みんな元気しとるとやか？
【前スレ】
筑後市スレ４
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1071150611
我がちっごにゃジャスコがくるとかなんとか前スレに書いてあるけど
その後どげんなったとやか？誰か～、教えてくれんね。
ジャスコは来ません。
ジャスコがくるごたる土地はまだ空いとったとやろか？
田舎やから田んぼ埋めたらどこへでも土地はできるやろうが、立地がねぇ。
イオンタウンは八丁牟田のにきやろか？
アクアス温泉のそばです。４４２バイパス開通を見越しての建設のようです。
西日本新聞に載ってたの読みました。
うん十年前は確か県道やったかな。
さらにバイパス・・・車も増えたとやろね
むしろトラック同士がやっと離合できるぐらいの幅なので
バイクや自転車歩行者は危険です。歩道も殆どないし。
どうなる筑後市
ローカル・マニフェスト型ちっごみらいづくり公開討論会
コーディネーター 神吉信之氏 （かんき のぶゆき） 「ローカル・マニフェスト推進ネットワーク九州ブロック」代表
開催場所：サザンクス筑後 大ホール 地図
会場：18：00 開演：18：30
閉会予定：21時頃
主催：ちっごいきいき協議会
（構成団体）（社）筑後青年会議所、筑後商工会議所青年部、筑後市ボランティア連絡協議会、筑後地区労センター
後援：ローカル・マニフェスト推進ネットワーク九州
は結構面白かった。市長選の最大の争点「新幹線船小屋駅問題」以外はどっちもどっちだな。
市民はやっぱ新幹線で決めるのかね。
討論会の様子は全文↓で11/5にＵＰされるそうです。
ちっごいきいき協議会
http://www.geocities.jp/chiggo_ikiiki/
その時は県道だったのですか？
三十五年くらい前にはすでにあったと思うが…(←また遠い目に)
県道か市道かは定かでないけど、国道ではなかったような←あやふや
442号線は国道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93442%E5%8F%B7
>>14
昭和44年
http://www.city.chikugo.fukuoka.jp/gaikyo/ayumi/ayumi_3.htm
有難うございました。ラサ工業、駅などがまず分かりました。
いつごろの写真でしょう？
昭和49年頃
昭和56年・62年度の写真もあるよ(要JavaScript)↓
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirMapMain.cgi?CMD=51&DT=n&IT=p&TDK=40&SKC=2850
17さんのリンクで50年代を見ると
昭和57年
（1982） 4月 県道八女・大川線が国道442号線に昇格する。
てなことになってました。
57年にはもうちっごにはおらんかったバイ
有難うございます
私の家に当たる土地もバッチシです。
あのアパートもあの団地も元は養鶏場？
私も参加しましたよ。ばっちりアンケートも書きました(^^♪
しかし議事録にはなかったんですが、現職が「昨日神吉さんとお会いして、、」と
ポロッと言われたんですが、事前に打ち合わせがあったんですかね。
討論会でも、タイミングよく現職に質問が出てたようでしたが、、、
協議会に聞いたら「事前の打ち合わせはなし」と言われたんですが、、
聞こえましたか？私の連れは皆聞こえれますけど、、、
聞き間違いでしょ。神吉氏は前日は玉名で同様の討論会に参加してた
と最初の挨拶で言ってあったし、市長が会うには、公務中に抜け出して
玉名まで向かう必要がある。神吉氏のジャーナリスト生命を奪うような
発言を公の場で軽々しくするほど桑野市長は素人じゃない。ましてや
自分に有利な演出をするならなおのこと。
桑野氏は議員秘書、県議を経験されたプロ政治家。言葉は選べる人だ。
ましてやタイミングよく議事録からその部分だけ抹消するなんて協議会も
グルと言うか組織的にやらなきゃ不可能でしょ。おまけにマスコミもあれだけ
取材に来ていたのに。
ちなみに俺も参加していたけどそんなことは言って無かったよ。
ありがとうございます。
しかし、言葉は選べる人だとは思えませんでしたよ。
だって、「船小屋駅は筑後市の物じゃありません」
「我々筑後市民が乗るか乗らないかという議論ではなく、」
とか、言ってましたよね。だったら筑後市民の税金が使われるのは
おかしいんじゃないのかな、と感じました。
「市民が乗る、市民には船小屋駅が必要だから市民税を２０億使う」と
言ってくれるのなら話は分かりますが、「市民が乗る乗らないは関係ない」ような
発言は、ちょっと？です。だから住民投票しなかったんですね、市民は関係ないから。
２０億円でも駅は要らないですね～。
正直でいいと思う。てゆうかこれで論点が明確になったし。
２０億円は新幹線船小屋駅建設ではなく、在来線駅移設＆連絡路建設費用
市民が使うのではないけど市民が負担すべきとゆう率直な考えを示している。
あとはそれを筑後市民が負担すべきか否かで市長を選べばいい。
そうですね、筑後市民が負担すべきか否かで選べば明確ですね。
>>２３の件、ビデオを借りて確認しました。
玉名の話をされる時、「昨日神吉さん、行かれた～」とボソッと言われていることが確認できました、
神吉さんが「昨日玉名に行かれた」との意味で言われているものだとわかりました。
疑ってすみませんでした。ここにお詫びします。
ところで今日のＲＫＢニュースで現職が「たったの２０億円で駅が出来る」と言われていますが
筑後市にとって２０億円は「たった」なのですかね～。
そいえば昨日、近所で個人演説会あったんですが古賀先生が応援に来てましたよ。
「筑後市は得をする」そうです。
自信満々に「どうぞ、ご覧になってください」と胸張って言われたので
そのままにしていましたが、先ほど調べたら「結婚式の際 お祝い 20,000」って
しっかり載ってた。うまくその場を乗り切れる、「言葉は選べる人」だと痛感しました。。。
http://www.city.chikugo.fukuoka.jp/shicyou/kousaihi/kousaihi_4.htm
20億が「たった」なのかどうかは相対的な話でしょう。
陳情駅だったら新幹線駅建設費用も丸ごと負担する必要があったわけだし、
「それに比べれば」とゆう意味だと思う。それと周辺開発費用60億以上の計画
をぶっこみで批判されているわけで、それをかわす意味合いもあったのでは？
>>29
その結婚祝い金は私的な祝儀ではなくて市議子息の披露宴に市長として呼ばれて
いるのだから、裁判で返還請求争っても勝ち目は無いw
あの討論会の最中、早稲田大卒のプロ政治屋と高卒の焼肉屋の大将の違いだよな
とつぶやいていたオッサンがいたけど、正直俺もそう思った。
船小屋駅移設費用負担とは比較にならない巨額の設備投資。おまけに各家庭
にもかなりの額の費用負担が発生する。
市長ですら一期目の工事が終了した時点で見直すと言っている位だし。
土建屋やゼネコンが必死に現職応援しているのも、駅に隠れてこっちの事業を
打ち切られないようにするためだけどね。
そういえば、駅問題に隠れてあまり話題になりませんね。ゼネコンはそこが
美味しいんですね。月々の負担はどの位なのですかね。久留米は水道代に
含まれてるとか、聞きましたが。。
久留米は大昔だからね、下水事業始めたのは。
月々の負担より最初の敷設費用が問題。市議会上程前に諮問会議で揉んでいるみたいだけど
法人、個人、世帯状況、敷地面積で違ってくるけど。相当額を負担しなきゃいけないのは間違いない。
市長は駅問題をスケープゴードに出来てホッとしているんじゃない？
交付金減額で土建屋連中は仕事確保で必死だしなあ。二期三期と長年に渡って巨額のプロジェクトだから
連中はおいしいはず。
ハゼの紅葉も今頃やろか？
結果が楽しみだな～
熱い市長選だった。。。
終了
無所属
くわの 照史 11,428
無所属
やよし 治一郎 11,059
88億円かかって…
88億はかからんだろ。市長だって財源の目処が立ってないのを認めている位だし。
むしろこれだけ反対票が入ったから、とりあえずの在来駅移設費用２０億をどれだけ絞り込むか
ってことになるだろうね。周辺開発60億以上をあてにしていた、地主や土建屋はガックリ
ってことになると思う。
普通だろうね。
いやいや、票差から考えて見直しなんかできないよ。
そんなことしたら、反対派を勢いづかせるだけだろ。
後戻りできないところまで、一気に突っ走るしかないはず。
そこそこ客は入ってたと思うけど。
筑後離れて１７年！
こんなスレあったとね。
ちょこちょこ覗いてみるけん。
故郷を想う気持ちは年々強うなるような気がしますバイ。
わたしもちょこちょこ覗いては書かせてもろうとりますデス。
でもリンガーハットも客居ないから
いつまで続くか？疑問
筑後市から撤退相次ぐかも・・・
でも生まれて育った土地ですから、今でも懐かしく感じてます。
羽犬塚駅も新幹線云々で変わってるんだろうな～
確か駅前に羽の動く羽犬があったような記憶が・・・
あれってまだ動いてますか？？
>羽犬塚駅も新幹線云々で変わってるんだろうな～
新幹線絡みでは変わってないね。てゆうか反対派は恩恵が無いから反対って感じだけど。
むしろ西口が公金で整備されたけどドケチＪＲが非協力的で改札が無いため、全然効果なし。
ＪＲだけじゃ無く日清製粉＆石橋工業＆牟田商店辺りが移転しないと
西口は拓けないのでは・・・・
工場と資材置き場では・・・
でも改札がないですねぇ～じゃあ改札まで歩道橋かなんかでつながってるんですか？？
それでも住んでたときに西口があったらどれほど楽だったか・・・
みんな退いてるよ。もちろん完全移転しろといったら市外に出て行かれるのは市としても困るだろうねどね。
民営化してからのＪＲのドケチｯぷりは異常だよ。別会社とはいえ西日本で大事故が起きたのも元を辿れば
グループの気風というか
ぱっとみじゃわからないくらい、ゆっくり動いてたりして・・？
何かできるの？
県立公園
その近くに新幹線の船小屋駅ができるとか？
皆で盛り上げようって何も無いけど・・・
市長選どうなったの？
県南公園は一応グランドみたいのが有るけど・・・・
所詮遊水地でしょ？？？？
お昼前に復旧。どうも局内事故らしい
いつからやろ？
ちっごのにきもだい～ぶ寒いとやろね。
一体いつの間に…
ふるさとちっごのみな皆様、良いお年をお迎えください。
明日から、もうしごつの始まるバイ。しるしかねぇー。
ということは結局船小屋駅は建設される方向で話が進んでいるのかなぁ～
私は筑後を離れて5年ほどになりますが、船小屋駅周辺を知っている者としては必要ないと思います。
でも建設してしまうんでしょうね・・・
必要か否かは周辺開発に民間の投資をどれだけ呼び込めるかでしょ。
市にそれだけの覚悟というか営業力があるのかとゆうこと。
他にも九松跡地をどうするかとか同じような課題を抱えているけどね。
それ以前に新幹線船小屋駅と在来線船小屋駅移設を混同している香具師
が多いのが気になるけど。
携帯の待ちうけにしたい。
戌年やけん。
http://www.city.chikugo.fukuoka.jp/gaikyo/sisei/p18.html
お隣の話題やけど…
大火災にならなくて良かった。
九松跡地ってどこ？
ヤンマー工場どこんにきやろか？
離れて??年たまにゃ帰るが、場所がよーわからんたい
九松跡地=八女インターの南
ヤンマー工場＝セイレイのこと。
どうでもいいことだけど、グーグルの衛星写真で見るとセイレイの工場の屋根が一番目立つw
ありがとう
九松＝九州松下か…
インター近辺はロッテの工場があったかな。
大相撲の巡業もあのあたりであったなぁ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060216i204.htm?from=main2
福岡県筑後市の県警筑後自動車運転免許試験場で１月１５日、県交通安全協会筑後センターの男性非常勤講師（６８）が、免許更新の講習中に誤ってRビデオを流していたことがわかった。
約１９０人の受講者からは一瞬、どよめきの声が上がったが、特に混乱はなかったという。
県警運転免許試験課によると、この講師は同日午前の違反者講習で、教習用のビデオを流そうとしたところ、冒頭、２、３秒にわたってRビデオのタイトルとわいせつな映像が流れ、教習ビデオに切り替わった。
この日は月に１度の日曜開講日で、講師は、受講者が殺到して教習ビデオが足りなくなるのに備え、当日朝、私物のテープに試験場内の機材を使ってダビングした。テープにはもともとわいせつな映像が収録されており、完全に重ね撮りができなかったらしい。
今月１４日、外部からの指摘で問題が発覚した。講師は「わずかな時間だったので問題はないと考え、そのままにしていた。申し訳ない」と話しているという。
梅は過ぎたかな？
桜はまだだよねぇ…
なんで？在日大手パチスロチェーンだぞ。潰れたらかなり大きなニュースになる。
日本酒は無い
焼酎は多少品数増やしてるところがある
>>81
潰れたというか閉鎖
子供心にきれいかったのを覚えているが、
今年はどうね？
筑後で安くて満足できるランチやってるお店知りませんか？
上原々の『まるちゃん』昼のランチ580円
お好み焼き・御飯・冷奴・味噌汁orジュース
八女高校前の『城島一番』昼のランチ500円
うどん・日替わり弁当
赤坂焼肉の『ちゃんぽん』
返事ありがと
城島一番はおいしいよね。
赤坂焼肉のちゃんぽんっていくら？おいしいの？
事務所の場所とかここは近寄らないほうがいいとか
>>94
新幹線の倉庫って船小屋に出来るんだっけ？
その他はわからん
県外人のため実家の親に聞いた話、誤情報だったらｽﾏｿ
まぁ俺も地元に住んではいるけど
地元のことあんまり知らないんだよなｗ
車庫の件はフル規格化で無くなったんじゃ？
鹿児島まで？
船小屋はもうすぐ花火大会？
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