【嫌儲タイヤ部】路面に接するタイヤには拘れ　安くて高品質な韓国メーカーがいいらしいぞ

1 ：2013/10/20 〜 最終レス ：2013/10/21

韓国タイヤが米テネシー州に工場を建設する。
同社は昨年からジョージア、サウスカロライナ、テネシーなど米南東部の州政府と年間生産量１０００万本規模の北米生産工場建設と用地買収について交渉を重ねてきた。
米自動車業界関係者は９日（現地時間）、聯合ニュースの取材に対し、「韓国タイヤがテネシー州ナッシュビル近くにタイヤ生産工場を建設することが決まり
来週初めに経営陣が訪米して州政府と了解覚書（ＭＯＵ）を締結する予定だ」と伝えた。
また同関係者は、韓国タイヤの今回の決定はテネシー州に日産自動車やフォルクスワーゲン（ＶＷ）、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が
完成車工場を稼動または大規模投資に乗り出す可能性を踏まえたものだろうと説明した。
韓国タイヤは当初、韓国・起亜自動車の工場があるジョージア州に工場を建設する方向で検討に入り、テストドライブコースを備えた大規模用地の提供を州政府に求めた。
これに対し州政府が難色を示したため交渉が決裂したとされる。
ジョージア州にはトヨタ自動車が生産工場を置き、韓国・錦湖タイヤが工場建設を再開する方針であることも韓国タイヤのテネシー州進出を後押ししたとみられる。
韓国タイヤ　米に工場建設へ＝日本車メーカーにも供給か
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/10/10/0200000000AJP20131010000900882.HTML

2 ：

×中国・韓国
○支那・下鮮

3 ：

マジレスすると韓国製は最近高い
コスパ最強なのは東南アジア製

4 ：

4輪はどうか知らんが
2輪は妥協できん

5 ：

高品質なものは例外なく高価です

6 ：

燃費悪いし車検まで持たないし結局高く付くだろ('A`)

7 ：

>>6
マジで？
10km/dayくらいでもダメかね

8 ：

こないだ空飛んで小学生の列に突っ込んだフェアレディは
韓国製タイヤを履いてたね。

9 ：

これからの季節、事故るなら単独事故で他人に迷惑かけるなよ

10 ：

BSが一番だお

11 ：

テストしてんのか？
せっかく過酷な条件のF1サーキットあるんだから使えよ

12 ：

四輪のタイヤなんかレイン性能さえあればあとはどれも一緒だろ

13 ：

韓国タイヤは馬鹿にされていたが、いつの間にか世界シェアで勝っている
日本メーカーはブリジストンとダンロップのみに
ダンロップももう少しでハンコックに抜かれそうという状況にｗ

14 ：

>>12
何が一緒なんだよ、グリップって重要だろ
横浜のエコスみたいなゴミタイヤ履く位ならどこの国だろうと関係ないだろうな

15 ：

部を設立すればなんでもかんでもステマし放題だと思うなよ、

16 ：

>>10
嫌だ、鳩山一族を儲けさせたくない。

17 ：

PIRELLI P7一択なんだよなあ…

18 ：

スタッドレスって何シーズン使えるんだ

19 ：

ダメロップは先に逝く

20 ：

タイヤ値上がりしてそのままだし安いタイヤ国産の半額だからまじで悩む

21 ：

結局拘るのか妥協すんのかハッキリしろよ

22 ：

バイクならIRCタイヤが長持ちする

23 ：

BT003が14000キロでまだスリップサイン出てないわw
次はBT003よりロングランのタイヤにしたいからオススメよろしく
グリップそこそこなタイヤな

24 ：

タイヤはネットで買えよ。
カー用品店の半額ぐらいだぜ。

25 ：

ぼく「おっ！高級車だ！かっけー」
タイヤを見る
ぼく「あっ・・・(冊子)」

26 ：

あるスズキ車買ったらコンチネンタルっていう聞いたことないメーカーのタイヤ履いてた

27 ：

>>18
ブリジストンなら4シーズンいける
ヨコハマ/ミシュランなら3シーズンいける
その他は2シーズンすらキツイ

大人しく安くなったREVO GZ買うといいよ

28 ：

鰤はラベル代いくらだよってぐらい割高
スニーカー2とかなんだあれ、塩ビパイプかよ

29 ：

>>26
ドイツの高級ブランドだぞお前
…スプラッシュ…ですね？

30 ：

>>23
グリップそこそこならスポーツツーリングでいいじゃん
ツータイヤだからってグリップしないわけじゃないぞ
T30とかサイドグリップ良すぎ

31 ：

自衛隊の入札にも韓国メーカー食い込んでるしな
やっぱ安いのは正義

32 ：

>>16
ポッポが嫌だとしても
性能で言えばスタッドレスはREVOだし、静音タイヤはGR-XTが一番なんだよな。
他メーカーももっと頑張れよ。
>>26
スプラッシュか？ヨーロッパでは割とメジャーや。

33 ：

>>25
ブランド物の大径ホイールにハンコックとか
タキシードに下半身ブリーフレベルのギャグだよなｗ

34 ：

>>26
コンチネンタルはヨーロッパでは有名なドイツの老舗メーカー　世界シェア4位の大企業だぞ

35 ：

ネットで購入到着先をディーラーにして付けかえてもらうのが情強

36 ：

朝鮮猿が製造したものなんてすぐ壊れるわな
あいつら知能指数が低いから

37 ：

ピレリーとかいうF1だけの一発屋。

38 ：

そう言って事故る1であった

39 ：

チンコネンタル意外とたけーんだよ。でもパターンがすきじゃない。
なおケンモメンはイデオロギー上の理由によりピレリは履けない模様

40 ：

トーヨータイヤが意外に好きだ。

41 ：

Potenza S001が欲しかったけど高かったからAdvan sportになりました(半ギレ)

42 ：

でもヨコハマタイヤ辺りは韓国タイヤに抜かれてるんだろ？

43 ：

カタログにないけどミシュランの北米向け商品が一番長持ち
10万キロ走れたりする
タクシーラジアルかよ

44 ：

韓国タイヤなんて使う奴は命いらんのだろうな

45 ：

韓国タイヤ買うんだったら、台湾タイヤ買ってあげなよ。
NANKANG履いているけど、値段安いし品質も良いよ。

46 ：

>>42
性能じゃなくてダンピング競争力でね。
韓国製のスタッドレスを履ける命知らずは
日本には居ない。

47 ：

あんなゴムに彫り物しただけのものが何万円もするのが耐えられない
韓国どころか中華タイヤで十分だ

48 ：

日本メーカー高すぎ国内でもガンガンシェア削られそう

49 ：

俺のチェンシン最高！

50 ：

タイヤが爆発して死人出たのなんて韓国タイヤくらいだろ

51 ：

>>45
ナンカン、フェデラルあたりは安いしそこそこ食うしいいよな

52 ：

ディーラーが頑として3回目の車検通してくれなかったな
ひび割れちゃってる

53 ：

>>34
タイヤのシェアってどういう順番なの？

54 ：

>安くて高品質な韓国メーカーがいいらしいぞ
らしいぞってｗ
デマ飛ばすならもっと自信持てよｗ

55 ：

http://www.gomutimes.co.jp/wp-content/uploads/2013/05/d2bd9a3cb4f213bf28c80d6df05b177b.jpg
タイヤメーカー別シェア

56 ：

YOKOHAMA履いてたら馬鹿にされた

57 ：

>>48
事故って保険料が跳ね上がることを考えれば
国産の普及品を買っておくのが賢い選択。

58 ：

サーキット行く奴はインドネシア製の履いてる奴多いよな
綺麗なFD2Rのタイヤ覗いたらATRsportsだったわ

59 ：

数年前はヨコハマが値段の割りによかったけど今はどうなの？

60 ：

鳩山は嫌だけどやっぱＢＳだよな

61 ：

ミシュランかピレリの二択
国内メーカーはただ高いだけで性能大したことない

62 ：

>>55
BS1位なのか。F1効果なのか元からかわからんが凄いな。

63 ：

通はミチェリンはかずにエイボン選ぶ

64 ：

>>56
昔はポテンザだったけど今はAD07〜AD08、誰が何をどう笑うかは関係ないね

65 ：

>>63
ロールスロイスにエイボン付いてたらカッコ良すぎて失禁する

66 ：

タイヤは大事だぞ
危険な事をリタイヤって言うぐらいだ

67 ：

METZELERは地味だけど良いタイヤ作ってるぞ
親がPIRELLIだけど

68 ：

つーか、国産メーカーってしよーもないエコタイヤばっか開発してて
ハイグリとかスポーツタイヤとか何年同じの売ってるんだよって話
そら他所に追いつかれますわ
エコタイヤの燃費向上とか誤差レベルの癖にクソ高いからな
差額で燃料買えよ

69 ：

ボクはタイ製ダンロップちゃん
中華製韓国メーカー、ネクセンは2年も経たずにサイドにひび割れが出来た

70 ：

スタッドレスは国産以外ゴミ
ブリジストン最強

71 ：

>>68
モタスポ全盛期に世界中で実績を出しまくった
レーシングタイヤを民間にお裾分けしてるだけだわな。

72 ：

安さにつられてロターラだかタローラとかいうアメリカメーカーっぽい
中華製を買ったが接地感がなくてしかも真円が全然出てなくてブレまくり。
中華製は止めとけ、雨の日なんか怖くて運転できない。

73 ：

REGNOっての買えばいいんだろ？

74 ：

一方、俺はエコピアで走り出していた

75 ：

来年交換予定のミニバン18インチのオススメってある？

76 ：

>>73
レグノよりプレイズのがよかったよ
あの直進安定性は長距離走るときマジ楽だし
静粛性以外はすべてプレイズのが上

77 ：

ダンロップは先に逝くんだけど、Ｄ211だけは他に替えが効かない

78 ：

歴史をねつ造する韓国に未来はない！
歴史をねつ造する韓国に未来はない！
歴史をねつ造する韓国に未来はない！
歴史をねつ造する韓国に未来はない！
歴史をねつ造する韓国に未来はない！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！
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韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

79 ：

まともなブランドものでとにかく乗り心地がソフトなタイヤでオススメない？
今205/45R17ってので乗り味が固くて困っている。ちなみに今付けてるのは
ダンロップのLM704。コンフォート系だと思うんだがこれでもガチガチ過ぎる。

80 ：

安いしそこそこだからネオバにしてる。

81 ：

http://i.imgur.com/QRjgoEI.jpg
タイヤって今も処分料金必要なんだっけ？　邪魔なんだが

82 ：

タイヤはケチるな
事故や死に直結するぞ
安いのはドライよりウェットで露骨に差が出る

83 ：

安くてそこそこ、ってとこだな

84 ：

攻守最強ブリザック
しかしそれでも滑るときは滑る

85 ：

高い安いはよく議論になるけど、持ちは全然話題にならないんだよな
コスパに影響する重要なとこだと思うんだが
たまに峠に遊びに行くような走り方で
プレイズは4万5千、REV2はスタッドレスなのに4万持った

86 ：

平地ドリフターに人気のクムホ

87 ：

正月休みにスキー行くから車をスタッドレスに変えようと思うんだが、年末くらいのタイミングだと購入から交換までタイヤ館で一日でできる？
繁忙期だから厳しいかな？

88 ：

年末は無理だろ
12月頭に変えときな

89 ：

待つのがいやな俺はと11月中に交換してる

90 ：

買って10年経つスノータイヤの１つがパンクしたんだが全部取っ替えた方がいい?
車はまだまだ乗る予定なんだが

91 ：

アジアンタイヤで十分だろｗ
ポッポにお布施してろクズｗ

92 ：

当たり前だろさっさと四輪変えろ

93 ：

東南アジア製の一本三千円の履いてたけど、全く問題なかったわﾜﾛﾀ
事故がーとか言ってる奴はタイヤよりも自分の運転技術身直せよ
まぁ、そういう事言う奴に限って何でもタイヤのせいにしたがっちゃうんだよな

94 ：

>>88
ありがとう。結構かかるんだね。

95 ：

夏タイヤはアジアンメーカーでも大丈夫なのは判った
スタッドレスは？
国産でもブリジストン一択とか言うやついるが

96 ：

自動退行のチラシ見るといつもクムホだかって韓国製がメインに載っている

97 ：

>>95
ブリジストンとヨコハマの二択

98 ：

まあそうだよな
ノーマルの方もさすがにつるつるなんで変えたいが8本となると財布が辛くて躊躇してたんだわ
見積りしてもらったら8万とか言われたし

99 ：

普通のタイヤは分からんが、スポーツ走行用のタイヤは韓国メーカーが
今は強い。日本のメーカーから技術者引き抜いて一気に性能が上がった

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