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ポーランド航空事故は陰謀だった。
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徳島空港を忘れてもらっては困る！！！


1 ：10/04/06 〜 最終レス ：11/11/25
新しいターミナルビルが完成し陸自の航空部隊も駐屯するようになった徳島空港。
何気に能力拡大が進む徳島空港を語ろうではないか。
それでは行ってみよう！！！

2 ：
http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023593132.html
新空港からチャーター便検討
８日にリニューアルオープンする徳島空港を活性化させる取り組みとして、
徳島県が、鳥取県と連携してハワイへの国際チャーター便の運航を検討していることが、県への取材でわかりました。
徳島県は新しい徳島空港の活用策として沖縄や上海などへのチャーター便の運航を進めていて、
ことし８月には岡山県と連携して、徳島空港から岡山空港を経由してスイスに向かうチャーター便が運航されることになっています。
徳島県によりますと、さらに、鳥取県と連携して、
徳島空港と鳥取県の米子空港の２か所で乗客を乗せてハワイに向かう、チャーター便の運航を検討しているということです。
米子空港は去年１２月に滑走路が新しい徳島空港と同じ２５００メートルに延長され、徳島県と鳥取県では、チャーター便を今年度中をめどに運航できるよう、
ツアーを組む旅行会社を通じて複数の航空会社と調整を進めています。
国土交通省によりますと、自治体が連携してチャーター便の運航に取り組むのは、全国的にも珍しいということです。
徳島県では「地方空港の活性化が全国的に課題となっている中、地方空港どうしが協力して需用を掘り起こしていくことで可能性を広げたい」と話しています。
04月06日　12時59分

3 ：
http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023502872.html
新空港で侵入者想定し訓練
リニューアルオープンする徳島空港では、５日、立ち入り制限区域に不審者が侵入したという想定で、
不審者を取り押さえたり、成分が不明の液体を回収したりする訓練が行われました。
訓練は徳島空港事務所の主催で行われたもので、空港を管理する海上自衛隊や、地元の徳島北警察署、
それに航空会社など、１７の機関からおよそ３０人が参加しました。
訓練は、１人の不審者がフェンスを乗り越えて空港の立ち入り制限区域に侵入したという想定で行われました。
警察官がふんした不審者が、立ち入り制限区域でパトロールをしていた車に駆け寄って警備員に車を降りるよう要求しましたが、
警備員の通報を受けて駆けつけた警察官が、取り押さえました。
また、不審者のバッグの中に成分のわからない液体が入ったペットボトルがあったとして、
県警察本部の化学兵器の処理などを行う対策班が、容器を回収しました。
徳島空港では過去に侵入事件は起きていませんが、
参加者は、新しい空港の施設の位置を把握して、非常時に、すばやく対応できるようにしようと、
真剣な表情で訓練を行っていました。
徳島空港事務所の瀬戸口保憲空港長は「保安対策を強化して、第１便を安全に飛ばすことに全力をあげたい」と話しています。
04月06日　12時59分

4 ：
http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023675591.html
徳島空港　８日リニューアル
滑走路の延長工事とターミナルビルの移転工事などが進められていた徳島空港が、
８日、愛称を「徳島阿波おどり空港」としてリニューアルオープンします。
新しい空港は、ジャンボ機などの大型機が離着陸できるように、国が３８３億円をかけて、
滑走路を５００メートル延長して２５００メートルにする工事を進め、ターミナルビルも、今のビルよりおよそ２キロ海側に移転しました。
徳島県などでは、リニューアルオープンに合わせてさらに空港を多くの人に親しんでもらおうと、
鳴門の渦潮をイメージしたオリジナルキャラクターを作ったり、「徳島阿波おどり空港」という愛称をつけてＰＲすることにしています。
しかし、空港の搭乗客は、長引く景気の低迷などから、
１０年間で２０万人以上減少していて、新たな国内路線や、定期的な海外路線の誘致など、搭乗客を増やす手だてが大きな課題となっています。
オープン初日の８日は、飯泉知事や、「阿波とくしま観光大使」に任命され、
３月まで放送されていた連続テレビ小説「ウェルかめ」のヒロインを演じた倉科カナさんらが出席して、
航空便の出発や到着に合わせて、記念のセレモニーを行います。
04月07日　08時00分

5 ：
今までなかったんだ。大館能代ですらあるのに。

6 ：
>>1
徳島空港を忘れていたんじゃない。気付かなかっただけだ。

7 ：
徳島あわおどり空港っていうミドルネームをまずやめろ。
話はそれからだ。

8 ：
>>7
道路標識にでっかく書いてあるぜ w

9 ：
ギャグなのか、真面目に考えた名前なのか…どっちにしてもスベってるが
ANAの羽田線か復活するみたいだけど、いつまで持つやら…

10 ：
滑走路が延びたのは民間機の為と言うより有事の際の自衛隊機の為では。
滑走路延長　「徳島阿波おどり空港」
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE100408115300338075.shtml
徳島空港が滑走路を延長するなどの改修工事を済ませ、８日から「徳島阿波おどり空港」として運用を始めました。
総事業費３８３億円をかけてリニューアルオープンした徳島阿波おどり空港。
ターミナルビルが海側に２キロ移転し、空港が一望できるホールも作られました。
「天井が高くなったり、展望台とか見晴らしができますね。非常によろしいんじゃないでしょうか」（利用客）
滑走路もこれまでより５００ｍ長い２，５００メートルに延長され、ジャンボ機などの大型機も発着できます。
しかし、今月１７日に開港記念として運航する沖縄へのチャーター便以外にジャンボ機の運航は予定されておらず、利用客をどう増やしていくのか今後の経営手腕が問われています。
(04/08 12:29)

11 ：
滑走路は海側に向かって延長されたわけだが、旧ターミナル側の未使用部分を
復活・再生させれば3,000mくらいにできそうだが？？

12 ：
そんなに長くしてどうするんだぜ？

13 ：
初めて B747 が行ってたらしいが…。
しっかり忘れられてるな。

14 ：
ジャンボ見に空港に行ったが、すごい混雑だったぞ。
ほぼ満席に近い状態だったみたいなので、企画としては成功といっていいだろう。
ただ、これからは正念場だろうが。

15 ：
カードラウンジ改装されたが、どうよ？
エアラインラウンジがないだけに貴重。

16 ：
http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023737321.html
県西部と空港高速バス試験運行
徳島空港と県西部を結ぶ直通バスの試験運行が２３日から始まり三好市のバスターミナルで出発式が行われました。
この直通バスは、今月８日にリニューアルオープンした徳島空港の利用を増やしたり県西部に観光客を呼び込んだりすることを狙って
徳島県が三好市にあるバス会社に委託してきょうから３か月間の試験運行を始めました。
三好市の阿波池田バスターミナルで行われた出発式には、バス会社の社員や県の担当者などおよそ３０人が出席しました。
バスの安全を願い運転手に花束が手渡されたあと乗客１０人がバスに乗り込みバス会社の社長や三好市の俵徹太郎市長らがテープカットをして運行開始を祝いました。
この直通バスは、飛行機の発着にあわせて１日４往復運行され、三好市の阿波池田バスターミナルから
徳島自動車道と高松自動車道を経由して徳島空港までおよそ１時間半で結びます。
途中９か所のバス停で予約なしで乗り降りすることができて阿波池田バスターミナルから徳島空港までの片道の運賃は１９００円になっています。
バスの乗客は「空港まで直通でいけるので便利になります」や「都会からの人も観光に来やすくなるので町の活性化になると思います」と話していました。
県では、３か月間で乗客２４００人を見込んでいて利用者が多ければその後も高速路線バスとして定着させたいとしています。
04月23日　17時43分

17 ：
あげ

18 ：
>>15
「アワオドリラウンジ」にしてほしかった。

19 ：
ttp://www.nnn.co.jp/news/100813/20100813046.html
またジャンボ来んのかな〜？？

20 ：
>>19　こめこ と徳島の間だけ乗せてぇ〜。

21 ：
anaはいつ就航？

22 ：
10月31日〜の予定。久しぶりにANAのジェット機見たいわ

23 ：
徳島から出る最終便は、時刻的にＪＡＬか(´・ω・`)

24 ：
この前久しぶりに空港見に行ったら飛行機小さすぎﾜﾛﾀｗｗ

25 ：
後ろを振り返ればでかいのが着陸体制に

26 ：
無茶苦茶東に寄っちゃったね
うっかり空港口で降りちゃった人は氏ねるなｗ

27 ：
「徳島飛行場」が正式名称なんじゃないの？

28 ：
徳島空港、じゃなくて徳島飛行場はリニューアルしたんですか。
何ですか？その「徳島阿波踊り空港」っていう命名は。誰が考えたんですか？
四国の恥ですから、即刻、いまをもってやめてください。
ターミナルが2キロ海側へって、ほとんど海際に行ったんですね。
より、不便になったような気がしますが。
RWが2,500メートル？こんな無駄なことばかりしてるから、国家会計が赤字になるんですよ。
徳島の皆さん、よーく考えてくださいよ。
ANAが辞め、SKYが辞め･･･要は、徳島空港じゃなくて徳島飛行場は航空会社から見て魅力のない路線なんですよ。
仕方なく、ANAが10月31日に帰ってくるらしいですが･･･まぁ、ANAも自分で自分のケツを拭くようなもんでしょう。
ターミナルだって、20年弱前に建て替えたばかりでしょうに。
その上、ANAの参入で旧ターミナルを海側に少し広げたじゃないですか。
ターミナルは建て替える、RWは延長する･･･徳島の皆さんは、日本一の無駄遣いの県です！

29 ：
仙谷先生のおかげです。
売国はしますが愛郷心はあるんです。

30 ：
>>29
仙石先生、次の総選挙は落選させてください。

31 ：
>>28
羽田発着のJALシングルトラック路線の中では、徳島線は一番旅客数が多い。
前回は羽田発着枠の関係で2往復しか飛ばせなかったが、今回は先ず3往復で
始めることができ、場合によっては増便も可能。
JALもANAも羽田高松線を増便するし、東京と四国を結ぶ路線は潜在需要がま
だあると考えているのでは？
ところで、徳島県民は今後名古屋にはどうやって行くつもり？
徳島〜バスで明石海峡大橋〜新神戸で新幹線〜名古屋というルート？
1日2便を1日1便に減便した時点で廃止フラグは立っていたけど。

32 ：
>>31
羽田発着のJALシングルトラック路線って、他にどこがありましたっけ？
思いつくのは･･･以下ぐらいですかねぇ。OBOはADOが参入するんでしたっけ？
HND-OBO　HND-ASJ　HND-SHM　HND-AOJ
そうすると、そりゃぁ、TKSが一番旅客数は多くなるのは当然ですって。
まぁ、ライバルはAOJってところでしょうが、あっちは新幹線が出来ましたからねぇ。
まぁ、ANAが3便化した後が楽しみですね。ANAがいつまで運航を続けられるか･･･。
SKYは4便運航しましたが、それでも成功しませんでしたからねぇ。
まぁ、SKYの場合、大した営業活動もしてなかったように見受けられましたが。
TAKの増便は、JALもANAももう飛ばすところがなくて、仕方がなくという感じが否めないと思うんですけど。
ANAの場合、九州はSNAやSFJが飛ばしてるから、あまり供給を増やすのもどうかと思うし･･･。
JALなんか、思い切って、UKBへ5便ぐらいドーンと飛ばせば面白いと思いますけどねぇ（笑）。
TKS-NGOってなくなるんですか？
不勉強で知りませんでした。
おっしゃる通り、バスと新幹線の乗り継ぎでしょうねぇ。
と言うよりも、TKS-NGOってL/Fどれぐらいあるんでしょうねぇ。
あまり、路線の存続意義がないと思いますが。
そんな中でのR/W延長、新ターミナルの建設･･･本当に国費の無駄と思います。
「徳島あわ踊り空港」･･･「泡踊り」で、ソープランドと勘違いされるのでは（笑）。
子供の教育上、良くないので、即刻元の空港名に戻そう！

33 ：
>>32
IZO、MSJ、GAJが抜けてる。
特に3レターで講釈垂れる割に出雲を抜かすなんてありえんなｗ

34 ：
>>33
そうだなぁ、いやいや失礼！俺が悪かったよ！
悪いが講釈垂れるつもりはないよ。3レターの方が手っ取り早いじゃん。
　IZO：一畑電鉄
　MSJ：知ってますか？
　GAJ：山新観光
に怒られちまうよ。
いやいや、不徳のいたすところです。失礼しました。
MSJのGSAだけ思い出したいので、教えてください。

35 ：
>>33
あれ？すぐお答えになられると思ってたんだけど、難しかったかな？
答えは、MSJのGSAは三八五観光だよ。すぐレスが来ると思ってたんだけど・・・。
ごめんね。難しい問題を出しちゃって。
4レター、3レター、GSAぐらいはパックで覚えるようにしよう！
頑張れよ！

36 ：
>>35
前に付き合ってた女の家に
○○○ハンドリングマニュアルってごっついファイルがあった
という事で察してくれｗ

37 ：
>>36
うん？
察しないよ（笑）。事情聴取をさせてもらうぜぇ（笑）。
吐くんだ、33（笑）！！！
つまり、その前の女ってのは、JASのグランドホステスって訳だね。
○○○ハンドリングマニュアルって、要は三文字なの？
それだったら、「ランプ」って文字が入って、黄色いマニュアルのはずだが。
女性だから、それはありえないと思う。
違いますよねぇ。
青いマニュアルでしょ？
ところで、その女とは制服でやったか？

38 ：
>>1
徳島空港のことなんざぁ、すっかり忘れていたのですが、忘れてしまうと・・・具体的にどういう風にお困りなんでしょうか？
具体的に教えてください。日本人1億2千万人が、徳島空港のことを忘れても大勢に影響は無いと思いますが、いかがでしょうか・・・。
逆に、日本から徳島空港を忘れられて、徳島県の方でお困りのことがあるのでしょうか？

39 ：
>>1
「徳島空港を忘れてもらっては困る！！！」
私、忘れてたんですが、具体的にどうお困りなんでしょうか？

40 ：
徳島泡踊り空港の「マットラウンジ」を作ってもらおうじゃないか。

41 ：
あ〜〜〜〜っおまえら
全日空の羽田便復活就航日なのに
書き込み無しかよｗ
きょうNH283に乗ったけど優先搭乗がたった3人
さすがに全日空のステータス餅は少ないのなｗ

42 ：
ここ、採算が合わなくなったら閉鎖。　　
徳島に、ハワイなんか何度もいける奴はいるかっていえば、いないだろう！
空港建設の借金は、徳島県民の肩にどっとかかってくる。
　

43 ：
すみません正月休みに徳島空港へ、遠征の予定なのですが、撮影スポットとか
教えていただけませんか？友人の車がありますので大丈夫です、後カメラのレンズは
ナンミリくらいが必要でしょうか？

44 ：
こないだバスが￥１００やったので、新ターミナルＢに初めて行ったけど、
到着ロビーの手荷物受取所出口上に有る、到着案内表示がソラリー式
（パタパタ）やった。2010年の今、新設やったら珍しいんちゃう？
出丸みたいな展望デッキは面白いけど、ちょっと狭いね。

45 ：
>>42
ハワイへ行くときは関空か羽田から行くだけのこと。
徳島から直接行く香具師はメッタにいないｗ

46 ：
>>44
公共工事の予算削減の時代、予算の関係でそうなったんじゃないの？？？
出発ロビーの横長の椅子も旧ターミナルビルで使っていたものを
そのまま使っているしな。。。

47 ：
スレも忘れられてる空港　徳島

48 ：
このスレまだあったのかｗ

49 ：
新しい空港のHP、空港職員がお昼の休憩時間に手弁当で
撮影したようなトップページの写真はどうにかならないのか？？？
しかも写真自体が微妙に左側に傾いているし・・・。
こんな時代なので予算の関係があるのは分かるけど、
せっかくのきれいな空港があのトップページで台無しだよ。。。
（せめて四国放送やNHKがニュースの際に使う映像アングルのように、
空港ビルを右斜め下から見上げるような角度で撮影して欲しかった。。。）

50 ：
テナントで美味い店ある？

51 ：
>>50　和食処のサービスランチ￥７００はお得。
他は、そこそこ。どうしても割高感はあるが、関空ほどではない (笑)

52 ：
>>51
阿波膳ODORIですか。来月徳島行くので、試してみます。

53 ：
明日ドライブついでに徳島空港へ寄ってみようと思っているのですが
TWRの周波数って、どれ聞いたらいいのかな。
DJ-X8に最初から入ってるのいっぱいあってどれがどれやら。

54 ：
JALの始発便で徳島に入り、最終便で東京に戻る場合、オススメ
の観光ルートはありますか？

55 ：
53です。
この時間、レシーバーなんかなくても大丈夫なくらい寂しいですね。
自衛隊のプロペラ機がゴーアラの訓練してた。

56 ：
現地での交通手段をどうするつもりなんかね？
公共交通利用なら、行ける場所は限られちゃうが、
レンタカー借りるのかな？

57 ：
>>54
レンタカー借りて鳴門の渦潮見て、大塚美術館行って、吉野川見て
藍住で藍染を体験して眉山登って徳島ラーメン食べて帰って下さい。

58 ：
渦潮は時期と時間が限定されるので、どうしても見たければ、時間を合わせる必要が有りますから注意ね。
徳島に来たのなら、大歩危小歩危や、かずら橋も見て欲しいけど、ほぼ確実に帰りの飛行機に間に合わなくなる罠。

59 ：
53です。
昨日午前中に大塚国際美術館へ行ったけど、なかなか良かった。
でも２時間で1/3くらいしか廻れなかった。w
午後は作陶体験。これも楽しかった。
次は眉山や大歩危も行ってみたいですね。
伊丹から飛行機で来れないのが残念。

60 ：
>56,57,58
ありがとうございました！

61 ：
脇町（うだつの町並みは？）・・・レンタカーじゃないと
無理かな？

62 ：
徳島空港って要るのか？
俺も徳島県民だけど、利用は神戸空港や高松空港で十分だと思う。

63 ：
徳島に空港ってあったんだ？
セブンイレブンも無い街なんでしょ？スタバも最近まで無かったとか、電車すら無い街と聞いていたので、
当然、空港なんて無いもんだと思っていました。
絶対に住みたくない街ですね。

64 ：
徳島って意外な事に民間航空便の黎明期から便が飛んでるんだよね。
昔は飛行場ではなく、水上機が吉野川の河口に着水していた。
セブンイレブンは、ブロックごとに一気に出店する方針なので、
無い所には全くないですね、四国にはまだ無いです。
兵庫県でも、淡路島には無いです。
http://www.sej.co.jp/products/trivia/trivia_16.html

65 ：
徳島空港の一昨年の乗客乗降数は約７６万人。結構健闘してる方。
ANAも新規参入したし。

66 ：
>>63
そんな飛行機に乗れないような貧困層に言われてもw

67 ：
>>65
>>ANAも新規参入したし
違う、再参入。

68 ：
東京行くのは飛行機多いよ。意外に乗ってるらしい。
夜行バスもあるけど首都圏へ一時間で行けるのはかなりの魅力だよ

69 ：
>>64
だから？

70 ：
セブイレブンが無いぐらいでがたがた騒ぐなって事です。

71 ：
四国唯一のセブン&アイ店舗は徳島そごうだけだったとおもうんやけんど？

72 ：
空港内にコンビニがあれば便利ではあるな。

73 ：
徳島−東京便の航空機利用低迷http://www.topics.or.jp/localNews/news/2011/06/2011_130690687002.html
きびしいな。見る阿呆としてはせっかくANAが再就航してくれたのに
撤退されたら困るぜ。

74 ：
どこも低迷してるんだ

75 ：
関東に出たがらなくなっているのでは

76 ：
所得が低いから、なかなか関東には出られない。
持ち金が少ないから、関東での買い物は惨めな思い。
なので関東に向かうのはビジネス客が主流。

77 ：
>>50ですが、空港３Fの「阿波膳ODORI」行ってきました。
サービスランチ以外にも、朝10時半までおｋのモーニングセットもありました。
焼魚、スクランブルエッグ、トーストの３種類だったかと。
給仕のおねいさんが可愛かったですｗ

78 ：
神戸や大阪で買い物が済むのに東京まで行くヤツはいない。

79 ：
>>76
給与は低いが貯蓄額はトップクラス。
要はケチなんだよ。

80 ：
>79
葉っぱだけで儲けてるバアさんとか、貯蓄がすごいらしいwww

81 ：
>>78
高校時代の友人で大学や会社が東京だった人は
買い物と友人との飲み会を兼ねてよく東京に行っているよ。。。
ごめんなさい、君ほぼ間違いなく高卒でしょ、、、

82 ：
徳島は1000石の顔が浮かんでどうもダメだ

83 ：
>>82
アレな、誰が投票したんだろうと思うよ。
若いのはあんまり投票に行かないから、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞとか組織票なんだろうが、
全くえらい迷惑な話だ。

84 ：
>>78
阪神での買い物で、東京での買い物が済むと思っていることが田舎人（かっぺ）なんだよ。

85 ：
飛行機代が高すぎるんじゃ！
一度スカイマークの値段を経験してしまうと今の値段は・・・。
長期スケジュールの予定が立てやすい人しか飛行機は使えんわ！
最近は神戸に飛んで三宮からバス使ってます。

86 ：
先得運賃ならまだいいんだけどね（どれでも高杉）。何と
言っても、キャンセル料５０％をどうにかして欲しい。

87 ：
忘れないでもいいが、生涯利用する予定も無いけどなｗ

88 ：
高校の同級生が某社カウンターにいるんだけどこの前ヤマモトタロウが来たらしい。
入り口でロケをしたときギャラリーはまばらだったらしいｗ

89 ：
海パン姿でアホ踊りでもすりゃよかったのに。

90 ：
>>88
NHKアサイチでやってました。
阿波踊りってカッコイイね！

91 ：
ラジオ体操がんばってね。

92 ：
アニメジャックされた徳島阿波おどり空港の全貌
http://gigazine.net/news/20110918_tokushima_airport_animejack_2/
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3370.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3312_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3273_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3283_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3296_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3302_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3305_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3310_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3342_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3358_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3364_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3263_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3260_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3258_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3239_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3242_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3119_m.jpg
http://gigazine.jp/img/2011/09/18/tokushima_airport_animejack_2/GIG_3210_m.jpg

93 ：
徳島といえば豊崎愛生

94 ：
休日はともかく、平日は空港利用客の8割が仕事で疲れている？
ビジネス客なのに、羽田から到着し手荷物受取所まで行く間の
ぞめきの音響演出や展望ホールのセンスの悪いBGM（いったい誰が
選曲しているの？？？素直に静かなクラシックでも流していれば
いいのに・・・）は明らかに空港運営者側の過剰な演出というか
自己満足だと思う・・・。
（悪く言えば田舎者の押し付けやおせっかい）
本当に必要かどうか一度空港利用者にアンケートを取ってみては？？？

95 ：
東京から久しぶりに徳島に戻ってきていきなりあの阿波踊りの曲が流れてる
阿波踊り空港は関東では評判は最悪だ。

96 ：
>>81
徳島人はそれほど東京の大学へは行かない。
ほとんどは、徳島大か香川大、入れない香具師が私学か関西へ行く。
徳島大で物足りない香具師も阪大神大を目指す。
東京といえば、東大な。これ以外で東京へ行く価値がない。
だからビジネス以外、特に買い物で東京などほとんどいない。鼠園等の観光ついでしかない。
>>94
阿波踊りしか名物がないからな。
それより全国的に有名なナルトを全レストランで提供したほうが良い。
ナルトコーヒー、ナルト茶、ナルトラーメン、ナルト定食・・

97 ：
>>96
そう？　けっこうみんな関東の大学いってるよ、、埼玉や神奈川とかも、、
俺も栃木だったしね、、やっぱ関東が一番楽しいわ。

98 ：
この前ＪＡＬで羽田ー高知利用したが座席がら空き

99 ：
最近、徳島→羽田が早着しますね（今日はそうでもないみたい
ですが）。昨日はJALの最終便に搭乗しましたが、実飛行時間は
４５分で、この距離で１５分の早着でした。

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