江東区の陸の孤島こと砂町地区(北砂･東砂･南砂･新砂)
およびその近辺について語るスレです。
煽り･嵐はスルーして、どんな話でもまったりと。
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【東南北新】■■ 砂町統一スレ29 ■■【東南北新】
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関連スレ
がんばれ！南砂町＠江東区 PART12
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【東南北新】■■ 砂町統一スレ29 ■■【東南北新】
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今はもう日本どころか世界中、
「何も買わない、買うならいちばん安いところで」って、なってるかもね。
すこし前であれば
中国産でなく国産を、少しくらい高くても安全なものをという感じだったのに。
こういうときこそ無料でできるサービス（接客）で差別化できると思うんだけど、
その方向に進んでくれると、客としてはうれしい。
過剰な接客は逆効果になるから難しい。
サービスのつもりでやってるつもりが
実はウザがられてたりねｗ
コンビニのような淡々とした接客を好む人もいるから。
商店街の気さくな雰囲気がダメっていう人も増えてると思う。
あと、何とかして買わせようと必死に話しかけてくるのもＮＧ。
>>コンビニのような淡々とした接客を好む人もいるから。
>>商店街の気さくな雰囲気がダメっていう人も増えてると思う。
これ解るはｗ
客にタメ口は無いよなｗ
年下の客でも敬語の接客をしてほしい罠
サービス（接客）は無料じゃ無いよｗ
客が店にお金を落として初めてサービス（接客）が成立するんだよ
商店主だって商売だから
ボランティアじゃ無いからね
取引実績の無い（薄い）客にはサービスする義理は無い罠
順番が逆なんだよ。それが必ずしも取引（利益）につながるとは限らなくても、それを承知で先に提供しなきゃ始まらないだろうが。
特に洋服屋とか。
入ったら何か買わないとならない感じになるでしょ。
ダイエーとかジャスコなら何も買わないで見て回ることもできるけど
商店だとすぐ店員が出てきて話しかけてくるし
何も買わずに店を出るとあからさまに嫌な顔されるし
本当に欲しいものが決まってる時じゃないと入る気になれない。
渋谷の109とか、スナモやオリナスみたいなショッピングモールに入ってる
若者向けの洋服屋も入りにくいけどね〜。それこそ柳原加奈子みたいな店員がしつこくつきまとってくる。
自分で探して決めたいのに「どういったものをお探しですかぁ？」とか。
勝手に服を持ってきて「こちらなんかどうですか？今年の新作なんですよぉ」
とか余計なお世話だ！
商店街に対する補助金を打ち切れば
商店街もナメた接客はしなくなるし
まともな店舗しか生き残らないと思うけどな
よって商店街に税金注入は不要だと思うが
それは問題だ。撤廃するべき。
それは問題だ。撤廃するべき。
レス早っ！びびったヽ(；´Д｀)ノ
ってかマネすんな。
「さざんかカード」なんか形を変えた税金投入だろｊｋ
さざんかカードのおかげでお客が増えて利益が上がった店があるのなら
知りたいものです。
末広通りの終わりあたりのセブンイレブンを東に行って、
豆腐屋、風呂屋があって、その前あたりから南東方向にナナメに伸びる道、先は第七砂町小。
あの界隈だけ、
道路が縦横でなくナナメになってて様子がちょっと違うが、あれは何かの名残りなのだろうか。
goo 地図の昭和22年の航空写真でもそうだから、
かなりの年配でないと分からないかなぁ。
http://map.goo.ne.jp/map.php?ics=on&MAP=E139.50.41.970N35.40.37.250&ZM=&SZ=&sw=1&MT=%E6%9D%B1%E7%A0%823-11&pref=
同潤会アパートですね。
http://blog.goo.ne.jp/asabata/e/fc39ca45912fc123dd9e93b7dcbc4028
地元だと、これって常識なんですかねぇ。
当方余所者故知りませんでした、失礼。
森下の五間堀六間堀跡とか、貨物列車や都電の名残りとか
砂町にも同潤会があったんですね。今度行ってみよう。
自転車と人が渡れる橋をかけて新木場方面へつなげられないものか。
河川敷は整備されてるが、なんか中途半端な場所で行き止まりなのでもったいない気がする。
北砂7丁目に引っ越すんだけど
南砂町駅から通おうか大島から通おうかで迷ってる。
途中で買い物できたり道が平坦で明るいほうがいいんだけど
どっちが便利かな。
帰宅は７時前後になる予定なんだけど砂町銀座はまだ開いてる時間帯？
帰りにスナモやジャスコにも寄れるしな。砂銀は大半の店が２０時迄はやってると思う。
でも行き先が新宿なら大島を勧めるかなあ・・
確かに。管理の目の行き届かないところに動線を作りたくないんだろうけどね。
あの運河の水は汚くて臭そうな気がするけど、辰巳駅〜東雲みたいな感じの橋があれば年1回ぐらい通るかもｗ
補助144号線の計画がある。
まだまだ完成には時間がかかりそうだけど。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/seibirosen/kubu/h.html
散歩にも行くし釣りにも行くんで
たしかにそんな橋ができたら楽しいだろうし欲しいなと思うけれど、
マリーナに係留してるヨットけっこうでかいのもあるんで
作るとなると水面からかなり高いもの作らないとダメだから難しいよね。
何年後になるのか判らないけどちょっと楽しみw
河口まで○kmという表示があるから
てっきり湾岸道路まで行けるのかと思って帰りは新木場からバスに乗って帰ろうと
ひたすら歩いて行ったら行き止まりで騙された気分になったｗ
湾岸道路の大きな橋が目の前に見えてるのに腹立つなぁｗ
「新木場方面へは抜けられません」っていう看板も立てたほうがいい。不親切だ。
行き止まりまで行って引き返すのは結構しんどい。
会社は新宿じゃないから東西線のほうが便利かなとは思ってたんだけど。
答えてくれた方、ありがとう。
南砂町は快速通過
すぐそばがトンネルの出入り口で快速通過時の風圧は結構強い
買い物はイオン、スナモがある
大島は急行停車駅で時間帯次第では始発、大島停まりがある
買い物は松坂屋ストアーがある
補足資料にどうぞ・・・
>何年後になるのか判らないけどちょっと楽しみw
補助144号線は都市計画道路の優先整備路線。
優先整備路線とは、都が平成27年度までに優先的に整備するとしている道路です。
勤務地はモノレールだから大江戸線乗換えだと浜松町まで歩くのに不便だと思ってた（徒歩10分）
でも岩本町から秋葉原乗換えっていうのも出来るのね。
松坂屋ストアにはあまり惹かれるものがないけど商店街があってそこ通ってくればいいかな。
でも砂町橋が撤去とかあるし・・・・
どっちの駅も駐輪場は有料だよね？
補足その２
平坦な道なら南砂町駅経由
明るい道なら大島経由
だな
あと北砂七丁目のどこか知らんが（別に書く必要もないですが）
５分、１０分の寄り道可能なら
北砂の大島駅寄りにヨークマートもありますよ
大島始発の時間帯じゃ会社に間に合わないことが判明ｗ
ヨークマートは大好きなスーパーなのでますます悩む・・・・
転職しようと思ってたので新宿になったら大島を使えばいいっかｗ
まだ引越しまで少し時間があるので年末にでも現地調査行って見ますｗ
冒険心をくすぐるよな。
讃岐うどんは汁の濃さが関東風だし（「かけ」の汁が現地の「つけ」レベル笑）
印度カレーは「お子様向け？」と思うようなマイルドテイスト・・・
本場の本格的な味を追究しては、この地のニーズとしては受け入れられないのだろうけど、何だかな・・・('A`)
砂銀の標準接客に比べれば数段マシ
砂銀で発言権持ってる連中は本業ダメダメな連中が多すぎ
てか、本業ダメダメな連中に発言権を持たしてデカイ顔をさせてる時点でだめだよ
本当に商店街を良くしたいと思うなら若手がちゃんと引導を渡さないと
てか、ボランティアなんだから商店街の役員なんて老害にはっきり言うべき
もっとも客離れを承知の上で老害と心中するなら何も言わないよ
砂町銀座みたいな商店街はそれで成り立ってるのに
嫌なら成城石井、クイーンズ伊勢丹お好きなところでどーぞって感じ。
日本橋のデパ地下だってそんなに遠い分けでもあるまいし。
馬鹿じゃねぇ
何か私怨でもあるのか知らないけど
この調子で行くとアリオ来る前に終了です。
大島の中の橋のがいい店揃ってるね
敵視なんかしてないよ。その逆だよ
余力のある内にきちんと世代交代をして
スーパーと対等に接客くらい出来ないと本当にマズイだろ
俺がここで苦言を言い出した頃は某八百屋が営業中に商品の所でタバコを吸ったり
違う店では客の同意なくつり銭を切り捨てて客に指摘されたりとかしてた時期に比べれば
格段の進歩だよ。
だが進歩して現在の接客水準が第三者からみて普通なんだよ
せめて接客でスーパーより優位に立ってもらいたいと言う愛情の裏返しだよ
24時間駐車場完備、アーケードはあるし、ポイントカードもちゃんと整備されている（らしい）
駅から遠い、車は止められない、止められても高い、もはや機能していないラブスタンプ（笑）
おいらがガキの頃の十五年前から一切進歩してないね
西の戸越、東の砂銀と言われているのは違和感を感じるけどね。
注文したものが一部なかなか出てこないんで「アナゴまだですか？」
と訊いたら、接客の女が「そちらは品切れです。ほかにご注文は？」。
品切れ表示してなかったんだから、まずはひと言すみませんだろう。
直後に不祥事があり、以来気のせいか店員の腰が低くなった。
最近は寿司といったら「やまと」。味は70点、安さを考えれば90点。
スナモ４階「まぐろ人」はうまいけど高い。味相応の値段だけど。
南砂ジャスコ横にできた値段均一の回転寿司は以下略
海幸＝魚勝＝オーナー家を考えた場合当代（Ｓ４０年代後半生まれ）はともかく
当代のお袋さんの努力は砂銀の他店舗の追随を許さないくらいの努力はあったと思うがね
佐世保バーガーって、何がおすすめ？
「佐世保バーガー」は、９５０円で、フードコートで食うには高かった。
よく見たら、レギュラーとスモールがあって、一般人には、スモールで十分のよう。６００円
ポテトが、ガーリック、チリ、ヤンキー、ジャイアントの４種類もあるらしく、結局、予算オバーもあり、頼まずじまい。
何がスタンダードなのか、この先どう付き合えばいいのか、よくわからなかった。
御主人久しぶりに見たけど顔色悪かった
どこか体悪いのかな？お大事に
アジア食材を買うには本当に便利だった。すごい安かったし。
生の直輸入野菜なんて、他の八百屋には売ってないよなあ…。
今後はわざわざ錦糸町まで行かなきゃいけないのだろうか。悲しい。
確かに、ご主人はどこか悪そうだなと以前から思ってた。お大事に…。
やっぱり不景気なんだなぁ
やはり 潰れると思っていた・・・
ケツの穴の小さいお方なんですね。
武蔵小山の商店街は東急目黒線の急行も停車させたし(目黒線利用者からは不評らしいが)、砂銀みたいにバス以外の交通機関寄せ付けないとか意味不明なことはしていないね。
砂銀も半蔵門線に扇橋駅を作らせるとか南砂町に快速停車させるとかすりゃどんなにDQNでも評価してあげるのに。
嫌な思いをした。夜中とはいえあれはひどい。
住吉駅から北への急カーブは悪意と傲慢さの象徴って感じ。
僻地東砂住民だけど、新浦安-浦安-東葛西-北葛西-東砂-北砂-扇橋-清澄白河、
終点は水天宮なんていう路線ができないかなぁ。要するに東西線と新宿線が
遠すぎるんだよってことなんだけどさ。
そんな夢のような話は無理でしょうね
いっそ、ゆりかもめを亀戸まで引っ張ることはできないのか。
「一般人はお使いにならないでちょうだいね」って雰囲気がすごくする。
ゆりかもめを亀戸まで延ばすってことは……枝川駅とかできそうですね。
よくわからんけど、あのあたりはなんとなく電車が通る気しないw
豊洲-枝川-東陽町-北砂-西大島-亀戸……無理ですね。たくさんの人が
喜ぶことは、なぜか実現しない。
ゆりかもめか鉄道かは別として
その路線ができたら便利になるのに・・・
私鉄ジャスコ線とかできねーかなー
豊洲-東雲-辰巳-潮見-南砂町-東砂町-行船公園前
東砂って交通の便が超いいんだよぉ！って言ってみたい……
ゆりかもめは晴海・勝鬨・銀座方面に延伸する予定アリ。
豊洲駅の終端部の軌道構造見れば一目瞭然。
間違っても砂町方面に延伸される可能性はない。残念！！！
モノレールが延伸する話は知ってる？
もちろん砂町にじゃないけどｗ
夢だけど、新木場を基点に新しい路線ができたら……
新木場-夢の島-SUNAMO-東砂町-東大島-平井……
そして荒川を越え、東新小岩や奥戸といった電車路線皆無地帯にも。
「東部住民線」とか作ってください。
>もちろん砂町にじゃないけどｗ
それがこのスレのどこに関係があるの？ｗｗ
南北交通を作ることができると山崎区長がのたまってたなぁ
招致できなければできないのかよ(-_-)
その金を少しでも南北交通建設のために貯めておけ。愚かな議員ども。
田中角栄や古賀誠のような強烈な土建議員がいたら
南北交通なんかとっくに作ってるのでは。
木村勉なんて存在感のかけらもないし何をやってるのかすらわからん。
国会の答弁に立ったのも見たことないし。
木村勉の成果というのがあるなら知りたいものです。
荒川沿いに電車なんて、なんかノンビリしてていいね。
仮に実現しても「荒川線」って名前は使えないんだろうなぁ。
ところで、
亀高橋（清洲橋通り×丸八通り）は、清洲橋通りが境川（用水路）だったころの橋の名前なの？
交差点とバス停の名前としての境川（清洲橋通り×明治通り）があるのでちょっとヤヤコシイが…
亀戸も総武線建設を受け入れ（明治時代だが）
大島も都営新宿線を受け入れ
南砂・新砂も東西線を受け入れ
夢の島。新木場も京葉線、有楽町線、りんかい線を受け入れ
北砂は鉄道を（旅客化）を拒否してる事を考えると
北砂に鉄道に対して壮大なる抵抗勢力・守旧派があると推察できるな
あくまでも推察だがｗ
オリンピック来て欲しい東京都民なんているんですかねー
河沿いの汽車は風景的にいいよねー。
だけど河岸は公園として使い勝手がいいから潰せないし、
コンクリ土手の上を走らせると葛西橋通りとクロスして
絶対に大事故か大渋滞を招くよね。夢だからいいけどw
>>86
江東区特有じゃなく、中心部以外の地域ってそんな感じかな。
高島平に勤めてたんだけど、都営三田線を使う人は通勤至便、
山手線が近い地域に住んでる人は池袋経由で東武練馬に出て、
南北の電車がないからバスって状態。もっとも、あのへんは
砂町あたりよりずっとずっとずっとずっとずっとバスの整備が
きちんとしてた気がするけどさ。
生きた心地しないだろうよ。刑務所が開放されたような状態……
というのは言い過ぎにしても。
江戸川区の南北は江東区よりダメかな。総武線が平井からあっち
嫌がらせのように北にひん曲がってるし。俺、亀戸や錦糸町から
東砂の自宅まではわりとウォーキングするけど、小岩あたりから
葛西駅まで同じ感覚で南下したら死にそうになったw
先日車で走っていて見つけましたが、このような施設を作る事は広く公表されているのでしょうか？
葛西橋のすぐ下のあたりで、下半身裸の男をよく見かけた夏。
＞亀戸や錦糸町から
＞東砂の自宅まではわりとウォーキングするけど
仲間発見ｗ
自分もよくやります。亀戸や錦糸町から歩いて帰ってくるのｗ
意外と距離ないよね。亀戸から東砂にある家まではバスだと便利なんだけど、
13分待ちとかだとアホらしくて歩いちゃう。錦糸町からだと東砂を通るバスは
極端に少ないから「錦糸町から亀戸まで歩いてバスかな」って思って歩き出して、
結局は最後まで歩く。ごくたまーに錦糸町〜境川まで乗って、TUTAYAに寄って
そこから25分歩いて帰ったりもするけど。
歩いてて実感するのは、都営新宿線と東西線のおかしな離れ具合。JRの駅から
西大島や住吉はすぐなのに、そこから東西線沿線までの遠さは……それだけに
自転車も死ぬほど多いし。
せめて東西線が葛西橋通りにあればいいのに。または清洲橋通りに電車を通す。
大江戸線の駅間隔が妥当だとしたら、清洲橋通りには駅があって然るべし。
マジっすか・・・。SUNAMOに行くついでに見てこよう。あのへん人通りが少ないから何があってもなかなか気付かない。
ところで、明治通りをはさんで城東署の反対側のやや北にある「たむら」という店、
飲食店っぽいですが何屋さんなんでしょうか。控えめな看板を見るたびに気になる。
もしそれが本当なら
コンクリ工場に反対してる赤い旗立ててるやつらは
当然反対するんでしょうね？
ホームレスの収容所なんか来たら治安が悪化しますから
コンクリ工場より悪いです。
もしそれが本当なら
ホームレスに一時金を支給したら物価の安い砂銀も客層の悪化が容易に想像出来るぞ
もちろん町内会及び近隣商店街はこの施設に反対するんだろ？
コンクリ工場の比じゃ無いわな
Ｎ速＋にて
素材を提供する商店街の意見を聞きたいなｗ
簡単な意見ぐらい言えなければ客に説明責任は果たせない罠
