アップグレード

1 ：09/10/20 〜 最終レス ：11/07/06

チェックイン時「本日、エコノミークラス満席なので、ビジネスクラスを用意しました」というようなアップグレードされた経験を語ろう。
注、このスレの対象外
マイル・クーポン・ポイント等を使ったアップグレード
ビジネス（ファースト）クラス区画がエコノミー（ビジネス）開放等の「席だけビジネス（ファースト）」
>>2、スレ立て感謝しろよ。

2 ：

水を差すようだが、アップグレードというよりも「インボラ」の方が正しい。

3 ：

インボラとは？何かの略称ですか？

4 ：

最近はエアラインの顧客管理が行き届いているんでしょうね。
昔のように、「激安運賃の安いバックパッカー」がＦやＣに変更
されるって事例は皆無なんですかね？　本当に昔はなんでもあり
みたいな状態だったからなあ（実際恩恵にあずかったこともあった
わけだが）。

5 ：

インボラというのは「インボランタリーアップグレード」の略で、航空会社のオーバーブッキングなどによって客が溢れたために、買ったチケットより上位クラスの席をあてがわれることです。

6 ：

>>2
アップグレードとどう違うの？

7 ：

インボラっていうのはインポ（テンス）に聞こえるから
スッチーの人は使いたがらないんじゃないか。

8 ：

インボラはあくまでも配席都合で上位クラスを無償で当日当てるのが本来だが
航空会社の経営上から「こりゃいい思うさせればまた乗るか？」とか「今度は
ビジネスを最初から購入しそうだな？」という顧客を選抜する場合もある
この場合、前日に指定座席が消える（ｊａｌの場合）など前兆がある
ＮＷＡのようにＣがあいてるとバンバンＵＰする会社もあれば、ほとんど
対応しないところなど航空会社によって千差万別だが上級会員顧客を優先する
傾向がある。
アップグレードは安い価格やマイル、クーポンなどで事前にクラスＵＰをする
ことを指す。
昔はインボラの権利を空港職員が持ってたりしたこともあったので結構雑な
選抜だったが最近は細かい顧客管理により本当は毎回ｕｐしても良い顧客でも
あえてしないなど（ｃを買ってほしいから）戦略化が激しいためパッカーは
ほぼ対象外（パッカースタイルでも金持ちはいるのでゼロではないが）

9 ：

>>4
ここ最近で最安PEXだったけどインボラ来たわ。アジア線だが往復ともY→C。
CガラガラでYに多く乗ってたので普通のオーバーブッキングだったと思う。
（往路はC/IN時説明有。復路はC/IN時に何も言われず窓or通路側聞かれて渡されたチケットがCだった）
正直、来年は他社に乗ろうかと思ってたが少し揺らいできた。

10 ：

どこのエアラインですか？

11 ：

Rネンタル航空

12 ：

インボラなんて言う？
オペレーショナル・アップグレードとかテクニカル・アップグレード
（もしくはその略語）って言わね？
それとも概念が違う？

13 ：

インポラ

14 ：

>>12
オペレーショナル・アップグレードとかテクニカル・アップグレード

15 ：

インポ

16 ：

NWのゴールド５年もやってきて、UG皆無だった。
プラチナになったとたんにポートランド往復UGされた。

17 ：

18 ：

席だけビジネスの席に当たってブログ等で「アップグレードされた」と記事にしているおめでたい人いるよね。

19 ：

JAL特典ＣでもＦ解放席が取れた
12月からの減額キャンペーンなので
猛烈に感動している

20 ：

>>19
>>1を100回読め。

21 ：

子供の頃、イベリア航空であった。まだソ連があってアンカレジ経由だった頃。
ビジネスがファースト。

22 ：

シドニー線で２連続インボラ。
起った。単なるクリ持ち。

23 ：

インボラは上級会員でかつ、直前の利用実績が多い上級会員が選ばれる、とCAから聞いた。

24 ：

オイラは今年、おJALでCrystal。マイル特典で羽田＝金浦に行ったら往復Ｃ席だった。
調子にのりゴールデンウイーク前後に悟空でフランクフルトに行ったら行きはＹで帰りはプレミアムエコだった。フライオンポイントが４万を越えたのでＦＯＰ稼ぎに香港へ行った。
間違いなくUGかと思ったが、往復ともギュウギュウのＹだった。
UGのコツなんかあるんかねー？
俺の同僚は毎回毎回インボラでお願いしたいのですが？と頼むと相手は静かになりパソコンをｶﾁｬｶﾁｬさせて１００％UGしている。
やはり頼んで言ってみるべきだと思ったよ。

25 ：

↓バカ？

26 ：

ＮＲＴ＝ＩＣＮ往復。
生まれて始めて格安とそんなに違わなかったので、国際線チケットを正規運賃で
買ったら、往復ともＵＰグレード。
ＪＧＣだからなのか？個人で「悟空週末３」を買うともれなくなのかは知らんが
Ｊエリアにはビジネスマンなんかおらず、個人旅行客やブランドバイヤーもどき
ねーちゃんばかりいたぞ。
国内線じゃあんなに荷物持ち込めないのに…
ちなみに、ＯＺで一回だけ格安でインボラになった事があるぞ。
しかも一世界加算がＪだった。

27 ：

>>26
×一世界
○星連合

28 ：

ANA沖縄発シンガポール行きのスーパーエコ割で、那覇のチェックイン時、バルクヘッド席希望なんですけど・・・と言ったら、すでにC席の搭乗券が用意されていた(◎-◎;)ご好意にあずかりセンター席に変更してもらいました。

29 ：

UAのNRT-JFK便はエコの座席数がもともと少なく、プレミアエクゼクティブでCにインボラ、LHR-IAD線は1日2便のうち1便が欠航になり、もう1便のCへインボラ。
NHのLAX-NRT便はHISで買った格安航空券にもかかわらずなぜかCにインボラ（SFC会員）。
JLはインボラを滅多にしないと思う。経験なし。

30 ：

>>28
運が良いね。NH、NRT-SIN線Ｃクラスも満席が多くて上がる事期待できないからな。
ちなみにDIA?

31 ：

>>30
PLTです。乗り継ぐ前からUPが確定してるとは思いもよらず、サーチャージ無しの安い運賃なのでまったく期待していませんでした。たまたまだったのかも・・・最近、この路線は相当混雑しているようですね!?

32 ：

本日のOZ101満席・・・
OZ103ほぼ満席との事。
一番安いWクラスでupは無理か？

33 ：

>>30
先週末ゲートでUPされていたのを見た。

34 ：

>>26
Ｊエリアって、何ですか？

35 ：

>>34　調べろ。ちゃんと書いてある。
ttps://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/travel/flight/int/index.html
>会員用機能およびステートメントでは運航会社便名で表示されます。

36 ：

>>8
俺の場合はJALでY予約だったけど、2週間前に座席指定でCが選べた。
食事もC対応だった。

37 ：

ＪＡＬで何度もインボラされてるけどＡＮＡの方が確率高いのか？
ＪＡＬはがらがらのときは積み込む食事分(どうも単位があるよう）
上級会員からインボラ(但し、前回インボラは後ろになる）有名企業の取締役
以上でも順番が上がる、インボラを暴露するやつらでもよさげな書き込みを
するやつらは逆に歓迎か？
これをきめてるやつキット年収１０００万越え

38 ：

JALのほうがインボラ多いって聞くけどなぁ…。先日友人がフランクフルト線往復ともYからCにアップされたのは驚いた。友人はJGCではないクリスタル会員。運賃は週末Web悟空。

39 ：

今までのインボラはは２回ほどあるなあ。
一回はデルタ、一回はANA。

40 ：

JALで往復どちらもインボラなしは1回のみ
今回はヨーロッパ便で片道　ゴクウ⇒2ランクUPをＧＥＴ！！

41 ：

10年以上も前の古い話なんだけど・・・
旅行雑誌ABロードによく広告を出してた「新○トラベル（既に倒産）」の商品
「JALで行く○○・○日間ツアー」で各地に５回行ったのだけど、５回とも往路
のみＣクラスにインポラされた。
で、航空券の発券先を見るといつも「ジャアーシステム」って会社なん
だよ（この会社は今は無いみたいです）
JAL関係の人にその会社の事を聞いたら「ＪＡＬの『ある労働組合』が筆頭株主
の会社」で、ここの発券だと最優先でインポラするらしい、との事でした。
今考えると「この搭乗者は組合員かもしれない？」と勝手に勘違いしてくれて
インポラされたのかもしれません。
JALも昔は「何でもアリ」で良き思い出ですw

42 ：

年末年始にANAで、スーパーエコ割を購入。
(購入は全額eクーポン・・・)
往路NRT→CDGはPYにインボラUP
座席はY席事前指定
復路LHR→NRTはCにインボラUP
こちらはチケット購入時から座席指定できず。
事前DIAなのでインボラ来たと思う。

43 ：

>>42
Y→PYへは、空席があればインボラup可能でしょう。
復路は、裏山。
漏れは、xxxに行ったけど、「可能な限り、隣席ブロックします。ブロック不可なら
バルクヘッドに変更します」と約束され、ANAの座席コントロールに連絡して
対応しますとの事。Fラウンジで結果を聞くと、隣席ブロック不可のため、
非常口席に変更したと仰せ。
でも、実際に機内に入ると、事前指定していた元の席の隣は空席のままでした。
767のEXITって、壁ができたので足伸ばせないのが、結構苦痛でした。
席の機内のTVは壊れるわ、座席のリクライニングは戻らないは、
阪急の添乗員が到着と同時に、後ろから、カート持ったまま、
体当たりされるはで、最悪のフライトでした。

44 ：

>>43
某搭乗記サイト運営者？
もしそうなら、いつも見てますｗ

45 ：

JGCサファイア　3年目
NRT-ICN　WEB週末悟空3　Y満席を理由にCへ
最近インボラなかったので、ラッキーだったんだけど、
フットレスト壊れてた。
ICN-NRT またY満席を理由にCへ
ところがチケットの番号が行きと一緒。やはりフットレスト壊れてた。
多分、767のあの席はインボラ専用シート。 ひょっとして >>26が座った席も？
インボラの客は「シート壊れてるぞ！」なんて文句言わないもんな。
JALの窮状を垣間見た気がした。

46 ：

陰鯔専用席ｗ

47 ：

ルフトの45000円UPGって自ら申請するとやってもらえるのかな？

48 ：

昔々は「松葉杖を使う」「腕にギブスしたふり」等の病人偽装工作で空港に行く
と、確実にインボラUPの時代があったらしいよ。
あと、喫煙席があった頃、子連れの知人がNWのホノルル行（喫煙席）に乗ったら
成田離陸15分後にＣクラスに案内された。
なんでも、禁煙サインが消えたとたんに皆が一斉にタバコを吸い始めて、
その子供がごく自然に手で「けむい」と顔をあおぐ仕草をしたら、日本人の
ＣＡが近寄ってきて「お客様、前方の禁煙席がちょうど空いておりますが、
お席を移られますか？」の流れだったらしい。
んで、機内食もＣクラス飯だったと。

49 ：

JALでYを予約してたら、きのうチェックイン時にプレミアムエコノミーにインボラUGされた
昔は Cに上げてもらえたことも複数回あったが、プレミアムなんてものができた今は、Cに上げてもらうのはもう無理だな

50 ：

お医者様は？に答えて行ったら、ビジネスにどうぞされたことあるな。アメリカンでした。
でも、狭心症発作っぽくて、なんども見に行ってほとんど寝られず。

51 ：

ぬるぽ

52 ：

この間アジア2をJALで飛んだ時インボラCに。
しかもシート不調で席移動(C)で後にお詫びマイル11125もらた。

53 ：

今年ＪＧＣサファイアになり8月にＪＧＣなってから初海外
ツアーなんだけどインボラしてくれないかなあ

54 ：

webチェックインで事前ではＹなんだけど当日インボラってあり得る？

55 ：

>>54
マルチになるけど、青ですが、昨日webチェックインエラーだったので空港に行ったら
CへOPUGされてました。周囲は、某ツアー団体客に囲まれてましたけど。

56 ：

>>54
webで航空券買ったときに事前座席指定(Y)して、
オンラインチェックインのときに、別の座席(Y)に変更して、
空港カウンターで荷物を預けるときに、インボラされたことが
最近ありますよ。

57 ：

モバイルチェックインをした時点でY→Cに確定している旨の表示が(^_^)
座席まで指定されてました。しかも、事前に指定していた通路側希望までバッチリ！＾＾；
流石NHだ。青組儲になっちゃったぉ＾＾；

58 ：11/07/06

同じ様なスレがかなりある。