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2012年1月1期北海道96: 【路面】冬です。スタッドレスタイヤ　part15【凍結】(713) TOP カテ一覧 スレ一覧 BBS元 削除依頼 ▼
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【路面】冬です。スタッドレスタイヤ　part15【凍結】
1 ：11/08/20 ～ 最終レス ：11/12/30
皆で新・旧製品のスタッドレスタイヤに関する事や、各地の路面状況の情報交換もしましょう。


【削除FAQ】
スタッドレス過去。
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?studless
削除FAQ。
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1235446469/

【前スレ】
【路面を】冬です。スタッドレスタイヤ part14【グヮシッと】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1259433582/


2 ：
>>1
乙です。

3 ：
スタッドレスタイヤをカーショップでお得に買うには、何月頃がベスト？

4 ：
ナンカンのSN1はどんな感じなんだろう？

5 ：
アジアンタイヤ買うなら
国産の長期在庫買った方が良くないか
今から探せば良いのあると思うが

6 ：
やはり国産がいいのか・・・
SUV用タイヤ（２１５／７０Ｒ１６）だから長期在庫なんてあるのかな？

7 ：
もうすぐスタッドレスの季節だね

8 ：
今年の新商品は出ないっぽいな
今年購入予定だが・・・ヨコハマアイスガードig30かなぁ…

9 ：
今更だけどスタッドレスタイヤのCMが流されるようになりましたね。トーヨータイヤはまだ見てないけど。

10 ：
グッドイヤーとヨコハマは見たかなぁ
他はまだ見て無いかも

11 ：
本日、ダンロップ見たよ。

12 ：
今が買い時だよな

13 ：
シーズン入ったら人気サイズの在庫薄くなるし
確実に買うならもう買った方がいい

今、タイヤ屋でバイトしてるけど暇な今のうちに買った方がいい
忙しい時に買うと作業が雑になる

14 ：
>>13
製造年にもよるなぁ…新鮮なのが欲しいです

15 ：
製造年の確認して買いたいなら雪が降る前が良いんじゃないかな
忙しくなったら製造年なんて構ってられない

おれの履いてるスタッドレスは4年寝かせたやつだけど
２シーズン問題無く履けたから今年も履くつもり
長期在庫の新古品はお得よ

16 ：
>>14
新鮮ってね、
製造年・製造月で どれほど精度が変わるか知ってるの？
新しけりゃ必ずしもいいってもんでもないんだよ＾＾
もし、その違いがあったにせよ、正しく比較出来なけりゃ分かるはずもないだろうしね。

17 ：
峠は雪かな？

18 ：
スタッドレスはＢＳ一択

減りは一番はえーけどｗ

19 ：
もう少ししたらスタッドレスの季節だね。
今週末の峠は夏タイヤは危ない希ガス・・・

20 ：
さっき三国峠のライブカメラ見たら、路肩は雪な感じ。
気温-4.1とか。
日中の峠越えでもスタッドレスにした方が無難ですか？

21 ：
昨日夕方犬の散歩してたらスタッドレスに交換作業してる人いた
峠とか通る予定あったんだろうな

22 ：
昨日三国峠を通過した。頂上付近の橋の上がシャーベットだった。
冬の初めはあの橋だけが凍結していたりする。

23 ：
峠を通るんならスタッドレスタイヤを履かないとデンジャラスな時期になったね。

24 ：
今年はTVもFMもヨコハマアイスガードのCMがいっぱい流れてる気がする。
ブリジストンのは見た記憶がない。
買ったのはダンロップのDSXだけど。

25 ：
ブリヂストンは長瀬智也と石原さとみが「タイヤカフェ」のシチュエーションでやってますよ。

26 ：
あーそれなら見たことあるかな。けど例年と比べてやけに印象が薄いような。
10月から北海道向けに新バージョンとかないのかな？
広瀬香美と小林克也の強力タッグでうんざり？するくらい耳に残るようなの。

27 ：
タイヤ博士さん、ワゴンRの四駆だけど、安い＆メーカー不問なら何処がオススメかな？

28 ：
さすがに10年選手のスタッドレスがもうだめになったな。
またセコでも探すか。

29 ：
>>27
距離乗らないんなら年数が経っても柔らかさが持続のブリヂストンかな。
例えば営業車の様に距離を乗るんなら２、３年で交換の予定なら横浜、ダンロップ・グッドイヤー・ファルケン、トーヨーの安いので良いかと思ふ。
ワゴンＲはミニバン系のスタッドレスタイヤが良いかもしれない。

>>28
１０年は凄いな(笑)

30 ：
>>29
27は君じゃなく「タイヤ博士」に聞いてるようだが(笑)

31 ：
オートバックスで9月中値引きセールやってたんでREVOGZ買ったんだけど
これからの方が値引き額大きいのかな。
155/65R13で4本ホイールバランス組み換え廃タイヤ工賃込み44,600円でした。

32 ：
タイヤ交換まであと１ヶ月か

33 ：
>>31 ９月中に購入して良かったと思います。スタッドレスタイヤフェアの案内ハガキがABから届いてました。１０月２日までとのことでした。

34 ：
>>31
YHでも早期のほうが安かったです。

35 ：
売れる時期になれば客は高くても買っていくんだから
時期はずした方が安いだろうね

36 ：
>>33-35
そうなんだ。買ってよかったです。
ちなみに通常価格は57,000円くらいでした。ホクレンGSで52,000円だったかな。

37 ：
先週、近くのオートバックスと行きつけのGSで値段を聞いてみたけど、
GSの方が安かったよ。BSのREVO GZ。サイズにもよるかな。

以前は８月中に購入(手続きのみ)すれば、一番安上がりで、
７月末～８月にかけての新製品発表が済めば、購入検討に入ったけど。

38 ：
オートバックスで買って安いって条件は知人が居る場合に限る。

39 ：
オートバックス高いよね？
ジェームスでホイールセットのガリットＧ４を買ったけど、
43,000円程度だったけど、オートバックスだと50,000円超えだし。
他のタイヤも比べてみたけど、やっぱり高かった。

40 ：
タイヤの場合はタイヤ専門店や整備工場の方が量販店より安い場合があります。
タイヤは定価がないので標準卸価格が設定され、店によって割引率が違うんですよ。お店では仕切価格
とかリベートを含めて仕入価格としてるから、メーカーとの契約条件によって当然価格も変わるし、同じ店でも仕入れが安いメーカーもあれば高いメーカーもあります。いろいろ見積もるのがベストでしょう。
とチラシの裏に書いてありました。

41 ：
私は今年は初めてスタンドで買うつもりです。
イエローもオートバックスも聞いたけど、
行きつけのスタンドが一番安かッたです。
ダンロップは安くだしてるみたいですよ。

42 ：
ナンカンＳＮ-1　215/55Ｒ17　4本送料込￥37000。去年まで別サイズ
のＳＮ-1　3シーズン使って、今年車両入れ替えの為又ナンカン（笑）
国産買える人達が羨ましいです（笑）

43 ：
チラシを出す店は安くできない（価格にガードがある）
だから旧タイプのスタッドレスとアルミでセットで安くする。

整備工場やスタンドが安い理由はそこね

44 ：
どなたか、ＭＩ製Ｘ－ＩＣＥ２のレポートしていただけませんか？
実際に使った方の生の感想を聞きたいです。

当方札幌市在中。
今年新たに購入予定ですが、ＸＩ２が非常に気になっています。
以前ドライス、Ｘ－ＩＣＥを使用したことがあり、
昨シーズンまでは、ＢＳ製ＲＥＶＯ２を４年使用していました。
よろしくお願いします。

45 ：
>>44
ＭＩか？
重い車には向いているとか、無積雪地帯から高速に乗って積雪地帯に向いているって話を聞く。
って事で逆にレポート頼む(笑)

46 ：
>>42
インチダウンはどうだろう。
オレ、純正17インチのに１５インチを履かせてる。
キャリパーがデカクて無理ってんならしょうがないが。

国産でも格段に安くなるよね。

47 ：
>>46
スタッドレスタイヤはタイヤ全体でたわむ方がグリップらあるとか。
１７インチより１５インチとかの方が良いかも。

チョット前は新車で１７インチが増えたけど、最近は１８インチ化している。
タイヤが減って交換する時に高くてビックリするだろうな。

48 ：
>>47
インチダウンすると、お金が無いのかなと思われて、悔しい思いをするかも。

ディーラーで新車を買う時の価格表に、オプションとしてのスタッドレスタイヤの
価格が載っているんだが、これをそのまま買うのは稀だとしても、
タイヤの概算価格の把握くらいには役に立つと思う。
大径タイヤを履くようなクルマは保険も相応に高いはずで、とにかく金食い虫になる。

49 ：
扁平タイヤはハンドリングはシャープだけど乗り心地が悪い。

50 ：
>>47
そうそう、高扁平にするとタイヤが撓んで接地面が増えるからグリップが良いんですよね。

オレは、人にどう思われようと悔しくないんで15インチです。
手持ちのホイールがいっぱいあるし。

51 ：
>>42
ナンカンとかって安いけど、どんな感じ？
夏タイヤなら国産に比べてロードノイズとかうるさいとか？
減り具合が…とか？
冬なら滑りすぎるとかって事はない？？？
それなら買う人いないかっ(^_^;)・・・。
タイヤもどんどん高くなってきてるから
自分も気にはなっているんだけど、結局国産買ってしまう。

52 ：
>>51　今年車入れ替えたので、前の車での感想ですけど、2Ｌ　4駆ターボで
夏はインドネシアのＡＴＲ　215/40Ｒ18、冬はナンカン　215/45Ｒ17使って
年間1万㌔位走ります。夏は3年使いましたけど、パターンがスポーツ系のタ
イヤだし、サスも入れ替えていたので乗り心地は正直良いとは言えないとは
思いますが、別に気にはなりませんでしたし、偏磨耗やひび割れも特にあり
ませんでしたよ。冬のナンカンも丸3シーズン使いましたが、真冬特に気に
せずずっと走れてました。縦方向のグリップは前に使っていたＩＧ20とほと
んど違わなかったレベルな感じです。ただし、国産スタッドレスに比べると
横方向のグリップは弱いです。まあ、道内の冬道を運転する分には問題無い
ですね。コンパウンドについては何を混ぜているのか怪しくなる程柔らかい
です（笑）3年使って今年4年目のゴムを触ってみましたけど、相変わらず柔
らかかったですよ。自分はこれなら後2シーズンは使えると思いました。値段
と効き具合のバランスを考えれば全然有りだと思います。まあ、後はＢＳや
ＹＨ等の国産のスタッドレスの性能と値段を選ぶか、多少レベルは落ちても
安さを取るかは人それぞれじゃないですか？後、ナンカンは大径の扁平サイ
ズじゃないとメリット出ないですよ。軽サイズや15インチ位までの65辺り迄
ならＤＬやＧＹ，ＦＫの方が安い場合が多いですし、値段が変わらなければ
間違いなく国産の方が良いでしょうね。自分も嫁さんの車のスタッドレスは
ＢＳ　ＲＥＶＯ2　買いましたから（笑）

53 ：
>>52
ナンカンやクムホってメッチャ軟いけど年数劣化も少ないんならアリですね。

54 ：
韓国夏タイヤはプラスチックみたいに固くてブレーキの効きが悪くなった。
すぐオクでたたき売ったよ…

55 ：
命あずけるタイヤが中国とか韓国製とか考えられん

56 ：
中古のスタッドレスにするか
新品のグッドイヤーにするか
チョイ考え中。
コストパフォーマンスはあまり変わらないんだよなぁ。

普段から低グリップタイヤを履いていると
中古スタッドレスでもあまり気にならなくなる。
万人にはお奨めはしないですがね。


>>55

それは、車の使い方にも拠るんじゃないかな。
十分と思う人も居るでしょう。

57 ：
ICE NAVI ZEA(Ⅱではない）205/65R16(2011年ロット)
4本組替え、ホイールバランス、廃タイヤ込み51,000円でした。

58 ：
>>52
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

59 ：
ig30の性能ってどんなもんですか？
ずっとレボ2履いてて、交換時期だったから9分山08年製の中古買ったんですが

60 ：
スタッドレスタイヤ１本でも、買い取ってくれる所ってありますか？

61 ：
廃タイヤ料金を払うよりは良いかもしれないレベル。

62 ：
ICE NAVI ZEAはどうですか？アイスバーンで効きますか？

63 ：
オレはICE NAVI ZEAを買う事にした。

無理な運転をしなけりゃ
アイスバーンでも圧雪でも効くべさ。

64 ：
ということは、たいしたことないと思っておられるのですね…

65 ：
まぁ、安いですからね。
グッドイヤーのはダンロップが作ってまっせ

66 ：
>>62>>63
ＺＥＡがデビューした年に買って履いているけど効くよ。
ＭＰＶやプレサージュの系のミニバンには効かないらしい。

67 ：
住友ゴムグループってことね。じゃファルケンは？？？

68 ：
>>67
ダンロップ、ファルケン、グッドイヤーは同じ会社だろう。

69 ：
じゃあ、スタッドレスの性能は同じなのかな？

70 ：
>>69
いや、パターンや中に配合してある物質が異なるから同じじゃないかと。

71 ：
ガリットG4とZEA、2択ならどっちを買ったらいいのでしょうかね？

72 ：
>>71
ＺＥＡⅡかな？

73 ：
G4とZEAの比較をお願いしているの。G5とZEA2じゃないの。

74 ：
型落ちで安く売ってるからでしょ。
G4は解らんが、去年G5を使った感じではG4が無難かと。

75 ：
>>73
なぜ新製品じゃないのよ？
中古を買うのか？

76 ：
新旧で

何％の性能差があるのか分からない。

本当はメーカーが、性能差を表示してくれればいいのだが・・・。

77 ：
>>76
ガリットのG4とG5の差ならメーカーサイトにあるよ。
たいてい、新製品の発表の際には、旧製品に対してどれくらいの
性能向上があるか、それなりの数字が示されるはず。
ttp://www.toyo-rubber.co.jp/news/2009/090804_2.html

zeaとzea2ならここ。
ttp://www.goodyear.co.jp/products/tires/icenavizea2/icenavizea2.html

メーカー間の差は知らん。
時期がくればクルマ関連の雑誌で性能テストを行ったレポートが載ることがある。

78 ：
別に新製品を買わないでもいいだろ。
旧製品だって、製造はしているしな。
そんなオレはZEAの新品を買ったや。

79 ：
10年前、当時の製品で満足してたので
今の時代ならどんな製品でも満足だよなって考えで
買うときはいつも前モデルの安い奴を買う

80 ：
G4使ってたけどむしろお勧め
安いTOYOで十分だと思うようになったよ
今はG5使ってるけどこれも大満足

81 ：
>>75
型落ちで安いからだよ、もちろん新品だ。
G4は履いてたから素晴らしいの知っているよ、正直ブリいらんと思った。
ただ、ちょっとだけZEAの方が安いんだよ…
やっぱG4かな。

82 ：
>>81
あー新品の新モデルと旧モデルが平行販売されているわね。
Ｇ４で満足していたんならＧ４で良いんじゃない？

ブリヂストンは新モデルの方が効かないって事が何回かありますね(笑)

83 ：
今の時代でも各メーカで、極端に、あるんですか？

84 ：
すみません抜けていました。↑性能差が極端にあるんですか？

85 ：
アジアンタイヤとかじゃなければ
そんなに差は無いんじゃないのかな。

86 ：
タイヤ事情わかりません。
185／60Ｒ－15
ブリザックなら今はどの価格が妥当ですか。
できればわかりやすい説明だと嬉しいです。

87 ：
ブリヂストンならどこで買っても大差ない
強いて言えばスタンドが安いかな
タイヤ本体の値段だけじゃなく組込み料金も考えると
タイヤショップの方が安い場合があるね

まぁ自分の行ける範囲で聞いて回ってください

88 ：
今日オートバックスに行ったんでスタッドレスを見てた。
ブリザックRGの16インチが＠4万超えでビックリ。

オレの15インチのグッドイヤー4本分の値段だよ・・・・・

89 ：
>>88
ホイールサイズが1インチ増えるだけで
価格が跳ね上がるからな。
16インチタイヤ4本のみと、
同銘柄15インチ安ホイールセットだと、
後者の方が2～3万安く買える。

90 ：
原油高で全体的に価格が上がっているけど、新製品と旧製品の価格差が結構ある。

91 ：
タイヤも型を作らなきゃならない。
だから新製品が出ても、全サイズを一斉に切り替えられない。
型を償却するために、売れる本数で案分するんだから、
そりゃぁ大径 and/or 低扁平率のサイズは分母が小さくなる。
そう言うサイズを履くクルマはそれなりの値段なんだから、
当然タイヤにも金をかけられるはず。

92 ：
ありがとうございました。
なんだか行き違い？でブリザックにはならず…
もう諦めた…

93 ：
ヨコハマとブリジストンって、性能的に遜色ないですか？それとも、ブリジストンが良いですか？

94 ：
>>93
どっちも変らん、とオレは思ってる。

95 ：
>>93
ブリ値段に見合うだけの性能差は無いと思ってる。
ヨコハマオヌヌメ。次にTOYO。
乾燥路高速向けならミシュラン一択。
撥水系のダンロップグッドイヤー系はオススメしない。

96 ：
ずっと乗り慣れてたメーカーから変わると、この上なく不安。
夏はともかく、スタッドレスに対する思いはなおさら。
どうせ思い込みだって叩かれるだろうが、まず乗る人間の気持ちは尊重してほしいね。
運転するのはオレだ。

97 ：
おれもTOYOを初めて使った時は不安だったが少し走ればすぐ安心できた
今では高いブリ使うのが馬鹿らしく感じるようになったよ
ブリは高いだけで性能差が感じられない

98 ：
2シーズン目まではどこのメーカーもほとんど変わらないが
3シーズン目になるとBS以外のメーカーはあんまり効かないな

99 ：
そうか？
浜もTOYOも4シーズン普通に使えたよ

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97: ●乙カレー●　スープカレー情報　●34皿目●(189)
98: 【Ｊ１目指し】☆コンサドーレ札幌☆PART3【勝ち点をGET】(680)
99: 北海道の高速道路・自動車道　25号線(585)
100: 上士幌・士幌ワイヤル　ＮＯ7♪思い出お～い士幌線♪(476)