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北上尾スレッド
1 ：2012/01/29 〜 最終レス ：2012/09/01
これでいいのか北上尾


2 ：
いいとも

3 ：
これでいいのが北上尾

4 ：
こんにちは。
ブリジストン通りのＪＲ踏切。
道路拡張して、どうなるの？

5 ：
今の工事は区画整理のもので、県道（BS通り）はそのままみたい

6 ：
PAPAの絵画展って空きスペースを
塞いだままだと寂しいからかな
テナント入らないかねえ

7 ：

ここはなんで次から次へとテナントが撤退するかというと
店が汚ったねぇーんだよな。

8 ：
春日のベルクは5月1日オープン
でかいぞ!!

9 ：
>>7
これじゃだめだろ北上尾PAPA

10 ：
マックが撤退したのがさびしいね　PAPA
北上尾でマックって
与野フーズのところしかないか？

11 ：
ウィキペディアの北上尾駅の写真がきれいw

天皇の婚礼を祝した公園を潰してショッピングモールにしたとは…

12 ：
北上尾西口一帯の住宅地は埼玉県一と言っても過言ではない。
浅間台、中妻、春日、井戸木、小泉と範囲は広い。今泉、向山なども含む。
30年前から区画が整備され、公園、緑、豪邸が多い。
豪華さでは浦和や大宮の高級住宅地には及ばないが、道路や区画整備では優れている。

13 ：
>>5
区画整理ですか。
立体化に期待してたのに。

14 ：
>>12
そうだったのか北上尾

15 ：
>>12
西上尾ＳＣオープンに合わせて、今泉・小泉地区の区画整理と道路整備が完了すれば、
県内随一の良環境住宅地になると思うね。
もっと人気が出てもいいと思うんだけどな〜。

16 ：
津波やがけ崩れの心配もなくて、地震があっても、比較的被害が少ないのでは？

17 ：
確かに浅間台あたりは、整ってるな〜って思ったけど、
県内でもトップクラスなんですね。

18 ：
とにかく、宇都宮線沿線より高崎線方がいいのはたしかですね。
大宮からの距離では上尾＝蓮田、桶川＝白岡だけど、高崎線の方がはるかに都会。
向こうは農村w

北上尾、住宅地は圧倒的に西口方面がいいけど、駅前は東口かな。

19 ：
なんだかいけそう北上尾

20 ：
西口の住宅街って、最近は鴨川溢れないの？

21 ：
整備したので溢れない

22 ：
鴨川は台風のときに溢れそうになるけど、溢れはしないよ。

鴨川沿いの向山や今泉あたりの住宅街は、区画整理してるから、街並みはいいし、すみやすそうです。

しかも、西上尾ショッピングセンターができると買い物も便利になりそう。

23 ：
昔は溢れてたの？

24 ：
西上尾ショッピングセンターってぇのはどこにできるの
上尾道路の方？

25 ：
>>24
上尾道路沿いの大正製薬跡地ですよ。

26 ：
>>23
数年前にBS通りにかかる橋（名前は知らん）が掛け替えられて溢れなくなったね。
ウチは大石中東側だけど、掛け替え前には自宅前の道が川みたいになったことが何度も。

27 ：
>>26
部分的な改修ではなくて、大宮市側との一体の治水処理で溢れなくなった。
あちこちの道路橋や川越線の鉄橋、逆川の地下貯水管などなど。
昔はひどかったね。下流の鴨川小あたりは大雨で溢れると海と化していた。

浅間台の欠点は小学校が遠い事かな。小学生は7時過ぎには登校を始めている。

28 ：
PAPAは駐車場がタイムズになってからなんかいきたくなくなった

本屋ぶらぶらして半分たちよみ　本かってドトールいって
石丸のCDゲーム売り場みてってしてたら3時間なんかあっというま

で、料金とられる（平日なのに）

というわけでいきたくなくなる　PAPAは今年度の売り上げとか来場者が
前年割れするとおもいます　正直　くるまでくんな、っていわれてるきがした

29 ：
駅近だから車客を重視していないのかな。

ところで、北上尾で上尾駅寄りと桶川駅寄り、どっちがいい?

30 ：
駅に近いからPAPAを利用しないのに停めて電車に乗る人が多いんじゃないかな？
駅近の商業施設はどこもこういう買い物しない人のほうが停める車が多いのが悩みの種みたいね。

31 ：
ＰＡＰＡは、ＵＮＯの客が駐車場を長時間利用するんじゃないか。

32 ：
>>30
正にその通り！
無料となるととにかく無断で使用する輩がわいてくる。
そうなると、本来の利用者に迷惑がかかるからね。

33 ：
駅前ショッピングセンターの宿命だな。
無料にすればパークアンドライドする奴が出て来るし、有料にすれば車客が寄りつかなくなる。
やっぱこういうショッピングセンターは駅からは適度な距離が必要でしょ。
その点でベニバナウォークは実に良い距離では？無料にできると思う。
適度な距離ゆえに、駅からの客も見込める。
西上尾ＳＣは駅から遠すぎる。

34 ：
PAPA駅前で３時間無料って頑張ってると思うけどなあ
>>28
千円買うと無料時間が延長とかならないの
>>29
北上尾の東口に住んでるけど
上尾寄りの方がいいなあ
西口だと違うかもしれんが

35 ：
>>34

俺は>>28じゃないが。

>> 千円買うと無料時間が延長とかならないの

いくら買っても3時間以上は有料。
過去に、10万円使ったのに何故駐車場の金を取る？と言う文句を言ってるやつを見たこともある。

だけど、何も買わなくても3時間は無料と言うのも便利に感じてる人も多いと思うよ。
100%みんなから満足のいく運用って難しいでしょ。お客なんて自分都合でしかものを考えないんだから。

36 ：
ＰＡＰＡは、以前美容院を利用したら延長のサービスがあった。
３時間位利用する可能性のある店が、独自に行うサービスはあった。
コナミの利用者も駐車場を利用するから、長時間の利用者は多いね。

37 ：
払うの嫌なら三時間経つ前に一回出てもう一度入り直せば

38 ：
確かにそうなんだけど、かなりメンドいよw

39 ：
>>34
東口の桶川寄りは確かによくないね。上尾寄りの方が数倍いいね。
西口だと桶川寄りも上尾寄りもどちらもいい。

40 ：
うっちゃる

41 ：
とっちゃる

42 ：
上尾、桶川の間の鴨川沿い今泉、井戸木辺りを散歩し、大宮ゴルフ辺りまで行ったけど、なかなか静かで、風情がありいいところですね。

43 ：
埼玉県の隠れた名所だよね

44 ：
茶利ならそこから荒川沿いまで行くと
田舎の風景が残ってていいよ

45 ：
>>28
PAPAの利用裏ワザ
土日の17時〜18時位は駐車場の出口が解放されてるので
何時間停めていても、無料だよ
平日は知らん

46 ：
上尾市が配布した上尾サイクリングコースの東をサイクリングしました。

私は西口住民ですが、この東口サイクリングコースはよかった。

のんびり落ち着く感じでした。

コースは、上尾駅東口から、上尾運動公園、スポーツ研究所、沼南駅、原市、緑のヘルシーロード、上尾鷹の台、丸山駅、志久駅、日本薬科大学、平塚公園、上平公園、北上尾駅、上尾駅といったところです。

一周25キロです。

西口住民としては、こんなにのんびりして、落ち着く雰囲気かとびっくり！

上尾も住めば都。

47 ：
>>46
近い将来、桶川＆伊奈合併して２市１町で新「上尾市」誕生なんてことになれば、
サイクリングガイドもより充実するし、
市内循環バスのエリア拡大も図れるなど、より利便性が高まりそうなんだけどね。

上尾は不便な高崎線を筆頭に、交通インフラの未発達なところが
住宅地として今一つ人気に欠ける要因なんだろうけど、
市街地と住宅地、郊外の自然とのバランスが県内でも結構いいと思うので、
行政ももっと地道にアピールしてもらいたいな。

48 ：
46、47同感。
もっと上尾のいいところをアピールしてほしいよね。
今の市長じゃ期待薄いかな。他にもこの前の市長選挙の候補者も今一つだった。
大阪の橋下知事みたいにリーダーシップがある人が出ないと。一方危うい面もあるらしいけど。

49 ：
>>46
東の農家の軒先には秋には柿がぶら下がっていたりしてのんびりしてるね。

西も捨てたものではないよ。荒川がある。
南の開平橋−北の太郎右衛門橋で挟まれた荒川両岸を巡るコースは変化に富んでいて楽しい。
上尾市も秋にサイクリングフェスティバルを毎年開催している。
http://www.cyclering.com/modules/rec/detail-9165.html
http://www.city.ageo.lg.jp/page/036111117003.html

荒川は景観や道の整備から日本で一番充実したサイクリングロードといってよく、
東京の自転車乗りにとって上尾の榎本牧場でジェラートを食べたり、
高半で美味しい昼食をとるのは定番であり、憧れでもある。
また、荒川支流では入間川、小畦川、高麗川、越辺川、都幾川と各々違った趣があって楽しめる。

上尾は自転車乗りにとっては最高の位置にある。
東の緑のヘルシーロード経由で北は利根川（渋川、銚子へも行ける）へ、南は王子・隅田川へ。
西の荒川サイクリングロード経由で南はゲートブリッジや葛西臨海公園へ、北は熊谷へ。
どれも往復１００ｋｍ前後の手軽な日帰りコース。
上尾に住んで荒川ＣＲを使わないのもったいない。

50 ：
荒川土手での菜の花摘みが毎春の楽しみだったけれど、
今年はやめておくかな、残念

51 ：
荒川を桶川の方へ進むと、プロペラ機が飛んでいて面白い。

52 ：
川島の、動物園方向へのサイクリングロード、分岐するところを整備してほしい。
榎本牧場のところは、サイクリングロードがちょっとボコボコ。
臭うから、憧れという事もない様な・・・。

53 ：
http://www.city.ageo.lg.jp/page/044112011801.html
「市民がつくった上尾サイクルマップ」なんてのができたらしい。

といいつつ、東口のコースは4分の1ぐらいは伊奈町を走るんだけどね。

54 ：
北上尾の駅の踏切のあたり、梅だったかな。
咲くとキレイ?

55 ：
今日、PAPAはパチ屋、居酒屋以外休みなんだけど
駐車場混んでるねえ、１Fの平置きの南側の話だけど（PM8:00時点）
前から思ってたけど、１Fの駐車場は、買い物客の車じゃないんだね

56 ：
>>48>>49
ブリヂストンサイクル本社のお膝元なわけですし、
ほぼ平坦な市内の地形ともマッチしますから、
エコで快適な、自転車に優しいサイクリングの街を標榜するのもいいでしょうね。
更に既存のスポーツ宣言都市とも上手にリンクさせて内外にもっとアピールすれば、
人口の割にちょっと地味な印象が恒常的につきまとっていた上尾市にとっても、
市の特徴や魅力のセールスポイントが構築できると思うんですけどね。
>>53
これはいい試みですね。
やや伊奈町にコースがかかりますが、
近い将来、桶川市も含めた２市１町できちんと合併して
エリアの拡大が図れれば、より魅力が増していいものになることでしょう。

57 ：
荒サイもあるしね。

58 ：
papaってスーパー何時まで？？

59 ：
西口のサイクリングコースもいいですよ。荒川沿いの榎本牧場や大宮カントリークラブ、鴨川沿い等のコース。

60 ：
>>58
22：00まで
ただ、それ以外の店が20：00までなので
出入口は１箇所になっちゃうけど

61 ：
>>4-5
あそこまでやるならアンダーパスにするのかと思った。
いずれやるとしたら今のは一部が無駄になりそう。

62 ：
アンダーパスになるとしたら、向こう10年はずっと工事になるネ
俺はもう上尾にはいないだろう。

63 ：
昔から上尾に住んでないので知らないのだけれど
緑丘の交差点から、コジマ電器に抜けるアンダーパス
あそこは昔は踏切だったの？
あそこよりブリジストン通りの方が、道路的に重要だよね
122から伊那抜けて、川越方面に行くのに

64 ：
川越方面に行くぐらいの広域で考えるなら県道川越上尾線が一番重要なんじゃないだろうか
でも東松山方面も上尾の北外側を県道東松山桶川線が東西に走り抜けてるから東西の連絡はいいほうだよね

65 ：
県道川越上尾線て12号線のこと？

66 ：
51号

67 ：
あ、その通りって日産通り？

68 ：
クルマに商売繁盛ってステッカー貼っている会社知ってる人いますか？ベージュ色の作業着きています。

69 ：
>>64
高崎線を立体交差してそのまま荒川を渡れるルートが
県道５１号(川越上尾線)しかないから、
東西移動も決して利便性が高いわけじゃないですよ。
しかも愛宕〜上尾陸橋周辺や開平橋〜入間大橋周辺は渋滞が激しいですし。
開平橋と太郎右衛門橋の間にもう１本橋があるといいんでしょうけど。
緑丘のアンダーパス〜荒川〜川越工業団地〜Ｒ２５４〜川越北環状
なんてルートがあると最高なんですけどね。

70 ：
樋詰橋−出丸橋ルートがそれでしょ。
樋詰橋が3/23まで復旧工事中で使えないけど。

71 ：
>>56
さいたま市と合併したら、地味なイメージ払拭できそうだけどな

72 ：
そお？
商業施設は皆大宮に集中して
上尾は合併市の中の田舎って位置づけになりそうだけど

73 ：
アンダーパスといえば、上尾道路にできた石丸電気手前のアンダーパスは、何の意味があるんだ？

アリオができたときに何か役に立つのか？

74 ：
久保の中山道んとこのファミマ、客入ってたのに潰れたん？

75 ：
>>73
大谷北部第四土地区画整理事業

76 ：
アリオって西上尾SCのことなの？

77 ：
papamama

78 ：
>>73
上尾道路によって寸断されたあっちとこっちを繋ぐ愛のアンダーパスだよw

79 ：
>>63
あそこに踏み切りはなかったんじゃないかな。

80 ：
道路的に重要でないなら、あんなに混まないはずですが…。
アンダーパスの歩道、うっかり南側に自転車でつ走っちゃうと
酷い目にあう罠。

81 ：
上尾道路が桶川北本インターまでつながり、桶川の紅花ショッピングセンターができれば、建設予定のアリオから紅花ショッピングセンターまで、結構栄える。

82 ：
道の駅ができるといいな。
上尾って、産直野菜を販売しているところが少ない。
駅前じゃ、車で行きにくいし、種類は少ないし。
市役所近くの１７号沿いも、イマイチ。
・・・あ、野菜自体あまり作ってないのかな。

83 ：
次スレ立てる時は、スレタイに路線名入れてくれると嬉しいです

84 ：
アリオなんかできたらPAPAやばいんじゃないか

85 ：
北上尾スレってどこまでが北上尾？

86 ：
井戸木は桶川にあげるから、朝日と神明を上尾に編入して欲しい。

87 ：
北上尾駅を利用する範囲が北上尾

88 ：
>>87

ありがとう。じゃあ西上尾ＳＣ（予定）は入らないのかな？
なんか話題がだんだん南下してる気がしたからさー。
でも朝日はもらっても井戸木はあげたくないな…。

89 ：
上は桶川でいいよ

90 ：
じゃあ下は・・宮原って古。

91 ：
上町と上が紛らわしい

92 ：
春日のベルクは5月1日オープンとか言ってるけど、無理だね。
7月ぐらいに完成かな。

93 ：
>>81>>86
両市ともに開発やインフラ整備の遅れていた高崎線西側エリアが
ようやく色々と動き出すよね。
近い将来、きちんと合併して効率よく一体で街づくりして欲しい。
井戸木・上・朝日・神明など市境も複雑に入り組んでいるし、
上尾側がやる気を出せば上手くいくはずなのにな。

94 ：
市町村合併は、しがらみや、それぞれの市の思惑、市議員の立場から
やる気だけじゃうまくいかないんだよね

95 ：
>>91
東小学校と東町小学校とかな

96 ：
久しぶりに北上尾駅を使ったら、前よりきれいになってびっくり！

97 ：
セブンが駅近くにあった頃が懐かしい。

98 ：
駅前のローソン＆モス、あの立地で駐車場があるというのは
北上尾が田舎の証拠なんだろうなあ

99 ：
え、ベルクは五月にオープンしないの！？
湯の道利休もいつになるんだろ。

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