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2013年01月北陸・甲信越758: (￣Σ￣;)ﾌﾞｰ　車を運転してて腹がたったこと・26件目(1000) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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金沢大学スレ　第５話(153)

(￣Σ￣;)ﾌﾞｰ　車を運転してて腹がたったこと・26件目
1 ：2009/12/30 〜 最終レス ：2010/11/13
運転マナーや道路の整備状況などで言いたいことがあればこちらへどうぞ。
珍走団と嵐はスルーでよろしくどうぞ。

まったり進行で・・・まぁ、落ち着いて書き込みお願いします。

【前スレ】
(￣Σ￣;)ﾌﾞｰ　車を運転してて腹がたったこと・25件目
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1244067255/l50

290あたりで次スレ立てよろしくお願いします。
関連は>>2以下に


2 ：
【前スレ＆過去ログ】
http://www1.tcnet.ne.jp/nekomma/log_drive.html

【まちＢＢＳ北陸甲信越板ローカルルールなど】
目次（URL・仮）
http://www1.tcnet.ne.jp/nekomma/@@@_an_2_7_4.html

【このスレ携帯利用の方】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?IMODE=TRUE&KEY=1244067255&BBS=kousinetu

295過ぎたら気が付いた方、スレ立て宜しくお願いします。

3 ：
本日某ＳＣの屋上駐車場、雪が降り後ろにも車がたくさん並んでいる状況で
順路逆走者が登場。通行しにくい＋危ないので「逆走だよ」って注意したら、

「どうでもいいがー。」

と逆ギレして捨て台詞を残しそのまま逆走し続けた爺さんがいた。
それ以外でも駐車スペース以外に止める車、車椅子マークに止まっているのは
すべて車椅子マークがない車。（クローバーもなかった）

正月早々民度の低さを露呈しているところを見かけると、同じ県民としてこっちの
方が恥ずかしくなってきます。

4 ：
>>1乙＆皆さんあけRとよろ

雪が積もった道路で渋滞するとさ
車のタイヤで踏み固められるラインがあるよね
あそこをうっかり普通に走るとヤバそうだよな　試したことないけど

5 ：
追い越し車線走ってるのに、隣と併走すんな　カスが
ルール守れないヤツには免許更新させないで欲しいわ

6 ：
>>5
もしかしてその車は、左側の走行車線に入りたかったのに
車間が詰まっていて入れなかったという状況だったのでは？
違ってたらすみません。

7 ：
>>6
前も左車線もスペースは十分ありました
さすがに詰まってたら文句は言わないよ

8 ：
走行車線の車が追い越し車線の車に対して
併走を始めたって事もあるかも。

9 ：
?

10 ：
>>5
そういう奴には左側から抜いてってやんねーとわかんねーよ

11 ：
>>5
新潟県上越市の18号線はそういう奴多いよ
確かにイライラする時もある

12 ：
「私は法定速度で走行しているから悪くありません」
みたいな人いますよね
２車線あるんだから左走れよ
確かに馬鹿みたいに速度出して行く奴いるけどさ、そんな奴先に行かせれば済む話
防衛運転も大事です
後ろから車が迫っているのに右車線を走行し続けるのは危険な行為と言えるでしょう

13 ：
この時期の朝はまだ薄暗いのに
ヘッドライトを点灯せずに運転している人は
免許を取り上げてください
最低でもスモールランプかフォグランプを点けろ！

14 ：
フォグランプまぶしいんだよｳﾞｫｹ
新潟でフォグランプが必要な場所なんてないんだからフォグランプ禁止にしてもらいたい

15 ：
俺はバックフォグが嫌だ。

16 ：
年寄りは自分で車運転しない方が良いと思う
剣道日本一の女子中学生が亡くなったのも爺さんが運転中の事故
高齢者はタイヤが滑った時等の対応ができない
前途有望な若い命を高齢者のせいで失ったのは許し難い

17 ：
雪道は道幅が狭い。
ヤ××とか佐○のトラックが停まってると、すれ違い出来ない時があるんだよね。

18 ：
こっちが停って待っていればいいじゃないの？

19 ：
６５才以上は車両運転適性があるか検査する必要がある
それが嫌なら免許返納して欲しい

20 ：
>>18
彼らは、路上で平気で仕事する。雪で狭いとき、前に奴らがいると閉口する。

21 ：
>>20
しょうがないだろ、広い所を探して車を停めて「走れ」とでも？
そもそも、雪で道幅が狭くなるほどの積雪の時に広い所なんか無いよ
バス停ですら雪が積み上げられてるのがデフォだしね。

22 ：
この時期、出勤途中大きな交差点の信号待ちしてると俺の車だけボンネットから湯気上がってるんだよなー。
周囲見てもそんな車無いし、何か整備不良なんだろうけど車検も通ってるしなあ・・・。

23 ：
たぶんラジエータのキャップではないかと
僕の友達はクーラントがリザーブタンクの中までも沸騰してました
キャップの…気圧だったかな
代えたら治りました

24 ：
上り坂で下向きライト(ハロゲン)の俺にハイビーム攻撃したタントの奴謝れ。
HIDならまだしも、ハロゲンでなんで間違える…３秒前に下向きに直したが
それまでの上向きに対する報復？、発見してすぐに、つけたり消したりは
電球の寿命を縮めるにもかかわらず下向きにしてやったのに…ナンバーは不明

25 ：
左右どちらかの光軸がずれていて眩しかったという可能性は？

26 ：
老人がゾンビのように徒歩で自転車で自動車で出てきて昼が地獄になった。
静かだった町がこうまで荒れるとは…。

27 ：
光軸は運転性からみて一本は真っすぐでもう一本は左に曲がっている感じです。
今度霧が出た時に両方真っすぐに直しておきます。
光軸関係なしに雨でぬれた路面の上り坂対向車のライトはまぶしいのは仕方ないと
思うけど…

28 ：
小せぇ。

29 ：
対向車である俺の車の後続車が居なかったからハイビームに切り替えるのは賢明な判断だと思いますが、
なんでそちらのライト部分が完全にすれ違い切らないうちに切り替えるかなあ。
サイドからハイビーム浴びせられるのも充分眩しいんですよ。

30 ：
あまりに神経質すぎやしませんか。
ストレスは事故のもとよ。

31 ：
>>30

いやいや。予期せず一瞬でもハイビームを見ると
幻惑で視界が利かなくなるので、やはり対向車への
気遣いは必要だと思うなあ。

対向車のハイビームもあれだが、たまーに、後ろの車が
ずーっとハイビームのまま走ってる事があるんだが
あれも結構まぶしくて迷惑だ。

32 ：
ハイビームじゃなくてHIDとかじゃないの？
アレやフォグランプも後ろに付かれるとムカつく

33 ：
>>29の言っている事良く解る。
すれ違い終わってからハイビームにしてほしいよね。

34 ：
Rだったんだろ
気持ちは分かるけど、いつまでもイライラしててもしょうがない

35 ：
昨日長野市の交差点で直進しようとしていた車がいて右折する俺が止まってたんだけど、
急に止まったから先に行けという意味だと思い、俺が右折しようとしたら
そのアホ直進車がいきなりスピード上げて突っ込んできやがったんだよ！
俺が慌ててスピード上げて回避したけど下手したらぶつかってたぜ！!
交差点での事故が多いのは自己中ドライバーのせいだろうな

36 ：
>>24
言ってる事がなんとなくおかしいです。
ハロゲンだから間違えると書いてますがハイビームならメーター付近に青いランプが点いてるはずです。
対向車を発見したからロービームにしてバルブの寿命が減るというのも関係無いのでは？
激しく交互に切り換えるならまだ解りますが。

37 ：
>>36
言ってる事がおかしいです。

24さんはハイビームで走行中、対向車(タント)に気付くのがちょっと遅れ、遅ればせながらで減灯したら、
すれ違いざま、もしくはすれ違う直前に対向車がハイビームにした、とご立腹な訳です。
つまり24さんの車の「メーター付近の青ランプ」を対向車（タント）の運転者が視認出来るハズもなく、
また、24さんの車はハロゲンなのでハイビームかどうかを誤認するほど眩しくないハズだという話です。

バルブ寿命は「頻繁に上下を切り替えると短くなる」という話が確かにありました。（ウワサ？）
しかしこれは、現在の製品の質においては気にしなくてよいとも聞きますので、
詳細な真偽が知りたい人はメーカーやディーラーへ問い合わせて下さい。

>>24
あなたの危惧した通り、
タントの運転手は「仕返しのつもりでハイビーム」にしたと思われます。
民家の少ない郊外などでは夜間、遥か彼方に見えた対向車の灯りにもすぐ反応して減灯するべきだ！
…というドライバーがいて、その一部に「すれ違い直前ハイビーム」で仕返しする人が確実にいます。
（遭遇した経験多数…ｗ）

残念な話ですが、対向車は極悪非道な輩が運転している可能性も否定できないので、
せめて気分転換に努めましょう。。。。

38 ：
対向車のドライバーが、どんな人物で、どんな用事で、どこへ向かってるなんてお互いに解らないですからねぇ
理解し合えないのも当然です
中には変な人もいますから(ノ△Ｔ)

39 ：
>>37
「HIDならまだしも、ハロゲンでなんで間違える…」
この部分はどう解釈すれば良いでしょうか？

40 ：
>>39ハロゲンとHIDの上向き下向きの仕組みが違うのか、雨降りで坂道を上ってくる
HID下向きのヘッドライトの濡れたアスファルトの反射は酷くまぶしいけど、ハロゲンならまぶしくない

41 ：
なんか主張が変なような……

42 ：
（除雪）

43 ：
>>42
あなたの遭遇した不意の事故には同情するし、
身勝手な主張をする相手ドライバーに対する憤りには同意できる。

けど、まちＢは実名晒しを受け入れられない。
ご自身でブログ等を立ち上げるか、受け入れてくれる他のサイトを探してくらはい。

44 ：
しっかし・・・前にも書いたと思うが蒲原○○中央自動車学校メ
ハザード点ければ何所停まってもいいと教えてるのか。
狭い道なのに同じ自動車学校同士が斜（ハス）になって停まりやがった。
しかも緩やかなカーブの所で停まるから対向車が来てるの見えなかった。。
子供はあんな自動車学校やらない

45 ：
>>42ってどんな話だったんですかね
気になる
実名は無しで知りたいな

46 ：
だいぶ前なんですが、長岡ナンバーの初代インサイト・赤・GTウイング付きに煽られました。
場所は六日町ICの近くの、くねくねしたトンネルです。
道を譲ったらスゴい勢いで抜いて行きました。
珍しい車だから知ってる人居るんじゃないかと。

47 ：
>45
駐車場からバックで出ようとしてぶつかった。
で、責任10:0を主張されたって話だったと思う

48 ：
外装がボロボロで、リヤフェンダーが深く抉れ錆だらけ
テールランプも片方が垂れ下がった状態の軽自動車に乗った爺さん
お願いします。免許返納してください・・・。

交差点の中で何の前触れもなく立ち止まられて仕舞い往生しました
交差点内では追い越しはご法度しかも信号のある交差点ですから
早く移動してもらわないとコチラまで交差点内に取り残されてしまう
かなり弱りましたわ。

家族や親戚の方も車と免許とりあげてぇー

49 ：
金沢ナンバーで白のワーゲン　ゴルフGTiで走行車線の軽自動車煽った人〜やめてくださいね〜
デジカメでバッチりとりましたからね。それから他の車も煽る煽る…
加速性能もよくてブレーキも効くから危険じゃないと思ってるのかもしれないけど
思いっきり不快。場所は金沢の国道330号線　は・３時２２分の出来事だった。

50 ：
旧インサイトGTウイング付きは六日町在住臭い
目立つから一度見たら覚えてる
確か２ドア２シーター
よっぽど本田好きじゃないと買えないな

51 ：
なるほど

52 ：
>>49
金沢に国道330号はないけど・・・

53 ：
今の季節はみんな飛ばせないから逆に安全かもね


そんな事ないか(笑)

54 ：
おいらはイラついて反って危険

55 ：
だが雪のおかげで無謀な運転が減っているのも確か
普段調子くれてる奴らも滑ってぶつけるのは怖いらしい
ざまあねえな

56 ：
運転じゃなくて横で見てただけの話なんだけど
日曜に麺所更新の付き添いで免許センター行ったんだけど
最後尾に並んでたおっさんが忘れ物か何かでどっか行ってその間に何人か並んだんだけど
戻ってきたおっさんがさっきまで並んでたところに割り込んできて
後ろのおばさんに後ろに並んでくださいって言われたらさっきまでここに並んでたとか言って動かなかった
そのあとまた忘れ物かなにかでどっか行ったけどまた戻って割り込んできた
マナー的にいいかどうかはわからないけどこういうのが運転してるのかと思うと恐怖

57 ：
薄暮時に無灯火の車よりもフォグランプつけてる車の方がマシですよね。
私は対向車がフォグつけていてくれたほうが視認性がいいのでありがたい。
ヘッドライトなら完璧。

58 ：
フォグランプつけるならヘッドライト点けりゃあいいじゃないか
眩しくてムカつくから禁止してほしいよ　あとHIDも禁止で

話は変わるが
信号待ちの間ﾁｮｺﾁｮｺ動くやつって
肝心の信号が変わった瞬間に動き出さないからイライラするわ

59 ：
>>58
>信号待ちの間ﾁｮｺﾁｮｺ動くやつって
>肝心の信号が変わった瞬間に動き出さないからイライラするわ
激しく同感！

60 ：
今はスタッドレスを履いているので、タイヤの消耗を防ぐため3000rpm以上回さないようにしています
急発進、急ブレーキも無しです
すると、とても穏やかな気持ちになり周りが良く見える用になりました
決してノロノロ運転ではありませんよ

61 ：
オレも一昨年か？のガソリン高騰の時に
燃費に気を付けて運転するようになって
以来ほとんど50km/hより上は出さなくなったんだが
事故も違反も多分ほとんど危険性ないだろうから
まぁ気が楽になったわ

やり始めた頃は「40km/hってこんなに遅いんだ…」とか思ったけどね

後ろに迷惑かけてそうに思ったらすぐ抜かせるようにはしてる

62 ：
　フォグランプがまぶしいというのがよくわからないんですが。
相手がまぶしいようなら霧や降雪時にはビームが散乱して
かえって見ずらくなると思います。要調整、ということかな。
　自分では日没時刻（法律的な前照灯点灯時刻）以前は
主として非視認性（照明ではなくて）に期待して早めに
フォグを点灯します。相手が点けててくれると距離感が
すごくわかりやすくなりますので。

63 ：
フォグランプはその名の通り霧や荒天時に速度を落として走る際に自分の直近を
照らすライト。前照灯より上下には狭いですが左右を広く照らす特性を持つ。
このため対向車が点けているとすれ違いざまに光が目に入るときがある（特に
バンパーより上、グリル内に設置してある車両）。また自車の直近が明るくなる
ので、運転者の目線が直近に引っ張られ遠方を見なくなる傾向がある。個人的には
英語がわからない人と思ってます。プロドライバーやパトカーが晴天の夜間に
フォグランプを点けるのはいかがなものかと思いますが。

64 ：
片側2車線の道路にて。
隣車線の前方走っている車がこっちの車線に向けてウインカーを点けているので車線変更したいんだと思って速度を落としてスペースを作ってやる。
ところが一向に移ってこないし、こっちの後はどんどん後続車が溜まってくる。
結局消し忘れか何かなのか、突然ウインカーを消して何事もなかったかのように走行を続ける件の車。

こちらの一方的な勘違いで無駄な車間を作ってしまったことと後続車へ掛けた多大な迷惑、自分の見込みの甘さへの自己嫌悪と怒りが入り混じり、こういう時に車間回復のため踏み込むアクセルはちょっと強くなる。

65 ：
個人的には
薄暮時、雨天時等において、
無灯火＜スモール＜フォグ＜ヘッドライト
だと思ってます。

確かにフォグは光りが拡散するのでまぶしいという意見もわからなくはないですが、
薄暮時に無灯火の車のほうが、個人的にはムカツキますね。

66 ：
>>61
>>後ろに迷惑かけてそうに思ったらすぐ抜かせるようにはしてる

これがものすごぉ〜く重要だと思います。
周囲への迷惑度って結果が激しく違ってしまいますもんｗ

バックミラーやサイドミラーを全然見ないような田舎ドライバーには、
免許更新時に講習半日実技半日ぐらいで叩き込んで欲しいかもｗ

>>64
同意ｗ

>>無灯火＜スモール＜フォグ＜ヘッドライト
これも同意。

日没の頃の、薄闇がジワジワと濃くなってくる時間帯の様を、
情緒豊かな日本語では「逢魔が時」といいます。
「事故welcome！」な人以外は、眩しさ云々より我が身の安全を優先しましょうよ。

マナー過敏になって魔物に逢って連れてかれるよりマシだと。

なんと言っても自動車を運転する事は「危険物を操作する」ことなんで、
対向車のフォグが眩しくて危ないと思うなら、すれ違う以前に減速や徐行、退避でいいのでは。

確かに本来のフォグは霧灯であり、視界不良時の為のものだけど、
今の現状じゃ補助前照灯として常用することも、使用目的に確実に加えられてるから。

67 ：
>>66
車をナメてるつもりは無いが
「危険物を操作する」
というのは考え過ぎだと思う。
気持ちに余裕が無い感じに見える。

68 ：
スモールやフォグでなくヘッドライトを点ければ良いだけの話。

69 ：
>>67
余裕云々でなく
人の10人くらい簡単にRこともできる機械なんだということを
よく考えて運転すべきなのは間違いない
なんにも考えてないヤツが多すぎて怖いよ

70 ：
おまえは本当にいつもそう考えているのか？
それが本当なら運転せずに自転車にのれよｗ

71 ：
>>69
簡単に10人殺せるという発想が怖いよ
デカい交通事故でも死者10人なんてあんまり聞かないぞ
それとも意図的に10人轢きRという意味なのか？
でも無謀な荒い運転を上手いと勘違いしてる奴が居るのは同意します

72 ：
10人は極端だったな
まあでも普段の通勤は自転車だよ
周りの車にイライラする自分が怖いから

73 ：
>>71

いや。忠告しておくぞ。車は人を簡単に傷つける事ができる
凶器なんだと意識して運転するに越した事は無い。

74 ：
>>72
そんな人は通勤じゃなくても車乗ったらダメでしょ
>>73
考え過ぎだっての

75 ：
刑事は交通違反を捕まえないからって理屈なんだろうけど、
捜査の覆面を無茶な追い越ししたりする車見るとちょっとムッとするのは、
私だけですねそうですね。

76 ：
確かにわき見や飲酒運転などで、幼稚園児の集団に突っ込んでしまうような事故があったら、
１０人くらいは亡くなることもあるかもしれませんね。

77 ：
>>75
普通の人は事件捜査用の覆面なんて見分けがつきませんよ
８ナンバーじゃないし制服も着てないんじゃ尚更
つまり、あなたは私服警官で覆面パトカーの中から見ていた訳ですか？

78 ：
もし現職だったら尾行でもしてない限りマイクで注意くらいするわい。
捜査覆面だっていろいろあるが、俺が見かけたのなんざクルマ雑誌とか「ラジオライフ」あたりちょっと読みこんでりゃ誰でも見分けつくような解りやすいやつよ？

79 ：
>>78
覆面パトカーの特集本は一年に一回くらい出てるみたいですがあまりメジャーじゃないし
「ラジオライフ」なんて普通の人は読みませんよ(笑)

80 ：
随分前になるけど、4.5馬力のスクーターに乗っていたことがあります。
ある時、洗車時に誤ってシートにビニール用ワックスを塗ったことがありま
した。
カーブを曲がった時、シートからお尻が滑り落ち、その弾みでハンドルを掴
む指がスロットルを回してしまい、スクータはフルスロットルで暴走してし
まいました。
たった4.5馬力のスクーターですが押さえられなくなり、近くの電柱に激突。
その一部始終を見ていた通りすがりの少年は真っ青な顔をしていました。

4.5馬力のスクーターが人を轢いても死ぬことは無いのかも知れません。
でも、機械の力は私達が想像してしているより遥かに強力です。
車に接触したスクーターはゴム毬のように吹っ飛びますよ。

81 ：
>>70のように、ため息程度の風力でも十二分に大空へ飛べそうなかる〜〜〜〜い考え方のドライバーが、
同じ道路ですれ違ってるのかもしれないと思うと、自転車じゃ我が身を守れないからもっと恐いので、
大変頑丈なわが愛車で最低限の自己防衛は続けるべきなのが正解と思われるｗ

なぜ世界中で、自動車運転免許証という資格制度になってるのか？
他人の生命を奪うほど危険な機械を公道上で操作する資格であることが一番の理由だ。

危険物であることを当たり前として充分に自覚した上で、次の段階として上手だの下手だの余裕だの語れるんだよ。
>>67は違うのかも知れんが、危険物無自覚の人が運転に余裕？ ってそれは余裕じゃなくて自己過信な無謀運転でしかない！
これまで無事故なら運がよかっただけ。今日には殺人者になってるかもよってくらいの状況だよ。

特に、近頃増えてるアクセルとブレーキを「ちょっと」踏み間違えた、なんて言い訳は、人命の前では通用しない。

82 ：
>>68
発端の>>57, 58を嫁。ヘッドライトがベストなのは承知の上での次善策ネタだ。

そもそも「ライトは早めに点灯」ってスローガンの意味を理解しないで、
「オレは夜目が利くんだ」って無灯火を自慢するバカドライバーが諸悪の根源ｗ

83 ：
>>81
車＝人殺しの機械
という解釈が気に食わない
ただ、奥さんや子供が交通事故で亡くなっているのなら無理もないでしょう
でもそうじゃなさそうだしな…
気持ちに余裕を持つのと調子くれるのは違います

84 ：
右折する際、センターラインに平行に目いっぱい右に寄せれば後続車両が
通り抜けできるのに、斜めに寄せて後続が渋滞しているのを見るともう一度
自動車学校で実技練習して来い。って思うのは私だけ？

85 ：
>>82
フォグだのスモールだのは次善でもなんでも無い
ヘッドライトが付いてない車に乗ってるので無ければ

86 ：
>>81がもし交通事故を起こして人が死んでも、素晴らしい講釈と言い訳をして車のメーカーのせいにしそうだな。
他人が失敗すると罵倒して、自分が失敗したら言い訳を延々語るタイプとみた

87 ：
>>81
運転免許といいながら資格制度だってさｗ
免許と資格は違うぞ！　おやっさん

88 ：
最近よく警笛に腹を立てて殴り殺されてるね…
危険な時でも怖くて使えないな。
運転してなくてもパブロフの犬の如く警笛はドキっとするし
何も悪いことしてなくてもパトカーとかサイレンを聞いてもビビってしまう

89 ：
警笛なんて書くから警官の笛かと思った
ホーンのことか
交差点で信号が変わったのに発進しない前車に短く鳴らすくらいしか使わないな

＞最近よく〜
ってのはどこの話？
マスコミは不安をあおるのが商売だから
過度に不安がっても意味がない

90 ：
ヘッドライトの光軸は車検の度に検査・調整しているけど
フォグランプは車検では検査しないので他車に迷惑な角度の車がいるのは事実

91 ：
車を運転してじゃなくて
2chできないから腹立つ

92 ：
富山大和の立体駐車場で身障者優先の場所に一台のセダンが止まった。
よく見るとフロントガラスの付近に車椅子マークのステッカーが置いてある。
「あ〜このおばちゃん、足が不自由なんだな〜」と思った次の瞬間、なに食わぬ顔ですたすたと歩いて行った。

死刑！

93 ：
>>92
一応、身障者を送迎する場合も有るので・・・

でも、全く関係ないなら　(￣Σ￣;)ﾌﾞｰ　だけど。

94 ：
このあいだ、路線バスに乗ったがバス停に停車して発車の際、片側２車線にもかかわらず、左側車線を走るマイカーが我も我もとバスを追い越して行くから、
バスがなかなか発車できないんだね。あれじゃ運転手のストレスもたまるだろうね。

95 ：
>>92
身体の不自由な人が運転してる車の表示にはクローバーのマークがある。
車椅子マークを車に貼る場合てのは、身体の不自由な人を「乗せて」ます、という意味。
なのでその健康なおばちゃんが他に誰も乗せてないのなら同意。

96 ：
>>84
同意。でも自動車学校では、そこまで習わなかったような。。。

>>85
人それぞれ色々な考え方がありますよね。
85はヘッドライト以外は迷惑という考えだろうし、
82や私は、フォグやスモールでも無灯火よりはマシだという考えでしょうし。

外国などでは走行中ライト点灯が法律で定められているところもありますが、
日本ではライト点灯の状況やタイミングが個々のドライバーに委ねられている
（夜間やトンネル以外）間はこの議論は尽きないでしょうね。

97 ：
自動車学校の話しが出て来たので…。
先日、教習中の車が右ウインカーを出して発車したそうに
なっていたので入れてあげた。
そしたらサンキューハザードを焚いたんだよね。
本来のハザードランプ使用方法としては間違っていると
思われるが、自動車学校がサンキューハザードを教えるって
良いのか悪いのか微妙な感じがした。

98 ：
たぶん、助手席の指導員がハザード出したのでは…
生徒の方はそれどころではないと思うけど…。

ハザードの話題は散々議論されてるのでこれで終い。

>96
ちなみに、自動車学校では右折時にセンターに寄せろと習う。
というか習わなくても寄せて欲しい。

公道は自分だけでなく、見ず知らずの人間がそれぞれの意思で走って
いるので、お互いがお互いを気遣って欲しいもの。

99 ：
センターラインの無い道から右折しようとする時に必要以上に右に寄せるのは止めてほしい。

　　　　　　　　 ↓道のど真ん中にいる
　　　　　　　｜　 ｜
　　　　　　　｜○｜
−−−−−　↓　−−−−−−
　ｵｲﾗ●→
　　←こっちへ出ようとしている
−−−−−−−−−−−−−

こっちは左折したいのにスペースが少なくて（本来なら十分広いのに）入れない
＆対向車が多いから、なかなか出てくれない orz

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