高速道路株式会社（Nexco3社、首都、阪神）

1 ：2012/12/26 〜 最終レス ：2013/10/22

何度も落ちるよね
魅力ゼロなのかしら

2 ：

マイナーなんだろ

3 ：

首都と阪神辺りは転勤なさそうでいいけど給与と残業はどうなんだ

4 ：

クスコ西、阪神の事務受ける予定だけど正直まったりかどうかしか気にならない
残業あってもまったりならば
薄給でもまったりならばそれでいい

5 ：

ネクスコ受ける場合、出身地を管理エリアに含んでいる奴のほうが受かりやすいの？

6 ：

F欄女子大だけど学校求人きてた
なぜ？

7 ：

阪神ならありえる

8 ：

入社前：ﾏﾀｰﾘ高給企業とかﾃﾗ勝ち組ｗｗｗ
入社後：まじかよこのブラック企業…
ってなる

9 ：

どこだってそうだろ

10 ：

勤続年数見た限り離職率は低そうだけど、残業多いの？

11 ：

>>10
勤続年数長くて離職率が低いのは
道路公団時代に大量採用した高卒が居心地良くて住み着いてるから
残業は部署と時期と上司次第
アタリは10h/月もない、ハズレは100h/月軽く超える

12 ：

>>11
どこの会社のこといってるかわからんが、うちのは多くて60時間だなぁ
すくなかったら10時間以下はよくあるけど

13 ：

グループ会社の話もここで良いのかね？
ネクスコエンジニアリングとの関係ってどうなの？

14 ：

>>13
ただの子会社だろ
人材交流とか一切なし
ただただ親会社のネクスコ様のいいなりなだけ

15 ：

これから仕事が忙しくなりそうだね

16 ：

何の？

17 ：

いや、常識的に分かろう

18 ：

まだなんも始まってないのな？

19 ：

JBも入れてやれよｗｗｗ

20 ：

>>19
本四は結局西に吸収されるからなー。

21 ：

説明会いった人いる？

22 ：

なんという過疎スレ

23 ：

この前、東から社員さんを紹介してもらったんだが
OB訪問はいつ頃行けば良いんだろうなぁ
まだ聞きたい事がはっきりしないのよね

24 ：

やたら過疎ってるなー。誰も興味ないのかね。私鉄とか併願の奴はおらんのか。

25 ：

ここにいるぞ！

26 ：

大東亜のウチに求人きてたけど
高速って高学歴ばっかりじゃないの？

27 ：

>>26
最近入ってきてる奴は学歴高いな｡
だがしかし、部長とか課長世代は日大とかが多い｡
高学歴＝有利とはならない気がする｡
どっかの会社５年目。

28 ：

上司が日大か・・・

29 ：

鉄道で言う保線みたいなツマラン維持管理が仕事なんだろ?

30 ：

土木やってる業界、どこも日大多いよ

31 ：

昔は多かったかもしれないが、今は?

32 ：

今はそれなりじゃない

33 ：

首都高2月4日の説明会（土木）行くやで〜
やっぱ事務とかそれぞれの系統で選考の流れは違うんかな

34 ：

コネ入社なら誰でも入れるし高卒もいるよ

35 ：

首都高の説明会、日大ばかり質問しててワロタ。

36 ：

どうせ日大集団は就職課の入れ知恵だろ？
しかしエントリーシートに志望順位なんて欄があるが
白々しくても第一志望としか書けないわな
例え上手い理由があったとしても地雷すぎる

37 ：

説明会第五回まで開催するのか、採用人数は若干名なのに

38 ：

学会活動とか、学部生不利やんけ馬鹿野郎

39 ：

こんな高学歴の中10名ほど採用とか…
敵前逃亡待ったなし！
座談会の時は技術面の質問する人が多かったなぁ

40 ：

>>36
ＥＳに志望順位欄って、どこの話？
首都高にはなかったと思うが

41 ：

阪神も少数採用？だよね・・・

42 ：

>>40
あるんだねそれがばっちりと
『就職先としての当社志望順位は何位ですか』
もしかして土木限定か？

43 ：

>>42
だと思う
事務にはなかった

44 ：

>>43
加えて
「公務員志望してるか」
みたいな質問もあったよ

45 ：

そういえば、学内セミナーの時、公務員志望の人に手を挙げさせてたわ

46 ：

それは、JRTTだったわ

47 ：

志望動機が思いつかん

48 ：

首都高事務出したけど本当に適当だったわ…
志望動機とかその場の思いつき程度
まぁ通らないだろうな

49 ：

ネクスコ今日説明会行ったわ

50 ：

>>41
阪神は12名くらいらしいよー
事務、土木、施設からそれぞれ4名程度らしいわ

51 ：

>>50
じゃあ説明会の時に来てた事務の人達でほとんどか。

52 ：

首都高の事務系は１４卒何人くらい採用するの？
ってか、採用したい人数と実際に内々定を出す人数ってどれくらい離れてるんだろうか・・・

53 ：

採用数くっそ少ないよね
マーチレベルでいけるのかしら

54 ：

ネクスコなら多少わね

55 ：

東に社員訪問させてもらったけど雰囲気よさ気だった

56 ：

阪神はKKDRも多いらしいけどねー
それでも4人ほどしかとらないから難しいことには変わりないけどw

57 ：

志望動機は書けるんだが、長くなりすぎてESや履歴書のスペースに収まらない…
圧縮してるけど、中身のない文章になりそうで嫌だな…
その分、面接で語ればいいのかな

58 ：

ESのことなんだけど
間違っても修正液で直して、最後にコピーしたやつを送ればいいんだよね?

59 ：

悔いのない就活にしような！

60 ：

NEXCOの２年目だけど、どこに配属されるかで、天と地ほどの差がある会社だと思う。
ほかの人が言っているように、上司は高卒が本当に多い。
できる人が多いけど、考え方は古い気がする。。

61 ：

１４卒の首都高って何人くらい採用するの？
特に、文系。
ソースあればそれも頼む、見つけられなかった

62 ：

>>61
説明会で言ってなかった？

63 ：

若干名

64 ：

若干って、１０人くらいか？？
だとすると、内々定は２０人くらいか？

65 ：

>>61
学校に来てる求人表見ればいいよ。

66 ：

>>64
残念ながら10名はいかない
狭き門だと思ってた方がいいよ

67 ：

中日本は今年だいぶ人気落ちるだろうな
昨年は新東名効果で一昨年の3倍くらいの応募があったらしいが

68 ：

そこまで落ちんだろ
保全・修繕にお金落とすようになるだろうし、そこまで人気落ちるとは思わんのだが

69 ：

逆に減ると思って受ける雑魚さんが多そう

70 ：

中は滑り止めで受ける

71 ：

滑ったまんまでしょ

72 ：

>>71
君とは違うのだよ、君とは

73 ：

首都高の技術職志望なんだけど倍率高すぎてモチベ下がるわ−。

74 ：

東日本…東京から北海道まで
中日本…滋賀以東東京以西、北陸含む
西日本…京都から沖縄まで
首都高…武蔵野線の内側
阪神…府内（一部兵庫入るが）
名古屋…名古屋市内（一部市外入るが）
本四…瀬戸内

75 ：

NEXCO行きたいお
人事の人に顔と名前は覚えてもらった気がする

76 ：

>>75
それただの妄想やで。

77 ：

文系の場合、ＮＥＸＣＯ東・ＮＥＸＣＯ中って転勤族？
転勤激しいのか？

78 ：

>>77
少なくとも東は転勤族
北海道も東北もありえる
中は見てないからしらん

79 ：

自分が説明会(総合職)を回って話を聞いた限りでは
JR東なら地方勤務は出向に近い感じ(10年中2,3年)だが
N東だと地方勤務が基本(10年中7,8年)と感じた
Nは基本的にJRより業務エリアが広いからね

80 ：

中は北陸や山梨があるよ

81 ：

ってか、中にはエリア採用あるんだから、総合職が転勤族って分かるだろ

82 ：

エリア採用だと給料下がるぞ

83 ：

>>82
エリア限定は基本的に女性向けって感じだからな

84 ：

首都高の事務のＥＳ通過連絡って、いつ頃来るんだろうか？
通過者にのみ連絡ってえぐいよな

85 ：

道路会社受けるやつ、「仕事マッタリ給料高め美味しくね？」っていう2ちゃん思考は捨てとけよ。

86 ：

いまどきそんな仕事なんてないさー

87 ：

>>85
まぁ確かに12時前に家に帰り着いたことはない。

88 ：

>>87
まじで？

89 ：

>>87
技術系か？
技術は終電、タクシー、泊まりがデフォだもんな。
事務は季節労働だが。

90 ：

仕事を発注する時の落札価格の見積り作業はキツいと聞いたなぁ
社会を裏から支えるってそういう事よ

91 ：

父親が高速道路会社で働いてるけど12時に帰ってくるのは
ここ10年くらい無いな平均して10時くらい
会社まで一時間弱だから仕事してるのは9時くらいまでかな
小さい頃はそれが社会人で当たり前なんだと思ってたけど
朝から夜9時って今思うと結構大変そうだ

92 ：

阪高って説明会に行かないと選考進めないの？関西の人しか取る気ないのかな。

93 ：

大阪でしか説明会やってないんだっけ？

94 ：

嘘つけ
首都高の社員が説明会で残業は月平均３０hと言ってたぞ
もちろん部署にもよるが

95 ：

(残業代付くのが)月30h

96 ：

事故や雪のときなんかはサビ残必至だからな

97 ：

首都高ESの結果来たな

98 ：

マジで？部門は？いつ説明会に行った？

99 ：

事務系俺も来たよ
説明会は関係ないだろ

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