大分の自転車事情　9台目

1 ：2013/09/18 〜 最終レス ：2013/10/25

大分の自転車事情　9台目
海あり山あり川あり高原ありと変化に富む地形の大分県。
道路も空いてるしあちこちに安くて美味い物と温泉あり。
サイクリング天国大分を存分に楽しみましょう。
・過去スレ
大分の自転車事情
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220971899/
大分の自転車事情　2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253189536/
大分の自転車事情　3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278923920/
大分の自転車事情　4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302327534
大分の自転車事情　5台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311687226/
大分の自転車事情　6台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329214851/
大分の自転車事情　7台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1344227312/
大分の自転車事情　8台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369089974/
次スレは>>980を踏んだ方が宣言して立てるようにお願いします。
もし立てられないときはその由発言し、代役の方が宣言してから立ててください。

2 ：

■大分市　中心部
・サイクルショップロッポ　大分市生石5丁目8-8　tel 097-548-5760
　TREK・GARY FISHER・DEROSA・COLNAGO・ORBEA・インターマックス・マビック正規販売店。11年6月現在地に移転。
http://www.i-bunbun.com/5760/index.html
http://www.flickr.com/photos/14degrees/182887944/ 右が店長の六峰さん。チームアンカーの六峰亘選手は息子さん。
・サイクルショップコダマ　府内本店　大分市府内町1丁目6-19　tel 097-536-1510
　コダマの本店。基本的にママチャリ屋。左隣がファンキーファラゴ。
http://www.i-bunbun.com/1510/service.html
・サイクルショップコダマ　ファンキィファラゴ　大分市府内町1丁目6-21　tel 097-532-0959
　コダマのスポーツ自転車店。11年10月現在地に移転。パルコ→フォーラス→本店隣と移転続き注意。
http://www.oitacard.co.jp/modules/blog/?p=10851
・サイクルショップダイトー　大分市長浜町2-11-28　tel 097-532-4304
　SPECIALIZED正規ディーラー。11年3月現在地に移転。チームあり。
http://www.oct-net.ne.jp/~cs-daito/
・サイクルベースあさひ　下郡店　大分市下郡1809-1　tel 097-554-3325
　全国チェーンのママチャリ屋。10年12月開店。ネット通販のような品揃えを期待するとがっかり。
http://www.cb-asahi.co.jp/

3 ：

■大分市　南部
・サイクルショップコダマ　わさだ店　大分市大字市1187　tel 097-588-8180
　ママチャリ屋だが侮れない品揃え。10年5月開店。児玉憲明さんは現在わさだ店の店長。
http://www.i-bunbun.com/1510/service.html
http://funaioita.resonantstyle.com/modules/contents3/index.php?id=3
・スポーツデポ　大分店　大分市玉沢755-1 わさだタウン内　tel 097-542-7910
　全国チェーンのスポーツ用品店だが侮れない品揃え。ウェアやパーツなどなかなか豊富。
http://www.alpen-group.jp/shop/sports-depo.html
・オールウェイズバイシクルズ　大分市大字上宗方415　tel 097-574-7470
　Cannondale正規販売店。11年2月開店。大分では新しいショップ。
http://allwaysbicycles.com/
・BROC　南大分店　大分市羽屋196-5　12年5月閉店
・サイクルベースあさひ　南大分店　大分市大字畑中670-6　tel 097-573-6107
　全国チェーンのママチャリ屋。11年9月開店。ネット通販のような品揃えを期待するとがっかり。
http://www.cb-asahi.co.jp/
・津末サイクル　大分市羽田2-1　tel 097-569-1751
　大分では老舗のスポーツ自転車店。チームあり。息子の津末浩平さんは元実業団選手。
http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/c4fa0e3144bbf372eaa2162dbcec969d/

4 ：

■大分市　東部
・ゴトウサイクル　大分市中津留11-16　tel 097-553-5105
　トライアスロンが得意らしい？
http://www.oct-net.ne.jp/~tetuzin/newpage25
・サイクルベースあさひ　アクロスプラザ森町店　大分市森町181-3　tel 097-503-6003
　全国チェーンのママチャリ屋。13年4月開店。ネット通販のような品揃えを期待するとがっかり。
http://www.cb-asahi.co.jp/
・サイクルショップコダマ　東大分店　大分市森町簾438-1　tel 097-524-0500
　ママチャリ屋だが侮れない品揃え。画像はコダマの社長さん。
http://www.towcon.com/detail/73/
http://www.khsjapan.com/hanbai/shop/kyusyu/kodama-e-ohita/kodama-e-ohita.html
・スポーツオーソリティ　パークプレイス大分店　大分市公園通り西2丁目1番　tel 097-528-7667
　全国チェーンのスポーツ用品店。品揃えもパーツ類もあまり多くはない。
http://www.sportsauthority.jp/

5 ：

■大分県　北部
・サイクルショップ　カステロ　別府市石垣東10-1-30-1F　tel 0977-21-2626
　サーベロ正規特約店。12年5月開店。大分では新しいショップ。
・6WHEEL CLUB　国東市武蔵町古市292番地　tel 0978-68-1171
　トライアスロンが得意らしい？ツールド国東のスタッフでもある模様。
http://www13.ocn.ne.jp/~web-6wc/
・サイクルベースあさひ　中津店　中津市中央町1-2-3　tel 0979-85-0020
　全国チェーンのママチャリ屋。13年6月開店。ネット通販のような品揃えを期待するとがっかり。
http://www.cb-asahi.co.jp/
■大分県　南部
・シオツキサイクル　佐伯市駅前1-5-2　tel 0972-22-1066
　月例サイクリングなど催してる模様。
http://www.shiotsuki.com/
■大分県　西部
専門店がないので福岡県浮羽市のシカショか久留米市まで行くしかない？

6 ：

大分県サイクリング協会　http://www4.ocn.ne.jp/~oita-ca/
大分県自転車競技連盟　http://ocf.oitacity.info/
おおいた自転車マップ　http://www.city.oita.oita.jp/bicycle/
ツールド国東　http://ture-de-kunisaki.jp/
由布院サイクリングライフ　http://ycla.jp/
ツールド湯平　http://www.tour-de-yunohira.jp/
ツールド佐伯　http://tourdesaiki.saiki.jp/
スポーツエントリー（スポーツ大会の窓口サイト）　http://www.sportsentry.ne.jp/
オールスポーツ（スポーツ大会の写真販売）　http://allsports.jp/cycling/
フィールドブレイン（福岡のイベント企画会社）　http://www.fieldbrain.com/
AJ福岡（九州地区のブルベ主催団体）　http://www.aj-fukuoka.org/
アストロプロダクツ（工具専門店）　https://shop.astro-p.co.jp/

7 ：

02月26日　第３回　大分サイクルエンデューロ8時間耐久（大分スポーツ公園）
04月29日　2012　　オール九州3時間耐久inオートポリス第1戦（日田市）
05月03日　第31回　ツールド国東（杵築市）
05月27日　第３回　Yufuin Ride 2012 サイクリング大会（由布市）
07月16日　2012　　オール九州3時間耐久inオートポリス第2戦（日田市）
08月12日　第11回　大分県チャレンジ・ザ・バンク（別府競輪場）
08月19日　第37回　大分県サイクルスポーツin竹田大会（市町村持ち回りの大会）
10月07日　第22回　ツールド佐伯（佐伯市）
10月14日　第６回　ツールド湯平（由布市）
10月14日　第16回　八面山アタック（中津市）
10月14日　第31回　大分県チャレンジロードレース（大分スポーツ公園）
10月21日　第４回　サイクルマラソン九六位峠御所峠in大分大会（臼杵市）
11月23日　2012　　おおいたサイクルエンデューロ!!4時間（大分スポーツ公園）
※参加費を払えば誰でも参加できるイベントのみ掲載。
※AJ福岡が主催し大分県を通るブルベイベントも複数ありましたが割愛。

8 ：

獲得標高2939m　距離122km　阿蘇望2013（Aコース）　http://yahoo.jp/nGURTS
獲得標高2292m　距離190km　ツールド佐伯2013　Sコース　http://yahoo.jp/1YeJD3
獲得標高2217m　距離 70km　ツールド湯平　http://yj.pn/HK004c
獲得標高1919m　距離162km　ツールド国東2013　Aコース　http://yahoo.jp/vobHpp
獲得標高1854m　距離163km　ツールド佐伯2013　Aコース　http://yahoo.jp/4Zhr1F
獲得標高1633m　距離112km　サイクルマラソン九六位峠・御所峠in大分 2012 Aコース　http://yahoo.jp/zcp7vu
獲得標高1424m　距離 73km　阿蘇望2013（Bコース）　http://yahoo.jp/P33ZKL
獲得標高1273m　距離104km　ツールド佐伯2013　Bコース　http://yahoo.jp/xcC1UL
獲得標高1244m　距離156km　サイクルツアー北九州2013　Aコース　http://yahoo.jp/AB3BCz
獲得標高1234m　距離 71km　Yufuin Ride 2011　http://yj.pn/c6JXWw
獲得標高1163m　距離 97km　ツールド国東2013　Bコース　http://yahoo.jp/oXAXZX
獲得標高1016m　距離 82km　サイクルマラソン九六位峠・御所峠in大分 2012 Bコース　http://yahoo.jp/OXXq9L
獲得標高 836m　距離 76km　ツールド佐伯2013 Cコース　http://yahoo.jp/qTMslz
獲得標高 685m　距離 76km　ツールド国東2013　Cコース　http://yahoo.jp/rbz1cj
獲得標高 667m　距離 14km　高千穂天岩戸大会2012　http://yahoo.jp/LthJhe

9 ：

いいテンプレだ

10 ：

1乙

11 ：

>>6
リンク切れあり。以下が正解。
大分県サイクリング協会　http://www9.ocn.ne.jp/~aoc-k/
AJ福岡（九州地区のブルベ主催団体）　https://sites.google.com/site/ajfukuoka/

12 ：

>>1に車輪の神様のご加護がありますよう乙

13 ：

湯平と佐伯日程逆じゃよ

14 ：

辻ちゃんもありますように乙

15 ：

ω

16 ：

朝夕はもう肌寒いのに何故か蝉が鳴いてて調子が狂うわ…。

17 ：

>>1
乙でございます

18 ：

>>16
真夏はうるさく感じた蝉も、今頃鳴く蝉は物悲しく聞こえますね

19 ：

全然物悲しくないよ
九月は夏だから
ちょっと風が涼しいだけ
ちょっと朝晩寒いだけ

20 ：

今夜は満月がきれいだよー
雲ひとつないねー

21 ：

>>13
昨年はこれであってる

22 ：

>>20
中秋の名月だからな
給食は月見ゼリーだしｗ

23 ：

夏目漱石かとおもた。

24 ：

わが輩は「男の娘」である！

25 ：

夜のウォーキングの人たち、頼むからライト持ってくれ
急に出てきたように見えるぞ

26 ：

賠償金目当ての自殺志願者だから引っかかる方がアホ

27 ：

>>25
反射タスキだけでもありがたい

28 ：

お年寄りには反射タスキを渡して暗くなって歩く場合は使用するように指導しているみたいだが、
めんどくさいのかつけようとしないな
（母には小型ＬＥＤライトを渡して散歩時に使うように言ってる）

29 ：

暗いうちから散歩(徘徊)する老人を誤って事故してしまったら、ご遺族が大事(お荷物)なご家族を奪った事を(嬉し)涙を流して(賠償金)非難をするでしょうねえ

30 ：

>>28
靴に反射テープを貼るとメチャ目立つからオススメ
最近は黒のテープ(反射色はシルバー)があるので
日中の見た目も悪くならないですよ
靴底の土踏まずにも貼ると効果的です
もちろんライト併用なら更に安全
お母さんを大事にね

31 ：

靴の反射テープはいいねぇ。
車でもライトは下向いてるから早めに発見できる。

32 ：

>>30
いい情報、ありがとう

33 ：

土踏まずって足の裏だろ？
なんでそんな箇所に貼るんだ？

34 ：

>>33
最初に反射テープメーカーのページで見たときは？と思ったけど
歩くと踵が持ち上がるから後方(遠方)からだと点滅して目立つらしい
位置が低いからロービームにも有効
実際やってみると不思議な光の動きに見えるから
かなり注意を引くと思います

35 ：

>>33
やってみる価値はありそうだな

36 ：

>>30
歩行者の後ろからは見えるのはわかるけど前から見える？
あと磨り減ったりは？

37 ：

>>36
いやいや前からは見えないだろｗ
前は「顔」があるから多少視認性が良いらしいです
でも
つま先側と踵側の両方に貼るのが基本だよ
あと靴底が完全にフラットだとすぐ剥がれます
踵がある(土踏まずが凹んでいる)タイプで普通に歩くだけなら
数ヶ月は保ちますね
実質テープを使う量は10円分にも満たないから試してみて

38 ：

高城マックのドライブスルーは自転車もOKなのね
会社帰りにビッグマック買ってやったは

39 ：

碩田にマックできてるね

40 ：

自転車通学の学生が多い場所は自転車でのドライブスルー利用も想定してるらしいですね。

41 ：

うへぇ…面倒臭そうな電動アシストMTBと事故っちまったorz

42 ：

>>41
なむ。

43 ：

>>41
怪我してなきゃ弁償してもせいぜい30万くらいだろ。

44 ：

>>41
自転車VS自転車？

45 ：

>>43
こっちは車だったし、基本的にこっちが悪くてごめんね、なんだけど
一方的に連絡先聞いてきておいて自分は警官に言われるまで連絡先よこさない。
現場検証で車道を逆走してきたのを伏せようとしたり、
事故ったときのこちらの位置をかなり持ってきたり。
〇〇だと思った、のレベルもかなり自分勝手な言い分。
なんしか信用ならん奴だった。
あまりに酷かったし、自転車乗りの風上にもおけんと思ったのでね。
保険屋に任すけど、フロントフェンダーが割れたくらいだし大したこと無いだろうけど。

46 ：

>>45
ぶつかった辺りの傷は全部修理してもらえ
もう調書とってしまったから遅いだろうけど
相手が嘘を言ってる事を書いてもらえば過失が減ったり減額できたりするかもな

47 ：

>>46
そこら辺はちゃんと警官に伝えました。ご心配ありがとう。
というか向こうから話を聞いてる警官がここで倒れたのに車がそんなとこにおったわけなかろう！
って怒り気味に注意してたレベルです。
保険屋にもその辺は伝えてこちらの話と食い違う話をされたら警察に確認してくれるように頼みました。

48 ：

フルなのかアシストなのか判らないけど
こんな電動MTBが日本で乗れるなら乗ってみたい。
http://search.yahoo.co.jp/search?b=1&n=10&ei=UTF-8&fr=ie8sc&p=Conway+E-Rider+

49 ：

>>47
賢明ですな
怪我ないならもう保険屋に任せて
ノータッチでいいかも
早く収束するといいね
明日は我が身、気をつけよっと

50 ：

>>47
俺も気をつけるわ
しっかり過失相殺して貰ってね

51 ：

>>48
多分、これでした。

52 ：

>>51
リンク貼り忘れたｗ
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/enh5/

53 ：

>>52
かっこいいな

54 ：

>>52
これって、泥よけ意味ないじゃん
背中びっしり汚れそう

55 ：

>>54
それは搭乗者への泥を防ぐ泥除けではないから
クランク部にあるバッテリーと電動ユニットへの泥ハネだけを防ぐもの
フェンダー無しの自転車です
なおオプションのページを見ると分かるけど搭乗者への泥を防ぐフルフェンダーは別に用意されてる
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/M/MITSURU/20100125/20100125051132_original.jpg

56 ：

佐伯のAコース走ってきた。
先月末の台風のせいか、上浦の辺りはいつも以上に枝やら大きめの石やら落ちてるので参加する方はお気をつけて。
個人的には海沿いの風が思ったより強くて結構脚を削られたorz

57 ：

余計なことだけど　上浦〜津久見にかけては
ツールの時期前後から　北風が強くなり　前から
横からと　翻弄されることも珍しくないです
海岸線で無理足を使うと　次の峠が思うように登れず
消耗してしまうこともあるので　焦らず無理のない走りを
したほうが　いい結果がでると思います

58 ：

参考になります　＠県外初参加者

59 ：

そういえば彦岳もゴミが多かったなぁ。
車があまり来なかったので路側を走らされなかった分、あまり気にはならなかったけど。

>>58
去年も海岸線で足削られて彦岳の麓で一杯一杯の人が多かったような…。
AならまだしもSは足残しとかないと辛い。

60 ：

>>55
ちょっとダサい…かな？

61 ：

>>52
色は黄色？
もしかして青だったりした？

62 ：

>>61
黒でしたよ。

63 ：

41に限らず事故ると大体相手の悪口野郎と化すね。どっちもどっち

64 ：

電動MTBと特定する必然が感じられない

65 ：

やっぱりドライブレコーダー必要かな

66 ：

必須っすね

67 ：

もし単純な被害事故ならなんで警察に嘘つくんだかさっぱりわからねえな。

68 ：

交通違反の自転車にも法規に従い違反切符を切るべし。

69 ：

>>68
車と違って赤切符しかないから運用が難しいんだよね
ちなみに踏切で一時停止する自転車は俺しかいないぞ

70 ：

踏切で一時停止しても窓開けて音まで確認する車はパトカーも含めていないと思われ。

71 ：

石頭鉄岩(こち亀)
踏切通過の際は、車からおりて地面に耳をつけ音を確認すべし！

72 ：

遮断機の降りる踏切でも　一時停止しなければいけないのは
良く分かっていますが　そのたびに　何のための遮断機かって
思いながら　停車するのは俺だけ？

73 ：

>>72
交差点でもそうだけど、より確実な安全確認ってことだろ。
余りにも誤作動が多ければ鉄道会社のミスだろうが。

74 ：

踏切警報機が無い踏切が存在するからだろうね
踏切Ｗｉｋｉ
日本の現行法令では、
　踏切道は踏切保安設備（踏切警報機と遮断機、または踏切警報機のみ）を設けたものでなければならない
とされている]。
ただし、以前から存在するものについてまでその義務を新たに課したものではない。

75 ：

>>72
世の中には踏切信号機というものがあってだな
その場合は一時停止する必要なし
是非はともかく法規運転は基本だと思うよ
仮に踏切で一時停止せず 斜め横断で進路に被せられて
「ルールが実態にあってない」とか言われてもな

76 ：

>>67
自分が原因のほとんどなのにぶっつけられたと騒ぐおばはんドライバーを何人見たことか。

77 ：

すいません。みなさんに質問があります。
最近MTBに関心があり、giantのrock29er購入を検討しています。
そこで質問ですが、やはり専門店で購入したほうがいいでしょうか？
DEPOやオーソリティーだと4万円台後半ですが、あさひですと5万円を大きく超えていました。
整備のことなどもあり専門店での購入を検討していましたが、ここまで金額に開きがあると...
さらに小さな個人の専門店などは敷居が高そうですので伺ってませんが、DEPOなどの量販店並みの価格の個人店などありますでしょうか？
今後のお付き合いなども考慮し、可能であれば専門店での購入を考えております。

78 ：

4〜6万クラスの自転車は普通足代わりで壊れたら使い捨てるからメンテまでして乗らない。

79 ：

>>77
あさひならネット価格の店頭受け取りサービスでLGS-5-29やティンバーライン/カラコラム29erでも狙った方が装備も良いと思う
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tenpo.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/32/item100000013209.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/19/item100000011911.html

80 ：

なんでもいいけど、オールウェイズバイシクルズだけ早めといた方がいい

81 ：

>>78
いやー、収入を考えたら、長く乗り続けたいんですよね。
初めてですので、愛着も沸きそうですし、大切にしたいと思っていて...
>>79
ご丁寧にありがとうございます！
ティンバーラインは店頭で気になったモデルの一つでしたので、参考になります。
ティンバーラインはDEPOよりあさひの方が安く、不思議な気持ちでした。
29インチはやはり魅力を感じますね。

82 ：

>>78
通勤用に5マンのクロス使ってる。
消耗品、劣化部品交換したら長く乗れるよ。

83 ：

>>80
本当ですか！？
今日、下見に行こうかと思っていたのですが、時間が合わず行けてませんでした。
参考になります。

84 ：

デポは以外と良い

85 ：

>>83
俺はオールウェイズお世話になってる。

買った後のアフターも全然問題無いよ。

86 ：

>>77
コダマわさだ店の店長と相談してみては？
だいたい価格は他店と揃えてくれるよ
(傷アリの在庫処分品とかじゃなければ)

87 ：

ろ●ぽって何であんなに態度悪いの？

88 ：

>>81
長く乗りたいなら29は止めた方がいい。今年からジャイアントは27.5しか出さなくなったからな

89 ：

>>87
店は客選べないけど客は店選べるんだから嫌なら行かなければいい。その店にしかない物ならば我慢して買え。同じ物扱う店が出てきたらそういう店はちゃんと潰れるから。

90 ：

メンテナンスを自分でやるなら、どこでもいいのでは
店に持っていくなら歩いて持っていける範囲で（自転車を積めような車があれば遠くても構わない）

91 ：

>>77
参考までに29erにする根拠を教えちくりー

92 ：

御所峠、9/24から来年2/28まで六ヶ迫トンネル工事のため
全面通行止めです。
土曜日に坂ノ市方面から走ったら、工事予定の看板が出てました。
土曜日はギリギリ走る事ができました。ご参考まで。

93 ：

臼杵在住の初心者以前に買ってもいないのですが、よかったら教えてください。
コダマさんあたりで初心者向けのロードバイクを購入しようと思っているんですが、
メリットやデメリットがあるでしょうか?
臼杵市の普通の自転車屋でも取り扱っているのでしょうか？
フェルトというメーカーとアンカーというメーカーで8から13万あたりのものを
候補にいれているのですが、特別デメリットや他にオススメのようなものが
あれば教えてください。
この前自宅の道沿いがレースか何かの折り返し地点になっていました。
佐賀関あたりから来てるのかなと思いながら、気持ち良さそうやなぁって思いました。

94 ：

みなさん、ご丁寧に回答くださり、本当にありがとうございます。
29erはやめた方が良いのでしょうか？
29erを検討しているのは、単純に見た目が好みでして...
rock29er、ティンバーラインの黒に惹かれており、29erで検討しています。
DEPOが意外と良いと言ったご意見や、コダマわさだ店などを提案していただき、大変助かっております。
ティンバーラインよりrock29erで検討しているのは、重量が軽いためですね。
普段の街乗りがメインになるでしょうが、休日は山や沢に亀や昆虫を採集に行きますのでその際に乗ってみたり、鶴賀城跡や遠くは日出や佐伯にもいずれ行ってみたいので、軽い方が良いかなと思いまして...

95 ：

>>94
釈迦に説法かもしれんが、29erのメリットは走破性の高さ
ttp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/o/k/l/oklog/201009250106404ef.gif
ttp://www.bikeplus-tama.com/news/2011/05/110523-1.html
ttp://www.1jyo.com/minoo/news/2010/12/post-221.html
同じ10cmの段差でも小径タイヤには相対的に大きな段差だが
大径タイヤにとっては相対的に小さな突起に過ぎないので
小さいタイヤじゃフロントアップさせないといけない場所でも
29erならそのままヒョイと超えてくれる
後は慣性のエネルギーが大きく働くので速度維持性能が高く高速巡航が得意
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/f5/21fc84d6778a732cd542c6588ed43700.jpg
ttp://bikeshopforzatsukuba.blogspot.jp/2011/12/201229er-mtb.html
逆に言えばある程度速度が高く上がらないとメリットを生かせないので
立ち止まるような低速でのストップ＆ゴーが多いなら26インチの方が軽快
29erが得意なのは下りの勢いでそのまま短い登りを越えるような
停車せずずっと一定スピードを維持できるようなコースと走り方の場合

96 ：

>>94
また走るコースが未舗装だけど整備された軽い山道から舗装路がメインなら
ブロックタイヤの29erは重過ぎるので700×35C〜38CのMTB系クロスバイクの方が軽快
GTで言えばトランセオ4.0や3.0などがそれに当たる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/89/18/item100000011889.html
・クロスバイク　700×38Cのトランセオのタイヤ
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/330/13/100000011888_20.jpg
・29インチMTB　29×2.1インチのティンバーラインのタイヤ
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/330/13/100000011912_04.jpg
このようにタイヤの太さが全然違うので軽い未舗装か舗装路しか走らないなら29erより700Cクロス

それとは別の話で、2年ほど前から流行が29erから650Bに交替しつつあって
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=19463
http://bikejournal.jp/main/?p=4856
小柄な日本人にはオーバーサイズな29erよりも650Bってことで
ジャイアントも今年になって急に650Bに一斉にラインナップをシフトした
http://blog.livedoor.jp/sbc_shonanfujisawa/archives/7983945.html
だからジャイアントのロック29erが候補なら、今後はジャイアントは29erよりも
650Bに力を入れていく会社方針が続くと思うのでその点は注意が必要かもしれない
（29erや26インチも無くなりはしないが主流から少し外れる可能性がある）

97 ：

GIANTでMTB系の700×38CのクロスバイクだとROAM3やROAM2
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000091
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000090
700Cと29erはリムの直径は同じで幅が異なる
ROCK29erのタイヤ（29×2.1インチ）はタイヤ幅が54mm
ROAM3のタイヤ（700×38C）はタイヤ幅が38mm
どの位の道か分からんが、目的地まで舗装路を自走で走っていって
目的地も山の人口の道ならばGIANTならROAM3やROAM2のが軽くていいかも

98 ：

>>92
サイクルマラソン九六位峠御所峠は開催不能ってこと？
そーいや今年は募集の話を聞かないと思ってたら。

99 ：

デポに冬物サイクルウェア探しに来たけど、まだ置いていないのね。折角来たのに…通販に頼るべきかねぇ

100 ：

>>93
臼杵にはアンカーの代理店はありません
大分に行くしかありませんが　佐伯にも一軒あります
先ず店を回ってみてください　店側の対応次第で信頼できるか
どうかは　だいたい判断できると思います
店が決まったら　希望や疑問をしっかり相談して　購入すれば
いいと思います　安い買い物ではないので　時間をかけて
じっくり探してください

101 ：

今はなき自転車流通センターでクロス買って一週間後くらいに、
何かの用事で持ち込んだついでに「変速がチャリチャリ言うんでつが…」と言うと、
一瞬表情曇らせつつニコニコしながら初期伸び対応してくれたｗ
メンバーズカード持ってたとはいえ、そんくらいは自力でやれよの感だったんだろうな。

102 ：

今はなきトキハインダストリー明野センターのコダマサイクルで

子供の三輪車買ったなーｗ

103 ：

自転車を初めて買ってもらった時の記憶がない…(´･ω･`)

104 ：

盗んでばっかりだったもんな

105 ：

春から趣味として乗り始めたんだけど
そろそろ自転車保険に入っておこうかと思う
皆どこの保険に入ってんの？

106 ：

>>105
自動車保険につけれるやつ。

107 ：

皆さんチャリ盗まれた経験は？
この板の住人なら高い自転車乗ってるだろうから防犯はしっかりしてると思うけど。

108 ：

>>107
ロードだけど百均の鍵
その鍵さえ使わないことも多々

109 ：

>>100
ありがとうございます。
このスレに書かれているお店を何軒か回って話を聞いてみようと思います。

110 ：

>>105
昔はイオンカード持ってる人用の
エースの責任賠償保険に入ってた
その後は自動車保険の乗用具なんたら特約に移行

111 ：

いやぁ今日は風が強かったですね猿渡さん

112 ：

>>93
何がしたいとか使い方がわからないんだけど。
FeltはZ85あたり？そえともＦのほう？
アンカーはクロモリそれともアルミ？
コダマとデポは敷居が高くないから、とりあえず行って相談したら。
即決する必要はないんだから、検討すると言ってまた考えればいいんだから。

113 ：

いまさっき別大国道で救急車。ロードとごみ収集車が接触した模様。
みなさん気をつけて。

114 ：

>>94
29erの理由を聞いたものです
どうしても走破性が必要なら悪くはないです
ただパーツの汎用性が低いのと走りが重くなりがち
その使い方なら
700Cクロスの35以上か26MTBの1.5以上の方が良さそうな気がします
まず目的や使い方をお店の人に相談すると吉
見た目と言われると返す言葉はありませんが

115 ：

既に>>96がいいこと書いてたorz

116 ：

今年の残りイベント。
これで桶？漏れや間違いはない？
10月06日　第７回　ツールド湯平（由布市）
10月13日　第23回　ツールド佐伯（佐伯市）
10月14日　第32回　大分県チャレンジロードレース（県民の森）
10月20日　第16回　八面山アタック（中津市）
11月03日　第37回　大分県サイクルスポーツin竹田大会（市町村持ち回りの大会）
11月24日　2013　　おおいたサイクルエンデューロ!!4時間（大分スポーツ公園）

117 ：

ついでにちょっと教えて。
去年の八面山アタックとサイクルスポーツin竹田大会は、
もしかして開催されてない？水害で中止されたんでしたっけ？
開催回数が>>7と同じなんだけど・・。

118 ：

>>113
ごみ収集車、バス、トラックなどの大型自動車には出来るだけ近寄らないようにしてる
それとタクシー、爆走車、オバチャン・老人運転の車も
書き出すときりが無いなｗ

119 ：

>>113
よかったな
パッカーに詰め込まれなくて
下手したら清掃工場で死体燃やされる

120 ：

自転車の右側走行（逆走）が遅くとも12月13日から禁止に。違反者には5万円以下の罰金
http://bylines.news.yahoo.co.jp/shinoharashuji/20130926-00028433/
スレもたってる
チャリ逆走（歩道以外）は5万円以下の罰金､年内施行
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380174417/

121 ：

車道の逆走は禁止になっても当然だと思う…(`･ω･´)

122 ：

41は事故るのが少々早かったわけかｗ

123 ：

不景気で人の心も荒ぶのか荒い運転で当然のごとく事故が多いよね。

124 ：

道路の　逆走禁止は当たり前というか　遅すぎるくらい
一番　怖いのは歩道上の対面通行　それほど広くもない
歩道で　歩行者・自転車が入り乱れることも珍しくない
中には　暴走気味の奴もいるし　俺はできるだけ　車道を
走るようにしている

125 ：

自転車運転時に身分証携帯を義務付けて交通違反を厳格に取り締まるべき。
子供の違反は親の責任で。

126 ：

googleストリートビューが大分市に対応したようだ
県道41号とかも全線見られるww
サイクリングが捗るね!

127 ：

>>126
自宅はもちろん
信号待ちしている俺の車が奇跡的に写ってるｗ

128 ：

のほほー
けっこー細い路地やら山の中も見れるぞー

129 ：

少しさみしいよな？
県道41号に限らず、秘境っぽいところは、
実際に足を運んだ者だけに感動を与えて欲しい感もある。

130 ：

>>127
場所を教えろ

131 ：

真面目なブルベライダーはストビューで交差点を事前に予習しとくらしい

132 ：

ブルベで通る交差点とかいくつあんだよw

133 ：

タバコ吸ってたらやっぱ息あがりやすいのかね

134 ：

年をとって息があがりやすくなった

135 ：

タバコをやめると　よくわかる
個人差は　あるかもしれないが

136 ：

あーめーまー。

137 ：

無茶して知った本当のおれを

138 ：

開眼

139 ：

土俵座りして立つと立ちくらみしたり
疲れが残るよりかまし

140 ：

コダマの公式サイトができてたわ。
http://www.cs-kodama.com/
あと大分市内に THE CYCLE ってショップがあるらしいけどここで買った人居る？
さっそくストリートビューで見てみたらほとんど倉庫然とした外観。
どーやら NEXT-R って通販専門店らしい？

141 ：

コダマは気取らなくていいよね。
何度かわさだ店でお世話になったが、
技術があるのかないのか、
品揃えがいいのかわるいのか分からないが、
一度もイラッとさせられたことがない。

142 ：

>>126
探検気分が味わえる県道35号の三国峠−虫月区間まで見れるわん。
雨続きで川が増水中にハンドル操作を誤ったりしたらマジで遭難・・。

143 ：

今は寂れていても　県道35号は三国峠を経由して　
佐伯と三重や宇目を結ぶ由緒ある古道です
最近は　ほとんどいないようですが　パスハンターに
とっては大事な道の一つです　参考まで

144 ：

>>141
普通、無難のよさが感じられる

145 ：

ストリートビュー見てたら四辻峠のとこは3/3にあった森林セラピートレイルランニングの交通規制の看板出てるね。
年明け早々くらいの撮影だったのかな？

146 ：

>>143
パスハンターなんて用語をヅラ10以外の人が使ってるの久しぶりに見た

147 ：

>>146
ある意味　今では死語ですかね　坂バカと少し違うんだけど
そういい替えてもいいかと
以前　大分から隣県に抜ける峠を　南から順番に3年くらいかけて
走りました　車の為のバイパスとは違い　昔ながらの峠道は
自転車にも優しい道でしたよ　

148 ：

てすてす

149 ：

お、書けた。何日ぶりだ？
>>141,144
同意

150 ：

また、土日が雨とは呪われてるなｗ

151 ：

縁石にペダルぶつけてこけた
手袋のおかげで怪我は無かったが→

152 ：

→　死んじゃった　ﾃﾍｯ

153 ：

「さあ、蘇るのだ! この電撃でーっ!」

154 ：

雨みたいなので明日湯平止めます。参加者の皆さんお気をつけて行ってらっしゃいませ。

155 ：

前に質問した者だけど、自転車買いました。結局なんだかんだでかなり前の型落ち品を買ったみたいだけど、昨日散々乗ってみてその気持ち良さにモヤモヤを忘れました。
晴れの日が待ち遠しいです。

156 ：

大分市の市報見たけど、来月別大国道でタイムトライアルやるんだね

157 ：

rnc7予約してきた。
12月中に納車できるみたいだから今年の冬休みには間に合うな…
さてどこへ行こうか。

158 ：

>>152
どこから書いてんだよｗ

159 ：

>>155
自転車は毎年モデルチェンジして使用パーツも品質も変わる
為替の影響を受け外れの年もある
コストパフォーマンスに納得できれば良い買い物だよ

160 ：

とりあえず死後の世界にも2ch出来る環境があって安心した。
ところで死後の世界からエロムービーとか写真とか消す方法ある？
見つかったら嫁に殺される

161 ：

もう殺されないよ

162 ：

>>160
心霊映像を焼き付ければ、これは心霊関連収集だと誤魔化せる

163 ：

>>155
自転車購入おめでとうございます。
交通ルールを守り安全運転で楽しんで下さい。

私は昨年単独で大事故しました。
ヘルメットを被ってたおかげで最悪の事態には至りませんでしたが、かなり大きな傷を負いました。

一時期は自転車辞めようかと思いましたが、自分自身の安全意識が欠けていた事を反省し、また自転車に乗ることにしました。
せっかく初めた楽しい趣味もケガをしたら台無しですので、ムリせず良い自転車生活を。

164 ：

あるプロが「プロでもない人が規制もしてない公道を飛ばす意味が分からない」って言ってたな

165 ：

プロですら規制をしていない公道でスピードを出しすぎるのは危険なのだから、アマチュアの人たちはなおさら。安全第一で自転車を楽しんで欲しい、くらいの言い方して欲しいな。プロならば。

166 ：

厳しい素人さんだなw

167 ：

155です。
気をつけて乗らなきゃいけませんね。ヘルメットも購入しておいて
よかったです。
自宅が臼杵の海沿いなので、車通りが多くないコースをつくって、乗り慣れたいと
思います。

168 ：

田舎はキチガイ自家用車が最大の敵。黒い軽自動車はどっかでも言われてたが高率におかしいのが多い印象

169 ：

軽に限らず黒いワゴン車には注意な
昼間でもド派手なテールライト点けると地味に効果あり
追い越してく車の避け方が明らかに違う

170 ：

黒い軽ワゴンの俺は霊柩車と間違われますｗ

171 ：

黒スーツ直用のこと

172 ：

チョクヨーすなｗ

173 ：

>>116
昨日は雨が降ってたけど湯平あったんやな。
湯平は雨がなんか多い印象。雨の下りこえーよ。
次は佐伯とチャレンジロードか。いでよ晴れ男。
まぁ佐伯はハイウェイステージのときも快晴やったし心配無用か？
県民の森もなんか雨の印象だけど・・。

174 ：

ツールド佐伯の手紙着たけど
ゼッケンや受付状みたいなのは無いんだな

175 ：

駐車場が遠くなってた

176 ：

>>173
走り出したら雨も気にならんかった。
完走した人は概ね笑顔だった気がする。
晴れてたらもっと楽しかったんだろーなー。
来年は晴れを祈る。
他のイベントも晴れるといいね！

177 ：

>>174に便乗だけど
佐伯って受付でゼッケン貰うの？
ヘルメット用だけ？
ご存知の方、教えてください。

178 ：

当日配布で、メットとバイクに貼る。

179 ：

メットに貼るだけじゃね？佐伯は

180 ：

地震？

181 ：

>>179
今回はメットとバイクに貼る。

182 ：

当日配布とかどんだけ手際わりーんだ…
しかもメットだけじゃなくてバイクもって
どっちにもベタベタ貼りたくないんだけどな…

183 ：

国東もメットとバイクに貼るよ
当日配布も自転車イベントに限らずよくあるし、ゼッケンなんてすぐ貼れるやん

184 ：

国東は参加したんでわかります
なんで佐伯も事前に送ってくるもんだと思ってました
車体にもメットにもシールで貼りたくないんで
ちょっと工夫してたんですよ
当日だとどうしようかなーって感じすわ。めんどくせ

185 ：

>>180
超高感度だなｗ

186 ：

>>184
えらく細けーこと気にするんやな
落車で傷だらけになったら大変そうだw

187 ：

まあ、ベタベタが付くのが嫌というのはわかるよ

188 ：

国東のシールは剥がしにくくて困ったわ。もっといい材質のシール採用して欲しい。

189 ：

>>186
傷だらけになったら大変だよｗ しばらくへこむわｗ
てか自分起因の落車ならしょうがないと諦められるが
運営の不手際で>>188が言うような手間をこっちが被るのは勘弁願いたい

190 ：

そういうのってバイクにプレート付けてそこに貼ったらいかんのん？

191 ：

>>190
プラカードに貼り付けてスポークに挟む

192 ：

事前にメットに綺麗にはがせる透明テープ貼っといてその上にシール貼ったらいけんのか？

193 ：

昨年一番困難だったシールは九六位御所峠。佐伯はシールの質が良い

194 ：

2年程前から佐伯のシールは質良いよね
剥がしても後付かないし、終わったら家のガラスに
貼ってる。

195 ：

佐伯の県道土砂崩れって気になるね。

196 ：

それより、別の道の通行止めの影響で空の公園の交通量が増えてるから、下りは気をつけろ

197 ：

>>196
これか。走行ルートではないものの佐伯市街から米水津に抜ける国道が通行止めなのね。
http://www.jartic.or.jp/
大分→規制一覧
国道３８８号 佐伯市畑野浦トンネル北付近 土砂崩れ 通行止

198 ：

こっちのほーがわかりやすいか。
http://dourokisei.pref.oita.jp/

199 ：

>>197
佐伯市街から蒲江畑野浦に抜ける道が通行止め
市街から米水津→空の公園→新尾浦トンネル→畑野浦が迂回路
現在、蒲江に行く道は轟峠ルートと空の公園ルートのふたつ
TD佐伯当日は連休中で市内でもほかのイベントがあり交通量が多いことが予想されるので
最初の轟峠と空の公園の下りは特に気をつけた方がいい
あと、佐伯駅周辺、特にトンネルは気をつけて走ってくれ

いいか、これは大事なお願いだからな
自転車に乗っているお前たちは大切な仲間だからな

自転車を降りたら知らん

200 ：

> 自転車を降りたら知らん
ハッキリしてていな。

201 ：

>>199
最後のほうで運動公園に裏から登るいい道あるやん。あそこもまだ全面通行止めなん？
コース図をよーく見たら最後にグルッと相当大回りして運動公園帰着になっちょん。

202 ：

コース図通り。たぶん迷わん。

自転車を降りたら知らんけど、去年は帰りの高速で事故があったから、行き帰りの運転も気をつけてな。
無事に帰宅するのが一番の土産やけえ。
でも、ちゃんと二番と三番の土産もいるけん。

203 ：

家に帰り着くまでがレースです(`・ω・｀)ｷﾘｯ

204 ：

レースではありません(`・ω・｀)ｷﾘｯ

205 ：

郵送されてきた冊子にあるエイドの位置とルートラボで見るエイドまでの距離に結構誤差があるな
初参加だけに正確な情報が欲しかった

206 ：

佐伯はレースではありません(`・ω・｀)ｷﾘｯ

207 ：

（｀・ω・´）

208 ：

パールイズミの長袖＆ウィンドブレーカー、LEFFのメット届いたー。冬物ウェアって意外と厚めに作られてるんだと感心した。よくあんな薄手で走れるなという疑問が解決したわ。あとは手袋だけか…。

209 ：

ルートラボのAコース修正されてるっぽい
米水津のSコースと分岐したあとの経路が変わってるし宇目のエイドは消えてるし
書類にある注意事項には佐伯駅構内を迂回とか書いてるのにルートラボでは佐伯駅のほうに
行かずに迂回路通るようになってるしそりゃ距離も狂ってくるわな

210 ：

>>208
俺はナフコで真冬用手袋を調達したよ
MTBだと汎用品も使えるから安上がり

211 ：

>>202
ちゃんとウズマキ買って帰るけん。
>>210
ホムセンとかで売ってる冬用手袋はオートバイ用途が多いから注意。
少し通気性のあるフリース製とかじゃなきゃ自転車じゃ使えない。
たぶん汗でグチャグチャになる。

212 ：

俺のおすすめはスベリ止め付カラー軍手だな
通気性と吸収性を考慮して化繊よりも綿
鼻水もちゃんと吸ってくれなきゃ使えない

213 ：

シールスキンズのウインターグローブはよかった
ミトンも買ったけどこれはいまいちだった

214 ：

>>211
真冬用と冬用を持っていて
状況に応じて使い分けてる
朝方のダウンヒルだは前者

215 ：

>>212
同意。色々使ったが俺も真冬以外はそれに落ち着いた。
IQグローブってやつ。暑すぎず寒すぎず滑らず安い。
http://item.rakuten.co.jp/fight/10003549/

216 ：

真冬は冬用にパールイのインナーグローブを重ねてる。

217 ：

冬は
乗らない

218 ：

乗らなきゃダメだ

219 ：

ママチャリでアキバに行くアニメが始まったみたいね
大分だと佐伯からマンガ倉庫に通うみたいな？
そのうちおじいちゃんが発明した電チャリとか出てくるのかな

220 ：

弱虫ペダルけっこうな巻数いってるけど
アニメになるほど人気なんだな

221 ：

総北のジャージって黄色なんだよね…(´･ω･`)

222 ：

>>215
ちょっと厚手の防寒IQグローブって種類もあるよ

223 ：

巻数忘れたけど弱虫ペダルの作者が、帰省時に大分方面をサイクリングしたって話があったっけ。あれ見るとロード欲しいって気になるｗｗｗ

224 ：

そんなあなたに…。
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！81品目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375281326/

225 ：

天気はいいのだが風が強い

226 ：

明日は佐伯だ寿司食うぜ。いぇーい。

227 ：

佐伯で楽しんでくださいね…by地元住民(´･ω･`)ﾉｼ

228 ：

>>227
なぜショボーン？きっちり>>207みたいにキリッとしなきゃ。

229 ：

佐伯は強風注意報でとる。
去年もやったな。

230 ：

おれは佐伯の海沿いに住んでるけどすげー吹いてるな

231 ：

>>228
仕事で参加できないからショボーンでつ…(´･ω･`)

232 ：

Aコース参加して福岡まで帰ってきました
お疲れ様でした
運営の皆さん、エイドの皆さん、コース案内の皆さん、沿道の応援の方たちありがとうございました

233 ：

参加者の皆さんおつ
向かい風が多くてしんどかったっすね
てゆーか序盤戦で3人?事故ってたね
また接触＆転倒かいな？

234 ：

また・・・

235 ：

一つ目の峠の下りでSコースの方2-3人が落車→救急車だったね
接触か巻き込まれたかはわからないけどひどいケガじゃなければいいな
風は強かった結構長いトンネルの中で向かい風ってふざけんな

236 ：

初めての参加ですがBコース参加してきました。
フラフラになりましたが、何とかやり切れました。
大分の坂を舐めてました。あと、風が本当にしんどかった。
大会スタッフの皆様ありがとうございました。

237 ：

坂は国東の方が辛くない？
佐伯は坂の距離が長いけど勾配が緩めだと思ったんだが…

238 ：

また黄色ジャージ狩りが始まりますのん？

239 ：

今度はジャージー牛で

240 ：

今年はメシウマだった。

241 ：

>>237
それを「成長」って言うんだ。

242 ：

ミスった
名前49は無視で

243 ：

>>241
マジっすか。あざす。
更に成長できるようがんばります。

244 ：

この程度の風とか坂でいろいろ言ってる人は普段乗ってるのだろうか？と思う。
あと事故は倒れてた年配の方大丈夫だったことを祈ります。

245 ：

昨日程度の風は　県南の海岸線ではこの時期
いつも吹いていますよ　これからまだきつくなります
コースを逆回りにすればずいぶん楽になりますが
これもまた賛否両論で　悩ましい所でしょう

246 ：

佐伯、参加者乙です。
やっぱり風きつかったな。
以前のように、逆回りに戻してくれないかな
俺は逆風だと楽しさ半減するんだよね。

247 ：

昨日は参加できなかったから、今週末に一人でSコース走ろう…(´･ω･`)

248 ：

>>237
それは鶴見崎があるかないかで評価が変わる。
Bコースに関しちゃ佐伯のほうが国東より明らかにきつい。
>>8の数字じゃ大差ないけどなー。

249 ：

大分の自転車人口減ったのかな？
なんか漠然とそう思うんだが。

250 ：

あまり減った感じはないけどな、休日にすれ違う頻度とか。

251 ：

朝寒くなったから出無精になったと思うよ
俺みたいに

252 ：

一頃ほどのブームは落ち着いた感じ？
そもそも大分にはそれほどブームなかった気もするけど

253 ：

熱しにくく醒めやすい

254 ：

まぁ車社会だし、低賃金だし
自転車に数十万とか出さないっしょ

255 ：

低賃金だけどロードバイク乗ってまつ…(`･ω･´)

256 ：

ブームに乗せられて乗った人は、
ブームの陰りを待たずに降りていく。

257 ：

11月17日　別大ロードフェスティバル　東別府から西大分まで交通規制してTT開催
http://www.city.oita.oita.jp/www/contents/1301543896514/activesqr/common/other/52536b2b003.pdf

258 ：

素人のTTかと思っていたら　違うんだな
誰が　企画したのかは知らないが　感謝
できたら　毎年　開催してほしいぞ

259 ：

もちろんアラシーロも走るんだろーな？

260 ：

もちろん黒枝兄弟は走るわなー

261 ：

ツーリングとかで無線機代わりにBluetooth使ってる人とか居る？使用感とか聞きたい。

262 ：

今週末は雨か。先週末は晴れ。
その前は雨、その前も雨。

263 ：

とゆうか台風多すぎ

264 ：

平均年間発生数が26個だからそんなもんでしょ。
大分直撃はここ数年ないし

265 ：

大分市とその周辺でグローブとヘルメットの現物が見られるショップはありますか？
クロスバイク初心者です。
あまり専門的で鮮やかなデザインのものではなく、地味目なものを探したいと思っています。

266 ：

わさだのスポーツデポ行っとけ。

267 ：

ありがとう、ちょっとわったん行ってくる −−−＝＝＝＝方

268 ：

もう限界、スピード出したい時に足がいうこときかん

269 ：

>>267
冬物出てたら教えてくだされ。
それはそれとして最近通勤にシクロクロス良いのかなぁと考える。ロードだと敷居が高い気がする

270 ：

ロードだろうとシクロだろうと　通勤に高価なバイクは
使えないと　俺は安いクロスバイクにバッグつけて乗っている
これだと　途中の買い物も安心してできるし　盗まれても
いたずらされても　慌てなくて済むからね

271 ：

俺も怖くてCAAD10通勤用に買った。
これだと　途中の買い物も安心してできるし　盗まれても
いたずらされても　慌てなくて済むからね

272 ：

>>269
シクロでも純粋なレーシング用は乗り心地硬いしブロックタイヤで舗装路走るのに向かないしダボ穴もないしで通勤向けじゃないので
通勤に使えるのを謳ったツーリング用と兼用タイプの奴がいい
例えばGIANTのTCXは下位機種のみダボ穴があるが
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000085
上位機種はダボ穴が無くレース志向が強くなる
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000083
そして舗装路だけ走るなら32C〜35Cのスポルティーフに近いツーリングバイクの方がシクロクロスより舗装路に相性が良い
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1358958551/848-849

273 ：

通勤も買い物もパチンコに行く時もロードバイクに乗ってまつ…(´･ω･`)

274 ：

>>257
右側のまちなかにぎわいイベントのせいか街中がにぎわってるみたい。

275 ：

新城と走れるなら出たいけどそういうのはないみたいだね

276 ：

晴れ…た？

277 ：

>>269
今日いってきた！
きょうは肌寒かったけど、ふつーに半そでウェアとか
「黒いのに涼しいグローブ」とか売ってて夏物値下げもなかったよ
サマーニット風ハーフフィンガーグローブというのがこげ茶で地味だったのでゲット
網目スカスカの軍手というかんじだけどこけたとき効果あるのかなあ

278 ：

大分市美術館の坂ﾊｱﾊｱ言いながら上ってんのを
横から電アシママチャリで颯爽と女性お二人が抜いていった…
くやちい！

279 ：

>>278
冬にあそこ駆け上がると、
喉の奥が血の味になりまつね(・∀・)

280 ：

>>278
あの坂は一番最初の洗礼だな。がんば。

281 ：

モータリゼーションの時代に自転車乗りは一体何と戦ってんだ？w

282 ：

昨日までの自分かな

283 ：

なかなか、かっこいい事言うじゃないかw

284 ：

ウチに来てチェーンの洗浄を許可する

285 ：

>>281
モータリゼーションという虚構に立ち向かうドンキホーテ

286 ：

もう自動車の大衆化は終わってるのではないか
若者の車離れ、執着なしも多い（もてても）
メーカーの技術、消費者の購買意志、意欲で
次のモータリゼーションがくるかどうか
時代のめぐりを感じる
損得勘定なしに
ただ乗りたいから乗る
いいよなそれで

287 ：

今は　そんなことないけど　サイクリングしてると
兄ちゃん　免許もっとらんのってよく言われたなあ

288 ：

ちょいと遠くまで自転車で行くと「ガソリンがもったいないんか？」とケチンボに思われた…(´･ω･`)

289 ：

「湯布院まで自転車で行った」とゆーたら「お金なかったの？」と反応された・・。

290 ：

チャリで遠くまで行ったりする話振っても、
あんま乗ってこないよな。認知されてないとはまさにこのこと。

291 ：

自転車の値段も走る距離も一般人の想定範囲を突き抜けてるからなー

292 ：

雑誌見てたら勢いで初クロスバイク買っちまった。
明野の坂途中でへばってる奴居たら、生暖かい目で見てやってくれ。

293 ：

DEPOにアームウォーマーとレッグウォーマー探しに行ったら何時の間にかSellesmp extraを購入していた。何を(aa略
意外と悪くなのね

294 ：

>>293
また１台生えるんですね？

295 ：

ブレーキをティアグラからグレードアップさせたいのですが105かアルテグラで迷ってますどちらがおすすめですか？
そして近くにあさひしかないのですが交換頼むのにあさひでなんの問題もないですよね？

296 ：

ブレーキの整備ミスは命に関わるといっても大袈裟で無いのでちょっとでも不安があるなら作業依頼はやめた方がいいのでは。

297 ：

>>296
いえあさひが嫌とかではなくパーツ交換自体初めてでして
よくあさひはママチャリ屋などと聞くのでスポーツバイクのパーツ交換などを頼むのは普通なのかなと思いまして

298 ：

大道の坂なんだけど 墓場手前のスリット入り場所がどうしても上れん
手前までは何とかできるんだけどあの場所から微妙に角度変わるんよね…
あともう少しなのにorz

299 ：

>>298
おまいはバカだねえ！（もちろん褒め言葉）
あそこは二度と走りたくないわｗ

300 ：

>>295
アルテ。
デポは工賃安いし、メカニックのもじゃ男さんは親切だよ。
自転車買った店じゃだめなの？
自分でも交換できるだろうけど。

301 ：

>>300
2013モデルがもうどこにもなくて買ったのは用事のついでですが東京のワイズで実際に乗ってみて送ってもらいました
デポは家が大分県のかなり西の方なので厳しいです
ちなみに進められたアルテにします

302 ：

通販で買って、試しに六歩に持ち込んでつけてもらうのはいかがだろう？

303 ：

1回目：始めの10mまで
2回目：90°カーブまで
3回目〜：墓場前の坂まで
座るとフロント浮くし立つと息切れるし
おかげで他の坂が上り易くなったｗ

304 ：

>>292
そこは毎日ロードマンで上ってたな
ナツカシス

305 ：

>>295
具体的に何が不満なのか分からんけど
シューをシマノ以外にすればいいんじゃね？

306 ：

いやむしろシューはシマノのC3かC4で

307 ：

コンポの違いなんか微々たるもん
ティアグラ搭載車ならホイール逝っとけ

308 ：

アルテホイールくらいが価格と性能のバランスがイイかも。シマノだから補修部品も大丈夫だし

309 ：

フルクラムいいよ

310 ：

すみません、大道の坂ってどのへん？

311 ：

ルートラボでトンネル上辺りを調べれば出てくるよ
道に溝入れてある程度にはキツイ区間
あと宗方の高速下に 短いけど斜度22.3%の道見つけた
ここの皆なら勿論上れる筈…

312 ：

>>310
http://goo.gl/maps/eccej

313 ：

>>311
仰角12度くらい？
大道から明磧橋渡ってすぐ右に入る小学校に上がる道ですかね？

314 ：

教会のとこじゃね？
あれは俺大昔から知ってる。

315 ：

まさに穴場
近々行ってみよう

316 ：

臼杵から阿蘇は空港と豊後大野市どちら回りが楽でしょうか？
竹田市から阿蘇迄で一番キツイ勾配は何％位でしょうか？

317 ：

もちろんキツイコースを選ぶんですよね

318 ：

臼杵からやったら国道57号の一択でしょうが？正確には国道502号→国道10号→国道57号。
空港って県央空港のこと？県央空港に真っ直ぐ通じる中九州道は自動車専用だから自転車走れないよ。
おげで犬飼→豊後大野は国道57号貸切が味わえる自転車パラダイス。

319 ：

神奈川から来た初心者のオッサンなんで疲れてるし少しでも楽な方が助かります

320 ：

>>316
502号で三重町・緒方経由で竹田市まで行って57号で阿蘇に行くのが楽だと思う…(`･ω･´)

321 ：

竹田方向つったら、三重から行っちゃうよねなぜか。
この前県外から来たというバイクのりのおっさんに竹田までの道を尋ねられ、
思わずそこを紹介したが、よく考えたら野津原方向から行ったほうが景色はよかったのかも、
と密かに後悔している。あるいは平成パークラインがベストだったかも、と。

322 ：

>>311
上宗方の坂、夜中によく通るわ
仕事のあと乗る時間取れない時に、上宗方から
松が丘に上がって稙田西中までいって、Uターンっていう
おれのど定番ルート

323 ：

>>311　>>312
ありがとう。
うちの近所。
旭町の方たちは結束力が固そうだから
事故しないように、登り、特に下りは注意せんといかんね。

324 ：

>>323
ごめん。ちょっと修正。
どの道でも注意しないといけないのは一緒だけど、
道の狭い住宅地だから慎重に。

325 ：

雨が降ってるから仕事が休みになっだけど、雨が降ってるから自転車に乗りたくないなぁ…(´･ω･`)

326 ：

別大TT
>>257を記念してTTやんない？自己申告制だけど。
もちろん交通法規厳守。赤信号は止まる。
その代わり信号停止したら救済ありってことで。
・ルート：東別府から西大分までの7km
・クラス：男女別と25歳未満、25歳〜50歳未満、50歳以上の6部門
・スタート地点：東別府のNシステムの鉄ゲート
　http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1382358952550.jpg
・ゴール地点：西大分手前の電光掲示板の鉄ゲート
　http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1382358984634.jpg
・風向きと風速：アメダスで調べて大分市の風向きと風速も併記
・信号停止の救済：赤信号で完全に停止し足を付いた場合のみ救済タイムを減算。
　（救済タイムは各信号機の黄色から青に変わるおおよその時間から設定）
両郡橋　25秒
高崎山　40秒　（うみたまご）
田ノ浦　30秒　（田ノ浦ビーチ手前入口の信号）
仏崎　　35秒　（田ノ浦ビーチ奥の出口の信号）
白木　　25秒
申告例：男25歳〜50歳　16分35秒　信号停止70秒減算済み（高崎山と田ノ浦）　10/20　14時ごろ　北西の風3m
こんな感じでどう？

327 ：

信号停止の救済タイムがちょっと甘すぎ？

328 ：

>>327
加減速によるタイムロス＋実停車時間だから
一律にしろ実測にしろ補正は難しいねぇ
安全面を考慮するなら隠しタイムを設定して
補正無し記録が近い人が優勝とかにするんだけど
TTじゃないしｗ

329 ：

参加者約1名で終わりだな

330 ：

ギャラリー多数だったり？ｗ

331 ：

TTってなんだろう
別大は山側はほぼフラット、海側は緩やかに上下しているね
うみたまごの山側で「この先渡れないから海側へいけ」って看板を見て、
警備員さんにこの先信号ないのですかとたずねたら
エレベーターを使ってここの歩道橋を渡れと案内された
そういう人はけっこう居るらしい

332 ：

>>331
俺も歩道橋渡ったわ
不親切すぎ

333 ：

臼杵から中津市への走りやすいルート教えてください。景色とかよりは楽さ重視です

334 ：

>>333
その条件なら国道10号をひたすら北上するしかない

335 ：

>>334
別府から日豊線沿いの道か10号は登りどっちが楽でしょうか？

336 ：

別府から日豊線沿いの道ゆーと10号＋213号しかないはずやが？
宇佐から先はほぼ平野やから好きに走ったらええ。
県道629は平坦やが車が多い。県道23は悪くないが遠回り。

337 ：

>>331-332
押しボタン押して信号変わるの待つか、そのまま車道走ればいいよ
車道走りやすいし、いつもそのまま走ってる

338 ：

>>332
すまん
状況が良く分からんのだが

339 ：

>>328
少しの運不運があるのはしゃーないね。
>>338
山側の歩道は高崎山の先で途切れてるってことだと思われ。

340 ：

山側　高崎山から別府まで車道路側帯を走ってる
別府に入る（浜脇辺り）と車道路側帯が無くなる

341 ：

自転車は基本的には車道の白線の内側じゃなかった？

342 ：

白線の右

343 ：

別府側にも大分川にも立派な歩道があるのに
この山側の区間だけ整備しない理由はなんだろう？
行政の矛盾というかセンスを疑ってしまう

344 ：

オバケ的な？

345 ：2013/10/25

>>341
歩道が無い場合は「路側帯」で原則自転車通行不可
自転車通行可の場合でも左側を走らないと違反になる
歩道がある場合は「車道外側線」で原則通行不可
(だが幅が広ければ事実上走らざるを得ない状況)
つまり基本は>>342の通り