこれ宗教グッズなのかな？
すごく興味あるんだけどな・・・

60 ：

平成１３年エブリワゴンターボ５ＭＴ
市内１０、
高速１７（80キロ法廷速度）
タイヤはノーマルで空気圧は少し高めで３０００回転以上は回さず。
エアコンオンにしてもあまりかわらないな。
オイルは３０００キロで交換。

61 ：

６０だけど神戸ね。

62 ：

リッター１０かあ。ｷﾋﾞｼｲね。

63 ：

【地域】宮城県
【年式車種ｷﾞｱ】年式不明、初代ワゴンＲ、5MT
【街乗・郊外燃費】22.5km/L
【最高燃費】24.9km/L
【最低燃費】20km/L
【ｺﾒﾝﾄ】
足に使っている2ndCAR。NAのMTだけに信じられないほど燃費がいい。
後ろに車がいると4000rpmでシフトアップ、いなければ3000rpmでシフトアップしている。
70km/h以上になるとフラフラして怖いので、そんな道を走る時は1stの2500ccのセダン。
こちらも燃費が良く、12.5km/Lほど。
もしかしたら軽ターボATより燃費がいいのかもw

64 ：

軽は限界以上の負荷がかかりやすいからねぇ
下手くそが運転するとパワー無い癖に燃費も悪いという最悪の状態にw

65 ：

おれも鉄ブロックF6AのCT21Sなら欲しいな
ホント歴史に残る名車だよねぇ

66 ：

保守

67 ：

トルマリンってすばらしいよな？

68 ：

SEVの方が凄いぜ？
高いから買わないけどｗ

69 ：

現行ムーヴCVTメモリアル
街乗り16km/h
高速24km/h
マジスレ

70 ：

>>69
どうでもいいが　マジスレじゃなくて　マ　ジ　レ　ス　
なｗ

71 ：

>>63
うらやましい。
ウチの初代ワゴンR、4WDでターボで3ATなもんで、街乗りで10キロ。
エアコンなんか入れた日にゃあ7キロ台にまで落ちることも。

72 ：

35の壁は男でしょ
女は30越えたらすでにｶｽ
のんびりしてた私が悪い
後悔しても仕方ない

73 ：

これはいい誤爆ですね

74 ：

売れ残りでも逸品が残っている。うん。

75 ：

のんびりしてようがしていまいが、今と変わらなかった可能性大

76 ：

>>70
どうでもいいならスレ汚すなよ

77 ：

>>76
>>72-75の流れの後でよく言う気になったな

78 ：

>>77
自分も売れ残ってるからだよ

79 ：

【地域】 岩手
【年式車種ギア】 H20年式　スバルR2・5MT・4WD
【街乗燃費】 18〜20
【郊外燃費】 20〜24
【高速燃費】 まだ乗ってない
【最高燃費】 25.5（つい最近）
【最低燃費】 18.8（1回目の給油時）
【コメント】 今年の3月に買ってまだ6000kmチョイ
新車納車時から最強添加剤GRP＆増大くんMAX（1次2set/2次3set、他ｹﾐｶﾙX）
空気圧を規定の1.5倍、極力燃費走行を心掛けてるがもう限界に近い感じ
KFエンジンを積むエッセやミラなら30km/Lは走るんじゃないか、というような所を毎日走行してこの程度
まぁ4駆だし10.15モードが20.5km/Lなんでこれで良しとしましょう

80 ：

【地域】 岩手
【年式車種ギア】 s59年式ミラターボ・5MT・2WD
【街乗燃費】 16〜20
【郊外燃費】 22〜24
【高速燃費】 記録なし
【最高燃費】 24.4
【最低燃費】 12.7
【コメント】 2気筒キャブレター・ターボでありんす
車重も600kg切っているがグロス41PSの悲しさ、大昔のタウンエースDTとどっこいの加速性能
しかしタイトな峠コーナリングが楽しかった

81 ：

【地域】　長崎
【年式車種ギア】　H16年式　R2タイプS　CVT
【街乗燃費】　１２〜１３ｋ（大学の通学で16km。ストップアンドゴー多い。登坂あり）
【郊外燃費】　１４〜１６ｋ（車の流れによって）
【高速燃費】　１９ｋ　１１０ｋｍ巡航
【最高燃費】　２２ｋ　１１０ｋｍ巡航で長崎→山口まで高速で行ったとき
【最低燃費】　１１ｋ　スポーツモードで遊んだ時。
【コメント】 　今の時期はエアコンをつけるので、マイナス１ｋ落ちます。なので１２ｋです。
カタログスペックの燃費おおむね7割内で、極端に悪くなることがないので不満ありません。
ハイオク指定なのがアレですがｗ

82 ：

ここまで値上がりしてもハイオクとレギュラーの価格差は11〜12円と変わりないのだから
ハイオクのほうが割安感があるね
ところで現行のR2のSはレギュラー仕様になったと聞いたが
初期型のハイオク指定のSにレギュラー入れたのよりは加速は良いのだろうか

83 ：

【地域】 茨城
【年式車種ギア】 19年ミラカス�]
【街乗燃費】 １６〜１８ｋ
【郊外燃費】 １８ｋ
【高速燃費】 ２０ｋ　100キロ巡航
【最高燃費】 ２４ｋ　　80キロ巡航
【最低燃費】 １５ｋ　エアコンかけてちょいのり連続
【コメント】 空気圧規定の1.4倍　オイル交換　500ｋｍ→1500ｋｍ→5000km

84 ：

【地域】 岐阜
【年式車種ギア】 H18エッセX　4AT
【最高燃費】 24km/l
【最低燃費】 17.9km/l
【コメント】
大半が通勤なので最高と最低だけです
前スレ3月終わりに書き込んだのですが、平均20km/l（今20.15km/l ）なんとか達成しました
5月にタイヤを165/55-14→155/65-13に替えてから平均で22km/lくらいになったんで、この
変更がきいたようです。

85 ：

タイヤを細くしたのかぁ

86 ：

標準に戻しただけですけどね。
大人一人分以上の効果はあるんじゃないでしょうか。

87 ：

純正より細くしたらやばそうだな

88 ：

NA軽なら１４５でも乗り方次第なら大丈夫なんでない？

89 ：

【地域】 北海道（どいなか）
【年式車種ギア】 ミニカ・トッポ H31A
【街乗燃費】 20km
【郊外燃費】 23km
【高速燃費】 走ったことなし
【最高燃費】 27km
【最低燃費】 17km
【コメント】 助手席取っ払い・スペアタイヤﾅｼ

90 ：

>>88
大丈夫どころか十分だろう
エアコン入れっぱなしだと燃費が2kmくらい落ちる
また秋になれば良くなって冬になると落ちるんだな

91 ：

都会か田舎か、それが問題だ
尼寺へR
これ誰でも知っているシェークスピアのハムレットの一節

92 ：

直進大魔王なら全然問題なかろう
緩い広島カーブもオーバースピードにならなければ十分
ヤバイのは事故った時、過失割合で不利に傾く
保険会社はその程度でも立派な不正改造と見なす

93 ：

んなことは無いｗ

94 ：

>>89
＞助手席取っ払い
軽量化は良いとして、重量バランス悪そう。

95 ：

助手席取っ払ったけどロールケージ入れたので相殺です
誠に有り難う御座いますた

96 ：

運転手が居ない方が軽いぞ

97 ：

つまり担げって事だな

98 ：

やっぱ運転手がピザなのは問題外っしょ
BMI値20以上はまずは己の軽量化からやれや！

99 ：

それよりガソリン半分のほうが効果ありそう

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