【元JML】 今は辛いJGC 何が変わったか　【元JGP】

1 ：09/03/14 〜 最終レス ：11/11/25

元JML、元JGPのスレです。
もうすぐ４月、陥落の季節、悲しかった出来事を書き留めよう。

2 ：

逆もだね。元平、元JMGがJML、JGPになった喜びと、出来事もよろ。

3 ：

逆もだね。
JMB平、JMGからJML、JGPになった喜び、出来事もよろです。

4 ：

来月から盛り上がるだろう
維持アゲ

5 ：

JGP最後の思い出として、ファーストクラスラウンジに行ってきまつ。
もちろん、Ｙ利用だけど

6 ：

人工JGPです
NRT Fラウンジ　2回
CX　Fラウンジ　5回
特典YからCインボラ2回
国内線SOLO、臨席ブロック多数
ありがとうございました

7 ：

いい思いしたね！

8 ：

羽田のDPラウンジ、もう行けないのね。
セキュリティだけでも使いたい。

9 ：

ＪＧＰ維持の強迫観念から開放された喜び

10 ：

どのくらい激減したんだろうか

11 ：

いわれてみれば、カオスだった羽伊便の優先搭乗にかなり余裕ができたような。

12 ：

機内挨拶が無くなりました。
DPラウンジって、行けなくなり、ありがたさが分かりまちた。
そんぐらいか。

13 ：

赤ジャケメインの俺はほとんど挨拶ありませんが何か？

14 ：

4月になって優先搭乗時にきちんとチェックするようになって、何人もの親父が改札通過を拒まれていた。
中にはJGCだぞとか言う痛い親父も居てﾜﾗﾀ
2008のカードで優先搭乗しようとした人も居て、なんともね

15 ：

昨日伊丹でBAのOWサファイアの外人が優先搭乗しようとして止められて
スタッフと押し問答してた
EU内など優先搭乗自体がない場合もあるのは知ってたようだけど、
優先搭乗を行ってるのにエメラルド以外はダメと言われても外人からしたら不思議だったんだろうか？
よく考えればOWサファイアは優先搭乗ありなんだから
今の国内線は外人のOWステータス持ちにとって分かりにくいかも
もしOWサファイアを足しちゃうと優先搭乗は大混雑に逆戻りかな？

16 ：

>>15
だいたい、サファイアとかエメラルドとか宝石の名前で言われても、
どっちが上なのかさっぱりわからんよ。
真珠とトルコ石はどっちが上、とかわかるか？
スタアラとかANAみたいに
　ゴールド・シルバー
　ダイヤ・プラチナ・ブロンズ
だったらどう考えてもわかるけど。

17 ：

もう松・竹・梅でいいじゃん！
エコノミー・・・

18 ：

もう上・中・下でいいじゃん！

19 ：

>>15
前から危惧されてたことだと思う、インタとドメで基準を変えるからそうなる。
今後ドメにもOWコードシェアで海外エアラインの便名がつくようになったら
やっぱり統一しないとまずいんじゃないの？星組はその辺比較的わかりやすい。

20 ：

>>15
大混雑するのは平日の羽田伊丹くらいじゃね。
地方行きはパラパラくらいだし。

21 ：

そんなん来たら乗せちゃえばいいのに
押し問答してるより早い

22 ：

大阪は厚かましいの多いから厳重厳正にヨロ

23 ：

まあOWサファイアぐらいは乗せても問題ないように思うけどね
確かにJAL以外のOWホルダには極めて分かりくい
外人が事前にJALの国内線ルールを知ってるはずもないし…
平JGCまで乗せるとウザいからOWサファイアまでが妥当かな？
もしくは優先搭乗を止めるか

24 ：

>>22
大阪だけじゃない
関東関西の忙しくないのに忙しいふりして大声で話してる社蓄
どっちも図々しい

25 ：

うわぁ〜。

26 ：

>>14
もっとひどいのは2008のカード見せてサクラに入ろうとしてハネられたおやぢ。もう3〜4人見たぞ。
なぜJGCにならなかったのか、些か疑問に思ったが。

27 ：

>>14>>26
おっさんってホント考えない・読まない・聞かないの塊だよなー。
歳とってくると何かとめんどくさくなったり忙しいのもわかるけど、
それでなんとかなる、あるいはそれでもなんとかしてくれるって
思ってるとこがズレてんだよな・・・。

28 ：

そうそう。そういう連中が惰性で自民党に入れ続けたりしてるんだよなぁ

29 ：

千歳の優先カウンターと優先セキュリティーは、JGP以上？

30 ：

そう、あとＦクラス客

31 ：

座席の事前予約で、非常口前座席が確保できなくなった。

32 ：

ウホッ！

33 ：

ウキッ！

34 ：

機内で全く挨拶が無くなったね。
いつもの癖で「来るぞ！」と構えてしまう自分が辛い。
ゲートが一般ピープルと同じなのもかなり辛いね。
あと、10,000ぐらい修行しておくんだった。

35 ：

スゲー過疎化してるな。
ＪＧＣはおらんのか？

36 ：

あんまりかわらないなあ。
国際線の優先タグが赤から金になったくらいか
非常口座席も普通に指定できるし
ドメ空席待ちも週末しか乗らないからＡで十分
（Ｓのときは一人だけということ多かった）

37 ：

やっぱりDP通用口の利用可否が一番大きいな

38 ：

>>37
そだね。
平日はDPセキュリティチェックでなくてもそんなに待たないが、
連休の時はそう思う。
飛行機乗りなれてない人が多くてかなり時間がかかってしまう。。。

39 ：

連休とか盆正月とか、すげー混みあうもんな。
平になっても手荷物はJGCカウンターで預けられるからいいわ。
手荷物を預けるところも、すげー並んでる。

40 ：

>>37
DP通用口はファースト使えばいいやって考えてたんだけど
羽田−札幌はファースト付きの便が少なすぎてまだ乗ったことすらない。

41 ：

少ないか？普通にあるのでは？

42 ：

>>40
1月5日からは更に減便してしまうようで…orz
そんなに需要がないのかなぁ。

43 ：

乗客多いぜ。
でもツアー客ばかりかもな。

44 ：

ごめんあそばせ
まだ搭乗６０回台だがＤＩＡ確定

45 ：

マイレージ、マイライフ

46 ：

>>16
１等上客（OWエメラルド）
２等上客（現JGC・OWサファイヤ）
普通客（他）
これでよかろう。

47 ：

>>42
6月から増えるね。

48 ：

国内Ｆクラは6月まで大幅減便するのはコイト問題で新規導入が不可
搭載機は定期点検（ばらし）に入るのが多く、苦肉の策
どちらの問題も5月過ぎには解決する見込みだからその後、
大きく状況が変わるだろうな

49 ：

あげ

50 ：11/11/25

bbb