二輪免許取得日記 [教習所編] part.310

1 ：2013/10/16 〜 最終レス ：2013/10/24

・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK　
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）　　　
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html
■おにぎりＡＡ関連
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）
・関連スレ
大型二輪免許中高年コース　その2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381225170/
・前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part.309
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380878357/

2 ：

よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
　　レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
　　教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
　　安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
　　教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる

3 ：

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf　
8ページ辺り参照

4 ：

■よくある質問 　�B
Ｑ。検定中止となる内容について教えて下さい。
○コース外白線越え（踏みも含む）
○右側通行、逆行大、脱輪大
○追越違反、割込
○転倒、それに準ずる車体引起行為
○発進不能（同じ場所でエンスト４回、再始動でかぶらせる等）
○信号無視（赤出・黄出）
○一時停止無視、指定場所不停止
○青信号見送り
○坂道発進１ｍ以上の後退
○直線狭路通過不能、足つき
○波状路通過不能、足つき
○スラロームパイロン接触（車体、身体とも）、足つき
○クランクパイロン接触、足をついて後退、進路修正
○急停止区間超過
○急制動指定速度到達不可２回
○進行妨害、安全間隔不保持
○安全運転義務違反
○指示違反
○減点超過
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」（一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
【参考情報】
・警察庁：運転免許技能試験の実施基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-1.pdf
・警察庁：運転免許技能試験の採点基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-2.pdf

5 ：

■教習所の選び方
公安委員会から認定されている教習所といっても
さまざまな方針があり、特色がある
教習料金も大事だが、自分の考えにあったところを選ぼう！
○　完全二輪専用コースか四輪混走か（第二段階）第一段階は専用コースである
○　少数（２〜３人）教習か集団教習か
○　大型二輪教習車は750ccか1300ccか
○　時間ごとの技能可否判断か段階終了時の厳格みきわめか
○　卒業検定が試験員伴走か観察室採点か
○　他の受検者が見守りか別室待機か
○　教習生はお客さん扱い式か軍隊方式か
○　途中退校は返金が認められるか
○　安心パックでも、再検定の場合は追加料金ありか一切なしか

6 ：

■■■お願い■■■
次スレは　>>950　付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。
あと、指定外教習所（卒検がない、技能試験が免除にならない）に通う人も、仲間外れにしないでね。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o 〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼ 　　　 ∧∧　　　　　　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　　 （,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii￣ 　　　⊂　 ヾ　　　　　　 |;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|￣￣凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

7 ：

よし今週卒検

8 ：

FAQ
Q.「替え玉」教習・受検は可能ですか？
A.「替え玉」とは、苦手な本人に代わりまったく別の人物が本人になりすまして
　　行為をなすことを言います。大学受験や資格試験でも問題になっています。
　　結論から言うと、可能です。集団教習では免許の提示をさせていますし、
　　教官１対教習生２〜３教習では、原簿確認をしています。
　　しかし、実際にはそんなに人の顔をジロジロ見てはいません。
　　人間の顔というのは、よほど観察術を知っていないと同定する、と
　　いうのは難しいのです。ちょっとしたことでもすぐに変わりますから。
　　まして、こんなアホなことをするヤツはいない、と誰しも決めてかかっています。
　　そこが付け目というわけです。
　　しかし、やはり悪いことをしているという引け目から、自滅することも
　　得てして多いものです。
　　成功する確率としては、どっこいどっこい・・・というところです。

9 ：

>>1
乙

10 ：

>>1
乙です！
明日から大型教習！超楽しみ！
先生とも久しぶりに会えるし

11 ：

AT教習受けてきたけど小回り出来ないｗ
左折時膨らんじゃう
でもギア操作無いからコース覚える事に専念出来た

12 ：

今日初教習なんですけど10分前に配車しなければいけないようです
配車ってどうやるんです？

13 ：

>>12
んなこと教習所で聞けよwwwww
教習所でカード通すタイミングだよ。

14 ：

>>12
教習所の隣に配車屋ってのがあるはずだからそこへ行け
昔で言う廻船問屋だな

15 ：

今日入校して２時間乗ってきました！
普通二輪です！
身長155の女だけど最初またがって1速で足ついて歩きながら発進した瞬間バランス崩してこけましたw
つま先だけでバランスとるのって難しい…。
あと普通に発進時、大体エンストする( ; _ ; )
ギアチェンジもスムーズにできない( ; _ ; )
車はAT限定だから、MTのしくみとか教本とかでよく予習したけど、いざ乗ると訳わかんなくなっちゃう。。
ああーこの先大丈夫かな…。

16 ：

>>15
私も160しかないがちゃんと乗れるよー習ったことをその日の内にイメージトレーニングしとけばダイジョブだよ
がんばろうゼ！

17 ：

最初コケまくれば、バイク起こす練習にもなるし、147で足つかないけど大型とれたし、大丈夫！

18 ：

うちの教習所街中より美人率高いわ。

19 ：

それはスキー場補正と同じ罠ではないのか

20 ：

１本橋のやり方
教本
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg
半クラッチや「断続クラッチ」を使って

21 ：

断続クンまだやってるのか・・・・

22 ：

このスレってかおっさんばかりかと思ってたけど、女もポツポツ居るのね。

23 ：

前スレの終わり頃わいてたからいちおうねｗ
負けチョン、最初と言ってる事がガラっと変わっちゃってて面白いだろ

24 ：

負けチョンの主張の変化
最初＝断続は下手糞がやるんだ！
最近＝半クラは下手糞がやるんだ！
あれれ？
ずっと半クラで教習受けてた負けチョンってやっぱり下手糞ｗ
（数週間前はまだ教習所通い中とＩＤ変えて言ってた）

25 ：

最初＝断続使って１本橋３０秒なんてやる必要ないんだ、曲乗りなんだ！
最近＝半クラだって（白バイなら）30秒できるんだ！
あれれ？
必要ない、曲乗りだとか言ってたのはなんだったのでしょう？
必要ない曲乗りならなんで必死に動画さがしてきて対等アピールする必要があるのかなｗ

最初＝一本橋は半クラで走るんだ、半クラ三兄弟を見ろ！
教科書でてから＝断続使っていいのは常識なんだ！
そういえば、クラッチ切っただけで不安定になっちゃう下手糞だったね
負けちょんってｗ

さて、見たくない人はＮＧ登録よろしく

26 ：

速攻あぼん

27 ：

>>15
私は152cmですが、もっと小さい人もいますよ
最初の頃は支えられなくて何度も立ちゴケしたけど、AT教習でビグスク乗ってから
MTの400がめちゃめちゃ軽く感じて支えられるようになったよｗ
ちなみに何度もこかしたおかげで起こすのも出来るようになった
普通免許がＡＴ限定だとＭＴのイメージ湧かないかもしれないけど
車がCVTじゃなけりゃ変速ショックのたびにシフトチェンジをイメージしてみたら？
CVTだったら、なんとなく「ここで2速、ここで3速」ってテキトーにｗ
お互いに頑張ろう！

28 ：

シフツアップが面白くなってきたら、外周グルグルもコース巡りもウヘヘって感じになるよw

29 ：

また台風出来てんのかよ
二輪入校してから台風ラッシュすぎる勘弁してくれー！

30 ：

断っておくが普通二輪で経験ある奴が大型行く場合でも
継続的なイメトレは必要だと思うよ。
負の感情とか緊張に左右されず自信を持って卒検に挑むためにもね。
行けない時とかもあると思うけどイメトレならどこでも出来るしね。
犬の散歩中にだってできる。
最難関と言われてる一本橋では小刻みに左右に振る事。
これだけは間違いないと思う。

31 ：

今日見極め行ってくるわ
卒検も上手く行けば来週の月曜日には免許かなー

32 ：

負けたのに
けなされてもまだやってくる
ちょっと精神にいじ
ょうがある
んじゃなか、お前

33 ：

そういえば前スレで、誰にも相手にされてなくて自分でバラしてたけど
あれって、受けなかったギャグのどこか面白いかを自分で解説して
なお場がしらけるパターンだよねｗ

34 ：

文章がきれいで、変なとこで改行してなくてこその縦読みだと思うの。
無理やり文章で一行がダラダラ長かったり突然短かったりなら何でもありじゃん

35 ：

ありがとう。この間、一発合格しました。
このスレ卒業です。
皆さん頑張ってください。

36 ：

教本見てたら波状路って「おおむね5秒以上」となってるんだな
でもどうせならスラロームと一本橋をおおむねにしてほしいわ

37 ：

「クラッチ完全切り走法が」いつの間にか断続クラッチに置き換わってんじゃん

38 ：

断続イイカゲンキエロヨ
お前が言ってる負けチョンくんはもういないんだよかす

39 ：

>>37
ほんとこれ

40 ：

お、またＩＤ変えて捏造かｗ
完全切り走法なんて負けチョンがむりやりこじつけようとしただけじゃんｗ
無理やりすぎて失敗したけど

41 ：

>>37-39
所で、クラッチつなぐとゴンッてなるのいくらか直った？
そんな下手糞だといつまでたっても卒業させてもらえないんじゃない？

42 ：

断続記憶喪失君が頑張ってる

43 ：

まーた負け犬はサンドバックになってるのか。ﾁｰﾝ。

44 ：

最近雨も多いな。来週は日、水、木と雨だし
さっさと免許取りたいんだけどなあ

45 ：

負けチョンの歴史的大敗はまだまたま続く

46 ：

二輪免許取得日記 [教習所編] part.304
663７７４ＲＲ [sage] 2013/09/09(月) 10:04:39.85 ID:PK1RtSG5
一本橋は、真ん中くらいの完全に安定した状態でクラッチ切ればいいのだ
665７７４ＲＲ [sage] 2013/09/09(月) 10:44:40.71 ID:cNN2Jra5
いや。
完全に切っちゃって全然問題ないよ
668７７４ＲＲ [sage] 2013/09/09(月) 11:19:28.27 ID:cNN2Jra5
とっくに大型取得してるけど全然平気だよ
上手い奴らは瞬間停止や極低速で20秒超えとか30秒なんて奴もいるし
動力かけっぱなんてどうしてもできない人位にかやらせないｗ
どうしてもけっこう進んじゃうからロクなタイムでないしね
680 ：７７４ＲＲ ：2013/09/09(月) 11:57:03.49 ID:cNN2Jra5
駆動力かけっぱなし推奨派がいってたのが、10秒超えるかどうかだって言うんだよ
楽だけどいつ減点になってもおかしくないレベルは最初だけでいい
何もそのままソツケン挑んで下手なまま卒業しなくたっていいじゃん
他の（教習所・教習生）が13秒位は当たり前にできるクラッチ完全切りで
技術をどんどん高めて上手くなって余裕で橋をクリアして卒業する中
なんで楽だけど技術の習得・向上をせずに減点リスクまで負って余裕の無いまま
ソツケンいどまなきゃいけないんだ？

47 ：

てか負けチョンてなんのために他人のふりして自作自演すんだろ？
バレバレなのに

48 ：

>>46
これ言ってる事が無茶苦茶だよなあ。
駆動力かけっぱなしのリアブレーキ引きずりでも30秒いけるのに、
10秒しかできない事にして論理展開してるし。こういうの詭弁っていうんだよな。
すりぬけ時にバランス崩して転倒して4輪の下敷きになって死亡したりする事も多いのに、
わざわざクラッチを完全にきってバランス崩すリスクを高めるなんてナンセンスすぎる・・。
最近でも東名で森和博さん（43）が死亡してるのに・・。

49 ：

お
さっそく自演開始か
ますが負けチョン

50 ：

大型三時間目乗って来た。前回エンストしまくりで全然進めなかったのに、今回一回も止まる事なくスイスイだったわ。
ギアチェンも余裕だったしこりゃイケるな。NC750攻略完了！

51 ：

そういえば負けチョンって日光いろは坂が都内にあると思ってたんだよね
はやく免許取れよ

52 ：

いきなり何の話してるんだこいつ

53 ：

俺も大型ほしいな

54 ：

>>48
東名とか高速道路渋滞中のすり抜けの速度って何キロ位かしってる？

55 ：

ID変える方は東海地方あたりだった記憶

56 ：

モウヤメテ━(ﾟ∀ﾟ)━!

57 ：

断続クラッチは叩かれ過ぎて既にボロボロのパンチドランカー状態

58 ：

シッタカ敗北者の負けチョンがまた捏造してるし

59 ：

>>53
負けチョン、やっと免許とれたの？

60 ：

あと5回で卒業だけど
卒業近いと教習の回数が2週間に1回にされた
みんなこんなもん？

61 ：

>>59
なんで俺が負けちょんになるの？

ニートの考え方はわからんわ

62 ：

>>60
自分で予約とるんじゃないの？

63 ：

>>61
またID変えたから別人だっていいはるパターン？

64 ：

>>63
ID変えたから別人じゃなくてもとから別人なんだよ
わかる？
それでも負けチョンっていうんら証拠でもだしてよ

65 ：

誤字ったわ
いうんならね

66 ：

先週は問題なかったクランクで転倒、一本橋で後輪脱輪、スラロームでパイロン接触と、補修にはならなかったけど散々だった。
まだまだ身に付いてないって事なんやなー。

67 ：

ニートの断続がまた荒らし始めたのかよ。
いい加減にRか働くかしろよな。
もしかしてコイツ生活保護の税金泥棒なんじゃねえの？

68 ：

すまんが皆黙ってNGに放ってくれないかな…
正直もう秋田

69 ：

どっちが勝ちか負けかなんてどうでもいいですけど、一本橋上でクラッチを完全に切るという行為はおすすめできません。
なぜなら、初心者はバランスを崩して脱輪するおそれが非常に高いからです。
何のためにそんなことをするのかよくわかりませんが、大学受験の予備校でガセ情報を流していたクズと同じ臭いがします。

70 ：

負けチョンまたID変えたのか

71 ：

>>68
もう一ヶ月だからねぇ。まぁ、自分の書いたことこそ真実！
っつう昔から2chに良く出るタイプだ。
二輪教習始めた、始めたいと思ってこのスレ覗いた人は、断定口調のヤバイレスは早々にNGIDにブチこむのが良いかもね。
この分じゃまだまだ続くぞw

72 ：

普通なら教本が出た段階で勝負ありなんだけどね
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg
半クラッチや「断続クラッチ」を使って
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
もうこれが全てじゃん
めちゃくちゃトーンダウンして今では「おすすめできません」（>>69）になっちゃったけどｗ

73 ：

これ数人が罵り合ってるように見えるけど実は一人でＰＣと携帯使ってやってる
つまりそういう事

74 ：

＞なぜなら、初心者はバランスを崩して脱輪するおそれが非常に高いからです
クラッチ切っただけで高確率で落ちるって負けちょん、どんだけ下手なんだよｗ
８割９割橋から落ちてたんだろうな、負けちょんｗ

75 ：

>>72
やんわり「おすすめできません」と言いましたけど、「完全に切ってはダメですよ」の意ですよ。
教本は正しいのでしょうけど、あなたの言った>>46は出鱈目でしょう。
そもそもあなたに言っていることと教本に書いていることは違うのではないですか。
あなたの行為は教習生に対する嫌がらせですから、もう永久に書き込まないでください。

76 ：

>>50
最近はNC750が主流だな
CB750絶版以後のリッターバイクで教習する年代は
NC登場でどんどん減ってくるんだろう

77 ：

大型教習2時間行ってきた。2時間目はクラッチにぎにぎがしんどかったので次は時間だけにしといたよ…
手が震えてる

78 ：

>>77
あ、次は1時間だけにしといた
です…

79 ：

次で普通二輪の一段階見極めなのにクランチ走ってないんだけど
クランチって二段階で教わるものなのか？

80 ：

>>77
ハンドグリップ買ってきてニギニギ。
ハンドグリップは、今の自分が握り切れない硬めのものを買う事。
一日10回3セット。夜寝る前でOK。
一週間連続でやった後、CB750に乗るとアラ不思議・・・
普通二輪でも、女の人でも、クラッチしんどい、と思ったら是非やってみて下さいねー。

81 ：

>>79
クランチってクランクの事かな？
うちの教習所だと1段階で
[坂道・一本橋・スラローム・急制動]の教習の次だったよ
上の含めてS字とクランクでいきなり6個も増えて大変だった

82 ：

>>79
クランチってあのサクサクしたおやつ？

83 ：

>>75
お前が、お前の都合のいいように切り抜いたからなｗ
俺の言ってないのかまぜたりｗ
どのみち
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
逆に「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」なんて書いてある教本あるなら出してみてよｗ
結局お前のは、「教習とは関係ないお前の意見」でしかないんだよ

84 ：

>>81.82
申し訳ない、クランクだった
一段階はバイク専用の狭い場所で練習して
二段階に入ると車も走ってる歩道やら踏切やらある広い所で練習するんだけど
バイク専用の方にもクランクあるのに、このままだとそこ使わずに広いほう移ることになるんだよね

85 ：

12月になったら通うんだ！と思ってたけど、
雪は降らないと思うけど激寒でめげそう。

86 ：

クランクまだやったこと無いんですけどやらないんですかって聞いたら？
二段階では法規走行がメインになるから一段階で一通り走るはずだけど教習所によっては違いもあるだろし
技術に関してもそうだけどここで聞くのはあくまで補助と言うかメインは教習所だからねその為の教習所だし

87 ：

>>86
読点て知ってるか？

88 ：

2ちゃんで読点とかアホか

89 ：

>>87
知ってるけどここでは絶対使わない
そういう意味のないこだわりって必要だと思うんです

90 ：

ウチの猫のクリンチに敵う句読点などおらぬ！

91 ：

2ちゃんで句読点使うとかどんだけ初心者なんだよ
適宜改行されてればそれでよし

92 ：

明日の教習で終わっちゃう
大型免許取ったところで当分バイクは買えないから
しばらく大型バイクに乗れなくなると思うと名残惜しい

93 ：

>>80
普通二輪の時も低速走行の練習では最初左手プルプルしてたんですよ…
でも卒業する頃には慣れてきたんで、大型も大丈夫かなーなんて思ってたけど、甘かった
しまいにはクランクコースでクラッチ握れなくなって、暴走寸前。先生にもクラッチ離したらアカーン！って叱られました( ﾉД`)･･･

94 ：

>>86
ありがとう。なんか不安だから聞いてみる

95 ：

>>93
鬼の半クラをマスターするしかないね

96 ：

>>92
バイクレンタルすれば？

97 ：

>>92
買っちゃえよ。

98 ：

皆様のおかげで卒業検定無事合格しました。

99 ：

>>92
買えないと思ってたら一生買えない。
買うと決めろ。
貯金しててもいいけど、分割すれば1-2万上乗せされるだけで我慢して貯金してる空白の時間もなくなるんだぜ。

100 ：

IYHスレから
=========================
1 ７７４ＲＲ K6Miq3yz 2013/09/28 10:17:47.12
--------------------
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

101 ：

今日は教官にクラッチにずっと手を掛けていることをビビりクラッチっと言われたよ…
減点の対象にもなるって言われたけどマジ？

102 ：

えっ、6年もローン組むのかよw

103 ：

>>93
CB400->CB750?
クラッチ方式がワイヤー式から油圧式に変わって確実に重くなってるんですね。
クラッチが軽くなる事は無いので、握力をつけるしかないです。
教習に支障が出てるようなので、握力増強についてちょっと情報増量しますw
ハンドグリップで握力を向上させるポイントはカンタン。思いっきり握る事。
思いっきり握り、握り切れないと、脳が筋肉に「もうちょっと頑張りやー」というメッセージを送るんです。
握り切れるとメッセージ送らないんです。メッセージが届かないと、筋肉向上もしません。
だから、握り切れないハンドグリップを使うと効果的なんですね。
これを毎日10回3セット。3日で手に違和感、一週間で結果が出ます。
わかり易い例で言うと、個人差はありますが、ポテチの袋が破けなかった人は破けるようになりますw
握力を鍛えると日常生活でも役に立つ事は多いので是非頑張って下さいね。

104 ：

車用のコースのクランクとかＳ使うとこってあるの？

105 ：

クラッチもブレーキも使うときだけ手を開く
ブレーキはリアがメイン
クラッチやブレーキに手をかけてて、何かに驚いたときに両手握りこんだら車体から飛び出て自分が運転していたバイクに轢かれます

106 ：

乗用車用のクランクS字
大型用のクランクS字
大型特殊用のクランクS字
全部使うよ。
クラッチつなげられなくて動けなくなってるMT教習よけるために

107 ：

>>102
150万を頭金無しボーナス払い無しなら余裕もって60-72回に設定しても普通じゃないか？
余裕できたら先にはらっちゃえばいいわけだし。

108 ：

未だにアンチ断続厨は世界中に1人しかいないと思っているおめでたい奴ｗｗｗ

109 ：

>>103
＞CB400->CB750?
そうです。
あと、手が小さいのも難点ですね…
これは何ともならんので、ハンドグリップ買って毎晩にぎにぎ筋トレします

110 ：

>>109
実は僕も一緒なんですw
普通->大自二で連チャンしたんですが、大自二初教習・初発進の時、あ、これはイカヌ、と思った。
で、このスレで上記方法を教えて貰いました。
後、もう既にあるかもしれませんが、出来ればマイ手袋はあった方が良いです。
ハンドグリップ練習もマイ手袋でやると、手を痛める可能性も減りますし、臨場感もでます。
じゃ、頑張れ〜。。

111 ：

教習2回目受けてきた。
車の免許持ってないからクラッチギアのことまだまだわかってなくて進めなくて教員に申し訳なくなってやめたくなった…
でもバイク屋で撮らせてもらった乗りたいバイクの写真見て元気だしたよ。
みなさんみたいに頑張ります

112 ：

>>111
その乗りたい気持ちは大切だぜ！

113 ：

まさか、軍手で教習してないよな？
軍手は、手と軍手間と軍手とレバー間で二重に滑るから、無駄に握力を消耗するぞ。
滑り止め付きでも、手と軍手間で滑るから疲れるぞ。

114 ：

俺の言ってた教習所、CB400SFのデチューンされた赤いやつが乗り始めというか第一段階用で、
青いやつが第二段階用で馬力が赤いやつより上になってたんだけど、
そういうのって巷の教習所では普通なの？

115 ：

>>111
がんばれ！ほしいバイクが未来を開く！
バイク用手袋はどうせ買うのだから今しっかりとしたのを買うのが吉

116 ：

ロード自転車グローブでやってるけどとりあえず不便してないよ

117 ：

>>114
うちは同じような設定だった
車両入れ換えの早いとこならもう旧式いない教習所もあるんじゃない？

118 ：

今日初教習行ってきたけどカブの遠心クラッチに慣れてて凄い手こずったわ
乗るの自体は意外に簡単だったけど左足に集中力使った分疲れた

119 ：

次8時間目だけど、急制動とか坂道発進はまだやってない。
これって補習決定？

120 ：

急制動やってないってのはちょっと遅いかもな。
補習なら補習と宣言される気がするし次の時間やるんじゃねえかな。

121 ：

>>119
うちの急制動は二段階の4時館目だったぞう

122 ：

>>119
一段階終わったとこ
坂道はやった。急制動はまだ。

123 ：

へー、結構場所によって教習の進め方違うんだな。
一段階終わった時点で課題は全部クリアーが前提だったわ。

124 ：

>>120
シュミレーションでは今日やった。
何かゲーセンにあるようなヤツで。
>>121
教習所によってやっぱ違いがあるんだね。
S字とかクランク、一本橋は最初からほとんど問題なかったと思うんだけど。
スラロームが始め意味わからんくて、ただスイスイ通りゃ問題ないと思ってたんだけど
車体ナナメに倒してアクセルブンブンやりながら進まなきゃいけないのに今日気づいた。
そこで引っかかってんのかな？

125 ：

>>114
うちも取り回しや、乗り始めはNC31
慣れてくるとNC42になる

126 ：

>>112
>>115
ありがとう、ほんと乗りたいっていう気持ちでなんとか諦めないでいるよ…
教習所いくと大型の人とかもう慣れちゃってる人ばっかりで自分一人だけできないんだって凹むんだけどそんなことないんだよね
ここ見てみんなも頑張ってるんだなってわかるから助かる

127 ：

>>126
時間がかかればかかるほど基礎をみっちりやれると思えばいいよ
自分のバイクだったら気軽に倒せないんだからさｗ
お互い頑張ろう

128 ：

確かにあとガード付いてるのでこける練習やらせて欲しいよね。
意図的にフルバンクまで寝かせてみたい

129 ：

赤い教習車をコカしまくったのは良い経験だった。下手くそだったのでコケてナンボだった。
いや、下手くそ「だった」のではなく卒業して数か月の今でも下手くそなんだが。
群馬にある貸車してくれる練習場みたいなの神奈川にもあればいいのに。

130 ：

先日はじめて学科試験を受けて普通自動二輪免許を取得
目の前のDQNが受かって俺が落ちてたらと思うとめちゃくちゃ緊張した
これで後はバイクを買うだけだけどグラディウス高い...

131 ：

バイク買ったら教習所で練習してみたい。
ついでに教官が教えてくれるなら喜んでお金も払いたい

132 ：

自転車は環境破壊もしないし、なんといっても、バイクや自動車みたいに
人を殺さないからな・・　
車もバイクも社会に不要。低学歴野蛮人は消えろ。

133 ：

自転車が人をはねて死なせるって事件割と起きてるよ。

134 ：

ロードバイクに轢かれかけた今日この頃・・・

135 ：

断続だけでもうざいのに違うやつもきたよ

136 ：

既に卒業してる方々に質問ですが、
やっぱ補習受けないでストレートで通ったんですか？

137 ：

>>126　俺も第一段階でオーバーして心折れそうになった。それでも教官と
このスレのおかげでがんばれた。

138 ：

>>132
スポーツで自転車やってる人バカにしてるの？
各ロードレーサーメーカーの旗艦モデルってそこらの普通二輪新車で買うよりより高いんだぜ

139 ：

>>136
俺はストレートでとれましたね
その教習所によって違うんじゃないかな
結構ゆるいとこだったから

140 ：

来月にでも二輪免許とろうと思って、最寄り教習所のHPで必要書類
調べてたら、
> ・IC免許証(本籍地なし)をお持ちの方は住民票が必要です。
> (本籍記載の免許証をお持ちの方は住民票不要)
在日と童話はR(´･ω･｀)

141 ：

まだ本籍がある免許証あるのか。。。

142 ：

ごくたまに
ニュースとかで
赤信号無視の歩行者をはねたバイクや自動車乗りに対して
無罪判決が下ったりしてるのをみるが
お前ら、怒りがわいてこないのか？
原因なんて意味が無いだろ。結果が全て。
死なせた側が、自分の命を被害者や遺族にささげるのがまっとうな社会だろ？
交通事故で家族を失った方々だって、この考えには同意してくれているし

143 ：

>>140
免許取ってすぐバイク買うつもりなら、住民票3通くらい取っておくといいよ。
教習所で1通、バイク買う時に1通、最低でも必要だから。

144 ：

二輪免許取得で何が辛かったかって、二俣川免許センターで免許書き換えに半日かかったことだな。

145 ：

>>136
一段階9コマが12コマに延びたが
二段階10コマは何事もなく終了
半年かけてグダグダ通ったが卒検は何とか一発クリア

146 ：

何時間補習受けても料金固定ってコースで教習受けたら、
二段階目で最初の一時間で見極め通ったけど、
教官が
「この後一時間余ってるから、最後の練習のつもりで乗ってく？」
って言ってくれて卒検前の練習に付き合ってくれたよ。
田舎の教習所で空いてたからかな。サービスよかった。

147 ：

>>145
二段階8コマだろ？

148 ：

>>147
普免持ちは8コマ、免無or原付のみは10コマ
第一段階は同じ9コマだが第二段階は所持免許で違う

149 ：

へー
そーゆーのテンプレに載せといてよ

150 ：

wikipediaにかいてあるからなぁ。わざわざテンプレにするまでもないというか。

151 ：

>>140
IC免許証は暗証番号が分かってたら住民票いらないんじゃないか？
行きたい教習所に電話して聞いてみたらいい
うちはカードリーダーで内容読めるとかで要らないと言われた

152 ：

一段階の最初の発進停止変速で早速2コマ伸びたのが今日
この調子だとかなりかかるねって笑われた
ここ耐えればもっと楽しくなるって言い聞かせてる
実際すごい小さいけど成長はしてるから、かなり心折れそうでもなんとか頑張ってる！

153 ：

>>16.17.27
ありがとうございます(><)
周りは男性ばっかりで言われたことを難なくやりこなすし、自分だけできなくて毎回落ち込んじゃうけど、なんとか頑張れそうな気がします！
イメトレが大事ですね！
原チャでイメトレやってみます！

154 ：

普段はNC750やCB750で教習していて、この前ﾊｰﾚｰの教習車に乗ったけど運転しにくい。
自分が下手くそなだけだと思うが教習向けではないと感じた。

155 ：

アメリカンタイプは、白バイ隊員でもスラロームはやりにくそうだったからね。
波状路は当然にパスしていた。

156 ：

教習所によって値段違いすぎるよな

157 ：

>>144
やっぱり半日位かかるんですね…
学科免除なんで暇な時間が増えるのかよ…

158 ：

このスレ見てるとバイクで旅がしたくなる
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381939304/
教習所とっとと終わらして早く免許が欲しい

159 ：

>>156
確か京都だったかが異常すぎるくらい安かったような
卒業した教習所の半額未満だったし

160 ：

京都は特異点だと思う
大学がやたら多いから学生の取り合いになってんだよな

161 ：

今日卒検受かったー！
スラロームだけ接触怖くて守りに入ってしまったのが残念だけど
今までで一番リラックスしてスムーズに走れた気がする
このスレの人たちの良い教習ライフを祈りつつ、おむすびを所望します！

162 ：

>>161
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　　　　　　　　／／　おむすびワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おむすびワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おむすびワッしょイ　！！
合格おめ
このスレ初おむすびか

163 ：

大阪でも普通免許を持っていれば、5〜7万円で納まるけどな。

164 ：

一段階見極め通ったー
スラロームコツがつかめたよ6秒くらいでいけた
倒す→ｳﾞｫﾝ→倒す→ｳﾞｫﾝの繰り返しだね

165 ：

>>164
君が思っているよりもっと倒せるから頑張れ

166 ：

今日のシミュレータが憂鬱で仕方がない。
シミュレータ難しすぎるよ

167 ：

>>165
はーいありがとう

168 ：

見極め通って明日卒研だー
焦ってしまうのが自分の悪い癖…
小型からの普通で遠回りですが全部ストレートで通って安くあげよう！！

169 ：

【速報】　原付も大幅増税へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382063815/

170 ：

月末から大型取りに行こうと思ってる。
普通免許は去年取ってるけど、その時より緊張感半端ないｗ
下見に行ったらCBからNC750に変わってたわ。

171 ：

>>152
２コマ伸ばすって最初の3時間の教習を発進、変則に使ったってこと？
ぶっちゃけ俺もそんな感じだったぞ

172 ：

技能始まったばっかりなんだけど、４輪が結構混んでるみたいで
技能中に止まりそうな速度で走ってる４輪がいっぱいいて、こっちも低速保つのに必死。
教官に「追い越すよ〜合図出して」って言われてもいっぱいいっぱいで
毎回、ウィンカーと間違えてクラクションで威嚇してしまう。４輪のみなさんごめんなさい・・。

173 ：

>>119だが、何とか1段階修了。
だが、自分の中では満足いってない。
どうやらウチんとこは急制動は2段階に入ってからみたいだ。

174 ：

おむすび受かりました、卒検下さい？？
二回目の卒検合格しました。( ´∀｀)
皆様も頑張ってね。

175 ：

>>174
落ち着けw

176 ：

>>172
四輪と混走だと上達しそうだね
うちは二輪専用コースだから公道に出て四輪に遭遇するのが怖いよｗ

177 ：

>>139>>145
あ、お答え頂きましてありがとうございました。
おかげでリラックスしてやれたと思います。

178 ：

坂道十字路で左手のMT四輪に譲ったら、助手席のインストラクターが、手で「イケイケw」の合図。
今でも思う。彼は無事坂道を脱出出来たんだろうか・・・

179 ：

>>174
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　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）
　　　　　　　　／／　おむすびワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おむすびワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おむすびワッしょイ　！！
とりあえず冷静になｗ

180 ：

>>174です。
ありがとうございます。
今度お米送ります。(^o^ゞ

181 ：

★　書かされる誓約書の例
「入校時」
「私は本教習所に入所にあたり、以下のことを誓約いたします。
　本教習所の方針に同意し、規則を遵守すること
　職員、指導員の指示にしたがい、所内の秩序を守ること
　教習中で発生した事故については全て自己の責めによるものであり
　その損害の賠償を求めないこと」
「卒業時」
「私は、本教習所の修了にあたり、以下のことを誓約いたしします
　道路交通法規を遵守すること
　日々安全運転を励行すること
　良き交通人となるべく努めること」

182 ：

車免許ない人には４輪混走は勉強になるだろうけど、持ってる人にはうざいだけだろうな
コース広くなるわ待ち時間多くなるわで、検定コース十分に回る時間とれなさそうだ

183 ：

車の免許とった時は自分の運転に精一杯だったけどいま四輪教習と同じとこ走るとあいつらくっそ遅いのな。

184 ：

急制動でブレーキ開始のパイロン前に
アクセル緩めすぎて40km割っちゃった場合って失格になっちゃう？
よく止まれてるとは言われるんだけど速度管理がどうも自信がない
そもそもあれって40km出てるかどうか外から見てどう判断するんだろうか
教習車に40kmオーバーしてると点灯するランプとか付いてるのかな

185 ：

うちの教習車はランプつくよ。

186 ：

>>184
教習の最初にランプの説明されたけど
うちのは前後ブレーキ・クラッチ・一速〜四速の七つだった

187 ：

>>157
出来るなら午前中に行ったほうが良いよ。二俣川は。
午前中に行けば昼ぐらいには終わるけど、
昼に行くと午前より待ち時間が増えるから。
俺、午後に行っちゃって時間を持て余した。
スマホかなんか時間を潰せるものがないとキツいね。

188 ：

>>184
そんな厳密には見てないみたいだけど仕事で毎日やってりゃなんとなくわかるんじゃないかな？
早めに40km/h出したらスロットル離して良いって言われるから下回ってもいいんじゃないの

189 ：

二段階みきわめ貰ってきた
いよいよ卒検じゃあ

190 ：

>>92
未来のオレからレスが…

191 ：

>>172
こっちは田舎で尚且つ設備も古いからか、毎回ほぼ貸し切り
四輪は高齢者講習やってる位で路上組もいないような
これはこれで、問題な気もする

192 ：

二輪教習開始で、ウォーミングアップのために外周走ってる時は気持ちよかったな。

193 ：

卒検1発で合格したよー教習10時間オーバーしたけど
おむすび下さいっ！

194 ：

>>193
　　　　　　おめでとう！わっしょおおおおい！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／■＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

195 ：

今度見極めで補修になりそうになったこともないけどさ、正直そんなつまずくとこあるか？
このスレ見てると補修が当たり前みたいな勢いでビビるよね

196 ：

人それぞれじゃないかな。別につまづいたって最終的に免許が取れりゃこっちのもんなんだからどうでもよくない？
教習所でストレートだった人が公道でて事故りまくりなんてこともあるし、
補習がどうこうなんてのは実のところあまり関係はない。

197 ：

いやべつに補修するようなやつは道に出るなとか言いたいわけじゃなくてさ、
言われたようにやればいいだけなのになんでやらないのかなと

198 ：

>>197
補習の字を常に間違え続けている君ならわかると思うけど、人にはそれぞれ苦手なものがあるわけだよ。

199 ：

むぅ、確かに恥ずかしくてビビるよね。

200 ：

>>185,186,188
どうもありがとう
うちも付いてるのかもしれないけど流石に加速中に見てる余裕はないしなぁ
現状これといって注意もされないところみると
成否判断は割と大ざっくりでやってるのかもしれないですね

201 ：

教習所によってはきっちりやるとことエスカレーター式もあるので
ストレートでいけた人は何回も補修受けた人よりもうまいとは限らない

202 ：

>>194
ありがと〜
安全運転で行くよ〜

203 ：

>>200
40km/hをどうやって判断してるのかといったら、40km/hに達すると紫のランプが点くんだって教官が言ってたよ。
でもそれは教官用だから、ちゃんとメーター見て速度判断しようねって言われた。
メーター見て速度を確認する癖つけてないと、高速降りたときとか凄い危ないんだって。車でもそうだけど。
ちなみに卒検は40km/hに到達してないとやり直しになる。二回目も到達してなかったら検定中止だとか。

204 ：

>>171
その通りです。
そうか、自分だけじゃなかったんだな…
めげずにがんばるよ、ありがとう！

205 ：

CB750で大型の教習なんだけど今日はちょこっとCB４００乗せて貰ったら、すごい軽く感じるのな〜
びっくりしたわ。

206 ：

>>197
うちは検定に受かればいいって訳じゃ無かったから、ミラーの合わせで右は右手で、左は左手でやらないと怒られたし
ブレーキングで最後に少しぬかないと延々やり直し、カックンブレーキは許されない。
急制動で停止できても前後のブレーキのタイミング合ってないと練習ではやり直し。
集団の走行の仕方やハーフストロークの使い方だの
まぁ色々教えられた
当然出来なきゃ補修
確かに厳しくて有名なとこだけどさ

207 ：

>>204
発進停止は超重要な操作なので、コマが増えたのは逆に考えるとみっちり練習出来て良いと思うよ。
これがきちんとできるかできないかで、一本橋でかなりの差が出てくるんだって言ってた。
安定して止まれないなら最初の位置に上手くつけられないし、発進がブレてるなら
一本橋に乗っかるのもブレちゃってわたりきれないんだって。

208 ：

ゴメン補習だ…orz

209 ：

補習が必要な人こそ教習所必要なんだよ。
前々回、前回と教習所ストレートだったが一発試験で何回も行けば良かったかな？とか思うことがある。

210 ：

一発試験舐めすぎ。色々と面倒だよ。

211 ：

>>209
教習所がどんな教習方針かで変わるから、他の教習所でストレートでも、
別の教習所では補習を受けまくる羽目になる教習所とかあると思うよ。

212 ：

>>203
なるほど、一発失格ではないなら少しは気が楽かな・・・
ランプの有無も含めて教官に一回尋ねてみたほうが良いかもですね
メーター見て速度確認は勿論してるんだけど
ブレーキギリギリまで見てるわけにもいかないからどうも不安でなぁ

213 ：

一発試験は行くのがまず面倒。

214 ：

一発も結構高いからなぁ

215 ：

>>212
ピッタリじゃなくてほんの気持ち、ちょびっと出しすぎなくらいにしておいても、前ブレーキをちゃんとかけているなら十分止まれるから
加速でもたつくならそうやってみたらいいよってアドバイスもらったよ。
なんで40Km/hピッタリじゃなくて、ちょっとオーバー気味で最初は突っ込んでた。
慣れてくるとポール手前でアクセル閉じりゃいいタイミングわかるから、
じわじわと調整してった。
でも雨の日は怖いね。

216 ：

>>215
毎回毎回レスなげーなおま

217 ：

今日、見極めもらって火曜日検定。
一本橋は見極めでさえ8秒台
試験日に10秒狙ったら落ちるまである。
本番弱いタイプだから不眠、腹痛、吐き気で迎えるのが目に見える。

218 ：

>>217
二秒短くても合格できるけど落ちたら無いぞ

219 ：

>>217
大丈夫。俺、大型卒検は一本橋7秒だ。
80点で合格したが後で検定員に、「一本橋やる気無しでしたよねw」
と言われたよ。
Y E S

220 ：

検定員に5秒台で駆け抜けないように釘をさされたよ。
波状もエンスト怖いけど、減点10は避けたい

221 ：

1本橋は駆け抜けないほうがいいよ
だって普段はもっとゆっくりやってるんでしょ？
今までにやったことない走り方を試験本番ぶっつけでやるのかい？
練習通りに、いつもどおりにやろうよ
駆け抜ける練習してるんならいいけどさ

222 ：

タイム気にせずとにかく落ちない、その結果として速かった、ならいいんだけどね

223 ：

いつも通りなら安定して8秒台出せるはず。
時間出そうとすると13秒台は成功率5割10秒台は7割ないな
台の進入でふらふらしたくないからある程度スピード出してからリアブレーキしてる
進入のスピード次第な俺の平均台

224 ：

まずはしっかり乗ってからだから、出だしは重要だね

225 ：

俺も卒検控えて緊張してｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

226 ：

侵入スピードはあるねぇ。
後輪が乗って安定させる迄で1-2秒変わる。
その後はリア使おうが半クラだろうが、素通りだろうが落ちなければ好きにすりゃいいよ。

227 ：

クランクやS字等、慣れてるはずの課題でミスる人も多いから、
気を引き締めて。
とにかくコースと目の前の課題に集中だよ。
一つ一つ、焦らずに。

228 ：

我が教習所は、ならし運転なし、いきなり試験だから、最初の課題のクランクで接触や転倒は何回も聞いてきた。
あと、緊張して乗車前の後方確認やミラー合わせを忘れる人は多数

229 ：

>>187
今まで午前しか行ってないんで知らなかったです。
頑張って午前に行こうと思います。
卒検明後日なんですけどね

230 ：

教習車、NCかXJRを選択しなきゃならんのだけど、
取り敢えず免許取っとくレベルなら、補習覚悟でXJRだよな？

231 ：

>>230
もちろんXJRです。
でかいバイクで練習出来た方が絶対自分の為になる。

232 ：

教習車を選択できるとこもあんのか。
色々あるんだなぁ。

233 ：

>>228
普通慣らしなて無いんと違う？
ウチの場合は四輪の仮免と、普通・大型二輪の卒検だけの時間、てのがあって、よくお見合いして減点されるケースはあるとの事だった。
自分もそうだったんだろうけど、仮免試験中の四輪は、普段の教習時間に輪をかけて、歩く方が早いんじゃないか？っつぐらいノロい。
逆に二輪は普段よりコースが空いてるので早くなる傾向があり、よく優先道路譲りでお見合いして双方減点されたり、ってのはあるとの事だった。
特に坂の頂上付近の信号の無い十字路、障害物先の十字路は鬼門との事。
多分教習所によって、そんなご当地注意点みたいなのはあるんだろうね。

234 ：

>>197
自分の物差しでしか物事を見ることができない可哀想な人なんだね

235 ：

むしろなんで坂道発信用の坂以外にも坂があるんだよw

236 ：

スラローム難しい…
出来る気がしない…

237 ：

>>236
バイクって以外と内側には倒れないからコケるだろってくらいかたむけてごらん

238 ：

>>237
スラロームのコツがあったら教えてほしいです

239 ：

>>238
バイクを傾けるのが難しいなら
曲がりたい方向に体を傾ける感じかな
で、パイロン過ぎたら逆に傾けてアクセルブーンって感じで俺はいつもやってる

240 ：

>>238
先人が作ったラインをなぞるんだ！
まずはパイロンの位置を見て、曲がるポイントを覚えてからスピード上げたらええ

241 ：

>>239
なるほど
やってみます！
曲がる時に曲がる方の足が開いちゃってるみたいなので
ニーグリップも意識した方がいいですよね
アドバイスありがとうございます！

242 ：

>>238
先ず「太もも力」。
右に行く時は左の太もも、左に行く時は右の太ももで、タンクを斜め前方に物理的に力を込めて押し出す。
それを交互にリズミカルに。
方向はハンドルじゃなく太ももで制御するイメージ。
それがサマになってきたら次に体も進行方向に倒しこむ。
これが出来るようになるかならないかは、テクというより恐怖心の克服。
恐怖心を取り除くのはカンタン。
「カッコ悪くて上等。上記動作の回数をこなす事」。
動作に慣れると恐怖心が薄れます。
あ。そう言えば「慣れ」って怖いよねw

243 ：

>>240
おおっ！
そういえば確かにラインあった気がするｗ

244 ：

べつに曲がる側の足しめなくていいよ逆側しめてれば。

245 ：

>>242
すごくわかりやすい説明ありがとうございます！
確かに今は恐怖感が大きいです…
パイロンにぶつかったらとか転倒するんじゃないかとか…
しかも出口先は壁なので曲がり切れずぶつかるんじゃってすごく怖い…
>>244
そうなんですね
女の子なんだから足は開かないって今日注意されたもので…

246 ：

バイク擁護してる奴は、本当に日本人か？
危険を予知して運転するのが自動車、バイク側の責務だろｗ

歩行者の信号無視や飛び出しが〜〜　とか言い訳に過ぎない
安全運転できない糞野郎が、自己正当化してるだけだろが

お前ら、裁判で無罪判決が下りてからって
遺族に対して詫びもしない鬼畜なのか？

247 ：

>>246
どこのどなたか存じませんがイミフです。お引き取りくださいまし

248 ：

そいつに絡んでも無駄だよ

249 ：

レスこじき
あぼん推奨

250 ：

また負けチョンが
荒らしてるのか

251 ：

断

252 ：

今朝は寒いな。教習頑張れよ。

253 ：

やっぱり負けチョンだったか

254 ：

速攻あぼん

255 ：

うわほ見極め終わった明日卒検

256 ：

>>239
スラロームはリーンアウトだろう。
体まで傾けると切り返しでもたつくだろう。
ニーグリップはつま先を真っ直ぐ前に向けて、カカトでバイクをはさむと自然にそうなります。
バイクを傾けるには、膝ないし太ももでタンクを押して上げれば良いです。
視線の方向も大切です。
目の前のパイロンの次のパイロンを見ると、バイクの傾きもハンドルの切れ角も自動的に適正なものになります。

257 ：

1週間ぶりの教習行ってきます(｀・ω・´)

258 ：

昼から卒検なのに雨………だと………

259 ：

スラローム曲げれない人は、
1、腰から傾けてみる
2、上半身の傾きから連動させ傾けてみる
3、曲がりたい側のステップをおもいっきり踏んでみる
とか色々試してみるといいよ

260 ：

久し振りに書いてみる。
スラロームは慣れたらリーンアウトがはやい。
しかし、教習所でそこまでは速さは求めてない。
上にあるように腰から少しって感じです。
ステップを踏み込むというか、足の力で踏むと言うより。
太ももに力を寄せる。
最重要はアクセルのリズム。
後はハンドルは曲げても肩の位置は大きく曲げない事。
言葉の説明は難しい。
ごめんなさい。

261 ：

すみません。もう、一つ。
これは個人差がありますがニーグリップが身に付きにくい方がいます。
タンクを挟む。取り敢えず挟む。
意識してみてください。
後々、バイクを買うとおもいますがすべてのバイクがニーグリップがベストとは言えません。
ただ教習所のバイクではタンクをしっかり挟むを意識してみて下さい。

262 ：

卒検終わった
色々失敗した。補修決定だわ

263 ：

>>262
お疲れ様でした。
今の時期なら教官もイヤな顔はしませんのでお気になさらず。
笑顔で補修させて貰います。

264 ：

まちがえた。笑顔で補修してくれると思います。

265 ：

あと、一本橋で半クラ、アクセルワークに悩んでいる方。
教官からは半クラとアクセルワークで指導されていると思いますが、
苦手なら1速のアイドリングで。但し、レバーに指を添えてください。

266 ：

>>263
指導員乙

267 ：

負けっぱなしの負けチョンがまた捏造始めたぞｗ
>>265←こいつ嘘つきだから信じちゃダメね

こっちが正しいやり方
>>20 ：７７４ＲＲ ：sage ：2013/10/17(木) 08:23:50.45 ID:Y5Dlqkl/
１本橋のやり方
教本
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg
半クラッチや「断続クラッチ」を使って

268 ：

課題の不安をなくしたりコツを知りたいならば
まずは 知って得する二輪免許のコツ
っていうテンプレの動画ぐらいは確認しろよ。

269 ：

>>260
凄く共感するw
バイク初心者は、バイクと一体となった体の傾斜がつけられないから、意図せずリーンアウト気味になりバイクこかすパターンが多い気がする。
原因は体も一緒に傾けるのが怖いから。
ただでさえスラローム初学者は恐怖心から低速になりがちなので、低速+リーンアウトは危ない気がする。
後、太ももでバイクを傾けた時、体の傾斜を意識する余り、リーンイン気味になったりするかも。
教習所の課題程度のスラロームの距離、間隔なら、リーンウィズ、つまり体はバイクと一緒の角度で十分だと思うです。
自分の場合、スラロームはそれすら怖かった。
まぁ、それが練習だ、と言われれば否定はしない。
試せる人はどの姿勢(ウィズ、(イン)、アウト)が一番楽にスラローム出来るか試してみるのもいいかもしれません。
ポイントは今の自分の技量を図りながら、冷静に今の自分の姿勢がどうなってるか脳内補足しながらやること。
けして無理しないこと。
「あ。」自分の時は「うまくいかねぇ〜」だけで冷静な脳内補足なんて無理でしたw

270 ：

>>267
説明の意図を理解していないようで。
教官は一本橋では必ず半クラ、アクセルワーク、状況により軽くブレーキを教えていると思いますよ。

271 ：

はいはい、負けチョン乙ｗ
嘘を嘘で塗り固めても、君の敗北は変わらない

272 ：

>>269
言葉の説明がうまいですね。
慣れたらそう言う感覚や怯えを忘れてるので身にしみました。
正直、クランクが危なっかしいのが社会に出て一番不安。

273 ：

お、負けチョンが話題そらしはじめた
今日も連敗記録更新だねｗ

274 ：

今日初講習受けて来た
最初の発信停止変則でいきなり追加講習になってショック。。
2限目でクリアしたけど、車は余裕のストレートだったから何か悔しい・・

275 ：

2段階の5時間目終了
ここまでストレートに来てるんだけど、バイク向いてないんじゃないかと悩むorz
急制動でついつい目線下ろしちゃうんだよなぁ…

276 ：

今日、大型二輪の卒検に無事合格しました!
はやくおニンニンしたいです

277 ：

そろそろ卒検だけど免許書き換える時間無いんだよなー
ほんと学生の時に取っておけば良かった

278 ：

緊張でかるく震えながら卒検一発で合格してきました！
おむすび下さい！！

279 ：

講習で人生初バイクだったわけだが
驚いたのは125よりも400のが全体的に簡単だった事かな
車体押す時重たいのが125より辛かったがほんとそれぐらい

280 ：

>>276
排気量いくつのやつ？

281 ：

やっぱり中免持ってる人との違いがはっきり出るな。
カーブ一つ曲がる毎に確実に距離が離れる。

282 ：

>>280もろちん、900です!

283 ：

>>278
　　　　　　おめでとう！わっしょおおおおい！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／■＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

284 ：

実際、態度の悪い教習生には
ゲンコツ一発でも食らわせていいくらいだ

285 ：

>>282
ＧＰＺ？
ほかのはｎｉｎｊａとは認めねぇ（ニヤリ
とかやるんだろ

286 ：

>>279
CB400SFが乗りやすいマシンだからってことじゃない？

287 ：

>>285言葉足らずですいません!
GPZ900Rです!
最近のninjaもかっこいいと思います!
正直名前はどうでもいいれす(^q^)

288 ：

>>260 >>269
スラロームはリーンアウトの方が簡単かつ合理的なんですよ。
スキーの回転競技のストレートフラッシュを思い浮かべてください。
上半身をリーンさせてしまうと、反って小回りがきかなくなります。

289 ：

ヒザでがっちり押さえとけば
リーンどうたらで転ぶことってそうそう無いような

290 ：

>>283
ありがとうございます！

291 ：

>>288
>>269です。その通りですが？

292 ：

今日の卒業検定で他パーフェクトだったのに最後の一本橋で後輪だけ脱輪して
一人だけ不合格になった糞マヌケな俺がとおりますよ
８千円が吹っ飛んだ
バイク９月から販売店にあるのにいつになったら引き取れるやら・・・

293 ：

>>292
後輪だけ脱輪ということは、最初の乗り上げするときというか発進するときの位置取りがまずかったってこと？

294 ：

いや橋の終盤変な色気出てタイム伸ばそうと粘り過ぎたらバランス崩して後輪だけ脱輪
一本橋とか30回位連続で失敗してないのにもうアホとしかいいようがない
本番は魔物が潜んでるな
ただでさえ金ないのに死にたい

295 ：

バイクの性質上ちゃんと乗れた後に後輪だけ落とすのはかなーり難しいんじゃないか？

296 ：

>>295
俺もあんなマヌケな落ち方したの初めて

297 ：

つまり逆に考えよう。ミラクルを起こしたのだと。後輪だけ落とすのなんか逆に難しいんだから。

298 ：

俺も卒検時後輪脱輪寸前だったよ・・・
検定員がストップ掛けなかったからそのまま進めて一応合格。
検定員の注意でも「一本橋危なかったですね！」ってのがあった。
そんな俺でも今月納車されたデイトナで走り回ってるよ。
渋滞してる時には一本橋の動きが要るんだね、何の役に立つのかわからなかったけど。

299 ：

あんなもんリアル路上じゃ役に立たないんだから
通ればいいのさ。

300 ：

>>294
最後の最後で色気出してしまうのって何となくわかる気がするわ
卒検なんて受かれば勝ちで点数なんてどうでも良いのにね
悪いが教訓にさせてもらうよw

301 ：

今日二段階見極め貰えて明日卒検だ！！申し込もうって意気込んでたのに人数オーバーで明日やれないとか…
卒検仮予約ってなんだよぉぉぉ
説明なかったからそんなシステム知らなかった。
卒検が26日になりました

302 ：

断

303 ：

>>294
卒検＝本番って発想がまず違うと思うの

304 ：

負けチョン、虫の息ｗ

305 ：

教習が終わったあと、つうか教習中でも親指の付け根が痛くてつりそうなんだけど
握りかたおかしいのかな？

306 ：

ヘンな所にムダな力が入ってる可能性は大いにあると思うよ

307 ：

教習車って今も400マルチ(4気筒)なの？
そのうち現行マルチがなくなってツインとかになんのかな

308 ：

ですよね、教官に相談？してみます

309 ：

>>305
右手と左手、どちらかというとどっちかな？

310 ：

言われたことを言い返すオウム返しだ！！
断続くんどっかいってね

311 ：

涙ふけよ負けチョンｗ

312 ：

>>309
あ、左です！

313 ：

俺も左曲りだよ。

314 ：

>>312
てことは関係してんのは、クラッチっぽいかも。
ATならゴメンね。リラックス作戦一択かも。
MTで左手は、クラッチ自体の重さもあるけど、教習中は半クラを多用するので、疲労が溜まり易い気がします。
ATなら止まってる時休めるんだけどね。
それで考えられるのは握力不足かな。
リラックス作戦と併せ、握力強化も考えてみたら如何？
後は手袋。ちょっと厚手のモノを用意する。
後はー、N作戦で左手を休ませる。
これは大型教習の時、ちょっとした渋滞時に僕も活用しました。
ほいじゃ、頑張って下さいねー。

315 ：

軍手で教習やると布がたわんでというかで手が突かれるよね。

316 ：

やったーストレート一発合格だー！
小型限定だけどw
とっとと免許書き換えてさっさと限定解除だ…チビ♀はつらいよ

317 ：

握力ってよくでるけどみんなどれくらいなの？
そんな握力ひつようなのか？
ちなみに俺は両方50です

318 ：

>>317
そんなに握力必要じゃないけどはぢめてで緊張しちゃってグッと握っちゃうの。
変なタイミングでエンコしたらすっこける代物だし。

319 ：

みんな釣られるなよｗ
阿呆どもは無視するに限るｗｗｗ

320 ：

>>317
教習は半クラ多用するので、瞬発的な握力ってより、持続的に握力使うですよ。
だから、握力が50でも、50出し続けたら辛いはず。
それを一時間、連続だと二時間やるですよ。
バイク初教習の人は、特に女性なんかだと日常生活ではそんな持続的に握力使うシーンてない気がします。
それでいきなり教習やったりすると、手に過度の疲労が溜まり、筋がおかしな感覚になったりし易いんだと思うです。
これを回避するには、教習のない日でも一定の負担を手にかけるトレーニングは有効だと、個人的には思います。
ま、必要なきゃやらんでもOKですんw

321 ：

ストレート突破は車と比べて少ないんかなバイクは
色々な人の話聞いてると大体どこかで補習受けてた
次の講習は月曜日、早く乗りたい

322 ：

>>321
車より操縦にはテクがいるし、コマ数も少ないしで苦労する場面はあると思うよ。
バイクの教習って車と違ってアクロバティックな課題あるし。

323 ：

一緒に通ってるやつも友達も補習なんか受けてないんだけどなんでこのスレは補習受けてあたりまえな感じなんだ？
ただ補習になってわめいてるからそう見えるだけ？

324 ：

>>323
補習受けて当たり前とかテンプレにも無ければそういう主張をしてる人もおらんと思うけど。
ストレートで通ったことに優越感を感じてそういうことを考えているなら、褒めてあげよう。すごいね！。

325 ：

>>316 おめでとう！先はあるけどがんばれ！！

326 ：

四輪も含めて半クラッチ初めての人は苦労するやろな

327 ：

本日、大型バイク教習で急制動を始めてしましたが、
停止線で１度も止まれませんでした
自分ではかなり強く前輪ブレーキを握っているつもりなのですが、
全然足りて無いみたいです・・・

328 ：

>>324
見下してはいないけどさ。君はテンプレが全てなのか。
実際どうなのかなと思っただけ。

329 ：

>>328
テンプレだけじゃなくて、そんな主張をしている人もおらんと書いているが読めなかったかな。
そんで、実際どうなのかなと思ったその疑問の返答がそれなんだが、何が不満なんだ。
君の望むような答えを返して、君が補習なしで通えていることをたたえれば気が済むのかね？
上でも似たような質問があって、そんなこと気にするのは無意味だよって流れも見てないようだし。

330 ：

>>314
MTです。何もかもが初めてで緊張しまくりなのでリラックスには程遠く
無駄にギューと握ってるかもです
リラックス＆左手の握力強化をがんばってみます
軍手でやってるのでこれもダメですね。ちょっとでも楽になるのであれば早速買おうと思います
N作戦とはニュートラルで待つということですか、操作が増えるとまだ混乱しそうなので
もちょっと上達して、操作が体にしみこんでから試してみます
的確なアドバイスありがトンございます！

331 ：

>>320
そりゃあずっと全力は辛いですけどクラッチなんてそんなに重いものですかね

332 ：

あー、女性とかはわかりますね
指も短いと思いますし

333 ：

車はAT限定だったからMTちんぷんかんぷんで
一段階二時間オーバー中だけどこれからどんだけ増えるんか心配ｗ

334 ：

>>329
べつに主張とまでは言わないけど>>321を受けての>>323なんだけど。
そんなに何でもかんでも噛み付いて楽しいかおまえ

335 ：

>>334
>>321はこのスレの話じゃなくて、いろいろな人の話でってことでしょ。
それを何でこのスレでは当たり前って話に脳内変換したかって点と、それはおかしくないって点にまず気づいたら？
というかなんでもかんでも噛みついてるの君じゃない？
補習当たり前って質問の回答はもう住んでるわけだし。そんなことないだろって。

336 ：

このスレでは自慢無用

337 ：

>>330
あ、すいません。ニュートラルにする事ですw
初教習の方に余計な事を書いてしまいました。慣れてからでも全然オッケーです。
あとグローブですが、初教習であるなら、手袋はなるべく、素手感覚のものが良いと思いますです。
ちょっと前のレスで、自転車ロードレース用のものを使ってる、という人が居ましたが、ナイスアイディアですね。
バイク用はプロテクター付きのゴワゴワしたものが多いし、それは後でもいいかな、と。
薄手の自転車用のものは通勤・通学でも使えますし、僕も使ってます。
OGKのチャリ用は僕のオススメですが、他のメーカーのも楽しんで調べて選んで下さい。でもハーフはダメよw
ttp://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/
ほんじゃー、頑張ってー。

338 ：

>>335
わかったわかった必死に長文ご苦労様。
一行目まで読んだよ俺が悪かったわごめんごめん
頑張ってくれ大先生

339 ：

>>338
このように自分の非を認められないとこういったレスしかできなくなります。

340 ：

まあまあ落ち着けよ
補習受ける人は基本操作に慣れるまで時間がかかってるんじゃないかな
新しいこと教わるとクラッチ、アクセル、ギア、ブレーキの操作でテンパっちゃうっていう
俺は不器用だからそれで2回補習くらっってしまったよ

341 ：

もういいよ
やっと断続きえて平和になったんだらか

342 ：

>>339
内容や見てないけどお前の長文うざい

343 ：

長文で説教垂れるやつって文章まとめる能力がないのかな

344 ：

だからもういいって

345 ：

こんなどうでもいいことでよく盛り上がれるな

346 ：

4行で長文ってｗ

347 ：

>>346
Twitter の弊害だ。

348 ：

教習所のビデオに出てくる女の人が可愛すぎて集中できません…
どうすればいいのでしょうか？

349 ：

アタマのメモリ不足では？

350 ：

教習所によって見極めがゆるいとこ厳しいとこ様々だしな。
何にせよ、最終的には免許取って楽しいバイクライフが送れればそれでいいワケで。

351 ：

>>346 ID:fJOZo8PA
おまえ誰にでも絡むのやめろよ
それより君は午後になってからずっとここに来てるけどせっかくの休日どこかでかけろよ。

352 ：

だからもういいって

353 ：

>>351
午前中走ったら長野はもう寒すぎて心が折れたのだ。

354 ：

火曜日2時間乗って見極めなんだけど雨かよorz
急制動の練習になんねーなこりゃ…。

355 ：

なんだ上から目線の粘着か

356 ：

一年振りに教習所行って大型二輪の初教習受けてきた。
NC750Lのニーグリップのしにくさとリアブレーキの効かなさにビビった。

357 ：

>>355
4行を長文って言っちゃう人ほど上から目線じゃないと思うけどね。

358 ：

次が卒検前の見極めなんだけど全く急制動が不安すぎる…
最初余裕だったのに雨の日に滑ってからおかしくなった
それ以外は大丈夫そうなんだけどなぁ

359 ：

断続っぽいな
いいかげんもうやめてよ

360 ：

>>356
CB よりシートがローになって乗り安いと聞くがそれ以外はどうなんだろうな。

361 ：

他じゃあいてしてくれなくてもココなら免許持ちは先輩ヅラできるからな
なまあたたかい目で見てやるのが後輩の優しさだよ。

362 ：

「なんでこのスレは補習受けてあたりまえな感じなんだ？」みたいな
余計な書き込みするから荒れるんじゃねーの？

363 ：

クランクを上手に走るにはどうしたらいいですかー？
大型自動二輪トリにいってます

364 ：

一本橋ではサーカスは不要。
断続クラッチを反面教師にしリスクを排除するのが合格への近道。

365 ：

>>361
自分がそうだからって他人がそうだと思うのはどうかと思う。

366 ：

>>363
大回りを意識する。
クラッチワークで速度調整する。
フロントブレーキは使わない。

367 ：

>>365
からみたいだけなら迷惑だから他いってくれ

368 ：

いちいち返信してやり返さなきゃいいのに。

369 ：

>>362の言う通りそっから流れおかしくなったとオモ

370 ：

うあー雨降ってやがる
明日教習あるのに雨やめよー

371 ：

先日普通自動二輪を卒業し初大型二輪教習行ってきた
今日はどうでも良い教習内容だったけど次から早くも一本橋(笑)
10秒ムリそだけど頑張るわ
安心パック付きだから気楽にやってきまつ

372 ：

>>363
俺の行ってた教習所では2速、クラッチ使わず後輪ブレーキで速度調整だった。
最初はパイロンが迫ってくる感じですげー怖かった。
俺の場合は進行方向にあるパイロンを次々に見ていく感じの視線移動で
だいぶ走れるようになった。四角いクランクをまあるく使うイメージも大事。
1速でやる所はまた違うんだろうけど。

373 ：

>>331
握力25位の俺でも握れる硬さですよ!!
俺の教習所のバイクは、ですけど…

374 ：

大型教習だけどS字、クランク、スラローム全部１速でやれって言われた(´・ω・｀)

375 ：

坂道発進、一本橋及び波状路以外は2速・リアブレーキでクリアできちゃうからな。
大型二輪免許取った後にライディングスクールで走って気付いた。
教習所ではクランクは1速・半クラで教えられたけど、ライディングスクールの方が道幅は狭かった。

376 ：

スラロームはローじゃキツイでしょ。
がっくんがっくんしちゃってやってられない。

377 ：

一年前に普通二輪取って、大型二輪のために久し振りの教習所。一年振りの教習楽しみだったけど、スピード遅すぎ、課題マンネリ、NC刺激なしでつまらなかった…

378 ：

一番難しいのは乗車降車の手順…

379 ：

>>378
同じ経緯で大型教習受けた。
ストレートで行けたが、
急制動だけはムズかった。

380 ：

わい車も船も補習なしで免許貰ったけど不安だった
普通二輪は補習してくれるとお礼言ってるよｗ
不安なまま免許貰って事故したくないｗ

381 ：

>>378
声に出して行えばよい。
>>379
最初はオーバーランを気にせずに感覚をつかむことが大切。
なんとなくでやっていると本番で自信が持てなくなる。

382 ：

>>330
ちょっと遅レスだけど、クラッチレバーの根元の方で握ってたりしない？
少し外側を握る方が梃の原理で軽い力で済むよ
私はインストラクターにそれを教えてもらってから楽になった
ただしウインカーが遠くなるけど、そのうちベスポジが見つかるはず

383 ：

>>4には書いてないけどさ、やっぱり検定コースのルート間違えたらダメなんでしょ？

384 ：

IDが赤くなって、レスが10個以上になったら、問答無用でアボン
どんどんアボンすればいい

385 ：

明日卒検なんだけど雨になるから急制動がとても不安。
乾いてれば余裕なんだけどウェットでロックしない程度のブレーキで止まれる自身がない…

386 ：

昨日から通い始めてるがこのタイミングで台風て。。
12月〜3月の間はバイクの講習やらないみたいだから早く取りたい

387 ：

ブレーキ効きすぎてタンクに玉ぶつけた。結構痛かった。

388 ：

キャンセル待ちで乗ってたから雨の日の教習多かったけど、路面濡れた状態で急制動やったことない。
火曜の卒検不安すぎて、すでに腹痛と吐き気がw
緊張するの早いよ俺
＿|￣|○

389 ：

2stバイクに乗ってた青春…　中古で買ってみたらパーツがもう出てこない(´・ω・`) :
http://lole34.doorblog.jp/archives/33275661.html

390 ：

昨日AT教習やってきたけど、MTでうまくできないクランクと一本橋が楽にできた
加速も楽だし教習期限が迫ってきたらATに変えよかな

391 ：

写真でしかビクスク見た事無かったけど昨日現物見てデカすぎて驚いたな
乗った事無いけど逆に難しそう・・

392 ：

>>390
見極めもらうと変更できなくなるからそれまでに決断しろ

393 ：

>>366>>372
私のところも２速で入るように言われます
クラッチ無しでクランクなんかとおれるもんなのですかー？
どうしても怖さがあり使ってはいけないのですがフロントブレーキを使ってしまい、ガクガクって・・・わかっていながらも手が勝手に・・・

394 ：

>>393
クランク、実は思ったほど道幅狭くないんだよ。恐怖心が狭く見せているだけで。
慣れてくれば2速で普通に走れる。
多分まだバイクに慣れてないんじゃないかな。どの程度まで速度落としたら
ノッキングが始まるかが解ってくるようになると、そうなるギリギリ手前まで
速度落として、慎重にクランクに進入出来るようになる。
あと、クランクは右折から入る方が簡単で、左折で入る方が難しい。

395 ：

俺が通った教習所のAT車両はある年から、
シルバーウィング(600ccと共通の車体でエンジンが400cc)からスカイウェイブ(250ccと共通の車体でエンジンが400cc)に変更したとインストラクターに聞いた。
AT取りに来る、特に女の子が起こせない、取り回せない人続出でやむなくそうしたらしい。
ちなみにコヤマ綱島校。

396 ：

>>394
慣れていないのは承知なんですけどねー�ﾎ
右折の方がかんたんなのですかー？
うちの教習所では左からしかはいれないんですよねー
右からは入ったことがありません
やっぱり何回も練習して慣れるしかないのかなー

397 ：

サイドスタンドをまたがったまま上げ下げさせてくれないのは
いかにも不合理だと思うわ。教習所以外でやってる人は見たこと無いし。
昨日卒検があったので見学してたんだけど、コースを無事走り終えた
兄さんが、降車後のサイドスタンドを掛けるとこで勢いあまって
ガシャーンと見事にバイクを倒してしまってたｗ　
あれ落ちたのかな...

398 ：

>>393
2速で半クラすればいいだけだよ
私も最初は怖かったけど出来るようになった

399 ：

うちの教習所はまたがったままかけるよう指導されてるよ

400 ：

ごめん、>>372を受けてのレスか
クラッチ使っちゃダメって言われてるならわからないけど
半クラとリアブレーキ駆使すれば大丈夫
フロントはレバーに指をかけないようにアクセルだけを握り続ける

401 ：

>>396
左折の方がRが小さいから難しい。
右折は対向車線を横切るから、まっすぐクランクに入れる。
（クランク進入時の曲がる動作を1回得する感じ）
でも左折の方がいい。教習所なんだし。
将来の事を考えると難しい方で練習できた方がいい。

402 ：

教習所ごとの卒業者事故状況って公開されたの今知った。
二輪は分母（卒業者数）が小さくて1件でも振れが大きいからあんまりアテにはならないかも
東京
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anzen/sub5.htm
愛知（全国集計あり）
http://www.pref.aichi.jp/police/menkyo/7-03_syoshin.html
（1年以内の人身のみ）

403 ：

クランク走行のギア選択は大型と普通2輪では違うな
普通2輪＝ｃｂ４００は2速励行　1速だとトラクション掛かりすぎる
大型＝ｃｂ７５０、ＮＣ７５０は1速だよ

404 ：

>>402
分母1000あれば上質な統計だよ。やっぱうちの県は高いな。

405 ：

間違えてIYHスレに卒検のこと書いてしまったw
卒検してきました！
急制動タイヤロックしてそのあとエンストしたよー。結果待ちだけど不安(´･_･`)

406 ：

IYHスレからこんにちは。
>>405
急制動は止まる事が最優先だから制動開始位置までに指定速度を出せて且つ停止位置までに止まれれば
タイヤロックしようがエンストしようがコケなければ関係ないよ
そして2年ぶりにこのスレへ来た訳だが先月大型二輪の免許受かって今はグラディウス650に乗ってます。
高速道路パネェ

407 ：

>>406
あらいいバイク
卒検受かってたら免許センターいってまた大型取りにくるんだい！

408 ：

タイヤロックは減点。

409 ：

>>397
転倒は残念ながら検定中止です。

410 ：

＞＞406 おまえバカか？ タイヤロックしたら検定中止だとんま！おまえみたいなのバイク乗るんじゃねえ

411 ：

>>410
ダウト ロックは1メートル以上10点減点。
だから止まれないよりロックして止まった方がいい。
そしてぶっちゃけ検定員の裁量で甘辛どうとでもなる。

412 ：

バイク乗る時と降りる時が一番緊張する。
走ってる最中は「あれやって、これやって、はうw」とか変にトランス状態で、緊張？とは違う感覚。
地面に立つと色んな事が頭に復活してきて、なんちゅうか、我に帰るんだよねw

413 ：

ロックしても検定中止にはならない止まれていれば
走行中じゃなくて降りたあとなら、起こせれば問題ない
自分はスタンドかける前に倒してしまって、パニクりながらも起こしたら問題なかった

414 ：

昨日、無事卒検合格しました〜
苦節三ヶ月半・・・
長かったです。泣
もうバイクもcb400SSを買いました！
納車が楽しみです！
ついにこの台詞を言える日が来た、
「おむすびくださ〜い！！」

415 ：

>>414
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

416 ：

最後の最後にロックするくらいなら大丈夫じゃなかったか？
急制動は、上手くやればぶっちゃけ一本手前の8mでも止まれる。
それが出来ると気持ちに余裕ができて本番でも楽勝になるよ。
コツとしては、グワ〜〜ぎゅぎゅ〜〜ってブレーキかける感じ。
ただ、短い距離で止まるコンテストじゃないって指導員から注意受ける。

417 ：

>>405です！
合格しましたヤハー！＼(^^)／

418 ：

>>417
ﾜｼｮ━━━━━━━━━━━━ｲ !!!!!
　　　　　　　　 ／■＼　/⌒ヽ
　　　　　　　　（　´∀｀）/　　　|ﾟ::　ﾟ;ﾟ　ﾟ
　　　　　　　　⊂　 　　/　ﾟ.;ﾟ /;　:;;
　　　　　　　　　 ＼　 /　｡ﾟ /.;.;:::　
　　　　　　　　　 　（ /／⌒￣⌒`´￣`〜ヽ'ー--､
　　　　　　　　 　 _／　　　　　　ιυっ￣~つｙへつ
　　　　　　　　 ／　　　 フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ　 っっ
　　　　　　　／　　　/つつ。ｏ/　/　/　/　　^つっへυっつ
　　　　　　_/　　　　 〉o°o。 　 。 /　/　　／°>つっっっつっっ
　　　　 ／　　　　　　＼γ､。　o　。 /ｏ。/　／つっっつっつ
＿＿／　　　　　　　　　　　`⌒ヽっ/　。/　　／　っつ）　っつっつ
＝／　　　　　っっ　　　　 　 τ-っつつっ､。|　　　　つ　　っつつつ
￣　　　　　っっ　)） ）　　　　　　 っつつつ。|　　　　　　　　　　っっつつ
　 つつっιつ）　⌒つっ)　　 っつっつ。 °|　
よくがんばった。合格オメ！

419 ：

>>417
おめ。
俺も発表待ち
不合格発表に呼ばれなかったから、合格っぽいが

420 ：

やっと受かった。
見極めから卒検まで五週間空いた訳だが無事ストレートで卒業出来て良かったです。

421 ：

今週末2段階見極めだけど、台風27号で教習中止の悪寒。
今のうちに予約変更しておこうか悩む。

422 ：

>>420
／■＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀） ＜合格ｵﾒﾃﾞﾄｳ! ｵﾆｷﾞﾘﾜｯｼｮｲ！
　　（つ　　 つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　λ＿ ~）　ヽ
　 ／（_＿）￣＼
／　　　　 ●　　●､
|Y　　Y　　　　　　　 ＼
| |　　 | 　　　　　　 ▼ |　アーン 　　　　　ζ　　　　　　　　ﾎｶﾎｶ
| ＼／　　　＿＿＿人.|　　　　　　ζ　　　　　　　ζ　　　　　／■＼　　　　　ｱｲｺﾞｰ
|　　　　　　|＼　 ／■＼　　　　　 ／■＼　　　　　　　彡(　´∀｀)　 Λ Λ∩
＼　　　　　＼＼ (　´∀｀)ﾎｶﾎｶ　(　´∀｀) ／■＼　　　　　　　　��<;ﾟДﾟ　>/
　｜ ｜　|＼　＼＼／■＼　 　彡ﾎｶﾎｶ　(　 ´∀｀)ﾎｶﾎｶ　 　　　　／⊃／
　｜ ｜　|　 ＼　＼＼∀／■＼■＼／■＼ ■＼／■＼　　　〜（　,-○
　（_＿）＿）　　＼　￣|＼　´∀｀)∀｀)(　´∀｀)´∀｀)　´∀｀)　　　　 ∪
　　　　　　　　　　

423 ：

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ ズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン

∧＿∧
　　　　　o/⌒（゜Д゜　）つ
　　　　 と＿）__つノ

∧＿∧
　　　　　o/⌒（ ﾟдﾟ ）つ
　　　　 と＿）__つノ

424 ：

雨の中の急制動はこええんだねぇ
教習一緒だった女の子が転倒してたわ
まだ一段階の自分だが、うへーこえええとかおもってたらクランクで初ゴケしたわｗｗｗ

425 ：

シミュレーター受けに来たんだけど、１人だけ乗ってるやついるわ
オレも頑張らないとな

426 ：

>>415
ありがとー！
身近に友達いないから、おめでとうと言ってくれる人が2ちゃんねるしかいないw

427 ：

雨の日はキャンセル待ち多いね。でも一度は雨の日経験した方が良いと思うな。
雨が降ったら逆にチャンスというか。
でも風はあかんw

428 ：

教習なら風も体験すべき。トンネル出口とかで横風食らったり、強風の日も
あるよ。検定ならパスだが。

429 ：

雨とか台風とかの教習ばっかりでドライは2日ぐらいしか経験してないまま
本日二段階の見きわめもらいました
教習所のカッパ着てたんだけどパンツまで濡れて、カッパ脱いだら漏らした人みたいになってたorz
車通学で本当に良かったわ
あの恰好で公共の交通機関を使ったら嫁に行けないｗ
来週卒検受けてきます(｀・ω・´)

430 ：

卒険予定日に27号モロ被りしそうだわ
余程酷くなきゃ中止にはしない方針らしいけどどうなることやら

431 ：

49歳の親父です。
普通二輪は17歳で取り
今はcb250に乗ってます。
バイク屋でみたCB1100に一目惚れ。
昨日から教習所入りで今日で2時間目。
コースが覚えられず教官の呆れ顔。
クタクタで落ち込みました。
無謀だったかなぁ
大型二輪。

432 ：

>>431
昨日入っての2時間なら、まだまだ大丈夫でしょう！
課題の順番さえ覚えてればコース取りは自然と身に付くと思います

433 ：

>>432
コメントありがとうございました。
ほんと凹みました。
明日も教習所です。
何時間延長しても入学した以上は
絶対に大型二輪取りたいです。
教習車のNC750は乗りやすいバイクです

434 ：

学科行かないといけないのに気分にならない・・・

435 ：

雨の日の学科こそ消化の好機ですぞ

436 ：

天気がよければ走りたくなっちゃうしな

437 ：

晴れの日に学科やってると
はぁ。。何やってるんだ俺・・て気分になる

438 ：

外は雨で肌寒いけど、教室には暖房入ってポカポカな状況なんて、「寝て下さい」っつってる様なもんでしGu...

439 ：

薄着の季節が終わったから
前の席の女子のブラ透けも堪能できなくなっちゃったしな

440 ：

大学が春休みになる2月か3月に免許を取りに行こうと思ってるんだけど年間に普通自動二輪の卒業生が100人ぐらいしかいないところだと二輪はかなりガラガラで予約取り放題になりますか？

441 ：

年間に普通自動二輪の卒業生が100人ぐらいしかいないところに電話で問い合わせてみたらいいんじゃないの

442 ：

春休みとかそういう時期は大体どこも多いんじゃないかな。
同じようにみんな取りに行くから。

443 ：

>>441
そうですね
今度問い合わせてみます
>>442
やっぱりそうなんですか
寒いから人がいないかと思ってました

444 ：

>>431
コースはその内通ってれば覚えられる
それよりも癖を見ぬけられ指摘されたらスンナリと受け入れよう
教習所の法則を今後厳しく指摘されるはず
1段階の4時間目位から乗るのが面白くなってくる

445 ：

>>444
ありがとうございます。
開き直りで頑張ります！

446 ：

恐ろしく順調に第二段階に上がれたのはいいけど
今度は痔病（痔ろう）が再発の疑い…
治療に入ると何ヶ月か間が開くからなあ…
最悪の状況でない事を祈る。

447 ：

卒検受けてきたけど、急制動で速度足りずに中止になった
練習で散々速度出し過ぎと注意される＋今日の雨でビビっちまった……

448 ：

立ちゴケしそうになり踏ん張った拍子にウンコが漏れた俺からすればどうって事ない
幸いにもカチ糞だったのでズボンの裾に収納して大惨事は逃れたが
ケツを拭く事が出来ず肛門まわりがかぶれてしまったのは言うまでも無い

449 ：

車の免許も無しで二輪免許取得に向けて頑張り中で今日は3日目。
発進、停止、変速で補修2コマだった者です
今日は雨だからか昨日になって今日の予約に空きができていたのでいってきました！
初めての雨走行で、まあ今回も発進停止変速をやったのだけどいってよかった。
次の時間から先進むって言われたし、がんばってよかった
このままめげずに頑張ります！

450 ：

頑張りますわぁ…
でも補修と再検定で1万とんでいくのが辛い……納車の予定もズレるのが辛いっす…

451 ：

時間かかったけどようやく一段階の見極め通った
この勢いで仕事も見つかりますように・・(-人-)

452 ：

一段階の見極めダメだった…
一個上手くいかないと連続して負の方向に進んじゃう自分のメンタルの弱さに呆れる

453 ：

>>447
速度不足は検定中止項目じゃないよ

454 ：

>>452
何があかんかってん。おっちゃんに言うてみい。

455 ：

>>453
２回チャレンジしてダメならアウトじゃないっけ？

456 ：

一度でも補習受けると先が不安になるよね・・

457 ：

病気や怪我以外の理由で卒業できなかった人は、見たことも聞いたこともない。
諦めなければ必ず卒業できますから、補習や見極めごときで一喜一憂することなく、みんながんばってください。

458 ：

失敗は成功の母だよ。
転倒しようがポールなぎ倒そうが上手くなるためなら問題ないはずだ。
頑張ろう！！

459 ：

>>454
各課題は大丈夫？だったけど
今日は初めての雨と人の多さにビビり立ちゴケしまくった…
おまけに風邪ひいて体調崩してたのも原因だったかもしれない
精神的に凹んだのと寒かったのとで今頭痛いです

460 ：

>>453
>>455
その通り再チャレンジでまた速度不足だと検定中止なんです
次は頑張ります……

461 ：

クランク絶不調だ…
うちのクランク二速でって言われてんだけど、スピード落としすぎてノッキング
思わず前輪ブレーキ握ってしまってガッチャン
もうちょっとスピード上げて車体を安定させてってアドバイス貰ったんだけど
今度はアクセル吹かし過ぎてパイロン通り過ぎて芝生ゾーンに…
始めの方は上手く行ってたのになぁ
完全にスランプですわ…(´･ω･`)

462 ：

>>459
今日はもぅゆっくり休め。
モニターなんか眺めてると、ますます体に良くないぞ？

463 ：

>>459
ん。わかるで。その気持ち。
ワシも卒検の時に、いつも2nd半クラで突っ込んでたクランクにローで入ってしもうた事がある。どうすんねん？的なw
それだけでも凹むんやから立ちゴケした日にゃ立ち直れんかったろう。
立ちゴケの原因は「心のスキマ」や。
ワシもレンタルバイクで、駐車しようと、くるっと回ろうとしたら、ポテって倒れたことがある。修理費8,900円。
ま、今日は落ち込むだけ落ち込んで次回に気持ちを切り替えるんやな。
頑張ってくれー！

464 ：

教習所によって違うのか
うちはS字がセカンド、クランクがロー指定だわ

465 ：

普自二は持ってて先月からNinja250乗り
技術の底上げってことで
クローズドのとこに100均パイロンを3.5m間隔に10個置いてスラロームの練習
あれ？教習のスラロームってこんなに余裕無かったたっけ？
大型でこの微細なアクセルワークは無理じゃね？ｗ
と、思ってググってみたら
規定だと4.5m間隔の5本なのな。
でもいい練習になった。
　
体重移動とアクセルワークですいすいスラロームできたら本当に気持ちがいい
コケたら洒落にならんけどｗ
普自二を卒業したときに教官に
「次は大型だな。大型取るからにはみんなの手本になるような運転しろよ」と言われてて
常に運転技術の向上を心がけてる
大型取りに行く頃には教官の指導がいらないくらいには上達していたいね

466 ：

>>461
クランクのコツっていうか自分の場合半クラでパイロンとか全く見ないようにしてた。
頑張って！

467 ：

うちは何速とか指定されなかったな
教本見ながら、「低速ギア」とか「速度を落として進入」とか書いてあるので
まあ一速か二速でしょうねって感じで。
昔はギア指定してたらしいけど公道は千差万別なので
決めつけるのはよろしくないという考えらしい

468 ：

断っておくが普通二輪で経験ある奴が大型行く場合でも
継続的なイメトレは必要だと思うよ。
負の感情とか緊張に左右されず自信を持って卒検に挑むためにもね。
行けない時とかもあると思うけどイメトレならどこでも出来るしね。
犬の散歩中にだってできる。
最難関と言われてる一本橋では小刻みに左右に振る事。
これだけは間違いないと思う。

469 ：

振ると不安定になるから振らずに10秒いけよ

470 ：

>>461
低速は思ってるより高回転（アクセル一定）。ノッキングする手前までリアブレーキで押さえ込もう
これで上半身の力が抜けてセルフステア使えるようになれば片手でコース回れるから
>>465
あなたのその姿勢なら二輪車安全運転大会の練習会をオススメする。仲間も増えるよ

471 ：

>>431
大丈夫です、こっちは20年以上単車と無縁で教習最初は車体の重さにとまどいましたがだんだん楽しくなり卒業できました。年相応のバイクとしてCB1100で楽しんでます。頑張ってください！

472 ：

>>468
教本
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg
半クラッチや「断続クラッチ」を使って
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

473 ：

>>461
ブレーキじゃなくてクラッチ握る。クラッチ切ればエンストは絶対無い。おまけに勝手に止まる。
これでエンストの恐怖は、ハイ、無くなったw
さて、ここからは個人的にだか、>>470と別の方法もあるので書いておく。
先ずシフトだが、低速でのローのアクセル戻しは、一気にスピードを殺しバランスを崩す第一要因。
汚い言葉で書けば、「ヘタクソはローでアクセル戻したらつんのめるw」そして、慌ててアクセル開ける->暴走。
ついでにエンスト手前、をコントロールする技術も拙いときたもんだ。
なので、常時2nd半クラと、適度なリアブレーキ、という方法を取る。
>>470の方法とは対象的で、エンジンを完全に繋がない。
併せて両方試し、どちらか好みのものを採用してはどうでしょう。
一定のアクセル、リアブレーキワークが苦手な人はどうぞ。
ただ、慣れてきたら当然、マイバイクのクラッチ板の為にも>>470をオススメするよ。
んじゃ頑張ってー。

474 ：

＞クラッチ板の為
また負けチョンが発狂しそうな事かくしｗ

475 ：

断続はいきなりでてきて誰にでも粘着するな

476 ：

2ｃｈに出てくる予告をするのは難しいな
そして負けチョンまた連敗記録更新

477 ：

全部同一人物に見えてるようですよ、奴には

478 ：

今日はＩＤ変え忘れて同じＩＤにアンカーつけて同意とかしないの？

479 ：

でも俺んとこS字クランク、一本橋全部半クラ禁止なんだよなぁ
教習所によって教え方違うのは仕方ないと思うけど、どう走ろうが個人の勝手だろ？って思うんだけど

480 ：

>>479
頭おかしい人は免許取得やめてください
教習所は教えてもらう所、習いに行くところです

481 ：

連敗記録www誰が負けてるの？脳内負けチョンくん？

482 ：

>>477
ほんとこれだよな
キチガイニートきえてほしいわ

483 ：

色々教習所によって考え方があるんだろう。
しかしスタンド払ってから跨がる、降りてからスタンド掛けるってのは何か合理的な理由があるんだろうか？

484 ：

468と473はレスみれば別人ってわかるのに同一人物認定してファビョる
さすが断続クラッチくん

485 ：

普通二輪ではそこまで苦手ではなかったS字、クランクも大型になるとコントロールが難しい…
まだ2時間しか乗ってないから段々とできるようになるといいなぁ

486 ：

相変わらずサンドバックにされて盛大にファビョってるな〜。

487 ：

一時停止して発進するときとか、ウィンカー消すのがむずい。
左手忙しすぎ

488 ：

>>485
まだ2時間なんだろ？
焦んなって、大丈夫だ
その不安はみんなが通る道だよ
がんばれよ

489 ：

最初の2時間が補習率高い気がする
次点で一本道と急停止

490 ：

>>487
そんなに慌てて消さなくてもOK

491 ：

>>479
そりゃ凄い。
じゃ、半クラ使うの坂道、踏切含め発進、停止の時のみって事？

492 ：

>>479
半クラなしで大型、一本橋10秒はキツイな、
まさかクラッチ全切りで惰性で通過？

493 ：

卒検の一時間前、金払うから乗らせて欲しいよ。。。
毎日3時間乗ってたのに、3日もあいてちゃんと乗れるか心配
免許とったらそんなこといってられないが。。。

494 ：

>>492
釣られたかな？
こりゃ一本取られたねwww

495 ：

>>483
たくさん理由はある
乗ってから出さない理由は
大前提として、右足を出来るだけつかない事が重要(轢かれないために)また、右足をつくなら右にバランス崩すことが多いが、発進の時に右に倒れると走行車に轢かれやすい
それに、スタンド出たままエンジンかるバイクもあるからスタンド上げ忘れて左折したら命に関わる
更にスタンド固定するフックのあるもの(上げてから少し車体側に押す)もあるから、足で跳ね上げればいいとは限らない
教習所では、乗ってからはらって良いというところもあるが、教習車限定くらいに思っておかないと命に関わる事もあるから。
あと、一発検定では減点される。

496 ：

教習所内はみんか法定走行だけど、路上でたらアホばかりだからな
日曜なんて夜に無灯火かなり増えたよ。いまの車はライトつけなくてもメーター明るいんだろうな

497 ：

>>495
説得力ありますねぇ…

498 ：

>>488
普通二輪の時も最初はボロボロだったんで大型もコツをつかんでがんばります

てか、25日教習なのに台風直撃っぽい…
また日数が空いてしまう(ノД`)
それまで左手の握力鍛えておくか

499 ：

>>495
当然そんなことはあり得ないとは思うけど、念のため聞いておくけど、信号待ち等の停車時にNに入れることなんて一秒たりともないですよね？

500 ：

信号待ちは普通ニュートラルに入れるんじゃねーの、俺間違ってた？

501 ：

ニュートラルなかなか入らないから降車する時しか使ってないわ

502 ：

相手側の信号が見えるときはニュートラルいれるけど、見えないときはいれないな
青になってからギアガチャガチャは恥ずかしいから

503 ：

免許無いから学科と技能受けてて学科一気に片付けてから技能入れようと思うんだけどバランスよく両立させた方がいいかな？ ちなみに今第２段階。 学科５つ受けて未だ技能１つも入れてない

504 ：

>>503
俺が通った教習所は、
「特に指定も強制もしないけど、学科と技能をバランスよく進めて、あまり間を開けずに両方終わらすのがいいよ」
的な事言ってた。

505 ：

教本
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg
半クラッチや「断続クラッチ」を使って
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
今日も連敗記録更新してもらうよ、負けチョン君ｗ

506 ：

キチガイってすごいね

507 ：

速攻あぼん

508 ：

妄想きもいな

509 ：

普通二輪取ってCB400を買って毎週末乗りながら2年経った35歳ｵｻｰﾝです。
今度、とりあえず大型取ろうと思うのですが、普通二輪普段乗って大型取った人は教習苦労しましたか？
普段乗ってるし余裕かなーとか思っちゃってるのだけど、思わないほうがいいですかね？
ちなみに行こうと思ってる教習所はNC750のようです。

510 ：

AT教習の予約が取れない・・・
日曜だけしか通えないので3週間先になってしまう
平日サボって教習所に行っちゃおうかな

511 ：

まだ体長90cmのサナダムシは生きているのか

512 ：

>>509
XJRだから参考にならないだろうが、普通二輪とって半年後にいったときは車体重い以外楽だった。

513 ：

ホンダでNC触らせてもらったが軽いね
教習車CB750だからだいぶ違うように感じたよ

514 ：

>>512
ありがとうございます。
NC700Sは大型にしては軽く扱いやすそうなので、必要以上に身構える必要はなさそうですね、、、

515 ：

>>509
そんなに苦労しないと思う。
アクセルワークに若干注意は必要。
ただし癖は直しておいた方が良いと思う。
(例えば右足着きとか。)

516 ：

免許センター行ってきました
大自二・・・午前中つぶれたけど嬉しすぎる

517 ：

おめでとう！！何買うか決めた？

518 ：

NCはタンク位置の小物入れが魅力なツアラーだねー。
本来SS好きだけどNCの機能美は一理あるよ。

519 ：

>>509
20年間二輪車に乗っていない元原付ライダーでも卒業できたんだから、心配することはない。
卒検は減点ゼロのパーフェクト走行だった。

520 ：

今日小型二輪のおばちゃん検定で一本橋高速で走り抜けててワロタ
中止になるくらいならってことで賢い開き直りなんかもなｗ

521 ：

明日・・・卒検だ！

522 ：

ガンバッテ！

523 ：

>>520
小型は5秒が既定だしどんなに早くても3秒台だろうから余裕で合格だね

524 ：

卒業してバイク買って一ヶ月ぶりに乗った
路上初だったけどめっちゃ怖かった
今後全然乗れる気がしない・・・

525 ：

明日、大型卒検
寝れるかな。。。

526 ：

酒を浴びるほど飲んで寝ちまえ

527 ：

>>524
逆に怖いぐらいの方がいんじゃね？
ちなみに何買ったの？

528 ：

おまえたち最初のバイクはなに買うの？
やっぱ現行車がほしいの？

529 ：

>>524
目的が無いと乗る気にらなるので、どこそこで何か食べて帰るだけ、とか軽いもんでいいからお使いのお題を考えてみて下さい。
慣らしも兼ねてるだようから、往復40kmぐらいがいいね。
午前中で昼ごはん食べて行って帰ってくるだけとか。
「るるぶドライブ」みたいな地域毎のランドマーク、食べ物屋さん、お土産屋さん、簡易的な地図が乗ってる雑誌買うのが良いと思う。
行く時はiPhoneとか、位置確認サービスのある地図アプリがあると道に迷っても困ることはないですよ。簡易充電器があると更に良し。
後、いっそ一人旅で旅行先でレンタルバイク借りるのも良いよ。
楽しんでってね(AA). www

530 ：

明日天気になあれ~
ついでに会社も、(^o^ゞ

531 ：

土日しか通えないから先週も雨の中教習受けてきたのに
今週末は台風かよ、、
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20131021/k10015441871000.html

532 ：

土曜卒検予定だけど天気大丈夫かな…

533 ：

土曜って太平洋に2つ台風いるんじゃないかな？

534 ：

なんとかなるっしょーw

535 ：

ねえおまえたち
最初のバイクはなにがほしいの

536 ：

>>527
CB400
渋滞をタラタラ走るのがすげー辛かった

537 ：

クラブマン一択

538 ：

>>535
250の軽い奴が欲しい
CB400は起こせないです・・

539 ：

四輪免許取った時も思ったが給油を教習項目に入れてもいいんじゃないかなー

540 ：

関東は金土の教習、検定は中止のとこが多いだろうな。日曜もかなり微妙な悪寒。

541 ：

>>524
俺は納車5日で900km以上走ったぜ
今日はそば食いに往復530km走ってきた
何度も芋こいたが

542 ：

2段階になってシミュレーターふえたけど
マシンがどうみてもプレステ以下な昔のもの？だからか
加減速わかりづらい(速度計の数値以外に速度を感じられない)、アクセル回しても速度あがらない
車体重過ぎて傾かない(ATの人はめっちゃハンドル切ってたがあれが正解か)
教官「そこの駐車場はいってー（＾＾」→駐車場と書いてある看板粗すぎてどこかわからない
みんなこんなもん？

543 ：

>>537　しぶいな　セパハンか
>>538　オフ車やトラッカー系は軽くて扱いやすいよ　もちろん乗ってる時もね

544 ：

バイク降りて通行人殴ったり、暴走したら警官が発砲してくるとかが良いの？

545 ：

そば食いに500kmとはかっこいい。小諸？

546 ：

俺も明日の見極め通れば土曜卒検なんだよなぁ…
明日は曇りみたいだけど…やっぱ台風来れば中止になるんかな？
>>535
今の所YZF-R15考えてるけど
近所のバイク屋におるアプリリアRS125も気になる…

547 ：

>>545
出石

548 ：

台風に教習なり卒検なり重なっちゃう人は
念のためどうなるのか聞いておいたほうが良いんでないかい

549 ：

>>548
気象庁の予想だと東北地方は日曜以降に影響ありそうだけど
在日米軍予想だと土曜に直撃っぽいんだよねぇ。
中止だと来週になるから早く済ませたいんだけど、明日聞いた方が良さそうだね

550 ：

>>543
クラブマンのセパハンかっこいいなー
けどやっぱノーマルかな

551 ：

>>517
ありがとう＾＾
W800あたりを考えてます

552 ：

>>551
ｶｯｸｲｲ！良いよなぁW800!!

553 ：

>>551
8月に免許取って今日納車されたのがW800でした。
尖ったところが全く無く、マイルドな乗り味だけどチョイ乗りからツーリングまで幅広く使えそうだわ
入門にはもってこいのバイクでしょう！

554 ：

グラディウスかな
650にするかもしれない

555 ：

てすと

556 ：

>>553
W800どんな感じよ？俺もそれ乗りたいんだわ
今普通二輪１段階途中だけども…w

557 ：

なんだ。もうすぐ、後少しで手の届く場所にあるでw

558 ：

普自二第一段階途中だが来月あたりW400をIYHしようと思っている俺が通りますよ

559 ：

卒検の緊張で眠れん
頭の中で検定コースを思い出しながら眠りにつこう。。。

560 ：

>>559
同じく今日卒検の日だ
ともにがんばろうぜ！

561 ：

免許初だからわかんないことだらけで怒られまくりだし凹むし行きたくない
けどどうしても乗りたいバイクがあるから頑張ってる
みんなは毎回技能楽しみに教習行ってるのかな？
私も楽しみになれるようにまずはバイクに慣れようと思います…

562 ：

>>561
俺も「向いてないんじゃねーかなぁ」と凹みながらもう見極め寸前だw
ウォーミングアップや自由練習で外周走ってるのは楽しいのと
やっぱバイク乗りたい、って目標あるからね。
課題クリア出来た時の爽快感もあるかな？
時間重ねれば楽しみが出てくると思うよ、頑張って。

563 ：

>>560
お互い、いい報告したいもんだな

564 ：

俺も最初の車は苦労したよ。
体で覚えて卒業しただけ。
ぶつけるたびに上手くなる。

565 ：

>>543
トラッカー系って扱い易そうですね
検討してみます

566 ：

今日二日目の教習だけどまだ前腕痛い・・・

567 ：

台風祭りで怖いなぁ
雨はともかく風が怖い

568 ：

今日卒検だー！
・・・2コース忘れたあああああ

569 ：

卒検は他人を蹴落とす相対評価じゃなく、自分がどうだったかの絶対評価
他人は関係ない。日頃の教習通りなら難なく通過出来るから見極めをGETして、卒検まできたんだ。
イージー。ちょーイージー
大丈夫だ、おまいら、みんな合格する。昼間には笑顔でおむすびもらえる算段だ。
気軽にいこう。
(注)自分にいい聞かせるために書きました。

570 ：

見極め貰ってるんだから大丈夫です。
卒検は学んだスキルをお披露目する場所です。

571 ：

免許取得した知人が言ってたが1段階のが難しかったとか言ってたな
じゃあ2段階目は？て聞いたら殆ど消化試合とレーシングゲームの時間だとか

572 ：

1段階目は基本操作
2段階目は安全確認
やはり難しいのは操作だよね。

573 ：

土曜日に卒検なんだけど卒検前に教習受けれないのかな？不安で仕方がない

574 ：

うちの教習所は自由教習って名目で、見極め後に乗るのも有りだったよ。当然、教官も指導してくれる。

575 ：

>>573
卒検当日は無理だろうけど前日までなら金払えば自主練させて貰えるんじゃ？
俺もみきわめから卒検まで一週間空いたから自主練しようか迷ったが結局イメトレだけで大丈夫だった

576 ：

バイクはかっこいい
そして乗り手が最高なら 最高にかっこいい
乗り手がクズなら バイクもクズになってしまう
せっかくかっこいいバイクに乗るなら
最高にかっこいいマナーある走りをしよう!

577 ：

教習所に向かう為に原付のエンジンをつけ、ギアをロー・・・エンスト！
これで肩の力が一気に抜けました^p^

578 ：

原付のMTてただめんどくさそうなイメージだ
でも経験あると楽なんだろうなぁ、、

579 ：

楽しかったよ、MT原付でバイクの楽しさを知った
自己流の癖がついて、教習は逆に大変だったけど
初めから免許取る気でいて、原付で練習するなら
常に練習してるつもりで乗ってないとダメかもね

580 ：

>>561
卒検少し前だけど、前に出来た事を今日も出来るかな？とか、転けないよう出来るかな…で毎回緊張してるわー。

581 ：

>>561
私も一段階の頃は行きたくないって思った時期あったよ
なんでバイクの免許なんか取ろうと思っちゃったんだろう、って
でもインストラクターに「発進・停止がまだ苦手なんで基礎からやり直させてください」って
自分から申し出て半クラの徹底指導してもらってから少しずつ楽しくなってきた
何が苦手かを自分で把握してインストラクターに指導をお願いしてみるのも手だよ
お金払ってるんだからわかんないことは何度でも聞けばいい
今では何度も倒したおかげで起こし方も上手くなり、二段階の見極めももらったところ
>>561さんも必ず乗れるようになるから頑張ろう

582 ：

卒検終わりました！
無事、合格です！

583 ：

教習2日目行ってきたけど発進と停止が全然うまく出来ない・・・
それなのに判子押してもらって大丈夫なのかなー

584 ：

>>583
その時間内で教える教習項目はクリアしているのでしょう。
見極めまでに発進、停止を身にれば良い！

585 ：

>>584
身に付ければ だ(笑

586 ：

>>582
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

587 ：

>>584
そうですね！見極めまでにしっかり身に付けられるように頑張ります

588 ：

卒検落ちたー、今まで一度もやらなかった失敗を卒検でやっちまうとは
緊張してたせいだろうなぁ、へこむ

589 ：

>>588
気を落としても仕方ないから次頑張ろう！
そんな事言ってる俺は大型追加補修が決定した

590 ：

大型卒検、無事合格しました。
現在試験場で交付待ちです。
ビビりでヘタレな俺の愚痴に付き合ってくれてありがとう
おにぎりやおむすください
(@￣ρ￣@)

591 ：

ape50に10年乗ってから、普通自動二輪教習行ったけど、あんまりいいことはなかったなー
10年乗っても右小回りは下手くそだし、軽い且つ足ベッタリついてるのに慣れてるからコケそうになるし、なにより独学だったから基本姿勢に癖がつきすぎで注意されまくり。
数少ない利点は、クラッチ慣れとバンク慣れぐらいかな

592 ：

>>590
　　　　　　おめでとう！わっしょおおおおい！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／■＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

593 ：

【東京】大型バイクが中央分離帯に衝突…二輪免許取ったばかりの女子大生が死亡-環八
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382409311/

594 ：

今日は第一段階の急制動してきた！
スピードあげ過ぎてしまう！やっぱりまだギアチェンジがなれてないから焦ってるんだろうなぁ、
くぅぅぅ！どんどん乗るのが楽しくなって行く！

595 ：

初めて一本橋やったんだが難し過ぎだろ！
10秒ってなんだよ！それなのに中免は7秒らしいじゃん？制限時間逆だろ？

596 ：

バイクが重いほど、乗り手の体のぶれが全体の重心移動に関わってこない
だから重いほうが安定するはず。
落ち着いて足、ヒザ、腰をがっちり固めるように意識したらいいと思う
原付でハンドルこじりつつ10秒余裕、とかそんな人なら
大型に乗るときは根本的に考え方を変えたほうが幸せになれると思う

597 ：

一本橋のコツは「ニーグリ、ハンクラ（半クラッチ＋ハンドルくらくら）、目標遠く」で
頑張ってくれ

598 ：

>>595
ニーグリして前向いて珍走団になった気分で半クラで回してりゃいける

599 ：

バイク７５０　一本橋　９０秒練習
http://www.youtube.com/watch?v=A4bDmGG2qSU

600 ：

一本橋は橋に乗っちゃえば問題なくいけるんだけど
発進から橋に乗るまでにグラついちゃうと立て直せずにすぐ落ちちゃうんだよなあ

601 ：

急制動超過してきたよーん(´･ω･`)検定中止もらった

602 ：

またキチガイが沸いてるようだけど
１本橋のやり方
教本
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg
半クラッチや「断続クラッチ」を使って

603 ：

>>562
ありがとう、続けて行けば達成感もあるはずだし、焦らずやっていくことにするよ！

604 ：

>>580
教わることはたくさんあるんだし緊張するのも当然だよな、ありがとう。
みんな一緒なんだね。
>>581
ありがとう、なんだか安心した。
思っていたよりかなり難しくてほんとうにめげる一方だったから。
発進停止は基礎だから何度もやるしかないよね、毎回意識してやるようにする。
あと私は初めて教わることとかはタンデムさせてもらえるやつはお願いしてるけどそれでかなり理解しやすくなった
私も581さんみたいにポジティブに成長して見極めとか行きたいな。ありがとう

605 ：

>>600
落ちるのはグラついてるからだと思うだろ。あれ実は推進力が不足してるだけなんだよ。
リカバーしようとする前にクラッチ握ってるはず。ハンドル切るだけじゃ進まないからそりゃ復帰出来ないわな
これに気付くのに４年かかったわw

606 ：

二段階初日
教習車が同じCB400でもチューンが早い奴にかわった
難しくてエンストしまくったよ…

607 ：

シミュレーター操作苦手なんだけど
あれで補習とかってある？
交通法規自体は苦じゃないんだが
今のとこ何もいわれてないというか、教官のやる気が０…？

608 ：

みきわめクリアで土曜試験決定だぁ。
しかし急制動、最後の１回でようやく成功したけどまぐれっぽい気がする…試験大丈夫かなぁ
しかも、追加料金払っての自主練ダメだって話だし…
しかも土曜は台風が…
>>607
シミュレーターは追試無いんじゃない？
俺もgdgdだったけどストレートで来たし…

609 ：

明日卒検行ってきます！
ウッカリミスが怖いけど頑張りますわ

610 ：

うわ、ひでぇ文章になったorz
追試じゃなく補習だったねorz
>>609
緊張してると1つのミスでgdgdになるからリラックスして頑張ってね。

611 ：

>>593
この死んだ人もきっとここ見てたんだろうな。
おむすび下さいとか言って。。
お前等も気をつけなはれや！

612 ：

緊張しないでがんがってね！おにぎり作って待ってるよ

　　　　+
　 　　　　／■＼　　+
　　　　　（ ´∀｀∩ )）
　+　 （( （つ 　　ﾉ　　　
　　　　　｜ ｜ ｜　+
￣￣￣￣~~~~~~￣￣￣

613 ：

８年ぶりのリターンで教習所へ免許を買いに…
初回に昔ジムしてましたと話たら、今日は二輪コースが貸切だったので、全力で鬼ごっこしてもらいました。
流石に元高機には叶わなかったけど楽しかった。
田舎の学校で良かった〜

614 ：

倒れたり、ブレーキでぐらついたりするたびに金玉ぶつけて痛いんだが

615 ：

>>611
あの道で他の車と接触しないで単独事故っーのも珍しすぎる。
しかも中央分離帯とぶつかるってのも器用すぎる。
ここみていたらそんな事故おこさんと思うけどな。

616 ：

>>614
ニーグリしっかり。以上。

617 ：

>>593
親に内緒で乗ってたのかよ…
https://twitter.com/kcghyaaa/status/392320545233989633

618 ：

よかったぁぁぁぁ
卒検土曜日から明日に変更できた!!
卒検頑張ります

619 ：

大型二輪の四時間が経過。
全然ダメ。
次は見極めだけど49歳のオヤジには
無理なんかなぁ。
教官の罵声で頑張ってはいるけど
辞めようという気持ちになりました。
凹みます。

620 ：

>>619
自分が行っている教習所では、普2持ちの一段階は転倒しないとか
他の教習車に危険を与えないで教習所内を安全に走れればOKで
技能は卒検までに身につけましょうって感じだった
一段階見極めも、自己評価では駄目だけとあっさり良いよって感じだった
二段階から、時間とかの規定がある項目の練習始めたけど、時間数が足らなくて
特に急制動（9時間目から練習）と波状路（10時間目から）が自信なまま
今度の土曜に卒検挑む事になった

621 ：

　　　|■＼
　　　| ∀｀） ドキドキ
　　　| ⊂）　
　　　| ／

622 ：

>>619
俺も40代半ばのおっさんですが、教官が年下ばかりで
指導が柔らかすぎなのに違和感感じてます。
俺らの世代は上からビシッと言ってもらった方がやる気が出ると思うんですよ。
お互い頑張りましょうね(^_^)v

623 ：

>>602
出版元を明らかにしたまえ。
でないと説得力がない。
教習所で実際に教えているのは鬼の半クラだからな。

624 ：

>>619
僕も４０代半ばで、バイクに乗るのも１５年ぶりでしたが大型２輪教習にチャレンジして免許取れました。
年齢は関係無いし、出来ないから教習所来てるんだし、出来ない事が有って当たり前だよ。せっかく教習始めたんだから、初心を忘れず楽しみながらやろうよ。

625 ：

>>619
教習生に指導が良く聞こえるようにバイクのエンジン音に負けない大きな声を出しているのであって、決して罵声ではない。
屋外のスポーツ指導でもよくあることだ。

626 ：

今日初教習でCBのセンスタを戻そうとしたら右側に倒してウインカー壊しちゃった・・・ごめんなさいorz

627 ：

教則本だろ

628 ：

一段階みきわめなのにクランクでまたこかしてしまった・・・そして一本橋もダメダメだった・・・
のに、ハンコくれた教官ありがとう。でもなにか心配ですじゃ・・・2段階もがんばるっ

629 ：

>>619
俺が普通二輪の卒検を受けた時、一緒に大型の卒検を受けてた人は６０歳だった。
１年かかってようやく合格したとか。
「もぅハーレー買ってあるんだよ〜」と話す彼の笑顔は素敵だった。
俺も今、大型の第二段階の見極めまできてる。お互い頑張ろう！(｀･ω･´)ノ

630 ：

今日2時間の教習で、初めてクランク、８の字、一本橋で転倒しまくり、注意されまくり、他の教習生に迷惑かけまくりで肉体的精神的にやられました。。
教習所出た瞬間わんわん泣いちゃった( ; _ ; )
未だにクラッチ感覚とか、バイクのしくみっていうか、「こうするからこう動く」っていうメカ的な感覚が体で分からなくて、焦ったとき変な操作しちゃう…。
教本読んでると、理解できるのに。
それに加えてウィンカーのタイミングとか安全確認とかもう…。
正直めげそうです。辞めませんが…教習行くのが怖い｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

631 ：

ニーグリニーグリいうけど教習所でたあともそんな意識してるの？

632 ：

AT原付に乗って8年、明日から中免取りに行きます
クラッチ操作とか正直よく分からないけど、ATの方が難しいと聞いたので腹をくくった
台風来てるから週末教習行けないけど、逆に教本読む時間できてラッキー…かな？

633 ：

>>630
慣れだよ慣れ。
慣れるのに時間がいるのかいらないかだけの話。
四輪・二輪限らず、初めてのMT車はクラッチの繋ぐ感覚掴むまでが一番大変だと思うよ。
クラッチの感覚さえ分かればあとは自信持ってこなせるはず。
第二の難関はミッション操作しながらの法規走行。
　
>>631
意識してる。というか無意識にするようになる。
ニーグリップしないと腕に重心がいって上半身が疲れるんだよ
ツーリングとかいくと疲労度が全然違う。
止まる、曲がるの時の安定度なんかは言わずもがなだね
まぁ時にはサボったりもするけどね

634 ：

教習所のATは400だから全体的にでかい
250とか原付は簡単そうに見える　大きさ的に

635 ：

>>630
クルマのAT免許しか持ってない女の子も全く同じ事言ってたよ。
他の教習生への迷惑とかは、考えなくていいよ。
ただ、自分が納得してないまま、教習課程が進むのは良くない。
クラッチの感覚とか、良く解らないので、1時間、基礎練習的な事を
きっちり教えてもらえますか？って教官に申し出てみたら？

636 ：

>>630
普通二輪の低速走行でクラッチをスパーンと離してしまって四輪コースへ飛び出しそうになった時はめっちゃ叱られたなー
お前には乗る資格ないって
卒業する頃にはしっかりコントロールできるようになったし、今は大型教習行ってる
がんばろうぜ！

637 ：

二段階でインジェクション車にのせられたけど結構違った
元気よすぎてちょっと怖かった
質問なんですが
１、アクセルの遊びを0にして握るクセがついてるんだけど、危ないのかな？握り方おかしい？
２、スラロームの時は特に、両ステップだけで体重全部乗せてるんだけど、こんな感覚でいいのかな？
シートに体重かかってると全然曲がってくれない気がするんだが

638 ：

>>632
ビッグスクーターしか乗る気がないならAT限定でいいんじゃないの？

639 ：

>>631
コーナーに入るスピード間違えてもう一声倒し込む時とか、急ブレーキかける時に
ニーグリップが身体に染み着いてないとワタワタする。下手すると命に関わるよ。

640 ：

>>631
おれは初バイクにセパハンでニーグリップだからニーグリップしてないと手で体重を支えそーな気がして怖くて全力ニーグリップだよ。セルフステアもやりやすいてか使いやすい、分かりやすいから

641 ：

>>627
各教習所が勝手に作ることができる教則本には、社会的権威はない。

642 ：

普通ATと小型ATって教習する必要ないと思える程にヌルかったように記憶している。

普通二輪のMTとATだとATのほうが難しいって言われるけど
ATは低速走行が多少難しいだけで、安全確認等は余裕を持って出来るし、
余裕があるからその分苦手な部分に注力しやすい。教習はゆったりできる
MTは低速走行を安定させやすいけど、操作や安元確認等が複雑、
その上車両の個体差や車種での差が大きい。全体を考えるとなかなか時間が厳しい

643 ：

>>639
>>640
なるほどかなり重要なんだな
教習所だけで意識するようなものだとおもってたわ
全力はつかれそうだが

644 ：

>>630
教本読んで、理解してれば最初の関門は抜けてるんじゃないかな。
「頭で判っても体が動かない」状態は当然だし
後は実践して慣れるか、1時間ぐらい早めに来て他の人の動きを見るとか。
緊張状態よりもリラックスした状態の方が学習効果が高いんだけど
緊張しないなんて不可能なのでバイクに乗る前に肩を回すとか屈伸して
ちょっとでも準備運動すると良いかも。

645 ：

>>633
参考になります
ニーグリができてないとやっぱ腕に体重がのっちゃうのか

646 ：

>>643
マジな話でニーグリップは癖にしたほうがいいと思う。
今大型行ってるけど、ニーグリの癖が付いてなかったせいで左足のつま先が外に向く癖があって矯正に苦労してる。
普段４００乗ってても低速で安定してる気がするよ。
気のせいかもしれないけど。

647 ：

>>643
別に常にギュギュッと力込めとくってわけじゃないよ。
だらんと膝を開かず股閉じとけって話。乗馬と同じじゃない？下半身でしっかり乗る。まぁスポーツの基本でしょ。
よくタンクが潰れるほどグリップしろとか言うのは、意識しないと開いちゃう人に
それぐらいやって身体に染み込ませろってことかと。

648 ：

>>645
腕だけじゃない。尻にも過度に体重乗っちゃうよ。
ニーグリできてると尻痛くならずに400-500キロ楽勝だよ。

649 ：

>>648
音速超えかすげーな

650 ：

>>635
まさに、私も車のAT免許しかない女子です…。
一応教官は初日からずっと同じ人で、私の出来なさ具合を見て、私だけ違うコース走るよう指示したりしてくれています。どうしても付いていけないようなら、教官に相談してみようと思います！
はぁ…早く慣れたいです(´･_･`)

651 ：

ニーグリは膝を締めるんじゃなくて爪先を気持ち内側に向けると自然にできる！！

652 ：

>>649
パーアウワーないじゃんwwwww

653 ：

>>646
低速のときにフラフラするからなー
意識してみる
>>647
なるほど力いっぱい股しめるところだったわ
けどアメリカンとかはニーグリしてないようにみえるがあれはまた話がちがうのか？
>>648
技術的なとこだけでなく疲れないっていう利点もあるのか

654 ：

>>650
普段自転車乗ってるときからバイクにのってLUCAのように安全確認、シフトチェンジ等をイメトレするといいよ！
ギア付いてるチャリなら発進時はきちんと１速から
速度、脚(エンジン)の回転数に応じてギアチェンジといった具合に！
これだけで全然違うからやってみ

655 ：

MT車の経験で活きるのはクラッチの加減ぐらいか？
MT車なんて教習で乗っただけで私生活でMT触る機会１秒も無いけど
それでも今のところ順調
劣等感なんか捨てた方がいい　これバイクだし　車じゃないし

656 ：

>>652
わり、ちゃんと計算したら、音速の半分以下だったわｗ

657 ：

>>656
そっちかよwwww

658 ：

>>629
教習所、再入学したってことか…
おっちゃんの根性はすげーな。

659 ：

>>638
今の購入候補はスクーターなんですが、将来的に乗り換えるか二台目でMT車にも乗ってみたいんです
今回は普通ATを取って後日乗り換えるときに限定解除することも考えたんですが
限定解除の5時間で操作できるようになるとは到底思えないので最初から取っておこうかと思って…
でもどうしても無理そうなら変な意地張らずにＡＴに変更を願い出るつもりです

660 ：

1段階の人
複雑すぎて、心折れそうになってるみたいだけど、いきなり全部出来るようになるなら教習所いらないよ。
今日、この時間は何を勉強すべきかを意識した方がいい。
1段階は基本操作
2段階が安全確認
俺がいた教習所は、各教習項目ができてたら次の予習。
体使ってから教本で復習、次の時間前に予習してた。
教習中、教官は怒鳴り声にならないようにエンジン切ってから説明してくれたから優しく感じた。
還暦すぎたイケメン、美熟女夫婦が転倒しながらも魂を燃やして頑張ってたよ。
おまいらは若い。
変な自尊心は捨てて、わからない事は素直に聞いて卒業するんだよ。

661 ：

質問ですが、今普通自動二輪の1段階の見極めの段階ですが、
今から小型自動二輪の免許取得に変更する場合は、実技は1からになりますか？

662 ：

>>560だが無事普通二輪合格！
以前一本橋の最後で後輪だけ脱輪して失格になった報告したものです
流石に今日のコース最後の一本橋走り始める前は緊張しまくったぜw
落ちると諭吉さんが飛ぶもんな
前回卒検落ちてからというもの今日までうんざりした気分だったが今は納車が待ち遠しいぜ！
>>559さんは合格したかな？
とりあえずおむすびください

663 ：

>>656
流体の密度が薄ければ遅くても音速になるぞ、ってどーでもいいなｗ

664 ：

>>659
小型MT限定→普通二輪MTへの限定解除組だけど
普通二輪AT→普通二輪MTは難易度高いと思うぞ
　
5時間でクラッチ操作、シフトチェンジ網羅しれって言われても余程センスが無い限り無理ゲーだと思う。
そういうのが出来る人は最初っからMTとってるハズだし
想像以上にMTとATの壁は大きい

665 ：

みんながんばれ。俺も一段階二段階ともオーバーしてめげそうだったが
検定は一発で合格して何とか路上走ってるよ

666 ：

>>662
おめでとう。書き込みなかったから気になってたよw
俺も無事合格しました。
お互い無事故無違反で素敵なライダーになろう
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

667 ：

>>662
ﾜｼｮ━━━━━━━━━━━━ｲ !!!!!
　　　　　　　　 ／■＼　/⌒ヽ
　　　　　　　　（　´∀｀）/　　　|ﾟ::　ﾟ;ﾟ　ﾟ
　　　　　　　　⊂　 　　/　ﾟ.;ﾟ /;　:;;
　　　　　　　　　 ＼　 /　｡ﾟ /.;.;:::　
　　　　　　　　　 　（ /／⌒￣⌒`´￣`〜ヽ'ー--､
　　　　　　　　 　 _／　　　　　　ιυっ￣~つｙへつ
　　　　　　　　 ／　　　 フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ　 っっ
　　　　　　　／　　　/つつ。ｏ/　/　/　/　　^つっへυっつ
　　　　　　_/　　　　 〉o°o。 　 。 /　/　　／°>つっっっつっっ
　　　　 ／　　　　　　＼γ､。　o　。 /ｏ。/　／つっっつっつ
＿＿／　　　　　　　　　　　`⌒ヽっ/　。/　　／　っつ）　っつっつ
＝／　　　　　っっ　　　　 　 τ-っつつっ､。|　　　　つ　　っつつつ
￣　　　　　っっ　)） ）　　　　　　 っつつつ。|　　　　　　　　　　っっつつ
　 つつっιつ）　⌒つっ)　　 っつっつ。 °|　
よくがんばった。合格オメ！

668 ：

>>662
>>666
　　　　　　　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　((　（ ´ )-｀）ﾓﾘﾓﾘﾀﾍﾞﾔｻｲ
　　　　　　　　　　　,　つ ⊆）
　　　　　　　　　　, :´　`"~.　 ｀､／■＼
　　ｵﾒ!!　 　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)ｵﾒﾃﾞﾄｳ♪
　　　 /■ヽ　,:´　　.　　　　'　　　'｀､⊂
　　　(,,・∇・)'　 　 ■■■■　. 　 `.
　 　 ,,(っ-''" 　 　 ■■■■　　　.　';゛`'丶.､.......
　 '´ 　 　 ! 　 　.　 ■■■■　'　,　　;::::::::::::`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.__■■■■.,,__,.,..ノ.::::::::: 　!::::::::::::...
　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :'.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

669 ：

>>633
みなさんそうなんですかね。
なんか同じ過程の周りの男性たちがみんな何でもスムーズにやりこなすので、何で私だけこんなにできないんだろうって思っちゃうんですよね(´･_･`)
クラッチつなぐ感覚をまずしっかり意識して頑張ってみます！
>>636
常に教官に説教されてる感じで、メンタル弱い私はいちいち半泣きになっちゃいます…
こんなんでも卒業までにコントロールできるようになるのか信じられないですけど…頑張るしかないのでがんばります！大型もがんばってくださいね！！
>>644
教本読んだり、父に聞いたりして、頭でゆっくり考えたらなるほどっと納得できます。
あとは実践の繰り返しで慣らすことですね…！
いつも先頭走らされて他の人の動き見れないので、明日は早めに行って観察してみます！

670 ：

>>664
ですよね＜MTとATの壁は大きい
なのでどうしても無理そうだったら悔しいですがＭＴは諦めて普通ＡＴのみにするつもりです
もしＭＴ取れたら、数年後の乗り換えのときはペーパードライバー講習がっつり受けてから公道に出ますｗ

671 ：

>>653
だからアメリカンっての機敏な動きはできない。
だだっ広い道をのんびり走るためのバイクだからね。
都会のバイク通勤にアメリカンをチョイスする馬鹿はいないし、サーキットのレースにアメリカンで参戦する阿呆もいない。

672 ：

>>654
5年くらい乗ってなかった原付を出してきて、止まった状態でクラッチやアクセル操作のイメトレをやってました。
でも自転車なら実際に走りながらイメトレできるのでいいかもですね。ママチャリしかないですが、やってみます！

673 ：

>>670
でも普通二輪取るのにAT限定ってのも勿体無いよ。
一段階終わる頃には退屈してると思う。
　
それにMTにしたからってそこまで難しいわけではない。規定の時間でも充分技能は習得できるよ。
割とみんなストレートで卒業してるもの

674 ：

>>670
操作しやすさはMT > AT だからね

675 ：

今日行ってて気づいたんだけど、２輪って女の人結構いるよね。
大型でも３人いた。
コカして大変そうだったけど、そのうち上手くなるんだろうなぁ。
そんな風に思ってたら俺はコース走行めちゃくちゃで補修食らった

676 ：

>>669
教習所は出来ないから教えてもらいに行くところなんだから
出来なくて当然なんだよ
私は>>581だけど、実は私もメットの中で涙が出たことあるｗ
他の教習生のことなんて気にする必要ないよ
ちょっとズレるかもしれないけど、>>593のニュースの子は
わりとすんなり大型取れちゃったんじゃないかと思う
だから免許取ったばっかりの月に夜のツーリングに出たりしたんじゃないかな
こかしまくって失敗しまくってたら、取りたてでツーリングなんて昼でも怖くてできないよ
教習所でなかなか上達できずに怖い思いをしたということは
それだけちゃんとバイクに対する恐怖心を養えるということ
自分の力を過信しないことは最大の安全運転に繋がるからいい事なんだよ
ゆっくり自分のペースで上達していこうよ
そして無事に卒業しても今の恐怖心を忘れないようにしよう
一緒に頑張ろう！

677 ：

みんなが言うほどAT→MTってそんなに難しいかな？
冷静に考えれば普通のペースでも一限目が起こしとセンスタ立ててのギア練習と１速固定外周で、
二限目には4速40kmまでやるわけだから、ATからのMT解除って五限もあれば楽勝じゃない？
だいたいあのATで合格出来てるんだからセンスはあるわけで

678 ：

>>676
免許取って即ツーリング行く人結構いるよ？
自分も普通に他県まで行ったし

679 ：

>>623
お、負けチョンまた妄想書いてるのｗ
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

680 ：

>>678
そうなんだ・・・勇気あるなー
私は無理だわ、しばらくは地元をひたすら走るつもりです
他県の知人にバイクを譲ってもらう予定だけど2県隣から自走する勇気ないから
車に積んで持って帰る予定ｗ

681 ：

>>658
普通二輪、大型二輪の連続教習かも!?

682 ：

>>676
ありがとうございます( ; _ ; )
みんなできるのにどうして私は…っていう辛さもあったので、ここでいろんな方の意見聞けて本当に励まされます。
自分のペースで、ひとつひとつ確実にできるように、頑張ります！

683 ：

>>680
正直ビビりながら乗ってるうちは事故らないと思うんだよね。
乗り出して１っヶ月目とか３ヶ月とか慣れだすと結構気を抜いて乗るようになると思うんだ。
そこが危ないと思うんだ。
自分の場合とにかくバイクに乗れることが嬉しくてしょうがなくて気づいたら他県まで行ってただけ。
訳もわからん道走り回ってた記憶があります。

684 ：

>>666
おぉそれはよかった！
お互い素敵なバイクライフを楽しもう♪
くれぐれも事故には気をつけようね！
>>667>>668
ありがとう！
おにぎりŧ&lsaquo;"ŧ&lsaquo;"ŧ&lsaquo;"ŧ&lsaquo;"(๑´ㅂ`๑)ŧ&lsaquo;"ŧ&lsaquo;"ŧ&lsaquo;"ŧ&lsaquo;"

685 ：

>>680
初めは地元走りがお勧め。
そんでバイク買ったら、なるべく長い時間乗って、ガソリンの減り具合、給油を体感する事だね。
この二つは教習所で全く触れないんだ。
リッターXX km走る、という触れ込みでも、走り方によって差があるから、ガス欠前に早めに給油するタイミングとかを地元走りで身に付けるのは悪い事じゃないよ。
後は車線変更、対向車がガンガン走ってる右折だね。
車線変更は二車線の普通の道路から始めて、十字路を跨ぐ短いトンネルへの入り方、合流とか、公道に出て初体験する事は結構多い。
ま、初めは4-50km/hでトロトロ走る事をお勧めするよ。
仕上げは高速、有料道路。ETC付ける？サイフはどうやって出す？100km/h出せるかな？これも教習所では触れない。
教習所出たら楽しんで初体験してくださいw
ところで常々思うのですが、二輪の公道教習はあった方が絶対良いと思うんだよね…

686 ：

糞みたいなメンタルの奴が多いな。
免許とる前に精神力鍛えた方がいいわ。

687 ：

>>685
横レスだがすごい役にたつ情報でした(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

688 ：

>>683
進路変更が怖くて出来なくて道なりに行ってたらどこぞに行き着いたとかあったなあ
でコンビニの駐車場とかに入ってから方向転換して元に戻る、みたいな…

689 ：

教わった事を教わった通りにしか覚えない奴は公道に出た時狼狽えてまともに走れない

690 ：

>>685
そういえばガソリンスタンドの使い方がわからない・・
敷地に適当に進入して「満タン」と伝えればいいんでしょうか？
周りに迷惑を掛けないためのポイントがあったら教えて下さい

691 ：

明日あたりから雨なのかなー
雨の日も教習体験してみたいとは言え台風はやだな

692 ：

>>690
大体スタッフがｵｰﾗｲｵｰﾗｲして誘導してくれるからそこまで行けばいい
レギュラーかハイオクかを伝えて、ガソリンの量は適当に言えばいいよ
満タンでもいいし、1000円なり2000円なり出して　この金額分で。　とか

693 ：

>>690
適当に止めて、エンジン切ってスタンドたてて降りて、鍵渡して油種と量でいいんじゃないかな？
乗ったままだと給油しくれないよー

694 ：

>>679
教本とやらに話をすり替えても、君の>>46は嘘であることに間違いはない。
勝手に「クラッチ完全切りはナンセンス派」の同一人物認定しても、君の主張が嘘であることは何ら変わりはない。
自分の言ったことには責任を取らんとな。

695 ：

マイナーなバイクだったり慣れてない店員だったりすると鍵渡しただけじゃ給油のやり方わからなくてこっちが教えないと駄目だけどな

696 ：

>>692
>>693
>>695
なるほど・・ありがとうございます
最初はキョドりそうだあ

697 ：

ガソリンスタンドが探しても探してもセルフスタンドしか無い罠。

698 ：

>>693
のったまま給油してくれるわ。
>>695
車種によって開け方違うんだよねぇ。NC700とかさらにダンデムシート下だしな。

699 ：

ガソスタといえば、走ってる最中ケータイ確認できないからまとめて確認して、
給油中に済むかなーと電話かけたら意外に長くなって、ケータイ片手で片手バイク押しで隅に逃げるんだけど、片手だからこかしかけると言うのがガソスタあるある

700 ：

そんなあるあるネタじゃなくてガソリンスタンドでケータイ使うなって言われなかったか

701 ：

初めてセルフスタンド行く前にYouTubeでセルフでのお作法を予習した俺様が通りますよ。

702 ：

>>697
セルフの方が気が楽かもよ。
ボタン操作なんて銀行から金引き出したりすんのと変わらないし（もちろん暗証番号はないよｗ）。
で、静電気除去シートを触って、給油機のノズルをガソリンタンクに突っ込んで給油するだけ。
ハッキリ言って誰でも出来る。（ガソリンと軽油を間違えて入れた人がいた話は聞いた事あるけどｗ）
なんかわからん事あったら監視業務の人がいるから聞きに行けばいいし。
http://www.suzuyoshoji.co.jp/melmaga/self/self02.html

703 ：

>>683
そうだよね、確かに慣れた頃が危険だと思う
四輪も恐怖心を忘れた頃は雑な運転してた記憶がある
もちろん今は恐怖心を忘れないようにしてるけど
慣れたと思ったらそれまで以上に気をつけるようにします
>>685
ありがとう、すごく参考になった
幸い広い国道から田舎道から混雑する道、狭い道、短いトンネル、ひととおりあるｗ
高速もあるので一般道に慣れてからチャレンジしてみようと思います
卒検受かってバイクの名義変更と車検が済んだらさっそく近所ぐるぐるしてくる
二輪の公道教習やるべきに一票
任意でもいいからやってほしい（´・ω・｀）

704 ：

sageチェック忘れたorz

705 ：

操作は車より簡単なのに試験は車より難しい不思議

706 ：

>>690
バイクってセルフスタンドで自分で給油していいの？
車みたいに満タン近くなったら自動で給油止まる？

707 ：

バイクの給油は、オートストップに注意
ただ漫然と入れていると、ノズルのオートストップが働いて、全然満タンにならない
タンク容量10リットル程度だと、オートストップから、さらに4リットルとか全然余裕だったりする
手動でちょっとずつ、ちょっとずつ付け足して、ようやく満タンになる
どこまで入れたらいいかは車種ごとに違うから、バイクを購入したお店に確かめたほうがいい

708 ：

【東京】大型バイクが中央分離帯に衝突…二輪免許取ったばかりの女子大生が死亡-環八★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382450066/
中央大学の女子大生が死亡した。

709 ：

ひとりで公道に出るために試験が難しくなってると思えば
免許取れるだけのスキルが認められる前に外へ出るのはちょっとなあ…
自分が教習生でも怖いし、教習生と路上で出会う免許持ちとしても怖い
助手席に教官がいるわけじゃないから
常識で考えられないミスをやらかしても誰もフォローしてくれない
それをまわりの人が予測できなかったら…とっさに避けられなかったら…
バイクで事故すると四輪よりずっと簡単にケガしたり死んだりするしね
自信がない人のために安全運転講習なんかもあるわけで
公道に慣れるのは免許取ってからでも遅くないんじゃないの

710 ：

初心者の女子大生が借り物の忍者650でカーブを曲がりきれずに中央分離帯に激突したみたい

711 ：

>>707
今二輪教習中だけど、俺の場合、原チャリに給油する時は、
ノズルを奥まで突っ込むんじゃなくて、満タンまで入れたい位置にノズルを持ってって
それからレバー握って給油してる。
ガソリンがノズルの位置まで給油されてノズルに触れると自動的に止まるからいつもそうしてるんだけど。

712 ：

教習所で40km/hしか出したことがない状態で、一発で大型取得して事故死か。
世間知らずというか無知で哀れというか。借り物バイクでやかん走行するのも危険予知できていない子。

713 ：

友人とのマスツーだったみたいなので、自分の腕以上のペースで走っちゃったのかもな

714 ：

二段階って最速でどれくらいで終わる？
最近全くいけなくて期限間に合わないのではないかという危機感

715 ：

大型二輪なのか普通二輪なのか、持ってる免許が何なのか、によって変わるだろ。

716 ：

>>706
いいに決まってる

717 ：

卒検寝過ごして無断キャンセルしちゃった……

718 ：

俺は卒検当日に腹下して
教習所行く途中で豪快に漏らし
スーパーの便所でパンツ捨ててそのまま帰った

719 ：

環八の事故が多そうな交差点で衝突している
まして夜間のマスツーでは更に危険

720 ：

>>718
僕は君に救われた

721 ：

セルフいったら雑巾かかってるだろ？
それをノズルに添えてタンクにガソリン跳ねるのをカバーね。
俺のタンク容量7リッターほどだから遠出の時は出来るだけ満タンまで入れたいけどチョロチョロ入れると跳ねるから。

722 ：

クランクで転倒し卒検中止になった俺に一言

723 ：

もう３週間ものれてないのにまた台風かよ

724 ：

>>722
　┌─────┐
　│　 　 　 　 　 │
　│ .偶然だぞ　 |
　│　 　 　 　 　 │
　(ヨ─∧＿∧─E)
　 ＼（* ´∀｀）／
　 　 Y 　　　 Y

725 ：

>>690
遅レスですが、自分の場合、有人の時は
・バイザーは上げておく。これエチケット。
・Nでエンジン切ってタンクキャップにキーを自分で入れる。
・バイク降りる。ガソリン入れてる隙にサイフを取り出し支払い準備、終わってお釣りを持ってくる間に発進準備。
・お釣りは小銭入れにバサっと入れてポケットに突っ込み、ローに入れ出発。
小銭入れとポケットは超重要です。わさわさバッグから取り出すとかはしないです。
セルフの時は、初めてのガソスタの場合、先ず給油、支払指示表示があると思うので、よく読むw
流れに沿って給油、支払い。
支払機は、給油場所と別の場所の場合、冷静に辺りの見回して確認。
わからなかったら店員にやり方をすぐ聞くw
余談ですが、初セルフで失敗したのは、給油機の扱いでした。
終わって給油機を下向きにして戻そうとした所、ホース？に残ってたガソリンをダバーっとお漏らし、マイバイクにブッカケ。これには焦ったw
給油口をなるべく上にして扱いましょう。
そんな所かな。セルフの方が安かったり、有人のガソスタが家の近くに無い場合もあるので、普段利用する「マイガソリンスタンド」の目星は付けておくと良いですw
こんなHPもあるよ。
ttp://smp.gogo.gs
んじゃ、がんばってねー。

726 ：

跨ったままでは給油してくれないってのはないなあ
大型なのにタンクが小さくてセンスタのない車両なので
いつも跨ったままで垂直にして入れてもらう
何も言われたことないぞ
カブだったら言われると思うけどw

727 ：

教習3日目終わった！
まだエンストとかしちゃうしギア変える時Nになっちゃったりやる事多くてほんと頭パンクしそうです
次はスラロームらしいけど怖いな

728 ：

セルフはインターホンがあるから、わからん事はそれで聞いたらいいんじゃないの。
銀行のATMが利用出来てるんなら、セルフのボタン操作なんてすぐわかると思うよ。
手順の案内も画面見てたらわかるし、音声でも流れてるし。
そういや給油口を下には向けた事ないな。
無意識に上向きにして戻してる。
バイクに限らず、エンジンがついた乗り物を運転した事ない人は給油の仕方も不安に思うよな。
後々考えると、駅で切符買うくらいに何でもない事なんだけど。

729 ：

238です
今日無事にスラロームクリアしました！
アドバイスくてた方々ありがとうございました
次は坂道です
がんばるぞー！

730 ：

>>721
そんなことしないといけないの？
雑巾汚そうだな
手油でギトギトになりそう

731 ：

>>726
おっと。足の長さにもよるw
アドV乗る時は降りないですよ。

732 ：

>>731
あ。間違えた。アドVはシート下にあるから降りざるをえないっす。

733 ：

>>715
無免許、普通の場合で……

734 ：

>>730
ガススタで客用に雑巾置いてあったらそれは車の窓拭き用だから、油で汚いってことはない。
ガソリンは塗装とかに良くないので、できればこぼしたくはない。

735 ：

>>730
汚いとかじゃなく、ガソリンをこぼしたら何で拭くの？
自分のハンカチ？
汚いモノを拭くのが雑巾でしょうが
つか、ガソリンは汚くなんかねーよ
>>734
窓拭き用のダスターと、ガソリンを拭く雑巾は別だろ

736 ：

ガソリンが手についたら、タンクを閉めて、バイクを迷惑にならない場所に移動して
トイレで手を洗剤で洗おうね

737 ：

>>733
技能の予約が毎日3時間フルで取れて
且つその技能予約が上手いこと学科の間に噛み合ってれば
4、5日もあれば終わるだろうけど
まあなかなかそう上手くはいかんだろうからアテにはならんよ
何にせよ人少ない今の時期に多少無理してでも行ったほうがいいと思うぞ
期限迫ってるなら尚のこと

738 ：

>>733
その場合、第二段階は学科が16時間、技能が10時間。
技能は一日3時間までしか受けれないので、最短でも4日。
技能の空き時間に並行して学科を受けるわけだけど、一日5時間受けたとして最短でも4日。
つうことで、学科の時間割や技能の予約が全てうまくいった場合で4日かな？
間違ってたら誰か修正して。

739 ：

>>722
仲間！
明日再試験やー

740 ：

>>735
セルフで客用に置いてあれば窓拭き用だよ。
さもなきゃ最初から雑巾なんて置いてないかのどっちかだね。

741 ：

昨日初クランクでこけまくったら、今朝起きたら全身筋肉痛w
腕が上がりません…。
補習はまだないけど、逆にこんなので大丈夫なのか？？と毎回思ってる。
見極めでエンドレスかもしれないけどw
>708みて、バイクの怖さを改めて思い知らされた。

742 ：

今日卒検でエンスト9回しちゃって落ちましたー
緊張しすぎて発進時にエンスト、乗り終わっても胃が痛くて収まらなかったです…

743 ：

>>737,738
ありがと
間に合うかな……

744 ：

卒検受かりました、おむすび下さい！
方向指示器を出さずに発進！緊張しまくりでした( ´∀｀)
みんなも落ち着いて頑張ってね

745 ：

>>744
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

746 ：

>>718
優勝

747 ：

>>745
ありがとうございます！
試験場いつ行けるかまだわかりません！

748 ：

明日から４日連続雨かよ
教習所で雨合羽貸してくれるけど行く気しねえ

749 ：

坂道発信のコツ教えてくれー

750 ：

徹底的に半クラを練習する
ブレーキを放すのにちょうどいいタイミングを
体で覚える

751 ：

坂路発進って基本動作の組み合わせだからコツはあまりない。
アクセル少し多め(3000〜4000回転くらい)で固定、いつもより多少慎重に半クラまでクラッチ握る、
そしてら車体が進みたいと訴えかけてくるのでリアブレーキを離す。それだけだね。
半クラについては通常の平地の発進とか他の課題でもやる訳でそれが出来ていると仮定するなら、
いつもよりアクセルを多めに開けて固定できるようなアクセルワークが身についてないんだろうね。
通常の発進でアクセル開けずに半クラだけで発進してるんじゃないの？
通常の発進では2000、坂路では3000〜4000、それで固定して発進できるようであれば、
坂路発進はなんら問題のない課題だし、発進の手順も平地と一緒。
坂道の場合は回転数が少ないと、車体が進みたいと訴えかけてくる力を感じれない
＝坂路の傾斜に負けているって事だから、うまくいかないよ。
平地の発進でもアクセル固定できてるなら車体が進みたい感覚ってのは分かるんだから、
坂路発進ができない人は平地の発進もちゃんとできない人である可能性が高いね。

752 ：

アクセルを一定に保って、少しづつクラッチ緩めていくと
エンジン音が静かになるから、アクセルをちょい足して
エンジン音を元に戻したらブレーキを緩める
俺が通ってる教習所ではこんな教えかたしてる

753 ：

【東京】大型バイクが中央分離帯に衝突…二輪免許取ったばかりの女子大生が死亡-環八★5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382493842/

754 ：

なんで5スレも…

755 ：

>>725
詳しい説明thxです！
だいぶ感じが掴めました

756 ：

貴重な女子ライダーだからな
っても2chでしか話題になってなくね？
ヤフーにきてたの？

757 ：

>>754
付属高校からリア充
中央大学の女子大生
比較的美人
親に内緒で大型自動2輪免許取得
それも未経験のまま一足飛びに大型自動二輪取得
免許取り立てで他人のバイクを借りてまで乗る
車種は隼かNinja650かZRX1200か未だ不明
免許取得1ヶ月で夜間に3人でのマスツーリング
環八のカーブで中央分離帯に激突
手術をするも4時間後に死亡
彼女の取り巻きの呟きがアホ
批判の声が大きい

758 ：

気付いたら大型免許を取るために自動車学校に入校してた。またこのスレのお世話になるぜ。

759 ：

>>758
気づくまで気を失っていたのか？

760 ：

この手のギャグにはきちんとつき合ってやれよ

761 ：

元から乗りたい大型バイクがあって、
そのために大型免許をとる以外の奴はアホ。
特になんとなく面白いからといった感覚で
中型とった後に大型までとってる奴は
当初の目的を忘れた目的意識が薄い馬鹿と言わざるを得ないだろう。

762 ：

別に免許取る理由なんてなんでもいいと思うけどな

763 ：

資格マニア涙目

764 ：

アホいわれた　･ﾟ・(ﾉД`)･ﾟ・

765 ：

東南アジアの森の中とか大型でないと無理って言われたから大型取るさ。
乗りたい車種なんてないけどね。

766 ：

>>749
普通の平地の発進と同じ
ただ、全ての動作を少し強めにするだけ
そしてリアブレーキだけは最後まで踏んどけ　最後にリアブレーキをじわ〜っと緩めてやれば後ろに下がる事はない
リアブレーキを離さない限りバイクは絶対に後ろに下がったりしないから安心しろ
リアブレーキを踏みながら、いつもの発進の一連の動作を少し強めに
最後にリアブレーキをゆっくり緩めていく
ただこれだけだ

767 ：

>>765
まあ極論をいったまでの話で要は必要性の有無に基づいているかという事。
東南アジアで乗るのに必要だから取るのに異を唱える人なんていないだろうよ。

768 ：

>>749
リアブレーキを強く踏みすぎてるとエンストに繋がるよ。
停止してリアブレーキ踏んだら、そこから徐々にリアブレーキを弱めていく。
バイクが後退し始めたら、そこからちょっとだけリアブレーキを踏む。
これで「ギリギリ止まってる状態」が出来るから、そしたらクラッチつないで発進。
バイクが前に進み始めたらリアブレーキ解除。

769 ：

大型乗る人ってなんで中型では我慢できないの？
中型でも高速乗れるし100キロ出るし税金だって安いんでしょ？

770 ：

初心者にこまけーことはいいんだよ
リアブレーキを踏みながら、いつもの発進の一連の動作を少し強めに
最後にリアブレーキをゆっくり緩めていく
これだけ頭に入れて感覚つかめばいいんだよ
エンストするほど踏むってどんなんだよ

771 ：

あらら・・・。自分の言う事以外は全て間違い、と言わんばかりですね。
大先生でしたか、これは失礼しましたww

772 ：

ま、坂路発進が苦手という人は基本の発進がちゃんと身についてないって事だろうね。
基本の発進が身についていれば、あとはアクセル多めにあければいいんだろって分かるし。

773 ：

坂道は半クラだけで登りきれる、と言う当たり前の事実に気付くまでエンストしまくったな坂道発進

774 ：

>>772
半クラができてたらエンストしないんじゃないの？

775 ：

>>769
それこそ人それぞれだべさ。
銭金に勝るものがあるんだよ。趣味ってそういうもんだ。
>>770-771
ここで挙げてくれた例をいろいろ試してみて
自分に合ったの選んだらいいと思うの

776 ：

坂道での停止は、坂でバイクが自重(+自分の体重)で下がる力をリアブレーキで抑えているだけ。
坂道発進は、リアブレーキを離しても、下がる力よりちょっと強い「前に進む力」をアクセルで与えてやれば良いだけ。
この為、平地より多めにアクセルの回しが必要。
どれぐらい回せば良いかは、坂の角度やバイクの自重、手前ぇのピザ度で変わる。
その一つの目安として、エンジンを回して行くと、徐々にエンジンの音と車体の震えが大きくなっていったのが、一瞬、小さくなる。そこ。これが一番わかり易い。
そこになってもリアを離さなければ下がらない。
次に徐々にリアを弱くすると、下がるか、力の均衡でその場から動かないか、前進し出す。
三択のうち前者二つの場合、焦らずアクセルを足してやれば前に進む。
この為、ワザとちょっと下がる事も可能。
しかし後続車への嫌がらせに取られる可能性があるのと、卒検では減点、下がり過ぎだと検定中止なので、あまりやらない方が良い。

777 ：

>>774
エンストどうこうではなく、アクセル多めにあけなければ坂上れない。

778 ：

坂道発進でエンストは最初の一回だけでそれ以降は無いけど
アクセルあけていくとシートがちょっと下がるって感覚
今日初めてわかった

779 ：

>>777
すまん>>774は>>771宛だ

780 ：

丁寧な半クラッチができればブレーキかけなくても
下がったりしないもんさ
クラッチ自体は傷むけども

781 ：

>>779
半クラでもブレーキ思いっきり踏んでればエンストするよ。
俺はバイクがずり下がるのが怖くて、リアブレーキ思いっきり踏んでたから
坂道でエンスト連発だったw
>>768で挙げた方法でやるようになってから、坂道は楽勝になったから
もし同じように悩んでるのであれば、参考になるかなと思ってね。

782 ：

>>781
たぶん半クラが不十分でスロットルの開け方が足りないとそうなるんだろうな
うちの教習所は>>752のやり方で習った

783 ：

俺は坂道発進が下手くそだったから、最初はタコメーターで回転数を見ながらやってたわｗ
クラッチを徐々に戻していって、回転数がストンと下がったところでリアブレーキを戻しながら発進する感じ。

784 ：

大型で卒検待ちだけど、タコメータ見たの多分初日のだけかも
真上が何千回転とか全然記憶がない

785 ：

月末には免許を取れそうなんですが、この時期にバイクを買うのって変でしょうか？
春まで待ったほうが良いですか？

786 ：

>>785
北国の人じゃなきゃいいと思うの

787 ：

>>785
雪解けと共に暑くなって、バイク買うの躊躇するぱーたーん？

788 ：

初公道はレンタルバイクでと思ってるんだけど
レンタル店が交通量の激しい国道沿いにあるから借りたまま
怖くて立ち往生とかになりそうで結局なにもできない・・

789 ：

>>784
車種によるけど回転数で今何速に入ってるか確認する為に見てる

790 ：

>>788
車の間隔が空く瞬間を見極めるのもテクの一つだが、初めのうちこそマイバイクで家の前から発進の練習しなよ。
一年乗ったらレンタルでも良いんじゃないかな。

791 ：

>>788
753の女も借りたバイクで調子のって死んじゃったからね。
レンタルでも良いとは思うけど調子に乗らないように。

792 ：

>>785
何が変なのかさっぱり分からない

793 ：

>>785
買いたい時に買える物を買う！
それで良いと思う。
寒かろうが乗りたいでしょ！？

794 ：

>>785
札幌だけど市内なら、乗ろうと思えば寒さの我慢だけであと2週間は確実に乗れる
北国だろうが、我慢できないなら買っても良いと思う。
安く買いたいなら、真冬か初売り、税金対策なら春のシーズンはじめ

795 ：

>>794
北海道もうそんな寒いの？
今週末納車で１か月くらい慣らし運転してから
関東からフェリーで憧れの地北海道ツーリングをたのしみたかったんだけど
無謀過ぎますか？

796 ：

>>795
北海道の平均気温で12月のところ見てみたら・・・
http://www.ts-hokkaido.co.jp/weather/averagetemp.php
寒すぎてあまり楽しめなさそうだけどｗ
路面凍ってたりしないのかな。

797 ：

>>785
その理屈だと冬に商売してるバイク屋はヘンってことになるぞ
バイク屋disってどうするｗ

798 ：

たぶん死ぬ

799 ：

日曜日の卒検落ちて金曜に再検定だけど、また台風とかオワタ…orz

800 ：

>>785
むしろ冬買え
初心者はちょっと慣れて楽しくなってくると力を試したくなりスピードを上げる傾向にある(ソースは十数年前の俺)
だからスピードを上げる気も失せる極寒の中で公道での感覚と技術を身につけることに集中し、春を迎える頃から本気を出せば
もとい楽しめる走りをすればいい
新車ならある程度ならさないといかんしな

801 ：

皆さんアドバイスとかありがとうございます！
確かに基本のアクセルワークというかクラッチの使い方がド下手です。
頑張ります！

802 ：

鬼の半クラ

803 ：

冬買うならシートヒーターとグリップヒーターがついてるアドレスV125Sをお勧め。
プラス、ハンドルカバー付ければ最強であーる。

804 ：

スクーターなんかすすめるなよ

805 ：

>>796
氷点下w
寒過ぎるよりまず路面凍結して危なそうだな
北海道ツーリングは来年夏まで待つか

806 ：

普通にわかる事だろ

807 ：

785です。レスありがとうございます
初心者なので、以下の理由で冬にデビューするのをためらっています
・操作や取り扱いの難易度が上がる
・冬場はサークルのツーリング等が催されない
・寒くて乗らない事が多くなりそう→バイク放置で劣化＆駐車代勿体無い
でも免許をとってから間があくと教習で習ったことを忘れそうだし・・

808 ：

ちなみに北海道の山間部は雪
でも、路面が凍らなくても、昼間氷点下じゃなくても
そろそろいつみぞれが降ってもおかしくない
みぞれ降ったら終わり
置いて帰れる場所ないならやめたほうが…

809 ：

まぁ個人的には冬用タイヤに交換したらもう終わりだなー〜

810 ：

あ、ごめん言葉足らず
車のタイヤをってことね
山陰でも12月は暖かい日の昼間しか乗れないレベル

811 ：

はあああ遂に卒険だ
2時間しか眠れんかったぜ・・・
今のところ思ったより天気は良さそうだけど開始時間まで持つかな
いっそ軽く降ってくれたほうが急制動楽なのかもしれないけど

812 ：

てか教習所の貸し出しヘルメットってバイザー付いてるところが多いのかなぁ？
うちバイザーついてなくて眼鏡族がわりかし苦しんでたのをふと思い出したんだけど

813 ：

うちの所はある奴無い奴とあるが無い方が多いな
みんな自分自身の事で頭一杯だから案外誰も誰が眼鏡掛けてるかなんて覚えて無い

814 ：

今日卒検だー緊張してお腹いたくなってきた

815 ：

>>811
>>814
私も今日です。13:10コース発表
13:30説明開始
ムキャー(=ﾟωﾟ)

816 ：

>>807
放置は辛いから春までかけてじっくり撰んでいいんじゃない？
ショップ選びもできるし。

817 ：

降積雪や路面凍結があるなら話は別だが、
単に「寒い」だけなら免許取得やバイク購入のハイテンションのまま乗り回しちゃうな俺なら。
（実際自分はそうだった）
まあ人それぞれだわな。
サークルのツーリング云々に関しては、それまでに一人でバイクや公道に慣れるための
時間だと考えればアリかなと。

818 ：

寒いから乗りたくないとか言っちゃってる時点であまり向いてないと思う
そもそもそういうのも含めて自然を肌で感じるもんだけらなバイクは
まあ人それぞれだから自由にやればいいけど
俺なんかは毎日乗ってないと落ち着かないわ

819 ：

おととい卒検で合格しました。
結果を見たら0点と記載されていて、
減点超過かと思ったら、
減点が0点の満点合格でしたヽ(´ー｀)ノ
今は試験場で学科試験の結果待ちちう。

820 ：

通勤買い物じゃない趣味としてのバイクが、免許とっても長続きしない理由の
一つが寒いからだけどな
暑い、寒い、渋滞、（花粉）、雨、身体的にきつい、一人って案外つまらない、予想外に金がかかる
バイク買ったけどぜんぜん乗らないで売っちゃう人はだいたいこれ（重複あり）

821 ：

再検定うかった！
やったー

822 ：

今週は雨が続いて予約したくないなー
でもさっさととりたい

823 ：

>>820
そしてン十年立って戻ってくるんだ。
そういう人が今多い。

824 ：

【東京】大型バイクが中央分離帯に衝突…二輪免許取ったばかりの女子大生が死亡-環八★6
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382547808/

825 ：

>>818
毎朝、新聞配達ご苦労様です！

826 ：

通勤からツーリングまでフル稼働だけど、
雨はまだいいけど雪と強風が怖いな。

827 ：

雪と強風に加えて凍結が怖い
海岸が通勤路になってるから波しぶきとか潮風もすごく怖い

828 ：

これから中免取るために教習所に通おうかと思ってるんですが、
真冬ってやっぱり教習は辛いものでしょうか？原付乗ってるんで何となく想像はつくんですが・・・

829 ：

雨風はまだいいけど凍結だけはどうしようもないからなー

830 ：

着込めば大したことないでしょ
スピード出しても40km/hなんだし
教習なんて毎日やることでもないんだし
寒い中原付で走って耐えられるなら何も問題ないよ

831 ：

アンカ忘れた>>828

832 ：

今日初めてAT乗ったけどMTのが簡単でワロタ
車の時は高速教習でAT乗った時おもちゃ同然に感じたんだが
バイクは明らかにMT>>ATだな。。

833 ：

重いのとニーグリップができないのと、クラッチワークもアクセル頼りだから
ATのほうが難しいんだな
だから乗るのがスクーターだけでもAT限定はやめろって言われるんで

834 ：

教習所の40km指定の直線でも差を感じたなぁ
MTの40kmとATの40kmだとMTのが心持ち余裕あった
250のスクーターなら楽なのかな

835 ：

一発合格きたああああ
結局雨も降らずほぼ練習通り無難にいけました
ガチガチだったけど意外と乗っちゃえば緊張どころじゃなくなるもんだ
>>814,815の健闘を祈る！

836 ：

2段階入ったは良いがコース覚えれねえ、特に逆から走るやつは右折左折多過ぎてグチャグチャに線あるし間違えそう。

837 ：

AT限定免許のほうが難易度高いと思われ。
MTはトルク制御が楽だから低速安定を保つのがすごく楽。
ATだと小刻みにアクセル操作しないといけないからしんどい。
重心がATに比べて少し高いから、傾ける角度が小さくても重心が大きく移動する。おかげで小回りもききやすい。
ATのホイルベースの長さとお尻でっかちのボディーが小回りの敵で、S字やクランクの難易度が高くなる。
坂道発進だけは圧倒的に楽だけど。

838 ：

AT限定は教習所通う暇もあまり無いけどとにかく早く通勤快速の原二に乗りたいから小型でという人にしかお勧めできん

839 ：

思わぬ罠だよなぁAT限定
教習所通うまでは街中で見かけるMT見て、何でわざわざMTだなんてめんどくさいの乗ってるんだ・・
て思ってたけど考え方が180度変わったわ

840 ：

今日から入校
はーたのしみだけど緊張する
クラッチなにそれおいしいの状態

841 ：

でも乗る気もないのにとりあえずMT取って慣れないビクスク乗ってふらふらと路上に出るのが嫌だという
真面目な人がちゃんとATで取ろうとしてるなら評価したい

842 ：

>>835
途中で結構雨降ってきて濡れまくりだったけど
合格しました！ありがとうございました！
おにぎりぃぃ！

843 ：

大型ＭＴ取ったけどＡＴってそれほど難しいか？
大きさだって大型と比べたらそれほど大きくもないし
重心低いからニーグリップなんてしなくても安定してるしね
体験で少ししか乗らなかったけどお遊びだったな〜

844 ：

前回の教習の時に早く着きすぎて時間つぶしにコースを眺めてたら
普通ATの教習を受けてる人が3人いてみんな女の子だった
うち二人はスラロームでコケまくり、上から見てると明らかに減速しすぎ
四輪の感覚で「MTじゃ怖いからAT」って申し込んじゃったんだろうなと思ったよ

845 ：

>>835
>>842
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

846 ：

おにぎりじゃなくて、おむすびね
努力が身をむすんだから、おむすび
ちゃんとできないならやらなくていいよ、ほかの人がやるから

847 ：

腹痛乗り越え卒検合格しました！
ウィンカーのミスが多すぎって言われて半ば諦めてたらまさかの合格・・・
適性検査も危険域だったのに公道に出て大丈夫なのか俺・・・
取り合えずおむすびください！

848 ：

おめでとう！路上でも気をつけて！！何買うか決めた？

849 ：

>>848
有り難う！ウィンカー芋にならないよう気を付けます！
D虎が欲しいなーと考え中ww

850 ：

>>846
そして誰もやらなくなるんですね
分かります

851 ：

>>846
>>842さんに「おにぎりぃぃ！」と言われたのでおにぎりを用意したんですが
わざわざ確認しておにぎりで貼ったのに何故そんな言われ方しないといけないんだかｗ

852 ：

>>847
　 　　　　　　おむすびワッショイ！！
　　 　　＼＼　 おむすびワッショイ！！　／／
　+　 　+　＼＼　おむすびワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　+ 　　 ／■＼　 　／■＼　　 ／■＼　+
　　　　　　（´∀｀　） 　（´∀ ⊂ヽ ∩　´∀｀）
　+　　　　（つ 　 ,ﾉつ ⊂　　 　ノ 丶　 　　ノつ　)）　　+
　　　　　／ ゝ　〉. 　　　ヽ. （　ノ　 ﾉ　ノ　ﾉ
　　（(　（＿（_＿） 　　 　（＿）し'　 し' （＿）

853 ：

今までさんざん間違えてはってたからだろ
おむすびと言われてさえおにぎりはったり、もとのＡＡから直すのわすれたとか言ったり
そもそも間違ったものを要求されたと合格者に罪なすりつけるとかどうなんだ

854 ：

>>853
もうおやめ下さい>_<
今日注意されたのは、左折でスラロームに入る際
右に膨らんだことを指摘されました
ある程度速度乗せたい気持ちがそうなったと思います
皆様もお気をつけください

855 ：

>>853
なんかもう……いいわ
AA貼ったの全部同一人物とかｗ
今回初めて貼って、だからこそ貼る前に何を要求してるのかちゃんと確認しただけだよ
もう二度と貼らないよ
ごめんね>>815=842さん、説明のために引き合いに出しちゃって（´；ω；｀）
別にあなたが間違ってると言いたくて出したつもりはないから気にしないでね
せっかくの合格祝いの雰囲気を壊して申し訳ない
忠告ありがとう、卒検の時は気をつけますね

856 ：

>>807
シーズンにマスツー行くなら、冬場でソロツーで腕磨いてからにした方がいいぞ。
でないと以下の事故と同じ目に合うぞ！
>>824

857 ：

>>856
ありゃ、マスツーで慣らしてからソロで出掛けるもんだと思っていました
押して帰れる範囲でちょろちょろ練習すればいいのか
やっぱ買っちゃおうかな・・

858 ：

明日卒検だけど、緊張よりも天気が心配・・・。

859 ：

ツーリングなんてよっぽど気のおけない仲間とじゃないと行かないな。
もし事故ったら迷惑だろうし、その人達の楽しい時間を台無しにしてしまう。
基本一人だな。それでも十分ウヘヘってなる。
後、泊まりなら、今だから出来る大人ならでは！の夜のお楽しみが色々あんねんw

860 ：

>>858
俺明日再検定だけど1回目の時も雨やったからもう開き直ったぜ！

861 ：

原付スクーター乗るときも後輪ブレーキ引きずりながらバランス取って走行したりすんだけど、小型AT限定ではそういうのは教えないの？
ヨメが今通ってるんだが一本橋はアクセルだけで渡るように教えられてるそうなんだ。
一本橋をスクーターで後輪ブレーキ使わず渡るって難しくない？

862 ：

>>855
同一人物にしたがる馬鹿がいたじゃん
きっと奴だろ
スルー推奨
お祝いする気持ちがあればオニギリでもオムスビでも他のものでも伝わるからOK

863 ：

教習所行き出したのですが
教官の言葉がキツイし
嫌味っぽい。
もう辞めたいわ、
社会人の落ちこぼれみたいな人でした。

864 ：

>>861
『かけるならリア』と教わりました。
もっと思い切ってハンドル振るようにアドバイスしてもらったら
シルバーウィングも余裕を持ってできるようになりました

865 ：

>>861
小型ならそんなに難しくないんじゃないか
普通とか大型なら俺には無理

866 ：

>>863
メンタルを鍛える修行の場と思えばいい。
言葉がきつかったり嫌味っぽかったりなんて奴はどこにでもいる。
自分なら右から左に聞き流して終わりってなもんだなｗ

867 ：

>>863
アンケート書く機会あるだろうからボロクソ書いとけ

868 ：

>>861
俺が通ってた教習所では小型ATも普通ATもリアブレーキ使えと教えてたよ
ただ渡るだけなら使わなくても変わらないと思う
特に小型は規定タイム5秒だし

869 ：

>>862
ワシもそう思うでー。ずっと張り付いて同じ事繰り返してるからなんかの病気だろー。
NG推奨w

870 ：

今日大型合格したー！
今月で二輪教習終わりだったから最初で最後の卒検
受かって本当に良かった

871 ：

そういえば最近教員変わったんだけどよくあること？
>>867よろしくアンケートでクソミソに言われてチェンジ入ったとか？

872 ：

>>863
卒検合格したらアンケート書くから、それに名指しで思いの丈をぶつけてやれ。
それまでやられたことをよくメモっとけ。

873 ：

863です。
レス頂いた方ありがとうございました。
なんとか頑張ります。
ちなみに大型二輪で普通二輪持ちです。
卒業出来たら忍者1000乗りたい
50歳のオッサンです

874 ：

今日大型二輪の申し込み行ってきたわ
今から緊張する
2週間ぐらいで取れればいいかな
おむすびもらえるように頑張るわ

875 ：

>>859
これから一人でツーリングしまくる予定の俺に
最後の一文についてkwsk

876 ：

>>870
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　／■＼.∩　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀ ,,) ﾉ　　＜　大型合格オメ！
＿　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　　　　＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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/　ｳｵｰ　　　　　／　　　　　　　.■■■■■　　　　　　　.＼　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ…
　　　　　　　　∠＿＿＿＿＿＿■■■■■＿＿＿＿＿＿＼
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877 ：

>>857
初心者それもデビューでマスツーは避けるべき。
他人でリーダーがしっかりしてればなんとかなるが、そういうリーダーがいないマスツーだと初心者は無理しがちになるから危ない。
友達同士なら尚更、ついていこうという気が先行し、無理する。
最初は５０キロくらいの距離で、徐々に距離伸ばし、高速、峠にトライする。高速経験するとスピード感が慣れて来ると、上達早くなる。
いずれも無理は禁物。
俺もこの季節に免許取得してバイク購入して、冬場1ヶ月1000キロくらいのペースで冬場も走った。
早朝の峠とか、雪道に遭遇する可能性の高い箱根、富士、山中湖、群馬などは避け、千葉、湘南、伊豆など中心にいったな。あと出来るだけ暗くなる前に帰宅が好ましいけど、日没早いから、日没までには峠は終わらせるようにしたなあ。
最初は一般道で６０キロ出すのも怖かったけど、高速は、3,000キロ、峠は5,6000キロ当たりから恐怖感なくなり、一通りの経験つめた感じ。
とにかくあまり期間を開けずに乗るのがいいと思う。
（荒川静香も同じこと言ってた。)

878 ：

>>873
がんばってください。
私も５０で大型取得しました。
大抵教官って年功序列で年上には言葉使いは丁寧な教官多いと思いますが、珍しい教官ですね。
Ninja1000ですか。良いですね〜。

879 ：

>>855
気にするな。気持ちは伝わったよ。

880 ：

初めて乗ってきた
２回立ちごけした
はーくやし

881 ：

>>873
由美かおるの方が良いかとｗ
くの一モデルとか出れば面白そうですねｗ

882 ：

普通ATなんだけどクランク最初の曲がり角には置いてある内側のパイロンにどうしても引っ掛かってしまう。教官からは目線とハンドル操作を指摘されました。ちなみに最後の見極めです…頑張ろう…

883 ：

>>875
おいw
1. るるぶドライブ買ってきて、適当にツーリング(旅行)先を夢想する。
2. 決まったら、近所のコンビニの大人コーナーで情報誌を買ってくる。
インターネットの宣伝サイトはなるべく避ける。
3. 1と2の折衷案を練る
自分の場合、長距離運転は諦め楽しむ事を優先させている。
決めた旅行先迄は電車、酒造がある所を中心に探す、レンタルバイク屋に頼る。
あ、オサケはちゃんとホテルに着いてから飲もうね。ホテルは安い所で十分よ。
冬は瀬戸内海周辺を中心に攻めたい所だ。
大型取れば選択出来る車種も増えて楽しい。
そんな野望全部入りツーリング?に同行する人は中々居ないw

884 ：

>>883
まっぷるならライダー向けのつーりまっぷっての出てるけど
るるぶの方がいいの？
あと自分のバイクあるならフェリーとか使ってでも自分ので行きたくね？
まぁ時間的に制約があるときびしそうだけど
あと情報誌名kwsk

885 ：

>>884
ごめんツーリングまっぷるね

886 ：

明日は1週間振りの教習なのに台風(´・ω・｀)

887 ：

ヤバイ
シミュレーターヤバイ
ハンパなく酔う
あと二回乗り切れるのだろうか…

888 ：

>>883
> 近所のコンビニの大人コーナーで情報誌を買ってくる。
ん？大人コーナーってアダルト誌しか置いてないけど？

889 ：

>>887
自分は酔ったと伝えたら
ビデオ鑑賞にしてくれたよ

890 ：

AT体験して課題が楽勝だったからATコースにかえてきた
ネットではMTよりATのほうが難しいって意見が多いけど、自分にはATのほうがあってたみたい
どうせ通勤買い物用にスクータータイプのバイクしか買わないし、AT限定でも問題ない

891 ：

スラロームとクランクが苦行だったわAT
まぁ通勤買い物ならATのがいいかもしれんな

892 ：

>>890 AT楽でいいよなー。
もしATに飽きたら、またMT頑張ればいいだけだしな。
俺もATの方が難しいって言うのもイマイチ理解出来ないほうで、
意地になってMT取ったけど、AT教習時はもの凄く楽しかったww

893 ：

>>892
ATの何が楽しいの？
ギヤチェンジ付きATなら分かるが

894 ：

250買ったけど結局原付二種に落ち着いた…
高速乗れないけど便利すぎ

895 ：

>>893
加速・減速、思いのままで、走りたいルートに集中出来る。
速度にあったギア選択とか、余計な事考えなくて済むから、
安全確認や他の事に割ける時間が増える。
バイクの操作が楽しいと言うより、自分のしたい行動とバイクの挙動が
近い位置にあるのが楽しい、という感じ。
クランクやS字が、ちょっとした体重移動と速度調整だけで
簡単に走り抜けられたのが快感だった。

896 ：2013/10/24

便利さを追求したら車と原2になるだろね